La ocupación militar de las Islas del Canal por parte de la Alemania nazi duró la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial , desde el 30 de junio de 1940 hasta su liberación el 9 de mayo de 1945. El Bailiazgo de Jersey y el Bailiazgo de Guernsey son dependencias de la Corona británica en el Canal de la Mancha , cerca de la costa de Normandía . Las Islas del Canal fueron la única parte de iure del Imperio británico en Europa que fue ocupada por la Alemania nazi durante la guerra. Los aliados de Alemania, Italia y Japón, también ocuparon territorios británicos en África y Asia, respectivamente.
Anticipándose a una rápida victoria sobre Gran Bretaña, las fuerzas de ocupación alemanas experimentaron inicialmente con un enfoque moderado hacia la población no judía, con el apoyo de colaboradores locales . Sin embargo, la situación empeoró gradualmente y terminó en una situación de casi hambruna tanto para los ocupantes como para los ocupados en el invierno de 1944-45. La resistencia armada de los isleños a la ocupación alemana fue casi inexistente, aunque hubo varias incursiones de las fuerzas británicas en las islas. Muchos isleños fueron empleados por los alemanes, y Alemania importó miles de trabajadores forzados para construir extensas obras defensivas. Los líderes de las islas mantuvieron cierta autoridad, independencia y autonomía de los ocupantes alemanes.
Entre el 3 de septiembre de 1939, cuando el Reino Unido declaró la guerra a Alemania, y el 9 de mayo de 1940, poco cambió en las Islas del Canal. A diferencia de lo que ocurría en el Reino Unido, no existía el servicio militar obligatorio , pero varias personas viajaban a Gran Bretaña para alistarse como voluntarios. La horticultura y el turismo continuaron como antes; el gobierno británico relajó las restricciones de viaje entre el Reino Unido y las Islas del Canal en marzo de 1940, lo que permitió a los turistas del Reino Unido disfrutar de unas vacaciones que les levantaran la moral en los tradicionales centros turísticos de las islas. [1] El 10 de mayo de 1940, Alemania atacó los Países Bajos , Bélgica y Luxemburgo por aire y tierra, lo que acercó la guerra. La batalla de Francia estaba llegando a su clímax el Día del Imperio , el 24 de mayo, cuando el rey Jorge VI se dirigió a sus súbditos por radio y dijo: "La lucha decisiva está ahora ante nosotros... Que nadie se equivoque; no es una mera conquista territorial lo que buscan nuestros enemigos. Es el derrocamiento, completo y definitivo, de este Imperio y de todo lo que representa, y después de eso la conquista del mundo. Y si su voluntad prevalece, llevarán a cabo su cometido con todo el odio y la crueldad que ya han demostrado". [2]
El 11 de junio de 1940, como parte del esfuerzo bélico británico en la Batalla de Francia , una misión aérea de largo alcance de la Royal Air Force llevada a cabo por 36 bombarderos Whitley contra las ciudades italianas de Turín y Génova partió de aeródromos en Jersey y Guernsey, como parte de la Operación Haddock . [3] Las condiciones climáticas hicieron que solo diez Whitleys alcanzaran sus objetivos previstos. [4] Dos bombarderos se perdieron en acción. [3]
El 15 de junio, tras la derrota aliada en la batalla de Francia , el gobierno británico decidió que las Islas del Canal no tenían importancia estratégica y no serían defendidas, pero no se lo dijo a Alemania. A pesar de la renuencia del primer ministro Winston Churchill , el gobierno británico renunció a la posesión más antigua de la Corona "sin disparar un solo tiro". [5] Las Islas del Canal no tenían ningún propósito para los alemanes más allá del valor propagandístico de ocupar territorio británico. Las "Islas del Canal habían sido desmilitarizadas y declaradas... 'una ciudad abierta '". [6]
El 16 de junio de 1940, los tenientes gobernadores de cada isla recibieron instrucciones de poner a disposición tantos barcos como fuera posible para ayudar a evacuar a los soldados británicos de Saint-Malo . Guernsey estaba demasiado lejos para ayudar con tan poca antelación. El alguacil de Jersey pidió ayuda al Saint Helier Yacht Club. Cuatro yates partieron de inmediato y otros catorce estuvieron listos en veinticuatro horas. Los primeros yates llegaron a Saint-Malo la mañana del 17 de junio y embarcaron tropas desde la costa hasta los barcos de transporte que esperaban; los yates restantes de Jersey llegaron el 18 de junio y ayudaron a despejar a los últimos grupos de tierra. [1]
El 17 de junio de 1940, un avión llegó a Jersey procedente de Burdeos, evacuando al general de brigada Charles de Gaulle . [7] Después de tomar café y repostar, el avión voló a Heston , en las afueras de Londres, donde al día siguiente el general hizo su histórico llamamiento del 18 de junio al pueblo francés en la BBC . Las últimas tropas abandonaron las islas el 20 de junio, partiendo tan rápido que dejaron atrás ropa de cama y comidas a medio consumir en Castle Cornet . [8] Los cazas Hawker Hurricane del Escuadrón N.º 501 de la RAF llegaron a Jersey procedentes de Dinard en Francia el 17 de junio y fueron evacuados a Inglaterra el 21 de junio.
La necesidad de evacuar a los civiles de las Islas del Canal llegó muy tarde. Sin planificación y manteniendo el secreto, las comunicaciones entre los mismos gobiernos insulares y el Reino Unido se produjeron en medio de confusión y malas interpretaciones. Las opiniones estaban divididas y se desató el caos a medida que las islas adoptaban políticas diferentes. El gobierno británico decidió poner a disposición tantos barcos como fuera posible para que los isleños que quisieran irse tuvieran la opción.
Las autoridades de Alderney no tenían comunicación directa con el Reino Unido y recomendaron que todos los isleños evacuaran. Todos, salvo un puñado, lo hicieron. La dama de Sark , Sibyl Hathaway, animó a todos a quedarse. Guernsey evacuó al 80% de los niños en edad escolar, dando a los padres la opción de quedarse con sus hijos o evacuarlos con su escuela. [9] : 193 El 21 de junio, el gobierno de Guernsey se dio cuenta de que sería imposible evacuar a todos los que quisieran irse y que se tendría que dar prioridad a las categorías especiales durante el tiempo restante. El mensaje en Guernsey se volvió antievacuación; en total, 5.000 escolares y 12.000 adultos de una población de 42.000 fueron evacuados. En Jersey, donde los niños estaban de vacaciones para ayudar con la cosecha de patatas, 23.000 civiles se registraron para marcharse, pero la mayoría de los isleños, [10] : 81 siguiendo el consejo constante del gobierno de la isla, decidieron quedarse y sólo 6.600 de los 50.000 se marcharon. La cercana Cherburgo ya estaba ocupada por las fuerzas alemanas antes de que los barcos de evacuación oficiales empezaran a salir el 20 de junio; el último barco oficial partió el 23 de junio, [11] aunque los barcos de correo y los buques de carga siguieron haciendo escala en las islas hasta el 28 de junio. [12] : 81
La mayoría de los niños evacuados fueron separados de sus padres. Algunos recibieron ayuda económica gracias al "Plan de padres adoptivos para niños afectados por la guerra", en virtud del cual cada niño era apadrinado por un estadounidense rico. La primera dama Eleanor Roosevelt apadrinó a una niña llamada Paulette. [13]
El Ministerio del Interior dio instrucciones a los vicegobernadores de que, en caso de que los representantes de la Corona fueran destituidos, los alguaciles asumieran sus responsabilidades y que tanto ellos como los funcionarios de la Corona permanecieran en sus puestos. El vicegobernador de Jersey discutió con el alguacil de Jersey la exigencia de continuar con la administración bajo las órdenes alemanas. El alguacil consideró que esto era contrario a su juramento de lealtad, pero se le dio otra instrucción. [1]
Se hicieron arreglos de último minuto para permitir que la administración británica continuara legalmente bajo la ocupación. La retirada de los vicegobernadores el 21 de junio de 1940 y la interrupción del contacto con el Consejo Privado impidieron que la Asamblea aprobara leyes aprobadas por las legislaturas. [14] Los alguaciles asumieron las funciones civiles, pero no las militares, de los vicegobernadores. [11] Los gobiernos tradicionales de consenso de los bailiazgos no eran aptos para una acción ejecutiva rápida y, por lo tanto, ante la inminente ocupación, adoptaron instrumentos de gobierno más pequeños. Las legislaturas se reunían en público; los órganos ejecutivos más pequeños que podían reunirse a puerta cerrada permitían una discusión más libre de asuntos como el grado de cumplimiento de las órdenes alemanas. [1]
En Guernsey, los Estados de Deliberación votaron el 21 de junio de 1940 para entregar la responsabilidad de los asuntos de la isla a un comité de control, bajo el Fiscal General Ambrose Sherwill MC , de 50 años, elegido porque era más joven y más robusto que el alguacil de 69 años , Victor Carey . [15] : 45 Los Estados de Jersey aprobaron el Reglamento de Defensa (Transferencia de Poderes) (Jersey) de 1940 el 27 de junio de 1940 para fusionar los comités ejecutivos en ocho departamentos, cada uno de los cuales era miembro de los Estados. Los presidentes y los oficiales de la Corona formaban el Consejo Superior bajo el alguacil de 48 años , el capitán Alexander Coutanche . [1]
Los alemanes no se dieron cuenta de que las islas habían sido desmilitarizadas (las noticias de la desmilitarización habían sido suprimidas hasta el 30 de junio de 1940), [1] y se acercaron a ellas con cautela. Los vuelos de reconocimiento no fueron concluyentes. El 28 de junio de 1940, enviaron un escuadrón de bombarderos sobre las islas y bombardearon los puertos de Guernsey y Jersey. En St. Peter Port , la ciudad principal de Guernsey, algunos camiones alineados para cargar tomates para exportar a Inglaterra fueron confundidos por los vuelos de reconocimiento con transportes de tropas. Un ataque similar ocurrió en Jersey donde murieron nueve. En total, 44 isleños murieron en los ataques. La BBC transmitió un mensaje tardío de que las islas habían sido declaradas "ciudades abiertas" y más tarde ese día informó del bombardeo alemán de la isla. [16] : 7
Mientras la Wehrmacht preparaba la Operación Grünpfeil (Flecha Verde), una invasión planificada de las islas con tropas de asalto compuestas por dos batallones, un piloto de reconocimiento, Hauptmann Liebe-Pieteritz, realizó un aterrizaje de prueba en el aeródromo desierto de Guernsey el 30 de junio para determinar el nivel de defensa. Informó de su breve aterrizaje a la Luftflotte 3 , que llegó a la conclusión de que las islas no estaban defendidas. Un pelotón de aviadores de la Luftwaffe voló esa tarde a Guernsey en aviones de transporte Junkers. El inspector Sculpher de la policía de Guernsey fue al aeropuerto con una carta firmada por el alguacil en la que se afirmaba que "Esta isla ha sido declarada isla abierta por el Gobierno de Su Majestad del Reino Unido. No hay fuerzas armadas de ningún tipo. El portador ha recibido instrucciones de entregarle esta comunicación. No entiende el idioma alemán". Descubrió que la Luftwaffe había tomado el control del aeropuerto. El oficial alemán de mayor rango, el mayor Albrecht Lanz , pidió que lo llevaran ante el jefe de la isla. Fueron en un coche de policía al Royal Hotel, donde se les unieron el alguacil, el presidente del comité de control y otros funcionarios. Lanz anunció a través de un intérprete que Guernsey estaba ahora bajo ocupación alemana. De esta manera, la Luftwaffe se adelantó a los planes de invasión de la Wehrmacht. [1] Jersey se rindió el 1 de julio. Alderney, donde solo quedaban un puñado de isleños, fue ocupada el 2 de julio y un pequeño destacamento viajó desde Guernsey a Sark, que se rindió el 4 de julio. Las primeras tropas alemanas embarcadas, compuestas por dos unidades antiaéreas, llegaron a St. Peter Port en el carguero capturado SS Holland el 14 de julio . [17]
Las fuerzas alemanas consolidaron rápidamente sus posiciones. Trajeron infantería, establecieron comunicaciones y defensas antiaéreas, establecieron un servicio aéreo con la Francia continental ocupada y acorralaron a los militares británicos que estaban de permiso. [ cita requerida ]
Los alemanes organizaron su administración como parte del departamento de Manche , donde se incorporó de facto a la Francia de Vichy, pero se administró como parte del gobierno militar del Área A con sede en Saint Germain en la parte ocupada de Francia . El Feldkommandantur 515 encabezado por el coronel Friedrich Schumacher llegó el 9 de agosto de 1940 a Jersey para establecer una estructura de comando de asuntos civiles, con una Nebenstelle en Guernsey (que también cubría Sark), una Aussenstelle en Alderney y una Zufuhrstelle logística en Granville . [1]
El 2 de julio de 1940, el comandante emitió una orden en Guernsey y el 8 de julio de 1940 en Jersey, en la que se indicaba que las leyes aprobadas por las asambleas legislativas debían ser sancionadas por el comandante y que las órdenes alemanas debían registrarse como legislación. Los tribunales civiles seguirían funcionando, pero los tribunales militares alemanes juzgarían las infracciones de la ley alemana. Al principio, los alguaciles presentaban la legislación para la sanción del comandante firmada en su calidad de tenientes gobernadores. A finales de 1941, el comandante se opuso a este estilo y la legislación posterior se presentó simplemente firmada como alguacil. [1]
Las autoridades alemanas cambiaron el huso horario de las Islas del Canal de GMT a CET para que las islas se equipararan con la mayor parte de la Europa continental, y también se modificó la normativa de circulación para conducir por la derecha . [18] En las islas se emitieron vales (dinero de ocupación) para mantener la economía en marcha. Las fuerzas militares alemanas utilizaban los vales para el pago de bienes y servicios. Los locales empleados por los alemanes también recibían su salario en marcos del Reich de ocupación.
Los alemanes permitieron que el entretenimiento continuara, incluidos los cines y el teatro; sus bandas militares actuaron en público. En 1944, la popular actriz de cine alemana Lil Dagover llegó para entretener a las tropas alemanas en Jersey y Guernsey con una gira de teatro para levantar la moral. [19]
Además de la administración civil, también había un comandante militar ( Befehlshaber Kanalinseln , rebautizado como Wehrmachtbefehlshaber Kanalinseln el 1 de octubre de 1944 ).
Los comandantes militares fueron:
Las islas fueron ocupadas por la 216 División de Infantería hasta el 30 de abril de 1941, y después por la 319 División de Infantería . [20]
La opinión de la mayoría de los isleños sobre la resistencia activa al dominio alemán fue probablemente expresada por John Lewis, un médico de Jersey. "Cualquier tipo de sabotaje no sólo era arriesgado sino completamente contraproducente. Más importante aún, habría repercusiones instantáneas sobre la población civil que era muy vulnerable a todo tipo de represalias". [21] El presidente del Comité de Control Sherwill parece haber expresado las opiniones de la mayoría de los isleños el 18 de julio de 1940 cuando se quejó de una serie de incursiones abortadas por comandos británicos en Guernsey. "Las actividades militares de este tipo eran muy mal recibidas y podían resultar en la pérdida de vidas entre la población civil". Pidió al gobierno británico que dejara las Islas del Canal en paz. [22] Sherwill fue encarcelado más tarde por los alemanes por su papel en ayudar a dos espías británicos en Guernsey, [23] y cuando fue liberado, deportado a un campo de internamiento alemán.
La situación de Sherwill ilustraba la dificultad que tenía el gobierno de la isla y sus ciudadanos para cooperar (pero sin llegar a colaborar) con sus ocupantes y conservar la mayor independencia posible del dominio alemán. La cuestión de la colaboración de los isleños con los alemanes permaneció en el olvido durante muchos años, pero se reavivó en los años 1990 con la publicación de archivos de la guerra y la posterior publicación de un libro titulado The Model Occupation: The Channel Islands under German Rule, 1940–1945 (La ocupación modelo: las Islas del Canal bajo el dominio alemán, 1940-1945), de Madeleine Bunting . Palabras como el título de un capítulo, "¿Resistencia? ¿Qué resistencia?", provocaron la ira de los isleños. [24] El argumento de Bunting era que los habitantes de las Islas del Canal no actuaron a la manera de Churchill, "no lucharon en las playas, en los campos o en las calles. No se suicidaron y no mataron a ningún alemán. En cambio, se asentaron, con pocas señales manifiestas de resistencia, en una ocupación dura, aburrida pero relativamente pacífica de cinco años, en la que más de la mitad de la población trabajaba para los alemanes". [25] La cuestión de la colaboración se avivó aún más en las Islas del Canal con el programa de televisión de ficción Island at War (2004), que presentaba un romance entre un soldado alemán y una mujer de la isla y retrataba favorablemente al comandante militar alemán de la ocupación. [26]
En la historia oficial de la ocupación, el autor Charles Cruickshank defendió a los líderes de la isla y a su gobierno. Si los líderes de la isla, dijo, "simplemente se hubieran mantenido a flote y hubieran hecho lo que les ordenaba la potencia ocupante, difícilmente habría sido motivo de censura; pero llevaron la guerra administrativa al campo enemigo en muchas ocasiones. No es que cometieran algunos errores lo que resulta sorprendente, sino que hicieran tantas cosas bien en circunstancias de la mayor dificultad posible". [27]
Norman Le Brocq , líder de la resistencia de Jersey y cofundador tanto del Partido Comunista de Jersey como del Movimiento Democrático de Jersey, estaba resentido con gran parte de la policía y el gobierno de la isla debido a su colaboración con la ocupación alemana. Acusó tanto a la policía como al gobierno de Jersey de no ser castigados a pesar de colaborar con la ocupación alemana al denunciar a los judíos de la isla a los nazis, muchos de los cuales fueron posteriormente enviados a Auschwitz y Belsen . [28] Si bien su liderazgo de la resistencia no fue reconocido por el gobierno británico, muchos funcionarios que habían colaborado con los nazis habían recibido títulos de la Orden del Imperio Británico y títulos de caballero . [29 ]
La vida como civil durante la ocupación fue un shock. El hecho de que sus propios gobiernos continuaran gobernándolos suavizó el golpe y mantuvo a la mayoría de los civiles a distancia de sus opresores. Muchos perdieron sus empleos cuando las empresas cerraron y fue difícil encontrar trabajo con empleadores no alemanes. A medida que avanzaba la guerra, la vida se volvió progresivamente más dura y la moral decayó, especialmente cuando se confiscaron las radios y luego cuando se produjeron las deportaciones en septiembre de 1942. La comida, el combustible y las medicinas escasearon y la delincuencia aumentó. Después del 6 de junio de 1944, la liberación se hizo más probable en la mente popular, pero los tiempos más duros para los civiles aún estaban por venir. El invierno de 1944-45 fue muy frío y hambriento, y mucha población se salvó de la inanición gracias a la llegada de paquetes de la Cruz Roja .
Al llegar a las islas, los alemanes emitieron proclamas que imponían nuevas leyes a los isleños residentes. Con el paso del tiempo, se publicaron leyes adicionales que restringían los derechos y que debían obedecer. Las restricciones incluían:
Como parte del Muro Atlántico , entre 1940 y 1945 las fuerzas de ocupación alemanas y la Organización Todt construyeron fortificaciones, carreteras y otras instalaciones en las Islas del Canal. En una carta del Oberbefehlshaber West fechada el 16 de junio de 1941, el refuerzo de las islas se llevaría a cabo por orden de Hitler, ya que "había que contar con" un ataque aliado en el verano de 1941. [43] Gran parte del trabajo fue realizado por mano de obra importada, incluidos miles de la Unión Soviética , [44] bajo la supervisión de las fuerzas alemanas. [45] Los alemanes transportaron a más de 16.000 trabajadores esclavos a las Islas del Canal para construir fortificaciones. Los alemanes emplearon (o utilizaron) cinco categorías de trabajadores de la construcción.
Se reclutó mano de obra extranjera remunerada de la Europa ocupada, incluidos trabajadores franceses, belgas y holandeses, entre los que había miembros de movimientos de resistencia que aprovecharon la oportunidad de viajar para acceder a mapas y planos. [46]
También se destinaron a la guerra a trabajadores reclutados de Francia, Bélgica y los Países Bajos. En 1941, el gobierno de Vichy entregó a los alemanes a cientos de franco-argelinos y marroquíes desempleados , que los enviaron a Jersey. Alrededor de 2.000 españoles que se habían refugiado en Francia después de la guerra civil española y que habían sido internados fueron entregados para realizar trabajos forzados. [46]
La mayoría de los trabajadores esclavos soviéticos procedían de Ucrania . [46] Se importaron mil judíos franceses. [47]
El problema del uso de mano de obra local surgió al principio de la ocupación. En una solicitud de mano de obra fechada el 19 de julio de 1941, el Oberbefehlshaber West citó la "extrema dificultad" de conseguir mano de obra civil local. [43] El 7 de agosto, el diputado Le Quesne, que estaba a cargo del Departamento de Trabajo de Jersey, rechazó una orden alemana para proporcionar mano de obra para mejoras en el aeropuerto de Jersey con el argumento de que esto significaría proporcionar asistencia militar al enemigo. El 12 de agosto, los alemanes declararon que, a menos que hubiera mano de obra disponible, se reclutaría a los hombres. Los constructores que originalmente habían construido el aeropuerto emprendieron la obra bajo protesta. Ante las amenazas de reclutamiento y deportación a Francia, la resistencia a las demandas condujo a una lucha continua sobre la interpretación de la Convención de La Haya y la definición de obras militares y no militares. Un ejemplo que surgió fue hasta qué punto la "jardinería" no militar se estaba concibiendo como camuflaje militar . El 1 de agosto de 1941, los alemanes aceptaron que la Convención de La Haya establecía que ningún civil podía ser obligado a trabajar en proyectos militares. El caso del refuerzo de los diques marítimos, que podían describirse legítimamente como defensas marítimas civiles (importantes para las islas), pero que eran innegablemente beneficiosos para la defensa costera, mostró lo difícil que era distinguirlos en la práctica. La necesidad económica impulsó a muchos isleños a aceptar los empleos que ofrecían los alemanes. Los alemanes también incentivaron el trabajo civil ofreciendo a quienes contravenían el toque de queda u otras regulaciones empleo en proyectos de construcción como alternativa a la deportación a Alemania. [46]
La quinta categoría de trabajadores comprendía a los objetores de conciencia británicos y a los ciudadanos irlandeses . Como muchos de los jóvenes de las islas se habían unido a las fuerzas armadas al estallar la guerra, había un déficit de mano de obra en las granjas, en particular para el cultivo de patatas; 150 objetores de conciencia registrados asociados con el Peace Pledge Union y 456 trabajadores irlandeses fueron reclutados para Jersey. Algunos decidieron quedarse y quedaron atrapados por la ocupación. Algunos de los objetores de conciencia eran comunistas y consideraban que el pacto germano-soviético era una justificación para trabajar para los alemanes. Otros participaron en actividades de resistencia no violenta. Como los trabajadores irlandeses eran ciudadanos de un país neutral (véase Neutralidad irlandesa durante la Segunda Guerra Mundial ), eran libres de trabajar para los alemanes como quisieran y muchos lo hicieron. Los alemanes intentaron fomentar simpatías antibritánicas y pro- IRA con eventos de propaganda dirigidos a los irlandeses (véase también Colaboración entre el Ejército Republicano Irlandés y la Abwehr en la Segunda Guerra Mundial ). En 1942, John Francis Reilly convenció a 72 de sus compatriotas irlandeses para que se ofrecieran como voluntarios para trabajar en la siderúrgica Hermann Göring, cerca de Brunswick . Las condiciones eran desagradables y regresaron a Jersey en 1943. Reilly se quedó en Alemania para realizar transmisiones por radio y se unió al Sicherheitsdienst (SD). [46]
Las Islas del Canal se encontraban entre las zonas más fortificadas del Muro Atlántico, en particular Alderney , que es la más cercana a Francia. El 20 de octubre de 1941, Hitler firmó una directiva, en contra del consejo del comandante en jefe von Witzleben , para convertir las Islas del Canal en una "fortaleza inexpugnable". En el transcurso de 1942, una doceava parte de los recursos canalizados hacia todo el Muro Atlántico se dedicó a la fortificación de las Islas del Canal. [48] Hitler había decretado que el 10% del acero y el hormigón utilizados en el Muro Atlántico se destinara a las Islas del Canal. A menudo se dice que las Islas del Canal estaban mejor defendidas que las playas de Normandía, dada la gran cantidad de túneles y búnkeres alrededor de las islas. En 1944, solo con la construcción de túneles, se habían extraído 244.000 metros cúbicos (8.600.000 pies cúbicos) de roca de Guernsey, Jersey y Alderney (la mayoría de Jersey). En el mismo momento de 1944, todo el Muro Atlántico desde Noruega hasta la frontera franco-española, excluidas las Islas del Canal, había extraído unos 225.000 metros cúbicos (7.900.000 pies cúbicos). [49]
En Jersey y Guernsey se construyeron ferrocarriles ligeros para abastecer las fortificaciones costeras. En Jersey, un cañón de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+Se instaló una línea de ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadas siguiendo la ruta del antiguo ferrocarril de Jersey desde St Helier a La Corbière , con un ramal que conectaba la cantera de piedra de Ronez en600 mm(1 pie 11 pulgadas ) siguiendo la ruta del antiguo ferrocarril de Jerseydesde St Helier aLa CorbièreSt John.+Una línea de 5 ⁄ 8 in) recorría la costa oeste y se trazó otra en dirección este desde St Helier hastaGorey. La primera línea se inauguró en julio de 1942, y la ceremonia fue interrumpida por los espectadores de Jersey que resistieron pasivamente.[1]delferrocarril de Alderney, levantaron parte de la línea de ancho estándar y la reemplazaron por una línea de ancho métrico, operada por doslocomotoras diéselFeldbahn0-4-0. La infraestructura ferroviaria alemana fue desmantelada después de la liberación en 1945.
Los alemanes construyeron muchos campos en Jersey, Guernsey y cuatro campos en Alderney. La organización nazi Todt operaba cada campo y utilizaba una combinación de trabajo voluntario y forzado para construir búnkeres , emplazamientos de armas, refugios antiaéreos y fortificaciones de hormigón.
En Alderney, los campos comenzaron a funcionar en enero de 1942 y tenían una población total de reclusos de aproximadamente 6.000. Los campos de Borkum y Helgoland eran campos de trabajo "voluntarios" (Hilfswillige) . El Lager Borkum se utilizó para técnicos alemanes y "voluntarios" de países europeos. [50] El Lager Helgoland estaba lleno de trabajadores de la Organización Soviética Todt y los trabajadores de esos campos recibían un pago por el trabajo realizado, lo que no era el caso de los reclusos de los dos campos de concentración, Sylt y Norderney . Los prisioneros en Lager Sylt y Lager Norderney eran trabajadores esclavos; el campo de Sylt albergaba trabajadores forzados judíos . [51] El campo de Norderney albergaba trabajadores forzados europeos (principalmente europeos del este, pero también españoles ) y soviéticos. El 1 de marzo de 1943, Lager Norderney y Lager Sylt fueron puestas bajo el control del SS Hauptsturmführer Max List , convirtiéndolas en campos de concentración.
Más de 700 de los internos de los cuatro campos perdieron la vida en Alderney o en barcos que viajaban hacia o desde Alderney antes de que los campos se cerraran y los internos restantes fueran transferidos a Francia, principalmente a mediados de 1944. [51] [52] El Minotaur , que transportaba a 468 trabajadores de la Organización Todt, incluidas mujeres y niños de Alderney, fue alcanzado por torpederos a motor de la Marina Real Canadiense cerca de St Malo; alrededor de 250 de los pasajeros murieron por las explosiones o por ahogamiento, el 5 de julio de 1944. [53] : 132 [54] : 119 En Jersey, el número de campos no está claro. Se ha investigado el campo de Lager Wick en Grouville, y se estima que allí se alojaban 200 trabajadores. [55]
El movimiento de resistencia de Norman Le Brocq , en un intento exitoso de levantar la moral de los prisioneros, creó carteles y folletos tanto en español como en ruso para informar a los trabajadores forzados de la derrota alemana a manos del Ejército Rojo en la Batalla de Kursk y la Batalla de Stalingrado . La red de Le Brocq fue una de las únicas redes de Resistencia activas en la isla del canal que sabotearon activamente a los nazis. Durante 1945, había logrado convencer a los soldados alemanes antinazis para que planearan un motín contra sus oficiales; la isla fue liberada por las fuerzas aliadas antes de que el motín pudiera comenzar. [56]
Un pequeño número de judíos británicos y otros judíos vivían en las Islas del Canal durante la ocupación. La mayoría había sido evacuada en junio de 1940, pero la ley británica no permitía a los ciudadanos enemigos, independientemente de su etnia, entrar en Gran Bretaña sin un permiso. Cuando llegaron los alemanes, se registraron 18 judíos de un estimado de 30 a 50. [11] En octubre de 1940, los funcionarios alemanes emitieron la primera Orden antijudía, que instruía a la policía a identificar a los judíos como parte del proceso de registro civil. Las autoridades de la isla cumplieron y las tarjetas de registro se marcaron con "J" rojas; además, se compiló una lista de propiedades judías, incluidas las propiedades de los judíos de la isla que habían sido evacuados, que se entregó a las autoridades alemanas. Los judíos registrados en las islas, a menudo miembros de la Iglesia de Inglaterra con uno o dos abuelos judíos, fueron sujetos a las nueve Órdenes relativas a medidas contra los judíos , que incluían el cierre de sus negocios (o su colocación bajo administración aria ), la renuncia a sus radios y la permanencia en el interior durante todo el día, salvo una hora. [11]
Las administraciones civiles se angustiaron por hasta qué punto podían oponerse a las órdenes. El proceso se desarrolló de manera diferente en las tres islas. Los funcionarios locales hicieron algún esfuerzo para mitigar las medidas antisemitas de la fuerza de ocupación nazi y, como tal, se negaron a exigir a los judíos que usaran estrellas amarillas de identificación e hicieron que la mayoría de los antiguos negocios judíos volvieran a funcionar después de la guerra. Los funcionarios del departamento de registro consiguieron documentos falsos para algunos de los que caían en categorías sospechosas por los alemanes. Las medidas antijudías no se llevaron a cabo de manera sistemática. Algunos judíos conocidos vivieron la ocupación con relativa franqueza, incluida Marianne Blampied, la esposa del artista Edmund Blampied . [11] Tres mujeres judías de nacionalidad austríaca y polaca, Therese Steiner, Auguste Spitz y Marianne Grünfeld, habían huido de Europa Central a Guernsey en la década de 1930, pero no habían podido salir de Guernsey como parte de la evacuación en 1940 porque estaban excluidas por la ley del Reino Unido. Dieciocho meses después, Steiner alertó a los alemanes sobre su presencia. Las tres mujeres fueron deportadas a Francia en abril de 1942 y luego enviadas a Auschwitz, donde fueron asesinadas o murieron. [11]
Los alemanes suprimieron la masonería . Los templos masónicos de Jersey y Guernsey fueron saqueados en enero de 1941 y se incautaron muebles y adornos que se llevaron a Berlín para exhibirlos. Se examinaron las listas de miembros de las logias masónicas. Los estados de ambos bailíazos aprobaron leyes para nacionalizar la propiedad masónica más tarde en 1941 con el fin de proteger los edificios y los activos. Las legislaturas resistieron los intentos de aprobar medidas antimasónicas y ningún masón en particular fue perseguido por su adhesión. El escultismo fue prohibido, pero continuó de forma encubierta, [57] al igual que el Ejército de Salvación .
Por órdenes específicas de Adolf Hitler en 1942, las autoridades alemanas anunciaron que todos los residentes de las Islas del Canal que no hubieran nacido en las islas, así como aquellos hombres que habían servido como oficiales en la Primera Guerra Mundial , serían deportados. La mayoría de ellos fueron transportados al suroeste de Alemania, a Ilag VB en Biberach an der Riss e Ilag VII en Laufen , y a Wurzach . Esta orden de deportación se emitió originalmente en 1941, como represalia por los 800 civiles alemanes en Irán [58] que estaban siendo deportados e internados. La proporción era de 20 isleños del Canal para ser internados por cada alemán internado, pero su promulgación se retrasó y luego se diluyó. El miedo al internamiento causó suicidios en las tres islas. La enfermera de Guernsey Gladys Skillett , que estaba embarazada de cinco meses en el momento de su deportación a Biberach, se convirtió en la primera isleña del Canal en dar a luz mientras estaba en cautiverio en Alemania. [59] De los 2.300 deportados, 45 morirían antes de que terminara la guerra.
En Jersey, 22 isleños fueron declarados muertos como consecuencia de haber sido enviados a prisiones y campos de concentración nazis. Se les conmemora en el Día del Recuerdo del Holocausto : [60]
En Guernsey, se reconoce la muerte de las siguientes personas:
Una de las primeras células de resistencia creadas fue el Partido Comunista de Jersey , creado por un activista adolescente llamado Norman Le Brocq y otros dos jóvenes activistas pertenecientes al Partido Comunista de Gran Bretaña (CPGB) . [62] Utilizando esta célula, Norman Le Brocq ayudó a crear una organización paraguas conocida como el Movimiento Democrático de Jersey (JDM), para unir la resistencia comunista y no comunista en toda la isla. [56]
El tamaño de la población que resistía activamente la ocupación alemana en los países de Europa continental era de entre el 0,6% y el 3%, y el porcentaje de la población de las islas que participaba en la resistencia activa era comparable. [48] De una población en tiempos de guerra de 66.000 en las Islas del Canal [63] un total de alrededor de 4000 isleños fueron condenados por infringir las leyes (alrededor de 2600 en Jersey y 1400 en Guernsey), aunque muchos de ellos fueron por actos delictivos ordinarios en lugar de resistencia. 570 prisioneros fueron enviados a prisiones y campos continentales, y al menos 22 hombres de Jersey y 9 de Guernsey no regresaron. [11] Willmott estimó que más de 200 personas en Jersey proporcionaron apoyo material y moral a los trabajadores forzados que escaparon, incluidos más de 100 que estaban involucrados en la red de casas seguras que albergaban a los fugitivos. [48]
Ningún isleño se unió a las unidades militares alemanas activas [46], aunque un pequeño número de hombres del Reino Unido que habían quedado varados en las islas al comienzo de la ocupación se unieron desde la prisión. Eddie Chapman , un inglés, estaba en prisión por robo en Jersey cuando ocurrió la invasión y se ofreció a trabajar para los alemanes como espía bajo el nombre clave de Fritz, y más tarde se convirtió en un agente doble británico bajo el nombre clave de ZigZag.
La resistencia implicó resistencia pasiva, actos de sabotaje menor , refugio y ayuda a trabajadores esclavos fugitivos y publicación de periódicos clandestinos que contenían noticias de la radio BBC . No hubo un movimiento de resistencia armada en las Islas del Canal. Gran parte de la población en edad militar ya se había unido a las fuerzas armadas británicas o francesas. Debido al pequeño tamaño de las islas, la mayor parte de la resistencia implicó a individuos que arriesgaron sus vidas para salvar a otra persona. [64] El gobierno británico no alentó la resistencia en las Islas del Canal. [11] Los isleños se unieron a la campaña del cartel V de Churchill pintando la letra "V" (de Victoria) sobre carteles alemanes. [15]
Los alemanes inicialmente siguieron una política de presentar una presencia no amenazante para la población residente por su valor propagandístico ante una eventual invasión y ocupación del Reino Unido. Muchos isleños estaban dispuestos a aceptar las necesidades de la ocupación siempre y cuando sintieran que los alemanes se comportaban de manera correcta y legal. Dos acontecimientos en particular sacaron a muchos isleños de esta actitud pasiva: la confiscación de radios y la deportación de amplios sectores de la población. [48]
En mayo de 1942, tres jóvenes, Peter Hassall, Maurice Gould y Denis Audrain, intentaron escapar de Jersey en un bote. Audrain se ahogó, y Hassall y Gould fueron encarcelados en Alemania, donde Gould murió. [11] Después de este intento de fuga, se introdujeron restricciones a las embarcaciones pequeñas y las embarcaciones, se impusieron restricciones a la propiedad de equipos fotográficos (los niños habían estado llevando fotografías de fortificaciones con ellos) y se confiscaron las radios de la población. Un total de 225 isleños, como Peter Crill , escaparon de las islas a Inglaterra o Francia: 150 de Jersey y 75 de Guernsey. [11] El número de fugas aumentó después del Día D , cuando las condiciones en las islas empeoraron a medida que se cortaron las rutas de suministro al continente y aumentó el deseo de unirse a la liberación de Europa.
Durante las primeras semanas de la ocupación se había prohibido escuchar la BBC y luego (sorprendentemente, dada la política en el resto de la Europa ocupada por los nazis) se toleró durante un tiempo antes de volver a prohibirse. En 1942, la prohibición se volvió draconiana y los ocupantes prohibieron escuchar la radio (incluso las emisoras alemanas ), prohibición que se vio respaldada por la confiscación de los aparatos de radio. Al verse privados del acceso a las emisiones de la BBC, los habitantes de las islas sintieron un resentimiento cada vez mayor contra los alemanes y cada vez más intentaron socavar las normas. Se extendieron los receptores de radio ocultos y las redes de distribución de noticias clandestinas. Muchos isleños ocultaron sus aparatos (o los sustituyeron por aparatos de cristal fabricados en casa ) y siguieron escuchando la BBC, a pesar del riesgo de ser descubiertos por los alemanes o de ser informados por los vecinos. [65] Las redadas periódicas del personal alemán en busca de radios alienaron aún más a la población. [48]
La escasez de monedas en Jersey (causada en parte por las tropas de ocupación que se llevaban monedas como souvenirs) llevó a la aprobación de la Ley de Billetes Monetarios (Jersey) el 29 de abril de 1941. Los billetes diseñados por Edmund Blampied fueron emitidos por los estados de Jersey en denominaciones de 6 peniques (6d), 1, 2 y 10 chelines (10/–) y 1 libra (£1). El billete de 6d fue diseñado por Blampied de tal manera que la palabra seis en el reverso incorporaba una "X" de gran tamaño para que cuando el billete se doblara, el resultado fuera el símbolo de resistencia "V" de victoria . [66] Un año después se le pidió que diseñara seis nuevos sellos postales para la isla, en denominaciones de ½d a 3d. Como signo de resistencia, incorporó en el diseño del sello 3d las iniciales en escritura GR (por Georgius Rex ) a cada lado del "3" para mostrar lealtad al rey Jorge VI . [67] Edmund Blampied también falsificó sellos para documentos de fugitivos. [48]
Las deportaciones de 1942 desencadenaron las primeras manifestaciones masivas contra la ocupación. La ilegalidad e injusticia de la medida, en contraste con la ostentosa insistencia anterior de los alemanes en la legalidad y la corrección, indignó a los que se quedaron atrás y alentó a muchos a hacer la vista gorda ante las actividades de resistencia de otros en apoyo pasivo. [48]
Poco después del hundimiento del HMS Charybdis el 23 de octubre de 1943, los cuerpos de 21 miembros de la Marina Real y de los Marines Reales aparecieron en Guernsey. Las autoridades alemanas los enterraron con todos los honores militares. Los funerales se convirtieron en una oportunidad para que algunos de los isleños demostraran su lealtad a Gran Bretaña y su oposición a los ocupantes: alrededor de 5.000 isleños asistieron al funeral, donde depositaron 900 coronas de flores, una manifestación suficiente contra la ocupación para que los ocupantes alemanes cerraran a los civiles los funerales militares posteriores. [68]
Algunas mujeres de la isla fraternizaron con las fuerzas de ocupación, algo que la mayoría de los isleños desaprobaron y les dieron el apodo despectivo de Jerry-bags . [11] Según el Ministerio de Defensa , una proporción muy alta de mujeres "de todas las clases y familias" tuvieron relaciones sexuales con el enemigo, y nacieron entre 800 y 900 niños de padres alemanes. [69] Los alemanes estimaron que sus tropas habían sido responsables de engendrar entre 60 y 80 nacimientos fuera del matrimonio en las Islas del Canal. [11] En cuanto a las cifras oficiales, se habían registrado 176 nacimientos fuera del matrimonio en Jersey entre julio de 1940 y mayo de 1945; en Guernsey, 259 nacimientos fuera del matrimonio entre julio de 1941 y junio de 1945 (la disparidad en las cifras oficiales se explica por las diferentes definiciones legales de nacimientos fuera del matrimonio en las dos jurisdicciones). [11] Las autoridades militares alemanas intentaron prohibir la confraternización sexual para reducir la incidencia de enfermedades de transmisión sexual . Abrieron burdeles para soldados, atendidos por prostitutas francesas bajo supervisión médica alemana. [11]
La brutalidad contra los trabajadores esclavos hizo que muchos isleños se dieran cuenta de la realidad de la ideología nazi que se escondía tras la meticulosa fachada de la ocupación. Las marchas forzadas entre los campos y los lugares de trabajo por parte de los miserables trabajadores y las palizas públicas hicieron visible la brutalidad del régimen. [48]
La reacción del gobierno de Su Majestad a la invasión alemana fue moderada y el Ministerio de Información emitió un comunicado de prensa poco después del desembarco de los alemanes.
En varias ocasiones los aviones británicos lanzaron periódicos y folletos de propaganda sobre las islas.
En 1943, el vicealmirante Lord Mountbatten propuso un plan para recuperar las islas, denominado Operación Constelación . El ataque propuesto nunca se llevó a cabo.
La RAF llevó a cabo los primeros bombardeos en 1940, aunque los ataques tenían poco valor que no fuera el de propaganda, el riesgo de alcanzar objetivos no militares era grande y existía el temor de represalias alemanas contra la población civil. [1] Veintidós ataques aéreos aliados a las Islas del Canal durante la guerra resultaron en 93 muertos y 250 heridos, muchos de ellos trabajadores de la Organización Todt en los puertos o en los transportes. Trece tripulantes murieron. [53] : 137
Hubo muertes causadas por ataques navales entre soldados y marineros alemanes, civiles y trabajadores de la Organización Todt, incluido el Minotaur que transportaba a 468 trabajadores de la Organización Todt, incluidas mujeres y niños de Alderney, que fue alcanzado por torpederos a motor de la Marina Real Canadiense cerca de St Malo; alrededor de 250 de los pasajeros murieron por las explosiones o ahogados, el 5 de julio de 1944. [53] : 132 [54] : 119
En junio de 1944, la batería Blücher , un emplazamiento de artillería alemán de 150 mm en Alderney, abrió fuego contra las tropas estadounidenses en la península de Cherburgo. El HMS Rodney fue llamado a filas el 12 de agosto para disparar contra la batería. Utilizando un avión como observador, disparó proyectiles de 72x16 pulgadas a una distancia de 25 millas (40 km). Dos alemanes murieron y varios resultaron heridos, y dos de los cuatro cañones resultaron dañados. [73] [74] Tres cañones volvieron a estar en acción en agosto y el cuarto en noviembre. El fuego naval no fue muy efectivo. [53] : 138
Como dependencias autónomas de la Corona, las Islas del Canal no tenían representantes electos en el Parlamento británico. Por lo tanto, los evacuados y otros isleños que vivían en el Reino Unido antes de la ocupación tuvieron que asegurarse de que los isleños no fueran olvidados. La Sociedad de Jersey en Londres , [75] que se había formado en 1896, proporcionó un punto focal para los hombres de Jersey exiliados. En 1943, varios hombres influyentes de Guernsey que vivían en Londres formaron la Sociedad de Guernsey para proporcionar un punto focal y una red similares para los exiliados de Guernsey. Además del trabajo de socorro, estos grupos también emprendieron estudios para planificar la reconstrucción económica y la reforma política después del final de la guerra. El panfleto Nos Îles publicado en Londres por un comité de isleños influyó en la reforma de 1948 de las constituciones de los Bailiaces. [76] Sir Donald Banks creía que debía haber una voz informada y un cuerpo de opinión entre los hombres y mujeres de Guernsey exiliados que pudieran influir en el Gobierno británico y ayudar a las autoridades insulares una vez que terminaran las hostilidades. [77] En 1942, el Ministerio del Interior se puso en contacto con él para ver si se podía hacer algo para transmitir un mensaje tranquilizador a los isleños, ya que se sabía que, a pesar de que las autoridades alemanas habían prohibido las radios, la BBC seguía siendo captada en secreto en Guernsey y Jersey. La BBC emitió el mensaje el 24 de abril de 1942. [78]
Bertram Falle , de Jersey, había sido elegido miembro del Parlamento (MP) por Portsmouth en 1910. Elegido ocho veces para la Cámara de los Comunes , en 1934 fue ascendido a la Cámara de los Lores con el título de Lord Portsea . Durante la ocupación representó los intereses de los isleños y presionó al gobierno británico para aliviar su difícil situación, especialmente después de que las islas quedaran aisladas tras el Día D. [79]
Los comités de emigrantes de las islas del Canal de otras partes del Imperio Británico también se unieron para brindar ayuda a los evacuados. Por ejemplo, Philippe William Luce (escritor y periodista, 1882-1966) fundó la Sociedad de las Islas del Canal de Vancouver en 1940 para recaudar dinero para los evacuados. [80]
En junio de 1944, las fuerzas aliadas lanzaron el desembarco del Día D y la liberación de Normandía . Decidieron evitar las Islas del Canal debido a sus fuertes fortificaciones. Como resultado, las líneas de suministro alemanas de alimentos y otros suministros a través de Francia quedaron completamente cortadas. Los suministros de alimentos de los isleños ya estaban disminuyendo, y esto empeoró considerablemente las cosas: tanto los isleños como las fuerzas alemanas estaban al borde de la inanición. [81]
En agosto de 1944, el Ministerio de Asuntos Exteriores alemán hizo una oferta a Gran Bretaña, a través de la Cruz Roja Suiza, que permitiría la liberación y evacuación de todos los civiles de las Islas del Canal, excepto los hombres en edad militar. Esta no era una posibilidad que los británicos hubieran contemplado. Los británicos consideraron la oferta, un memorando de Winston Churchill que decía "Dejadlos morir de hambre. No hay lucha. Pueden pudrirse a su antojo" ; no está claro si Churchill se refería a los alemanes o a los civiles. La oferta alemana fue rechazada a finales de septiembre. [53] : 155
En septiembre de 1944, un barco zarpó de Francia hacia Guernsey bajo una bandera blanca. El estadounidense a bordo preguntó a los alemanes si eran conscientes de su situación desesperada. Los alemanes se negaron a discutir los términos de la rendición y el estadounidense se marchó. [82] : 54
Fueron necesarias varias negociaciones durante meses para que el buque SS Vega del Comité Internacional de la Cruz Roja consiguiera llevar ayuda a los hambrientos isleños en diciembre de 1944, transportando paquetes de la Cruz Roja , sal y jabón, así como suministros médicos y quirúrgicos. El Vega realizó cinco viajes más a las islas, el último después de que las islas fueran liberadas el 9 de mayo de 1945. [83]
El ataque a Granville ocurrió en la noche del 8 al 9 de marzo de 1945, cuando una fuerza de ataque alemana procedente de las Islas del Canal desembarcó en la Francia ocupada por los Aliados y trajo suministros a su base. [84] Granville había sido el cuartel general de Dwight D. Eisenhower durante tres semanas, seis meses antes. [85]
Aunque el vicealmirante Lord Louis Mountbatten había elaborado y propuesto en 1943 planes para la Operación Constelación , una reconquista militar de las islas, estos planes nunca se llevaron a cabo. Las Islas del Canal fueron liberadas después de la rendición alemana.
El 8 de mayo de 1945, a las 10:00 horas, las autoridades alemanas informaron a los isleños de que la guerra había terminado. Churchill emitió un mensaje de radio a las 15:00 horas en el que anunció que:
Las hostilidades terminarán oficialmente un minuto después de la medianoche de esta noche, pero con el fin de salvar vidas, ayer se empezó a tocar el "Alto el fuego" en todo el frente, y nuestras queridas Islas del Canal también serán liberadas hoy. [86]
A la mañana siguiente, el 9 de mayo de 1945, el HMS Bulldog llegó a St Peter Port , Guernsey, y las fuerzas alemanas se rindieron incondicionalmente a bordo del buque al amanecer. Las fuerzas británicas desembarcaron en St Peter Port poco después. [ cita requerida ]
El HMS Beagle , que había partido al mismo tiempo de Plymouth , desempeñó un papel similar en la liberación de Jersey . Dos oficiales navales, el teniente cirujano Ronald McDonald y el subteniente R. Milne, fueron recibidos por el capitán del puerto (capitán HJ Richmond), que los escoltó hasta su oficina, donde izaron la bandera de la Unión , antes de izarla también en el asta de la bandera del Hotel Pomme D'Or . Parece que el primer lugar liberado en Jersey puede haber sido la estación repetidora de la Oficina General de Correos británica . El Sr. Warder, un liniero de la Oficina General de Correos , había quedado varado en la isla durante la ocupación. No esperó a que la isla fuera liberada y fue a la estación repetidora, donde informó al oficial alemán a cargo de que se estaba haciendo cargo del edificio en nombre de la Oficina General de Correos británica. [87]
Sark fue liberada el 10 de mayo de 1945, y las tropas alemanas en Alderney se rindieron el 16 de mayo de 1945. Los prisioneros de guerra alemanes fueron retirados de Alderney el 20 de mayo de 1945, y su población comenzó a regresar en diciembre de 1945, después de que las tropas alemanas hubieran llevado a cabo la limpieza bajo la supervisión militar británica. [ cita requerida ]
Las principales fuerzas de liberación llegaron a las islas el 12 de mayo de 1945. Una proclamación real leída por el general de brigada Alfred Snow tanto en Guernsey como en Jersey le confirió la autoridad del gobierno militar. El gobierno británico había planeado el socorro y la restauración del orden en las islas. Se habían acumulado alimentos, ropa, ollas, sartenes y artículos de primera necesidad para abastecer a los isleños de inmediato. Se decidió que, para minimizar las perturbaciones financieras, los marcos del Reich seguirían en circulación hasta que pudieran cambiarse por libras esterlinas. [1]
En Sark, la Dama quedó al mando de las 275 tropas alemanas en la isla hasta el 17 de mayo, cuando fueron transferidas como prisioneras de guerra a Inglaterra. El Ministro del Interior del Reino Unido , Herbert Morrison , visitó Guernsey el 14 de mayo y Jersey el 15 de mayo y ofreció una explicación en persona a los Estados de ambos bailiazgos sobre por qué se había considerado que era en interés de las islas no defenderlas en 1940 y no usar la fuerza para liberarlas después del Día D. [1]
El 7 de junio, el Rey y la Reina visitaron Jersey y Guernsey para dar la bienvenida a las posesiones más antiguas de la Corona "de regreso a la libertad". [1]
Como la situación en las islas era en gran medida desconocida y había incertidumbre en cuanto al alcance de la resistencia de las fuerzas alemanas, las Regulaciones de Defensa (Islas del Canal) de 1944 habían otorgado amplios poderes administrativos al gobernador militar. Como resultó que la rendición alemana fue completamente pacífica y ordenada y se había mantenido el orden civil, estas regulaciones se utilizaron solo para fines técnicos, como volver a la hora media de Greenwich . Se dejó que cada bailía hiciera sus propias regulaciones según fuera necesario. La situación de regularizar retrospectivamente la legislación aprobada sin la sanción real tuvo que abordarse. El 13 de junio, el general de brigada Snow firmó regulaciones (promulgadas el 16 de junio) para renovar las órdenes en Jersey y las ordenanzas en Guernsey como si no hubiera habido interrupción en su validez técnica. El período de gobierno militar duró hasta el 25 de agosto de 1945, cuando se nombraron nuevos vicegobernadores en cada bailía. [1]
Tras la liberación de 1945, se investigaron las acusaciones de colaboración con las autoridades de ocupación. En noviembre de 1946, el Ministro del Interior del Reino Unido estaba en condiciones de informar a la Cámara de los Comunes [88] de que la mayoría de las acusaciones carecían de fundamento y que sólo se habían considerado para su procesamiento 12 casos de colaboración, pero el Director del Ministerio Público había descartado el procesamiento por motivos insuficientes. En particular, se decidió que no había fundamentos jurídicos para proceder contra aquellos que supuestamente habían informado a las autoridades de ocupación contra sus conciudadanos. [89] Los únicos juicios relacionados con la ocupación de las Islas del Canal que se llevaron a cabo en virtud de la Ley de Traición de 1940 fueron contra personas que habían llegado a las islas desde Gran Bretaña en 1939-1940 para trabajar en la agricultura. Entre ellas se encontraban objetores de conciencia asociados a la Peace Pledge Union y personas de ascendencia irlandesa. [11] En diciembre de 1945 se anunció una lista de honores británicos para reconocer a un cierto número de isleños destacados por sus servicios durante la ocupación. [90]
En Jersey y Guernsey se aprobaron leyes [91] [92] para confiscar retroactivamente las ganancias financieras obtenidas por los especuladores de la guerra y los traficantes del mercado negro, aunque estas medidas también afectaron a quienes habían obtenido ganancias legítimas durante los años de ocupación militar.
Las mujeres que habían fraternizado con los soldados alemanes eran conocidas como "Jerry-bags", lo que había despertado la indignación de algunos ciudadanos. En las horas posteriores a la liberación, los miembros de las fuerzas liberadoras británicas se vieron obligados a intervenir para impedir ataques de venganza. [93]
Durante los dos años siguientes a la liberación, Alderney funcionó como una granja comunal. Los artesanos recibían sus salarios de sus empleadores, mientras que el gobierno local pagaba a otros con los beneficios de las ventas de los productos agrícolas. El resto de los beneficios se reservaba para pagar al gobierno británico por la reparación y reconstrucción de la isla. Como resultado del resentimiento de la población local por no poder controlar sus propias tierras, el Ministerio del Interior inició una investigación que dio lugar a la "Ley de Gobierno de Alderney de 1948", que entró en vigor el 1 de enero de 1949. La ley preveía la creación de un Estado electo de Alderney , un sistema judicial y, por primera vez en Alderney, la imposición de impuestos. Debido a la pequeña población de Alderney, se creía que la isla no podía ser autosuficiente en la gestión del aeropuerto y el puerto, así como en la prestación de un nivel aceptable de servicios. Por lo tanto, los impuestos se recaudaron en los fondos de ingresos generales del Bailiazgo de Guernsey (a la misma tasa que Guernsey) y fueron administrados por los estados de Guernsey. Guernsey pasó a ser responsable de muchas funciones y servicios gubernamentales.
En Guernsey, donde se evacuó a la mayoría de los niños en edad escolar antes de la ocupación, la ocupación debilitó la cultura indígena de la isla. Muchos sentían que los niños "se iban como guernses y volvían como ingleses". Esto se sintió especialmente en la pérdida del dialecto local: los niños que hablaban guernés con fluidez cuando se fueron descubrieron que, tras cinco años de no utilizarlo, habían perdido gran parte de la lengua.
El equipo y las fortificaciones alemanas abandonadas suponían un grave riesgo para la seguridad y tras la ocupación se produjeron numerosos accidentes que provocaron varias muertes. Muchos de los búnkeres, baterías y túneles todavía se pueden ver hoy en día. Algunos han sido restaurados, como Battery Lothringen y Ho8 , y están abiertos al público en general. Tras la ocupación, los isleños utilizaron algunas de las fortificaciones para otros fines, pero la mayoría fueron desmanteladas en campañas de chatarra (y por cazadores de recuerdos) y abandonadas. Un búnker se transformó en un criadero de peces y un gran complejo de túneles se convirtió en una granja de setas.
Las islas estaban seriamente endeudadas, y los gobiernos de las islas debían más de £10.000.000, [70] : 200 por haber tenido que pagar los barcos de evacuación, los costos incurridos por los evacuados en el Reino Unido, el costo de las "fuerzas de ocupación", es decir, salarios, comida, alojamiento y transporte, así como el costo de proporcionar personal doméstico a los alemanes, proporcionar trabajo civil a los isleños y tener que pagar la reconstrucción y la compensación después de la guerra. Los ingresos fiscales habían caído drásticamente durante el período de guerra. Finalmente, los ahora inútiles Reichsmarks de Ocupación y los depósitos bancarios en RM se convirtieron de nuevo a libras esterlinas a una tasa de 9,36 RM por 1 libra. [94] : 307 Parte de esta deuda se cubrió con un "regalo" del gobierno del Reino Unido de £3.300.000 que se utilizó para reembolsar a los isleños que habían sufrido daños y pérdidas. Además, el gobierno amortizó el coste de manutención de los evacuados, estimado en 1.000.000 de libras esterlinas. [95] : 214 Como en los años 1940 se podía comprar una casa por 250 libras esterlinas, el regalo equivalía al valor de 17.000 casas. [ cita requerida ]
Después de la Segunda Guerra Mundial, se preparó un caso de corte marcial contra el ex SS Hauptsturmführer Max List (el ex comandante de los Lagers Norderney y Sylt ), citando atrocidades en Alderney. [96] No fue juzgado y se cree que vivió cerca de Hamburgo hasta su muerte en la década de 1980. [97] A diferencia del resto de Europa, los colaboradores alemanes que habían proporcionado información que llevó a la deportación de la población judía de la isla a Belsen y Auschwitz nunca fueron castigados por el gobierno británico. [56]
Hay pruebas que sugieren que un número significativo de niños nacieron de padres alemanes durante la ocupación. Los registros muestran que la tasa de natalidad, que había caído al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, aumentó durante la ocupación alemana. Se ha informado de que pueden haber nacido hasta 900 de esos bebés sólo en Jersey, aunque otros han citado cifras mucho más modestas. En aquella época, según la ley de Jersey, cualquier niño nacido de una mujer casada se registraba automáticamente como hijo de su marido, mientras que las mujeres solteras dejaban en blanco la sección de los datos del padre y no existían estructuras legales formales en torno a la adopción hasta 1947, por lo que la ascendencia alemana de un niño era a menudo objeto de especulación. Se informó de que un funcionario del gobierno de Jersey dijo en la década de 1990 que "muchos de ellos crecieron con otras familias o pueden haber sido adoptados posteriormente. Creo que, en general, los niños fueron asimilados" [108]. Muchos fueron colocados en orfanatos, mientras que hubo rumores de que, en consonancia con las ideas raciales del partido nazi, algunos fueron llevados para ser adoptados en Alemania [109] .
Las siguientes novelas están ambientadas en las islas ocupadas por los alemanes:
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