Esta es una lista de escuadrones de aeronaves de la Fleet Air Arm . Los escuadrones en negrita están actualmente activos en el componente de aviación naval de la Royal Navy , la Fleet Air Arm . Los escuadrones subrayados posteriormente se pusieron en servicio en la Fleet Air Arm de la Royal Australian Navy. Los escuadrones en cursiva posteriormente se pusieron en servicio en el Servicio de Aviación Naval de los Países Bajos.
Con la formación de la Fleet Air Arm en 1924, como parte de la Royal Air Force , se utilizaron bloques de números de escuadrón. Los números 401-439 eran vuelos de caza/observación de la flota, asignados a acorazados y cruceros de la Royal Navy . [1] Los números 440-459 eran vuelos de reconocimiento de la flota, muchos de los cuales luego se convirtieron en vuelos de reconocimiento de observación de la flota, y los números 460 en adelante, como vuelos de torpedos de la flota, que luego se convirtieron en vuelos de bombarderos torpederos. [2]
En 1936, algunos de ellos fueron renumerados en la serie 700 y esta se mantuvo cuando el Almirantazgo recuperó el control total de la Flota Aérea en 1939.
Los números 700-749 fueron para vuelos de catapulta y escuadrones, pero finalmente todos ellos se fusionaron en el 700 Escuadrón Aéreo Naval , dejando los números 701-710 para escuadrones anfibios y de hidroaviones a partir de 1943. Los números 750-799 se asignaron para escuadrones de entrenamiento y auxiliares ( en contraste con la práctica de la RAF en ese momento de no asignar números de escuadrón a las unidades de entrenamiento ). [1]
Los escuadrones de combate de primera línea fueron los números 800-899 y se dividieron en categorías: [2] números 800-809 para escuadrones de caza , números 810-819 para escuadrones de torpederos , más tarde escuadrones de reconocimiento de torpederos (TSR) y escuadrones de reconocimiento de torpederos (TBR), los números 820-859 fueron inicialmente escuadrones de reconocimiento de torpederos, luego se convirtieron en escuadrones TSR y, finalmente, escuadrones TBR. Originalmente, los escuadrones TBR incluían los números 860-869, pero estos fueron asignados a escuadrones con tripulación holandesa y luego a escuadrones de la Marina Real de los Países Bajos . Los números 870-899 fueron inicialmente para escuadrones de cazas monoplaza, pero los números 870-879 fueron asignados más tarde a escuadrones de la Marina Real Canadiense. A medida que estos números se agotaron, se asignaron nuevas series prefijadas con '1'. Dejando de lado los bloques no utilizados, los números 870-899 fueron inicialmente para escuadrones de cazas monoplaza, pero los números 870-879 fueron asignados más tarde a escuadrones de la Marina Real Canadiense . Los escuadrones de reconocimiento de torpederos de 1700 a 1749 y los escuadrones de cazas biplaza de 1770 a 1799 fueron los escuadrones de bombarderos en picado de 1810 a 1829 y los escuadrones de cazas monoplaza de 1830 a 1899. [3]
Los escuadrones en negrita se encuentran actualmente activos en la Royal Navy Fleet Air Arm. Los escuadrones subrayados se incorporaron posteriormente a la Royal Australian Navy Fleet Air Arm . Los escuadrones en cursiva se incorporaron posteriormente al Netherlands Naval Aviation Service .
Escuadrones de cazas monoplaza.
Escuadrones de bombarderos torpederos, más tarde escuadrones de reconocimiento de observación de torpedos y escuadrones de reconocimiento de bombarderos torpederos.
Escuadrones de reconocimiento de observación, más tarde escuadrones de reconocimiento de observación de torpedos y escuadrones de reconocimiento de bombarderos torpederos.
Nota: Los escuadrones aéreos navales 839, 843, 844, 858 y 859 no se formaron. [13]
Escuadrones de reconocimiento de bombarderos torpederos; posteriormente reservados para escuadrones con tripulación holandesa y luego para escuadrones de la Armada de los Países Bajos.
Nota: Los escuadrones aéreos navales 862-869 no se formaron. [15]
Escuadrones de cazas monoplaza. Los números 870 a 879 se reservaron para su uso por parte de la Marina Real Canadiense (RCN) en 1951. [15]
Nota: Los escuadrones aéreos navales números 872-876 no se formaron. [16]
Escuadrones de cazas monoplaza.
Los escuadrones en negrita están activos actualmente.
Escuadrones de reconocimiento de bombarderos torpederos, reasignados a escuadrones de reconocimiento de bombarderos anfibios.
Escuadrones de cazas monoplaza (no ocupados).
Escuadrones de cazas biplaza.
Nota: Los escuadrones n.° 1773-1789 y n.° 1793-1799 nunca se formaron. Se planeó formar los escuadrones n.° 1773 a 1775 en 1945 para la Flota del Pacífico británica , pero esto nunca sucedió. [25]
Los escuadrones en negrita están activos actualmente.
Escuadrones de reconocimiento de bombarderos torpederos (no ocupados).
Escuadrones de bombarderos en picado.
Nota: Los números 1810-1819 y 1821-1829 nunca se formaron.
Escuadrones de cazas monoplaza.
Nota: Los números 1854-1899 nunca se formaron. Los números 1830-1836 y 1840-1844 se utilizaron más tarde para los escuadrones de la Royal Naval Volunteer Reserve Air Branch y los números 1831 y 1832 fueron escuadrones de la Royal Naval Reserve Air Branch.
Los escuadrones en negrita están actualmente activos en la Royal Navy Fleet Air Arm. Los escuadrones subrayados posteriormente se incorporaron a la Royal Australian Navy Fleet Air Arm.
Inicialmente para vuelos de catapulta, luego se convirtieron en escuadrones de catapulta. (Los números 700 a 710 fueron destinados para su uso por escuadrones de anfibios e hidroaviones en 1943, pero esto luego caducó) Cuando estos dejaron de existir, el campo quedó disponible para escuadrones de entrenamiento y auxiliares.
Escuadrones de entrenamiento y auxiliares.
Recogida y entrega de aeronaves
Arma Aérea de la Flota
Marina Real Australiana
Real Fuerza Aérea
Otros
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