778 Naval Air Squadron (778 NAS) era un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy . Durante la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón era una Unidad de Pruebas de Servicio (STU) inicialmente con base en HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent , Hampshire , Inglaterra antes de trasladarse a HMS Condor , RNAS Arbroath , Angus, Escocia el 6 de julio de 1940. El escuadrón Probó todo tipo de aviones que podrían ser utilizados por la Royal Navy . La clave para esto fue probar nuevos tipos para el aterrizaje en cubierta en portaaviones. Dichos aviones incluían varios tipos de Supermarine Seafires , Grumman Hellcats , Grumman Martlets , Grumman Avengers y Vought Corsairs . El escuadrón se reformó el 5 de noviembre de 1951 con Douglas Skyraider AEW.1 pero se disolvió el 7 de julio de 1952 para formar la base del 849 Escuadrón Aéreo Naval. [1]
El 778 Escuadrón Aéreo Naval se formó el 28 de septiembre de 1939 en RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) , Hampshire . El papel del Escuadrón era el de Escuadrón de Unidad de Pruebas de Servicio. Esta tarea incluyó la evaluación y prueba de tácticas, la aprobación de todos los tipos de aviones de primera línea, el equipo, incluido el armamento, como flotadores de llamas y minas aéreas . [3] Posteriormente se le encomendó la tarea de aprobar nuevos sistemas de catapulta y pararrayos para portaaviones . Los aviones esencialmente nuevos pasaron por el escuadrón para su aprobación para el uso futuro de Fleet Air Arm y esto incluyó algunos aviones experimentales y de la Royal Air Force . [2] El escuadrón operó inicialmente con Blackburn Roc , un avión de combate de torreta naval , Blackburn Skua , un bombardero en picado y avión de combate con base en portaaviones , Fairey Swordfish , un bombardero torpedero biplano y Supermarine Walrus , un biplano anfibio . Poco después se agregaron Fairey Albacore , un bombardero torpedero biplano y Fairey Fulmar , un avión de combate y reconocimiento con base en portaaviones. [3]
El escuadrón se trasladó a RNAS Arbroath (HMS Condor ) , Angus, Escocia , el 6 de julio de 1940, lo que permitió a la unidad utilizar la nueva plataforma simulada allí también equipada con un cable de detención . [2] Mientras estaba en el HMS Condor, el escuadrón recibió por primera vez al Grumman Martlet , un avión de combate estadounidense con base en portaaviones (conocido como Wildcat por las fuerzas estadounidenses y luego también Wildcat por el Fleet Air Arm desde 1944), y Hawker Sea Hurricane , una versión navalizada del el avión de combate Hawker Hurricane . Los siguientes dos años en el HMS Condor vieron a Fairey Barracuda , un torpedero/bombardero en picado británico a bordo de un portaaviones, Vought Chesapeake , un bombardero en picado estadounidense con base en un portaaviones, Vought Kingfisher , un hidroavión de observación estadounidense lanzado con catapulta y Supermarine Seafire , una versión navalizada. del avión de combate Supermarine Spitfire . [3]
778 NAS se trasladó a RNAS Crail (HMS Jackdaw ) , Fife , Escocia, el 5 de marzo de 1943. [5] El 26 de julio de 1943, se formó el Vuelo 'B' para pruebas en cubierta a bordo del HMS Pretoria Castle , un crucero mercante armado reconvertido para escoltar a un portaaviones. de la Royal Navy, y este vuelo finalmente se convirtió en el 777 Naval Air Squadron , en 1945. [3] Las pruebas en cubierta debían apoyar el trabajo de desarrollo de equipos de portaaviones, incluida la iluminación de la cubierta de vuelo y las pruebas de aproximación por haz. [4]
El escuadrón regresó al RNAS Arbroath (HMS Condor ) el 15 de agosto de 1944. [5] Recibió al Grumman Avenger , un torpedero estadounidense, al Vought Corsair , un avión de combate con base en portaaviones, al Blackburn Firebrand , un caza de ataque y al Fairey Firefly , un portaaviones. Aviones de combate y antisubmarinos con base . El 7 de marzo de 1945, se formó el Vuelo 'C' a partir del disuelto 739 Escuadrón Aéreo Naval , para realizar pruebas de aproximación ciega. [3] Luego, en agosto de ese año, el escuadrón se trasladó al sur, trasladándose a RNAS Gosport (HMS Siskin ) , Hampshire, Inglaterra, el 9 de agosto [5] y en octubre absorbió el 707 Escuadrón Aéreo Naval , asumiendo sus pruebas de radar. [4]
El 778 Escuadrón Aéreo Naval se trasladó al RNAS Ford (HMS Peregrine ) , Sussex , Inglaterra, el 3 de enero de 1946. [6] Aquí absorbió el 777 Escuadrón Aéreo Naval , añadiendo a sus tareas la Unidad de Pruebas de Portaaviones. En febrero de 1947 se vio al Hawker Sea Fury , un avión de combate británico con base en portaaviones, probado por el Intensive Flying Development Flight, [4] y más tarde, el escuadrón se trasladó a la cercana RAF Tangmere , Sussex, el 18 de julio, [6] debido a reparaciones en la pista. . En mayo de 1948, el escuadrón se movió nuevamente cuando regresó al RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ). El 778 Escuadrón Aéreo Naval se disolvió en el 703 Escuadrón Aéreo Naval el 16 de agosto de 1948. [4]
778 Escuadrón Aéreo Naval reformado en RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) , Cornwall , Inglaterra, el 5 de noviembre de 1951 como escuadrón de Alerta Temprana Aerotransportada. Estaba equipado con cuatro Douglas Skyraider AEW.1, un avión de ataque monoplaza estadounidense . [4] Se trataba del avión AD-4W, una variante aerotransportada de alerta temprana de tres asientos , que fueron adquiridos por la Royal Navy a través de la Ley de Asistencia de Defensa Mutua . Estos aviones fueron introducidos en el Fleet Air Arm por el escuadrón, [7] dirigido por el teniente J.D. Treacher , RN. [4]
Tras un exhaustivo enfoque de entrenamiento, se decidió organizar la unidad en un escuadrón de primera línea. [7] El 778 escuadrón aéreo naval se disolvió el 7 de julio de 1952 y se convirtió en el 849 escuadrón aéreo naval . [4]
El escuadrón operaba varios tipos de aviones diferentes. Hay alrededor de setenta y ocho marcas diferentes de aviones que se sabe que fueron operados por el escuadrón entre 1939 y 1952: [4]
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778 Naval Air Squadron operó desde varias estaciones aéreas navales de la Royal Navy , en el Reino Unido, un Royal Navy Fleet Carrier, un Royal Navy Escort Carrier y una estación de la Royal Air Force: [4]
1939 - 1948
1951 - 1952
Lista de oficiales al mando del 778 Escuadrón Aéreo Naval con día, mes y año de nombramiento: [3] [4]
1939 - 1948
1951 - 1952