El 719.º Escuadrón Aéreo Naval (719 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy . Inicialmente se formó en 1944 como un escuadrón de entrenamiento de tiro aéreo de caza , en el HMS Vulture , RNAS St Merryn, dentro de la Escuela de Combate Aéreo, pero a principios de 1945 se disolvió y se convirtió en el 794.º Escuadrón Aéreo Naval. El escuadrón se reformó en 1946 en el HMS Owl , RNAS Fearn, como un escuadrón de entrenamiento de ataque , antes de mudarse al HMS Gannet , RNAS Eglinton, donde se convirtió en un escuadrón de entrenamiento antisubmarino , disolviéndose allí en 1949. El escuadrón se reformó al año siguiente en el HMS Gannet como la Escuela Antisubmarina Aérea Naval y permaneció allí convirtiéndose en la Escuela de Vuelo Operacional Antisubmarino Naval , disolviéndose finalmente en 1959. Sin embargo, en 1960, el escuadrón se reformó, nuevamente en el HMS Gannet , como la Escuela de Vuelo Antisubmarino Conjunto , esta vez operando helicópteros. El 719 Escuadrón Aéreo Naval recibió el estatus de primera línea el 5 de octubre de 1961 y fue renumerado como 819 Escuadrón Aéreo Naval.
El 719.º Escuadrón Aéreo Naval se formó en la base aérea RNAS St Merryn (HMS Vulture ) , situada a 11,83 km al noreste de Newquay ( Cornualles) , como escuadrón de entrenamiento de tiro aéreo de caza el 15 de junio de 1944, como parte de la Escuela de Guerra Aérea Naval. Estaba equipado con una variedad de aviones de la Fleet Air Arm, entre ellos el Vought Corsair Mk III, un cazabombardero estadounidense con base en portaaviones , el Miles Master II, un entrenador avanzado monoplano biplaza británico, el Supermarine Seafire Mk Ib y el Mk IIc, una versión navalizada del avión de combate Supermarine Spitfire , del que el escuadrón también operaba utilizando la variante Mk Vb y el Grumman Wildcat Mk IV, un avión de combate estadounidense con base en portaaviones. [5]
El escuadrón proporcionó entrenamiento de armas y ejercicios de tiro aéreo como parte de un curso de tiro aéreo naval, sin embargo, seis meses después de su formación, el 2 de enero de 1945, el escuadrón se disolvió en el 794 Escuadrón Aéreo Naval en RNAS St Merryn (HMS Vulture ). [6]
El 719.º Escuadrón Aéreo Naval se reformó en la base aérea RNAS Fearn (HMS Owl ) , situada a 8,7 km al sureste de Tain , en las Tierras Altas de Escocia , como escuadrón de entrenamiento de ataque el 1 de marzo de 1946. Inicialmente estaba equipado únicamente con el Fairey Barracuda , un avión británico de transporte de torpedos y bombarderos en picado . Dos meses después, el 14 de mayo de 1946, el escuadrón se trasladó a la base aérea RNAS Eglinton (HMS Gannet ) , situada a 2,1 km al noreste de Eglinton , en el condado de Londonderry , Irlanda del Norte . Allí, junto con el 718.º Escuadrón Aéreo Naval , formó parte del 51.º Grupo Aéreo de Entrenamiento , [6] que a su vez se disolvió el 13 de noviembre de 1946.
El escuadrón comenzó a ser equipado con el Fairey Firefly FR.1, la variante de "caza/reconocimiento" del avión de caza y antisubmarino embarcado británico . Sin embargo, del 24 al 31 de octubre de 1946, el escuadrón operó desde el portaaviones y buque líder de su clase , el HMS Implacable , operando su avión Fairey Barracuda Mk III. [6] El 13 de noviembre, el escuadrón intercambió al comandante y al personal con el 795.º Escuadrón Aéreo Naval, [2] y se convirtió en un escuadrón de entrenamiento antisubmarino, donde reunió a la tripulación, la entrenó y la pasó al 744.º Escuadrón Aéreo Naval para un entrenamiento más avanzado y continuó en este papel hasta el 27 de diciembre de 1949, cuando se disolvió en la RNAS Eglinton (HMS Gannet ). [6]
El 719.º Escuadrón Aéreo Naval se reformó en la base aérea RNAS Eglinton (HMS Gannet ) el 14 de junio de 1950 como Escuela Antisubmarina Aérea Naval para entrenamiento en guerra antisubmarina (ASW). Junto con el 737.º Escuadrón Aéreo Naval , el escuadrón formó el 53.º Grupo Aéreo de Entrenamiento . Inicialmente estaba equipado con aviones Fairey Firefly AS.Mk 5, un avión antisubmarino británico, que transportaba sonoboyas y equipo estadounidenses. Al año siguiente recibió aviones Fairey Firefly AS.Mk 6, que transportaban equipo británico. Aunque el 53.º Grupo Aéreo de Entrenamiento se disolvió el 31 de enero de 1952, los escuadrones permanecieron operativos en el HMS Gannet . [2]
En marzo de 1953 se recibió el Fairey Firefly T.Mk 7, un avión de entrenamiento ASW, y el AS.Mk 5 y el AS.Mk 6 fueron retirados durante los tres meses siguientes. Durante 1955, el escuadrón comenzó a operar el Fairey Gannet AS.1, un avión de guerra antisubmarina británico, al que siguió más tarde el tipo T.2, la versión de entrenamiento de control dual, y estos finalmente reemplazaron al avión Fairey Firefly. En 1957, el 737 Naval Air Squadron se disolvió, pero fue absorbido por el 719 Naval Air Squadron y pasó a llamarse Naval Anti-Submarine Operational Flying School. El escuadrón se disolvió en RNAS Eglinton (HMS Gannet ) el 17 de marzo de 1959. [6]
El 719.º Escuadrón Aéreo Naval se reformó el 17 de mayo de 1960, en la base aérea RNAS Eglinton (HMS Gannet ), como el vuelo de la escuela antisubmarina conjunta. Estaba equipado con tres helicópteros antisubmarinos Westland Whirlwind HAS.7. Del 4 al 14 de octubre de 1960, operó sus helicópteros Whirlwind desde el portaaviones de clase Centaur , HMS Hermes, durante su despliegue en el mar del Norte . El 5 de octubre de 1961 se le concedió al 719.º Escuadrón Aéreo Naval el estatus de primera línea y se lo renumeró como 819.º Escuadrón Aéreo Naval . [6]
El escuadrón operó una variedad de diferentes aeronaves y versiones: [1] [2]
El 719.º Escuadrón Aéreo Naval operó desde varias estaciones aéreas navales de la Marina Real en el Reino Unido y dos portaaviones de la Marina Real [6] [2]
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1944 - 1945
1946 - 1949
1950 - 1959
1960 - 1961
Lista de oficiales al mando del 719 Escuadrón Aéreo Naval con fecha de nombramiento: [6] [2]
1944 - 1955
1946 - 1949
1950 - 1959
1960 - 1961