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790 Escuadrón Aéreo Naval

De Havilland DH 98 Mosquito (Reg ZK-MOS, S/No. KA114), un ejemplo del tipo utilizado por 790 NAS

El 790 Naval Air Squadron (790 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy que se disolvió en noviembre de 1949 en RNAS Culdrose (HMS Seahawk ). Inicialmente se formó durante 1941 como una unidad de remolque de objetivos aéreos , en el HMS Landrail , RNAS Macrihanish, en Escocia, a partir de elementos de otros dos escuadrones del Fleet Air Arm, sin embargo, esto solo duró tres meses y la unidad se disolvió, absorbida por el 772 Naval Air Squadron. Se reformó al año siguiente, en julio de 1942, con la tarea de una unidad de entrenamiento de dirección de cazas , en RNAS Charlton Horethorne (HMS Heron II). Proporcionó apoyo a la Escuela de Dirección de Cazas y tuvo breves períodos en la RAF Culmhead y RNAS Zeals (HMS Hummingbird ), antes de trasladarse a RNAS Dale (HMS Goldcrest ) en Pembrokeshire, junto a la nueva Escuela de Dirección Aérea construida especialmente, HMS Harrier o RNADC Kete, en 1945. El escuadrón se trasladó al HMS Seahawk en Cornwall durante diciembre de 1947.

Historia del NAS 790

Unidad de remolque de objetivos aéreos (1941)

El 790.º Escuadrón Aéreo Naval se formó el 15 de junio de 1941 como una unidad de remolque de objetivos aéreos en la base aérea RNAS Machrihanish (HMS Landrail) , [3] situada cerca de Campbeltown en Argyll y Bute , Escocia . Estaba formado por partes del 768.º Escuadrón Aéreo Naval y del 772.º ​​Escuadrón Aéreo Naval , equipados con el Fairey Swordfish , un bombardero torpedero biplano, y el Blackburn Roc , un avión de combate naval con torreta. [3] Tres meses después, el escuadrón se disolvió y se convirtió en el 772.º ​​Escuadrón Aéreo Naval, el 30 de septiembre. [2]

Unidad de entrenamiento de dirección de cazas (1942 - 1949)

El 790.º Escuadrón Aéreo Naval se reformó el 27 de julio de 1942 en la base aérea RNAS Charlton Horethorne (HMS Heron II) , situada en la aldea de Sigwells en Somerset , Inglaterra , y estaba adscrito a la Escuela de Dirección de Cazas. El escuadrón estaba equipado con el Airspeed Oxford , un avión de entrenamiento bimotor, y el Fairey Fulmar , un avión de reconocimiento y caza embarcado . Los utilizó para apoyar el entrenamiento de los oficiales de dirección de cazas. El avión Airspeed Oxford actuaría como "bombarderos enemigos" y el avión Fairey Fulmar sería el "avión de caza" que los alumnos dirigirían para interceptar . [3]

En junio de 1944, los aviones Fairey Fulmar fueron retirados y reemplazados por el Fairey Firefly , un caza y avión antisubmarino embarcado . El escuadrón operó brevemente desde la RAF Culmhead , situada en Churchstanton en las Blackdown Hills en Somerset , durante agosto y septiembre de ese año, pero luego se trasladó a RNAS Zeals (HMS Hummingbird ) , ubicado al norte del pueblo de Zeals en Wiltshire , el 1 de abril de 1945. [2]

El 30 de agosto de 1945, el escuadrón se trasladó a RNAS Dale (HMS Goldcrest ) , ubicado en las afueras del pueblo de Dale, Pembrokeshire . [4] El escuadrón continuó proporcionando vuelos de interceptación en vivo, pero ahora para la nueva Escuela de Dirección Aérea construida especialmente, que estaba ubicada a 1 milla al sur de RNAS Dale, en el HMS Harrier , también conocido como RN Aircraft Direction Centre Kete. [5] Aquí el escuadrón operó el avión multifunción bimotor Avro Anson , el biplano de transporte/avión de corta distancia De Havilland Dominie , el Fairey Firefly I, un avión de combate y antisubmarino, los de Havilland Mosquito FB.6 y B.25, y las variantes De Havilland Sea Mosquito TR.33 del avión multifunción bimotor, el avión de entrenamiento bimotor Airspeed Oxford , varias marcas de Supermarine Seafire , una versión navalizada del avión de combate Supermarine Spitfire , y el Grumman Wildcat, un avión de combate estadounidense con base en portaaviones. El 790 Escuadrón Aéreo Naval se trasladó a RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) , situado cerca de Helston , en la península Lizard de Cornualles , el 13 de diciembre de 1947, [4] operó desde aquí durante los siguientes años antes de disolverse el 15 de noviembre de 1949. [2]

Aeronave operada

El escuadrón ha operado varios tipos de aeronaves diferentes, entre ellos: [3] [2]

Fairey Fulmar Mk I
Supermarine Seafire Mk.XV

Estaciones aéreas navales

El 790.º Escuadrón Aéreo Naval operó desde varias estaciones aéreas navales de la Marina Real , en Escocia, Gales e Inglaterra: [3] [2] [4]

1941

1942 - 1949

Oficiales al mando

Lista de oficiales al mando del 790 Escuadrón Aéreo Naval con mes y año de nombramiento: [3] [2]

1941

1942 - 1949

Referencias

Citas

  1. ^ Sturtivant, Ballance 1994, pág. 114.
  2. ^ abcdefghi Balanza 2016, pag. 92.
  3. ^ abcdefg Wragg 2019, pág. 137.
  4. ^ abc "RNAS Dale". Archivo de investigación de la Marina Real . Consultado el 3 de mayo de 2023 .
  5. ^ "RNADC Kete". Archivo de investigación de la Marina Real . Consultado el 21 de abril de 2023 .

Bibliografía