16 de enero: el Mayor ASC MacLaren y el Capitán Robert Halley de la Real Fuerza Aérea llegan a Delhi y completan el primer vuelo de Inglaterra a la India. Su avión es un Handley Page V/1500 .
19 de enero – Jules Védrines se adjudica un premio de 25.000 francos franceses al aterrizar un avión, un Caudron G-3 , sobre el tejado de unos grandes almacenes de París. Al realizar un aterrizaje brusco en un espacio de tan solo 28 m × 12 m (92 pies × 39 pies), Védrines resulta herido y su avión sufre daños irreparables.
8 de febrero: Lucien Bossoutrot pilotea un Farman F.60 Goliath que transporta 12 pasajeros desde Toussus-le-Noble , Francia, a la RAF Kenley en Inglaterra, en el primer vuelo comercial entre Londres y París para promover el Goliath y los planes de Henry Farman para la aviación comercial. Para evitar una prohibición de vuelos no militares que todavía estaba en vigor después del final de la Primera Guerra Mundial , todos los pasajeros del Goliath son ex pilotos militares uniformados y que llevan órdenes militares que les indican que tomen el vuelo, que dura 2 horas y 30 minutos. El vuelo de regreso al día siguiente dura 2 horas y 10 minutos.
25 de febrero – Un Comité de Tráfico Aéreo integrado por representantes de 36 estados del Imperio Británico bajo el Consejo de Defensa se reúne por primera vez.
Marzo
Se inicia un servicio de correo aéreo entre Folkestone , Inglaterra, y Colonia , Alemania.
22 de marzo – Se inaugura la primera ruta comercial internacional regular entre París y Bruselas , operada por un F.60 Goliath de la compañía aérea Farman.
Un contingente de personal de la Real Fuerza Aérea Femenina (WRAF) llega a Francia para prestar servicios en el extranjero; es la primera vez que el personal de la WRAF presta servicios fuera del Reino Unido. Más adelante en el año, se enviará otro contingente de la WRAF a Alemania. [3]
Abril
El Ejército Imperial Japonés aumenta aún más la independencia de su elemento de aviación al reorganizándolo como la División Aérea del Ejército bajo el mando del mayor general Ikutaro Inouye. [4]
3 de abril – En un vuelo para promocionar el avión de pasajeros Farman F.60 Goliath , un Goliath transporta 14 pasajeros a una altitud de 6.200 metros (20.341 pies).
5 de abril: en un Breguet 14 , el teniente Roget de la Aéronautique Militaire del ejército francés realiza un vuelo desde Lyon (Francia) a Roma ( Italia ) y luego a Niza (Francia). Más tarde ese mismo año, también volando un Breguet 14, Roget y el capitán Coli establecerán un récord francés de distancia de vuelo, al volar 1900 km (1200 mi) desde el aeropuerto de París-Le Bourget en Francia hasta Kenitra (Marruecos) . [ 2]
El dirigible C-5 de la Armada estadounidense completa un vuelo nocturno pionero desde su base en Cape May, Nueva Jersey , hasta St. John's en el Dominio de Terranova , convirtiéndose en el primer dirigible en visitar St. John's. La Armada estadounidense planea que el C-5 se convierta en el primer dirigible en volar a través del océano Atlántico , desde St. John's hasta Europa. Sin embargo, poco después de llegar a St. John's, el C-5 rompe sus amarras durante fuertes vientos y se aleja sin tripulación hacia el Atlántico, donde se estrella por la noche a 85 millas de St. John 's . Recuperado por un barco británico, el C-5 nunca vuelve a volar. [6] [7] [8]
27 de mayo: el Curtiss NC-4 vuela desde las Azores a Lisboa, completando así su primer vuelo transoceánico. El 30 y 31 de mayo continúa su vuelo hasta Plymouth, en Inglaterra.
Junio
1 de junio: un grupo permanente de aviones se establece en San Diego para realizar tareas de patrullaje contra incendios forestales. Los aviones son Curtiss JN-4 sobrantes de la Primera Guerra Mundial .
6 de junio – Canadá se convierte en el primer país en legislar e implementar reglas que rigen todo el dominio de la aviación dentro de sus fronteras cuando el Gobierno de Canadá establece la Junta Aérea como la autoridad de aviación civil de Canadá . La Junta Aérea es responsable de idear un medio y administrar la defensa aérea canadiense , controlar y conducir todas las operaciones de vuelo gubernamentales no militares y proporcionar reglas y regulaciones para todos los vuelos dentro de Canadá, incluyendo licencias, emisión de regulaciones aéreas y gestión del tráfico aéreo. La Junta Aérea está organizada en tres secciones: el Departamento del Controlador de Aviación Civil, que controla toda la aviación civil ; la Dirección de Operaciones de Vuelo, que controla las operaciones de vuelo gubernamentales no militares de la Junta Aérea; y la sede de la Fuerza Aérea Canadiense .
21 de junio: se celebra el cuarto Aerial Derby anual en Gran Bretaña, el primero que se celebra desde 1914 , ya que la competición se suspendió durante la Primera Guerra Mundial , patrocinado por última vez por el Daily Mail . Se le conoce como el "Victory Aerial Derby" para conmemorar la victoria aliada en la Primera Guerra Mundial. Dieciséis participantes vuelan sobre el mismo circuito de 94 millas (151 kilómetros) que se utilizó en la competición de 1914, comenzando y terminando en el aeródromo de Hendon en Londres con puntos de control en Kempton Park , Esher , Purley y Purfleet ; por primera vez, sin embargo, los aviones vuelan el circuito dos veces debido al aumento de la velocidad de los aviones desde 1914. G. Gathergood es el ganador general, completando la carrera en 1 hora, 27 minutos y 42 segundos en un Airco DH.4R sin handicap ; HA Hammersley gana la competición de handicap con un Avro Baby con un tiempo de 2 horas 41 minutos 23 segundos y un handicap de 1 hora 25 minutos 0 segundos.
25 de junio: El primer avión comercial totalmente metálico del mundo, el Junkers F.13 , vuela por primera vez. [17]
28 de junio – Se firma el Tratado de Versalles . Entre sus numerosas disposiciones hay una que prohíbe a Alemania volver a poseer aviones armados.
Julio
Después de reanudar las lecciones de vuelo (que había interrumpido en junio de 1914) durante la primera mitad de 1919, Winston Churchill , el primer Secretario de Estado del Aire del Reino Unido , sufre solo graves contusiones en el accidente de un avión que estaba pilotando durante una lección; su instructor, sin embargo, es hospitalizado durante varios meses con heridas graves y se somete a numerosas cirugías reconstructivas . Churchill nunca vuelve a tomar lecciones de vuelo. [18]
2 de julio – El dirigible C-8 de la Marina de los EE. UU. explota mientras aterriza en el puesto del Ejército de los EE. UU. en Camp Holabird , Maryland, hiriendo a aproximadamente 80 adultos y niños que lo estaban viendo y rompiendo ventanas en casas a una milla (1,6 km) de distancia. [21] [22]
10 al 13 de julio: el R34 realiza un vuelo de regreso de 75 horas desde los Estados Unidos a RNAS Pulham en Norfolk , Inglaterra, para completar el primer cruce de ida y vuelta del Atlántico por aire. [23]
14 de julio: A bordo de un Fiat BR , el principal piloto de pruebas del ejército italiano , el teniente Francesco Breck-Papa, realiza el primer vuelo sin escalas de Roma a París. El vuelo de 1.200 kilómetros (745 millas) también es el primer vuelo sin escalas entre dos capitales europeas. Más tarde vuela de París a Londres y luego a Ámsterdam . [25]
El dirigible Wingfoot Air Express de Goodyear Tire and Rubber Company, que volaba a una altitud de 370 metros (1200 pies) sobre el Chicago Loop , se incendia y se estrella contra el Illinois Trust and Savings Building, matando a tres de las cinco personas que iban a bordo y matando a otras 10 personas y hiriendo a 27 empleados del banco que se encontraban en el edificio. Es el peor desastre de dirigible en la historia de los Estados Unidos en ese momento.
22 de julio – Enfadados por la insistencia del segundo asistente del director general de correos de los Estados Unidos, Otto Praeger, de que los pilotos vuelen sus rutas a tiempo incluso en condiciones de visibilidad cero para mantener horarios fijos o ser despedidos (una política que ha resultado en 15 accidentes y dos muertes solo en las dos semanas anteriores), los pilotos del Servicio Postal de los Estados Unidos comienzan una huelga espontánea. Después de que Preager y el Departamento de Correos de los Estados Unidos reciben muchos comentarios negativos en la prensa, la huelga termina en menos de una semana cuando el Departamento de Correos acepta que los funcionarios en Washington, DC , ya no insistirán en que los pilotos vuelen en condiciones climáticas peligrosas. [26]
Durante una misión de reconocimiento de tres De Havilland DH.9A del Escuadrón N.º 47 de la Real Fuerza Aérea sobre el sur de Rusia, el fuego terrestre perfora agujeros en el tanque de combustible del DH.9A del capitán Walter Anderson (piloto) y el teniente John Mitchell . Mitchell sube al ala y tapa los agujeros con los dedos. Cuando otro DH.9A se ve obligado a descender, Anderson y Mitchell aterrizan para recoger a su tripulación, con Mitchell reteniendo a la caballería bolchevique con la ametralladora Lewis en la cabina trasera antes de volver a subir al ala para tapar el agujero del tanque de combustible con los dedos a pesar de ser quemado por el escape del avión . Regresan sanos y salvos a la base con la tripulación rescatada. Anderson y Mitchell reciben la Orden de Servicio Distinguido y más tarde la Cruz de Vuelo Distinguido por sus acciones. [28]
Agosto
Las tropas fronterizas polacas derriban un gigantesco bombardero alemán Zeppelin-Staaken R.VI que realizaba un vuelo diplomático nocturno clandestino entre Ucrania y Alemania. Es el último de los tres únicos bombarderos R.IV perdidos por acción enemiga, y el único derribado por fuerzas enemigas después de la Primera Guerra Mundial. [29]
2 de agosto: en el primer desastre de aviación civil de Italia , un avión de pasajeros Caproni Ca.48 se estrella cerca de Verona y mueren todos los ocupantes. Las fuentes difieren en cuanto al número de muertos, que lo sitúan en 14, [30] 15, [31] y 17. [32]
5 de agosto – El aviador italiano Antonio Locatelli completa la primera travesía de ida y vuelta de los Andes , en un monoplaza Ansaldo SVA.5 [34]
7 de agosto
En protesta por el hecho de que los pilotos tuvieran que desfilar a pie en el desfile de la victoria de la Primera Guerra Mundial del 14 de julio en los Campos Elíseos de París, el piloto francés Charles Godefroy vuela su caza Nieuport bajo los arcos del Arco de Triunfo , la primera vez que esto se ha logrado. Aunque la maniobra no está autorizada, las autoridades francesas lo dejaron ir con una advertencia. [35]
Un avión de pasajeros Farman F.60 Goliath transporta ocho pasajeros y una tonelada de suministros desde París a Koufa, Senegal , vía Casablanca y Mogador , volando más de 4.500 kilómetros (2.795 millas).
15 de agosto – Francia informa que el 60 por ciento de sus aviadores murieron o resultaron heridos durante la Primera Guerra Mundial. [37]
19 de agosto: Estados Unidos vuelve a adoptar su insignia nacional oficial anterior a enero de 1918 para los aviones del Ejército , la Marina y el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , una estrella blanca centrada en un círculo azul con un disco rojo centrado dentro de la estrella.La marca permanecerá en uso hasta el 1 de junio de 1942. [39]
23 de agosto – Ante la mirada del jefe de Estado polaco, el mariscal Józef Piłsudski , el primer avión construido en una Polonia libre –un CWL Słowik, una copia del Hannover CL.II alemán– se estrella durante un vuelo ceremonial público debido a un defecto en los cables de refuerzo, matando a sus dos tripulantes. El constructor del avión , Karol Słowik, es uno de los muertos. [40]
El 1 de septiembre, el Departamento de Policía de Edmonton utilizó una aeronave para perseguir a un sospechoso de asesinato buscado por el asesinato de un oficial de policía en Edmonton. El ex as de la Primera Guerra Mundial, Wop May, pilotó la aeronave. Este es uno de los primeros ejemplos, si no el primero, de un avión utilizado de esta manera. (La policía de Atlantic City, Wyoming, puede haber utilizado una aeronave en una persecución un par de meses antes.) [42] [43]
Aviones del escuadrón nº 47 de la Real Fuerza Aérea bombardean y ametrallan una flota bolchevique de 40 barcos reunidos en Dubrovka, en el río Volga, para bombardear Tsaritsyn . Al tercer día de sus constantes ataques, 11 de los barcos se han hundido y el resto huye río arriba. El teniente Howard Mercer, observador en uno de los aviones, recibe la Cruz de Vuelo Distinguido por sus acciones durante los ataques. [28] [44]
24 de septiembre: se realiza la carrera del Trofeo Schneider de 1919 (la primera desde 1914) en Bournemouth , Reino Unido . Un Savoia S.13 italiano es el único que llega a la meta, pero es descalificado por no respetar una boya de giro. Cuando los jueces le piden al piloto Guido Janello que complete otra vuelta, se queda sin combustible.
El comandante Biard, que volaba en la ruta Supermarine entre Southampton y Le Havre , dejó inconsciente a su pasajero durante el vuelo. El hombre, un banquero belga llamado Lowenstein, quiso abrir su paraguas para protegerse del viento y la lluvia.
Octubre
4 de octubre: el piloto estadounidense Rudolph Schroeder establece un nuevo récord mundial de altitud de 9.622 metros (31.568 pies), volando un Packard-Le Peré LUSAC-11 .
7 de octubre: se funda la aerolínea holandesa KLM . A partir de 2007 será la aerolínea más antigua del mundo que siga volando con su nombre original.
8 de octubre: el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos inicia una carrera aérea transcontinental. Cuando el teniente Belvin Maynard la gana el 31 de octubre, siete aviadores han muerto en el intento.
11 de octubre: Handley Page Transport comienza a ofrecer las primeras comidas a bordo en su servicio Londres- Bruselas . Las comidas, que consisten en un sándwich, frutas y chocolate, se venden a 3 chelines cada una.
16 de octubre – Se constituye la aerolínea colombiana Compañía Colombiana de Navegación Aérea (CCNA).
20 de octubre – El as francés Bernard de Romanet , volando un Nieuport-Delage 29v , establece un nuevo récord mundial de velocidad de 268,79 km/h (167,02 mph).
21 de octubre – Comienza en Hounslow, Inglaterra, la Gran Carrera Aérea, entre seis aviones tripulados australianos, desde Inglaterra hasta Australia.
10 de noviembre: el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos inicia la primera clase en su nueva Escuela de Aplicación del Servicio Aéreo. La nueva escuela, ubicada en McCook Field en Ohio , brinda capacitación técnica en ingeniería aeronáutica y es la predecesora de la primera escuela de servicio del Servicio Aéreo, que se fundará en 1920 .
12 de noviembre: los hermanos Keith y Ross Macpherson Smith emprenden el primer vuelo de Inglaterra a Australia, a bordo de un avión Vickers Vimy G-EAOU. Llegarán a Darwin , Australia, el 10 de diciembre después de volar 18.175 km (11.293 mi), ganando un premio de 10.000 libras esterlinas (580.500 libras esterlinas en 2024) del Gobierno de Australia . [16]
15 de noviembre – En Alameda, California , las autoridades anuncian que los presuntos delincuentes serán sometidos a una peligrosa huida para obligarlos a confesar sus crímenes.
16 de noviembre: el capitán Henry Wrigley y el sargento Arthur Murphy emprenden el primer vuelo que cruza Australia de sur a norte (véase 1920 en la aviación y Frank Briggs para los primeros vuelos de este a oeste). Wrigley y Murphy vuelan en un avión Royal Aircraft Factory BE2e desde Melbourne a Darwin y llegan el 12 de diciembre, tras haber pasado un total de 47 horas en el aire. [16]
Diciembre
Chikuhei Nakajima y Seibi Kawanishi disuelven la primera empresa de fabricación de aviones de Japón, la Japan Aeroplane Manufacturing Work Company Ltd. Nakajima compra la fábrica de la empresa y funda la Nakajima Aircraft Company . [45]
5 de diciembre – Se funda Avianca como Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo en Barranquilla , Colombia . A partir de 2007 será la aerolínea en operación más antigua de América.
16 de diciembre – Comienza la construcción del portaaviones Hōshō de la Armada Imperial Japonesa . Es el segundo portaaviones del mundo diseñado y construido como tal que se va a poner en grada, y será el primero en completarse. [49] [50]
18 de diciembre – Sir John Alcock muere en un accidente en Rouen , Francia.
31 de diciembre – El presidente de Colombia, Marco Fidel Suárez, sanciona la primera ley de Colombia sobre aviación. La ley somete a las empresas de aviación y a todo lo relacionado con la aviación en Colombia a regulaciones gubernamentales.
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La marca permanecerá en uso hasta el 1 de junio de 1942. [39]
