Un automóvil de lujo es un automóvil que ofrece niveles de comodidad , características y equipamiento superiores al promedio y de alta gama . A menudo se utilizan materiales y acabados superficiales más caros, y los compradores esperan una mejor calidad de construcción . Los precios normalmente más altos y la apariencia más exclusiva a menudo se asocian con un estatus social más alto de los usuarios, en comparación con los automóviles del segmento de mercado medio y bajo.
El término es relativo y parcialmente subjetivo, y refleja tanto las cualidades objetivas de un automóvil como la imagen proyectada y percibida de la marca . [1] Las marcas de lujo se ubican por encima de las marcas premium , aunque no existe una demarcación clara entre las dos. [2]
Tradicionalmente, la mayoría de los coches de lujo eran vehículos grandes , aunque siempre se producían modelos más pequeños y deportivos. Los vehículos de lujo " compactos ", como los hatchbacks y los vehículos utilitarios deportivos con capacidad todoterreno , son expansiones más recientes de las cualidades de lujo en varios automóviles. [1]
El aumento de las características (comodidad), la calidad de los materiales, el espacio interior, las innovaciones o el rendimiento han sido estrategias competitivas constantes entre los fabricantes de automóviles, prácticamente a lo largo de la historia del automóvil.
Estándares de clasificación
Varios esquemas de clasificación de automóviles incluyen una categoría de lujo, como por ejemplo:
Australia: Desde el año 2000, el impuesto sobre automóviles de lujo del Gobierno Federal se aplica a los vehículos nuevos por encima de un precio de compra determinado, y se aplican umbrales más altos a los automóviles considerados de bajo consumo de combustible. [3] [4] A partir de 2019, los umbrales eran aproximadamente 66.000 dólares australianos (50.000 dólares estadounidenses) para automóviles normales y 76.000 dólares australianos (57.000 dólares estadounidenses) para automóviles de bajo consumo de combustible. [5]
Italia: El término "auto di lusso" se utiliza para los coches de lujo. [9]
Francia: El término "voiture de luxe" se utiliza para los coches de lujo. [10]
Alemania: El término alemán : Oberklasse ( clase alta ) se utiliza para los coches de lujo. [11]
Rusia: El término ( автомобиль представительского класса ( "vehículo de clase representativa , también traducido como vehículo de lujo ) se utiliza para automóviles de lujo. [12]
Coches de alquiler: El Código de clasificación de coches ACRISS es un sistema utilizado por muchas empresas de alquiler de coches para definir vehículos equivalentes entre marcas. Este sistema incluye las categorías "Luxury" y "Luxury Elite" (junto con las categorías "Premium" y "Premium Elite"). [13] Los criterios para que un vehículo sea considerado "de lujo" no están publicados.
Los coches de lujo tradicionalmente han hecho hincapié en mayores niveles de confort y seguridad. [14] Los fabricantes suelen introducir nuevas tecnologías de seguridad y comodidades de confort en los modelos de lujo antes de que estén disponibles en modelos más asequibles. [15] Algunas marcas, como Audi y BMW, han ampliado su marketing al "introducir versiones económicas y de menor precio de sus productos". [dieciséis]
Los vehículos de lujo pueden ser un símbolo de estatus por su consumo ostentoso . [17] Sin embargo, dado que muchos compradores europeos de automóviles de lujo evitan el consumo llamativo, las marcas ofrecen a los compradores la opción de eliminar las insignias exteriores que identifican el nombre del modelo o el tamaño del motor. [18]
El sistema de suspensión de la mayoría de los autos de lujo está ajustado para priorizar la calidad de marcha sobre el manejo ; sin embargo, algunos autos se comercializan como "deportivos de lujo" y tienen un mayor énfasis en las características de manejo. [19] [20]
Tradicionalmente, los coches de lujo han utilizado un diseño de motor delantero y tracción trasera (FR). El diseño FR es más caro de producir y produce una menor economía de combustible que un diseño de tracción delantera; sin embargo, permite el uso de motores más grandes (particularmente de seis cilindros en línea , V8 y V12 ). [18] [21] [22] [23]
Francia era un productor líder de potentes automóviles de lujo antes de la Segunda Guerra Mundial. [32] Después de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno francés utilizó regulaciones fiscales de poder fiscal para alentar a los fabricantes a construir automóviles con motores pequeños y a los automovilistas franceses a comprarlos. [32] El Citroën SM con motor Maserati y el Citroën C6 fueron posiblemente los últimos coches de lujo nacionales franceses. [33] [34] En la década de 2010, algunos fabricantes franceses intentaron desarrollar automóviles de lujo, sin embargo, la falta de un legado histórico ha obstaculizado estos esfuerzos. [35] En 2014, Citroën introdujo la submarca DS Automobiles para comercializar automóviles de lujo. [36] [37]
Los fabricantes de automóviles intermedios anteriores a la Segunda Guerra Mundial, como Renault , Fiat , Opel , Lancia , Škoda , Riley , Praga , Peugeot , Hillman y Tatra , fabricaban automóviles de lujo, pero se vieron obligados a fabricar automóviles económicos y superminis después de la Segunda Guerra Mundial . Después de la Segunda Guerra Mundial, Alemania se convirtió en una potencia exportadora, aprovechando el éxito de la marca Mercedes-Benz, a la que más tarde se unió BMW , que adquirió Rolls-Royce Motor Cars en 1998, así como Volkswagen , que mucho más tarde controló o adquirió marcas adicionales. como las marcas Audi , Porsche , Bentley , Lamborghini y Bugatti . [38] [39]
En la Unión Soviética, el fabricante ZiL (entonces llamado Zis) comenzó a producir limusinas representativas a mediados de la década de 1930. A principios de la década de 1950, GAZ se unió a la gama de modelos "Chaika", algo más pequeña.
El fenómeno de los automóviles de lujo comenzó con los inicios de la industria del automóvil, cuando los ricos invertían con frecuencia en la fabricación de dichos modelos para ganar el prestigio social asociado a ello. [40] También se hizo hincapié en las carrocerías hechas a medida. [41] Las décadas de 1920 y 1930 fueron el apogeo de la producción de estos grandes automóviles de lujo de muchos fabricantes. Los fabricantes norteamericanos importantes entre 1910 y 1940 fueron Auburn , Buick , Cadillac , Chrysler , Continental , Cord , Daniels , DeSoto , Duesenberg , Franklin , Imperial , LaFayette , LaSalle , Lincoln , Marmon , Packard , Peerless , Pierce Arrow , Ruxton , Stearns. -Knight y Stutz . La Gran Depresión dejó fuera del negocio a muchos fabricantes de automóviles de lujo; otros aguantarían antes de desaparecer durante la era de la posguerra. [ cita necesaria ] [42] [43]
Desde 1946 hasta finales de la década de 1990, Cadillac fue la marca de automóviles de lujo más vendida en Estados Unidos, mientras que Lincoln ocupó el segundo lugar. [44] Los nombres de modelos más exitosos y de mayor duración durante esta época fueron Cadillac DeVille , Lincoln Continental y Chrysler Imperial . El Lincoln Mark Series y el Cadillac Eldorado se posicionaron en la categoría de lujo personal y la competencia entre ellos continuó hasta la década de 1990. [45]
El automóvil de lujo personal adquirió gran popularidad y asequibilidad como una categoría específica de Estados Unidos de automóviles de precio popular fabricados a partir de la década de 1950 por los cuatro fabricantes nacionales (GM, Ford, Chrysler y AMC) que alcanzaron su máxima popularidad en la década de 1970. [46] Los coches eran cupés o descapotables de dos puertas estilizados y producidos en masa , basándose en componentes estándar. [47] Estos automóviles de estilo distintivo estaban dirigidos a las necesidades de clientes individuales, no a una familia entera. [48] Las líneas de modelos de mayor duración fueron el Ford Thunderbird de 1958-1997 , el Lincoln Mark Series de 1956-1998 y el Cadillac Eldorado de 1967-2002 .
En 1990, las marcas de lujo estadounidenses dominaron: Cadillac vendió más de un cuarto de millón de automóviles y Lincoln tuvo el mejor año de su historia con 231.660 unidades. [49] Sin embargo, el mercado estaba cambiando con una aceptación cada vez mayor de marcas de lujo importadas más pequeñas y más eficientes mientras, al mismo tiempo, los fabricantes nacionales estaban reduciendo el tamaño de sus modelos con decisiones de productos que resultaban contraproducentes para la calidad y el respeto de la marca. [49]
Desde finales de la década de 1990, las marcas japonesas y alemanas han vendido la mayor cantidad de automóviles de lujo en Estados Unidos. Sin embargo, el Cadillac Escalade ha liderado las ventas del segmento de SUV de lujo en Estados Unidos desde su introducción en 1998, con las ventas más altas durante 15 de sus primeros 20 años en el mercado. [50] [51]
En la década de 2000, tanto Ford como General Motors produjeron camionetas de lujo: Cadillac Escalade EXT 2002-2013, Lincoln Blackwood 2002-2003 y Lincoln Mark LT 2006-2014 . A finales de la década de 2000, el Cadillac CTS y el Cadillac DTS provocaron un resurgimiento de los sedanes de lujo de la marca. [52] El sedán equivalente del grupo Ford, el Lincoln MKS 2008 , también se consideró una mejora significativa con respecto a los modelos anteriores. [53] En 2010, BMW fue el fabricante de vehículos de lujo más vendido por ventas, siendo Audi y Mercedes-Benz la segunda y tercera marcas de lujo más vendidas. [54]
El fabricante chino Hongqi se lanzó en 1958, lo que lo convierte en la marca china de automóviles de lujo más antigua. [55] Posteriormente, los recién llegados se unieron aprovechando el auge de los sistemas de propulsión eléctricos, con marcas de NEV como Nio en 2014, Li Auto en 2015, HiPhi en 2019 y BYD en 2020 produciendo vehículos eléctricos e híbridos de lujo.
Desde la década de 1980, las ventas en el extranjero de automóviles de lujo japoneses han aumentado, desafiando a las marcas de lujo europeas tradicionales. [58]
Varios fabricantes de Asia oriental han creado submarcas para la comercialización de automóviles de lujo. El primero de ellos fue el lanzamiento en 1986 de Acura (una submarca de Honda), seguido de Lexus (Toyota) en 1989, Infiniti (Nissan) en 1989 y Genesis (Hyundai) en 2015. [58]
Crisis financiera mundial
La crisis financiera mundial de finales de la década de 2000 fue la primera vez desde la Gran Depresión de la década de 1930 que el mercado de automóviles de lujo sufrió considerablemente, algo que no se había visto en crisis económicas anteriores. Muchos de estos clientes vieron disminuir su patrimonio neto tras el colapso de los mercados financieros y los valores inmobiliarios . [17] [59] Por ejemplo, algunas de las caídas más pronunciadas se produjeron en la gama alta, incluidos el BMW Serie 7 y el Rolls-Royce Phantom , y en 2010 Mercedes-Benz bajó el precio del Clase E W212 . La caída inusualmente pronunciada en las ventas de automóviles de lujo ha llevado a los observadores a creer que hay un cambio fundamental y una remodelación del mercado de automóviles de lujo, con un funcionario de la industria sugiriendo que las marcas ya no tienen las primas que solían tener, y otro diciendo que el consumo ya no era atractivo en condiciones económicas pobres. [58] Además, las principales marcas han podido ofrecer comodidades y dispositivos como cuero, madera y frenos antibloqueo, que antes solo se encontraban en automóviles de lujo, a medida que los costos disminuyen. [58]
Sin embargo, las ventas de vehículos de lujo no colapsaron tanto como las de sus homólogos de no lujo. [60] [61] Esto se vio favorecido por el creciente interés en los vehículos de lujo de los mercados emergentes como China y Rusia. [58]
Las ventas en el segmento básico de lujo se mantuvieron fuertes durante toda la GFC, debido a que los precios se redujeron para competir con automóviles que no son de lujo y bien equipados. [62] [63] Por ejemplo, en Canadá, varios fabricantes de lujo establecieron récords de ventas en agosto de 2009, debido principalmente a los precios con descuento en vehículos de lujo de nivel básico. [64] [65]
Marcas
Un Duesenberg , "uno de los grandes coches de lujo" [66] con carrocería personalizada por Willoughby1932 Embajador Nash , caracterizado como "el Duesenberg de Kenosha" [67]Un Isotta Fraschini Tipo 8A S LeBaron Boattail italiano de los años 30 [68]1936 Delage D8 120 Chaprón Cabriolet [69]1936 Mercedes-Benz 500K Spezial-Roadster [70]
Algunos fabricantes de automóviles comercializan sus modelos de lujo utilizando la misma marca que el resto de su línea. Otros han creado una marca independiente (por ejemplo, Lexus , lanzada por Toyota en 1989) [71] o han comprado una (por ejemplo, Bentley , de Volkswagen en 1998). [72] [73]
Ocasionalmente, un automóvil de lujo se vende inicialmente bajo una marca convencional y luego se renombra bajo una marca de lujo específica (por ejemplo, del Hyundai Genesis al Genesis G80 , así como del Citroën DS al DS 5 ). [74] [75]
La clase compacta premium es la categoría de los coches de lujo más pequeños. Se hizo popular a mediados de la década de 2000, cuando los fabricantes europeos (como Audi, Volvo, BMW y Mercedes-Benz) introdujeron nuevos modelos básicos que eran más pequeños y más baratos que sus modelos ejecutivos compactos . [96] Los automóviles compactos premium generalmente se basan en la plataforma de un automóvil compacto (también conocido como "automóvil familiar pequeño" o segmento C ), mientras que algunos modelos pueden basarse en un automóvil subcompacto (también conocido como supermini o B- segmento ).
Los ejemplos incluyen Mercedes-Benz Clase A y Clase CLA , Audi A3 , Volvo S40 , BMW Serie 1 y Serie 2 . [97] Los compactos premium compiten con autos medianos bien equipados , y los autos compactos premium con muchas opciones pueden tener precios y características que se superponen a los modelos del segmento ejecutivo compacto. [98]
Un automóvil ejecutivo compacto o un automóvil compacto de lujo es un automóvil premium más grande que un compacto premium y más pequeño que un automóvil ejecutivo . En la clasificación europea, los coches ejecutivos compactos forman parte del segmento D. En términos norteamericanos, los equivalentes cercanos son "automóvil premium compacto", "automóvil compacto de lujo", [99] "automóvil de lujo básico" y "automóvil casi de lujo". [100] Los automóviles ejecutivos compactos generalmente se basan en la plataforma de un automóvil de tamaño mediano (también conocido como automóvil familiar grande o segmento D ), mientras que algunos modelos pueden basarse en un automóvil compacto (también conocido como automóvil familiar pequeño o C -segmento ).
Coche ejecutivo es un término británico para un automóvil más grande que un coche familiar numeroso . En uso oficial, el término es adoptado por Euro NCAP , una organización europea fundada para evaluar la seguridad de los automóviles. Es una clasificación de turismos definida por la Comisión Europea.
La siguiente categoría de automóviles de lujo se conoce en Gran Bretaña como "berlina de lujo" o "limusina de lujo" [101] [102] [103] [104] y en los Estados Unidos como sedán de lujo de tamaño completo. gran sedán de lujo o sedán insignia. [105] [106] [107] [108] Es el equivalente del segmento F europeo y del segmento Oberklasse alemán.
Muchas de estas berlinas de lujo son el buque insignia de la marca e incluyen la última tecnología automovilística. [109] Varios modelos están disponibles en versiones de batalla larga, que brindan espacio adicional para las piernas en la parte trasera y pueden tener un nivel más alto de características estándar. [110]
Los coches de lujo que cuestan más de 100.000 dólares EE.UU. (en 2007) pueden considerarse "coches de ultralujo". [115] Los ejemplos incluyen el Rolls-Royce Phantom , Maybach 57 y 62 , Hongqi L5 , Bentley Mulsanne , Toyota Century y Aurus Senat . [115] [116] [117] Los automóviles deportivos de alta gama que están orientados al rendimiento más que al lujo no suelen clasificarse como automóviles de ultralujo, incluso cuando su costo es superior a 100.000 dólares estadounidenses . [115] La historia de una marca y la exclusividad de un modelo concreto pueden dar lugar a sobreprecios en comparación con los coches de lujo con características similares de fabricantes menos prestigiosos. [118] Los coches de ultralujo suelen ser seleccionados como coches oficiales del Estado . [119]
Los grandes turismos son esencialmente vehículos de alto rendimiento. Estos vehículos son generalmente cupés de 2 puertas y están hechos para viajes de larga distancia, combinados con el lujo de un automóvil ejecutivo o un automóvil de lujo de tamaño completo . [120]
Mucho antes de que se definiera y se hiciera popular el segmento de los SUV de lujo, el Jeep Super Wagoneer de 1966 se comercializaba en ese momento como una camioneta totalmente equipada. [121] [122] [123] [124] : 3 Fue el primer SUV todoterreno que ofrecía un motor V8 y transmisión automática junto con acabados y equipamiento de automóvil de lujo. [125] Las características estándar incluían asientos individuales , una consola central, aire acondicionado, un volante inclinable de siete posiciones, un techo de vinilo y paneles decorativos de color dorado en los costados de la carrocería y en el portón trasero. [124] : 3 A finales de la década de 1970, el equipo opcional incluía un techo corredizo eléctrico. [124] : 4 El Jeep Wagoneer Limited de 1978 fue el sucesor espiritual del Super Wagoneer y fue el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas que utilizó tapicería de cuero. [124] : 5
El Range Rover fue lanzado en 1970 como un vehículo de dos puertas para una mayor durabilidad todoterreno con pocas "comodidades". [126] Se añadió una versión de cuatro puertas en 1981, y el modelo se elevó en 1983 al introducir una transmisión automática (Chrysler A727 TorqueFlite ) como opción. [127] El Range Rover tenía una suspensión de resortes helicoidales de largo recorrido y un motor V8 de aluminio. [128]
A mediados de la década de 1990, el mercado de los SUV se expandió con nuevos participantes. A mediados de la década de 1990, el Ford Explorer básico y el Jeep Grand Cherokee de lujo eran los líderes del mercado de SUV. [129] El sector de más rápido crecimiento de este mercado fue el de los llamados SUV de lujo, que incluían el Jeep Grand Cherokee... el atractivo del Grand Cherokee: "Este vehículo es la prueba de que se puede tener un verdadero vehículo todoterreno sin ceder lujos y comodidades" y el Jeep proporciona un nuevo factor intangible crucial para los compradores: la imagen. [130]
Los modelos SUV generaron mayores márgenes de ganancia que los automóviles de pasajeros, y los fabricantes de automóviles comenzaron a introducir nuevos SUV de lujo a fines de la década de 1990. [131] Los SUV como el Lexus LX de 1995 , el Mercedes-Benz M-Class de 1997 y el Lincoln Navigator de 1998 fueron los primeros SUV producidos por estas marcas de automóviles de lujo. Algunos de estos primeros modelos de SUV de lujo utilizaban una construcción unibody , convirtiéndose en parte de la tendencia que se aleja de la construcción de carrocería sobre bastidor utilizada tradicionalmente por los vehículos todoterreno.
A mediados de la década de 2000, los SUV de marcas de automóviles de lujo crecieron casi un 40% en los Estados Unidos a más de 430.000 vehículos (excluyendo marcas exclusivas de SUV como Hummer y Land Rover ), en un momento en que las ventas de automóviles de lujo sufrieron una caída del 1%. y las ventas de SUV no de lujo se mantuvieron estables. En 2004, el 30% de las ventas estadounidenses de las principales marcas de lujo eran SUV. Los SUV crossover se hicieron cada vez más populares a mediados de la década de 2000 y los fabricantes también comenzaron a producir versiones de lujo de los crossovers. El Lexus RX fue el primer crossover de lujo del mercado y desde entonces ha sido el vehículo de lujo más vendido en Estados Unidos. [132] Algunos crossovers de lujo se construyen sobre una plataforma compartida con sedanes o hatchbacks. Por ejemplo, el Infiniti FX se basa en la misma plataforma que los sedanes y cupés Infiniti G35 . [133] Si bien los primeros crossovers de lujo lanzados a finales de la década de 1990 se parecían a los SUV cuadrados tradicionales, los crossovers posteriores, como el Infiniti FX y el BMW X6 , se diseñaron con una apariencia deportiva. [134] [135] [136]
A pesar de la creciente popularidad de los modelos crossover, los SUV de lujo tradicionales siguen en producción. Los ejemplos incluyen el Lexus LX , el Infiniti QX80 y el Lincoln Navigator . [137]
Los datos de investigaciones de mediados de la década de 2000 sugirieron que los compradores de SUV de lujo no consideraban los automóviles de lujo tradicionales (por ejemplo, sedanes y cupés), por lo que los SUV se están convirtiendo en la clave para atraer nuevos clientes a los concesionarios de lujo. [138]
^ ab Anurit, Jakrapan; Newman, Karin; Chansarkar, Bal (1998). "Comportamiento del consumidor de automóviles de lujo: un estudio comparativo entre las percepciones de los clientes tailandeses y del Reino Unido" (PDF) . Instituto Web de Economía. Archivado (PDF) desde el original el 30 de octubre de 2020 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ Kapferer, Jean-Noël; Bastien, Vicente (2009). La estrategia del lujo: romper las reglas del marketing para construir marcas de lujo . Página de Kogan. pag. 43.ISBN _978-0-7494-5477-7.
^ "Proyecto de ley de modificación de las leyes fiscales (impuesto sobre vehículos de lujo) de 2008". Ley de comunicaciones del gobierno australiano . 2008. Archivado desde el original el 6 de julio de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ McCowen, David (2 de agosto de 2017). "El desglose: impuesto a los vehículos de lujo: por qué los coches de lujo cuestan demasiado en Australia". Conducir . Archivado desde el original el 24 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Tipos y umbrales del impuesto sobre vehículos de lujo". ato.gov.au. _ 1 de junio de 2022. Archivado desde el original el 2 de julio de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Caso nº COMP/M.1406 - Hyundai/Kia - Reglamento (CEE) nº 4064/89 Procedimiento de fusión" (PDF) . Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas. 17 de marzo de 1999. Archivado (PDF) desde el original el 23 de junio de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Caso nº IV/M.1326 - Toyota/Daihatsu - Decisión de fusión IV/M.1326" (PDF) . Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas. 6 de noviembre de 1998. Archivado (PDF) desde el original el 4 de julio de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Caso nº COMP/M.5219 - VWAG/OFH/VWGI - Reglamento (CE) nº 139/2004 Procedimiento de fusión". Oficina de Publicaciones Oficiales de las Comunidades Europeas. 25 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 19 de abril de 2012 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Lusso significa lujo". Forbes . 7 de octubre de 2003. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2022 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
^ Mingot, Leo (28 de diciembre de 2011). "Ecología: las reinas del CO2". autonews.fr (en francés). Archivado desde el original el 13 de octubre de 2013 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Crashtest: Obere Mittelklasse Übersicht A - Z" (en alemán). ÖAMTC. 2015. Archivado desde el original el 15 de julio de 2015 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "Coche del año Rusia". 2015. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2016 . Consultado el 16 de enero de 2015 .
^ "Código de clasificación de automóviles ACRISS". autocarddatabase.com . Archivado desde el original el 3 de julio de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ Lienert, D. (14 de mayo de 2007). "Los coches más seguros 2007". Forbes . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2023 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
^ Maley, Will (3 de agosto de 2016). "Características de lujo que puede encontrar en automóviles asequibles". Informe mundial y de noticias de EE. UU. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2020 . Consultado el 16 de mayo de 2022 .
^ "Los fabricantes de automóviles de lujo deberían centrarse en el marketing de detalles y estilo de vida: Frost & Sullivan". Los tiempos económicos . 26 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2022 . Consultado el 16 de mayo de 2022 .
^ ab Elliott, Hannah (27 de febrero de 2009). "Diez razones para comprar un coche de lujo". Forbes . Archivado desde el original el 31 de julio de 2017 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ ab Ulrich, Lawrence (13 de agosto de 2010). "En algunas clases, los compradores no están dispuestos a renunciar a sus motores V-8". Los New York Times . Archivado desde el original el 31 de julio de 2017 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Chase, Chris (9 de septiembre de 2009). "Prueba de manejo: BMW 328i xDrive 2009". Autos . Canadá. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2014 . Consultado el 27 de abril de 2016 .
^ "Prueba comparativa de Buick LaCrosse CXS 2010 frente a Lexus ES 350 2009 y vídeo en línea interior". Edmunds.com . 30 de agosto de 2009. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2009 . Consultado el 14 de septiembre de 2009 .
^ "Calificaciones de fabricantes de automóviles". Rearwheeldrive.org . Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 29 de septiembre de 2009 .
^ Stewart, Ben. "Prueba de comparación: tracción delantera frente a tracción trasera". Mecánica Popular . Consultado el 29 de septiembre de 2009 .
^ "Los fabricantes de automóviles de lujo estadounidenses están reconsiderando la tracción trasera]. (Auto Weekend)". Los tiempos de Washington . Washington, DC 13 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2012 . Consultado el 17 de enero de 2011 .
^ Baruth, Jack (13 de septiembre de 2018). "Por qué los autos de lujo con tracción delantera de GM fueron geniales y por qué fracasaron de todos modos". Pista del camino . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2023 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
^ Meredith, Robyn (12 de noviembre de 1999). "Los medios: Publicidad: Cadillac está rediseñando su imagen antes de que aparezcan sus coches remodelados". Los New York Times . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2023 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
^ Kaus, Mickey (9 de mayo de 2003). "Avanzar hacia atrás". Pizarra . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2023 . Consultado el 3 de febrero de 2023 .
^ Johnson, Drew (14 de febrero de 2008). "2011 Chrysler 300, Dodge Charger seguirá siendo de tracción trasera". Noticias de Leftlane. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2009 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "Lincoln Town Car gana la suspensión de la ejecución". Noticias Spero. 19 de septiembre de 2006. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2010 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Ryan, Colin (2017). "Los 10 mejores coches de lujo con tracción total". autobytel.com . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2022 . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
^ "Diez marcas de coches de lujo que el tiempo olvidó". Coche y conductor . 9 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2022 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
^ Miterko, Andrew (17 de abril de 2019). "Lujo y opulencia antes de la guerra: viajar con lujo, llegar con estilo". RM Sotheby's . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2022 . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
^ ab Sedgwick, Michael (1 de marzo de 2017). "El Facel Vega 1954 - 1964". facel-vega.com . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
^ "¿Por fin ha vuelto el coche de lujo francés?". opuestolock.kinja.com . 9 de abril de 2014. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
^ Holloway, Hilton (12 de diciembre de 2012). "¿Es hora de decir adiós al coche de lujo francés?". autocar.es . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
^ Schechner, Sam; Pearson, David (5 de octubre de 2012). "Los franceses inician una nueva conducción de coches de lujo". El periodico de Wall Street . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
^ "Gama DS: nuestros vehículos actuales". Automóviles DS . Archivado desde el original el 10 de enero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
^ Barry, Maggie (18 de enero de 2018). "DS 7: iluminando el camino y avanzando". Registro diario escocés . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2018 . Consultado el 1 de febrero de 2018 .
^ Johnson, Maureen (30 de marzo de 1998). "BMW comprará Rolls-Royce por 570 millones de dólares". Noticias AP. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2023 . Consultado el 16 de mayo de 2023 .
^ "¿Qué marcas posee Volkswagen?". Tendencia del motor . 4 de junio de 2020. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2023 . Consultado el 16 de mayo de 2023 .
^ Davis, Donald Finlay (1988). Producción destacada: automóviles y élites en Detroit, 1899-1933 . Prensa de la Universidad de Temple. ISBN978-0-87722-549-2.
^ Carson, Richard Burns (1988). Los coches olímpicos: los grandes automóviles de lujo estadounidenses de los años veinte y treinta (Segunda ed.). Prensa de Beaver's Pond. ISBN978-1-890676-02-5.
^ Rodas, David; Stelter, Daniel (16 de febrero de 2010). "La Gran Depresión dejó fuera del negocio a muchos fabricantes de automóviles de lujo". Grupo de consultas de Boston. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 . Prácticamente todas las empresas más pequeñas competían en los segmentos del mercado caros o de precio medio. Estaban muy expuestos a fuertes caídas en las ventas a medida que disminuía la demanda. Tardaron en reducir costes e introducir modelos de bajo precio. Aparte de Chrysler, los pequeños actores cerraron o perdieron tanta participación de mercado que ya no pudieron competir con eficacia.
^ "Cómo los Tres Grandes sobrevivieron a la depresión". ruedas.ca . 9 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 4 de julio de 2022 . Consultado el 4 de julio de 2022 . Muchos de los fabricantes de automóviles más pequeños cerraron durante la década de 1930, incluidos Cord, Durant, Franklin, Peerless, Pierce-Arrow y Stutz. Otros sobrevivieron a la Depresión, pero sufrieron tantos daños que finalmente cerraron, incluidos Graham-Paige, Hudson, Nash, Packard, Studebaker y Willys-Overland.
^ O'Dell, John (6 de mayo de 1999). "Cadillac se disculpa con Lincoln por inflar las cifras de ventas". Los Ángeles Times . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Caza, Benjamin (14 de septiembre de 2021). "Archirrivales: Cadillac Eldorado versus Lincoln Continental Mark". conducción.ca . Archivado desde el original el 27 de octubre de 2021 . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
^ "Chrysler y AMC perdieron la trama con los cupés de lujo personales de los años 70". Automóvil independiente . 30 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2023 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
^ Spinelli, Mike (6 de mayo de 2011). "¿Cuál es el coche de lujo personal definitivo?". Jálopnik . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2023 . Consultado el 4 de febrero de 2023 .
^ Gartman, David (2013). Auto-Opio: una historia social del diseño de automóviles estadounidenses. Rutledge. págs. 180–181, 193–194. ISBN978-1-135-09427-0. Consultado el 27 de agosto de 2019 .
^ ab Robertson, Barry (30 de noviembre de 2016). "Cómo los boomers revolucionaron el mercado de automóviles de lujo". Mayoría de edad . Archivado desde el original el 28 de agosto de 2019 . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
^ "¿Mercedes SUV destronará al Cadillac Escalade?". Velocidad máxima . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
^ "Cadillac Escalade: 20 años en la carretera". Revista Cadillac . 30 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 20 de enero de 2020 . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
^ Lienert, Dan (12 de diciembre de 2005). "Coches de lujo más vendidos en 2005". Forbes . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2010 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Inglés, Bob (24 de junio de 2009). "Lincoln está a la altura de la dura competencia". El globo y el correo . Toronto. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2015 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "Tercera actualización: BMW mejora la orientación para 2010 a medida que mejora la demanda". El periodico de Wall Street . 13 de junio de 2010. Archivado desde el original el 28 de julio de 2010 . Consultado el 15 de marzo de 2014 .
^ "Acerca de FAW > Eventos clave". China: primeras obras de automóviles. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2009.
^ "Toyota - historia de la empresa automovilística". toyoland.com . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2019 .
^ "Historia de la Toyota Crown". toyota.co.uk . 6 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2020 . Consultado el 25 de enero de 2019 .
^ abcde Eisenstein, Paul A. (18 de septiembre de 2009). "Es posible que el mercado de automóviles de lujo nunca vuelva a ser el mismo". MSNBC. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2009 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Gupta, Poornima (11 de septiembre de 2009). "Bentley ve signos de reactivación en la clase de coches de lujo". Reuters . Archivado desde el original el 14 de marzo de 2020 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "Se alivia la caída en las ventas de automóviles de lujo en Alemania". Agencia France-Presse. 8 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2011 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Rogoski, Richard R. (1 de diciembre de 2008). "La recesión no es un obstáculo para las ventas de coches de lujo". Diario de negocios Triángulo . Archivado desde el original el 26 de mayo de 2011 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Van, Nicolas (8 de septiembre de 2009). "Los fabricantes de lujo baten récords de ventas en agosto en Canadá". Ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "Cómo Mercedes recuperó su ritmo". Las revistas de negocios . 30 de agosto de 1998. Archivado desde el original el 16 de enero de 2021 . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
^ Van, Nicolas (4 de junio de 2009). "Los fabricantes de lujo baten récords de ventas en agosto en Canadá". Ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 10 de septiembre de 2009 .
^ Vaughan, Michael (9 de septiembre de 2009). "Los incentivos son 'una forma cara de vender'". El globo y el correo . Toronto. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2009 . Consultado el 14 de septiembre de 2012 .
^ Huevas, Fred (1986). Duesenberg – La búsqueda de la perfección . Dalton Watson. ISBN978-0-901564-37-5.
^ DeMauro, Thomas A. (mayo de 2016). "El Duesenberg de Kenosha - Embajador Brougham de Nash de 1933". Coche clásico de Hemmings . Consultado el 8 de noviembre de 2022 .
^ "1930 Isotta Fraschini Tipo 8A noticias, fotografías e información". conceptcarz.com . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "Delage D8-120" (PDF) . Museo del Automóvil Mullin. Archivado (PDF) desde el original el 9 de julio de 2021 . Consultado el 5 de julio de 2021 .
^ Branch, Ben (9 de julio de 2014). "1934 Mercedes-Benz 500K/540K Roadster especial". Silódromo. Archivado desde el original el 9 de julio de 2021 . Consultado el 5 de julio de 2021 .
^ "La historia de Lexus" (Presione soltar). Estados Unidos: Lexus. 19 de abril de 2013 . Consultado el 10 de enero de 2019 .
^ "Una mirada a Bentley a través de los tiempos". robbreport.com . Archivado desde el original el 6 de enero de 2019 . Consultado el 6 de enero de 2019 .
^ "Historia de Bentley". rolls-royceandbentley.co.uk . Archivado desde el original el 15 de enero de 2019 . Consultado el 6 de enero de 2019 .
^ "Revisión de Hyundai Génesis". Coche y conductor . A NOSOTROS. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2016 . Consultado el 22 de marzo de 2016 .
^ Lorio, Joe (4 de noviembre de 2015). "Génesis 2.0: Génesis de Hyundai se convertirá en una marca de lujo independiente". Coche y conductor . A NOSOTROS. Archivado desde el original el 10 de enero de 2018 . Consultado el 22 de marzo de 2016 .
^ Wendler, Andrew (enero de 2012). "Concepto Acura ILX 2013: este concepto es una vista previa de un compacto de producción basado en el Civic para la marca de lujo de Honda". Coche y conductor . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "BYD-Daimler JV construye la línea de producción de vehículos eléctricos Denza en Pingshan, Shenzhen". Solo automático. 18 de abril de 2013. Archivado desde el original el 26 de abril de 2013 . Consultado el 23 de abril de 2013 .
^ Yang, Allen (15 de septiembre de 2022). "GAC AION lanzó oficialmente Aion Hyper SSR con un rendimiento de aceleración de 0 a 100 km/h de 1,9 s". carnewschina.com . Archivado desde el original el 2 de enero de 2023 . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
^ "Esto es Volvo". media.volvocars.com . 2022. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2022 . Consultado el 16 de marzo de 2022 . Volvo Car Group (Volvo Cars) es propiedad de Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) de China.
^ Dummett, Ben; Boston, William (4 de octubre de 2021). "Volvo, de propiedad china, busca recaudar 2.860 millones de dólares en la OPI de Estocolmo". Reloj de mercado. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2022 . Consultado el 17 de febrero de 2022 .
^ "LYNK & CO - Grupo Zhejiang Geely Holding". 2022. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2022 . Consultado el 16 de marzo de 2022 .
^ "Polestar - Grupo Zhejiang Geely Holding". 2022. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2022 . Consultado el 16 de marzo de 2022 .
^ Danny Tan (5 de enero de 2022). "Zeekr, Mobileye de Intel colaborará en automóviles autónomos: el objetivo es fabricar los primeros vehículos autónomos L4 de consumo del mundo para 2024". paultan.org . Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2022 . Consultado el 5 de enero de 2022 .
^ "Jidu Auto invertirá miles de millones en electrificación para 2026". electrive.com . 27 de abril de 2021. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2022 . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
^ "Gran mercado de los ocho grandes de Hudson". clásico.com . Archivado desde el original el 25 de junio de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
^ "1930 Hudson Great Eight sigue siendo un gran turismo". Los tiempos de Washington . 29 de febrero de 2008. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
^ McCourt, Mark J. (mayo de 2005). "1954 El último vuelo de la fantasía - 1954 Hudson Italia". Coche clásico de Hemmings . Consultado el 20 de marzo de 2021 . gran turismo de carrocería premium... cupé hecho a mano
^ ab Herbez, Vukasin (11 de noviembre de 2018). "12 coches americanos con diseños europeos que probablemente no conocías". Adicto al motor. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2022 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
^ Karr, Anthony (15 de mayo de 2019). "De Tomaso regresa, un auto nuevo debutará en Goodwood FoS". Motor1 . Archivado desde el original el 4 de julio de 2019 . Consultado el 4 de julio de 2019 .
^ "Mercado de embajadores de Nash". clásico.com . Archivado desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
^ Bremner, Richard (10 de septiembre de 2020). "¡Nash! La excelente empresa de automóviles de la que (probablemente) nunca has oído hablar". msn.com . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
^ "Ha nacido una nueva marca de vehículos eléctricos: se lanza oficialmente IM Motors de China; con el respaldo de Alibaba". autofutures.tv . 16 de enero de 2021. Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2021 . Consultado el 11 de septiembre de 2021 .
^ "Se produjo el último Packard, el clásico automóvil de lujo estadounidense". Historia.com . 23 de junio de 2020. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2021 . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
^ "El Toyota Century es tan lujoso como cualquier sedán alemán". hotcars.com . 20 de junio de 2022. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2022 . Consultado el 20 de junio de 2022 .
^ "Estreno mundial de la nueva serie Crown". global.toyota/en/newsroom (Comunicado de prensa). 15 de julio de 2022 . Consultado el 15 de julio de 2022 .
^ "Revisión de la Clase CLA Mercedes-Benz 2014". Edmunds.com . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2013 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "Premios AutoPacific al vehículo ideal 2011: automóvil compacto premium". autobytel.com . Archivado desde el original el 10 de enero de 2019 . Consultado el 10 de enero de 2019 .
^ Cato, Jeremy (29 de noviembre de 2013). "Uptown corre hacia el centro con automóviles menos costosos". ClasificadosTT. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Cotta, Rick (30 de octubre de 2008). "La guía del consumidor sobre automóviles compactos premium de 2008". Guía del Consumidor Automotriz . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2008 . Consultado el 25 de abril de 2012 .
^ "Clasificaciones de automóviles: mejores automóviles medianos de lujo - mejores automóviles y camionetas". Informe mundial y de noticias de EE. UU . Archivado desde el original el 8 de abril de 2015 . Consultado el 8 de abril de 2015 .
^ "Revisión del Jaguar XJ (2019)". autocar.es . Archivado desde el original el 29 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "Revisión de la berlina Mercedes-Benz Clase S". parkers.co.uk . Archivado desde el original el 13 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "Revisión del nuevo Audi A8 55 TFSI 2018". Autoexpreso . Archivado desde el original el 13 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "Revisión del Lexus LS 500h Berlina (2017 -)". autotrader.co.uk . Archivado desde el original el 13 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "Primer vistazo al Audi A8 2019". motortrend.com . Archivado desde el original el 13 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "Lexus LS 500 2019: un buque insignia adecuadamente cómodo con un borde visual polarizador". autoweek.com . Archivado desde el original el 13 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "Reseñas del Infiniti Q70 2019". caranddriver.com . Archivado desde el original el 12 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "Revisión, calificaciones, especificaciones, precios y fotos del Genesis G90 2018". thecarconnection.com . Archivado desde el original el 13 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "Mercedes-Benz Clase S 2010 - Guía del consumidor automotriz". vehículodelujoalabama.tumblr.com . Archivado desde el original el 24 de junio de 2015 . Consultado el 23 de junio de 2015 .
^ Winfield, Barry (enero de 2007). "Jaguar Super V-8 2006 frente a MB S550 2007, Audi A8L 2006, Lexus LS460L 2007, BMW 750Li 2006 - Pruebas comparativas". Coche y conductor . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ abc "Ventas europeas 2017 segmento de limusinas". carsalesbase.com . Archivado desde el original el 19 de enero de 2021 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ abc "Análisis de ventas de automóviles en EE. UU. Segundo trimestre de 2018: segmento de limusinas". carsalesbase.com . 13 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 23 de enero de 2019 . Consultado el 13 de enero de 2019 .
^ "CadillacCT6". caranddriver.com . Archivado desde el original el 14 de julio de 2015 . Consultado el 12 de julio de 2015 .
^ "Análisis de ventas de automóviles en EE. UU. Segundo trimestre de 2018: segmento de limusinas". carsalesbase.com . 13 de agosto de 2018. Archivado desde el original el 19 de enero de 2021 . Consultado el 4 de enero de 2021 .
^ abc "Coches de ultralujo". MSN. Archivado desde el original el 7 de julio de 2014.
^ "18 de los coches más lujosos que puedes comprar". Pista del camino . 16 de noviembre de 2018. Archivado desde el original el 15 de enero de 2019 . Consultado el 15 de enero de 2019 .
^ "Los 8 coches más lujosos que no son un Rolls-Royce". hotcars.com . 6 de marzo de 2021. Archivado desde el original el 24 de junio de 2021 . Consultado el 23 de junio de 2021 .
^ Ulrich, Lawrence (30 de septiembre de 2011). "Una amenaza para la seguridad laboral de los chóferes". Los New York Times . Archivado desde el original el 19 de febrero de 2017 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "Las personas más poderosas del mundo y sus coches". Los tiempos de la India . 16 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2016 . Consultado el 22 de junio de 2021 .
^ "Los 10 mejores grandes turismos de 2023". Autocar.
^ "Una mirada retrospectiva a la historia del Jeep Wagoneer". miamilakesautomall.com . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ Gunnell, John (2005). Coches americanos de la década de 1960: una década de diversidad . Publicaciones Krause. pag. 213.ISBN _978-0-89689-131-9.
^ Lame, Gleni (6 de junio de 2021). "El Jeep Super Wagoneer de 1966 fue probablemente el primer SUV de lujo del mundo". Coches calientes . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2022 . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
^ abcd "Jeep Wagoneer 1966". Como funcionan las cosas . 29 de agosto de 2007. Archivado desde el original el 30 de junio de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ Foster, Patrick (enero de 2008). "Jeep Wagoneer 1963: vehículo emblemático". Revista 4 ruedas motrices y utilitarios deportivos . Archivado desde el original el 14 de enero de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "A toda velocidad en un Range Rover de rally único". Coche clásico y deportivo . 2 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2022 . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
^ "Range Rover 1983 (nota de prensa)". range-rover-classic.com . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ "La historia de Land Rover: cronología". winwaed.com . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de julio de 2022 .
^ Oldham, Scott; Lamm, Michael (mayo de 1996). "¡Feliz 100!". Mecánica Popular . vol. 173, núm. 5 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Riggs, Thomas (2006). Enciclopedia de las principales campañas de marketing. vol. 2. Grupo Gale. pag. 390.ISBN _978-0-7876-7356-7. Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Frankel, Ernst G. (2006). Desafiando el liderazgo estadounidense: impacto de la calidad nacional en el riesgo de perder el liderazgo . Springer-Verlag. pag. 35.ISBN _978-1-4020-4892-0.
^ Gross, Ken (1 de septiembre de 2000). "Lexus el fabricante de camiones". Industrias automotrices. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2008 . Consultado el 15 de noviembre de 2008 .
^ Laturnus, Ted (4 de marzo de 2021). "'Infografía Infiniti Q50 ". Pinterest . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2023 . Consultado el 4 de marzo de 2021 .
^ "Revisión de Inifiti FX35 (modelo 2010)". Edmunds.com . 2009. Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2009 . Consultado el 21 de enero de 2010 .
^ Thomas, David (15 de septiembre de 2008). "2009 Infiniti FX35". autos.com . Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Dyer, Ezra (22 de junio de 2008). "Vagones ninja mutantes de la nueva era". Los New York Times . Archivado desde el original el 31 de julio de 2017 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ "Reseñas, imágenes y precios del Lexus LX 2014". Clasificaciones y reseñas de noticias de EE. UU. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2014 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Isidore, Chris (7 de enero de 2004). "SUV de lujo: clave para el crecimiento de las marcas de lujo, segmento de los SUV". CNN. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2020 . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
^ Burn, Jonathan (19 de marzo de 2018). "Ferrari SUV confirmó la corona de SUV más rápida objetivo". Autoexpreso. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2019 . Consultado el 10 de noviembre de 2019 .
.jpg/1280px-1935_Hispano_Suiza_J12_Kellner_Pillarless_Sedan_(3829566016).jpg)
.jpg/1280px-1940_Packard_180_Darrin_Sport_Sedan_-_fvl_(4668573117).jpg)
.jpg/1280px-1969_Cadillac_Fleetwood_Eldorado_coupe_(7144404693).jpg)
.jpg/1280px-Red_Flag_L5_Limousine_(18423546376).jpg)
.jpg/1280px-1936_Delage_D8_120_Chapron_Cabriolet_(3829550626).jpg)
_%E2%80%93_Frontansicht,_24._Dezember_2017,_Velbert.jpg/1280px-Audi_A8_50_TDI_(D5)_%E2%80%93_Frontansicht,_24._Dezember_2017,_Velbert.jpg)
.jpg/1280px-Bentley_Mulsanne,_GIMS_2019,_Le_Grand-Saconnex_(GIMS1013).jpg)
.jpg/1280px-Lamborghini_Urus_19.09.20_JM_(2).jpg)
