Los gobiernos y las organizaciones privadas han desarrollado esquemas de clasificación de automóviles que se utilizan para diversos fines, incluida la regulación, descripción y categorización de automóviles .
La Norma Internacional ISO 3833-1977 Vehículos de carretera – Tipos – Términos y definiciones también define términos para clasificar los automóviles. [1]
La siguiente tabla resume los términos comúnmente utilizados de segmentos de mercado y clasificaciones legales.
Los microcoches y su equivalente japonés, los kei cars, son la categoría más pequeña de automóviles. [4]
Los microcoches se sitúan en la frontera entre el coche y la motocicleta y, a menudo, están cubiertos por normativas distintas a las de los coches normales, lo que da lugar a requisitos más relajados para el registro y la concesión de licencias. El tamaño del motor suele ser de 700 cc (43 pulgadas cúbicas) o menos, y los microcoches tienen tres o cuatro ruedas.
Los microcoches son más populares en Europa, donde se originaron después de la Segunda Guerra Mundial. Los predecesores de los microcoches son las voiturettes y los ciclomotores . Los coches Kei se utilizan en Japón desde 1949.
Ejemplos de microcoches y coches kei:
La categoría más pequeña de vehículos matriculados como coches normales se denomina segmento A en Europa o "coche urbano" en Europa y Estados Unidos. La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos define esta categoría como "minicompacto". Sin embargo, este término no se utiliza mucho.
Los equivalentes a los coches del segmento A se fabrican desde principios de los años 20. Sin embargo, la categoría aumentó en popularidad a finales de la década de 1950, cuando se lanzaron el Fiat 500 y el BMC Mini originales.
Ejemplos de coches del segmento A/urbanos/minicompactos:
La siguiente categoría más grande de automóviles pequeños se llama segmento B en Europa, supermini en el Reino Unido y subcompactos en Estados Unidos.
La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) define el tamaño de un automóvil subcompacto como un volumen combinado interior y de carga de entre 85 y 99 pies cúbicos (2410 a 2800 L). [5] Dado que la categoría de minicompactos más pequeños de la EPA no es tan utilizada por el público en general, los automóviles del segmento A a veces se denominan subcompactos en los Estados Unidos. En Europa y Gran Bretaña, las categorías del segmento B y supermini no tienen definiciones formales basadas en el tamaño.
Los primeros coches supermini en Gran Bretaña incluyen el Ford Fiesta de 1977 y el Vauxhall Chevette .
En los Estados Unidos, los primeros automóviles subcompactos fabricados localmente fueron el AMC Gremlin de 1970 , el Chevrolet Vega y el Ford Pinto . [6]
Ejemplos de coches del segmento B/supermini/subcompactos:
La categoría más grande de automóviles pequeños se denomina segmento C o automóvil familiar pequeño en Europa y automóvil compacto en Estados Unidos.
La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) define el tamaño de un automóvil compacto como un volumen combinado interior y de carga de 100 a 109 pies cúbicos (2,8 a 3,1 m 3 ). [5]
Ejemplos de coches del segmento C/compactos/familiares pequeños:
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En Europa, la tercera categoría de turismos se denomina segmento D o coche familiar grande .
En Estados Unidos, el término equivalente es automóvil de tamaño mediano o intermedio . La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) define un automóvil de tamaño mediano como aquel que tiene un volumen combinado de pasajeros y carga de 110 a 119 pies cúbicos (3,1 a 3,4 m 3 ).
Ejemplos de coches del segmento D/familiares grandes/medios:
En Europa, la segunda categoría de turismos es la del segmento E/coches ejecutivos, que suelen ser coches de lujo.
En otros países, los términos equivalentes son coche de tamaño completo o coche grande , que también se utilizan para coches grandes relativamente asequibles que no se consideran coches de lujo.
Ejemplos de automóviles de tamaño completo que no son de lujo:
Consulte la sección Salón de lujo/lujo de tamaño completo a continuación.
Minivan es una clasificación de automóvil estadounidense para vehículos que están diseñados para transportar pasajeros en las filas de asientos traseros y tienen asientos reconfigurables en dos o tres filas. Los términos equivalentes en inglés británico son vehículo multipropósito (MPV), monovolumen y transporte de personas. Las minivans suelen tener una configuración de carrocería de "una caja" o "dos cajas", techos altos, pisos planos, puertas corredizas para los pasajeros traseros y asientos altos en forma de H.
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El mini monovolumen es el tamaño más pequeño de los monovolúmenes y los vehículos suelen construirse sobre las plataformas de los modelos hatchback del segmento B.
Ejemplos de mini monovolúmenes:
La clase de tamaño de MPV compacto incluye vehículos entre los tamaños de mini MPV y MPV (minivan) grande. Los monovolúmenes compactos siguen siendo predominantemente un fenómeno europeo, aunque también se fabrican y venden en muchos mercados latinoamericanos y asiáticos.
Ejemplos de monovolúmenes compactos:
El tamaño más grande de las minivans también se conoce como "MPV grande" y se hizo popular tras la introducción del Renault Espace y el Dodge Caravan de 1984. Desde la década de 1990, los tamaños más pequeños de minivans, monovolúmenes compactos y mini monovolúmenes, también se han vuelto populares. Si se utiliza el término "minivan" sin especificar un tamaño, normalmente se refiere a un monovolumen grande.
Ejemplos de monovolúmenes grandes:
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La clase compacta premium (también llamada subcompacto ejecutivo) es la categoría más pequeña de automóviles de lujo. Se hizo popular a mediados de la década de 2000, cuando los fabricantes europeos, como Audi, BMW y Mercedes-Benz, introdujeron nuevos modelos básicos que eran más pequeños y más baratos que sus modelos ejecutivos compactos. [8]
Ejemplos de coches compactos premium:
Un automóvil ejecutivo compacto o un automóvil compacto de lujo es un automóvil premium más grande que un compacto premium y más pequeño que un automóvil ejecutivo . Los coches ejecutivos compactos tienen un tamaño equivalente a los coches de tamaño medio y forman parte del segmento D en la clasificación de coches europeos.
En términos norteamericanos, los equivalentes cercanos son "compacto de lujo" [9] [10] [11] [12] y "automóvil de lujo de nivel básico", [13] [14] [15] aunque este último también se utiliza para el Coches compactos premium más pequeños . [16] [17]
Ejemplos de coches ejecutivos compactos:
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Un automóvil ejecutivo es un automóvil premium más grande que un ejecutivo compacto y más pequeño que un automóvil de lujo de tamaño completo . Los coches ejecutivos se clasifican como coches del segmento E en la clasificación europea de coches.
En los Estados Unidos y varios otros países, las categorías equivalentes son automóviles de tamaño completo (que no deben confundirse con la categoría europea de "automóviles de lujo de tamaño completo") o automóviles de lujo de tamaño mediano .
Ejemplos de coches ejecutivos:
El tamaño más grande de un automóvil de lujo se conoce como sedán de lujo en el Reino Unido y automóvil de lujo de tamaño completo en los Estados Unidos. Estos coches están clasificados como coches del segmento F en la clasificación europea de coches.
Los vehículos de esta categoría suelen ser los modelos emblemáticos de marcas de coches de lujo. [18]
Ejemplos de salones de lujo:
Los coches que priorizan el manejo o la aceleración en línea recta se denominan coches deportivos o coches de alto rendimiento. Sin embargo, el término "coche deportivo" también se utiliza a veces específicamente para coches ligeros de dos plazas. Los autos deportivos/de alto rendimiento se pueden construir sobre plataformas únicas o versiones mejoradas de autos normales.
Las categorías comunes de autos deportivos/de alto rendimiento son:
Las definiciones de estas categorías suelen ser confusas y un automóvil puede ser miembro de varias categorías.
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Los autos deportivos están diseñados para enfatizar el manejo, el desempeño o la emoción de conducir. Los autos deportivos se originaron en Europa a principios de 1900, y uno de los primeros usos registrados del término "auto deportivo" se produjo en el periódico The Times del Reino Unido en 1919. [19] Los autos deportivos comenzaron a hacerse populares durante la década de 1920. [20] El término se utilizó originalmente para roadsters de dos asientos (coches sin techo fijo). Sin embargo, desde la década de 1970 el término también se utiliza para los coches con techo fijo (que antes se consideraban grandes turismos ). [21]
Ejemplos de autos deportivos:
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Un sedán deportivo , también conocido como "berlina deportiva", es un término subjetivo para un sedán/berlina que está diseñado para tener un rendimiento o características de manejo deportivas.
Ejemplos de sedanes deportivos:
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Un superdeportivo, también llamado coche exótico, es una descripción vaga de ciertos coches deportivos de alto rendimiento. Desde los años 1990 o 2000, el término "hipercoche" se ha utilizado para referirse a los superdeportivos de mayor rendimiento.
Ejemplos de superdeportivos:
Los vehículos de pasajeros con capacidad todoterreno o características de estilo a menudo se clasifican como vehículos todoterreno, vehículos utilitarios deportivos o SUV crossover. No existen límites comúnmente acordados entre estas categorías y el uso de los términos varía entre países.
El primer tipo de vehículo de pasajeros se llama "todoterreno", "cuatro por cuatro" o "tracción en las cuatro ruedas". Los vehículos todoterreno suelen centrarse más en la capacidad todoterreno que los SUV y los SUV crossover (a menudo comprometiendo su calidad de conducción o manejo en carretera). [22] Las características comunes de los vehículos todoterreno son la tracción en las cuatro ruedas , una gran distancia al suelo, una construcción de carrocería sobre bastidor (chasis separado) y cambios de gama baja.
Ejemplos de vehículos todoterreno:
Un vehículo deportivo utilitario (SUV) combina elementos de los turismos de carretera con características de los vehículos todoterreno, como una mayor distancia al suelo y tracción a las cuatro ruedas.
No existe una definición común de SUV y su uso varía según el país. Algunas definiciones afirman que un SUV debe construirse sobre un chasis de camioneta ligera. Sin embargo, una definición más amplia considera como SUV cualquier vehículo con características de diseño todoterreno. En algunos países, como Estados Unidos, los SUV se han clasificado como "camionetas ligeras", lo que ha dado lugar a regulaciones más indulgentes en comparación con los turismos.
Los predecesores de los SUV se remontan a los modelos militares y de bajo volumen de finales de la década de 1930, y a las camionetas/carros con tracción en las cuatro ruedas que comenzaron a introducirse en 1949. El Jeep Cherokee (XJ) de 1984 se considera el primer SUV. en el estilo moderno. [23] La mayoría de los SUV producidos hoy en día utilizan una construcción monocasco (como los turismos). Sin embargo, en el pasado, muchos SUV utilizaban una construcción de carrocería sobre bastidor.
Ejemplos de SUV:
Un SUV crossover, también llamado crossover o CUV, es un tipo de vehículo utilitario deportivo (SUV) que utiliza una construcción unibody . Los crossovers a menudo se basan en una plataforma compartida con un automóvil de pasajeros, como resultado, generalmente tienen mejor comodidad y economía de combustible, pero menos capacidad todoterreno (muchos crossovers se venden sin tracción total) que los SUV basados en camionetas. más que los turismos.
Existen varias inconsistencias sobre si los vehículos se consideran crossovers o SUV, por lo que el término SUV se usa a menudo como un término general tanto para crossovers como para SUV.
Ejemplos de SUV crossover:
Estas clasificaciones pueden basarse en el estilo de la carrocería (por ejemplo, sedán, cupé o hatchback), el número de puertas o la capacidad de asientos. [24]
Los departamentos gubernamentales a menudo crean sistemas de clasificación para gravar o regular el uso de vehículos (por ejemplo, vehículos que requieren una licencia específica o están restringidos a determinadas carreteras). Algunas jurisdicciones pueden determinar el impuesto a los vehículos basándose en principios ambientales, como el principio de que el usuario paga. [25]
En Australia, la Cámara Federal de Industrias Automotrices publica sus clasificaciones. [26]
La EPA canadiense utiliza un conjunto similar de clases. [27] El sistema Canadian National Collision Database (NCDB) define el "automóvil de pasajeros" como una clase única, pero también identifica otras dos categorías que involucran vehículos de pasajeros: la "furgoneta de pasajeros" y el "vehículo utilitario ligero", y estas categorías se manejan de manera inconsistente. en todo el país con los límites entre los vehículos cada vez más borrosos. [28]
En el Reino Unido, un vehículo paga impuestos según su construcción, motor, peso, tipo de combustible y emisiones, así como el propósito para el que se utiliza. [29]
En Estados Unidos, desde 2010, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras ha utilizado una fórmula que desarrolló y que tiene en cuenta una combinación de la huella del vehículo (largo por ancho) y el peso. [30]
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de los Estados Unidos (NHTSA) separa los vehículos en clases según el peso en vacío del vehículo con equipo estándar, incluida la capacidad máxima de combustible, aceite, refrigerante y aire acondicionado , si así está equipado. [33]
La Administración Federal de Carreteras de los Estados Unidos ha desarrollado un sistema de clasificación que se utiliza para calcular automáticamente los peajes por el uso de las carreteras . Hay dos categorías amplias dependiendo de si el vehículo transporta pasajeros o mercancías. Los vehículos que transportan mercancías se subdividen por el número de ejes y el número de unidades, incluidas las unidades de potencia y de remolque. [34]
La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (US EPA) ha desarrollado un sistema de clasificación que se utiliza para comparar la economía de combustible entre vehículos similares. Los vehículos de pasajeros se clasifican según el volumen total de pasajeros y carga del interior del vehículo. Los camiones se clasifican según su peso bruto vehicular (GVWR). Los vehículos pesados no están incluidos en el esquema de la EPA. [5]
En la década de 1920, ciertas ciudades de Estados Unidos optaron por eximir a los vehículos eléctricos porque los funcionarios creían que esos vehículos no causaban "un desgaste sustancial en las aceras". [35]
En Norteamérica se utilizan varias otras descripciones de segmentos, que se enumeran a continuación. Los coches de estos segmentos también podrán venderse en otros países. Sin embargo, el uso de los términos es principalmente específico de América del Norte.
Muscle car es un término estadounidense para los automóviles de alto rendimiento, generalmente con tracción trasera y equipados con un motor V8 grande y potente. El término se originó para las ediciones especiales de los años 1960 y principios de los 1970 de automóviles de producción en masa diseñados para carreras de resistencia.
Ejemplos de autos musculosos:
El Pony Car es una clase de automóvil estadounidense lanzada e inspirada en el Ford Mustang en 1964. Rompió todos los récords de ventas de automóviles posteriores a la Segunda Guerra Mundial, "creando la moda de los 'pony car' que pronto adoptaron los competidores". El término describe un automóvil asequible, compacto y de gran estilo con una imagen deportiva o orientada al rendimiento.
Ejemplos de coches pony:
Un automóvil de lujo personal es un segmento del mercado norteamericano para cupés o convertibles premium producidos entre 1952 y 2007. Estos coches de dos puertas priorizaban la comodidad, el estilo y un alto nivel de equipamiento interior. [38] Sin priorizar el espacio interior máximo, los volúmenes interiores son de tamaño equivalente a los automóviles de tamaño mediano y forman parte del segmento D en la clasificación de automóviles europeos, y las dimensiones exteriores pueden exceder el segmento F.
Ejemplos de coches de lujo personales:
Una versión deportiva de un automóvil compacto o subcompacto asequible. No existe una definición precisa y la descripción se aplica con fines de marketing a una amplia variedad de modelos.
Los automóviles comenzaron a comercializarse como compactos deportivos a mediados de la década de 1980, cuando se usaban como paquetes de opciones en cupés fabricados en Estados Unidos. Desde entonces, también se ha utilizado para modelos de coches deportivos independientes y para coches importados de Europa y Asia.
El equivalente europeo es un hot hatch. Sin embargo, los compactos deportivos no se limitan sólo a los estilos de carrocería hatchback.
Ejemplos de autos deportivos compactos:
En Europa se utilizan varias otras descripciones de segmentos, que se enumeran a continuación. Los coches de estos segmentos también podrán venderse en otros países. Sin embargo, el uso de los términos es principalmente específico de Europa.
Un gran turismo (GT) es un automóvil diseñado para conducir a alta velocidad y largas distancias, debido a una combinación de desempeño y atributos de lujo. El formato más común es un coupé de dos puertas con motor delantero y tracción trasera, con disposición de dos asientos o 2+2.
El término deriva de la frase en italiano gran turismo que se hizo popular en el idioma inglés a partir de la década de 1950, y evolucionó a partir de veloces turismos y deportivos cerrados y aerodinámicos durante la década de 1930.
Ejemplos de grandes turismos:
Hot hatch (abreviado de hot hatchback) es una versión de alto rendimiento de un automóvil hatchback producido en masa .
El término se originó a mediados de la década de 1980. Sin embargo, desde la década de 1970 se producen versiones de fábrica de hatchbacks de alto rendimiento.
Los motores de gasolina montados en la parte delantera, junto con la tracción delantera, son la disposición de propulsión más común. Sin embargo, la tracción total se ha vuelto más utilizada desde aproximadamente 2010. La mayoría de los hot hatch se fabrican en Europa o Asia.
Ejemplos de escotillas calientes:
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