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Compañía de motores incomparable

La Peerless Motor Car Company fue un fabricante de automóviles estadounidense que produjo la marca de automóviles Peerless en Cleveland , Ohio, de 1900 a 1931. [2] Una de las "Tres P" ( Packard , Peerless y Pierce-Arrow  ) fue la empresa. conocido por construir automóviles de lujo de alta calidad. [3] [4] Peerless popularizó una serie de innovaciones en vehículos que luego se convirtieron en equipo estándar, incluidos los frenos de tambor y los primeros automóviles de producción con carrocería cerrada. [1] [3]

Historia

Fábrica de Peerless Motor Company, alrededor de la década de 1910

Establecida en Cleveland en 1900 en 43 Lisbon Street, Peerless Motors comenzó a fabricar automóviles utilizando motores De Dion-Bouton bajo licencia de la empresa francesa. [4] El ingeniero Louis P. Mooers diseñó los primeros modelos Peerless, así como varios motores patentados. [3] Los primeros vehículos de la marca Peerless aparecieron en 1902, con un motor montado en la parte delantera que impulsaba las ruedas traseras a través de un eje. Más tarde, este se convirtió en el diseño de propulsión estándar para automóviles. En 1904, Mooers diseñó el auto de carreras Green Dragon y reclutó a Barney Oldfield para conducirlo. El Dragón Verde aportó notoriedad y éxito a Peerless, ya que Oldfield lo utilizó para establecer varios de los primeros récords mundiales de velocidad automovilística. [3]

1905 Anuncio incomparable

En 1905, el Green Dragon de 35 caballos de fuerza (26 kW) compitió en la primera carrera de resistencia de 24 horas del mundo en Columbus, Ohio . Pilotado por Earnest Bollinger, Aurther Feasel y brevemente por Barney Oldfield, el Peerless lideró la carrera durante la primera hora antes de estrellarse contra una valla y luego terminar en tercer lugar. [5]

De 1905 a 1907, Peerless experimentó una rápida expansión en tamaño y volumen de producción. [3] A medida que el homónimo de Peerless crecía en fama, la compañía comenzó a producir modelos cada vez más caros con un enfoque en el lujo. En 1911, Peerless fue una de las primeras compañías automotrices en introducir iluminación eléctrica en sus vehículos, y en 1913 se agregaron arrancadores eléctricos. [1] En 1915, la firma presentó su primer motor V8 , con la intención de competir con el Cadillac V8 introducido un año después. más temprano. [3] Este modelo se convirtió en el vehículo de producción básico de Peerless hasta 1925, cuando los motores producidos por otros fabricantes se utilizaron por primera vez en los modelos Peerless.

Emblema incomparable
Participación de Peerless Truck and Motor Company, emitida el 27 de febrero de 1922
Distribuidor incomparable en Florida, alrededor de 1926

Durante la Primera Guerra Mundial , Peerless fabricó chasis y camiones para vehículos militares. [1] Uno de esos vehículos, el vehículo blindado Peerless , fue fabricado para Gran Bretaña siendo la Austin Motor Company de Birmingham el fabricante de la carrocería blindada y Peerless la fabricación del chasis. El chasis fue fabricado en Cleveland, Ohio.

En 1929, toda la gama Peerless fue rediseñada para competir con otros vehículos producidos por Stutz y Marmon . [3] Este movimiento generó un aumento de las ventas y, en 1930, se llevó a cabo otra actualización del diseño. El V8 diseñado por Peerless fue reemplazado por un Continental de ocho cilindros en línea como medida de ahorro de costos. Sin embargo, la Gran Depresión que comenzó en 1929 redujo en gran medida las ventas de automóviles de lujo. Peerless redujo su producción e intentó comercializar una línea de vehículos entre los estadounidenses ricos que no se vieron afectados por la depresión. En 1930-1931, Peerless encargó a Murphy Body Works que diseñara lo que la empresa imaginaba como su modelo de 1933. La tarea fue asignada a un joven Frank Hershey , quien produjo un vehículo notablemente limpio y elegante. En junio de 1931 se terminó un único Peerless de 1931 con motor V16 , el último Peerless jamás producido. [3] [4]

Peerless siguió siendo un negocio inactivo hasta que el final de la Prohibición en 1933 permitió la fabricación de alcohol. Luego, Peerless renovó su fábrica y obtuvo una licencia para elaborar cerveza con las marcas Carling Black Label y Red Cap ale de Brewing Corporation of Canada . [1] [3]

El único prototipo V-16 de Hershey permaneció en la fábrica de Peerless hasta el final de la Segunda Guerra Mundial y ahora es propiedad del Crawford Auto-Aviation Museum .

Los siguientes vehículos Peerless son considerados "autos clásicos" por el Classic Car Club of America (CCCA): 1925 Serie 67; 1926 – 1928 Serie 69; 1929 Modelo Ocho-125; [6] 1930-1 Custom 8 y 1932 Deluxe Custom 8.

Galería de modelos seleccionados

Referencias

  1. ^ abcdefVaughn , Daniel. "Modelo 36 incomparable de 1912". ConceptoCarz . Consultado el 18 de diciembre de 2014 .
  2. ^ "Historia de Peerless Motor Company". estructuras-historicas.com .
  3. ^ abcdefghi Georgano, GN, ed. (1971). Enciclopedia de automóviles estadounidenses (2ª ed.). Londres: Libros de referencia de Rainbird. págs. 153-154. ISBN 0-525-097929.
  4. ^ abcdefghi Kimes, Beverly (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 (tercera ed.). Publicaciones Krause. págs. 1105-1141. ISBN 0-87341-478-0.
  5. ^ Estep, E. Ralph, ed. (6 de septiembre de 1905). "24 horas llenas de acontecimientos". La autopista . Chicago, IL. 13 (1): 13 . Consultado el 14 de agosto de 2010 .
  6. ^ Lista CCCA de clásicos completos de 2013; 8-125 propietario Sr. John Knight de Canadá

enlaces externos

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41°29′36″N 81°37′13″O / 41.4932685°N 81.6203315°W / 41.4932685; -81.6203315