Los Batallones de Construcción Naval de los Estados Unidos , más conocidos como Navy Seabees , forman la Fuerza de Construcción Naval de los Estados Unidos (NCF). El apodo de Seabee es un heterógrafo de las letras iniciales "CB" de las palabras "Construction Battalion". [1] Dependiendo del contexto, "Seabee" puede referirse a todo el personal alistado en el campo ocupacional 13 (OF-13) de la USN, todo el personal de la Fuerza de Construcción Naval (NCF) o el Batallón de Construcción. Seabees presta servicios tanto dentro como fuera del NCF. Durante la Segunda Guerra Mundial fueron titulares tanto de las Unidades de Demolición de Combate Naval como de los Equipos de Demolición Submarina (UDT). Los hombres del NCF consideraban que estas unidades eran "Seabee". [2] Además, los Seabees sirvieron como elementos de Cubs, Lions, Acorns y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . [3] También proporcionaron la mano de obra para el grupo ultrasecreto CWS Flame Tank Group . Hoy en día, los Seabees tienen muchas asignaciones de tareas especiales, empezando por Camp David y la Unidad de Apoyo Naval del Departamento de Estado . Los Seabees sirven bajo el mando de los comandantes de las flotas de las Fuerzas Navales de Superficie del Atlántico y el Pacífico, así como en muchos comandos de base de Obras Públicas y buceo de la USN.
Los Batallones de Construcción Naval fueron concebidos como sustitutos de las empresas constructoras civiles en zonas de combate tras el ataque a Pearl Harbor . En ese momento, los contratistas civiles tenían aproximadamente 70.000 hombres trabajando en contratos del USN en el extranjero. El derecho internacional declaró ilegal que los trabajadores civiles resistieran un ataque. Hacerlo los clasificaría como guerrilleros y podría conducir a una ejecución sumaria . [4] La formación de los Seabees en medio de las secuelas de la Batalla de la Isla Wake inspiró la historia de fondo de la película de la Segunda Guerra Mundial The Fighting Seabees .
El modelo conceptual CB del almirante Moreell era un equivalente militar entrenado por el USMC de esas compañías civiles: capaz de trabajar en cualquier lugar, bajo cualquier condición o circunstancia. [5] Tienen un legado histórico de ingenio creativo en el campo, [6] que se extiende desde Normandía y Okinawa hasta Irak y Afganistán . El almirante Ernest King escribió a los Seabees en su segundo aniversario: "Su ingenio y fortaleza se han convertido en una leyenda en el servicio naval". [7] Eran únicos en el momento de su concepción y permanecen sin cambios con respecto al modelo actual del almirante Moreell. En la edición de octubre de 1944 de Flying , los Seabees son descritos como "un fenómeno de la Segunda Guerra Mundial". [8]
CB Formación Conceptual
En la década de 1930, la Oficina de Astilleros y Muelles (BuDocks) comenzó a incluir "Batallones de Construcción de la Marina" (CB) en planes de guerra de contingencia. [9] En 1934, la versión del CB del capitán Carl Carlson fue aprobada por el Jefe de Operaciones Navales. [10] En 1935, RADM. Norman Smith, jefe de BuDocks, seleccionó al Capitán Walter Allen, Oficial de Planes de Guerra , para representar a BuDocks en la Junta de Planes de Guerra. El Capitán Allen presentó el concepto CB de la oficina y la Junta lo incluyó en los planes de guerra Rainbow . [10] Los Seabees nombraron su primer centro de entrenamiento para el Capitán Allen. [11] Una crítica a la propuesta fue que los CB tendrían un mando dual; El control militar sería administrado por oficiales de la flota , mientras que las operaciones de construcción serían administradas por oficiales del Cuerpo de Ingenieros Civiles . [10] Las críticas adicionales fueron la falta de disposiciones sobre la organización militar o el entrenamiento militar necesarios para proporcionar estructura, disciplina y espíritu de cuerpo a la unidad . En diciembre de 1937, RADM. Ben Moreell se convirtió en jefe de BuDocks y principal proponente de la propuesta CB. [10]
En 1941, la Armada y BuDocks decidieron mejorar la supervisión de proyectos de los contratistas civiles mediante la creación de "Empresas de Construcción de Sedes". [10] Estas empresas tendrían 2 oficiales y 99 alistados, pero no realizarían ninguna construcción real. [10] El 31 de octubre de 1941, RADM. Chester Nimitz , Jefe de la Oficina de Navegación , autorizó la formación de la 1.ª Compañía Constructora de la Sede. [10] El reclutamiento comenzó en noviembre, mientras que el entrenamiento de arranque comenzó el 7 de diciembre de 1941 en la Estación Naval de Newport . [10] El 16 de diciembre, se habían autorizado cuatro empresas adicionales, pero Pearl Harbor cambió todo. [10]
El conjunto de habilidades de Seabee se volvió multifacético y todo el entrenamiento militar avanzado fue instrucción del USMC. Ese entrenamiento llevó a que los CB fueran asignados como Pioneros del USMC (grupo en la costa) [12] en múltiples desembarcos . Agregaron desarrollo , fabricación y utilización de combate de pontones. [13] El entrenamiento militar agregó combate de primera línea tanto con la Infantería de Marina como con el Ejército durante la Segunda Guerra Mundial y con la Infantería de Marina y las fuerzas especiales del Ejército durante Vietnam . También lo llevó a combatir como ametrallador en barcos USN LCVP y PT durante la Segunda Guerra Mundial. En el lado de la construcción de su caja de herramientas, los CB del NCF se formaron con comerciantes calificados que hicieron que el NCF fuera competente en todo tipo de construcción civil vertical [14] y horizontal [15] , así como en la ingeniería asociada . La recién formada caja de herramientas de la Fuerza de Construcción Naval (NCF) se centró rápidamente en la construcción de aeródromos y puertos . La caja de herramientas se amplió para incluir construcción submarina , [16] demolición , así como las aplicaciones de combate relacionadas utilizadas por los Seabees que comprendían las NCDU y las UDT . La caja de herramientas se amplió aún más con la creación de unidades de obras públicas para mantener las instalaciones que construyeron. Además, se agregó el control de mosquitos y malaria a su conjunto de habilidades de obras públicas. La NCF agregó salvamento , reparación y mantenimiento de flotas tradicionales según fuera necesario. La ingeniería de combate se agregó a la caja de herramientas cuando los CB fueron transferidos al Cuerpo de Marines como elementos de los regimientos de ingeniería del USMC. Las demandas de la guerra agregaron la estiba a la caja de herramientas tanto en las operaciones de asalto del USMC como en las instalaciones operativas avanzadas. El desarrollo y la fabricación de armas fueron añadidos por el Servicio de Guerra Química de EE.UU. La exploración y construcción de petróleo polar fueron especialidades que también se agregaron. La Fundación Nacional de Ciencias de la posguerra aprovecharía esas habilidades. El ingenio y el ingenio fueron herramientas por las que se hicieron famosos. [17] [18] Asignaciones de posguerra con la CIA y El Departamento de Estado amplió aún más la caja de herramientas en campos electrónicos relacionados con la seguridad nacional .
Su lema oficial es "Construimos, luchamos". La NCF también adoptó el lema "Puedo hacerlo", ya que creía que podía hacer cualquier cosa que se le encomendara. Los Seabees se jactaban de ello colocando carteles que decían: "Lo difícil lo podemos hacer ahora, lo imposible lleva un poco más de tiempo". Ha aparecido en numerosos trabajos relacionados con Seabees, incluidos documentos oficiales, historias navales oficiales, sitios web de la Marina y sitios web de instituciones culturales relacionadas. [19] [20] [21] El lema fue representado en la película de 1944 The Fighting Seabees , protagonizada por John Wayne .
El 28 de diciembre de 1941, el almirante Moreell solicitó autorización para encargar tres batallones de construcción naval. Su solicitud fue aprobada el 5 de enero de 1942 por el almirante Nimitz . [23] La 1.ª Compañía de Construcción HQ se utilizó para encargar el 1.º Destacamento de Construcción Naval, que fue asignado a la Operación Bobcat . [24] Fueron enviados a Bora Bora y son conocidos en la historia de Seabee como "Bobcats". [24]
Paralelamente, se habían aprobado las demás empresas solicitadas. BuDocks tomó las Compañías 2 y 3 para formar el 1er Batallón de Construcción Naval en Charleston, Carolina del Sur. Las empresas HQ 4 y 5 se utilizaron para el segundo CB. [23] Las cuatro empresas se desplegaron de forma independiente. Los CB 3, 4 y 5 se implementaron de la misma manera. [25] CB 6 fue el primer batallón en desplegarse como batallón. [25]
Antes de que todo esto pudiera suceder, BuDocks tuvo que abordar el problema del comando dual. Los registros navales declararon que el mando de la unidad estaba estrictamente limitado a los oficiales de línea . BuDocks consideró esencial que los CB estuvieran al mando de oficiales de la CCA capacitados en construcción. La Oficina de Personal Naval (BuPers) se opuso firmemente. El almirante Moreell llevó el asunto directamente al Secretario de Marina , Frank Knox . El 19 de marzo de 1942, Knox dio a la CCA el mando completo de todo el personal de la NCF. Casi 11.400 se convertirían en CEC durante la Segunda Guerra Mundial y 7.960 prestarían servicio en CB. Dos semanas antes, el 5 de marzo, todo el personal de CB fue nombrado oficialmente "Seabees".
Los primeros voluntarios fueron comerciantes que recibieron un rango avanzado por sus habilidades comerciales. Esto resultó en que los Seabees fueran el grupo uniformado mejor pagado. [26] Para reclutar a estos hombres, se renunciaba a la edad y los estándares físicos hasta los 50 años. Hasta noviembre de 1942, el Seabee promedio era de 37 años, aun así, todos recibían el mismo entrenamiento físico . [27] En diciembre, FDR ordenó al Sistema de Servicio Selectivo que proporcionara reclutas de CB. Los alistados podían solicitar el servicio CB con una declaración escrita que certificara que estaban calificados para el comercio. [1] : 136 Esto duró hasta octubre de 1943, cuando cesó el alistamiento voluntario en los Seabees hasta diciembre de 1944. [1] : 136 Al final de la guerra, 258.872 oficiales y alistados habían servido en los Seabees. Nunca alcanzaron la cuota autorizada por la Marina de 321.056. [28]
En 1942, el arranque inicial de CB fue en Camp Allen en Norfolk, Virginia , que se trasladó a Camp Bradford, que a su vez se trasladó a Camp Peary , [27] y finalmente se trasladó a Camp Endicott en Quonset Point, Rhode Island . Los CB 1 a 5 se enviaron directamente al extranjero para proyectos urgentes. Los CB que siguieron fueron enviados a Advance Base Depots (ABD) para su despliegue. [29] El Campamento Rousseau en Port Hueneme entró en funcionamiento primero y fue el ABD hacia el Pacífico. [30] El ABD de Davisville entró en funcionamiento en junio y el NTC Camp Endicott se puso en servicio en agosto. [31] Otros campamentos CB fueron Camp Parks , Livermore, Ca., [32] y Camp Lee-Stephenson, Quoddy Village, Eastport, Maine [33] y Camp Holliday, Gulfport, Mississippi .
Los CB enviados al Pacífico estaban adscritos a uno de los cuatro Cuerpos Anfibios: I, III y V eran USMC. La VII Fuerza Anfibia estaba bajo el mando del general Douglas MacArthur , Comandante Supremo . MacArthur dijo que el único problema que tenía con los Seabees era que no tenía suficientes.
Bases avanzadas
La Oficina de Operaciones Navales creó un código que identifica la construcción de la Base Avanzada (AB) [34] como una metáfora numerada para el tamaño/tipo de base. Ese código también se utilizó para identificar la "unidad" que sería la administración de esa base. [35] Estos eran León, Cachorro, Roble y Bellota, siendo el León la base principal de la flota (numerada del 1 al 6). [36] Los Cachorros eran Bases de Flotas Secundarias de 1/4 del tamaño de un León (numeradas del 1 al 12). [37] Oak y Acorn fueron los nombres que se les dieron a las instalaciones aéreas, nuevas o capturadas (aeródromo o pista de aterrizaje). [38] Los Cachorros rápidamente ganaron estatus. La velocidad con la que los Seabees podían hacerlo operativo llevó a los Marines a considerarlos un componente táctico . Camp Bedilion compartía una cerca común con Camp Rousseau en Port Hueneme y era el hogar del Destacamento de Entrenamiento y Asamblea de Bellota (AATD) [39] A medida que avanzaba la guerra, BuDocks se dio cuenta de que la logística requería que se construyeran Depósitos de Construcción de Bases Avanzadas (ABCD). y los CB construyeron siete. [40] Cuando se creó el código por primera vez, BuDocks previó que dos CB construirían un León. En 1944 se estaba utilizando un Regimiento completo. La invasión de Okinawa requirió cuatro brigadas de construcción de 55.000 hombres. Los Seabees construyeron la infraestructura necesaria para llevar la guerra a Japón. Al final de la guerra, los CB, que prestaban servicio en seis continentes, habían construido más de 300 bases en otras tantas islas. [41] Construyeron de todo: aeródromos, pistas de aterrizaje, muelles , muelles , rompeolas , bases de PT e hidroaviones , puentes, carreteras, centros de comunicaciones, granjas de combustible, hospitales, cuarteles y cualquier otra cosa. [42]
En el Atlántico, el trabajo más importante de Seabees fue la preparación del desembarco en Normandía . Después de lo cual se encargó a las CBMU 627, 628 y 629 facilitar el cruce del Rin . Para CBMU 629 fue un trabajo de primera línea. [43] El Pacífico es donde se desplegó el 80% del NCF.
En febrero de 1942, el almirante Harold Rainsford Stark de la CNO recomendó a los afroamericanos para calificaciones en los oficios de la construcción. En abril, la Marina anunció que alistaría a afroamericanos en los Seabees. Aun así, sólo había dos CB que eran unidades " de color ", la 34.ª y la 80.ª. [45] Ambos tenían oficiales sureños blancos y alistados negros. Ambos batallones experimentaron problemas con ese arreglo que llevaron al reemplazo de los oficiales. Los hombres del 34 iniciaron una huelga de hambre que fue noticia a nivel nacional. El comandante del 80.º hizo que 19 alistados fueran dados de baja deshonrosamente por sedición. La NAACP y Thurgood Marshall lograron revocar 14 de esas medidas.
A principios de 1943, la Armada contrató a sus primeros oficiales afroamericanos. [46] El primero en ingresar al cuerpo de oficiales de Seabees fue el graduado del MIT Edward Swain Hope. [46] En mayo de 1943 completó el entrenamiento CEC en Camp Endicott y fue destinado como oficial de Obras Públicas en el territorio de Hawaii del cuartel de Manana. [46] Ese mismo año, la Marina elaboró una propuesta para aumentar el número de CB de color a 5 y exigir que todos los hombres no clasificados en los próximos 24 CB sean de color. La propuesta fue aprobada, pero no se actuó en consecuencia.
La falta de estibadores en las zonas de combate fue un gran problema para la Armada. La autorización para la formación de CB de manipulación de carga o "CB especiales" se produjo a mediados de septiembre de 1942. [47] Al final de la guerra, se habían encargado 41 CB especiales, de los cuales 15 eran "de color". Ni la Armada ni la NCF usaron esa etiqueta, las unidades simplemente estaban segregadas en los hombres que se les asignaban. Los CB especiales fueron las primeras unidades totalmente integradas en la Marina de los EE. UU. [45] El VJ Day trajo el desmantelamiento de todos ellos. Los CB especiales fueron los precursores de los actuales batallones de manipulación de carga de la Armada del Grupo de Apoyo Logístico Expedicionario de la Armada (Estados Unidos) . La llegada de 15 CB especiales afroamericanos a Pearl Harbor hizo que la segregación fuera un problema para el 14º Distrito Naval . [48] Durante un período prolongado los hombres vivieron en tiendas de campaña, pero la disparidad de trato era obvia incluso para la Marina. [48] El Comando del Distrito Naval 14 consideró que merecían un refugio adecuado con al menos cuarteles separados pero iguales. [48] Manana Barracks y Waiawa Gulch se convirtieron en la instalación "de color" más grande de los Estados Unidos con más de 4.000 estibadores de Seabee acuartelados allí. [48] Fue el lugar de conflictos raciales hasta el punto de que el campo fue vallado y puesto bajo vigilancia armada. [48] Los Seabees fueron transportados hacia y desde los muelles en camiones de ganado. [48] Dos depósitos de suministros navales estaban ubicados en Waiawa Gulch. Al final de las guerras, 12.500 afroamericanos servirían en los batallones de construcción. [49]
El 17.º CB Especial fue uno de los Especiales segregados y estuvo en Peleliu en septiembre de 1944. La unidad no figura en el orden de batalla del USMC en Peleliu a pesar de estar adscrita al 1.º Marine Pioneers. El día D, el 7.º de Infantería de Marina tuvo una situación en la que no tenían los hombres para ocuparse de las líneas y llevar a los heridos a un lugar seguro . Acudieron en su ayuda las 2 compañías del 16º Marine Field Depot (segregado) y el 17º CB Especial. Los japoneses montaron un contraataque banzai a las 02.00 horas de esa noche. Cuando terminó, casi todo el 17.º se había ofrecido como voluntario para llevar municiones al frente en las camillas en las que traían a los heridos. Llenaron la línea donde habían estado los heridos, manejaron cañones de 37 mm que habían perdido tripulaciones y se ofrecieron como voluntarios para cualquier cosa que los marines necesitaran. El 17.º permaneció con el 7.º de Infantería de Marina hasta que se aseguró el flanco derecho D+3. [50] [51] [52] [53] No hay nada comparable en la historia del USMC. Según la Enciclopedia de Historia Militar en la Web, "si no fuera por el grupo costero de los Marines Negros, los (banzai) del 7º de Infantería de Marina no habrían sido rechazados". [54]
"La raza negra bien puede estar orgullosa del trabajo realizado [por la 11th Marine Depot Co./ 7th Marine Ammunition Co./ 17th Special CB]. La cooperación incondicional y los esfuerzos incansables que demostraron en todos los aspectos que apreciaban el privilegio de usar un uniforme de marine y servir con los marines en combate. Por favor, transmita a su mando estos sentimientos e infórmeles que a los ojos de toda la división se han ganado un 'bien hecho'". [56] [57] El Departamento de Marina hizo un comunicado de prensa oficial el 28 de noviembre de 1944 de la copia de esta carta del 17º CB. [58]
El Destacamento del Batallón de Construcción (CBD) 1058 se formó a partir de la "evaluación de Camp Peary y el NCF para geólogos , ingenieros petroleros , perforadores de petróleo , empujadores de herramientas , peones y matones " y luego se designó como 1058. [61] [62] Se eligió personal adicional para su experiencia ártica con los CB 12 y 66. [61] Se reunieron en Camp Lee Stephenson para la Operación Pet 4. El Congreso reservó 1.000.000 de dólares para obtener petróleo en la Reserva de Petróleo No. 4 de la Marina de los EE. UU. (NPR-4) en 1944. NPR-4 tenía Fue creado y colocado en la reserva de petróleo en 1923. [61] Hoy en día, NPR-4 es la Reserva Nacional de Petróleo en Alaska . La misión del destacamento era:
El 19 de julio el USS Spica se dirigió hacia el norte con el SS Jonathan Harrington hacia Point Barrow y Cabo Simpson . El campamento base del detective se construyó en Point Barrow . Se prepararon cuatro D-8 con veinte trineos de suministros para el viaje de 330 millas hasta Umiat una vez que la tundra se congeló. [63] El primer tren tractor entregó suministros, el segundo, equipo pesado para pozos. [63] Los D8 harían ocho viajes en total. Cuando llegó el verano, se perforó un pozo salvaje a 1.816' antes de que el frío cerrara las operaciones. El agujero fue designado Seabee#1 [64] Estaba cerca de cuatro filtraciones conocidas en Umiat en el extremo sureste de NPR 4. [61] [63] Los estratos de roca allí eran del Cretácico Superior y un estrato del mismo fue nombrado la "Formación Seabee". [65] En la costa, los Seabees perforaron pozos de prueba en Cabo Simpson y Point Barrow. [66] Una vez que se completaron las pistas, se enviaron suministros adicionales por avión. En marzo de 1946, los civiles se hicieron cargo del proyecto. Algunos Seabees de CBD 1058 fueron contratados inmediatamente después del alta para continuar haciendo el trabajo que habían estado haciendo" [65] La Marina aplicó la experiencia de clima frío de CBD 1058 para la Operación Highjump y la Operación Deep Freeze . El Seabee #1 sigue siendo un monitor del USGS en la actualidad. [67 ]
Estudios de terrenos
En dos ocasiones, los Seabees han tenido que realizar estudios terrestres a gran escala. La primera fue realizada por CBD 1058 para una ruta propuesta del oleoducto NPR 4 a Fairbanks. El oleoducto Trans-Alaskan sigue una parte de su estudio desde aproximadamente el círculo polar ártico hasta Fairbanks. El segundo lo haría un equipo de Seabee del MCB 10. Fueron a Vietnam en 1956 para estudiar y mapear la red de carreteras existente . [68] Esa encuesta fue ampliamente utilizada durante la Guerra de Vietnam .
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Grupo de Control de Malaria y Epidemias
BUMED creó el Grupo de Control de Epidemias y Malaria para abordar las enfermedades transmitidas por insectos. Entre agosto de 1942 y febrero de 1943, las tropas estadounidenses en el Pacífico promediaron 10 casos de malaria por cada herido en combate. Las abejas marinas lubricaron, drenaron y fumigaron zonas de cría de mosquitos e inspeccionaron y fumigaron barcos y aviones que transitaban por zonas infestadas de malaria. [69] Era una tarea importante que era absolutamente necesario realizar para que Estados Unidos pudiera desplegar una fuerza de combate eficaz. En Guadalcanal, el 63º CB tenía como tarea principal el control de la malaria. [70] En Gulfport se estableció una escuela para capacitar a los batallones del Grupo de Control de Epidemias y Malaria.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los Seabees tuvieron tareas fuera del NCF en el USMC, NCDU y UDT.
El historiador del USMC Gordon L. Rottman escribió "que una de las mayores contribuciones que la Armada hizo al Cuerpo de Marines durante la Segunda Guerra Mundial fue la creación de los Seabees". [74] A cambio, el Cuerpo sería influyente sobre la organización CB y su historia. Después de la experiencia de Guadalcanal, el Departamento de Guerra decidió que los Marines y los Seabees realizarían todos los desembarcos posteriores juntos. [75] Ese acuerdo llevó a numerosas afirmaciones de Seabee de que habían aterrizado primero, incluso dejando carteles en la playa preguntando a los marines "¿Por qué tardaron tanto?" [75] Los Seabees en los UDT hicieron un esfuerzo por esto [75] que sus compañeros en los CB aprobaron.
Cuando se formaron los tres primeros CB, los Seabees no tenían una base propia. Al salir del maletero, los reclutas fueron enviados a campos de la Administración Nacional Juvenil en Illinois, Nueva Jersey, Nueva York y Virginia para recibir entrenamiento militar de la Infantería de Marina. [1] : 138 La Infantería de Marina enumeró los CB en su tabla de organización : "División Serie D" para 1942, [76] "División Serie E" para 1943, [77] [78] y "Cuerpo Anfibio" para 1944. –45. [79]
Cuando se crearon los CB, el Cuerpo de Marines quería uno para cada una de las tres Divisiones de Marines, pero se les dijo que no debido a las prioridades de guerra. Aun así, las primeras unidades de Seabee estaban conectadas con operaciones del Cuerpo de Marines. El 1.er Destacamento de Construcción Naval (Bobcats) [24] junto con A Co CB 3 fue transferido a la Infantería de Marina y redesignado como 3.er Batallón 22.º de Infantería de Marina . [80] Los Bobcats se habían desplegado sin recibir entrenamiento militar avanzado. El 22º de Infantería de Marina se encargó de eso. [81] El 4º Destacamento de Construcción estuvo adscrito al 5º Batallón de Defensa Marina durante dos años. [25]
En otoño, los CB 18, 19 y 25 [82] habían sido transferidos al Cuerpo como ingenieros de combate. [83] Cada uno estaba adscrito a un regimiento compuesto de ingenieros, [84] redesignado como 3.er Batallón: [83] 17.º Regimiento de la Infantería de Marina , 18.º Regimiento de la Infantería de Marina , 19.º Regimiento de la Infantería de Marina y 20.º Regimiento de la Infantería de Marina . Los CB 18 y 19 afirman haber sido los primeros CB autorizados a usar el uniforme estándar del USMC. [72] Ambos recibieron su entrenamiento militar y su bolso de lona del USMC en MTC New River, Carolina del Norte . No hay registro de cuántos bancos centrales recibieron emisiones del USMC. Se sabe que los CB 31, 43, [85] 76, [86] 121 y 133 recibieron emisiones parciales o completas. [87] El 15 de enero de 1944 se puso en servicio el 142º CB en New River, Camp Lejeune. El 2 de febrero, ese batallón llegó a Camp Pendelton para recibir más entrenamiento y salió el 19 de abril.
Después de Guadalcanal, las operaciones anfibias se convirtieron en parejas conjuntas USMC/Seabee. El 6.º CB se unió a la 1.ª División de Infantería de Marina después de que comenzara el combate en Guadalcanal. El 18º CB fue enviado para unirse a ellos desde el depósito de Fleet Marine Force en Norfolk. [88] Muchos más seguirían. El 6º CB Especial fue asignado al 4º Depósito de Infantería de Marina en Russells . [25] En noviembre se asignó el 14º CB al 2º Bn Raider en Guadalcanal. En junio, el 24º CB había sido asignado al 9º Bn de Defensa Marina en Rendova . [89] Los CB 33.º y 73.º tenían detectives asignados a los 1.º Pioneros como grupo en tierra en Peleliu [90] al igual que el 17.º CB especial de color . En Enogi Inlet en Munda , un escuadrón número 47 fue el grupo en tierra del 1.º y 4.º Marine Raiders . [80] La 3.ª División de Infantería de Marina. nombrado comandante del 71º grupo costero CB en Bougainville. Su número 71 contó con el apoyo de los CB 25, 53 y 75. [91] En Cabo Torokina, el 75.º tenía 100 hombres voluntarios para realizar el asalto al 3.º de Infantería de Marina. [92] También en Bougainville, el 53.º proporcionó grupos en tierra al 2.º Raiders en Green Beach y al 3.º Raiders en la isla Puruata . [93] El 121.º se formó en el Centro de Entrenamiento CB del MTC Camp Lejuene como 3.º Bn 20.º Marines. [94] Serían el grupo en tierra del 23º de Infantería de Marina en Roi-Namur, Saipan y Tinian.
Cuando los Regimientos de Ingenieros Marinos fueron desactivados en 1944, los CB fueron asignados a Divisiones de Infantería de Marina. Para Iwo Jima , la 31.ª y la 133.ª estaban adscritas a la 4.ª y 5.ª Divisiones de Infantería de Marina. El 133º era el grupo en tierra del 23º de Infantería de Marina . [95] mientras que el 31º CB estaba en el 5º Regimiento del Partido de la Costa. Los 31 demoledores adscritos directamente a la División. [96] [97] El 8º Marine Field Depot era el escalón de mando del grupo en tierra para Iwo Jima. Solicitaron 26 operadores de equipo pesado y recibieron voluntarios del CB 8. [98] Okinawa vio a los CB 58.º, 71.º, 130.º y 145.º separados de la Armada y asignados a las Divisiones de Infantería de Marina 6.ª, 2.ª y 1.ª respectivamente. [99]
Desde Iwo Jima la 5.ª División de Infantería de Marina. Regresó al Campamento Tarawa para adjuntar el 116º CB. [97] Cuando Japón cayó, el 116º CB era parte de la fuerza de ocupación. El día VJ dejó a miles de tropas japonesas en China y el III Cuerpo Anfibio de Infantería de Marina fue enviado allí para llevarlos a casa. La 33ª NCR fue asignada al III Marine Anphib. Cuerpo para esta misión. [100]
Los CB también fueron asignados individualmente a los tres Cuerpos Anfibios del USMC. El 19º CB comenzó con el I MAC [88] antes de unirse al 17º de Infantería de Marina. El 53.o CB se adjuntó al I MAC como Batallón de Construcción Naval I MAC. Cuando el I MAC fue redesignado III Cuerpo Anfibio, el batallón se convirtió en un elemento de la 1.a Brigada de Infantería de Marina Provisional . [101] Para Guam, el III Cuerpo Anfibio tenía el 2.º CB especial, el 25.º y el 53.º CB. El CO 25 CB era el comandante del grupo en tierra del 3.º de Infantería de Marina en las playas Roja 1 y Roja 2. El 3.º de Infantería de Marina otorgaría al grupo en tierra del 25 17 estrellas de bronce. [102] El V Cuerpo Anfibio (VAC) tenía el 23.º Especial y el 62.º CB en Iwo Jima. En Tinian, la 6.ª Brigada de Construcción estaba adscrita al V Cuerpo Anfibio. [103]
Cuando terminó la guerra, los Seabees tenían una posición interservicio única con el Cuerpo de Marines de EE. UU. [106] El historiador de Seabee William Bradford Huie escribió "que los dos tienen una camaradería desconocida en otros lugares del ejército estadounidense". [107] A pesar de que son "Marina", los Seabees adoptaron trajes de faena del USMC con una insignia de Seabee en lugar del EGA. Al menos 10 unidades CB incorporaron insignias del USMC en las suyas. El almirante Moreell escribió, irónicamente, que los marines eran los mejores combatientes del Pacífico, pero que había que servir 90 días con los Seabees para calificar como "Junior Bee". [108]
A principios de mayo de 1943, el Jefe de Operaciones Navales ordenó un "Proyecto de Demolición Naval" en dos fases "para satisfacer una necesidad actual y urgente" para la invasión de Sicilia . La Fase 1 comenzó en la Base de Entrenamiento Anfibio (ATB) Solomons, Maryland, con la creación de la Unidad Operativa de Demolición Naval # 1. Seis oficiales liderados por el teniente Fred Wise CEC y dieciocho alistados informaron de la escuela de dinamitación y demolición de Camp Peary. [110] Seabees los llamó "Demolidores". [111] Las Unidades de Demolición de Combate Naval (NCDU) estaban compuestas por un oficial subalterno de la CEC, [112] cinco alistados y estaban numeradas del 1 al 216. [113] Después de entrenar al primer grupo, se seleccionó al teniente comandante Draper Kauffman para comandar el programa. Se había instalado en el "Área E" (explosivos) de Camp Peary en la escuela de dinamitación y demolición. Entre mayo y mediados de julio, las primeras seis promociones de NCDU se graduaron en Camp Peary. Mientras el programa se llevó a cabo en Camp Peary, los hombres recibieron privilegios de ser los primeros en la fila en el comedor. El programa se trasladó a Fort Pierce , donde comenzó la primera clase a mediados de julio. [111] A pesar de la medida, Camp Peary siguió siendo el principal centro de reclutamiento de Kauffman. "Regresaba a la escuela de dinamita, reunía a los (Seabees) en el auditorio y decía: "Necesito voluntarios para tareas peligrosas, prolongadas y distantes". [27] Fort Pierce tenía dos unidades CB asignadas, CBD 1011 y CBMU 570. Se les asignó la tarea de construir y mantener los obstáculos necesarios para el entrenamiento de demolición.
La invasión de Normandía contó con 34 NCDU. Cuando los primeros diez llegaron a Inglaterra no tenían ningún comandante. El teniente Smith (CEC) asumió el papel y los dividió para entrenar con los ingenieros de combate 146.º, 277.º y 299.º. [114] A medida que llegaron más NCDU, hicieron lo mismo, con 5 ingenieros de combate asignados a cada NCDU. [115] El Grupo III (Teniente Smith) realizó investigación y desarrollo y se le atribuye el desarrollo del Hagensen Pack. [114] Las NCDU tuvieron una tasa de víctimas del 53% en Normandía. [27] Cuatro de la playa de Utah participaron más tarde en la Operación Dragón .
With Europe invaded, Admiral Turner requisitioned all available NCDUs from Fort Pierce for integration into the UDTs for the Pacific. That netted him 20 NCDUs that had received Presidential Unit Citations and another 11 that had gotten Navy Unit Commendations.[116] Prior to Normandy 30 NCDUs[117] had embarked to the Pacific and another three had gone to the Mediterranean. NCDUs 1–10 were staged at Turner City on Florida Island in the beginning of 1944.[118] NCDU 1 was briefly in the Aleutians in 1943.[119] The first NCDUs in combat were 4 and 5 with the 4th Marines on Green Island, Papua New Guinea and Emirau Island.[119] Later, NCDUs 1–10 were combined to form the short-lived UDT Able. NCDUs 2, 3, 19, 20, 21 and 24[120] were assigned to MacArthur's 7th Amphibious Force and were the only NCDUs remaining at the war's end.
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Antes de la Operación Galvánica y Tarawa, el V Cuerpo Anfibio había identificado los corales como un problema para futuras operaciones anfibias . El RADM Kelly Turner , comandante del V Cuerpo Anfibio, había ordenado una revisión para controlar el problema. VAC descubrió que las únicas personas que tenían alguna experiencia aplicable con el material eran los hombres de los batallones de construcción naval. El teniente Thomas C. Crist, del CB 10, estaba en Pearl Harbor desde la isla Canton [122] [123] donde había estado a cargo de limpiar las cabezas de coral . Su estancia en Pearl Harbor fue fundamental en la historia de la UDT . Mientras estuvo allí, se enteró del interés del almirante Turner en la voladura de coral y se reunió con él. El almirante encargó al teniente Crist que desarrollara un método para destruir corales en condiciones de combate y que reuniera un equipo para hacerlo. [117] El teniente Crist comenzó consiguiendo hombres del CB 10, pero obtuvo el resto del 7º Regimiento de Construcción. [124] El 1 de diciembre de 1943 tenía cerca de 30 oficiales y 150 alistados en la Base de Operaciones Anfibias de Waipio en Oahu. [117]
En noviembre, la Marina tuvo una dura lección con los corales y las mareas en Tarawa . Esto llevó al almirante Turner a solicitar la creación de nueve equipos de demolición submarina para abordar esas cuestiones. [125] Seis equipos para VAC en el Pacífico Central mientras que los otros tres irían al III Cuerpo Anfibio en el Pacífico Sur. Los UDT 1 y 2 se formaron a partir de los 180 hombres que el teniente Crist había preparado. Los Seabees constituyen la mayoría de los hombres en los equipos 1 a 9, 13 y 15. [126] No se indica cuántos Seabees había en los UDT 10 y 12; para el UDT 11 componían el 20% del equipo. [126] [127] Los funcionarios de la UDT eran principalmente de la CEC. [128] UDT 10 tenía 5 oficiales y 24 alistados entrenados originalmente como Unidad Marítima de la OSS: Grupo Operacional de Nadadores II , [129] pero a la OSS no se le permitió operar en el Teatro del Pacífico . El almirante Nimitz necesitaba nadadores y aprobó su transferencia de la OSS a su control. Los hombres de MU trajeron las aletas con las que habían entrenado y los Seabees las convirtieron en parte del atuendo de UDT tan rápido como el departamento de Suministros . podría conseguirlos. [129] En los equipos dominados por Seabee, el siguiente grupo más grande de voluntarios de la UDT procedía de la escuela conjunta Army-Navy Scouts and Raiders que también estaba en Fort Pierce. Voluntarios adicionales vinieron de la Escuela de desactivación de bombas de la Armada , el Cuerpo de Marines y la Flota de los EE. UU. [117] [126]
Los comandantes del primer equipo fueron el Cmdr. ED Brewster (CEC) UDT 1 y Teniente Crist (CEC) UDT 2. Ambos equipos eran "provisionales" sumando un total de 180 hombres que el Teniente Crist había reunido desde el 7º NCR. [130] [124] Esos hombres fueron sometidos a cinco semanas de entrenamiento por un Batallón de Reconocimiento Anfibio del Cuerpo de Marines . Llevaban uniformes de faena, chalecos salvavidas y se esperaba que permanecieran en sus botes de goma como los NCDU. En Kwajalein, el almirante Turner ordenó un reconocimiento diurno . Para los Seabees era evidente que quedarse en los barcos no le daría al almirante la información que quería. Comandante. Todos los hombres de Brewester llevaban flotadores debajo de sus uniformes . Alférez Lewis F. Luehrs y Charp. Bill Acheson pasó 45 minutos en el agua a plena luz del día y fueron los primeros miembros del equipo en recuperarse. [117] Todavía mojados y en sus baúles informaron directamente al almirante Turner. Concluyó que lo que habían hecho era la única manera de obtener información precisa sobre los obstáculos sumergidos y transmitió esa opinión al almirante Nimitz . [131] En Engebi Cmdr. Brewster resultó herido. [117] El éxito del UDT-1 al no seguir el protocolo de reconocimiento del USMC reescribió el modelo de misión y el régimen de entrenamiento del UDT. [132] Ens. Luehrs y Charp. Acheson recibió cada uno una Estrella de Plata por su iniciativa y, sin querer, crearon la imagen de "guerrero desnudo" de la UDT. [133] Las máscaras de buceo eran poco comunes en 1944 y algunos hombres habían intentado usar gafas en Kwajalein. [134] Las máscaras de buceo eran un artículo raro en Hawaii, por lo que el teniente Crist y el jefe de CB Howard Roeder habían solicitado que se las consiguieran. [134] Una observación fortuita de uno de los hombres descubrió un anuncio en una revista sobre máscaras de buceo. Se realizó un envío prioritario a los Estados que se apropiaron de todo el stock de la tienda. [134] Los UDT adoptaron gafas independientes del OSS. Cuando los UDT 1 y 2 regresaron a Hawái, el jefe Acheson y otros tres oficiales del UDT fueron transferidos al CB de dragado 301. [124] El 301 tenía 12 dragas que salvaban a los equipos de la voladura de canales, pero necesitaba buzos para realizar el trabajo. El alférez Leuhrs fue nombrado teniente y fue miembro de UDT 3 hasta que fue nombrado XO del equipo 18. El corazón púrpura del comandante Brewster lo sacó de los UDT y lo ascendió a Comandante 7.° NCR en lugar de regresar a CB 10.
El almirante Turner también solicitó la formación de un centro de capacitación en demolición en Kihei . Fue aprobado. Las acciones del UDT 1 proporcionaron el modelo de capacitación, lo que hizo que la capacitación del UDT fuera claramente diferente del programa NCDU de Fort Pierce. El teniente Crist fue brevemente el primer oficial de entrenamiento y enfatizó la natación y el reconocimiento hasta que fue nombrado CO del UDT 3. Cuando el UDT 3 regresó de Leyte en el otoño de 1944, se convirtió en el instructor de la escuela con el teniente Crist nuevamente como OIC de entrenamiento. [126] Las clases ahora incluían: operaciones nocturnas , armas, vivaque , tácticas de unidades pequeñas , junto con voladuras de coral y lava . En abril de 1945, el equipo 3 fue enviado a Fort Priece para recibir instrucciones allí. El teniente Crist fue ascendido a teniente comandante. y enviado de regreso a Kihei. El equipo 3 entrenaría a los equipos 12 a 22. [126] UDT 14 se llama el primer "equipo de toda la flota" a pesar de que tenía Seabees del Equipo Able y el CO y el XO eran ambos CEC. UDT 15 fue el último equipo formado por NCDU. Los equipos 12 a 15 fueron enviados a Iwo Jima. Tres despejaron la costa durante cinco días, D+2-D+7. Después de julio de 1944, los nuevos UDT eran sólo USN. En 1945, el CBMU 570 fue asignado al centro de entrenamiento en agua fría de la UDT en ATB Oceanside, CA. [135]
En Guam, el equipo 8 solicitó permiso para construir una base. [136] Fue aprobado por AdComPhibsPac, pero desaprobado por Island Command. [136] El equipo 8 recurrió a los CB de la isla y consiguió todo lo necesario. [136] El pavimento de coral se colocó la noche antes de que el almirante Nimitz realizara la inspección, lo que brindó a los equipos 8 y 10 una revisión entusiasta. [136]
Hasta el día de VJ se habían formado 34 equipos. Los equipos 1 a 21 vieron un despliegue real y los Seabees proporcionaron más de la mitad de los hombres en esos equipos. La Armada no hizo pública la existencia de los UDT hasta la posguerra y cuando lo hicieron le dieron crédito al teniente comandante. Kauffman y los Seabees. [137] Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada no tenía una habilitación para los UDT ni tampoco una insignia. Aquellos hombres con la calificación CB en sus uniformes se consideraban Seabees que estaban realizando demoliciones submarinas. No se llamaban a sí mismos "UDT" ni " Hombres Rana ", sino más bien "Demolidores" [138] , lo que refleja dónde estaba el teniente comodoro. Kauffman los había reclutado en la escuela de dinamitación y demolición de CB.
Los UDT debían tener la edad de reclutamiento estándar; los Seabees mayores no podían ofrecerse como voluntarios. A mediados del año 1945, en preparación para las aguas más frías de Japón, se creó un centro de entrenamiento en aguas frías. Con ello llegó un físico más exigente . El equipo 9 perdió el 70% del equipo debido a este cambio.
Después de la guerra, al MCB 7 se le asignaron proyectos en las instalaciones de capacitación de la UDT en St. Thomas, Islas Vírgenes.
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Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial comenzó la Guerra Fría . El servicio de Seabee durante este período apoyó un amplio espectro de intereses nacionales; pruebas nucleares, dos guerras, seguridad de las embajadas, carrera espacial, CIA, comunicaciones militares, relaciones internacionales, ciencia pura y Camp David.
El día VJ, el CB 114 estaba en las Aleutianas. En septiembre de 1945, el batallón envió un destacamento a la URSS para construir una central meteorológica para la flota. [139] [140] Estaba ubicado a 10 millas (16 km) de Petropavlovsk-Kamchatsky en la península de Kamchatka . [141] El acuerdo original dio a los Seabees 3 semanas para completar la base. Al llegar, los rusos les dijeron que tenían 10 días y se sorprendieron de que se hubiera hecho en 10. [141] Fue uno de los dos que Stalin aceptó.
El VJ-Day provocó la Operación Beleaguer y la repatriación del ejército japonés de China . Estuvieron involucrados elementos del 33.º Regimiento CB: CB 83, 96, 122 y 32.º Especial. [142] Estas unidades desembarcaron en Qingdao y Tanggu en noviembre de 1945 adjuntas a la 6.ª División de Infantería de Marina. CB 42 y A Co. 33rd Special aterrizaron en Shanghai con la Unidad de Base de Avance Naval 13. [143] Una vez terminada la guerra, los hombres de baja en curso elegibles dejaron solo lo suficiente para un CB y los dos CB Special. Los hombres fueron consolidados en el 96 [142] y los demás CB fueron dados de baja. En diciembre, el 96 inauguró aeródromos en Qingdao y Qinhuangdao en apoyo de las operaciones del III Cuerpo Anfibio de Infantería de Marina. [142] Mayo de 1946 Se ordenó al CB III Cuerpo Anfibio de la Marina que desactivara el 96º CB el 1 de agosto. El 96.º fue transferido al 4.º Marines, 1.ª División de Infantería de Marina y desactivado de ellos.
A principios de 1946, la 53.ª OCN se desplegó con la Operación Crossroads para las pruebas nucleares en el atolón Bikini . [144] Fue designada Unidad de Tareas TU 1.8.6. [145] La lista de proyectos de 53 incluía torres de observación, instrumentos y comunicación, radiobalizas , cabañas sísmicas, cruces de referencia fotográfica, base general e instalaciones recreativas, así como el dragado de la laguna . Además, se construyeron instalaciones recreativas en la isla Japtan para las tripulaciones de los barcos de la Operación. El Batallón también ayudó en la reubicación de los nativos. Desmontaron tanto el centro comunitario como la iglesia para volver a montarlos en el atolón Rongerik . En agosto, el batallón fue dado de baja y los hombres fueron transferidos al CBD 1156, que luego fue comisionado en Bikini. [146] La designación TU 1.8.6 transferida al CDB. CBD 1156 permaneció durante nueve días después de la segunda prueba. [147] [148]
El UDT 3 fue designado TU 1.1.3 para la operación. El 27 de abril de 1946, siete oficiales y 51 alistados se embarcaron en CBC Port Hueneme hacia Bikini. [149] Su tarea era recuperar muestras de agua de la zona cero de la explosión de Baker. En 1948, los bikinianos desplazados solicitaron que se construyera un canal hasta la isla Kili donde habían sido reubicados. Esto fue entregado al destacamento Seabee en Kwajelin, quien solicitó ayuda del UDT 3.
El 121º CB fue dado de baja en diciembre y redesignado como CBD 1504. [150] En enero de 1947 se reactivaron los CB 104 y 105. La 30.ª NCR tenía su base en Guam y estaba compuesta por los CBD 1501-13 y NCB 103. En 1949, la 103.ª se convirtió en un Batallón Móvil de Construcción (MCB), mientras que los CB 104 y 105 se convirtieron en Batallones de Construcción Anfibios (ACB). Desde 1949 hasta 1968, los CB fueron designados MCB. En 1949, el MCB 1 se reactivó en la Base Naval Anfibia de Little Creek, VA. En junio de 1950, el NCF ascendía a unos pocos miles.
El estallido de la Guerra de Corea provocó un llamado a filas a 10.000 personas de la Reserva Seabee. Los Seabees aterrizaron en Inchon durante el asalto, instalando calzadas elevadas para hacer frente a enormes mareas y fuego enemigo. Sus acciones allí y en otros lugares subrayaron la necesidad de contar con bancos centrales. Durante esa guerra el tamaño autorizado de un CB era de 550 hombres. Cuando se declaró la tregua no hubo desmovilización de CB como había ocurrido al final de la Segunda Guerra Mundial.
Durante Corea, Estados Unidos se dio cuenta de la necesidad de una estación aérea en la región. Se seleccionó Cubi Point en Filipinas. Se contactó a contratistas civiles para que presentaran ofertas. Después de ver las montañas Zambales y el laberinto de selva, afirmaron que no se podía hacer. Luego, la Marina recurrió a los Seabees. El primero en llegar fue CBD 1802 para realizar el levantamiento. El MCB 3 llegó el 2 de octubre de 1951 para poner en marcha el proyecto y en noviembre se le unió el MCB 5. Durante los siguientes cinco años, los MCB 2, 7, 9, 11 y CBD 1803 contribuyeron al esfuerzo. Nivelaron una montaña para dar paso a una pista de casi 3,2 km (2 millas) de largo. NAS Cubi Point resultó ser uno de los proyectos de movimiento de tierras más grandes del mundo, equivalente a la construcción del Canal de Panamá . Seabees movió allí 20 millones de yardas cúbicas (15 millones de metros cúbicos) de relleno seco más otros 15 millones que fueron relleno hidráulico . La instalación de 100 millones de dólares (1.100 millones de dólares en dólares de 2022) se puso en servicio el 25 de julio de 1956 y comprendía una estación aérea y un muelle adyacente que era capaz de atracar a los portaaviones más grandes de la Armada.
Equipos Seabee El precursor de los equipos Seabee en la Segunda Guerra Mundial fue el Destacamento de la base PT Advance del 113º CB. Cada hombre recibió capacitación cruzada en al menos tres oficios y algunos estaban calificados como médicos y buzos. [153] Durante Vietnam se mantuvo el requisito de estar capacitado en tres oficios. [154] Los primeros Seabees denominados "Equipos Seabee" fueron los CBD 1802 y 1803. [155] Fueron seguidos por los Destacamentos Able y Baker. El Departamento de Estado de Estados Unidos se enteró de los equipos y concluyó que podrían tener un propósito en la Guerra Fría . Podrían ser "Embajadores de Buena Voluntad" de Estados Unidos en países del tercer mundo para contrarrestar la expansión del comunismo , una versión militar del Cuerpo de Paz . Estos equipos de 13 hombres construirían escuelas, perforarían pozos o construirían clínicas creando una imagen positiva para los EE. UU. Fueron utilizados por la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional y estaban en el sudeste asiático a mediados de la década de 1950. Luego, a principios de los años sesenta, las Fuerzas Especiales del Ejército de EE. UU. fueron enviadas a zonas rurales de Vietnam del Sur para desarrollar una fuerza de autodefensa para contrarrestar la amenaza comunista y hacer uso de los equipos Seabee en esos mismos lugares tenía sentido [156] para el CIA . Para empezar, doce "equipos Seabee, con autorizaciones secretas, fueron enviados con las Fuerzas Especiales del Ejército en el programa del Grupo de Defensa Civil Irregular (CIDG) financiado por la CIA" [157] [158] en los años 1963-1965. En 1965, el ejército de EE. UU. tenía suficientes ingenieros en el teatro de operaciones para poner fin a la participación de Seabee en las Fuerzas Especiales. Al principio, los equipos se llamaban Equipos de Asistencia Técnica de Seabee (STAT) y estaban restringidos a dos en el teatro a la vez. Los equipos posteriores a STAT 1104 pasaron a llamarse Seabee Teams y en 1969 había 17 en el teatro. [158] Como fuerza militar, Seabee Teams recibió muchos premios por su heroísmo. [159] También se enviaron equipos a otras naciones. El gobierno real tailandés solicitó STAT en 1963 y desde entonces los Seabees han seguido desplegando equipos.
Detalles de acción cívica de construcción o CCAD [160] Los CCAD o "See-Kads" son unidades de acción cívica más grandes de 20 a 25 Seabees [161] con el mismo propósito que los equipos Seabee. La designación CCAD no se encuentra en el expediente anterior al 2013.
Camp David se conoce oficialmente como Instalación de Apoyo Naval Thurmont , ya que técnicamente es una instalación militar . La base cuenta con personal de la CCA, Seabees, [162] y marines. "A principios de la década de 1950, las BU, UT y CE de Seabee se hicieron cargo del mantenimiento de rutina de la base y se agregaron tarifas adicionales para funciones administrativas. Hoy en día, Seabees todavía se encarga de las obras públicas de la base y se ocupa de que los terrenos estén en condiciones impecables". [163] "Los seleccionados se someten a una investigación de antecedentes de alcance único para determinar si califican para una autorización de alto secreto sensible Yankee White (YW) . Todo el personal en actividades de apoyo presidencial debe tener una autorización de seguridad "Yankee White". La gira dura 36 meses. " [162] Cuando la base tiene un proyecto de construcción más grande, se puede asignar un batallón de construcción de la flota. Los NMCB 5 y 133 han realizado estas asignaciones.
Operación salto de altura
En diciembre de 1946, 166 Seabees zarparon de Port Hueneme en el USS Yancey y el USS Merrick asignados a la Operación Highjump . Formaban parte de la expedición antártica del almirante Richard E. Byrd . La Marina de los EE.UU. estaba a cargo de las órdenes "clasificadas" de "hacer todo lo posible para establecer una base para un reclamo de tierras (de los EE.UU.) en la Antártida". [164] La Marina envió a los Seabees para hacer el trabajo comenzando con la construcción de Little America (base de exploración) IV, así como una pista para vuelos de mapeo aéreo. [165] Esta Operación fue mucho más grande que la Operación Deep Freeze del IGY que siguió. [164]
Operación Congelación
En 1955, los Seabees fueron asignados a la Operación Deep Freeze , haciendo de la Antártida un sitio de despliegue anual. Su tarea era la construcción y mantenimiento de bases científicas para la Fundación Nacional de Ciencias . La primera tripulación que pasó el invierno incluyó 200 Seabees. Limpiaron una pista de hielo de 1.800 m (6.000 pies) en Mcmurdo para que el grupo de avanzada de Deep Freeze II volara a la estación del Polo Sur. El MCB 1 fue asignado para Deep Freeze II.
La Antártida se suma a la lista de logros del Seabee:
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Las abejas marinas estuvieron en Vietnam dos veces en la década de 1950. Primero en junio de 1954, como elementos de la Operación Paso a la Libertad y luego, dos años después, para inspeccionar y mapear las carreteras. Los equipos Seabee 501 y 502 llegaron en enero de 1963 como los primeros Seabees de la Guerra de Vietnam . Fueron a Dam Pau y Tri Ton para construir campos de fuerzas especiales. [169] En 1964, se asignaron pequeños grupos Seabee de 14 hombres a los asesores del Ejército de los EE. UU. en el Grupo de Operaciones Especiales. ACB 1 fue el primer CB en el teatro ese año. En 1965 llegaron los marines y realizaron un desembarco anfibio en Chu Lai, con Seabees adjuntos. Le siguieron regimientos enteros de construcción naval. [154] Seabees apoyó a los marines en las bases de combate de Khe Sanh y Chu Lai . Estados Unidos tenía muchos contratistas civiles en el país; sin embargo, la construcción de Seabee incluyó numerosas instalaciones de apoyo a aeronaves, carreteras y puentes. Por cada milla de camino que mejoraron, construyeron 100 pies de plataforma de puente. [154] También trabajaron en proyectos de acción cívica en todo el país. En junio de 1965, el mecánico de construcción de tercera clase Marvin G. Shields del equipo Seabee 1104 estuvo en la batalla de Dong Xoai . Recibió póstumamente la Medalla de Honor y es el único Seabee en recibir el premio. Los Seabee Teams formaban parte de un programa de propaganda para promover el apoyo a la RVN a través de una participación comunitaria positiva, normalmente construyendo escuelas, clínicas o perforando pozos. En 1966, Seabees reparó el aeródromo de Khe Sahn cubriendo un área de 3900'x60' con esteras de aluminio en cuatro días. El general Westmoreland "lo calificó como una de las hazañas de ingeniería militar más destacadas de la guerra". [170] MCB 4 tenía un detective en Con Thien cuyas acciones fueron casi una repetición de Dong Xoai .
En 1968, la Infantería de Marina solicitó que la Armada hiciera un cambio. Los marines usaban "MCB" para "Base del Cuerpo de Marines" mientras que la Marina usaba "MCB" para "Batallón de Construcción Móvil", estaba causando confusión en la logística. La Marina estuvo de acuerdo y agregó "Naval" a MCB creando los NMCB que existen ahora. Durante ese año, el 30º NCR tenía cinco batallones en el área de Da Nang y dos en Chu Lai. La 32.ª NCR tenía tres batallones asignados cerca de Phu Bai y uno en Dong Ha. En mayo de 1968 se activaron dos batallones de reserva RNMCB 12 y 22, lo que eleva el número total de batallones en Vietnam a 21. Ambos ACB estaban en el teatro de operaciones, así como los CBMU 301 y 302. En 1968, NMCB 10 realizó una "tarea" atípica de Seabee apoyando la 101.a Aerotransportada . Sucedió nuevamente en 1969 cuando los CB 10, 40 y 121 enviaron EO a la base Fire Fury. Durante 1969, el número de Seabees en el teatro alcanzó los 29.000, a partir de ahí comenzó su reducción. [171] El último batallón se retiró a finales de 1971 y los últimos equipos de Seabee salieron un año después. Cuando terminó, habían enviado 137 equipos Seabee, construido 15 campamentos CB y desplegado 22 batallones. [172] CBMU 302 se convirtió en el CB más grande jamás construido con más de 1400 hombres y tuvo su puerto base en Cam Rahn Bay . El 23 de abril de 1975 se anunció que la participación de Estados Unidos en Vietnam había terminado. Ese día CB 4 inició la construcción de un campamento temporal para la Operación Nueva Vida en Guam. En siete días se levantaron 2.000 tiendas de campaña y, cuando se terminaron, ascendieron a 3.500. [173]
Durante Vietnam, los Seabees tuvieron algunas variaciones uniformes. Uno de ellos era el estarcido con los números de las unidades en la parte trasera de la chaqueta de campaña M-65. [174] Otro fue el collar y los dispositivos de cubierta para los alistados E4-E6. La Armada autorizó que el "cuervo" fuera sustituido por la insignia de habilitación de cada oficio. Las etiquetas con nombres eran otra, comenzaban en blanco con una abeja marina multicolor. En 1968, se copió el patrón verde OD del USMC. Los NAVCAT se convirtieron en los únicos Seabees autorizados a llevar un parche en el hombro. [175]
Equipos de acción de construcción naval NAVCAT
CBMU 302 tenía 23 NAVCATS (Equipos de acción de construcción naval) en total, 15 de los cuales eran los más activos al mismo tiempo. [176] Los equipos estaban numerados del 1 al 23. Eran la expansión del concepto Seabee Team del vicealmirante Elmo Zumwalt . Lo presentó en noviembre de 1968 al general Creighton Abrams, comandante del Comando de Asistencia Militar de Vietnam . [177]
Agente Naranja Muchas abejas marinas estuvieron expuestas al herbicida defoliante mientras estaban en Vietnam. NCBC Gulfport era el depósito de almacenamiento más grande de Estados Unidos para el agente naranja . Desde allí fue enviado a Vietnam. [178] En 1968, el NCBC recibió 68.000 barriles para reenviar. [179] El almacenamiento de barriles a largo plazo comenzó en 1969. Duró hasta 1977. El sitio cubría 30 acres y todavía se estaba limpiando en 2013. [178] [180]
En 1960, un destacamento MCB 10 construyó una estación de telemetría e instrumentación terrestre del Proyecto Mercury en la isla de Cantón. [181] [182]
El 28 de enero de 1969, un destacamento de 50 hombres [183] del Batallón de Construcción Anfibio 2 más 17 buzos de Seabee comenzaron la instalación del hábitat de Tektite en la Bahía Great Lameshur en Lameshur, Islas Vírgenes de los Estados Unidos . [184] El programa Tektite fue financiado por la NASA y fue el primer programa de científicos en el mar patrocinado por el gobierno de Estados Unidos. [185] Los Seabees también construyeron un campamento base de 12 cabañas en Viers que se utiliza hoy como Estación de Recursos Ambientales de las Islas Vírgenes. [186] El proyecto fue un subproducto de la carrera espacial . Hizo que la Marina de los EE. UU. se diera cuenta de la necesidad de una capacidad permanente de construcción submarina que llevó a la formación de los equipos de construcción submarina Seabee". [187]
En la actualidad [ ¿cuándo? ] La NASA está trabajando en el programa Luna a Marte . En 2015, ACB 1 participó en el traslado del artículo de prueba estándar (BTA) de Orion. [188] La ACB 1 recibió la tarea en agosto de 2019 de realizar un ejercicio de recuperación de prueba de la nave espacial Orion . [189] ACB 2 se sometió a la misma tarea un año después, en agosto de 2020. [190]
Inteligencia naval: NAVFAC
La Armada construyó 22 Instalaciones Navales (NAVFAC) para su Sistema de Vigilancia de Sonido (SOSUS) para rastrear submarinos soviéticos. Estuvieron en servicio entre 1954 y 1979 y Seabees dotó de personal a todas las obras públicas. En la década de 1980, el número de estaciones de seguimiento se redujo a la mitad con la llegada del Sistema Integrado de Vigilancia Subacuática (IUSS). Los NAVFAC fueron dados de baja debido a nuevos avances en la tecnología, el fin de la Guerra Fría y las revelaciones de John Walker a los soviéticos.
A los Seabees también se les ha encomendado la tarea de construir instalaciones de comunicaciones navales. Uno en Nea Makri Grecia fue construido por MCB 6 en 1962 y actualizado por NMCB 133. La estación de comunicaciones navales Sidi Yahya se construyó por primera vez en la Segunda Guerra Mundial, otra es NavCommSta Guam. Comenzó en la isla como Agencia Conjunta de Comunicaciones (JCA) en 1945.
En 1964, en plena Guerra Fría, los Seabees fueron asignados al Departamento de Estado porque se encontraron dispositivos de escucha en la Embajada de los Estados Unidos en Moscú . [199] Esos Seabees iniciales fueron el "Batallón Móvil de Construcción Naval CUATRO, Destacamento Noviembre". [200] Estados Unidos acababa de construir una nueva embajada en Varsovia . Después de lo encontrado en Moscú, se enviaron Seabees y se encontraron allí también muchos "errores". Esto llevó a la creación de la Unidad de Apoyo Naval en 1966, así como a la decisión de convertirla en permanente dos años después. [201] [202] Ese año, a William Darrah, un Seabee de la unidad de apoyo, se le atribuye haber salvado la embajada de Estados Unidos en Praga, Checoslovaquia, de un incendio potencialmente desastroso. [203] En 1986, "como resultado de las expulsiones recíprocas ordenadas por Washington y Moscú", los Seabees fueron enviados a "Moscú y Leningrado para ayudar a mantener en funcionamiento la embajada y el consulado". [204]
La Unidad de Apoyo tiene un número limitado de alojamientos especiales para suboficiales seleccionados, E-5 y superiores. Estos Seabees están asignados al Departamento de Estado y adscritos a la Seguridad Diplomática . [205] [199] Los elegidos pueden ser asignados al Oficial de Seguridad Regional de una embajada específica o ser parte de un equipo que viaja de una embajada a otra. Las tareas incluyen la instalación de sistemas de alarma , cámaras CCTV , cerraduras electromagnéticas , cajas fuertes, barreras para vehículos y compuestos de seguridad. También pueden ayudar con la ingeniería de seguridad en el barrido de embajadas (contrainteligencia electrónica). Tienen la tarea de realizar nuevas construcciones o renovaciones en áreas sensibles a la seguridad y supervisar a contratistas privados en áreas no sensibles. [206] Debido al protocolo diplomático, la Unidad de Apoyo debe vestir ropa de civil la mayor parte del tiempo que esté de servicio y recibir un subsidio de vestimenta suplementario por ello. La información sobre esta asignación es muy escasa, pero los registros del Departamento de Estado en 1985 indican que el departamento de seguridad tenía 800 empleados, más 1.200 marines y 115 Seabees. [207] Ese número de Seabee es más o menos el mismo hoy en día. [208]
A medida que la Guerra Fría iba llegando a su fin, surgieron nuevos desafíos y cambios para los Seabees, empezando por la mayor incidencia del terrorismo. Esto se suma a las misiones de apoyo en curso de Seabee para las bases USN/USMC en todo el mundo. Las instalaciones de la Guerra Fría todavía necesitaban apoyo, como los submarinos Polaris y Poseidon en Holy Loch , Rota . En 1971, los Seabees iniciaron el enorme proyecto en Diego García [209] en el Océano Índico . Se completó en 1987 a un costo de 200 millones de dólares. Con el cronograma de construcción extendido, es difícil ajustar la inflación a ese costo a dólares de hoy. El complejo alberga los barcos y aviones de carga más grandes de la Armada. La base sirvió como base para las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto . Además, a los Seabees también se les encomendó la tarea de mejorar y ampliar la Estación Aérea Naval de Sigonella , Sicilia, para la Sexta Flota de los Estados Unidos .
En 1983, un camión bomba demolió el cuartel de la Marina en Beirut , Líbano. [209] Desde el aeropuerto internacional de Beirut, la artillería de la milicia drusa acosó a los marines. NMCB-1 estaba en Rota y envió su AirDet a construir búnkeres para los Marines. [209] EO2 Kirt May se convirtió en el primer Seabee después de Vietnam en recibir un Corazón Púrpura mientras estaba en esta misión.
CN Carmella Jones se convirtió en la primera mujer Seabee cuando pasó a ser Operadora de Equipo durante el verano de 1972. [210]
La Guerra Fría no terminó hasta 1991 y el 11 de septiembre estaba aún más lejos, pero SW2 Robert Stethem fue ejecutado por la milicia chiita libanesa Hezbollah cuando secuestraron el vuelo 847 de TWA en 1985. Stethem era un buzo en UCT 1. La Armada nombró a USS Stethem (DDG-63) en su honor. El 24 de agosto de 2010, durante una ceremonia a bordo, Stethem fue honrado póstumamente con el rango de Jefe Maestro de Construcción (CUCM) por el Suboficial Principal de la Armada y recibió la Medalla de Prisionero de Guerra .
Más de 5.000 Seabees sirvieron en la Guerra del Golfo . En agosto de 1990, a la 1.ª Fuerza Expedicionaria de la Marina (I MEF) se le asignaron los NMCB 4, 5, 7 y 40. [211] Los primeros Seabees en el teatro fueron un Det de ABC 1, seguido por un Det de ACB 2 [211] y luego las CBU 411 y 415. [211] A mediados de septiembre Air-Dets de los cuatro batallones desplegados para construir campos aéreos para los Marine Air Groups (MAG) 11, 13, 16 y 25 de la 3.ª Marine Air Wing . [211] NMCB 7 fue el primer batallón en llegar. Camp Nomad fue un proyecto NMBC-74 en Ras Al Mishab para MAG 26 . Se construyeron campamentos para la 1.ª y 2.ª División de Infantería de Marina, así como complejos Hq para MEF I y II. [211] En Arabia Saudita , Seabees construyó numerosos campamentos, galeras, pistas de aterrizaje , plataformas, zonas de helicópteros , además de dos hospitales de flota de 500 camas cerca de Al-Jubayl . La 3.ª NCR fue activada para proporcionar un escalón de mando. Los NMCB 24 y 74 también se desplegaron en apoyo de los marines. [211]
Los Seabees se desplegaron en las dos invasiones iniciales de la guerra de Afganistán y de la guerra de Irak . Todos los NMCB y NCR activos y de reserva se desplegaron para trabajar en infraestructura civil . [212] Una de las tareas más visibles asignadas al NCF fue la remoción de las estatuas de Saddam Hussein en Bagdad .
En Afganistán, la principal tarea de los Seabees era la construcción de múltiples bases de operaciones avanzadas . NMCB 133 se desplegó en FOB Camp Rhino y ayudó a construir el aeródromo de Kandahar , donde también se construyó un centro de detención. [212]
Desde 2002, Seabees ha brindado apoyo a la acción cívica en Filipinas, [212] más notablemente cerca del área de entrenamiento en la jungla de Abu Sayyaf en el sur de Filipinas. Seabees trabaja con el Ejército, la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea bajo el Grupo de Trabajo Conjunto de Operaciones Especiales de Filipinas. [212]
Los Seabees han apoyado la Guerra contra el Terrorismo desde la invasión con numerosos despliegues a lo largo de los años.
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En la actualidad, hay seis batallones móviles de construcción naval (NMCB) en servicio activo en la Armada de los Estados Unidos, divididos entre la Flota del Pacífico y la Flota del Atlántico.
El 30.º Regimiento de Construcción Naval está ubicado en Guam. El Centro del Batallón de Construcción Naval Port Hueneme , CA, es el puerto base de los batallones del Regimiento.
El 22.º Regimiento de Construcción Naval está estacionado en el Centro del Batallón de Construcción Naval (Gulfport, Mississippi), el puerto base de los CB de la flota del Atlántico.
Reserva NCF Desde la década de 1960 hasta 1991, los batallones de reserva fueron designados como "Batallones Móviles de Construcción Naval de Reserva" (RNMCB). Después de 1991, se eliminó la "Reserva" con la integración de unidades de reserva dentro de la NCF, convirtiendo a todos los batallones en NMCB.
Destacamento: Un equipo de construcción que está "separado" del sitio de despliegue del "cuerpo principal" del batallón. El tamaño está determinado por la escala y el cronograma del proyecto.
Batallón: El batallón es la unidad básica de NCF con una compañía HQ más cuatro compañías de construcción: A, B, C y D. Las CB están organizadas para funcionar como unidades independientes y autosuficientes.
Regimiento: Los Regimientos de Construcción Naval (NCR) proporcionan un mando de escalón superior a tres o cuatro CB que operan en estrecha proximidad.
Grupos de construcción naval 1 y 2: en 2013, los grupos de preparación de Seabee (SRG) fueron desmantelados y reorganizados como NCG-1 y NCG-2. Son grupos de mando a nivel de regimiento encargados del control administrativo y operativo de los CB, así como de realizar capacitación previa al despliegue para todas las unidades asignadas. NCG-2 tiene su base en CBC Gulfport, mientras que NCG-1 tiene su base en CBC Port Hueneme.
Equipo de reconocimiento de ingenieros de Seabee (SERT)
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Los SERT son el elemento con capacidad de operaciones especiales del NCF desarrollado por la Primera División de Construcción Naval (1.° NCD) en la Operación Libertad Iraquí. Su objetivo es proporcionar evaluaciones de ingeniería en el campo en apoyo de los batallones de reconocimiento del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Un equipo cuenta con dos oficiales de la CEC y ocho Seabees alistados, a los que se suma personal adicional según sea necesario. [217] Un equipo tiene tres elementos: enlace, seguridad y reconocimiento. El elemento de enlace (LNO) tiene un oficial y dos especialistas en comunicaciones responsables de comunicar las evaluaciones y la inteligencia. El reconocimiento tiene al otro oficial, que es el oficial a cargo (OIC), un cpo BU o SW con experiencia en la construcción de puentes. El equipo cuenta con un médico o un miembro con formación médica, el resto es seleccionado por ser el más calificado en su oficio. Todos deben tener el pin Seabee Warfare. En 2013, la 1.ª División de Construcción Naval junto con los SERT fueron desmantelados. Hoy en día, el desempeño de las UCT demuestra el concepto SERT para NECC. [218]
Batallones de construcción anfibios (PHIBCB)
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Los ACB (o PHIBCB) fueron precedidos por los CB de ensamblaje de pontones formados durante la Segunda Guerra Mundial. El 31 de octubre de 1950, los MCB 104 y 105 fueron redesignados como ACB 1 y ACB 2 y asignados a Grupos Navales de Playa. "Los ACB informan a los TYCOM de superficie ". Además, en una ACB la mitad de los alistados son tarifa de construcción mientras que la otra mitad son flota.
Unidades de mantenimiento del batallón de construcción
Cuando durante la Segunda Guerra Mundial estas unidades contaban con 1/4 del personal de un CB. Su tarea era asumir el mantenimiento de las bases una vez que los CB hubieran completado su construcción. En la actualidad, las CBMU brindan apoyo de obras públicas en actividades de apoyo naval, bases de operaciones avanzadas e instalaciones médicas expedicionarias/hospitales de flota durante operaciones de contingencia o en tiempos de guerra para una Fuerza Expedicionaria de la Marina (MEF), un Grupo Expedicionario de la Marina (MEG) o Nueva Gales del Sur. También brindan apoyo de recuperación de desastres a los comandantes regionales navales en CONUS .
Departamento de Instalaciones Oceánicas del Centro de Guerra Expedicionaria y Ingeniería NAVFAC . [221] Da apoyo a la Flota mediante el apoyo de Equipos de Construcción Subacuática. [221] Las UCT se despliegan en todo el mundo para realizar construcciones, inspecciones, reparaciones y demoliciones submarinas .
Equipos de Construcción Submarina (UCT)
Las UCT se despliegan en todo el mundo con la tarea de realizar operaciones de construcción , inspecciones, reparaciones y demolición submarinas. Pueden apoyar una operación anfibia de la Fleet Marine Force o proporcionar apoyo al servicio de combate en tierra. UCT1 tiene su base en Little Creek, Virginia, mientras que UCT2 está en Port Hueneme, California. [222]
Después del entrenamiento básico en UCT, un buzo está calificado como buceador de segunda clase. La formación es de 26 semanas en la escuela de buceo de Panama City, Florida . Incluye una fase de entrenamiento táctico para habilidades avanzadas de combate y demoliciones. [223] La capacitación califica a los buzos como técnicos de construcción submarina capacitados en: excavación del fondo marino, estudios hidrográficos, búsqueda y recuperación, reconocimiento de ingeniería y demoliciones de precisión. Los suboficiales superiores reciben formación para sus puestos de supervisión, ya sea en construcción o demolición. [224]
Los buzos de la UCT pueden postularse para ser seleccionados para apoyar al Grupo de Desarrollo de Guerra Especial Naval . [225]
Obras Públicas: Bases Navales de EE.UU.
Estas unidades tienen oficiales de la CEC al frente y reclutan a Seabees para las distintas tripulaciones. Aproximadamente un tercio de los nuevos Seabees están asignados a Departamentos de Obras Públicas (PWD) en instalaciones navales tanto dentro de los Estados Unidos como en el extranjero. Mientras está destinado en un Departamento de Obras Públicas, un Seabee puede obtener capacitación especializada y experiencia en múltiples facetas de su calificación. Muchas bases tienen civiles que aumentan Obras Públicas, pero el departamento es una operación militar.
Destacamentos de apoyo al servicio de combate (CSSD) / Guerra especial naval (NSW)
Los destacamentos de Seabee tienen varios cientos de unidades de Guerra Especial Naval (NSW) de apoyo con base en Coronado, CA y Virginia Beach, VA. El apoyo sobre el terreno puede incluir la construcción de campamentos, el mantenimiento de campamentos y vehículos, la generación de energía, la logística de transporte y la purificación del agua. [226] [227] La asignación requiere capacitación adicional en primeros auxilios, armas pequeñas, conducción, equipo especializado y [226] [227] calificación como especialistas en guerra expedicionaria. [228] Con esa calificación, un Seabee puede clasificarse como 5306 – Guerra especial naval (apoyo al servicio de combate) o 5307 – Guerra especial naval (apoyo de combate). [229] También pueden postularse para la selección para apoyar al Grupo de Desarrollo de Guerra Especial Naval . [225]
Los alumnos comienzan la Escuela "A" (escuela vocacional) al finalizar el inicio : 4 semanas en el aula, 8 semanas prácticas. De la escuela "A", los alumnos suelen reportarse a un NMCB o ACB. Allí, los reclutas pasan por cuatro semanas de Habilidades de Combate Expedicionario (ECS), que también se requieren para aquellos que se reportan ante un Comando de Combate Expedicionario de la Armada . ECS brinda capacitación básica en lectura de mapas, primeros auxilios de combate, reconocimiento y otras habilidades relacionadas con el combate. La mitad de cada curso se dedica a puntería básica para calificar con la carabina M4 y la pistola de servicio M9 . Aquellos destinados a la Compañía Alfa de un NMCB pueden ser asignados a un arma servida por la tripulación, como el lanzagranadas MK 19 de 40 mm, la ametralladora M2 Browning calibre .50 o la ametralladora M240 . Muchas unidades de reserva todavía utilizan la ametralladora M60 . Los Seabees fueron los últimos en el ejército de EE. UU. en usar el uniforme de camuflaje Woodland de EE. UU . y el uniforme de camuflaje del desierto . Ahora tienen el uniforme de trabajo tipo III de la Marina y utilizan equipo de campaña ALICE . Algunas unidades de los Marines utilizarán equipos de soporte de carga mejorados (ILBE) emitidos por el USMC.
Tarifas actuales: [230] [231] Las clasificaciones actuales fueron adoptadas por la Armada en 1948.
Los rangos de "constructores" de Seabee del E-1 al E-3 están designados por franjas azul cielo en los uniformes. El color se adoptó en 1899 como color de acabado uniforme para designar al Cuerpo de Ingenieros Civiles , pero luego se abandonó. Su uso continuado es un poco de Patrimonio Naval en la NCF.
En la categoría salarial E-8, las tarifas de constructor, trabajador siderúrgico y ayuda de ingeniería se combinan en una sola tarifa: jefe senior de construcción (CUCS). Antes de NAVADMIN 054/21, en el grado de pago E-9 se les conocía como Master Chief Constructionman (CUCM).
Antes de NAVADMIN 054/21, las tarifas restantes de Seabee se combinaban únicamente con el nivel de pago E-9:
Según NAVADMIN 054/21: Constructionman Master Chief (CUCM), Equipmentman Master Chief (EQCM) y Utilities Constructionman Master Chief (UCCM) renombrados como Seabee Master Chief (CBCM). Aquellos Master Chiefs que ya tenían calificaciones CUCM, EQCM o UCCM se convertirían automáticamente a CBCM el 15 de marzo de 2021, pero las insignias de calificaciones de fuente actuales debían conservarse.
Buceador es una titulación que las distintas tarifas pueden obtener con tres grados: Técnico Básico de Construcción Subacuática/ NEC 5932 (2nd Class Diver), Técnico Avanzado de Construcción Subacuática/ NEC 5931 (1st Class Diver) y Técnico Maestro en Construcción Subacuática/ NEC 5933 (Master buzo). Los buzos de Seabee están vinculados a cinco comandos principales fuera de la NCF:
El 1 de marzo de 1942, el RADM Moreell recomendó que se creara una insignia para promover el espíritu de cuerpo en los nuevos CB para identificar su equipo como lo hacía el cuerpo aéreo con los escuadrones de identificación. No estaba destinado a uniformes. [1] : 136 Frank J. Iafrate, empleado de archivos civiles en la base naval Quonset Point Advance, Davisville, Rhode Island, quien creó el Seabee original "estilo Disney". A principios de 1942, su diseño fue enviado al RADM Moreell, quien hizo una única solicitud: que el Seabee, que estaba ubicado dentro de una letra Q, para Quonset Point, se cambiara por una cuerda de guindaleza y sería adoptado oficialmente. [234]
Los Seabees tenían un segundo Logo. Era de un constructor sin camisa sosteniendo un mazo con un rifle atado a su espalda y de pie sobre las palabras "Construimus Batuimus USN". La figura estaba en un escudo con un campo azul en la parte superior y franjas verticales rojas y blancas. Un pequeño logotipo de la CCA está a la izquierda de la figura y un pequeño ancla a la derecha. Este logotipo se incorporó a muchas insignias de la Unidad CB. [235]
Durante la Segunda Guerra Mundial, los artistas que trabajaban para el Departamento de Insignias de Disney diseñaron logotipos para unas diez unidades de Seabee, incluidas: 60.a NCB, [236] 78.a NCB , [236] 112.a NCB, [237] y 133.a NCB. [238] Hay dos logotipos de Seabee publicados por Disney que no están identificados con ninguna unidad. [239]
El final de la Segunda Guerra Mundial supuso el desmantelamiento de casi todos los CB. Tenían menos de cuatro años de existencia cuando esto sucedió y la Marina no había creado una Rama o Archivo Histórico para la NCF. Entonces, no existía un archivo central para la historia de Seabee. Con el paso del tiempo, primero con Corea y luego con Vietnam, se reactivaron los Batallones de Construcción sin que las unidades tuvieran idea de cuál había sido la insignia de la Segunda Guerra Mundial por lo que hicieron otras nuevas.
La insignia de calificación militar de los Seabees se conoce como insignia de especialista en guerra de combate de Seabee (SCW). Fue creado en 1993 tanto para oficiales como para personal alistado adscrito a unidades calificadas: NMCB, ACB, UCT o NCR. Su diseñador, el comandante Ross S. Selvidge, CEC, USNR, fue el primero en llevar la insignia.
La Insignia de la Fuerza Marina de la Flota o el pin de la Fuerza Marina de la Flota (pin FMF) es para oficiales de la USN o alistados capacitados y calificados para apoyar al USMC. Se divide en tres clases: alistados, oficiales y capellanes. Para conocer los requisitos, consulte: Programa de Especialista en Guerra de la Fuerza Marina de la Flota (EFMFWS) según la Instrucción OPNAV 1414.4B.
El Premio Peltier se otorga anualmente al Batallón de Construcción en servicio activo "Mejor de su tipo". Fue instituido por el contralmirante Eugene J. Peltier CEC en 1960. Fue comandante de BuDocks entre 1959 y 1962. [240]
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Se construyeron seis barcos "Seabee" : [241] el SS Cape Mendocino (T-AKR-5064), el SS Cape May (T-AKR-5063) , el SS Cape Mohican (T-AKR-5065) y tres operados por Compañía de barcos de vapor Lykes Brothers . (el SS Doctor Lykes, el SS Tillie Lykes y el SS Almeria Lykes). La NCF es el principal usuario de las barcazas Seabee. Las barcazas se transportan hacia y desde el barco nodriza, lo que facilita la descarga de carga en contenedores donde sea necesario. Estos barcos tienen un sistema de ascensor para sacar las barcazas del agua por la popa y subirlas al barco. Las barcazas, cargadas o no, se elevan a una de las tres cubiertas y luego se avanzan hacia la proa sobre una pista para ser almacenadas. El barco puede transportar 38 barcazas, 12 en cada una de las cubiertas inferiores y 14 en las superiores. Las 38 barcazas tienen una capacidad total para 160 contenedores marítimos. Tienen un calado de 2,5' y miden 97'x35'. [242] Además de las barcazas, el barco tiene una capacidad de almacenamiento de combustible de casi 36.000 m³ (9.510.194 gal.) construidos en sus costados y doble casco, lo que le permite funcionar como transporte de combustible. Los barcos fueron adquiridos por el Comando de Transporte Marítimo Militar .
El Museo Seabee de la Marina de los EE. UU. [243] está ubicado fuera de la puerta principal de la base naval del condado de Ventura en Port Hueneme, California . En julio de 2011, se inauguró la nueva instalación con galerías, un gran salón, un teatro, almacenamiento y áreas de investigación.
El Seabee Heritage Center es el anexo de la costa atlántica del Museo Seabee en Port Hueneme. [244] Se inauguró en 1995. [245] Las exhibiciones en el anexo de Gulfport son proporcionadas por el Museo Seabee en Port Hueneme. [246]
El Seabee Museum and Memorial Park [247] en Davisville, Rhode Island, se inauguró a finales de los años 1990. Allí se encuentra una estatua de Fighting Seabee.
Otras unidades de construcción/ingeniería militar de EE. UU.:
Segunda Guerra Mundial
Mención de unidad presidencial USN/USMC
Mención Distinguida de Unidad del Ejército de EE. UU.Cuerpo de Marines, Seabees fuera del NCF
NCDU y Seabees fuera del NCF
Mención de unidad presidencial USN/USMC : Fuerza de demolición de combate naval O en la playa de Omaha en Normandía. [263]
Elogio de la Unidad Naval : Fuerza de Demolición de Combate Naval U en la playa de Utah en Normandía.UDT y Seabees fuera del NCF
Exploración petrolera de Seabee North Slope 1944
Guerra Fría: Corea – Equipos Seabee
Guerra Fría: Antártida
Guerra Fría: Vietnam
Citación de unidad presidencial USN/USMC : Dets de MCB 5, 10, 53 y CBMU 301 en apoyo del 26.º de Infantería de Marina en la batalla de Khe Sanh de enero a febrero de 1968. [169]Guerra Fría: CIA
Irak Afganistán
Citación de unidad presidencial USN/USMC : 30.° NCR, NMCB 4, 5, 74, 133, Air-Det 22.° NCR, Air-Det UCT 2, Unidad de apoyo 2 de NCF en apoyo de la Primera Fuerza Expedicionaria de la Marina (I Grupo de Ingenieros del MEF) en En noviembre de 2003 se agregaron posteriormente tras la revisión: NMCB 7, 15, así como Air-Det NMCB 21, Air-Det NMCB 25 y CBMU 303 Det. [273] (según: CMC MARADMIN 507/03) [274]Insignia de abeja marina
Unidad de Apoyo Naval
Portadores de barcazas SEABEE
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