El HMS Wishart (D67) fue un destructor clase W modificado de la Royal Navy británica que estuvo en servicio en la Segunda Guerra Mundial . Pasó la mayor parte de su carrera en tiempos de guerra en Gibraltar , participando en la defensa de convoyes , pero también sirvió en varias operaciones navales y militares en el Mar Mediterráneo .
Wishart , el primer barco de la Royal Navy del nombre, fue encargado en enero de 1918 como parte de la 13.ª Orden del Programa Naval de 1918-1919, y fue establecido el 18 de mayo de 1918 por John I. Thornycroft & Company en Woolston , Hampshire . El ritmo de su construcción se desaceleró después del Armisticio con Alemania que puso fin a la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918, pero fue botado el 18 de julio de 1919 y terminado en junio de 1920. [1]
Una vez finalizado, Wishart fue encargado en junio de 1920. Durante el período de entreguerras sirvió primero en la Flota del Atlántico y luego en la Flota del Mediterráneo , y mientras estuvo en esta última tuvo a Lord Louis Mountbatten como su oficial al mando durante un tiempo. [1]
Wishart se encontraba en aguas frente a China cuando la cañonera USS Fulton (PG-49) de la Armada de los Estados Unidos sufrió graves daños por un incendio mientras estaba en el mar el 14 de marzo de 1934. Wishart y el buque mercante SS Tsinan despegaron a la tripulación de Fulton , tres de los cuales habían sufrieron heridas leves y los llevaron al Royal Navy Dockyard en Hong Kong , y el barco hermano del Wishart, Whitshed , permaneció junto a Fulton hasta que un grupo de salvamento pudo apagar el incendio. [3] Posteriormente, el Departamento de Marina de los Estados Unidos agradeció a las autoridades navales británicas por la asistencia que Wishart y Whitshed brindaron a Fulton y su tripulación. [4]
Cuando el Reino Unido entró en la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, Wishart estaba estacionado en Gibraltar , con la tarea de controlar el contrabando y la defensa comercial en el Mar Mediterráneo y el Océano Atlántico Norte . El 27 de diciembre de 1939 interceptó el barco mercante alemán Glickburg , y la tripulación de Glickburg encalló su barco en la costa de España cerca del faro de Chipiona en Chipiona . El 29 de diciembre de 1939, Wishart y el destructor Active partieron de Gibraltar con el Convoy HG 13F, con destino a Liverpool , permaneciendo con el convoy como escolta hasta su separación el 3 de enero de 1940 para regresar a Gibraltar. [1]
El 1 de febrero de 1940, Wishart y el destructor Velox escoltaron al Convoy OG 16F en el primer tramo de su viaje al Reino Unido. Wishart también escoltó al Convoy OG 18 en el primer segmento de su viaje cuando partió de Gibraltar el 4 de febrero de 1940, separándose para regresar a Gibraltar el 5 de febrero de 1940. El 14 de febrero de 1940, se reunió con el Convoy HG 19F, escoltado por dos destructores de la Armada francesa. y lo escoltó a Gibraltar, donde llegó el 18 de febrero de 1940. El 25 de febrero de 1940, Wishart y las balandras Aberdeen y Deptford partieron de Gibraltar como escolta del Convoy OG 19F en el primer tramo de su viaje a Liverpool, desprendiéndose el 27 de febrero. 1940 y regreso a Gibraltar. [1]
Del 14 al 17 de marzo de 1940, Wishart y el destructor Winchelsea se unieron a dos destructores franceses para escoltar al Convoy OG 21 en el primer tramo de su viaje de Gibraltar a Liverpool. Del 21 al 24 de marzo de 1940, Wishart se unió nuevamente a dos destructores franceses como escolta del Convoy OG 22 durante el primer segmento de su viaje de Gibraltar a Liverpool. En abril de 1940, realizó tareas similares, uniéndose a los destructores Vortigern y Watchman como escolta del Convoy OG24 desde su salida de Gibraltar el 2 de abril hasta el 4 de abril, y uniéndose a Aberdeen y el destructor Vimy para escoltar al Convoy OG 25F durante la primera parte de su viaje desde Gibraltar del 9 al 12 de abril. [1]
Wishart continuó sus actividades de patrulla y escolta de convoyes hasta el 31 de julio de 1940, cuando pasó a formar parte de la escolta de las unidades de la Fuerza H que cubrían el portaaviones Argus mientras Argus entregaba aviones a Malta en la Operación Hurry . Wishart luego permaneció con Force H cuando el portaaviones Ark Royal lanzó ataques aéreos contra los aeródromos italianos en Cagliari en Cerdeña el 2 de agosto de 1940. A finales de agosto de 1940, volvió a operar con Force H, formando parte de la pantalla el 30 de agosto de 1940 para el acorazado Valiant , el portaaviones Illustrious y los cruceros ligeros Calcuta y Coventry , que navegaban hacia Alejandría , Egipto , para reforzar la Flota del Mediterráneo en la Operación Hats , y se separaron el 31 de agosto de 1940 junto con Velox para transmitir señales de radio en un intento. confundir a las estaciones de escucha italianas en cuanto al rumbo de los otros barcos. [1]
En septiembre de 1940, Wishart regresó a sus tareas de convoy en Gibraltar, pero regresó a la Fuerza H el 7 de noviembre de 1940 como parte de la escolta de las fuerzas que cubrían el paso del acorazado Barham , el crucero pesado Berwick , el crucero ligero Glasgow y el los destructores Encounter , Gallant , Greyhound y Griffin durante su paso a Alejandría, Egipto, para reforzar allí la Flota del Mediterráneo en la Operación Coat . De nuevo dejó sus deberes de convoy el 15 de noviembre de 1940 para participar en la Operación White , escoltando a las fuerzas de la Fuerza H que cubrían Argus mientras entregaba más aviones a Malta. El 24 de noviembre de 1940, Wishart y los destructores Encounter , Duncan y Vidette de la 13.ª Flotilla de Destructores comenzaron sus operaciones con Force H, uniéndose a los barcos de Force H: Ark Royal , el crucero de batalla Renown , el crucero ligero Despatch y los destructores Faulknor , Firedrake . Forester , Fury , Kelvin y Jaguar : cubriendo un convoy y refuerzos con destino desde Gibraltar a Alejandría en la Operación Collar . El 27 de noviembre de 1940, los aviones avistaron unidades pesadas de la flota de batalla italiana en el mar intentando interceptar el convoy, y los otros barcos se separaron para enfrentarse a los italianos, lo que resultó en la batalla del Cabo Spartivento , un breve intercambio de disparos antes de que la flota italiana regresara a base, mientras Wishart y Vidette permanecían atrás para proteger el convoy. [1]
El 20 de diciembre de 1940, Wishart nuevamente dejó sus deberes rutinarios para operar con la Fuerza H en la Operación Hide, cubriendo un convoy de buques mercantes vacíos , el acorazado Malaya y los destructores Hereward y Hero mientras navegaba de Malta a Gibraltar. [1]
Wishart pasó el primer trimestre de 1941 operando en convoyes del Atlántico Norte desde Gibraltar. En marzo de 1941, la Royal Navy lo seleccionó para transferirlo a tareas de escolta de convoyes locales en Freetown, Sierra Leona . En consecuencia, partió de Gibraltar el 2 de abril de 1941 como parte de la escolta del convoy WS 7 con destino a Freetown, y permaneció allí después de la llegada del convoy el 4 de abril. El 7 de abril de 1941 se reincorporó al WS 7 cuando partió de Freetown en el siguiente tramo de su viaje, formando parte de su escolta con los destructores Foxhound y Vidette hasta separarse del convoy el 9 de abril de 1940 para regresar a Freetown. [1] Más tarde, en abril, rescató a 41 supervivientes del barco mercante británico St. Helena , que el submarino alemán U-124 había hundido el 12 de abril de 1941 a unas 100 millas náuticas (185 km) al suroeste de Freetown a 07°50′00. ″N 014°00′00″O / 7,83333°N 14,00000°W / 7,83333; -14.00000 (Santa Elena) . [2] Del 5 al 9 de mayo de 1941 se unió a Duncan para proporcionar escolta local al Convoy WS 8A durante el segmento final de su viaje a Freetown, después de lo cual se unió a Duncan y los destructores Boreas y Highlander para escoltar el convoy desde su partida el 14. May en el siguiente tramo de su viaje hasta que ella y Boreas se separaron para regresar a Freetown al día siguiente. [1]
En junio de 1941, Wishart regresó a Gibraltar para reanudar sus tareas de escolta de convoyes allí. El 13 de junio de 1941 fue asignada para servir en la Fuerza H, escoltando una fuerza que cubría la entrega de aviones a Malta por los portaaviones Ark Royal y Victorious en la Operación Tracer . Nuevamente fue seleccionada para servir en la Fuerza H el 26 de junio de 1941 para otra operación de entrega de aviones a Malta, pero rápidamente fue reemplazada en esta tarea por el destructor Lance y permaneció de servicio en Gibraltar. El 27 de junio de 1941, hundió el submarino italiano Glauco en el Atlántico norte al oeste de Gibraltar en 35 ° 00′00 ″ N 012 ° 41′00 ″ W / 35.00000 ° N 12.68333 ° W / 35.00000; -12.68333 (Submarino italiano Glauco hundido) . [1] [2]
En julio de 1941, Wishart regresó al Reino Unido para ser reacondicionado y convertido en una escolta de largo alcance, y estuvo en manos del astillero durante el resto del año. [1]
Al completar su reacondicionamiento y conversión, Wishart pasó sus pruebas de aceptación en enero de 1942 y en febrero de 1942, mes en el que la comunidad civil de Port Talbot , Glamorgan , Gales , la "adoptó" como resultado de una campaña de ahorro nacional de la Semana del Buque de Guerra . Se dirigió a Gibraltar. En marzo de 1942, reanudó allí sus funciones de escolta de convoyes. [1]
El 20 de marzo de 1942, Wishart se separó de esas tareas para operar con la Fuerza H en la Operación Picket I, uniéndose al Malaya , el crucero ligero Hermione y los destructores Active , Anthony , Blankney , Croome , Duncan , Exmoor y Whitehall para cubrir los portaaviones. Argus y Eagle , estos últimos barcos entregaron aviones a Malta. El 27 de marzo de 1942, volvió a separarse de sus funciones habituales para participar con los mismos barcos en la Operación Picket II, otra entrega de aviones de este tipo. El 19 de abril de 1942, se separó de sus deberes de convoy para participar con la 3.ª y 13.ª Flotillas de Destructores británicas y dos destructores de la Armada de los Estados Unidos en la escolta del Renown y los cruceros ligeros Cairo y Charybdis mientras cubrían el portaaviones USS Wasp de la Armada de los EE. UU. mientras ella Aviones entregados a Malta en el calendario de operaciones . [1]
Wishart , el destructor Wrestler , y aviones del Escuadrón No. 202 de la Royal Air Force hundieron el submarino alemán U-74 con toda su tripulación al este de Cartagena , España, en un ataque de carga de profundidad en la posición 37°16′00″N 000°01′00″E / 37.26667°N 0.01667°E / 37.26667; 0.01667 (U-74 hundido) el 2 de mayo de 1942. [2] El 8 de mayo de 1942, se separó para servir con Force H, uniéndose a los destructores de la 13.a Flotilla de Destructores para escoltar a Renown , Charybdis , Eagle y Wasp como Eagle y Wasp. entregó aviones a Malta en la Operación Bowery . Se separó nuevamente el 18 de mayo de 1942 para operar con Force H, proporcionando escolta junto con Charybdis y los destructores Antelope , Ithuriel , Partridge , Vidette , Westcott y Wrestler para Argus y Eagle mientras entregaban aviones a Malta en la Operación LB. Su asignación a la Fuerza H continuó hasta junio, y comenzó un despliegue en apoyo de la Operación Style el 2 de junio de 1942, uniéndose a Charybdis , Antelope , Ithuriel , Partridge y Westcott para cubrir a Eagle mientras entregaba aviones a Malta. El 8 de junio, Wishart inició otra operación de este tipo, la Operación Salient, esta vez participando en una fuerza de cobertura formada por Cairo , Wrestler y los barcos que habían participado en la Operación Style mientras Eagle entregaba nuevamente aviones a Malta. El 11 de junio, se unió a Force W para participar en la Operación Harpoon , uniéndose a Malaya , Argus , Eagle , Charybdis , Antelope , Vidette , Westcott , Wrestler , los cruceros ligeros Kenya y Liverpool , el líder de los destructores Onslow y los destructores Escapade e Icarus. para cubrir un convoy con destino a Malta hasta los Estrechos de Sicilia . [1]
Wishart regresó a sus funciones de escolta de convoyes en Gibraltar el 18 de junio de 1942. El 26 de junio se unió al Convoy WS 20 y fue destacada para escoltar al buque mercante SS Narkunda a Gibraltar. Continuó con esas tareas hasta el 10 de agosto de 1942, cuando nuevamente se separó de ellos para participar en la Operación Pedestal como parte de Force Z , apoyando a otro convoy con destino a Malta uniéndose a Antelope , Ithuriel y los destructores Laforey , Lightning y Lookout. como pantalla para la fuerza de cobertura del convoy , compuesta por los portaaviones Eagle , Indomitable y Victorious , los acorazados Nelson y Rodney , y los cruceros ligeros Charybdis , Phoebe y Sirius . Cuando el convoy llegó a los bancos de Skerki en el Mediterráneo central el 13 de agosto de 1942, ella y el resto de Force Z se separaron y regresaron a Gibraltar, donde Wishart reanudó sus tareas rutinarias de escolta de convoyes. De nuevo dejó estas funciones el 28 de octubre de 1942 para participar en la Operación Tren, uniéndose al crucero ligero Aurora y a los destructores Achates , Bramham , Cowdray , Vanoc , Verity y Westcott y al destructor de la Armada polaca ORP Błyskawica para cubrir el portaaviones Furious como Furious realizó la última entrega del avión a Malta. [1]
En noviembre de 1942, Wishart fue asignado a escoltar convoyes militares en el Atlántico Norte y el Mediterráneo que transportaban tropas y suministros para la Operación Antorcha , la invasión aliada del norte de África francés . El 7 de noviembre, ella, Velox y la fragata Spey se unieron a la escolta de un convoy de asalto con destino al norte de África para la invasión y se separaron para permanecer junto al transporte de ataque de la Marina de los EE. UU. USS Thomas Stone después de que un submarino del Eje torpedeara a Thomas Stone ; Después de que las tropas desembarcaron en lanchas de desembarco o fueron llevadas a bordo de Spey , Wishart escoltó a Thomas Stone mientras un remolcador la remolcaba a Argel, en Argelia , para realizar reparaciones. El 21 de diciembre de 1942, Wishart ayudó en las operaciones de búsqueda y rescate después de que el submarino alemán U-562 torpedeara y hundiera el transporte de tropas MV Strathallan en el Mediterráneo a 36°52′00″N 000°34′00″O / 36,86667 ° N 0,56667 ° W / 36,86667; -0,56667 (MV Strathallan hundido) , matando a 16 de los que estaban a bordo y dejando 5.106 supervivientes. [ 15]
Durante la primera mitad de 1943, Wishart continuó con sus tareas de escolta de convoyes en Gibraltar pero también apoyó las operaciones militares aliadas en tierra en el norte de África . El 19 de mayo de 1943 confundió el submarino de las Fuerzas Navales Francesas Libres La Vestal con un submarino alemán en la oscuridad en el Mar Mediterráneo y lo atacó. La Vestal perdió gran parte de su popa y sufrió un muerto y varios heridos. La Vestal fue remolcada a puerto y reparada. [6]
En julio de 1943, Wishart fue asignado para apoyar la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia , y estuvo presente durante los desembarcos anfibios al suroeste de Siracusa el 10 de julio de 1943, el primer día de la invasión. Durante el resto de 1943, estuvo desplegada para la defensa de convoyes en el Mediterráneo occidental y central. [1]
En enero de 1944, Wishart fue enviado para tareas de escolta de convoyes en Gibraltar. El 24 de febrero de 1944, después de que un avión PBY Catalina de la Armada de los EE. UU. del Escuadrón de Patrulla 63, utilizando un equipo de detección de anomalías magnéticas, detectara el submarino alemán U-761 cerca de Tánger mientras el U-761 intentaba transitar por el Estrecho de Gibraltar , un avión PV Ventura de la Armada de los EE. UU. El Escuadrón de Bombardeo 127 y un Catalina británico del Escuadrón No. 202 de la Royal Air Force atacaron el submarino y lo obligaron a salir a la superficie. Wishart y Anthony luego se acercaron al U-761 , y el submarino se hundió a la vista de los destructores, sufriendo nueve muertos. Wishart y Anthony capturaron a sus 48 supervivientes. [1] [2] [7]
Wishart permaneció en servicio de defensa de convoyes en Gibraltar hasta enero de 1945, cuando la Royal Navy decidió retirarlo del servicio y se dirigió al Reino Unido para su desactivación. [1]
Wishart fue dado de baja en febrero de 1945. El 20 de marzo de 1945, Thos la vendió para desguace . W. Ward en Inverkeithing , Escocia. El barco llegó al astillero de desguace remolcado en algún momento después de que el armisticio con Japón pusiera fin a la Segunda Guerra Mundial el 15 de agosto de 1945. [1]