El HMS Jaguar fue un destructor clase J de la Royal Navy . Encargado en septiembre de 1939, estuvo presente en la evacuación de Dunkerque al año siguiente, durante la cual el Jaguar resultó dañado por bombarderos en picado. Posteriormente sirvió en el Mediterráneo y participó en varias acciones allí. Fue torpedeado frente a las costas de Egipto el 26 de marzo de 1942 y hundido.
Los ocho barcos de la clase J se encargaron el 25 de marzo de 1937, y el Jaguar se instaló en el astillero de Denny en Dumbarton el 25 de noviembre de 1937. Fue botado el 22 de noviembre de 1938 y puesto en servicio el 12 de septiembre de 1939 .
Jaguar was 339 feet 6 inches (103.48 m) long between perpendiculars and 356 feet 6 inches (108.66 m) overall, with a beam of 35 feet 8 inches (10.87 m) and a draught of 9 feet (2.7 m). Displacement was 1,690 long tons (1,720 t) standard and 2,330 long tons (2,370 t) deep load.[2] Two Admiralty three-drum boilers fed steam at 300 pounds per square inch (2,100 kPa) and 620 °F (327 °C) to Parsons to two sets of Parsons single-reduction geared-steam turbines, rated at 40,000 shaft horsepower (30,000 kW). This gave a design speed of 36 knots (67 km/h; 41 mph) at trials displacement and 32 knots (59 km/h; 37 mph) at full load.[3]
As completed, Jaguar had a main gun armament of six 4.7 in (120 mm) QF Mark XII guns in three twin mountings, two forward and one aft. These guns could only elevate to an angle of 40 degrees, and so were of limited use in the anti-aircraft role, while the aft mount was arranged so that it could fire forwards over the ship's superstructure to maximise the forward firing firepower, but was therefore incapable of firing directly aft. A short range anti-aircraft armament of a four-barrelled 2-pounder "pom-pom" anti-aircraft mount and eight .50 in machine guns in two quadruple mounts was fitted, while torpedo armament consisted of ten 21-inch (533 mm) torpedo tubes in two quintuple mounts.[4]
On commissioning, Jaguar joined the 7th Destroyer Flotilla based at Grimsby, operating off Britain's east coast. On 11 October, the ship ran aground in the Firth of Forth and was under repair until November. She was refitted at the Caledon Shipbuilding & Engineering Company's Dundee yard from 15 March 1940 to 1 May that year, with leaks being rectified and her fuel tanks modified.[5] On 20 May 1940, Jaguar, along with sister ships Jackal and Javelin and the corvette Puffin, escorted Naval trawlers as they cut the undersea telegraph cables between the UK and Borkum.[6][7]
El 26 de mayo de 1940, la Royal Navy puso en marcha la Operación Dynamo para rescatar a las tropas británicas atrapadas en Dunkerque y sus alrededores. [8] El 27 de mayo, Jaguar , junto con Javelin y Grenade , fueron desplegados para controlar las operaciones de evacuación desde el Norte. [9] El 28 de mayo, Jaguar y otros destructores rescataron a los supervivientes del hundimiento del SS Abukir . [6] [10] [11] Jaguar desembarcó 370 soldados recogidos en las playas de Bray-Dunes en Dover a principios del 29 de mayo. [12] [13] Más tarde ese día se le ordenó embarcar tropas desde el puerto de Dunkerque. Jaguar , Grenade y Gallant fueron atacados por bombarderos en picado alemanes cuando llegaron a Dunkerque alrededor del mediodía, con Gallant dañado por un casi accidente y obligado a regresar. Jaguar y Grenade atracaron uno al lado del otro en el muelle este de Dunkerque. Embarcó a unos 1.000 soldados antes de abandonar el puerto alrededor de las 15:50 h, cuando fue atacada por bombarderos en picado y casi alcanzada por cuatro bombas, que cortaron una tubería de vapor, inutilizaron sus motores y dejaron sin efecto su dirección. El destructor Express lo remolcó para sacarlo de los restos del naufragio y, junto con el portaaviones Rika , se llevó a las tropas de Jaguar . Más tarde ese día, Jaguar logró restablecer la energía y regresó a Dover por sus propios medios. [14] [13] [15]
Jaguar fue enviado al Humber para su reparación y volvió al servicio el 23 de junio. [5] El 1 de septiembre, ella, junto con Javelin , Punjabi y Tartar , escoltaron al crucero Fiji de regreso al Clyde después de que Fiji hubiera sido torpedeado al oeste de las Hébridas . [16] [17] En octubre de 1940 fue trasladada a Portsmouth, [6] y el 11 de octubre participó en la Operación Medium, cuando los destructores de la 5ª Flotilla de Destructores , incluido el Jaguar , escoltaron al acorazado Revenge durante un bombardeo de Cherburgo. puerto. [18] Del 14 de octubre al 1 de noviembre, Jaguar fue reacondicionado en Devonport y se le equipó con bobinas desmagnetizadoras . [5]
El 23 de noviembre de 1940, Jaguar se unió a la Fuerza H con base en Gibraltar . El 27 de noviembre participó en la batalla del Cabo Spartivento . [5] En enero de 1941, los británicos llevaron a cabo la Operación Exceso , una operación para dirigir un convoy desde Gibraltar a Malta y El Pireo en Grecia, mientras simultáneamente dirigían otro convoy desde Alejandría a Malta. Jaguar formaba parte de la estrecha escolta del convoy que se dirigía hacia el este desde Gibraltar. [19] [20] Al amanecer del 10 de enero, los torpederos italianos Circe y Vega atacaron el convoy, lanzando siete torpedos, todos los cuales fallaron. Los disparos del crucero Bonaventure y los destructores de la escolta pronto incapacitaron a Vega , y el Jaguar se acercó a 300 yardas (270 m) de Vega y la arrasó con disparos, incendiando el torpedero antes de que el destructor Hereward hundiera a Vega con un torpedo. Jaguar disparó 88 proyectiles de 4,7 pulgadas y seis proyectiles de 4 pulgadas durante el enfrentamiento. [21] Cuando se completó la operación, Jaguar se unió a la 14ª Flotilla de Destructores de la Flota del Mediterráneo . [19] A finales de febrero de 1941 participó en la Operación Abstención , un intento de capturar la isla de Kastelorizo en el Dodecaneso de manos de los italianos. Los italianos enviaron refuerzos a la isla, lo que obligó a las fuerzas británicas a evacuar. Jaguar estaba cubriendo la evacuación cuando se encontró con el destructor italiano Francesco Crispi en la madrugada del 27 de febrero. Después de un breve intercambio de disparos entre los dos barcos, el reflector del Jaguar fue alcanzado por un proyectil de 40 mm (1,6 pulgadas) de Crispi , lo que provocó que se perdiera el contacto. [22] Ese marzo estuvo en el mar como parte de la Fuerza D durante la Batalla del Cabo Matapan . [19]
La noche del 20 al 21 de abril de 1941, Jaguar formó parte de la escolta de los acorazados Warspite , Valiant y Barham y del crucero Gloucester cuando bombardearon el puerto de Trípoli en Libia . [19] [23] El 23 de abril, Jaguar junto con sus barcos hermanos Janus , Jervis y Juno partieron de Malta para interceptar un convoy italiano en el camino de Italia a Trípoli. Los cuatro destructores atacaron y hundieron el barco de motor armado italiano Egeo al sur de Lampedusa , pero el convoy evitó los barcos británicos que los buscaban. [19] [23] Jaguar participó en la Batalla de Creta , [19] entregando municiones a las tropas británicas que luchaban en la isla y escoltando a los barcos que llevaban a cabo la evacuación de Creta. [6] Jaguar estuvo a punto de ser alcanzado por una bomba el 30 de mayo. [24] En junio de 1941, Gran Bretaña lanzó una invasión de la Siria francesa de Vichy y del Líbano , y el 23 de junio, Jaguar , junto con los cruceros Leander , Naiad y los destructores Kingston y Nizam , se enfrentaron con el destructor francés Guépard , que fue alcanzado una vez. pero logró escapar. [19] [25]
Después del final de la campaña siria, Jaguar operó desde Alejandría , realizando tareas que incluían escoltar convoyes de suministros a la sitiada Tobruk y tareas de bombardeo costero frente a la costa de Libia. El 1 de diciembre de 1941, su puente fue alcanzado por un solo proyectil de 4,7 mm disparado accidentalmente por Jervis mientras se limpiaban los cañones de este último destructor. Dos hombres murieron, incluido el comandante del Jaguar . [19] Más tarde ese mes, Jaguar fue enviado a Malta para operaciones contra convoyes italianos que transportaban suministros al norte de África. En la noche del 18 al 19 de diciembre, tres cruceros y cuatro destructores del Force K partieron de Malta para interceptar un convoy italiano, pero se toparon con un campo minado al norte de Trípoli: el crucero Neptune chocó con cuatro minas y se hundió, los cruceros Aurora y Penélope también golpea las minas. El destructor Kandahar chocó contra una mina cuando intentaba rescatar a los supervivientes del Neptuno , volándole la popa. A principios del 20 de diciembre, Jaguar encontró Kandahar , pero el mar estaba demasiado pesado para que Jaguar remolcara Kandahar , por lo que después de recoger a 165 [a] supervivientes de la tripulación del destructor afectado, Jaguar hundió Kandahar con torpedos. [19] [27] [26]
Jaguar ayudó a escoltar el convoy MF 2 a Malta del 7 al 8 de enero de 1942. [28] Salió de Malta más tarde ese mes, y del 13 al 16 de junio escoltó a los tres barcos Convoy MW 9 con destino a Malta , pero dos de los barcos mercantes fueron hundido y el tercero dañado y obligado a desembarcar en Tobruk. [19] [29] El 26 de marzo de 1942, Jaguar y el destructor griego Vasilissa Olga estaban escoltando al petrolero RFA Slavol cuando Slavol fue torpedeado por el submarino alemán U-652 y prendido fuego. Jaguar se acercó al Salvol para rescatar a la tripulación del engrasador, pero el destructor fue alcanzado por dos torpedos más del U-652 . Jaguar se partió en tres partes y rápidamente se hundió frente a Sidi Barrani , Egipto , 31°53′N 26°18′E / 31.883°N 26.300°E / 31.883; 26.300 con la pérdida de 3 oficiales y 190 miembros de su tripulación, incluidos dos de la República de Irlanda, que era neutral en ese momento. [30] [b] 8 oficiales y 45 tripulantes fueron rescatados por el ballenero naval sudafricano Klo . [19] [31]
