Compañía de aviones Nakajima

Fabricante japonés de aviones y motores de aviación durante la Segunda Guerra Mundial

Fundador, Chikuhei Nakajima

La Nakajima Aircraft Company (中島飛行機株式会社, Nakajima Hikōki Kabushiki Kaisha ) fue un destacado fabricante de aviones y motores de aviación japonés durante la Segunda Guerra Mundial . Continúa como fabricante de automóviles y aviones Subaru .

Historia

Trabajos de montaje en Nakajima-Handa

La compañía Nakajima Aircraft fue el primer fabricante de aviones de Japón, y fue fundada en 1918 por Chikuhei Nakajima , un ingeniero naval, y Seibei Kawanishi, un fabricante textil, como Nihon Hikoki (Nippon Aircraft) . En 1919, los dos fundadores se separaron y Nakajima compró la fábrica de Nihon Aircraft con la ayuda tácita del Ejército Imperial Japonés . La empresa pasó a llamarse Nakajima Aircraft Company en 1919. ^[1]

Las instalaciones de fabricación de la empresa eran:

• planta de tokio
• planta musashino
• planta donryu
• Planta de Ota, cerca de la estación de Ōta . Visitado por el emperador Shōwa el 16 de noviembre de 1934. Dañado críticamente por el bombardeo estadounidense el 10 de febrero de 1945. Actualmente es una planta de Subaru Corporation para camiones kei .
• Planta de Koizumi, cerca de la estación Nishi-Koizumi . Dañado críticamente por el bombardeo estadounidense el 3 de abril de 1945. Actualmente una planta de Sanyo .

Después de la Segunda Guerra Mundial

Después de la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial , la empresa se vio obligada a cerrar, ya que el Comandante Supremo de las Potencias Aliadas prohibió la producción e investigación de aviones . Esto tuvo un grave impacto en Nakajima como uno de los dos mayores fabricantes de aviones de Japón; el segundo fue Mitsubishi Heavy Industries (MHI). A diferencia de MHI, Nakajima no se diversificó hacia la construcción naval y la maquinaria en general, por lo que se vio obligada a disolverse en una serie de empresas derivadas creadas por sus antiguos gerentes, ingenieros y trabajadores. Como resultado, destacados ingenieros aeronáuticos de la empresa, como Ryoichi Nakagawa , ayudaron a transformar la industria automovilística japonesa. ^[1]

La empresa renació en 1953 como Fuji Heavy Industries , fabricante de scooters Fuji Rabbit y automóviles Subaru , y como Fuji Precision Industries (posteriormente rebautizada como Prince Motor Company , que se fusionó con Nissan en agosto de 1966), fabricante de automóviles Prince Skyline y Prince Gloria . Fuji comenzó la producción de aviones a mediados de la década de 1950 y produjo aviones de entrenamiento militar y helicópteros para las Fuerzas de Autodefensa de Japón . En 2017, pasó a llamarse Subaru Corporation . ^{[2] [3] [4]}

Productos

aviones navales

Bombardero de ataque Nakajima B5N Carrier

Combatiente

• A1N - Caza de portaaviones tipo 3 (三式艦上戦闘機) - Caza de portaaviones de 1927; copia con licencia del Gloster Gambet
• A2N - Type 90 Carrier Fighter (九〇式艦上戦闘機) - Caza biplano de portaaviones de 1930
• A4N - Caza de portaaviones Tipo 95 (九五式艦上戦闘機) - Caza de portaaviones de 1935
• A6M2-N - Ni-shiki suisen (二式水戦, Type 2 Float Fighter) - Versión hidroavión 'Rufe' de 1941 del Mitsubishi A6M Zero
• J1N - Gekkō (月光, Moonlight) - Caza nocturno terrestre de la Armada 'Irving' de 1941
• J5N - Tenrai (天雷, Heavenly/Divine Thunder) - Prototipo de interceptor bimotor monoplaza con base en tierra de la Marina de 1944
• Kikka - Kikka (中島 橘花, Orange Blossom) - Prototipo de interceptor con motor a reacción de 1945; El primer avión a reacción de Japón

Entrenador

• A3N - Caza de entrenamiento biplaza Tipo 90 (九〇式複座練習戦闘機) - Entrenador biplaza de 1936 desarrollado a partir del A2N

bombardero torpedo

• B3N - Prototipo de bombardero torpedero de la Armada de 1933, contrato perdido con el Yokosuka B3Y
• B4N - Prototipo de bombardero torpedero de la Armada de 1936, contrato perdido con el Yokosuka B4Y
• B5N - Atacante de portaaviones Tipo 97 (九七式艦攻, Kyuusichi-shiki Kanko ) - Bombardero torpedero de la Armada 'Kate' de 1937
• B6N - Tenzan (天山, Heavenly Mountain) - Bombardero torpedero de la Armada 'Jill' de 1941

Aviones de exploración y reconocimiento.

• C2N : avión de reconocimiento terrestre basado en el Nakajima Ki-6
• C3N - Avión de reconocimiento de portaaviones Tipo 97 (九七式艦上偵察機) - Avión de reconocimiento de portaaviones de 1936
• C6N - Saiun (彩雲, Rainbow Cloud) - Avión de reconocimiento a bordo de portaaviones 'Myrt' de 1943
• E2N - Hidroavión de reconocimiento tipo 15 (一五式水上偵察機) - Avión de reconocimiento de 1927
• E4N - Hidroavión de reconocimiento tipo 90-2 (九〇式二号水上偵察機) Avión de reconocimiento de 1930
• E8N - Hidroavión de reconocimiento tipo 95 (九五式水上偵察機) - Hidroavión de reconocimiento 'Dave' de 1935
• E12N: prototipo de hidroavión de reconocimiento de 1938, perdido ante el Kawanishi E12K

Bomba de buceo

• D2N
• D3N : prototipo de bombardero en picado basado en portaaviones de 1936 basado en el C3N y el B5N, perdido ante el Aichi D3A.

bombardero pesado

• G5N - Shinzan (深山, Mountain Recess) - Bombardero pesado de largo alcance cuatrimotor pesado 'Liz' de 1941
• G8N - Renzan (連山, Cordillera) - Bombardero pesado de largo alcance cuatrimotor pesado 'Rita' de 1945
• G10N - Fugaku (富嶽, Monte Fuji ) - Bombardero de largo alcance con seis motores proyectado en 1945

Transporte

• L1N - versión naval del Ki-34
• L2D - Transporte tipo 0 (零式輸送機) -1939 Avión de transporte de la Armada; copia con licencia de Douglas DC-3

aviones del ejercito

Ki-43 Hayabusa y Ki-84 Hayate, posguerra

Combatiente

• Ko 3 (甲3 ) : caza-entrenador, Nieuport 24 construido bajo licencia
• Ko 4 (甲 4 ) : caza biplano, Nieuport-Delage NiD 29 construido bajo licencia
• Caza tipo 91 (九一式戦闘機) - caza monoplano sombrilla de 1931
• Ki-8 - prototipo de caza de 1934
• Ki-11 : prototipo de caza de 1934, perdido ante el Kawasaki Ki-10
• Ki-12 : prototipo de caza de 1936, perdido ante el Mitsubishi Ki-18
• Ki-27 - Caza tipo 97 (九七式戦闘機) - caza monoplano del ejército de finales de 1936
• Ki-37 - caza de 1937 (solo proyecto)
• Ki-43 - Caza tipo 1 (一式単座戦闘機) o Hayabusa (隼, Halcón Peregrino) - Caza del ejército 'Oscar' de 1939
• Ki-44 - Caza monoplaza tipo 2 (二式単座戦闘機) o Shōki (鍾馗, Devil-Queller) - Caza del ejército 'Tojo' de 1940
• Ki-53: caza pesado multiplaza (solo proyecto)
• Ki-58 : prototipo de caza de escolta
• Ki-62 : prototipo de caza de 1941, compitió con el diseño de Kawasaki Ki-61.
• Ki-63 : versión del Ki-62 propulsada por un motor radial
• Ki-69 : versión de caza de escolta del Mitsubishi Ki-67 (solo proyecto)
• Ki-75 - caza pesado (solo proyecto)
• Ki-84 - Caza tipo 4 (四式戦闘機) o Hayate (疾風, Gale) - Caza del ejército 'Frank' de 1943
• Ki-87 : prototipo de caza-interceptor de gran altitud de 1945
• Ki-101: caza nocturno bimotor (solo proyecto)
• Ki-113 - Ki-84 con algunas piezas de acero (solo proyecto)
• Ki-116 : prototipo de caza monoplaza de 1945
• Ki-117 : designación de producción del Ki-84N
• Ki-118: caza de corto alcance modificado del Mitsubishi A7M (solo proyecto)
• Ki-337: caza biplaza (solo proyecto)
• Ki-201 - Karyū (火龍, Dragón de Fuego) - prototipo de avión de combate/ataque del ejército de 1945 con gran parecido con el Messerschmitt Me 262 alemán , solo proyecto

Bombardeo

• B-6 - Bréguet 14B.2 construido bajo licencia
• Ki-13 - avión de ataque (solo proyecto)
• Ki-19 : bombardero pesado bimotor del ejército de 1937 (solo prototipos), perdido ante el Mitsubishi Ki-21
• Ki-31: bombardero ligero biplaza (solo proyecto)
• Ki-49 - Bombardero pesado Tipo 100 (一〇〇式重爆撃機) o Donryū (呑龍, Storm Dragon) - Bombardero mediano del ejército 'Helen' de 1941
• Ki-52 - bombardero en picado (solo proyecto)
• Ki-68 : versión de bombardero propuesta del G5N

Reconocimiento

• Ki-4 - Avión de reconocimiento Tipo 94 (九四式偵察機) - Biplano de reconocimiento de 1933

Transporte

• Ki-6 - Entrenador Tipo 95 (九五式二型練習機) - Avión de transporte y entrenamiento de 1930; copia con licencia del Fokker Super Universal
• Ki-16: avión de transporte de carga/reabastecimiento de combustible en tierra (solo proyecto)
• Ki-34 - Transporte Tipo 97 (九七式輸送機) - Versión del avión de transporte del ejército 'Thora' de 1937 del AT-2
• Ki-41 - transporte de carga (solo proyecto)

Entrenador

• Ko 2 (甲 2 ) : entrenador, versión construida con licencia del entrenador Nieuport 83

Aviones kamikazes

• Ki-115 - Tsurugi (剣, Espada) - Avión kamikaze de 1945; en el servicio de la IJN, se llamaba Tōka (藤花, Wisteria Blossom)
• Ki-230 - avión kamikaze proyectado

Prototipos de jet

• Kikka (橘花, Orange Blossom)- Avión ASW/ataque terrestre experimental de la Armada de 1945, dos prototipos construidos; primer avión a reacción japonés

Aeronave civil

• Nakajima-Douglas DC-2 - Douglas DC-2 construido bajo licencia
• Super Universal - avión de pasajeros de 1930; Fokker Super Universal construido bajo licencia
• AN-1 : un prototipo Ki-11 convertido en avión de enlace/mensajería para el Asahi Shimbun
• AT-1 - diseño original de AT-2
• AT-2 - 1936 transporte de pasajeros
• LB-2 - Akatsuki-gō (暁号, Dawn) - Prototipo de bombardero de la marina de 1936 convertido en avión de pasajeros
• N-19 : un prototipo de Ki-19 convertido en avión correo para el Dōmei Tsushin
• Nakajima N-36 - prototipo de transporte de 1928
• Nakajima P-1 - avión correo de 1933; convertido de E4N

Nakajima Sakae en un A6M Zero

Motores de avión

• Kotobuki (寿, Longevidad);Bristol Júpiterconstruido bajo licencia
• Ha5
• Hikari (光, Luz), desarrollo delNakajima Kotobuki
• Sakae (栄, Prosperity): impulsó tanto elMitsubishi A6M Zerocomo sus propioscazasNakajima Ki-43 OscarConocido como Tipo 99 en el servicio militar y NK1 en el servicio naval.
• Homare (誉, Honor), radial de 18 cilindros de doble fila refrigerado por aire
• Ha-49
• Mamoru (護, Proteger)
• Ha-109
• Ha219 (más tarde conocido como Ha-44)

Ver también

• Lista de fabricantes de aviones

Referencias

Citas

1. Odagiri, Hiroyuki (1996). Tecnología y desarrollo industrial en Japón . Prensa de Clarendon, Oxford. pag. 216.ISBN​ 0-19-828802-6.
2. Walsworth, Jack (31 de marzo de 2017). "Fuji Heavy cambia oficialmente de nombre a Subaru Corp". Noticias automotrices . Consultado el 8 de agosto de 2018 .
3. "Fuji Heavy Industries Ltd. cambia el nombre de la empresa a Subaru Corporation". subaru.com.au . 31 de marzo de 2018 . Consultado el 8 de agosto de 2018 .
4. "Al cumplir 100 años, Fuji Heavy cambia de nombre a Subaru". Tiempos de Japón . 1 de abril de 2017 . Consultado el 8 de agosto de 2018 .

Bibliografía

• Francillon, René J. Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Londres, Putnam & Company, 1970,1979. ISBN 0-370-30251-6 . 

enlaces externos

• La historia del avión Nakajima