El Fuji Rabbit es un scooter producido en Japón por Fuji Heavy Industries (ahora Subaru Corporation ) desde 1946 hasta 1968. La Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón (en japonés) califica el modelo Fuji Rabbit S-1 introducido en 1946 como uno de sus 240 hitos de la tecnología automotriz japonesa . [2]
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La producción del modelo inicial, la S-1, comenzó en 1946, unos seis meses antes de que entrara en producción la Vespa . [3] Se inspiró en gran medida en los scooters utilizados por los militares estadounidenses durante y después de la Segunda Guerra Mundial, beneficiándose de los esfuerzos de ingeniería del scooter construido por Powell Manufacturing Company . [4] [5] [2] Como primer scooter fabricado en Japón, tuvo un enorme éxito y revolucionó la industria automovilística de la posguerra . [2] Con el tiempo, los scooters Fuji Rabbit evolucionaron hasta convertirse en algunos de los scooters tecnológicamente más sofisticados de su época, con arrancadores eléctricos, transmisiones automáticas y sistemas de suspensión neumática. Los scooters Fuji Rabbit fueron los primeros scooters fabricados en Japón capaces de alcanzar velocidades superiores a 60 millas por hora (97 km/h). El principal competidor del Rabbit era el Mitsubishi Silver Pigeon , que comenzó su producción casi al mismo tiempo. Los scooters fueron tan importantes para la industria automovilística de la posguerra que en mayo de 1948 se obsequiaron al Emperador de Japón una Paloma Plateada y un Conejo. [1] A partir de 1954, el Rabbit también enfrentó la competencia del Honda Juno .
A medida que la economía japonesa se expandió, la demanda de scooters disminuyó en favor de transportes de cuatro ruedas más cómodos, llamados kei cars , y Fuji hizo lo mismo y se diversificó hacia los automóviles en 1958 con la introducción del Subaru 360 . El último scooter Fuji salió de la línea de producción en junio de 1968.
Aunque no es muy conocido fuera de Japón, el Conejo Fuji se ha ganado un lugar en la cultura pop japonesa como símbolo de nostalgia . Los conejos Fuji han aparecido en series animadas japonesas como Paranoia Agent y son los favoritos entre los coleccionistas de scooters y motocicletas en Japón.
En Norteamérica, el Fuji Rabbit es mejor conocido por iniciar la carrera automovilística de Malcolm Bricklin . (Más tarde, Bricklin fue responsable de importar el Subaru 360 y el Yugo hatchback, además de producir su propio automóvil , entre otras cosas).
El principal importador de América del Norte fue la American Rabbit Corporation.
El scooter Silver Pigeon y el Rabbit fabricados por Fuji-Sangyo (ahora Fuji Heavy Industries Inc.) dominaron la industria automovilística y ambos se convirtieron en medios de transporte convenientes para la gente corriente, que carecía de un transporte adecuado.
Este scooter fue fabricado justo después de la Segunda Guerra Mundial, utilizando como modelo el scooter Powell de las tropas aerotransportadas del ejército estadounidense.
Medios relacionados con los scooters Fuji Rabbit en Wikimedia Commons