El Nakajima Ki-87 fue un prototipo de caza - interceptor de gran altitud japonés de la Segunda Guerra Mundial . Era un monoplano de ala baja, con motor turboalimentado y propulsado por escape, de un solo asiento y con un tren de aterrizaje convencional .
El Ki-87 fue desarrollado en respuesta a las incursiones estadounidenses de B-29 Superfortress en las Islas de Origen. Fue una continuación de una investigación anterior de Nakajima y la División Técnica del Cuartel General del Ejército Imperial sobre el impulso de un gran motor radial con un turbocompresor accionado por escape , que había comenzado en 1942, mucho antes de que comenzaran las incursiones de los B-29. [1] Los esfuerzos de la División Técnica del Cuartel General del Ejército Imperial finalmente culminaron en el Tachikawa Ki-94-I , mientras que el Ki-87 se desarrolló como un proyecto alternativo, utilizando requisitos menos estrictos. [2] [3] Nakajima comenzó en julio de 1943 con la construcción de tres prototipos, que se completarían entre noviembre de 1944 y enero de 1945, y siete aviones de preproducción, que se entregarían en abril de 1945. [3] La División Técnica de Imperial El Cuartel General del Ejército se hizo sentir durante el desarrollo del prototipo Ki-87 cuando insistieron en colocar el turbocompresor en la parte trasera del fuselaje, y a partir del sexto prototipo el caza Nakajima debía tener esa disposición. [4] [5] El Ki-87 tenía un tren de aterrizaje plegable hacia atrás para acomodar el almacenamiento de municiones para los cañones, que estaban montados en el ala. [ dieciséis]
La construcción se retrasó debido a problemas con el tren de aterrizaje eléctrico y el turbocompresor, y el primer prototipo no se completó hasta febrero de 1945; Voló por primera vez en abril, pero sólo se completaron cinco vuelos de prueba, todos con el tren de aterrizaje en posición extendida. [6] [7]
Una variante adicional, el Ki-87-II, propulsado por un motor Nakajima Ha-217 (Ha-46) de 3.000 hp (2.200 kW) y con el turbocompresor en la misma posición que el P-47 Thunderbolt , nunca llegó más lejos. que el tablero de dibujo.
Se planeó la producción de 500 aviones, pero la guerra terminó antes de que se construyera más que un único prototipo.
El único prototipo terminado tenía un acabado de metal natural; Algunas pinturas muestran una zona negra antideslumbrante delante de la cabina , pero esto no se ve en ninguna de las fotografías conocidas del avión. [1] [8] [9] Sin embargo, James P. Gallagher tomó una foto del Ki-87 en la base de combate abandonada del ejército japonés en Chofu después de la rendición de Japón. La foto muestra claramente un área negra antideslumbrante desde la cabina hasta la punta del morro. [10]
Datos de aviones japoneses de la Guerra del Pacífico ; [6] Cazas del ejército japonés, Parte 2 ; [7] Aviones famosos del mundo, primera serie, n.º 76: Cazas experimentales del ejército japonés (1) [11]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
