Nakajima A6M2-N

Avión de combate con hidroaviones japonés

El Nakajima A6M2-N ( Interceptor/caza-bombardero Tipo 2 de la Armada ) era un hidroavión de tripulación única basado en el Mitsubishi A6M Zero Modelo 11. El nombre que los Aliados dieron al avión era Rufe .

Diseño y desarrollo

El hidroavión A6M2-N fue desarrollado a partir del Mitsubishi A6M Tipo 0 , principalmente para apoyar operaciones anfibias y defender bases remotas. Se basó en el fuselaje del A6M-2 Modelo 11 , con una cola modificada y flotadores añadidos . Se construyeron un total de 327, incluido el prototipo original.

Historial operativo

El avión se desplegó en 1942, se lo denominó "Suisen 2" ("Hydro fighter type 2") y solo se utilizó en acciones defensivas en las operaciones en las islas Aleutianas y Salomón . Estos hidroaviones eran eficaces para hostigar a los barcos PT estadounidenses por la noche. También podían lanzar bengalas para iluminar a los PT, que eran vulnerables a los disparos de los destructores y dependían de la oscuridad.

A6M2-Ns en Holtz Bay en la isla Attu , Alaska

El hidroavión también sirvió como interceptor para proteger los depósitos de combustible en las bases de Balikpapan y Avon ( Indias Orientales Holandesas ) y reforzó la base de Shumushu ( Kuriles del Norte ) en el mismo período. Estos cazas sirvieron a bordo de los portaaviones Kamikawa Maru en las áreas de las Islas Salomón y Kuriles y a bordo de los asaltantes japoneses Hokoku Maru y Aikoku Maru en las incursiones en el Océano Índico. En la Campaña de las Aleutianas, este caza se enfrentó a los Curtiss P-40 Warhawk de la RCAF , los cazas Lockheed P-38 Lightning y los bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress . ^{[ cita requerida ]} El avión se utilizó para interceptor, cazabombardero y apoyo de reconocimiento corto para desembarcos anfibios, entre otros usos.

A6M2-N alineados a lo largo de una playa.

Más tarde en el conflicto, el Grupo Aéreo Otsu utilizó el A6M2-N como interceptor junto con el avión Kawanishi N1K 1 Kyofu ("Rex") con base en el lago Biwa en el área de Honshū.

El último A6M2-N en servicio militar fue un único ejemplar recuperado por las fuerzas francesas en Indochina tras el fin de la Segunda Guerra Mundial. Se estrelló poco después de ser reparado. ^[1]

Operadores

Pilotos japoneses en el fondeadero de un avión A6M2-N. Al fondo se ven dos aviones Rufe.

 Japón

• Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa
  • Grupo Aéreo Yokohama
  • Grupo Aéreo Toko
  • Grupo Aéreo Otsu
  • Grupo Aéreo Naval de Yokosuka (unidad de evaluación técnica)
  • 11a Flota Aérea
  • 5ª Flota Aérea
  • 36a Flota Aérea
  • 452.a Flota Aérea
  • 934a Flota Aérea

 Francia

• Marina francesa - Después de la guerra, un Nakajima A6M-2N fue capturado en Indochina y entró en servicio en la Marina francesa a finales de 1945.

Especificaciones (Nakajima A6M2-N)

Dibujo en 3 vistas del Nakajima A6M2-N

Datos de aviones japoneses de la Guerra del Pacífico ^[2]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 10,1 m (33 pies 2 pulgadas)
• Envergadura: 12 m (39 pies 4 pulgadas)
• Altura: 4,3 m (14 pies 1 pulgada)
• Área del ala: 22,44 m2 ⁽ 241,5 pies cuadrados)
• Peso vacío: 1.912 kg (4.215 lb)
• Peso bruto: 2.460 kg (5.423 lb)
• Peso máximo de despegue: 2.880 kg (6.349 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Nakajima NK1C Sakae 12 de 14 cilindros refrigerado por aire, 700 kW (940 hp) para el despegue

950 hp (710 kW) a 4.200 m (13.800 pies)

• Hélices: Hélice metálica de 3 palas y velocidad constante

Actuación

• Velocidad máxima: 435 km/h (270 mph, 235 kn) a 5.000 m (16.000 pies)
• Velocidad de crucero: 296 km/h (184 mph, 160 kn)
• Alcance: 1.148 km (713 millas, 620 millas náuticas)
• Autonomía del ferry: 1.783 km (1.108 mi, 963 nmi)
• Techo de servicio: 10.000 m (33.000 pies)
• Tiempo hasta la altitud: 5.000 m (16.000 pies) en 6 minutos 43 segundos

Armamento

• Armas:
  
  • 2 ametralladoras Tipo 97 de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en el fuselaje delantero
  • 2 cañones automáticos Tipo 99 Mark 1 de 20 mm (0,787 pulgadas) en las alas exteriores
• Bombas: 2 bombas de 60 kg (132 lb)

Véase también

Desarrollo relacionado

• Mitsubishi A6M Cero

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Bernardo H 110
• Dewoitine HD.780
• Grumman F4F-3S Wildcatfish
• Kawanishi N1K1 Kyōfu
• Loira 210
• Hidroaviones Supermarine Spitfire

Listas relacionadas

• Lista de aviones de Japón durante la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aviones de combate
• Lista de aviones militares de Japón

Referencias

1. Dorr y Bishop 1996, pág. 249.
2. Francillon 1970, pág. 428.

Bibliografía

• Dorr, Robert F. y Chris Bishop. Informe sobre la guerra aérea de Vietnam . Londres: Aerospace Publishing, 1996. ISBN  1-874023-78-6 .
• Francillon, RJ Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Londres: Putnam, 1970. ISBN 0-370-00033-1 . 
• Green, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial, volumen seis: hidroaviones . Londres: Macdonald & Co., (Publishers) Ltd., 1962.
• Green, William y Gordon Swanborough. El libro completo de los luchadores . Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 . 
• Jackson, Robert. Leyenda del combate: Mitsubishi Zero . Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-84037-398-9 . 
• Janowicz, Krzystof. Mitsubishi A6M2-N Rufe (Kagero Famous Airplanes 4) (en polaco/inglés). Lublin, Polonia: Kagero, 2004. ISBN 83-89088-42-8 . 
• Mikesh, Robert C. Historia de Warbird: Zero, Historia del combate y desarrollo del legendario caza japonés Mitsubishi A6M Zero . Osceola, Wisconsin: Motorbooks International, 1994. ISBN 0-87938-915-X . 
• Sakaida, Henry. Ases de la Armada Imperial Japonesa, 1937–45 . Botley, Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing Ltd., 1999. ISBN 1-85532-727-9 . 
• Gunston, Bill. La enciclopedia ilustrada de los aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial . Londres, Reino Unido: Salamander Books Ltd., 1978 ISBN 0-89673-000-X 

Enlaces externos

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