Hikari Nakajima

El Nakajima Hikari (en japonés: 光 "Light") era un motor de avión radial de nueve cilindros, refrigerado por aire, desarrollado en Japón para uso de la Armada durante la Segunda Guerra Mundial por la Nakajima Aircraft Company . Fue un desarrollo del Nakajima Kotobuki y Wright Cyclone . En uso en el ejército se lo conocía como Ha20 .

Variantes

Hikari 1: 820 caballos de fuerza (610 kilovatios)
Hikari 1 kai: 670 a 730 caballos de fuerza (500 a 540 kW)
Hikari 2: 750 a 840 caballos de fuerza (560 a 630 kW)
Hikari 3: 770 caballos de fuerza (570 kilovatios)

Aplicaciones

Aichi D1A2
Aichi D3A (primer prototipo)
Kawasaki Ki-45 (primer prototipo)
Mitsubishi F1M1
Nakajima A4N
Nakajima B5N1
Nakajima-C3N
Yokosuka B4Y (cuarto avión B4Y1 en adelante)

Especificaciones

Características generales

Tipo: motor de pistón radial para avión de 9 cilindros, refrigerado por aire
Diámetro interior : 160 mm (6,3 pulgadas)
Carrera : 180 mm (7,1 pulgadas)
Desplazamiento : 32,57 L (1988 pulgadas cúbicas)
Diámetro: 1.375 mm

Componentes

Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

Potencia de salida: 820 caballos de fuerza (610 kW)

Ver también

Desarrollo relacionado

Nakajima Kotobuki

Listas relacionadas

Lista de motores de avión

Referencias

Goodwin, Mike y Starkings, Peter (2017). Aeromotores japoneses 1910-1945 . Sandomierz, Polonia: MMPBooks. ISBN 978-83-65281-32-6.

enlaces externos

Museo de Aviones Clásicos Nihon Koukuuki Jiten