El segundo HMS Exmoor (L08) , ex HMS Burton , fue un destructor de la clase Hunt de la Marina Real en servicio entre 1941 y 1945. Fue miembro del segundo subgrupo de la clase y prestó servicio durante gran parte de la Segunda Guerra Mundial . Más tarde sirvió en la Marina Real Danesa como HDMS Valdemar Sejr (F 343) .
El barco fue ordenado bajo el Programa de Construcción de Emergencia de Guerra de 1939 de Swan Hunter , Wallsend , el 20 de diciembre de 1939. Fue puesto en grada con el número de trabajo J4190 como Burton el 7 de junio de 1940 y botado el 12 de marzo de 1941. Mientras se estaba equipando , fue rebautizado como Exmoor en junio de 1941 después de la pérdida ese año del Exmoor anterior . [1] Se completó el 18 de octubre de 1941 [1] e inmediatamente puesto en servicio . [2]
Tras su puesta en servicio, el Exmoor comenzó inmediatamente las pruebas de aceptación . Tras su finalización con éxito a finales de octubre, navegó hasta Scapa Flow en las Islas Orcadas , donde realizó pruebas de preparación con barcos de la Home Fleet . Después de completar las pruebas de preparación en noviembre de 1941, fue seleccionado para tareas de patrulla y escolta de convoyes en Gibraltar , pero antes de asumir esas responsabilidades navegó hasta Derry , también conocido como Londonderry, en Irlanda del Norte y el 13 de noviembre de 1941 se unió a su barco gemelo Badsworth y a los destructores Vanquisher y Witch como escolta del convoy militar WS12Z mientras transitaba por los Accesos Occidentales . Fue separado del convoy el 17 de noviembre de 1941. [1]
En diciembre de 1941, el Exmoor partió rumbo a Gibraltar, donde se presentó a la 13.ª Flotilla de Destructores , que también incluía a sus barcos gemelos Blankney y Croome , para cumplir con su deber. El 14 de diciembre de 1941, se desplegó para reforzar la escolta del convoy HG76 , que estaba siendo fuertemente atacado por submarinos alemanes en el océano Atlántico Norte . El 17 de diciembre de 1941, se unió al Blankney , al destructor Stanley , a la corbeta Pentstemon, al balandro Stork y a un avión Grumman Martlet del 802.º Escuadrón Aéreo Naval del Fleet Air Arm a bordo del portaaviones de escolta Audacity en un ataque con cargas de profundidad que obligó al submarino alemán U-131 a salir a la superficie, donde fue hundido por disparos de artillería al noreste de Madeira , Portugal , en la posición 34°12′00″N 013°35′00″O / 34.20000, -13.58333 (U-131 hundido) . El 18 de diciembre de 1941, el Exmoor fue separado del convoy y regresó a Gibraltar. [1]
En enero de 1942, el Exmoor fue transferido a la 37.ª División de Destructores, con la responsabilidad de las patrullas antisubmarinas y la defensa de convoyes en el océano Atlántico Norte y el mar Mediterráneo occidental . Continuó con este trabajo hasta el 27 de febrero de 1942, cuando él, el Blankney y el Croome fueron asignados a la Fuerza H para participar junto con los acorazados Malaya , los portaaviones Argus y Eagle , el crucero ligero Hermione y los destructores Active , Anthony , Laforey , Lightning , Whitehall y Wishart en la Operación Spotter I, un intento de entregar aviones Bristol Blenheim y Supermarine Spitfire a Malta . La operación fue cancelada el 28 de febrero de 1942 cuando se descubrieron defectos en los tanques de combustible de los aviones. [1]
El Exmoor volvió a sus actividades normales de patrulla y escolta hasta el 6 de marzo de 1942, cuando nuevamente fue asignado a la Fuerza H como escolta para un segundo intento de llevar a cabo la Operación Spotter I hasta una conclusión exitosa. Regresó a sus tareas rutinarias el 8 de marzo de 1942. El 20 de marzo de 1942 recibió su tercera asignación a la Fuerza H, esta vez para unirse al Malaya , Argus , Eagle , Hermione , Active , Anthony , Blankney , Croome , Laforey , Whitehall , Wishart y el destructor Duncan en la Operación Picket I, la entrega de aviones Blenheim, Spitfire y Bristol Beaufort a Malta. Fue liberada para sus tareas rutinarias el 23 de marzo de 1942, pero el 28 de marzo de 1942 fue asignada a la Fuerza H para la Operación Picket II, otra entrega de aeronaves a Malta que involucraba los mismos barcos que el Picket I. Reanudó nuevamente sus tareas normales de escolta de patrulla el 30 de marzo de 1942. En marzo de 1942, fue "adoptada" por la comunidad de Minehead , Somerset , como resultado de una exitosa campaña nacional de ahorro de la Semana del Buque de Guerra . [1]
El 1 de abril de 1942, el Exmoor y el Croome fueron reasignados a la 9.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Mediterráneo , con base en Alejandría , Egipto , y partieron de Gibraltar con destino a Alejandría a través de un crucero alrededor de África . El 8 de abril de 1942, llegaron a Freetown en Sierra Leona , donde fueron asignados temporalmente a tareas de escolta local. El 11 de abril de 1942, el Exmoor y el Croome se unieron al destructor Wild Swan , la corbeta Hydrangea y las corbetas de las Fuerzas Navales de la Francia Libre Commandant Drogou y Commandant Détroyat como escolta local para el convoy militar WS 17B mientras pasaba por la costa de África occidental con destino al Cabo de Buena Esperanza . El Exmoor , el Croome y el Commandant Détroyat se separaron del convoy el 15 de abril de 1942 y regresaron a Freetown. [1]
El 25 de abril de 1942, el Exmoor y el Croome partieron de Freetown para el viaje por la costa occidental de África, rodeando el Cabo de Buena Esperanza, hacia el Océano Índico y subiendo por la costa oriental de África, a través del Mar Rojo , y luego a través del Canal de Suez hasta el Mediterráneo oriental y sus nuevas tareas en Alejandría, donde llegaron en mayo de 1942. Comenzaron tareas de patrulla y escolta en el Mediterráneo oriental y apoyo a la guarnición del Ejército británico en Tobruk en Libia . El apoyo a la guarnición duró hasta junio de 1942, cuando el Exmoor fue asignado para participar en la Operación Vigorous , un importante esfuerzo para reabastecer a Malta, como parte de la escolta del Convoy MW 11 con destino a Malta . El 13 de junio de 1942, ella y Croome se unieron a los destructores británicos Fortune , Griffin , Hasty , Hero , Hotspur , Inconstant , Javelin , Jervis , Kelvin , Pakenham , Paladin , Sikh y Zulu , los destructores de escolta británicos Airedale , Aldenham , Beaufort , Dulverton , Eridge , Hurworth y Tetcott , y los destructores de la Marina Real Australiana HMAS Napier , HMAS Nestor y HMAS Norman como escolta para MW 11. Los aviones del Eje comenzaron a atacar el convoy el 14 de junio de 1942; los ataques aéreos cesaron al anochecer, después de lo cual los aviones lanzaron bengalas para ayudar a los torpederos a motor del Eje en sus ataques. Los ataques con aviones y torpederos continuaron hasta el 15 de junio de 1942, momento en el que la amenaza de interceptación del convoy por parte de unidades pesadas de superficie de la Marina Real Italiana provocó la cancelación de la operación y el regreso del convoy al puerto. [1]
El 22 de junio de 1942, el Exmoor reanudó sus tareas normales con su división de destructores. En julio y agosto de 1942, estas se centraron principalmente en el apoyo a la guarnición de Tobruk, incluido el bombardeo de posiciones del Eje en tierra en Libia en apoyo de las operaciones del Ejército británico. En septiembre de 1942, fue elegido para participar en la Operación Acuerdo , un ataque terrestre y anfibio a las posiciones del Eje alrededor de Tobruk y, después de embarcar una fuerza de Royal Marines , se destacó en Alejandría con Sikh y Zulu el 12 de septiembre de 1942. Intercambió fuego con la artillería costera del Eje el 13 de septiembre de 1942 y, después de que el Acuerdo terminara en un completo fracaso, regresó a Alejandría en compañía de Beaufort , Dulverton y Hurworth el 14 de septiembre de 1942. [1]
En octubre de 1942, el Exmoor apoyó las operaciones militares en tierra en la Operación Lightfoot , parte del preludio de la decisiva Segunda Batalla de El Alamein , y el 20 de octubre de 1942 escoltó una fuerza que realizó un desembarco de diversión en Ras-el-Kanais. En noviembre de 1942 regresó a las tareas de patrulla y escolta de convoyes en el Mediterráneo oriental. El 17 de noviembre de 1942, el Exmoor, el Aldenham , el Beaufort , el destructor de escolta Belvoir y el destructor griego Pindos se unieron al Convoy MW 13 como su escolta cercana en la Operación Stone Age , el primer intento de dirigir un convoy hacia el oeste a Malta desde la Operación Vigorous. A pesar de los ataques aéreos del Eje el 18 de noviembre de 1942 que inutilizaron el crucero ligero Aurora , el convoy avanzó hacia Malta, llegando el 20 de noviembre de 1942. Exmoor y los otros barcos de la escolta cercana partieron de Malta el 21 de noviembre de 1942 y regresaron a Alejandría. [1]
El 1 de diciembre de 1942, Exmoor , Belvoir , Croome , Hursley , Tetcott y Pindos se unieron al convoy MW 14 con destino a Malta como su escolta cercana en la Operación Portcullis , entregando el convoy de manera segura a su destino el 5 de diciembre de 1942. El 7 de diciembre de 1942, Exmoor , Aldenham , Belvoir , Croome , Dulverton , Hursley , Pakenham , Pindos y Tetcott se unieron al crucero ligero Orion , el destructor Petard y el destructor griego Vasilissa Olga para escoltar al convoy ME 11 en dirección este desde Malta con destino a Egipto, pero Exmoor , Orion , Aldenham , Croome , Dulverton y Hursley se destacaron el 9 de diciembre de 1942 para escoltar al convoy MW 15 en dirección oeste a Malta en la Operación Quadrangle A. [1]
De enero a marzo de 1943, el Exmoor y el resto de su división de destructores apoyaron las operaciones del Octavo Ejército británico mientras avanzaba a través de Libia y Túnez en persecución de las fuerzas del Eje en retirada. El 27 de marzo de 1943, rescató a 13 supervivientes del buque mercante británico City of Guildford , que el submarino alemán U-593 había hundido frente a Derna , Libia, en la posición 33°00′00″N 022°50′00″E / 33.00000, -22.83333 (City of Guildford hundido) . [4] En abril de 1943 su división fue transferida a Malta, desde donde continuó su apoyo al Octavo Ejército y participó en la escolta de convoyes. Del 7 al 13 de mayo de 1943, su división se unió a los destructores Jervis , Paladin , Petard y Nubian de la Fuerza K con base en Malta y a los destructores británicos Laforey , Loyal y Tartar con base en Bône , Argelia y al destructor de la Armada polaca ORP Błyskawica de la Fuerza Q en el bloqueo del cabo Bon , Túnez, en la Operación Retribution , para evitar que las fuerzas del Eje en Túnez evacuaran a Sicilia por mar. [1] [2]
En junio de 1943, la Marina Real seleccionó al Exmoor para participar en la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia planeada para julio de 1943, y en julio fue asignado a la Fuerza de Escolta P para los desembarcos anfibios . Navegó hasta Port Said , Egipto, de donde partió el 5 de julio de 1943, escoltando al convoy de asalto MWF 36. Después abandonó el convoy el 8 de julio de 1943 para reabastecerse de combustible, pero se reincorporó a la escolta el 9 de julio de 1943 y entregó el convoy a la playa de invasión BARK WEST el 10 de julio de 1943, el primer día de los desembarcos. Luego defendió la cabeza de playa de los aviones, buques de superficie y submarinos del Eje. El Exmoor , el destructor británico Eskimo y el destructor griego Kanaris intentaron entrar en el puerto de Augusta , Sicilia, el 11 de julio de 1943 e intercambiaron fuego con la artillería costera del Eje . [1]
Exmoor regresó a tareas de patrulla y escolta en el Mediterráneo central en agosto de 1943, pero más tarde ese mes fue seleccionado para participar en la Operación Avalancha , los desembarcos aliados en Salerno en el continente italiano planeados para septiembre de 1943. Fue asignado a la Fuerza de Tarea 65 junto con Laforey , Loyal , Nubian , Tartar y Lookout de la 19.a Flotilla de Destructores y los destructores de escolta Beaufort , Belvoir , Blackmore , Brecon , Brocklesby , Dulverton , Mendip , Ledbury , Pindos , Quantock y Tetcott . Navegando hacia Trípoli , Libia, en septiembre de 1943, el grupo de trabajo partió de Trípoli el 6 de septiembre de 1943 como escolta del convoy TSF 1, que llegó a las playas de desembarco el 10 de septiembre de 1943. Luego, el Exmoor proporcionó defensa antiaérea y apoyo de fuego a la cabeza de playa y defensa de los barcos aliados frente a ella contra lanchas torpederas alemanas hasta el 16 de septiembre de 1943. [1]
En octubre de 1943, el Exmoor fue asignado a operaciones en el mar Egeo para ayudar en el fallido intento aliado de defender las islas controladas por Italia contra la invasión de las fuerzas alemanas durante la Campaña del Dodecaneso . El 24 de octubre de 1943, el crucero ligero Aurora , el destructor Pathfinder , el Exmoor y su barco gemelo Blencathra zarparon de Alejandría para relevar al crucero ligero HMS Phoebe y a los destructores de escolta Aldenham y Hursley allí, después de lo cual el Exmoor participó en operaciones para interceptar embarcaciones que transportaban tropas alemanas a las islas y para abastecer a las guarniciones británicas. El 8 y 9 de noviembre de 1943, realizó una búsqueda infructuosa de embarcaciones de invasión alemanas que, según se informa, se dirigían a Levitha , entonces refugiadas en el golfo de Doris. El 13 de noviembre de 1943 cargó 10 toneladas largas (11,2 toneladas cortas , 10,2 toneladas métricas ) de munición en Limassol y partió al día siguiente con el destructor británico Fury y el destructor polaco ORP Krakowiak para entregarla a Leros , pero abortó su viaje cuando la rendición de Leros a las fuerzas alemanas se hizo inevitable. El 24 de noviembre de 1943 participó en la Operación Rumble Bumble, una acción de distracción. El 4 de diciembre de 1943, ella y el Aldenham relevaron a los destructores Penn y Petard de la escolta del destructor griego dañado Adrias a Alejandría, donde llegó el 6 de diciembre de 1943. [1]
Después de que la campaña del Dodecaneso terminara con una derrota aliada, el Exmoor fue transferido a la 22.ª Flotilla de Destructores en Argel , Argelia, para tareas de patrulla y escolta en el Mediterráneo central. Partió hacia Argel en diciembre de 1943, llegando allí el 31 de diciembre de 1943. [1]
En febrero de 1944, el Exmoor fue asignado a la protección de los barcos que apoyaban la Operación Shingle , la invasión aliada en Anzio y Nettuno , Italia. Escoltó convoyes hasta la cabeza de playa y proporcionó defensa antiaérea allí. [1] El 10 de marzo de 1944 se unió a sus barcos gemelos Blankney , Blencathra y Brecon , el destructor Urchin y el destructor de la Armada de los Estados Unidos USS Madison en un ataque con cargas de profundidad en el Mediterráneo occidental al sur de Ostia , Italia, que obligó al submarino alemán U-450 a salir a la superficie. El U-450 se hundió en la posición 41°11′00″N 012°27′00″E / 41.18333, -12.45000. 12.45000 (el U-450 se hundió) y el Urchin rescató a toda su tripulación. [1] [2] [5]
El Exmoor regresó a sus tareas rutinarias en el Mediterráneo central en abril de 1944. En octubre de 1944 fue desplegado para escoltar convoyes al continente de Grecia en apoyo de la Operación Manna , y se convirtió en el líder de la 3.ª Flotilla de Destructores , que consistía en destructores de escolta de la clase Hunt, incluido el Liddesdale . Escoltó convoyes y apoyó operaciones terrestres en el Mediterráneo oriental hasta principios de 1945. [1]
A principios de 1945, el Exmoor apoyó la reocupación aliada de las islas del Egeo y patrulló para interceptar embarcaciones que evacuaban a las fuerzas alemanas de ellas. El Exmoor, el Ledbury y el Tetcott también se desplegaron en Nisero en el Dodecaneso para apoyar a una unidad del ejército griego en un ataque a una fuerza de asalto alemana allí. Después de eso, continuó las operaciones en el Egeo hasta abril de 1945, cuando navegó a Taranto , Italia, para un reacondicionamiento. [1]
El Exmoor , que se encontraba en proceso de reacondicionamiento cuando Alemania se rindió a principios de mayo de 1945, fue seleccionado para el servicio en la Flota del Este . Se reincorporó a su flotilla en el Mediterráneo en mayo de 1945, pero el 1 de junio de 1945 partió hacia el Reino Unido, donde comenzó otro reacondicionamiento en el astillero comercial del Royal Albert Dock en Londres para prepararse para el servicio en el sudeste asiático . Sin embargo, tras el armisticio con Japón que puso fin a la Segunda Guerra Mundial el 15 de agosto de 1945, su reacondicionamiento y despliegue en la Flota del Este se cancelaron. [1]
El Exmoor fue dado de baja en noviembre de 1945 y puesto en reserva en Portsmouth , donde permaneció hasta que fue incluido en la lista de venta en 1953. [1]
El barco fue vendido a Dinamarca y entró en servicio en la Marina Real Danesa como HDMS Valdemar Sejr (F 343) en 1954. [6] Fue incluido en la lista de eliminación en 1962 y fue vendido en 1966 para su desguace en Dinamarca. [1] [3]