La Sexta Flota es una flota numerada de la Armada de los Estados Unidos que opera como parte de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa y África . La Sexta Flota tiene su sede en la Actividad de Apoyo Naval de Nápoles , Italia. [2] La misión oficialmente declarada de la Sexta Flota en 2011 es que "lleva a cabo la gama completa de misiones de Operaciones Marítimas y Cooperación en Seguridad del Teatro, en concierto con la coalición, las partes conjuntas, interinstitucionales y otras, con el fin de promover la seguridad y la estabilidad en Europa y África". El comandante actual de la Sexta Flota es el vicealmirante Thomas E. Ishee .
La Sexta Flota fue establecida en febrero de 1950 por la redesignación de la antigua Sexta Flota de Tareas, que a su vez fue la redesignación de 1948 de las Fuerzas Navales de los EE. UU., Mediterráneo. [3] Desde entonces, ha estado continuamente involucrada en asuntos mundiales en torno al Mediterráneo y, en ocasiones, más allá. Participó en numerosos ejercicios marítimos de la OTAN, la intervención estadounidense en el Líbano de 1958 , la confrontación con los soviéticos durante la Guerra de Yom Kippur (también conocida como la Guerra de Octubre) de 1973, la limpieza del Canal de Suez después de 1973, varias confrontaciones con Libia durante la década de 1980 (incluida la Operación Cañón El Dorado ) y el mantenimiento de grupos de trabajo en el Adriático durante las guerras en la ex Yugoslavia en la década de 1990. Más recientemente, lanzó ataques aéreos sobre Libia nuevamente durante la Guerra Civil Libia de 2011.
Estados Unidos ha mantenido una presencia naval en el Mediterráneo desde principios del siglo XIX, cuando las fuerzas navales estadounidenses se enfrentaron por primera vez a los piratas berberiscos para evitar que interfirieran en el transporte marítimo comercial. La primera unidad fue el Escuadrón Mediterráneo .
El 1 de febrero de 1946, las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en las Aguas del Noroeste de África ( NavNAW ) fueron redesignadas Fuerzas Navales de los Estados Unidos en el Mediterráneo. [4] La fuerza era responsable ante las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en el Atlántico Oriental y el Mediterráneo en Londres, y tenía como buque insignia un destructor auxiliar, anclado en Nápoles, Italia. En 1946, el presidente Truman envió el acorazado Missouri al Mediterráneo oriental, aparentemente para devolver el cuerpo de Münir Ertegün , ex embajador turco en Washington, de regreso a Estambul. Sin embargo, quizás un motivo mucho más fuerte fue demostrar el poder estadounidense en vista de las amenazas soviéticas a Turquía e Irán. El crucero Dayton reemplazó al auxiliar Shenandoah como buque insignia y comenzó a operar con la flota. En junio de 1946, el Fargo , que enarbolaba la bandera del vicealmirante Bernhard Bieri, comandante de las Fuerzas Navales del Mediterráneo, fue enviado a Trieste . [5]
El 5 de septiembre de 1946, el USS Franklin D. Roosevelt , enarbolando la bandera del contralmirante John H. Cassady , comandante de la División de Portaaviones 1 , [6] y acompañado por el USS Little Rock , el USS Cone , el USS New y el USS Corry , visitó El Pireo , el puerto de Atenas. El USS Randolph , escoltado por el USS Fargo y el USS Perry , visitó Grecia en diciembre de 1946.
El título de Fuerzas Navales del Mediterráneo fue cambiado a Comandante de la Sexta Flota de Tareas y luego, en 1950, Comandante de la Sexta Flota. La apariencia de la OTAN de la Sexta Flota fue el actor principal en el Ejercicio Longstep durante noviembre de 1952. En 1957, un ejercicio naval, la Operación Deep Water , tuvo lugar dentro del área de responsabilidad de las Fuerzas Aliadas del Sur de Europa . Fue realizado por las Fuerzas Navales de Ataque y Apoyo del Sur de Europa (STRIKFORSOUTH), comandadas por el Vicealmirante Charles R. Brown de la USN, quien también comandaba la Sexta Flota. [7] [8] STRIKEFORSOUTH fue efectivamente la designación de la OTAN para la Sexta Flota de los EE. UU., aunque eventualmente se asignaría personal adicional del cuartel general de la OTAN, mientras se mantenía el control estadounidense sobre sus armas nucleares a bordo de portaaviones estadounidenses como lo ordenaba la Ley de Energía Atómica de 1946. [ 9]
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La Sexta Flota apoyó a las fuerzas terrestres estadounidenses durante la Operación Murciélago Azul en el Líbano en 1958.
El 20 de enero de 1967, tras la retirada de Francia de la Estructura de Mando Militar de la OTAN y el retiro de las tropas de la OTAN de Francia, el Cuartel General de la Sexta Flota se trasladó de Villefranche-sur-Mer , Francia, a Gaeta, Italia. [3]
Durante la Guerra Fría, la Sexta Flota tuvo varios enfrentamientos con el 5.º Escuadrón Operacional de la Armada Soviética , en particular durante la Guerra del Yom Kippur de 1973. [10] Durante la Guerra del Yom Kippur , Elmo Zumwalt describe parte de la acumulación de la Sexta Flota de la siguiente manera: [11]
El 25 de octubre, el JCS ordenó al TG 20.1, John F. Kennedy y sus escoltas, que [se pusieran bajo el mando de]… ComSixthFleet como TG 60.3 y procedieran a unirse al TG 60 al sur de Creta. Además, se ordenó al Franklin D. Roosevelt y sus escoltas (TG 60.2) y a la TF61/62 [las fuerzas de tarea anfibias] que se unieran al TG 60.1 al sur de Creta. …Se ordenó al TG 100.1 (destructores del Báltico) que procediera al Mediterráneo y se dirigiera al ComSixthFleet…
El 5 de abril de 1974, los Estados Unidos y Egipto acordaron que Estados Unidos proporcionaría una amplia asistencia para limpiar el Canal de Suez de minas, municiones sin explotar y barcos hundidos. [12] Estas operaciones tomaron la forma de Nimbus Star (limpieza de minas y municiones), Nimbus Moon (limpieza de municiones navales terrestres y subterráneas) y Nimrod Spar, en las que un contratista de salvamento privado limpiaría el canal de los diez barcos hundidos bajo la supervisión de la Fuerza de Tarea 65 de la Sexta Flota. El capitán J. Huntly Boyd, supervisor de salvamento de la Armada, fue enviado a la Zona del Canal como comandante del Grupo de Tarea de Salvamento (CTG 65.7). Supervisó la operación de limpieza de salvamento real que llevó a cabo la Murphy Pacific Marine Salvage Company de Nueva York. Un total de diez barcos bloquearon el canal; 200 especialistas civiles trabajaron desde mayo a diciembre de 1974 para completar la operación. El canal fue reabierto el 5 de junio de 1975, con la presencia del buque insignia de la Sexta Flota, el Little Rock .
En la tarde del 8 de junio de 1967 , mientras se encontraba en aguas internacionales frente a la costa norte de la península del Sinaí, el buque de investigación técnica USS Liberty fue atacado y dañado [13] por las Fuerzas de Defensa de Israel; 34 marineros estadounidenses murieron y 174 resultaron heridos por el ataque israelí. Aunque el Liberty sufrió graves daños, con un agujero de 39 por 24 pies (11,9 m × 7,3 m) en medio del barco y una quilla torcida, su tripulación lo mantuvo a flote y pudo abandonar el área por sus propios medios. [14] Después del ataque, fue escoltada a La Valeta, Malta, por unidades de la Sexta Flota y recibió reparaciones temporales. Una vez finalizadas las reparaciones, el Liberty regresó a los Estados Unidos el 27 de julio de 1967. Fue dado de baja y eliminado del Registro Naval de Buques el 28 de junio de 1968. Estuvo amarrado en la Flota de Reserva Atlántica de Norfolk hasta diciembre de 1970, cuando fue transferido a la Administración Marítima para su eliminación. En 1973, fue vendido para desguace a la Boston Metals Company de Baltimore, Maryland.
En 1999, se anunciaron cambios en el área de responsabilidad de CINCUSNAVEUR, después de las enmiendas al Plan de Mando Unificado. Las áreas del Mando Atlántico de los Estados Unidos que incluían las aguas de Europa y la costa oeste de África se transferirían al Mando Europeo. [15] El Mando Europeo de los Estados Unidos ya tenía la responsabilidad de toda la planificación militar terrestre y aérea de los Estados Unidos en Europa y la mayor parte de África. El cambio dio al EUCOM y a NAVEUR la responsabilidad de la planificación marítima en la misma área general de operaciones. Los cambios entraron en vigor el 1 de octubre de 2000. Las áreas del Mando Atlántico que actualmente incluyen las aguas de Europa y la costa oeste de África también se transfirieron al Mando Europeo. Este cambio también extendió las responsabilidades de la Sexta Flota al Atlántico medio.
La Sexta Flota proporcionó asistencia militar, logística y humanitaria para apoyar las operaciones de la OTAN en Kosovo desde el comienzo de la Operación Fuerza Aliada . También participó en la Operación Shining Hope y la Operación Joint Guardian . En marzo de 2011, participó en operaciones en Libia de conformidad con la Resolución 1973 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas .
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La flota alguna vez tuvo su sede en Gaeta , Italia, comandada por un vicealmirante . Sin embargo, a partir de 2004, el personal de la Sexta Flota se combinó con el personal de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa, hasta ese momento con sede en Londres. Desde entonces, el personal ha operado como una sola entidad con un almirante de cuatro estrellas que sirve como Comandante de las Fuerzas Navales de Europa y Comandante de las Fuerzas Navales de África. Este almirante tiene un Comandante Adjunto de tres estrellas que también lleva el título de Comandante de la Sexta Flota de EE. UU. El personal en su conjunto se conoce como Comandante de las Fuerzas Navales de Europa-África/Comandante de la Sexta Flota de EE. UU. o CNE-CNA/C6F y trabaja desde sus instalaciones en la Actividad de Apoyo Naval de Nápoles en el sitio de Capodichino en Nápoles , Italia. [2] El USS Mount Whitney es el buque insignia de la Sexta Flota con puerto base en Gaeta, Italia y opera en el Mediterráneo.
Las fuerzas navales estadounidenses que entran en el mar Mediterráneo ven cómo su control operativo pasa a estar bajo la Sexta Flota. Este cambio de mando siempre se conoce como "CHOPing", una abreviatura de Cambio de Control Operacional. La Sexta Flota ha estado formada por hasta 40 barcos, 175 aviones y 21.000 personas, como a principios de 2003, cuando dos grupos de batalla de portaaviones operaron en el Mediterráneo durante la Operación Libertad Iraquí .
Desde que el submarino Emory S. Land , con base en La Maddalena , en Cerdeña, cambió su puerto de origen a Bremerton, Washington , la flota tiene un solo buque asignado de forma permanente, el Mount Whitney . La flota suele tener varias fragatas y destructores asignados, así como los buques que transitan entre la Costa Este y el Canal de Suez. Desde 2005, los buques de la Sexta Flota han estado operando cada vez más en África, en particular en el Golfo de Guinea .
La Sexta Flota está organizada operativamente en fuerzas de tarea . Las Fuerzas Navales de Ataque y Apoyo del Sur de Europa incluían la Fuerza de Tarea 502 (Fuerzas de Portaaviones, efectivamente la Fuerza de Tarea 60 ), la Fuerza de Tarea 503 (Fuerzas Anfibias), la Fuerza de Tarea 504 (Fuerzas de Desembarco), la Fuerza de Tarea 505 (Fuerzas Logísticas) y la Fuerza de Tarea 506 (Fuerzas de Operaciones Especiales).
El Escuadrón de Destructores 60 (DESRON SIX ZERO) se estableció el 19 de febrero de 2003. Tenía su puerto base en Gaeta , Italia. [16] El establecimiento del Escuadrón de Destructores Sesenta proporcionó a CNE/COMSIXTHFLT un escuadrón de destructores asignado permanentemente, aumentando las opciones de la Sexta Flota al emprender tareas a nivel nacional y de teatro.
Desde noviembre de 2007 hasta abril de 2008, COMDESRON 60 (Comandante, Comandante del Escuadrón de Destructores 60) sirvió como Comandante de la Estación de Asociación de África con un personal internacional que operaba en África Occidental y el Golfo de Guinea.
También se desempeña como comandante de la Fuerza de Tarea 365, Fuerza de Tarea de África Occidental y Central. [17]
La Task Force 60 fue durante muchos años la fuerza de combate de la Sexta Flota. Cuando un grupo de ataque de portaaviones entra en el área operativa del Mediterráneo, normalmente se le designa TF 60 y el comandante del grupo de combate, un oficial de bandera de una o dos estrellas, asume funciones como comandante de la Task Force 60 (CTF 60) desde COMDESRON 60. La Task Force suele estar compuesta por uno o más portaaviones , cada uno con un complemento de dos a seis cruceros y destructores. A bordo del portaaviones hay un ala aérea de portaaviones de 65 a 85 aviones. Esta ala aérea es el brazo de ataque principal del grupo de ataque e incluye aviones de ataque, cazas, antisubmarinos y de reconocimiento.
Durante la confrontación de 1986 con Libia , que condujo a la Operación El Dorado Canyon , la fuerza de batalla de la Sexta Flota estaba bajo el mando del contralmirante David E. Jeremiah . [18] El Grupo de Tareas 60.1 bajo el mando del contralmirante JC Breast estaba formado por el Coral Sea y sus escoltas, el Grupo de Tareas 60.2 bajo el mando de Jeremiah, Saratoga y sus escoltas, y el Grupo de Tareas 60.3 bajo el mando del contralmirante Henry H. Mauz, Jr. , America y sus escoltas. El Grupo de Tareas 60.5, el Grupo de Acción de Superficie bajo el mando del capitán Robert L. Goodwin, estaba formado por un crucero de misiles, un destructor de misiles y otro destructor.
En noviembre de 2007, el Grupo de Tareas 60.4 asumió el papel de Estación de Asociación de África , embarcado a bordo del buque anfibio Fort McHenry . [19] El HSV Swift estaba programado para unirse a Fort McHenry en África en noviembre de 2007. En 2012, el Grupo de Tareas 60.5 fue asignado permanentemente como el Grupo de Tareas del Sudeste de África. El Grupo puede cambiar su nombre a Grupo de Tareas de África Meridional y Oriental. Tuvo la designación alternativa de Fuerza de Tareas 363. [20]
A partir de 2011, la Fuerza de Tarea 60 normalmente será el comandante de la Fuerza de Tarea Naval Europa y África. [21] Cualquier unidad naval dentro del AOR del USEUCOM o USAFRICOM puede ser asignada a la TF 60 según sea necesario mediante una señal del Comandante de la Sexta Flota.
La Task Force 61 era el Mediterranean Amphibious Ready Group . Está compuesta por aproximadamente tres buques anfibios y sus embarcaciones de desembarco embarcadas. Desde estos buques, las fuerzas anfibias de la Infantería de Marina de los Estados Unidos pueden trasladarse a tierra por mar y aire en misiones de asalto anfibio o evacuación de emergencia. Una vez en tierra, los buques de la Task Force 61 apoyan logísticamente a las fuerzas terrestres, hasta que se haya cumplido el objetivo del desembarco y las fuerzas de la Infantería de Marina regresen a los buques.
A partir de 2011, según fuentes oficiales de Asuntos Públicos de NavEur/NavAf, la Fuerza de Tarea 61 normalmente será el comandante del grupo de ataque de portaaviones (CSG) desplegado y ejercerá el control operativo de todas las unidades asignadas a la TF61 que operan en el área de responsabilidad de USEUCOM o USAFRICOM. [ cita requerida ]
La Task Force 62 es una fuerza terrestre preparada para el combate compuesta por una unidad expedicionaria de marines (MEU) de aproximadamente 1.900 marines. Transportada en los barcos de la Task Force 61, la MEU está equipada con blindados, artillería y helicópteros de transporte que le permiten realizar operaciones en tierra o evacuar civiles de áreas conflictivas. Esta MEU suele ser de la II MEF en la Costa Este.
A partir de 2011, según fuentes oficiales de Asuntos Públicos, la Fuerza de Tarea 62 normalmente será el comandante del Grupo Anfibio Listo (ARG) desplegado y ejercerá el control operacional de todas las unidades asignadas a la TF61 que operan en el área de responsabilidad del USEUCOM o el USAFRICOM.
La Task Force 63 es la Fuerza Logística. La Task Force 63 y el Comando de Logística de Transporte Marítimo del Comando de Transporte Marítimo Militar (SEALOGEUR) son dos formaciones con nombres separados que en realidad operan como una sola con un personal. [22] La Task Force 63 tiene su sede en Nápoles , Italia. Compuesta por petroleros, barcos de aprovisionamiento y barcos de reparación, su misión es la entrega de suministros en el mar y la realización de reparaciones a otros barcos y equipos de la Flota. El comandante de la Task Force 63 (CTF-63) es el comandante operativo de toda la logística aérea y marítima de la 6.ª Flota de EE. UU. Mientras están en el teatro, la Fuerza Auxiliar de la Flota Naval y los barcos de Misión Especial del Comando de Transporte Marítimo Militar informan a la CTF-63 junto con los aviones de carga que apoyan las misiones logísticas de la 6.ª Flota y el Comando Europeo de EE. UU.
El CTF-63 también es responsable de ordenar y rastrear repuestos y suministros que se entregan a los barcos en el teatro de operaciones. El CTF-63 es el comandante operativo inmediato del Escuadrón Uno de Buques de Preposicionamiento Marítimo (MPSRON ONE) con base en el Mar Mediterráneo. Los barcos del MPSRON One están desplegados todo el año. Este escuadrón preposiciona carga militar estadounidense en el mar. Si surge una crisis militar o humanitaria en el teatro de operaciones, el escuadrón puede entregar su carga en tierra, lo que permite una respuesta estadounidense más rápida.
La primera encarnación de la Task Force 64 consistió en submarinos de propulsión nuclear armados con misiles estratégicos de largo alcance ( SSBN ). Hasta finales de la década de 1970, estos barcos tenían su puerto base en la Base Naval de Rota, España . La misión era la disuasión nuclear . Es extremadamente improbable que todavía haya SSBN asignados u operando con CNE/C6F en el Mediterráneo.
Anteriormente, la CTF 64 era responsable de los submarinos con misiles balísticos asignados a la Sexta Flota. El título administrativo de la CTF 64 era Comandante del Grupo de Submarinos 8. Las funciones operativas del ComSubGru 8 se llevaban a cabo a través de cuatro grupos de trabajo: CTF 64, CTF 69 (submarinos de ataque), CTF 442 de la OTAN o SSBN desplegados y CTF 439, el título operativo del Comandante de Submarinos de las Fuerzas Navales Aliadas del Sur, el sombrero de contralmirante de la OTAN. (globalsecurity.org)
La TF 64 se convirtió entonces en una fuerza de operaciones especiales, cuyo cuartel general estaba en la ahora disuelta Unidad Naval de Guerra Especial 10 en Rota, España . La NSWU 10 se disolvió en 2005 y ahora no está claro si la CTF 64 está operativa en la actualidad. Durante las etapas iniciales de la Operación Libertad Duradera en Afganistán, la Task Force 64 se convirtió en la estructura de mando administrativo creada para interactuar con todas las fuerzas especiales no británicas o estadounidenses y las fuerzas de combate terrestres más pequeñas proporcionadas por varios gobiernos nacionales y bajo el control operativo estadounidense. Esto puede haber sido porque los elementos de la NSWU 10 se desplegaron en Afganistán para formar parte del cuartel general.
El 24 de marzo de 2016, la TF64 asumió el control de la misión de defensa contra misiles de la 6.ª Flota. [23]
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En abril de 1967, Grecia sufrió la amenaza de una guerra civil con el golpe militar que puso fin al régimen parlamentario. Aunque el rey Constantino II de Grecia se mantuvo en el trono, la posibilidad de que se produjeran actos de violencia en las calles de Atenas se perfilaba como una amenaza potencial para los ciudadanos estadounidenses, que se vieron repentinamente envueltos en la agitación. Parecía que la evacuación por barco podría ser necesaria y el comandante de la Sexta Flota ordenó la formación de un grupo de trabajo de operaciones especiales. Bajo el mando del contralmirante Dick H. Guinn , el grupo de trabajo 65, con el buque insignia América , navegó hacia el este para estar preparado para la evacuación, en caso de que fuera necesario. La violencia nunca se materializó en Grecia y el grupo de trabajo no fue llamado a actuar. El 29 de abril, el contralmirante Lawrence R. Geis reemplazó al contralmirante Guinn como comandante de la División de Portaaviones 4 , comandante de la TF 60, comandante de la TF 65 y comandante de la TF 502 (OTAN). Con un nuevo almirante a bordo y la crisis política griega superada, el America zarpó hacia el puerto de Taranto, Italia, el primer día de mayo para disfrutar de ocho días de descanso. Durante los tres días de visitas generales en Taranto, el America recibió a 1.675 visitantes que subieron a bordo para recorrer el hangar y las cubiertas de vuelo. El America partió de Taranto el 8 de mayo para realizar operaciones rutinarias del grupo de tareas en los mares Jónico y Tirreno , a las que siguió una visita al puerto de Livorno. [24]
El contralmirante Brian McCauley sirvió como comandante de la Fuerza de Tarea 65 durante las operaciones de limpieza del Canal de Suez , desde abril de 1974 hasta junio de 1975. [25]
Task Force 65/ Destroyer Squadron 60 con base en Nápoles, Italia. El comandante de la Task Force 65/Destroyer Squadron SIX ZERO ejerce el control operativo y táctico de todos los combatientes de superficie desplegados en el frente que operan en las áreas de responsabilidad de USEUCOM y USAFRICOM bajo la dirección de las Fuerzas Navales de Europa/África. Los combatientes de superficie de la TF 65 ejecutan una gran variedad de operaciones desde el norte hasta el Mar de Noruega y el sur hasta el Cabo de Buena Esperanza, incluyendo Defensa contra Misiles Balísticos, cumplimiento de las Líneas de Comunicación Marítimas, Operaciones de Interdicción Marítima, apoyo directo a las operaciones y ejercicios combinados y conjuntos de la OTAN, operaciones antiterroristas, operaciones antipiratería, operaciones de la Asociación para la Aplicación de la Ley Marítima en África, despliegues de la Estación de Asociación Africana de todo el gobierno y actividades de Cooperación para la Seguridad en el Teatro de Operaciones tanto en puerto como en curso.
De esta descripción oficial de 2011 se desprende que el nombre del grupo de trabajo CDS 60 ha pasado de TF 60 a TF 65. En noviembre de 2007, el destructor Forrest Sherman circunnavegó el continente africano mientras realizaba operaciones de seguridad en el teatro de operaciones con fuerzas militares locales como buque insignia del Grupo de Trabajo 60.5, el grupo de trabajo del sudeste de África de la Armada de los EE. UU. [26] [27]
La Fuerza de Tarea 66 generalmente será el comandante de la Unidad Expedicionaria de Marines (MEU) desplegada y ejercerá el control operativo de todas las unidades asignadas a la TF66 que operan en el área de responsabilidad de USEUCOM o USAFRICOM.
La Task Force 67 está compuesta por aviones de patrulla marítima con base en tierra. Estos aviones operan sobre las aguas del Mediterráneo en funciones antisubmarinas, de reconocimiento, vigilancia y minería. En el pasado, la Task Force 67 ha sido proporcionada por el Comandante de la Flota Aérea del Mediterráneo (COMFLTAIRMED), pero no está claro si FLTAIRMED todavía existe. El comandante de la Task Force también ocupó anteriormente el cargo de Comandante de la Flota Aérea Marítima de las Fuerzas Navales Aliadas del Sur de la OTAN AFSOUTH con el nombre de Task Force de la OTAN TF 431.
Organización del grupo de trabajo 1999: [28]
A partir de 2011, la misión oficial de la Fuerza de Tarea 67 es proporcionar aeronaves de patrulla marítima receptivas, interoperables y preparadas para el combate expedicionario y fuerzas de apoyo al Comandante de las Fuerzas Navales de EE. UU., Europa/Comandante de las Fuerzas Navales de EE. UU., África y al Comandante de la Sexta Flota de EE. UU. (CNE-CNA-C6F), la OTAN y los Comandantes Unificados para llevar a cabo una Guerra Antisubmarina (ASW) eficaz, mantener la Conciencia del Dominio Marítimo (MDA), mejorar la estabilidad regional, promover la seguridad marítima cooperativa y ser decisivos al llevar a cabo operaciones de contingencia en el extranjero.
En algún momento entre 1999 y 2012, probablemente después del 11 de septiembre de 2001, se activó el TG-67.6 en Yibuti . [ cita requerida ] Esto está dentro del área de operaciones del Comando de África de los Estados Unidos (AFRICOM); antes del cambio de responsabilidad por el Cuerno de África del Comando Central de los Estados Unidos al AFRICOM, este grupo de trabajo era un componente de la Fuerza de Tarea 57 de la Quinta Flota de los Estados Unidos .
Establecida el 17 de marzo de 2005, la CTF 68 tiene como objetivo comandar fuerzas de protección tales como batallones de construcción, unidades móviles de ensamblaje de minas y pelotones de Equipos de Seguridad Antiterrorista de la Flota (FAST) que forman parte de la Compañía de la Fuerza de Seguridad del Cuerpo de Marines de Europa (MCSFCoEUR).
La Task Force 68 es la Fuerza de Combate Expedicionaria de la Armada. Las unidades que normalmente se asignan a la Task Force 68 son unidades de desactivación de artefactos explosivos, unidades de construcción naval e infantes de marina que conforman los Equipos de Seguridad Antiterrorista de la Flota (FAST).
Una misión posiblemente más reciente para la CTF 68 es la de Comandante de la Fuerza de Tarea SEIS OCHO, que lleva a cabo operaciones de Desactivación de Artefactos Explosivos, Construcción Naval, Seguridad Expedicionaria y Cooperación en Seguridad en el Teatro de Operaciones con el fin de mantener una evaluación estratégica, desarrollar la interoperabilidad con socios de la coalición, conjuntos, interinstitucionales y otros, y aumentar la seguridad y la estabilidad en Europa y África. Por orden, lleva a cabo Defensa de Punto y Área para proteger y defender la infraestructura crítica y los Activos de Alto Valor contra ataques terroristas. Estar preparado para llevar a cabo Operaciones de Evacuación de No Combatientes.
La Task Force 69 es responsable de la planificación y coordinación de operaciones de guerra submarina y antisubmarina en el Mediterráneo. En concreto, la Task Force 69 está compuesta por submarinos de ataque que proporcionan capacidad para destruir buques de superficie y submarinos enemigos, así como para proteger a otros buques de la Sexta Flota de ataques.
A partir de 2011, según las contribuciones oficiales de asuntos públicos de la Marina de los EE. UU. a Wikipedia, la Fuerza de Tarea 69 es la Fuerza Submarina y ejerce el control operativo de todos los activos submarinos en el AOR de USEUCOM o USAFRICOM. [ cita requerida ]
Publicado posteriormente por el
Instituto Naval de los Estados Unidos
El nuevo Mando para África de los Estados Unidos adopta una postura benigna para lograr el máximo atractivo y apoyo
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