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USS Albany (CA-123)

42°39′15″N 73°44′53″O / 42.6542579, -73.7481442

El USS Albany (CA-123) fue un crucero pesado de la clase Oregon City de la Armada de los Estados Unidos , posteriormente convertido en el crucero de misiles guiados CG-10 . El crucero convertido fue el buque líder de la nueva clase de cruceros de misiles guiados Albany . Fue el cuarto buque en llevar el nombre Albany .

El barco fue botado el 6 de marzo de 1944 en Quincy, Massachusetts , por la Bethlehem Steel Company , botado el 30 de junio de 1945, patrocinado por la Sra. Elizabeth F. Pinckney, y puesto en servicio el 15 de junio de 1946 en el Boston Navy Yard .

Historial de servicio

Tras el equipamiento y un crucero de prueba en las cercanías de la bahía de Casco , Maine , el Albany comenzó a operar a lo largo de la costa este de los Estados Unidos, salpicado de cruceros a las Indias Occidentales . Durante los meses siguientes, el crucero realizó una serie de viajes con el propósito de entrenar a reservistas navales y guardiamarinas del NROTC . El Albany continuó realizando dicha tarea hasta el 11 de septiembre de 1948, cuando se desplazó de la bahía de Chesapeake para su primer período de servicio con las fuerzas navales estadounidenses que operaban en el mar Mediterráneo , recientemente convertidas en un establecimiento permanente como la 6.ª Flota . Ese despliegue marcó la pauta para la siguiente década. El crucero alternó cinco asignaciones a la 6.ª Flota con operaciones a lo largo de la costa este de los Estados Unidos y en las Indias Occidentales e hizo tres cruceros a puertos sudamericanos . Durante uno de los viajes sudamericanos, el Albany llevó al representante oficial de los Estados Unidos a la toma de posesión del presidente de Brasil en enero de 1951. [1]

Durante dos años, al menos hasta el otoño de 1955, el Albany sirvió como buque insignia del comandante de la Fuerza de Acorazados y Cruceros del Atlántico. [2]

Conversión a crucero de misiles guiados

El 30 de junio de 1958, el Albany fue puesto fuera de servicio en el Astillero Naval de Boston para comenzar la conversión a un crucero de misiles guiados . El 1 de noviembre de 1958, fue redesignado CG-10 . El buque de guerra pasó los siguientes cuatro años en Boston sufriendo modificaciones muy extensas como parte de la conversión; desmantelado hasta su casco para ser equipado con una nueva superestructura . El Albany fue puesto nuevamente en servicio en Boston el 3 de noviembre de 1962 con el capitán Ben B. Pickett al mando. Durante casi cinco años, alternó despliegues en aguas europeas, tanto en el mar Mediterráneo como en el Atlántico Norte , con operaciones a lo largo de la costa este y en las Indias Occidentales . Durante ese tiempo, el crucero visitó muchos puertos extranjeros y participó en una serie de ejercicios con unidades de armadas amigas. El 1 de marzo de 1967, fue dado de baja en el Astillero Naval de Boston una vez más para sufrir amplias modificaciones. Unos 20 meses después, el 9 de noviembre de 1968, el Albany fue puesto nuevamente en servicio en Boston con el capitán Allan P. Slaff al mando. En 1973, el barco fue nuevamente dado de baja para su revisión en el Astillero Naval de Filadelfia . Fue puesto nuevamente en servicio en mayo de 1974 y tuvo su puerto base en Norfolk, Virginia, bajo el mando del capitán John J. Ekelund. Poco después, se convirtió en el buque insignia de la 2.ª Flota .

Entre 1976 y 1980, el Albany fue el buque insignia de la VI Flota, y tenía su puerto base en Gaeta , Italia .

Desmantelamiento y eliminación

El Albany fue dado de baja el 29 de agosto de 1980 y quedó amarrado en el río Elizabeth , frente al astillero naval de Norfolk . Fue dado de baja del Registro Naval el 30 de junio de 1985, pero permaneció en su atracadero y se lo retuvo para una posible donación como barco museo en la ciudad que le dio nombre durante cinco años más. Aunque hubo un gran interés en salvar el barco, nunca se concretó un plan financiero y de museo viable, y fue vendido para desguace el 12 de agosto de 1990.

Conmemoración

Una parte del arco de Albany se encuentra en el recinto ferial del condado de Albany en Altamont , Nueva York . [3]

El modelo original de latón de 14 pies de largo ( escala 1:48 ) del barco construido por la Armada de los Estados Unidos para ayudar a determinar dónde irían los conjuntos de antenas en los barcos de tamaño real fue restaurado en 2013 y está en exhibición en el Centro de Visitantes del Área Patrimonial de Albany. [4] Los equipos del puente del USS Albany , como el timón del barco , el reloj, la ventana, el teléfono, los juegos de plata del comedor, los artículos de los miembros de la tripulación, la placa del constructor naval, la campana y más, están todos en exhibición en la Exhibición Patrimonial del USS Albany. [1]

Premios

Copa Battenburg

Galería

Referencias

  1. ^ Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der US Navy . Koehler, Herford 1984. p. 242 ISBN  3-7822-0348-8
  2. ^ John B. Hattendorf, Almirante Richard G. Colbert: pionero en la creación de asociaciones marítimas globales, Naval War College Review, verano de 2008, vol. 61, n.º 3, 115.
  3. ^ Stefan Terzibaschitsch: Kreuzer der US Navy . Koehler, Herford 1984. p. 280 ISBN 3-7822-0348-8 
  4. ^ Matthew Hamilton (3 de septiembre de 2013). "Restaurado a su antigua gloria". Times Union .

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre USS Albany (CA-123) .

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.