Ralph Andrew Ofstie (16 de noviembre de 1897 - 18 de noviembre de 1956) fue vicealmirante de la Armada de los Estados Unidos , comandante de un portaaviones de escolta en la Segunda Guerra Mundial, subjefe de Operaciones Navales (Aéreas) y comandante de la Sexta Flota de los Estados Unidos. Nació en Eau Claire , Wisconsin [2] y su ciudad natal era Everett , Washington. [3]
Ofstie nació en Eau Claire, Wisconsin, en 1897 de padre noruego y madre sueca que había emigrado de Stjørdal, Noruega en 1896. [4] Se matriculó en la Academia Naval de Estados Unidos en Annapolis , Maryland en 1915, se graduó décimo de su clase. y se le encargó un alférez en junio de 1918. Durante la Primera Guerra Mundial , sirvió en el destructor Whipple (DD-15) y el crucero Chattanooga (CL-18) , donde estuvo de servicio en el Atlántico oriental y en aguas europeas. Fue ascendido a teniente (grado menor) en agosto de 1918. Después de la guerra, fue transferido al destructor O'Bannon (DD-177) . [3]
En 1920, Ofstie se presentó en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida, para la Escuela de Prevuelo de la Marina. Al finalizar, asistió a la escuela de Entrenamiento de Vuelo Naval que completó en 1921 y fue designado Oficial de Vuelo Naval . Su primer escuadrón aéreo fue el Fighter Squadron VF-1 "Wolfpack", donde sirvió de 1922 a 1924. Con otros pilotos de la Armada en la década de 1920, Ofstie participó en competencias de vuelo anuales con pilotos del Ejército en el avión Curtiss Marine. [3]
En 1924-1925 fue asignado como Comandante en Jefe del Escuadrón de Exploración VS-6. De 1927 a 1929 se desempeñó como Oficial de Aviación del crucero ligero Detroit (CL-8) . De 1929 a 1933, Ofstie sirvió en la División de Pruebas de Vuelo en la Estación Aeronaval de Anacostia . [3]
Al regresar al mar a bordo del portaaviones Saratoga (CV-3) en 1933, Ofstie tomó el mando del Fighter Squadron VF-6 durante los dos años siguientes. Ascendido a teniente comandante, fue asignado como agregado naval adjunto en Tokio, Japón, y al finalizar ese deber regresó al mar como navegante en el portaaviones Enterprise (CV-6) . Como asignación interina, sirvió como personal a bordo del portaaviones USS Saratoga en 1939 antes de regresar al Enterprise . [3]
Antes de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial , Ofstie sirvió como personal en el portaaviones Yorktown (CV-5) en 1940. Con la guerra en Europa ya en marcha, luego se desempeñó como agregado naval asistente en Londres , Inglaterra . [3]
La primera asignación de Ofstie en tiempos de guerra en los Estados Unidos fue como comandante del estado mayor del almirante Chester W. Nimitz , comandante de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos, en Pearl Harbor , Hawaii . [3]
Ascendido a capitán, del 6 de noviembre de 1943 al 7 de agosto de 1944 estuvo al mando del gran portaaviones Essex (CV-9) . Durante su mandato en Essex , Ofstie participó en varias acciones navales. Essex participó en su primer asalto anfibio en la batalla de Tarawa . Su segundo asalto anfibio realizado en compañía del Grupo de Trabajo 58.2 fue contra las Islas Marshall de enero a febrero de 1944. Como parte del Grupo de Trabajo 68.2, Essex participó en el ataque contra Truk, Operación Hailstone , en febrero de 1944. Essex atacó las Islas Marcus y Wake en mayo. 1944 y finalmente desplegado con el Task Force 58 para apoyar la Batalla del Mar de Filipinas y la ocupación de las Islas Marianas en junio de 1944. [3]
En agosto de 1944, Ofstie fue ascendido a contraalmirante y fue asignado como Comandante del Grupo de Trabajo 32.7/División de Portaaviones 26 con su bandera en el portaaviones de escolta USS Kitkun Bay (CVE-71) para la invasión de Palau en septiembre. [3]
Manteniendo su bandera en la bahía de Kitkun , la División de Portaaviones 26 se trasladó a Filipinas para apoyar la Batalla del Golfo de Leyte . Ofstie fue asignado a la Unidad de Tarea 77.4.3 del Contralmirante Clifton Sprague , nombre en clave "Taffy III", donde su unidad estuvo muy involucrada en la Batalla de Samar . Enfrentado a una fuerza naval japonesa compuesta por 4 acorazados, 6 cruceros pesados, 2 cruceros ligeros y 11 destructores, liderados por el vicealmirante Takeo Kurita , el portaaviones de escolta COMCARDIV 26 USS Gambier Bay (CVE-73) de Ofstie fue hundido por disparos navales japoneses. Por este servicio en Samar, Ofstie recibió la Cruz Naval . [3]
El último comando marítimo del contraalmirante Ofstie en la Segunda Guerra Mundial fue como COMCARDIV 26 en la invasión del Golfo de Lingayen , Filipinas, en enero de 1945. Luego, fue asignado al Estudio de Bombardeo Estratégico de Estados Unidos en Japón, donde desempeñó un papel clave al entrevistar a muchos de los funcionarios japoneses supervivientes. [3]
En 1946, Ofstie fue asignado al Grupo de Evaluación del Estado Mayor Conjunto y sirvió en las pruebas nucleares en el atolón Bikini . [3]
El 11 de octubre de 1949, el contralmirante Ofstie testificó ante un comité y afirmó que "la guerra aérea estratégica, tal como se practica en el pasado y como se propone para el futuro, es militarmente errónea y de efecto limitado, es moralmente incorrecta y es decididamente perjudicial para la humanidad". estabilidad de un mundo de posguerra." Estos comentarios estaban relacionados con la " Revuelta de los Almirantes ". [3]
Durante la Guerra de Corea de 1950 a 1951, Ofstie fue comandante del Task Force 77 . Después de la Guerra de Corea se desempeñó como Subjefe de Operaciones Navales (Aéreas). [3]
El último período de servicio de Ofstie fue como Comandante de la Sexta Flota en aguas europeas de 1955 a 1956. Sin embargo, después de sólo un año, Ofstie enfermó y regresó al Hospital Naval de Bethesda , donde murió el 18 de noviembre de 1956. [2] [3]
El vicealmirante Ralph Andrew Ofstie y su esposa, la capitana Joy Bright Hancock (Ofstie), están enterrados juntos en la Sección 30, Tumba 2138, en el Cementerio Nacional de Arlington . [3]
