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Historia de Portsmouth

Portsmouth es una ciudad portuaria insular situada en la isla de Portsea, en el condado de Hampshire , Inglaterra . Su historia ha estado influenciada por su asociación con el mar y su proximidad a Londres y a la Europa continental .

romano

Portus Adurni , que más tarde se conocería como el castillo de Portchester , fue uno de los fuertes de la costa sajona y una base importante de la Classis Britannica y posiblemente su sede.

Prenormando

Aunque ha habido asentamientos en la zona desde antes de la época romana , en su mayoría derivados de Portchester , se considera comúnmente que Portsmouth fue fundada en 1180 por Juan de Gisors ( Jean de Gisors ). Se cree que la mayoría de los primeros registros de Portsmouth fueron destruidos por invasores normandos después de la conquista normanda . Las primeras referencias detalladas a Portsmouth se pueden encontrar en los Cartularios de Southwick . [1]

Sin embargo, el Oxford Dictionary of British Place Names menciona el nombre anglosajón "Portesmūða" en fecha tan tardía como el siglo IX, que significa "boca [del puerto llamado] Portus" (del latín). En la época anglosajona surgió una etimología popular "boca [del puerto] perteneciente a un hombre llamado Port", lo que provocó una declaración en la Crónica anglosajona de que en el año 501 d. C. " Port y sus dos hijos, Bieda y Mægla, llegaron con dos barcos a Gran Bretaña al lugar que se llama Portsmouth ". Se ha sugerido que es más probable que se refiera a la zona alrededor de Portchester. [1]

Medieval

normando

En el Domesday Book no se menciona Portsmouth. Sin embargo, se enumeran los asentamientos que luego pasaron a formar parte de Portsmouth. Se trata de Buckland , Copnor , Fratton en la isla de Portsea y Cosham , Wymering y Drayton en el continente. En esa época se estima que la zona de Portsmouth tenía una población no superior a doscientas o trescientas personas.

Aunque en la diócesis primaria de Portsea había una pequeña iglesia antes de 1166 (ahora St Mary's en Fratton), la primera iglesia real de Portsmouth nació en 1181 cuando John of Gisors concedió un acre (4.000 m 2 ) de tierra a los monjes agustinos del Priorato de Southwick para construir una capilla dedicada a Thomas Becket . Esta capilla continuó siendo administrada por los monjes del Priorato de Southwick hasta la Reforma, después de la cual su posesión fue transferida al Winchester College . La moderna Catedral Anglicana de Portsmouth está construida en la ubicación original de la capilla. [1] La concesión original se refería a la zona como Sudewde, sin embargo, una concesión posterior unos años más tarde utilizó el nombre de Portsmouth. [1]

Crecimiento de la ciudad

En 1194, después de regresar de ser hecho prisionero por el duque Leopoldo V de Austria , el rey Ricardo I (el Corazón de León) se dispuso a convocar una flota y un ejército a Portsmouth, que había recibido de Juan de Gisors. [2] El 2 de mayo de 1194, el rey dio a Portsmouth su primera carta real otorgando permiso para que la ciudad celebrara una feria anual de quince días (que se conoció como la Feria del Mercado Libre), mercados semanales (los jueves), para establecer un tribunal local para tratar asuntos menores, [2] y la exención del pago del impuesto anual ("granja") de £ 18 al año; en cambio, el dinero se usaría para asuntos locales. La carta física real fue entregada por el obispo de Ely William de Longchamps . [2] La ubicación actual de la carta es actualmente desconocida, pero su texto sobrevive, ya que cuando posteriores cartas reales se otorgaron a la ciudad reafirmando y extendiendo sus privilegios, grandes partes de la carta original se citaron textualmente.

Como una media luna y una estrella de ocho puntas (como aparecen en el escudo de armas de la ciudad ) se pueden encontrar tanto en los sellos del rey Ricardo como en los de Guillermo de Longchamps, se piensa comúnmente que esta puede haber sido su fuente, aunque no se conoce evidencia documental de esto.

Posteriormente, el rey Ricardo construyó varias casas y un salón en Portsmouth. [3] Se cree que el salón estaba en la ubicación actual del cuartel Clarence (antes la zona se conocía como Kingshall Green).

En 1200, el rey Juan emitió otra carta a Portsmouth reafirmando los derechos y privilegios otorgados por el rey Ricardo. [3] La adquisición de esta segunda carta le costó a Portsmouth diez marcos y un tipo de caballo de montar conocido como palafrén . [3] El deseo del rey Juan de invadir Normandía resultó en el establecimiento de Portsmouth como base naval permanente. [4]

En 1212, Guillermo de Wrotham (Arcediano de Taunton , Guardián de los Barcos del Rey) comenzó a construir los primeros muelles de Portsmouth. Casi al mismo tiempo, Pierre des Roches , Obispo de Winchester , fundó el Domus Dei (Hospital de San Nicolás ), que cumplió sus funciones de hospicio y asilo hasta 1540, cuando, al igual que otros edificios religiosos, fue confiscado por el Rey Enrique VIII .

Durante el siglo XIII, Portsmouth fue utilizado habitualmente por el rey Enrique III y Eduardo I como base para sus ataques contra Francia .

En 1265, la ciudad fue víctima de una grave incursión por parte de los barones de los Cinco Puertos . [5] Después de dispersar a los defensores, se apoderaron de varios barcos y cargamentos y quemaron la ciudad. [5]

En el siglo XIV, los intereses comerciales habían crecido considerablemente, a pesar de la rivalidad con el astillero de la cercana Southampton . Las importaciones habituales incluían lana , cereales , trigo , pastel , cera y hierro , aunque el comercio más importante del puerto era el vino de Bayona y Burdeos .

Siglo XIV

En 1313, la ciudad recibió una carta de Eduardo II . [6] Esta es la carta de la ciudad más antigua que se conoce que ha sobrevivido. [6]

En 1338, una flota francesa liderada por Nicholas Béhuchet llegó a los muelles de Portsmouth enarbolando banderas inglesas antes de que nadie se diera cuenta de que se trataba de una fuerza hostil. Los franceses quemaron la mayoría de los edificios de la ciudad; solo sobrevivieron la iglesia local y la Domus Dei . La población fue sometida a violaciones y masacres. Como resultado de esto, el rey Eduardo III eximió a los habitantes restantes de los impuestos nacionales para que pudieran reconstruir la ciudad.

Sólo diez años después de esta devastación, la ciudad fue golpeada por primera vez por la peste negra . Para evitar que Portsmouth volviera a ser una amenaza, los franceses saquearon la ciudad nuevamente en 1369, 1377 y 1380.

Siglo XV

En 1418, el rey Enrique V ordenó construir una Torre Redonda de madera en la entrada del puerto, que se completó en 1426.

En 1450, Adam Moleyns, obispo de Chichester, fue asesinado mientras se encontraba en Portsmouth. [7]

Período Tudor

Portsmouth a principios del período Tudor

Durante el período Tudor , las fortificaciones de Portsmouth fueron sometidas a una remodelación casi continua. Bajo el reinado de Enrique VIII, se reconstruyó la Torre Redonda en piedra y se levantó una Torre Cuadrada. Fue en esta época cuando Robert Brygandine y Sir Reginald Bray , con el apoyo del rey, comenzaron la construcción en Portsmouth del primer dique seco del país. En 1527, con parte del dinero obtenido de la disolución de los monasterios, Enrique VIII construyó el fuerte que se conocería como el Castillo de Southsea . En 1545, vio cómo su vicebuque insignia, el Mary Rose, se hundía frente al Castillo de Southsea , con una pérdida de unas 500 vidas, mientras entraba en acción contra la flota francesa . Fue durante el período Tudor cuando la ciudad tuvo su primer gobernador militar. [8] La función de gestionar las operaciones militares en Portsmouth había sido anteriormente responsabilidad del alguacil del Castillo de Portchester . [8]

En 1563, la ciudad fue azotada por una plaga que mató a unas 300 personas. [9]

También fue en el período Tudor cuando se construyeron dos molinos al final del arroyo, justo encima de la ciudad. [10] El arroyo luego se convirtió en el cuerpo de agua conocido como el estanque del molino. [10]

Período Estuardo

Durante la Guerra Civil Inglesa , la ciudad estuvo inicialmente en manos de la facción realista antes de caer en manos del parlamento después del Sitio de Portsmouth en septiembre de 1642. [11]

En 1665, Carlos II de Inglaterra ordenó a Bernard de Gomme que iniciara la reconstrucción de las fortificaciones de Portsmouth, un proceso que llevaría muchos años. [12]

Las conexiones terrestres de Portsmouth con Londres comenzaron a mejorar con la creación de un fideicomiso de autopistas para mejorar la carretera donde pasaba por Butser Hill . [13]

En 1714, la corona compró los dos molinos a la entrada del estanque del molino. [10]

Siglo XVIII

El monumento a la Primera Flota en Portsmouth.

El primer periódico local de la ciudad fue el Portsmouth and Gosport Gazette . Se publicó por primera vez en 1745 y continuó publicándose hasta alrededor de 1790. [14] Luego hubo un intervalo de 3 años antes de la fundación de The Portsmouth Gazette and Weekly Advertiser . [14] El último periódico que comenzó a publicarse en el siglo XVIII fue el Portsmouth Telegraph; o Mottley's Naval and Military Journal, que se publicó por primera vez en 1799. [14]

En 1774, los dos molinos a la entrada del estanque del molino fueron reconstruidos como un solo molino conocido como el molino del Rey. [10]

El 13 de mayo de 1787, la Primera Flota de barcos partió del puerto de Portsmouth con destino a Australia , llevando allí a los primeros colonos británicos. Llegarían a Botany Bay el 18 de enero de 1788. Un monumento, inaugurado oficialmente por Su Majestad la Reina el 11 de julio de 1980, conmemora la Primera Flota, con un monumento similar en Sídney , Nueva Gales del Sur . [15]

Moderno

HMS  Guerrero

Siglo XIX

El almirante Nelson abandonó Portsmouth por última vez en 1805 para comandar la flota que derrotaría a la flota franco-española más grande en Trafalgar . [16] La dependencia de la Marina Real en Portsmouth llevó a que la ciudad se convirtiera en la más fortificada de Europa, con una red de fuertes que la rodeaban. [ cita requerida ]

Desde 1808, el Escuadrón de África Occidental de la Marina Real , cuya misión era detener el tráfico de esclavos , operó desde Portsmouth.

El molino del Rey se quemó en 1868 y durante la década siguiente se recuperaron tierras del estanque del molino hasta que dejó de existir. [10]

Transporte

Durante este siglo se construyeron nuevas conexiones de transporte. En 1823, el canal de Portsmouth y Arundel , junto con el canal de Wey y Arun , proporcionaron una ruta fluvial interior a Londres. [17] Esto no duró mucho, ya que partes del canal de Portsmouth y Arundel se cerraron después de solo 4 años. [17] Portsmouth obtuvo su primer enlace ferroviario en 1847, con una ruta directa a Londres que llegó en 1859. [13]

Medios de comunicación

En 1802, The Portsmouth Gazette and Weekly Advertiser fue comprado por el Portsmouth Telegraph y dejó de publicarse. [14] El Portsmouth Telegraph luego pasó por 3 cambios rápidos de nombre, antes de establecerse en Hampshire Telegraph y Sussex Chronicle . [18] En 1850, el Portsmouth Times and Naval Gazette (a menudo conocido simplemente como Portsmouth Times ) comenzó a publicarse. [14] [19] El Evening News comenzó a publicarse en 1877 y pasó a ser propiedad común con el Hampshire Telegraph en 1883. [14] En 1884, el Portsmouth Times ganó un periódico hermano llamado Evening Mail , que más tarde fue rebautizado como Southern Daily Mail . [14]

Educación y ciencia

El 21 de diciembre de 1872 se lanzó desde Portsmouth una importante expedición científica: la Expedición Challenger .

Si bien a principios del siglo XIX se formó una gran cantidad de bibliotecas por suscripción en Portsmouth, esta ciudad se quedó rezagada respecto de muchas otras en cuanto a la provisión de bibliotecas públicas; la primera no se inauguró hasta 1884. [20]

Siglo XX

Una hoja de ruta parcial de una parte de Portsmouth en 1948
Gosport en 1960

La ciudad, a través de Portsmouth Corporation Transport, compró las líneas privadas de tranvías tirados por caballos en 1901. Lord Northbrook inauguró la sala de ejercicios de Stanhope Road en marzo de 1901. [21]

En 1904, los límites de Portsmouth se ampliaron para incluir finalmente toda la isla de Portsea . Los límites se ampliaron aún más en 1920 y 1932, abarcando zonas del continente.

En 1916, la ciudad experimentó su primer bombardeo aéreo cuando un dirigible Zeppelin la bombardeó durante la Primera Guerra Mundial . [22]

A partir de la década de 1920 se construyeron viviendas sociales a gran escala, y las familias de los barrios marginales del centro de la ciudad fueron realojadas en nuevas urbanizaciones, incluida Paulsgrove , principalmente en el norte de Portsmouth.

Portsmouth pasó de ser una ciudad a una localidad el 21 de abril de 1926. [23]

El bombardeo de Portsmouth

Como importante astillero de la Marina Real , el astillero naval real de Portsmouth y la ciudad circundante fueron bombardeados extensamente durante la Segunda Guerra Mundial . Los ataques aéreos nocturnos de la Luftwaffe alemana nazi comenzaron el 24 de agosto de 1940, cuando 1.320 bombas de alto poder explosivo y 38.000 dispositivos incendiarios fueron lanzados sobre la ciudad, dañando el Guildhall , 30 iglesias, ocho escuelas, un hospital y más de 80.000 hogares. 930 personas murieron y 1.216 resultaron heridas. El extenso bombardeo de viviendas en Portsmouth resultó en una necesidad aún mayor de nuevas viviendas privadas y municipales en la ciudad. Si bien la mayor parte de la ciudad ha sido reconstruida desde entonces, hasta el día de hoy los desarrolladores todavía encuentran ocasionalmente bombas sin explotar .

día D

La playa de Southsea y el puerto de Portsmouth fueron puntos de embarque militares para los desembarcos del Día D el 6 de junio de 1944. Southwick House , en Southwick , cinco millas al norte de Portsmouth, había sido elegida como sede del Comandante Supremo Aliado, el general estadounidense Dwight D. Eisenhower , durante el Día D.

Regreso deDama vivaz

El 4 de julio de 1968, aproximadamente 250.000 personas presenciaron el regreso de Alec Rose , un verdulero de Osborne Road, después de completar su circunnavegación en solitario en Lively Lady ; fue nombrado caballero inmediatamente y nombrado ciudadano de la ciudad de Portsmouth . 400 lanchas a motor, yates, catamaranes y canoas le dieron la bienvenida al puerto.

La Universidad de Portsmouth

La Universidad de Portsmouth obtuvo su estatus de universidad en 1992, habiendo mantenido su estatus de politécnica desde 1969.

Siglo XXI

En 2003 se inició la construcción de la Spinnaker Tower, de 169 metros de altura , situada en el puerto de Portsmouth, que celebra la tradición marítima de la ciudad. La torre, finalizada en 2005, tiene dos patas de hormigón que se unen a media altura para formar una única columna desde la que se montan velas de acero; una plataforma de observación en la parte superior ofrece a los turistas una vista de la ciudad y del puerto.

A finales de 2004, el Centro Tricorn , apodado "El edificio más feo del Reino Unido", fue finalmente demolido después de años de retrasos y disputas sobre el coste de hacerlo, y la controversia sobre si valía la pena preservarlo como un ejemplo de la arquitectura brutalista de los años 1960. [24 ]

En 2005, Portsmouth fue el centro de atención de Sea Britain , una serie de eventos para conmemorar el 200 aniversario ( bicentenario ) de la victoria de Lord Nelson en la Batalla de Trafalgar . En particular, en junio, se celebró la gran revista de la flota , a cargo de Su Majestad la Reina Isabel II, y una batalla simulada ( sonido y luz ) esa noche, después del anochecer.

Puerto de Portsmouth, tomada desde Gosport, mostrando Portsdown Hill en el centro y la ciudad de Portsmouth a la derecha, incluida la sede de la Marina Real , HMNB Portsmouth .

Cronología

La cronología completa de la rica historia marítima de Portsmouth .

Antes del siglo XVIII

Portsmouth medieval

Los Tudor y el siglo XVII

Siglos XVIII y XIX

1700 a 1849

1850 a 1899

Siglo XX

1900 a 1949

1950 a 1999

Siglo XXI

2000 a 2019

2020 a 2039

Referencias

  1. ^ abcd Quail 1994, págs. 1-2
  2. ^ abc Quail 1994, págs. 14-18
  3. ^ abc Quail 1994, pág. 19
  4. ^ Codorniz 1994, pág. 27
  5. ^ ab Patterson, BH (1985). Un legado militar. Historia de las fortificaciones de Portsmouth y Portsea . Fort Cumberland & Portsmouth Militaria Society. pág. 1.
  6. ^ ab Webb y otros, 1997, pág. 121
  7. ^ Webb y otros, 1997, págs. 101-102
  8. ^ ab Webb y otros, 1997, pág. 73
  9. ^ Gates, William G (1987). Peak, Nigel (ed.). El Portsmouth que ha pasado: con un vistazo a Gosport . Milestone Publications. pág. 18. ISBN 1-85265-111-3.
  10. ^ abcde Webb y col. 1997, pág. 12
  11. ^ Webb, John (1977). El asedio de Portsmouth durante la Guerra Civil . Ayuntamiento de Portsmouth. ISBN 0-901559-33-4.
  12. ^ Corney, Arthur (1968). Castillo de Southsea . Ayuntamiento de Portsmouth. págs. 15-17.
  13. ^ ab Webb y col. 1997, págs. 95–96
  14. ^ abcdefg Webb y col. 1997, págs. 97–99
  15. ^ "Monumentos y monumentos en Old Portsmouth (colonos australianos)". Sitio web Memorials in Portsmouth. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013. Consultado el 27 de octubre de 2013 .
  16. ^ "Vicealmirante Horatio Nelson 1758–1805". Ayuntamiento de Portsmouth, Economía, cultura y seguridad comunitaria. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2007. Consultado el 2 de abril de 2007 .
  17. ^ ab Cuthbert, Ted (1988). El canal perdido de Portsmouth . Proyecto de educación ambiental.
  18. ^ "British Newspapers". bl.uk. Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2011. Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
  19. ^ "Periódicos n.º 8 de West Sussex" (PDF) . Miniguía de fuentes de historia local . Consejo del condado de West Sussex. 2003. Archivado desde el original (PDF) el 19 de enero de 2012. Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
  20. ^ Webb y otros, 1997, págs. 163-164
  21. ^ "Portsmouth". El proyecto Drill Hall . Consultado el 20 de febrero de 2024 .
  22. ^ "El astillero en guerra". Astillero histórico de Portsmouth. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2007. Consultado el 2 de abril de 2007 .
  23. ^ "1926 - Portsmouth creó una ciudad (cronología del astillero)". Portsmouth Royal Dockyard Historical Trust . Archivado desde el original el 6 de agosto de 2020. Consultado el 24 de mayo de 2020 .
  24. ^ Clark, Celia; Cook, Robert (2009). El tricornio: la vida y la muerte de un icono de los sesenta . Tricorn Books Ltd. ISBN 978-0-9562498-0-7.
  25. ^ Patterson, A., 1976. Portsmouth. Una historia , Bradford-on-Avon.
  26. ^ abcd Británica 1910.

Lectura adicional

Enlaces externos

Museos