El Salón Aeronáutico Internacional de Australia , también llamado Avalon Airshow , es un gran espectáculo aéreo que se celebra cada dos años en el aeropuerto de Avalon , entre Melbourne y Geelong en Victoria .
El evento tiene un fuerte enfoque en la aviación militar, con aviones de la Real Fuerza Aérea Australiana , la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Representantes de otras armas aéreas también han aparecido en la exhibición aérea en muchas ocasiones, incluidos aviones de la Royal Air Force , la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón , la Fuerza Aérea de la República de Singapur y muchos otros.
Los organizadores del espectáculo aéreo lo han considerado el espectáculo aéreo más grande del hemisferio sur . [1]
El espectáculo aéreo ha atraído periódicamente protestas contra la guerra . [2] [3]
La primera exhibición aérea en Avalon fue en 1957, cuando el director de las fábricas de aviones del gobierno de Port Melbourne , Geoff J. Churcher OAM , decidió montar una exhibición para los empleados. Como los empleados de la fábrica sólo veían piezas individuales de los aviones, se decidió montar una exhibición de vuelo en Avalon para que los empleados pudieran ver el resultado final de su trabajo.
Para celebrar el Bicentenario de Australia en 1988, la primera gran exhibición aérea de Australia se celebró en Sydney, en la base aérea de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) en Richmond , Nueva Gales del Sur . Fue organizado por miembros del Schofields Flying Club, que había estado realizando espectáculos aéreos a pequeña escala en la pequeña franja del Schofields Airfield . El Bicentennial Airshow contó con una amplia gama de tipos militares internacionales, incluidos el F-15 Eagle , Panavia Tornado F3 , Sea Harrier , el equipo acrobático de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda "Kiwi Red", Lockheed C-5 Galaxy , BAE Systems Hawk y un desfile aéreo. por un bombardero Boeing B-52 Stratofortress .
En febrero de 1991 se celebró una segunda exhibición aérea en Richmond para celebrar el 70 aniversario de la RAAF. Este fue el último espectáculo aéreo dirigido por los restos de Schoe, quienes proporcionaron el principal impulso para poner en funcionamiento la Fundación Aeroespacial de Australia. La fundación fue responsable de formar AirShows DownUnder.
Con el éxito de esos dos espectáculos de Nueva Gales del Sur, se trazaron planes para el espectáculo aéreo de Avalon.
En 1992, el Salón Aeronáutico Internacional de Australia se trasladó al aeropuerto de Avalon , cerca de Geelong . Celebrado durante octubre, el espectáculo coincidió con la primavera más húmeda en la historia de Victoria. [4] Los organizadores del espectáculo casi lo cancelaron debido a la lluvia, pero la lluvia paró justo antes del día de la inauguración. A los dos días públicos del espectáculo de 1992 asistieron unas 175.000 personas. [4] Había 226 expositores de 12 países. [4] Se esperaba que el traslado a Avalon en 1992 fuera el primero de muchos lugares, sin embargo, el clima causó dificultades financieras que resultaron en que el espectáculo aéreo permaneciera en Avalon durante muchos años.
Además del clima, surgieron otros problemas, incluida la ausencia de los MiG-29 y Sukhoi Su-27 prometidos por los rusos. [4] Sin embargo, otros aviones estaban presentes, en particular los enormes Antonov An-124 Ruslan y el Ilyushin Il-86 . También se exhibieron aviones de guerra y el Airbus A340 , que llevaba sólo siete meses en servicio comercial. El espectáculo contó con una importante participación de la RAAF. [4]
La feria de 1995 fue la segunda edición que tuvo lugar en Avalon. La fecha se trasladó de octubre al 21 y 26 de marzo, aprovechando el buen tiempo del otoño. [4]
El espectáculo fue robado en gran parte por el contingente ruso visitante de Anatoly Kvochur , su avión cisterna Su-27P "Flanker" especialmente modificado y su avión cisterna Ilyushin Il-78 "Midas". [5] Fueron apoyados por otros aviones soviéticos/rusos como el Ilyushin Il-76 DMP, el Il-96 M y el Tupolev Tu-204 . [5] También estuvieron presentes el General Dynamics F-111G "Aardvark" de la RAAF, al igual que el BAE Systems Hawk , el Dassault Alpha Jet , el CASA/IPTN CN-235 y el Kaman Seasprite , que se postulaban para órdenes de las Fuerzas de Defensa Australianas . [5] Se mostró el reabastecimiento de combustible en vuelo , así como la mundialmente famosa rutina de vuelo de Kvochur con el Flanker, que incluía el " Cobra ", pases de filo de cuchillo y de nivel extremadamente bajo. En la exhibición final del programa del domingo, el Flanker navegó por la pista de Avalon a aproximadamente 15 pies (4,6 m) sobre el nivel del suelo . La RAAF y la USAF se mostraron reacias a competir con el Flanker, por lo que no hubo exhibición acrobática del F/A-18 Hornet en solitario . La USAF voló el General Dynamics F-16 Fighting Falcon con tanques de caída externos instalados que, según dijeron, limitaban el avión a una pantalla de "3g max". Kvochur ganó el premio a la mejor exhibición de vuelo de este año.
El espectáculo aéreo de Avalon de 1997 se celebró entre el 18 y el 23 de febrero. A diferencia del espectáculo de 1992, que fue la primavera más húmeda en la historia de Victoria, el de 1997 tuvo lugar durante el febrero más caluroso de la historia. [5] La asistencia fue de 171.168 personas y una contribución de 63 millones de dólares a la economía victoriana. [6]
Los aviones presentes fueron el F-16 Fighting Falcon de la USAF, el KC-135 Stratotanker y el C-17 Globemaster III, un CP-140 Aurora canadiense , un Super Cobra del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , un Airbus A320 especial con los colores de los Juegos Olímpicos de Sydney y dos Canadair CL. -215 palas. [7] El avión más notable fue un Super Constellation restaurado por HARS en los EE. UU. [7] Otra exhibición fue la del F-111 con su "volcar y quemar" durante el Night Alight el viernes por la noche. [7]
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En 1999 hubo 472 expositores de 26 países. Fue inaugurado por el entonces Primer Ministro de Victoria, Jeff Kennett, el 16 de febrero de 1999. [8] La USAF volvió a tener una fuerte presencia, contribuyendo con dos F-16C, un avión cisterna KC-135R, un C-5 Galaxy y un B-52. [7] Este último estaba estacionado al final de la pista, listo para despegar en cualquier momento para su despliegue en Irak. [7] La RAAF exhibió su nuevo Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules , aunque aún no había entrado en servicio. [7] Eurofighter envió una maqueta de su Typhoon , promocionando el avión como posible reemplazo del F/A-18 Hornet de la RAAF. [9] Se presentaron en gran medida aviones ejecutivos, pájaros de guerra y aviones históricos, entre los que se encontraban cinco Mustang P-51 norteamericanos . [9]
Los actos novedosos incluyeron caminar sobre las alas como parte de las actuaciones bajo el nombre "Estrellas de Oshkosh". Bob Hoover volvió a actuar en su Aero Commander . [9]
Se celebró del 11 al 17 de febrero de 2001 y celebró los 100 años de la federación de Australia y los 80 años de la Real Fuerza Aérea Australiana. Alrededor de 100 pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos participaron en la exhibición aérea en 2001. Los aviones incluidos eran un B-1 Lancer, dos F-15 Eagles, dos F-16 Fighting Falcons, un B-52 Stratofortress, un C-17 Globemaster III. , un Hawker Siddeley Nimrod , dos Tornado GR.1 , un camión cisterna Vickers VC10 , dos RAF Hercules y un Eurocopter Tiger , entre otros. [9] El Bombardier CRJ700 , Dash-8 (Q400) y Learjet 45 hicieron su debut en AIA, acompañados por un Cessna CJ2 , Dassault Falcon 900 EX y Cirrus SR20 . [9]
Esta edición vio la última exhibición pública del avión de entrenamiento Aermacchi MB-326 de la RAAF antes de su retiro. [9]
En 2003, el tema oficial fue " Celebrando el Centenario del Vuelo Propulsado ", conmemorando el primer vuelo propulsado por los hermanos Wright el 17 de diciembre de 1903 en Kitty Hawk , Carolina del Norte. [9] Había 440 expositores de 30 países. Había más de seiscientos aviones en el campo. Incluía réplicas de principios del siglo XX, como una réplica de Hanriot de 1910 y una réplica de Curtiss Model D Pusher de 1911 . También hubo Tiger Moths , Sopwith Pup , Bleriot XI y una versión a escala de un Wright Flyer II y otros aviones similares. Para los aviones tenía un Canberra , un MiG-15 [ verificación fallida ] , un Hawker Hunter , un Gloster Meteor y un Vampire [ verificación fallida ] . [9] Llegó un NH90 en un Airbus Beluga , lo que constituyó una atracción en sí misma. [9]
Una delegación militar china realizó un recorrido por el espectáculo aéreo. La edición de 2003 tuvo lugar en el período previo a la Guerra de Irak que comenzó el mes siguiente y las apariciones de varios aviones estadounidenses programados para unirse al espectáculo, como el Lockheed F-117 Nighthawk , fueron canceladas debido a posibles conflictos pacifistas. protestas. Existía un modelo de un F-35 Lightning II , fabricado en madera y fibra de vidrio . Afuera tuvo lugar una protesta contra la guerra y Gavan O'Connor , el miembro del parlamento local, boicoteó el espectáculo aéreo. [2]
El tema de la feria de 2005, celebrada del 15 al 20 de marzo, fue " La forma de las cosas por venir ". Esta edición experimentó una mayor actividad empresarial, ya que hubo más de 500 expositores de 22 países y 11 importantes congresos. [10] El espectáculo aéreo aumentó la economía de Geelong en 15,6 millones de dólares. [11]
Presentaba muchos aviones, desde ultraligeros hasta grandes aviones militares, como el F/A-18 Hornet, el F-15 Eagle, el B-52 Stratofortress (un paso elevado sorpresa), el F-15 Eagle, el F-16 Fighting Falcon y General Dynamics. F-111 Aardvark, P-51 Mustang , C-130J , Seahawk, Caribou, Orion y CAC Boomerang [ verificación fallida ] . [10] Un RAAF F/A-18 Hornet especialmente pintado estuvo presente en el espectáculo, que conmemora los 20 años de servicio en Australia.
El tema del espectáculo aéreo de 2007, celebrado entre el 20 y el 25 de marzo, fue " Rompiendo las barreras ", ya que se cumplía el 60º aniversario de la ruptura de la barrera del sonido por parte de Charles "Chuck" Yeager ; El propio Yeager fue el invitado de honor en la feria, [12] [13] y se construyó especialmente una maqueta a escala real del Bell X-1 . [10] Durante la feria, 611 empresas de 20 países exhibieron sus productos. El total de aviones presentados durante la feria fue 457, durante los cuales asistieron 182.769 visitantes. [14] Esta edición inyectó 120 millones de dólares australianos en la economía victoriana, creando 1.800 puestos de trabajo. [15]
También fue el 60 aniversario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que una vez más ocupó un lugar destacado en el evento, enviando los F-15 Eagles, F-16 Fighting Falcons, E-3 Sentry y un C-17 Globemaster III. [16] La exhibición del F/A-18F Super Hornet fue posible gracias a aviones de la Armada de los Estados Unidos desde el VFA-102 del USS Kitty Hawk . Además de los de la USAF, otros aviones militares presentados incluyeron el F/A-18 Hornet , General Dynamics F-111, F/A-18F Super Hornet, BAe Hawk 127 , C-27J Spartan y C-130 Hercules , junto con aviones militares. Helicópteros como el S-70 Black Hawk y el Eurocopter Tiger . Se exhibió el primer transporte C-17 Globemaster III de la RAAF [12] y hubo un sobrevuelo de un bombardero B-52 de la USAF . Los Roulettes , el equipo de exhibición acrobática de la RAAF , también participaron con su avión Pilatus PC-9 . Se exhibieron una gran cantidad de aviones civiles, entre ellos aviones ligeros y deportivos modernos, así como aviones de pasajeros como el Airbus A320 , el Boeing 737 y el Boeing 747 . También participaron un gran número de aviones de guerra y aviones más antiguos, como el P-51 Mustang , el P-40 Kittyhawk , el Douglas DC-3 y el Lockheed Super Constellation .
El espectáculo también contó con la aparición del tres veces campeón mundial de acrobacia aérea Yurgis Kairis, el piloto de pruebas Ricardo Traven, que piloteó el F/A-18, y el piloto acrobático estadounidense Jim LeRoy . [12] Jim moriría el 28 de julio de ese mismo año durante un tránsito en helicóptero tras un accidente en el Vectren Dayton Air Show . Bob Carlton hizo su debut en el velero Super Salto Jet.
La exhibición aérea de 2009 se celebró del 10 al 15 de marzo. [17] Las sesiones comerciales se desarrollaron desde el martes hasta las 2 pm del viernes, después de lo cual estuvo abierto al público hasta el domingo. El tema de esta edición fue " Hacia el mañana ". Andy Thomas , astronauta nacido en Australia, fue el invitado de honor; La edición también recordó el 40 aniversario del primer alunizaje . Andy creció en Adelaide, mientras el programa espacial estadounidense aún estaba en su infancia. [15] La edición sería la última con el F-111 Aardvark, ya que la RAAF retiró el avión en diciembre de 2010, reemplazado por el F/A-18E/F Super Hornet. Aproximadamente 165.000 personas asistieron al evento que duró seis días. [18]
Los aviones que visitaron la feria fueron el Boeing 747 y el Airbus A380 de Qantas , el último de los cuales se entregó por primera vez el año anterior. V Australia , un nuevo competidor con sede en Brisbane en el mercado internacional, contribuyó con su Boeing 777-300ER . [19] También se exhibieron el Lockheed C-5 Galaxy, C-17, B1-B Lancer , F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet, F/A-18F Super Hornet, F-111 Aardvark y el extensor KC-10 .
El muro de fuego no estuvo presente este año, por respeto a las muchas personas afectadas por los incendios forestales de Victoria. Además, el programa donaría 250.000 dólares para financiar la investigación sobre tecnología de aviación destinada a la gestión de incendios forestales. [19] Gran parte del espectáculo del domingo fue cancelado debido al mal tiempo, con varias tiendas de campaña y estructuras temporales derribadas por los fuertes vientos y grandes daños a algunos aviones visitantes. En total, asistieron 562 asistentes, con una asistencia de 170.045 personas durante todo el espectáculo. [20] La venta de entradas fue la misma que en 2007 a pesar del tiempo ventoso y lluvioso. [19] La feria de 2009 impulsó la economía victoriana en 121 millones de dólares. [ cita necesaria ] Al año siguiente, los funcionarios anunciaron que el Salón Aeronáutico Internacional de Australia permanecería en Avalon hasta 2015.
El Salón Aeronáutico Internacional de Australia de 2011 fue la décima edición que tuvo lugar en Avalon. Celebró el 90 aniversario de la Real Fuerza Aérea Australiana y el centenario del primer vuelo de pasajeros en Australia. [21] El espectáculo se desarrolló del 1 al 6 de marzo y se abrió al público los viernes, sábados y domingos. [22] El espectáculo "Friday Night Alight" presentó, por primera vez, un espectáculo de láser y lanzamiento de bengalas, durante el cual aviones militares y planeadores realizaron exhibiciones acrobáticas. [23] Más de 195.000 personas asistieron al evento. [24]
En esta edición estuvieron presentes alrededor de 100 aviones, entre bombarderos, cazas y aviones de vigilancia. El espectáculo vio el estreno del caza furtivo de superioridad aérea más avanzado , el Lockheed Martin F-22 Raptor . Dos aviones, con base en la base aérea de Elmendorf , se exhibieron por primera vez en Australia. [25] [26] [27] No actuaron porque el piloto de exhibición calificado no estaba presente. [28] Un modelo muy detallado del Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter aún en desarrollo estaba en exhibición estática junto a un clásico F/A-18 Hornet. También estuvieron presentes un B-1B Lancer, KC-135 , KC-10, F-16 Fighting Falcon, C-17 Globemaster III, MH-60R Sea Hawk, bombardero B-52, C130H de la RAAF y J Hercules, F/A. -18 Classic Hornet y Super Hornets y Boeing 737 AEW&C "Wedgetail", un E-3 Sentry de la Royal Air Force , así como espectáculos de aviones y vuelos de Nueva Zelanda, Francia, Italia y Singapur. [29] [30]
Las Ruletas de la RAAF también estuvieron presentes con exhibiciones voladoras hacia el final del espectáculo. Estuvieron presentes helicópteros del ejército australiano y de la Marina Real Australiana, incluido el nuevo MRH-90, junto con los modelos heredados Blackhawks, Sea King y Squirrel . Estaba previsto que participara un bombardero furtivo Northrop Grumman B-2 Spirit , pero no estuvo presente. [31] Por el contrario, estaba presente un Lockheed Constellation restaurado. También se exhibió una gran contingencia de aviones ejecutivos, entre los que destaca el Bombardier Global Express XRS de 54 millones de dólares . [32]
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Un punto destacado del Salón Aeronáutico Internacional de Australia de 2013 en Avalon fue la exhibición de vuelo de un Lockheed Martin F-22A Raptor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Casi 168.000 personas asistieron al evento de seis días, celebrado entre el 26 de febrero y el 5 de marzo; los primeros tres días se dedicaron a la feria comercial y el espectáculo público comenzó con el espectáculo 'Friday Night Alight' el viernes por la noche. Más de 600 aviones participaron en Avalon 2013, ya sea directa o indirectamente.
Dos F-22A Raptors del 94º Escuadrón de Cazas 'Hat in the Ring' llegaron a Avalon directamente desde Japón, donde habían sido desplegados. La exhibición de vuelo, realizada por el Mayor Henry 'Schadow' Schantz del Equipo de Demostración de Raptores del Comando de Combate Aéreo, fue la única exhibición para 2013, debido a los efectos del secuestro en el presupuesto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Otros aviones militares estadounidenses que asistieron a Avalon 2013 incluyeron un Boeing B-52H Stratofortress de la 2.ª ala de bombas, dos Lockheed Martin F-16C Fighting Falcons de la 35.ª ala de combate y un Boeing KC-135R Stratotanker de la 18.ª ala en exhibición estática. Un Boeing C-17A Globemaster III del Ala 15 realizó una exhibición de vuelo regular, al igual que un C-17A del 36 Escuadrón de la RAAF.
La Real Fuerza Aérea Australiana tuvo una fuerte presencia en Avalon 2013, incluida una exhibición de cuatro barcos de los Boeing F/A-18F Super Hornets del Ala No. 82 . Se exhibieron estáticamente ejemplos de la mayoría de los aviones de la RAAF, incluido el avión Boeing E-7A Wedgetail Airborne Early Alert & Control y el Airbus KC-30A Multi-Role Tanker Transport . La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF) hizo su debut en una exhibición aérea australiana con la breve aparición de un avión cisterna Boeing KC-767J de 404 Hikotai/1 Yuso Kokutai durante los días comerciales.
Otros aspectos destacados fueron los populares Breitling Wingwalkers con sus dos biplanos Boeing PT-17 Stearman , aunque se redujeron a un solo avión después de que uno de ellos sufriera un fallo de motor durante la exhibición en los días comerciales. Melissa Pemberton (Edge 540) y Skip Stewart (Pitts Special) se combinaron con la pirotecnia de Rich Gibson en la rutina TinStix of Dynamite. Los grandes aviones corporativos ocuparon un lugar destacado durante la feria comercial, con el Airbus A319CJ , el Embraer Lineage 1000 y el Gulfstream 650 haciendo su debut en un Salón Aeronáutico Internacional de Australia.
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El Salón Aeronáutico Internacional de Australia de 2015 se celebró en Avalon entre el 24 de febrero y el 1 de marzo. El tema fue "Un centenario de Anzac 1915-2015, héroes del cielo". [33] Se esperaba que asistieran al evento más de 600 empresas. [34]
2015 marcó el centenario de la formación del Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda (ANZAC) y su desembarco en Gallipoli. 2015. Las principales atracciones presentes en la exhibición aérea de 2015 incluyeron el F/A-18 , el B-52H , una nueva incorporación a la exhibición aérea: el HARS Lockheed P-2 y múltiples aviones futuros de la RAAF.
El ejército australiano voló por primera vez sus helicópteros MRH90 Taipan y Tiger ARH . El equipo de exhibición de la Fuerza Aérea de la República de Singapur, Black Knights, realizó una rutina de exhibición de dos barcos F-16. En el evento también participó un gran número de pájaros de guerra y otros aviones históricos. [35]
Qantas mostró su nuevo Boeing 737 "Retro Roo" y se lanzó un nuevo esquema original del F/A-18. Un repostador JASDF KC-767J volvió a aparecer durante los días comerciales y salió el primer día público completo. [36] [37]
El Salón Aeronáutico Internacional de Australia de 2017 se celebró entre el 28 de febrero y el 5 de marzo en Avalon. Fue notable por las primeras apariciones de muchos tipos nuevos de la RAAF, así como por una gran cantidad de aviones estadounidenses.
La edición de 2017 contó con la primera aparición en Australia del nuevo Lockheed-Martin F-35 Lightning y los E/A-18 Growlers de la RAAF. También presentó nuevos aviones C-27J Spartan , P-8 Poseidon y PC-21 RAAF. [38]
Catorce aviones militares estadounidenses asistieron a la exhibición aérea, el mayor número de aviones estadounidenses en la historia de la feria. [39] 2017 marcó la segunda aparición de los Lockheed F-22 Raptors de la USAF, y también el regreso del Rockwell B-1B Lancer, el Boeing KC-135 Stratotanker y dos General-Dynamics F-16. También estuvo presente un P-8 de la Marina estadounidense.
También estuvieron presentes aviones regulares como el Lockheed C-130, el C-17 Globemaster III y los RAAF Roulettes.
Otros países participantes incluyeron la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) con un KC-135 Stratotanker, dos McDonnell Douglas F-15 y un C-130. La Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón volvió a enviar un KC-767 y la Royal Air Force envió un Airbus A400M Atlas para participar. [40] En términos de asistencia, la edición de 2017 del salón aeronáutico fue la más grande hasta el momento, con la asistencia de más de 210.000 personas.
Cerca hubo una pequeña protesta contra la guerra. [3] [41]
El Salón Aeronáutico Internacional de Australia de 2019 se celebró del 1 al 3 de marzo.
Debido a la pandemia de COVID-19 , el Salón Aeronáutico de 2021 se reprogramó inicialmente para celebrarse del 26 al 28 de noviembre, pero en agosto de 2021, mientras la pandemia continuaba, los organizadores decidieron abandonarlo por completo. [42]
Si bien el Airshow no pudo realizarse en 2021, se desarrolló del 28 de febrero al 5 de marzo de 2023. [43]
Medios relacionados con el Salón Aeronáutico Internacional de Australia en Wikimedia Commons
