José Trinidad Cabañas

Durante su segundo mandato como presidente, Cabañas intentó construir el ferrocarril en Honduras.Durante su presidencia de la República (1852-1855), Cabañas realizó grandes obras, incluyendo la proyección del ferrocarril en Honduras, siendo el primer centroamericano en promover tal iniciativa.Durante su período, con José Santiago Bueso Soto como Vicepresidente, Cabañas realizó importantes obras para fomentar la instrucción pública, la agricultura y la minería, así como esfuerzos significativos para mejorar el cultivo del café y la instrucción pública.Era un presidente educador, que impuso impuestos a la exportación de ganado y madera para establecer las primeras 50 escuelas públicas pagadas por el erario nacional.Sin embargo Cabañas rechazó dicho cargo y manifestó: «No estoy preparado para tan alto cargo, soy un soldado, no tengo conocimientos de la administración pública», por lo que el vicepresidente Pedro Molina asumió las tareas de celebrar asambleas en El Salvador y Nicaragua.En 1853, Cabañas nombró a José Francisco Barrundia, Ministro Plenipotenciario en Washington D. C..A finales del mes de agosto de ese año, fuerzas invasoras al mando del Coronel guatemalteco José Víctor Zavala tomaron fácilmente la Fortaleza de San Fernando en Omoa, debido a la infidencia del Capitán José María Medina, apostado en esa zona.El general Juan López llamó al Vicepresidente José Santiago Bueso Soto a desempeñar la titularidad del Ejecutivo el 18 de octubre del mismo año.Inmediatamente después de llegar a El Salvador, Cabañas viajó a Nicaragua a solicitar apoyo para recuperar la presidencia de Honduras al presidente nicaragüense Patricio Rivas, quien no se lo brindó por supuestas influencias del venturero William Walker.Del General Cabañas y su señora esposa Petronila Barrios, solo se conoce como hija a Rafaela Cabañas Barrios, quien fue casada con Manuel Antonio Ugarte y quien fallecería a temprana edad (28 años) un 3 de septiembre de 1866.