Pero en la vuelta 23, el cigüeñal de la Honda RC 181 se rompió y Giacomo Agostini pudo llevarse la victoria.
Al final acabó una vuelta por delante de Peter Williams, quien quedó en segundo lugar con una Arter-Matchless, y a casi 6.8 km, la longitud del circuito.
Giacomo Agostini perdió casi un minuto con su MV Agusta 350 3C y Renzo Pasolini terminó tercero con la Benelli de cuatro cilindros.
En su búsqueda de Bryans, Read condujo tres segundos más rápido por vuelta, hasta que Hailwood, por cierto debido al encendido involuntario, levantó un cartel auto-pintado que instaba a Bryans a poner su máquina hasta 18 000 rpm.
Tuvo el comienzo más rápido allí, pero pronto fue superado por Bill Ivy y Phil Read con sus Yamaha.
Anscheidt ganó la carrera, pero el segundo lugar fue (con una vuelta de retraso) para Rudolf Schmälze con una Kreidler y tercero para José María Busquets con una Derbi.