taller, generalmente acompañado por amigos o su esposa, en el papel de mecánicos y cronometradores.
Su carrera despegó definitivamente en la temporada 1965, el año en que conquistó otro octavo lugar en la general en 500, siempre con Matchless-McIntyre.
Retirado Matchless-McIntyre, en la temporada 1969 Findlay pilota la oficial LinTo 500 GP y luego la especial JADA con motor derivado de Suzuki T500, construida a mano por el propio Findlay y por el famoso constructor de cuadros Daniele Fontana.
En la temporada 1973, Findlay finalmente se convirtió en conductor oficial del equipo SAIAD (el importador italiano Suzuki).
Su larga carrera en el mundial, hizo que viera competir contra muchos campeones desde Geoff Duke hasta Kenny Roberts.