El conde Alfonso Morini contrató al joven Agostini para que lo sustituyera.

Parecía que iba a ser campeón cuando en el último Gran Premio en Japón en Circuito de Suzuka cuando su moto le falló y le dio el título a Redman.

[4]​ Fue el único piloto no británico que logró al mismo tipo victorias en estas carreras británicas, que eran 2 de las carreras más difíciles del mundo del momento.

En ese momento, la TT era la carrera más prestigiosa del calendario de motociclismo.

En su debut con la fábrica japonesa, ganó la prestigioso Daytona 200, la principal carrera de motocicletas estadounidense.

[3]​ Como John Surtees y Mike Hailwood antes que él, Agostini corrió en automovilismo.

Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968: Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987: (Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)