En 1996 pilotó para Aprilia en 500cc a bordo una moto con V-Twin, que se había ampliado a 380 cc. Aprilia intentó aprovechar el peso ligero y la agilidad de la moto contra su competencia más poderosa.

Romboni logró terminar en el décimo lugar en 1997 antes de que Aprilia retirara el proyecto.

[1]​ En 1999 cambió al Superbike Campeonato Mundial en un equipo privado de Ducati.

Después volvió brevemente a la competición en las temporadas 2000 y 2004.

(Clave) (Las Carreras en negrita indica pole position, las carreras en cursiva indica vuelta rápida) (Las Carreras en negrita indica pole position, las carreras en cursiva indica vuelta rápida)