La nueva línea aérea nacional del Perú fue creada en 1973 e inició sus servicios inicialmente a nivel nacional con tres Fokker F28 que pertenecían a SATCO.Durante los años 70 la flota empezó a crecer con un Boeing 727-100 comprado de Eastern Airlines para los vuelos internacionales en Sudamérica.Las rutas internacionales fueron voladas por tres Douglas DC-8-50s fletados de KLM, Air Jamaica y Viasa.Poco después se intentó operar un L-1011 Tristar en Joint Venture con la Compañía de Aviación Faucett sin el éxito esperado.En 2000 el Séptimo Juzgado Civil Especializado concedió una autorización para que la administración sea operada por socios minoritarios.En agosto del mismo año, el Congreso de la República presentó una Comisión Investigadora sobre los Delitos Económicos y Financieros cometidos entre 1990-2001 (CIDEF), presidida por Javier Diez Canseco.La empresa planeó cubrir 15 destinos nacionales a través de 14 rutas, las cuales son: [4][5] Además, estableció como base de operaciones el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.La sierra del Perú recibió también los beneficios de la comunicación aérea, abasteciendo a las ciudades andinas, con productos industriales a más bajo precio y llevando cantidad de turistas hacia sus atractivos.
