La aerolínea realiza vuelos directos desde/hacia México, los Estados Unidos, Canadá, el Caribe, Centroamérica y Sudamérica, Europa, Asia y Oceanía; adicionalmente ofrece vuelos de código compartido con las empresas asociadas a la alianza Skyteam de la cual es miembro fundador junto a Delta Air Lines, Air France y Korean Air.

[8]​ Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, la aerolínea continuó creciendo con la ayuda de Pan American World Airways, que poseía el 40% de la nueva aerolínea mexicana y mejoró la flota con DC-2 y Boeing 247.

Sin embargo, durante la década de 1950 se inició la renovación y la aerolínea se hizo cargo de varias pequeñas empresas competidoras en todo el país, incluida Aerovías Guest (la segunda aerolínea del país en ese momento) que operaba las rutas a Madrid y París.

En 1957 se obtuvieron permisos para volar las rutas Ciudad de México-Nueva York y Acapulco-Los Ángeles.

Más tarde, se agregaron más DC-8 y se reanudó el servicio a Europa, operado por dos aviones a reacción de Havilland Comet 4C arrendados en seco por Aerovías Guest antes de la fusión.

Es a finales de los sesenta que se crea su primera subsidiaria regional, Aeronaves Alimentadoras.

El sistema incluía ocho transportistas más pequeños, aunque posteriormente se disolvieron.

Durante este período, la popularidad y visibilidad de la aerolínea crecieron dramáticamente.

Esto se debió en parte a la participación de Aeroméxico en las películas mexicanas.

En 1982, la crisis económica elevó la deuda en dólares del sector aeronáutico y dificultó las operaciones en esa moneda.

Luego, ambos aviones cayeron a tierra en el suburbio de Cerritos, California, en Los Ángeles.

En agosto estaba en marcha un programa de privatización, lo cual implicó retirar los ocho Douglas DC-8 junto con los diez aviones DC-9-15 restantes.

En 1992, Grupo Aeroméxico estuvo entre otros inversionistas que no lograron consumar la adquisición de Continental Airlines.

Después de no poder invertir en Continental, Aeroméxico adquirió la quebrada AeroPerú del gobierno peruano.

El partido gobernante perdió las elecciones después de 70 años en el poder y todas las políticas cambiaron.

Las aerolíneas Mexicana y Aeroméxico estaban perdiendo grandes cantidades de dinero.

En 2006, Aeroméxico continuando con la renovación de la flota y para poder cubrir rutas a mayores distancias, compró aeronaves Boeing 777-200ER.

El gobierno mexicano (su anterior dueño) puso en venta el 90% de las acciones del Consorcio Aeroméxico.

Entre 2000 y 2005, Aeroméxico tuvo una flota promedio de 60 aviones en operación principal, más 20 en Aerolitoral, así como cinco directores generales durante este tiempo.

En 2011, Delta Air Lines y Aeroméxico firmaron una alianza comercial mejorada, basada en un acuerdo original de 1994.

Esta operación financiera forma parte del acuerdo global suscrito en el 2011 entre ambas compañías, lo que permite crear una alianza única en América Latina.

Actualmente, ambas aerolíneas, manejan 93 destinos en código compartido, que representa un total de 733 vuelos diarios en 8 países.

[28]​ Sin embargo, las operaciones diarias continuarán a medida que la empresa comience una revisión financiera.

Los pasajeros aún deberían poder volar con sus boletos existentes, y los empleados seguirán cobrando como de costumbre, según la gerencia.

[37]​ Aeroméxico Connect, anteriormente Aerolitoral, una aerolínea regional con base en el Aeropuerto Internacional de Monterrey.

[48]​ En septiembre de 2016, Aeroméxico fue la primera aerolínea en América para lanzar un chatbot, que permite buscar, comprar, rastrear vuelos interactuando con un asistente virtual en Facebook Messenger.

[50]​ En agosto del 2017 la compañía lanzó una nueva aplicación móvil en conjunto con la agencia Mediamonks.

Se comparten ganancias, costos y conocimiento en el mercado transfronterizo Estados Unidos–República Mexicana.

El 787-9 tiene a bordo un espacio premier en el cual se encuentra un bar con bebidas, alimentos y botanas.

Conecta desde Madrid hacia y desde las siguientes ciudades: Barcelona, Sevilla, San Sebastián, Alicante, Zaragoza, Valencia, Málaga, Córdoba, Cádiz y Valladolid, a bordo de los trenes más modernos de España.