La YC-1 (1956) fue la segunda motocicleta fabricada por Yamaha; era un motor monocilíndrico de dos tiempos de 175 cc. [1]
YD-1 (1957) Yamaha comenzó la producción de su primer bicilíndrico de dos tiempos y 250 cc, el YD1. [1]
MF-1 (1958) 50 cc, dos tiempos, monocilíndrico, motocicleta de calle de acceso fácil [1]
YDS-3 (1964) 246 cc, dos tiempos, bicilíndrico en paralelo , utilizó el primer sistema de lubricación por inyección de aceite del mundo en un motor de 2 tiempos. [2]
DT-1 (1968) La primera motocicleta todoterreno auténtica de Yamaha. [1]
XS-1 (1970) Primera motocicleta con motor de cuatro tiempos de Yamaha (bicicleta bicilíndrica de 650 cc). [3]
YZ Monocross (1975) Primera motocicleta de motocross de producción con un solo amortiguador trasero. [3]
YZ400F (1998) Primera motocicleta de motocross de cuatro tiempos producida en serie. [3]
^ "Yamaha Sports YDS-3". 240 puntos de referencia de la industria automotriz japonesa . Sociedad de Ingenieros Automotrices de Japón, Inc. Consultado el 10 de agosto de 2013. El sistema de lubricación automática de Yamaha empleaba una bomba de émbolo como método para permitir que pequeñas cantidades de aceite se esparcieran sobre las superficies lubricadas de cada pieza del motor.
^ abc http://www.yamaha-motor.com/corporate/historytimeline.aspx Archivado el 16 de junio de 2016 en Wayback Machine , cronología del sitio web de Yamaha, consultado el 2 de octubre de 2011
^ Último ciclomotor sin restricciones en el Reino Unido y último ciclomotor que debía tener pedales (1977)
^ (1956) fue la segunda motocicleta fabricada por Yamaha; era un monocilíndrico de dos tiempos de 175 cc.
^ (1957) Yamaha comenzó la producción de su primer bicilíndrico de dos tiempos y 250 cc, el YD1.
^ 1969 250 bicilíndrico en paralelo basado en el motor Daytona Racing de la misma época. Scrambler de calle.
^ (1965) monocilíndrico de dos tiempos y 80 cc
^ Lanzada en los EE. UU. en 1982, la XJ650RJ Seca es esencialmente la misma que la XJ650 vendida en Europa, pero con opciones de emisiones que cumplen con las pautas de la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU.
^ Smith, Robert (julio-agosto de 2007). "1982 Yamaha XJ650RJ Seca". Motorcycle Classics . Consultado el 11 de agosto de 2009 .
^ ab Scooter eléctrico plegable con asiento de Yamaha, Treehugger.com, 17 de mayo de 2005 , consultado el 7 de septiembre de 2009
^ Paul Crowe (16 de octubre de 2007), Yamaha XS-V1 Sakura para el Salón del Automóvil de Tokio, The Kneeslider , consultado el 7 de septiembre de 2009
