La Yamaha SRX es una motocicleta que fue fabricada entre 1985 y 1997 por Yamaha Motor Company . No debe confundirse con la Yamaha Sidewinder SRX, [1] que es una moto de nieve .
En un intento de repetir el éxito de la SR500 , Yamaha colocó un motor más moderno derivado de la XT600 en una motocicleta de calle ligera y deportiva. Si bien seguía siendo un monocilíndrico con árbol de levas en cabeza y refrigeración por aire como su predecesor, el nuevo motor presentaba una culata de cuatro válvulas, un carburador de dos etapas, un eje de equilibrio y varias mejoras. El chasis era un bastidor de acero liviano con llantas de aleación, un freno de disco doble en la rueda delantera y un freno de disco simple en la rueda trasera.
Sin embargo, a diferencia de su predecesora más económica, la SRX600 no compitió bien en el mercado internacional. Su manejo ágil, peso ligero y estilo único no compitieron bien con las motos multicilíndricas más pesadas y rápidas disponibles por un precio similar. Aun así, Yamaha afirma haber vendido 19.000 unidades de la SRX. [2] En los EE. UU., la SRX se vendió oficialmente solo en 1986; en Alemania, las ventas continuaron hasta 1990; mientras que en Japón, el modelo se produjo hasta 1997.
En Japón, la SRX se vendió con una cilindrada reducida de 400 cc por razones fiscales, o 608 cc. Además, estos modelos contaban con un enfriador de aceite. A partir de 1988, se vendió el modelo 2NX, que contaba con una rueda delantera de 17 pulgadas y un disco de freno único de 320 mm. [3] También hubo una SRX250 en el mercado japonés, aunque esta se diferenciaba un poco por la presencia de un carenado para los faros y el arranque eléctrico.
Cuando se detuvo la comercialización internacional de la SRX, en Japón se creó una nueva línea de producción, la 3VN , que recibió un motor derivado de la nueva XT600E, equipado con un arranque eléctrico. Además, se abandonó la configuración clásica de doble amortiguador en favor de un diseño de monoamortiguador. Esta versión se fabricó hasta 1997, cuando cesó por completo la producción. La SRX fue superada por su predecesora: la SR400 todavía estaba disponible en 2015. [4]
