Serie de la Copa Winston de NASCAR 1993

Serie de la Copa Winston de NASCAR 1993

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1994

La Serie de la Copa Winston de NASCAR de 1993 fue la 45.ª temporada de carreras de stock car profesionales en los Estados Unidos y la 22.ª temporada de la Copa de la era moderna. La temporada comenzó el 7 de febrero y finalizó el 14 de noviembre. Dale Earnhardt de Richard Childress Racing ganó el título, el sexto de su carrera.

1993 estuvo marcado por la muerte de dos pilotos de la Copa Winston, aunque ninguno de ellos estaba en la pista de ninguna forma. El campeón de 1992, Alan Kulwicki, murió el 1 de abril en un accidente aéreo cerca de Blountville, Tennessee . Viajaba al Bristol International Raceway en un avión corporativo de su patrocinador, Hooters . Davey Allison murió el 13 de julio, un día después de que un accidente de helicóptero en Talladega Superspeedway lo dejara con un traumatismo craneoencefálico grave. Los accidentes privaron al deporte de dos de sus estrellas jóvenes más brillantes y le negaron a Kulwicki la oportunidad de defender su título de 1992.

La temporada también vio la introducción de la puntuación electrónica, que proporciona números de intervalo instantáneos.

Esta fue la primera temporada sin la leyenda de NASCAR Richard Petty desde 1957.

Equipos y pilotos

agenda completa

Horario limitado

Cronograma

• Carrera prevista para el 14 de marzo, pero pospuesta debido a la Tormenta del Siglo de 1993 .

Razas

Choque de Busch

El Busch Clash , un evento por invitación para todos los ganadores de la pole de la temporada anterior , se llevó a cabo el 7 de febrero en el Daytona International Speedway . Ernie Irvan sacó el poste.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 25 - Ken Schrader
3. 4 - Ernie Irván
4. 6 - Marcos Martín
5. 5 - Ricky Rudd
6. 28 - Davey Allison
7. 42 - Kyle Petty
8. 8 - Marlín esterlina
9. 11 - Bill Elliott
10. 7 - Alan Kulwicki

Gatorade 125

Las Gatorade 125 , carreras clasificatorias para las 500 Millas de Daytona , se llevaron a cabo el 11 de febrero en el Daytona International Speedway . Kyle Petty y Dale Jarrett ganaron las poles en ambas carreras, respectivamente.

Primera carrera: resultados entre los diez primeros

1. 24 - Jeff Gordon
2. 11 - Bill Elliott
3. 42 - Kyle Petty
4. 25 - Ken Schrader
5. 90 - Bobby Hillin Jr.
6. 28 - Davey Allison
7. 83-Velocidad del lago
8. 44 - Rick Wilson
9. 9 - Chad pequeño
10. 14 - Terry Labonté

Segunda carrera: resultados entre los diez primeros

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 15 - Geoff Bodine
3. 18 - Dale Jarrett
4. 4 - Ernie Irván
5. 7 - Alan Kulwicki
6. 5 - Ricky Rudd
7. 8 - Marlín esterlina
8. 41 - Phil Parsons
9. 27 - Cabaña Stricklin
10. 26 - Brett Bodine

• Con la victoria, Jeff Gordon se convirtió en el primer novato en ganar una carrera de clasificación, solo para ser igualado por Denny Hamlin en 2006. En la segunda carrera, el ganador defensor de las 500 Millas de Indy, Al Unser Jr. (que participaba en su primera y única carrera de NASCAR), destrozó en la vuelta 10, pero aun así logró clasificarse para las 500 Millas de Daytona basándose en la velocidad.

500 Millas de Daytona por STP

Las 500 Millas de Daytona de STP de 1993 se llevaron a cabo el 14 de febrero en el Daytona International Speedway . El auto #42 de Kyle Petty ganó la pole , colocando a Petty en la pole de las 500 Millas de Daytona por primera vez desde 1966 , y sólo la segunda vez en la historia. Kyle también fue el primer piloto de Carolina del Norte en ganar la pole de 500 metros desde Benny Parsons en 1982 . Su padre Richard ondeó la bandera verde en la primera carrera de la Copa Winston celebrada desde su retiro.

Los diez mejores resultados

1. 18 - Dale Jarrett
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 15 - Geoff Bodine
4. 27 - Cabaña Stricklin
5. 24 - Jeff Gordon *
6. 6 - Marcos Martín
7. 21 - Pastor Morgan
8. 25 - Ken Schrader
9. 8 - Marlín esterlina
10. 16 - Wally Dallenbach Jr.

No pudo calificar: 85- Dorsey Schroeder , 48-James Hylton , 45- Rich Bickle , 29- Kerry Teague , 0- Delma Cowart , 77- Mike Potter , 73 - Stanley Smith , 99- Brad Teague , 31- Steve Kinser , 51 - Jeff Purvis , 50 - AJ Foyt , 23- Eddie Bierschwale y 95- Ken Ragan

• La carrera estuvo marcada por un fuerte choque que involucró a Rusty Wallace , quien fue golpeado por Michael Waltrip en la recta trasera y envió a Wallace a una serie de horribles vueltas en el césped. Sin embargo, resultó ileso.
• Jeff Gordon hizo su primera salida en las 500 Millas de Daytona en su primera temporada completa en la Copa Winston . Se convirtió en el primer novato en ganar una de las carreras de clasificación. También lideró la primera vuelta y terminó quinto, lo que se considera uno de los debuts más exitosos de la historia de las 500 Millas de Daytona .
• El " Dale and Dale Show" comenzó cuando Jarrett pasó a Earnhardt en el trióvalo mientras tomaban la bandera blanca . Cuando los líderes salieron de la curva 2, los productores de CBS Sports llamaron a Ken Squier , Neil Bonnett y Ned Jarrett y le dijeron a Ned que "llamara a su hijo a casa ", lo que llevó a un final emotivo.
• Esta Daytona 500 fue la primera en no contar con Richard Petty como piloto en la alineación inicial desde 1965.
• "Última pole en la carrera de Kyle Petty" .
• Este fue el primer Top 5 y Top 10 de Jeff Gordon.

GM Goodwrench 500

La GM Goodwrench 500 se llevó a cabo el 28 de febrero en el North Carolina Speedway . Mark Martin ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 4 - Ernie Irván
4. 7 - Alan Kulwicki
5. 6 - Marcos Martín
6. 18 - Dale Jarrett
7. 55 - Ted Musgrave
8. 41 - Phil Parsons
9. 15 - Geoff Bodine , 1 vuelta menos
10. 14 - Terry Labonte , 1 vuelta menos

No pudo calificar: 49- Stanley Smith

Pontiac emoción 400

El Pontiac Excitement 400 se llevó a cabo el 7 de marzo en el Richmond International Raceway . Ken Schrader ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 28 - Davey Allison
2. 2 - Wallace oxidado
3. 7 - Alan Kulwicki
4. 18 - Dale Jarrett
5. 42 - Kyle Petty
6. 24 - Jeff Gordon
7. 6 - Marcos Martín
8. 17 - Darrell Waltrip
9. 33 - Harry Gant
10. 3 - Dale Earnhardt , 1 vuelta menos

No pudo calificar: 45- Rich Bickle

• Esta sería la última victoria de Davey Allison en la Copa Winston .
• Último Top 5 de la carrera de Alan Kulwicki .

Piezas de calidad Motorcraft 500

La Motorcraft Quality Parts 500 estaba programada para el 14 de marzo en el Atlanta Motor Speedway . Sin embargo, se pospuso y se trasladó al 20 de marzo a raíz de la Tormenta del Siglo de 1993 . Rusty Wallace ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 21 - Pastor Morgan
2. 4 - Ernie Irván
3. 2 - Wallace oxidado
4. 24 - Jeff Gordon , 1 vuelta menos
5. 5 - Ricky Rudd , 1 vuelta menos
6. 15 - Geoff Bodine , 1 vuelta menos
7. 42 - Kyle Petty , 1 vuelta menos
8. 26 - Brett Bodine , 1 vuelta menos
9. 11 - Bill Elliott , 2 vueltas abajo
10. 12 - Jimmy Spencer , 3 vueltas abajo

No pudo calificar: 45- Rich Bickle , 84- Rick Crawford , 48 - James Hylton , 61- Rick Carelli

• Jeff Gordon parecía encaminado a su primera victoria en la Copa Winston hasta que durante la última parada en boxes pasó la línea de su box y tuvo que retroceder perdiendo demasiado tiempo, luego rozó la pared tratando de mantenerse por delante de Rusty Wallace. Morgan Shepherd lo superó y ganó el evento, su última victoria a partir de 2024, la cuarta victoria general de su carrera en la Copa NASCAR y la tercera en Atlanta Motor Speedway .
• Esta fue la última vez hasta la carrera de primavera de Martinsville de 2018 que una carrera de la serie principal de NASCAR se pospuso debido a la nieve.
• Esta carrera estaba originalmente programada para transmitirse por ABC ; sin embargo, cuando se reprogramó la carrera, ABC no pudo realizar la carrera debido a conflictos de programación, lo que provocó que la transmisión se transmitiera por TNN .

TranSur 500

La TranSouth 500 se llevó a cabo el 28 de marzo en Darlington Raceway . La clasificación se suspendió por lluvia y la parrilla de salida se alineó en función de los puntos. Dale Earnhardt partió desde la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 6 - Marcos Martín
3. 18 - Dale Jarrett
4. 25 - Ken Schrader
5. 2 - Rusty Wallace , 1 vuelta menos
6. 7 - Alan Kulwicki , 1 vuelta menos
7. 42 - Kyle Petty , 1 vuelta menos
8. 15 - Geoff Bodine , 1 vuelta menos
9. 14 - Terry Labonte , 1 vuelta menos
10. 21 - Morgan Shepherd , 2 vueltas menos

No pudo calificar: 62- John McFadden

• Esta fue la última vez que la carrera de primavera fue de 500 millas hasta que la pista pasó a tener una carrera al año para la máxima división de NASCAR en 2005 . La carrera de primavera de 400 millas regresaría en 2021
• Esta fue la última carrera de NASCAR de Alan Kulwicki , ya que cuatro días después resultó fatalmente herido en un accidente aéreo.

Ciudad de la comida 500

La Food City 500 se llevó a cabo el 4 de abril en el Bristol International Raceway . Rusty Wallace ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 42 - Kyle Petty
4. 12 - Jimmy Spencer
5. 28 - Davey Allison
6. 17 - Darrell Waltrip
7. 21 - Morgan Shepherd , 1 vuelta menos
8. 6 - Mark Martin , 2 vueltas menos
9. 26 - Brett Bodine , 3 vueltas menos
10. 1 - Rick Mast , 3 vueltas menos

No logró clasificar: 48-James Hylton

Retirado: 7-Alan Kulwicki

• En la tarde del 1 de abril, el campeón defensor de la Copa Alan Kulwicki y tres ejecutivos de Hooters murieron en un accidente aéreo cuando se dirigían a esta carrera .
• Después de que Bobby Hillin Jr. hiciera un trompo, Dale Jarrett arrojó su casco al auto número 90 durante el período de precaución que se extendió desde la vuelta 210 a la 216.
• Después de tomar la bandera a cuadros, Rusty Wallace realizó una vuelta de la victoria polaca en memoria del fallecido campeón de la Copa Winston Alan Kulwicki, quien la hizo famosa.
• En lo que hubiera sido la gran historia previa a la pérdida de Alan Kulwicki; Esta carrera marcó la primera carrera de un día en Bristol desde que se cambió del asfalto a su actual superficie de hormigón.

Primera Unión 400

La First Union 400 se llevó a cabo el 18 de abril en North Wilkesboro Speedway . Brett Bodine ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 42 - Kyle Petty
3. 25 - Ken Schrader
4. 28 - Davey Allison
5. 17 - Darrell Waltrip
6. 14 - Terry Labonté
7. 5 - Ricky Rudd
8. 21 - Pastor Morgan
9. 8 - Marlín esterlina
10. 11 - Bill Elliott , 2 vueltas abajo

No pudo calificar: 49- Stanley Smith

• Jimmy Hensley fue nombrado conductor sustituto interino del auto número 7, ocupando el asiento que anteriormente ocupaba el fallecido Alan Kulwicki . El patrocinador Hooters se retiró del equipo, pero Bojangles intervino para patrocinar el auto, promocionando la organización benéfica Easter Seals en el capó del auto.
• La noticia más importante de la semana previa a la carrera fue el anuncio oficial de la Brickyard 400 inaugural , programada para el 6 de agosto de 1994.

Hanes 500

La Hanes 500 se llevó a cabo el 25 de abril en Martinsville Speedway . Geoff Bodine ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 28 - Davey Allison
3. 18 - Dale Jarrett
4. 17 - Darrell Waltrip
5. 42 - Kyle Petty , 1 vuelta menos
6. 15 - Geoff Bodine , 3 vueltas menos
7. 26 - Brett Bodine , 3 vueltas menos
8. 24 - Jeff Gordon , 3 vueltas abajo
9. 14 - Terry Labonte , 3 vueltas abajo
10. 6 - Mark Martin , 4 vueltas menos

No pudo calificar: 52 - Jimmy Means , 9 - PJ Jones

• Esta fue la tercera victoria consecutiva de Rusty Wallace .

Winston 500

La Winston 500 se llevó a cabo el 2 de mayo en Talladega Superspeedway . Dale Earnhardt ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 4 - Ernie Irván
2. 12 - Jimmy Spencer
3. 18 - Dale Jarrett
4. 3 - Dale Earnhardt
5. 20- Joe Ruttman
6. 2 - Wallace oxidado
7. 28 - Davey Allison
8. 98 - Derrike Cope
9. 7 - Jimmy Hensley
10. 30 - Michael Waltrip

No calificaron: 9 - PJ Jones , 48-James Hylton , 0- Delma Cowart , 31- Steve Kinser , 62- Ben Hess , 71-Dave Marcis , 73- Phil Barkdoll , 65- Jerry O'Neil , 49- Stanley Smith

• En la última vuelta, acercándose a la bandera a cuadros, Rusty Wallace hizo un trompo y volcó de punta a punta. Dale Earnhardt le dio un golpe en la parte trasera izquierda y procedió a comprobarlo mientras estaba en su vuelta de recuperación.
• Esta carrera sería la última victoria para Ernie Irvan al volante del Chevrolet Lumina #4 de Morgan-McClure Motorsports Kodak Film antes de su partida esa misma temporada.

Save Mart Supermercados 300K

La carrera Save Mart Supermarkets 300K se llevó a cabo el 16 de mayo en Sears Point Raceway . Dale Earnhardt ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 15 - Geoff Bodine
2. 4 - Ernie Irván
3. 5 - Ricky Rudd
4. 25 - Ken Schrader
5. 42 - Kyle Petty
6. 3 - Dale Earnhardt
7. 16 - Wally Dallenbach Jr.
8. 44 - Rick Wilson
9. 14 - Terry Labonté
10. 27 - Cabaña Stricklin

No pudo calificar: 51-Rick Scribner, 09- RK Smith , 48- Jack Sellers

• Esta fue la última victoria del famoso equipo de Bud Moore .
• Geoff Bodine celebró la victoria al mismo tiempo que cerraba un trato para comprar los activos del equipo número 7 del fallecido Alan Kulwicki .

El Abierto de Winston

El Winston Open , una carrera de 50 vueltas con la última oportunidad para clasificarse para The Winston, se celebró el 22 de mayo de 1993 en el Charlotte Motor Speedway . Jeff Gordon ganó la pole. Los cuatro primeros clasificados se clasificarían para The Winston más tarde esa noche.

Los cinco primeros resultados

1. 8 - Marlín esterlina
2. 25 - Ken Schrader
3. 26 - Brett Bodine
4. 30 - Michael Waltrip
5. 1 - Rick mástil

• Jeff Gordon dominaba la carrera liderando las primeras 22 vueltas hasta que se salió de carrera en la vuelta 23.

El Winston

La edición de 1993 de The Winston , tuvo lugar el 22 de mayo de 1993. Ernie Irvan ganó la pole.

Criterios para calificar

• Todos los pilotos activos ganadores de carreras de 1992 y 1993.
• Todos los propietarios activos de automóviles ganadores de carreras de 1992 y 1993.
• Todos ex campeones activos de la Copa Winston.
• Los 4 primeros clasificados del Winston Open

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 6 - Marcos Martín
3. 4 - Ernie Irván
4. 25 - Ken Schrader
5. 15 - Geoff Bodine
6. 17 - Darrell Waltrip
7. 8 - Marlín esterlina
8. 2 - Wallace oxidado
9. 28 - Davey Allison
10. 26 - Brett Bodine

• Dale Earnhardt se convierte en el primer ganador en tres ocasiones de esta carrera. Sólo lideró las dos últimas vueltas de la carrera.
• Richard Childress Racing también se convierte en el primer equipo en ganar esta carrera tres veces.

coca cola 600

La Coca-Cola 600 se celebró el 30 de mayo en el Charlotte Motor Speedway . Ken Schrader ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 24 - Jeff Gordon
3. 18 - Dale Jarrett
4. 25 - Ken Schrader
5. 4 - Ernie Irván
6. 11 - Bill Elliott
7. 12 - Jimmy Spencer
8. 22 - Bobby Labonté
9. 21 - Morgan Shepherd , 1 vuelta menos
10. 15 - Geoff Bodine , 1 vuelta menos

No pudo calificar: 85- Ken Bouchard , 48-James Hylton , 84 - Rick Crawford , 38 - Bobby Hamilton , 65- Jerry O'Neil , 49- Stanley Smith , 64- Johnny Chapman

• Por primera vez, la carrera se trasladó al final de la tarde y terminó bajo las luces. La carrera ya no se celebraría al mismo tiempo que las 500 Millas de Indianápolis .
• Dale Earnhardt superó dos penalizaciones (una por exceso de velocidad en la calle de boxes y la otra por destrozar a Greg Sacks en un reinicio) para ganar su tercera Coca-Cola 600.
• "Primer top 10 en la carrera de Bobby Labonte" .

Budweiser 500

La Budweiser 500 se llevó a cabo el 6 de junio en el Dover Downs International Speedway . Ernie Irvan ganó la pole, pero destrozó su auto en la última práctica, lo que lo obligó a ir a un auto de respaldo y tuvo que largar último.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 18 - Dale Jarrett
3. 28 - Davey Allison
4. 6 - Marcos Martín
5. 25 - Ken Schrader
6. 1 - Rick mástil
7. 33 - Harry Gant , 1 vuelta menos
8. 12 - Jimmy Spencer , 1 vuelta menos
9. 21 - Morgan Shepherd , 2 vueltas menos
10. 38 - Bobby Hamilton , 5 vueltas menos

No pudo calificar: 80 - Jimmy Horton , 56- Jerry Hill , 85- Ken Bouchard

Bujía Campeón 500

La Champion Spark Plug 500 se llevó a cabo el 13 de junio en Pocono Raceway . Ken Schrader ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 42 - Kyle Petty
2. 25 - Ken Schrader
3. 33 - Harry Gant
4. 12 - Jimmy Spencer
5. 55 - Ted Musgrave
6. 28 - Davey Allison
7. 21 - Pastor Morgan
8. 8 - Marlín esterlina
9. 5 - Ricky Rudd
10. 11 - Bill Elliott

No pudo calificar: 80 - Jimmy Horton

• Durante la carrera, un fanático identificado más tarde como Chad Blaine Kohl, se lanzó a la pista mientras Kyle Petty y Davey Allison luchaban por el liderato; evitando por poco ser golpeado. Kohl eventualmente sería acusado de incendio provocado, con riesgo de catástrofe, conducta criminal, alteración del orden público y ebriedad en público. ^[1]
• Durante una ronda de paradas en boxes con Bandera Verde en la vuelta 60, Ricky Rudd finalmente lideró su primera vuelta de la temporada. ^[2]
• Trevor Boys terminó en el puesto 39 en esta, la última carrera para la que se clasificaría con éxito.

Miller borrador genuino 400

El Miller Genuine Draft 400 se llevó a cabo el 20 de junio en el Michigan International Speedway . Brett Bodine ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 5 - Ricky Rudd
2. 24 - Jeff Gordon
3. 4 - Ernie Irván
4. 18 - Dale Jarrett
5. 2 - Wallace oxidado
6. 6 - Marcos Martín
7. 21 - Pastor Morgan
8. 8 - Marlín esterlina
9. 11 - Bill Elliott
10. 33 - Harry Gant

No pudo calificar: 48- Trevor Boys , 81- Jeff Davis

• Mark Martin se quedó sin combustible después de 191 vueltas de 200, dándole a Ricky Rudd el liderato, no se quedaría sin combustible y ganaría.
• Esta fue la victoria final de Rudd para Hendrick Motorsports, ya que dejaría el equipo al final de la temporada para formar su propio equipo con el patrocinio de Tide siguiéndolo en la temporada siguiente.

pepsi 400

La Pepsi 400 se llevó a cabo el 3 de julio en el Daytona International Speedway . Ernie Irvan ganó la pole después de que Ken Schrader, que originalmente había marcado el tiempo más rápido, fallara la inspección posterior a la calificación debido a un carburador ilegal diseñado para evitar la placa restrictiva. Schrader se vio obligado a largar en último lugar. ^[3]

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 8 - Marlín esterlina
3. 25 - Ken Schrader
4. 5 - Ricky Rudd
5. 24 - Jeff Gordon
6. 6 - Marcos Martín
7. 4 - Ernie Irván
8. 18 - Dale Jarrett
9. 14 - Terry Labonté
10. 55 - Ted Musgrave

No pudo calificar: 45- Rich Bickle , 62- Clay Young , 29- Kerry Teague , 0- Delma Cowart , 31- Stan Fox , 49- Stanley Smith , 35- Bill Venturini , 65- Jerry O'Neil , 48-James Hylton , 73- Phil Barkdoll , 79- Andy Belmont , 77- Mike Potter , 86-Mark Thompson, 82- Mark Stahl , 83-Lake Speed ​​, 85- Ken Bouchard , 89- Jim Sauter , 95- Jeremy Mayfield , 23- Eddie Bierschwale , 99- Brad Teague

• Este fue el noveno segundo puesto de Sterling Marlin . Finalmente lograría abrirse paso con una victoria en 1994 .

Resbaladizo 50 300

El Slick 50 300 inaugural se llevó a cabo el 11 de julio en el New Hampshire International Speedway . Mark Martin ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 6 - Marcos Martín
3. 28 - Davey Allison
4. 18 - Dale Jarrett
5. 5 - Ricky Rudd
6. 8 - Marlín esterlina
7. 24 - Jeff Gordon
8. 42 - Kyle Petty , 1 vuelta menos
9. 11 - Bill Elliott , 1 vuelta menos
10. 22 - Bobby Labonte , 1 vuelta menos

No pudo clasificar: 62- Clay Young

• La victoria de Rusty Wallace sería aún más impresionante considerando que comenzó en el puesto 33.
• Esta fue la última carrera para Davey Allison , quien moriría a causa de las heridas sufridas en un accidente de helicóptero dos días después.
• Jeff Burton y Joe Nemechek hicieron su debut en la Copa Winston en esta carrera. Ambos se caerían antes de la mitad del recorrido (Burton, que salía 6º, terminaría 37º tras sufrir una caída, Nemechek, que comenzó la carrera en el puesto 15, terminaría 36º después de que se rompiera el balancín de su motor).

Miller borrador genuino 500

El Miller Genuine Draft 500 se llevó a cabo el 18 de julio en Pocono Raceway . Ken Schrader ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 2 - Wallace oxidado
3. 11 - Bill Elliott
4. 21 - Pastor Morgan
5. 26 - Brett Bodine
6. 25 - Ken Schrader
7. 8 - Marlín esterlina
8. 18 - Dale Jarrett
9. 33 - Harry Gant
10. 17 - Darrell Waltrip

No pudo calificar: 52 - Jimmy Means , 78-Jay Hedgecock, 56- Jerry Hill , 57- Bob Schacht

• Esta fue la primera carrera después de la muerte de Davey Allison . Por respeto, su equipo Robert Yates Racing no ingresó al evento con un piloto de reemplazo.

• Bill Elliott , después de tener un 1993 desastroso hasta este momento, consigue su primer resultado entre los cinco primeros de 1993.
• Tras conseguir la victoria, Dale Earnhardt haría una vuelta polaca de la victoria con una bandera de Davey Allison .
• En su entrevista sobre el carril de la victoria, Earnhardt dijo de Davey: "Correría segundo detrás de él en un abrir y cerrar de ojos si eso lo trajera de regreso".

Duro de matar 500

El DieHard 500 se llevó a cabo el 25 de julio en Talladega Superspeedway . Bill Elliott ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 3 - Dale Earnhardt
2. 4 - Ernie Irván
3. 6 - Marcos Martín
4. 42 - Kyle Petty
5. 18 - Dale Jarrett
6. 68 - Sacos Greg
7. 21 - Pastor Morgan
8. 33 - Harry Gant
9. 26 - Brett Bodine
10. 16 - Wally Dallenbach Jr.

No pudo calificar: 45- Rich Bickle , 38- Bobby Hamilton , 46- Buddy Baker , 62- Clay Young , 29- Kerry Teague

• Esta carrera marcó la primera vez que se inscribió el auto Havoline - Texaco #28 de Robert Yates Racing luego de la muerte de Davey Allison, con Robby Gordon como piloto sustituto. Durante las ceremonias previas a la carrera; La invocación del reverendo Hal Marchman fue precedida por la lectura de un poema de Liz, la viuda de Davey Allison, mientras que CBS realizó un montaje de la vida y carrera de Allison mezclado con imágenes del tío de Davey Allison, Donnie, conduciendo el auto por la pista mientras cantaba la canción " De fondo sonaba The Fans" del grupo Alabama .
• La carrera estuvo marcada por dos accidentes importantes: Stanley Smith sufrió lesiones en la cabeza casi fatales en un accidente en la vuelta 69, mientras que Jimmy Horton voló sobre el muro entre las curvas 1 y 2 y aterrizó en una carretera de acceso fuera de la pista en el mismo accidente. Más adelante en la carrera, en la vuelta 132, Neil Bonnett voló hacia la valla de seguridad de manera similar al accidente de Bobby Allison en 1987 y al igual que el accidente de Allison requirió una larga bandera roja para reparar la valla. Como resultado de ello, en 1994 se introdujeron las trampillas en el techo .
• El margen de victoria fue de 5 milésimas de segundo (.005), estableciendo un nuevo récord.
• El ganador de la carrera, Dale Earnhardt , que volvió a conseguir su segunda victoria consecutiva al igual que en la carrera anterior, realizó una vuelta de la victoria polaca con la bandera número 28 en su memoria de Davey Allison , quien murió 12 días antes.

Budweiser en The Glen

El Budweiser at The Glen se llevó a cabo el 8 de agosto en Watkins Glen International . Mark Martin ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Marcos Martín
2. 16 - Wally Dallenbach Jr.
3. 12 - Jimmy Spencer
4. 11 - Bill Elliott
5. 25 - Ken Schrader
6. 8 - Marlín esterlina
7. 22 - Bobby Labonté
8. 9 - PJ Jones
9. 40 - Kenny Wallace
10. 33 - Harry Gant

No pudo calificar: 77- Davy Jones , 71-Dave Marcis , 81- Jeff Davis , 29- Kerry Teague , 65- Jerry O'Neil

• Mark Martin ganó la pole y tuvo el auto dominante en la carrera. Sin embargo, problemas en boxes en un momento lo dejaron fuera del top 20 de la carrera. Martin corrió por el campo y heredó el liderato con 5 vueltas para el final cuando los dos líderes, Kyle Petty y Dale Earnhardt , chocaron en las eses.
• Esta fue la primera victoria de Martin desde la pole en su vigésimo primer intento.
• Esta fue la segunda carrera consecutiva en la que la bandera roja detuvo la carrera por un accidente. Esta vez se debió al accidente de Rick Mast en la curva 6 de la vuelta 9, que requirió una larga reparación de la barandilla. Mástil resultó ileso. ^[4]

Bujía Campeón 400

La Champion Spark Plug 400 se llevó a cabo el 15 de agosto en el Michigan International Speedway . Ken Schrader ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Marcos Martín
2. 21 - Pastor Morgan
3. 24 - Jeff Gordon
4. 18 - Dale Jarrett
5. 55 - Ted Musgrave
6. 2 - Wallace oxidado
7. 28 - Velocidad del lago
8. 22 - Bobby Labonté
9. 3 - Dale Earnhardt
10. 11 - Bill Elliott

No pudo calificar: 37- Loy Allen Jr. , 48-James Hylton , 95- Jeremy Mayfield , 53-Richie Petty, 85- Ken Bouchard , 76- Ron Hornaday Jr. , 62- Clay Young , 29- John Krebs , 81- Jeff Davis , 02-TW Taylor, 48- Andy Genzman

• Es posible que Andy Genzman haya hecho un segundo intento en el auto de James Hylton .
• Esta fue la segunda victoria consecutiva de Mark Martin .
• Esta fue la última vez que esta carrera fue patrocinada por Champion Spark Plugs, patrocinio que se remonta a 1975.

Sesión de prueba Brickyard 400

Un día después de la Champion Spark Plug 400, los 35 mejores equipos de la clasificación fueron invitados a participar en una sesión de prueba abierta para la Brickyard 400 de 1994 . De regreso a casa desde Michigan , los equipos se detuvieron en el Indianapolis Motor Speedway para dos días de práctica. El piloto retirado Richard Petty dio algunas vueltas rápidas el segundo día y luego donó el coche al museo Speedway .

Brote 500

La Bud 500 se celebró el 28 de agosto en el Bristol International Raceway . Mark Martin ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Marcos Martín
2. 2 - Wallace oxidado
3. 3 - Dale Earnhardt
4. 33 - Harry Gant
5. 1 - Rick mástil
6. 7 - Jimmy Hensley
7. 26 - Brett Bodine
8. 15 - Geoff Bodine
9. 40 - Kenny Wallace *, 1 vuelta menos
10. 30 - Michael Waltrip , 2 vueltas menos

• Esta fue la tercera victoria consecutiva de Mark Martin .
• Dick Trickle relevó a Wallace en su coche. Wallace se había roto la escápula durante las pruebas en el Indianapolis Motor Speedway en preparación para la carrera inaugural del Brickyard 400 del próximo año .
• Esta fue la última carrera de Ernie Irvan en el Kodak Chevrolet Lumina #4 para Morgan-McClure Motorsports antes de partir para conducir el Havoline - Texaco Ford Thunderbird #28 de Robert Yates Racing que había sido conducido por el fallecido Davey Allison. Irvin terminaría en el puesto 26, completando sólo 316 de 500 vueltas debido a una falla del motor. ^[5]

No pudo calificar: 55 - Ted Musgrave , 75 - Todd Bodine , 9 - PJ Jones , 45- Rich Bickle

Mountain Dew Sur 500

La Mountain Dew Southern 500 se llevó a cabo el 5 de septiembre en Darlington Raceway . Ken Schrader ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Marcos Martín
2. 26 - Brett Bodine
3. 2 - Wallace oxidado
4. 3 - Dale Earnhardt
5. 28 - Ernie Irvan , 1 vuelta menos
6. 5 - Ricky Rudd , 1 vuelta menos
7. 33 - Harry Gant , 1 vuelta menos
8. 21 - Morgan Shepherd , 2 vueltas menos
9. 25 - Ken Schrader , 2 vueltas menos
10. 40 - Kenny Wallace , 3 vueltas abajo

No pudo calificar: 48- Trevor Boys , 56- Jerry Hill , 29- Jeff McClure

• La carrera se acortó de 367 vueltas a 351 vueltas (15 vueltas) debido a un largo retraso por lluvia de más de 3 horas y la pista no tenía luces, que cambiarían a tiempo para la carrera de 2004 . A medida que la carrera se acercaba al final, a los equipos se les dijo en un reinicio con 25 vueltas restantes que solo quedarían 10 vueltas debido a la oscuridad, y debido a esto la carrera terminó aproximadamente a las 7:30 p.m. ET.
• Ernie Irvan negoció su contrato con Morgan-McClure Motorsports para hacerse cargo del Ford número 28 de Robert Yates Racing y terminar quinto en su primera salida con el equipo.
• Esta fue la cuarta victoria consecutiva de Mark Martin , empatando el récord de la era Moderna de más victorias consecutivas.

Miller borrador genuino 400

El Miller Genuine Draft 400 se llevó a cabo el 11 de septiembre en Richmond International Raceway . Bobby Labonte ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 11 - Bill Elliott
3. 3 - Dale Earnhardt
4. 5 - Ricky Rudd
5. 26 - Brett Bodine
6. 6 - Marcos Martín
7. 17 - Darrell Waltrip
8. 14 - Terry Labonté
9. 42 - Kyle Petty
10. 24 - Jeff Gordon

No pudo calificar: 80 - Jimmy Horton , 45- Rich Bickle , 53-Richie Petty, 02-TW Taylor

• Rusty Wallace, que no había ganado desde la carrera inaugural de New Hanpshire, pone fin a la racha de victorias de Mark Martin en 4. Esta fue la sexta victoria de la temporada de Rusty.

Bujía SplitFire 500

El SplitFire Spark Plug 500 se llevó a cabo el 19 de septiembre en el Dover Downs International Speedway . Rusty Wallace ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 25 - Ken Schrader
3. 17 - Darrell Waltrip
4. 18 - Dale Jarrett
5. 33 - Harry Gant
6. 12 - Jimmy Spencer
7. 22 - Bobby Labonté
8. 14 - Terry Labonté
9. 21 - Morgan Shepherd , 1 vuelta menos
10. 11 - Bill Elliott , 2 vueltas abajo

No pudo calificar: 48- Trevor Boys , 84- Norm Benning , 66- Mike Wallace , 02-TW Taylor, 9- PJ Jones , 77- Mike Potter

• Entre otros cambios de piloto, Geoff Bodine dejó Bud Moore Engineering después de la carrera anterior para conducir para el equipo Ford número 7 , un equipo que acababa de comprarle a la familia del fallecido Alan Kulwicki .
• Esta carrera estuvo plagada de problemas con los neumáticos, lo que resultó en neumáticos cortados y 16 advertencias durante 103 de las 500 vueltas, y la velocidad promedio fue de 100.334 mph. La carrera tardó 4 horas y 59 minutos en completarse.

Goody's 500

La Goody's 500 se llevó a cabo el 26 de septiembre en Martinsville Speedway . Ernie Irvan ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 28 - Ernie Irván
2. 2 - Wallace oxidado
3. 12 - Jimmy Spencer
4. 5 - Ricky Rudd
5. 18 - Dale Jarrett , 1 vuelta menos
6. 26 - Brett Bodine , 1 vuelta menos
7. 14 - Terry Labonte , 1 vuelta menos
8. 30 - Michael Waltrip , 1 vuelta menos
9. 21 - Morgan Shepherd , 2 vueltas menos
10. 42 - Kyle Petty , 2 vueltas menos

No pudo calificar: 52 - Jimmy Means

• Este fue el primer viaje de Robert Yates Racing al carril de la victoria desde la muerte de Davey Allison y se informó que la tripulación tenía lágrimas en los ojos mientras avanzaban hacia el carril de la victoria.
• Esta fue la última carrera con una lista de inscritos de menos de 40 autos hasta el Folds of Honor QuikTrip 500 de 2016 , donde solo participaron 39 autos. NASCAR limitó las inscripciones a un máximo de 40 autos a partir de la temporada 2016 . ^[6]

Tyson/Holly Granjas 400

La Tyson/Holly Farms 400 se llevó a cabo el 3 de octubre en North Wilkesboro Speedway . Ernie Irvan ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 28 - Ernie Irván
4. 42 - Kyle Petty
5. 5 - Ricky Rudd , 1 vuelta menos
6. 33 - Harry Gant , 2 vueltas abajo
7. 14 - Terry Labonte , 2 vueltas menos
8. 1 - Rick Mast , 3 vueltas menos
9. 18 - Dale Jarrett , 3 vueltas menos
10. 25 - Ken Schrader , 3 vueltas menos

No pudo calificar: 52 - Jimmy Means , 48-James Hylton , 68 - Greg Sacks , 71-Dave Marcis , 45- Rich Bickle , 37- Loy Allen Jr.

• Este fue el último resultado entre los 10 primeros del equipo Billy Hagen .
• En un momento que ningún piloto quiere recordar, Jeff Gordon arrasa con el último puesto (34º) en ambas carreras de North Wilkesboro en 1993.

Mello Amarillo 500

La Mello Yello 500 se llevó a cabo el 10 de octubre en Charlotte Motor Speedway . Jeff Gordon ganó la primera pole de su carrera.

Los diez mejores resultados

1. 28 - Ernie Irván
2. 6 - Marcos Martín
3. 3 - Dale Earnhardt
4. 2 - Wallace oxidado
5. 24 - Jeff Gordon
6. 12 - Jimmy Spencer
7. 42 - Kyle Petty
8. 5 - Ricky Rudd , 1 vuelta menos
9. 25 - Ken Schrader , 2 vueltas menos
10. 11 - Bill Elliott , 2 vueltas abajo

No pudo calificar: 71-Dave Marcis , 47- Billy Standridge , 37- Loy Allen Jr. , 35- Bill Venturini , 63- Norm Benning , 99- Brad Teague , 83- Jeff McClure , 02-TW Taylor

• Ernie Irvan dominó rotundamente esta carrera liderando 328 de las 334 vueltas (98,2%).
• Esta sería la primera carrera en la historia de NASCAR en la que 2 grupos de 3 hermanos compitieron entre sí: The Wallace's ( Rusty , Mike y Kenny ) y The Bodine's ( Geoff , Brett y Todd ). El hermano mayor de cada grupo (Rusty y Geoff) terminó por delante de los hermanos menores. Los Wallace terminaron cuarto (Rusty), 30 (Mike) y 35 (Kenny). Los Bodine terminaron 13.º (Geoff), 15.º (Brett) y 42.º/último (Todd). Todos los pilotos, excepto Todd, vieron la bandera a cuadros y terminaron la carrera. Rusty fue el único que terminó en la vuelta del líder.
• Este fue el inicio número 200 de la carrera de Rick Wilson . Terminaría 32 vueltas detrás del ganador en el puesto 36.
• Esta fue la última carrera que Neil Bonnett convocó a TBS antes de su muerte en Daytona en febrero de 1994.

AC Delco 500

El AC Delco 500 se llevó a cabo el 24 de octubre en el North Carolina Speedway . Mark Martin ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 3 - Dale Earnhardt
3. 11 - Bill Elliott
4. 33 - Harry Gant
5. 6 - Mark Martin , 1 vuelta menos
6. 28 - Ernie Irvan , 1 vuelta menos
7. 17 - Darrell Waltrip , 1 vuelta menos
8. 25 - Ken Schrader , 1 vuelta menos
9. 41 - Dick Trickle , 2 vueltas menos
10. 7 - Geoff Bodine , 2 vueltas menos

No pudo calificar: 47- Billy Standridge , 63- Norm Benning , 65- Jerry O'Neil , 05-Ed Ferree

• "Último top 5 de la carrera de Harry Gant" .
• Este fue el último comienzo de carrera de Jimmy Means . Completaría 467 de 492 vueltas, terminando en el puesto 26.

Resbaladizo 50 500

El Slick 50 500 se llevó a cabo el 31 de octubre en Phoenix International Raceway . Bill Elliott ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 6 - Marcos Martín
2. 28 - Ernie Irván
3. 42 - Kyle Petty
4. 3 - Dale Earnhardt
5. 11 - Bill Elliott
6. 5 - Ricky Rudd
7. 17 - Darrell Waltrip
8. 22 - Bobby Labonté
9. 30 - Michael Waltrip
10. 1 - Rick mástil

No pudo calificar: 52 - Scott Gaylord , 36- Butch Gilliland , 13- Stan Fox , 48- Jack Sellers , 81- Jeff Davis , 51-Rick Scribner

• Esta fue la última carrera de la serie de la Copa que Neil Bonnett convocó a TNN antes de su muerte en Daytona en febrero de 1994.

sirenas 500

El Hooters 500 se llevó a cabo el 14 de noviembre en el Atlanta Motor Speedway . Harry Gant ganó la pole.

Los diez mejores resultados

1. 2 - Wallace oxidado
2. 5 - Ricky Rudd
3. 17 - Darrell Waltrip
4. 11 - Bill Elliott
5. 41 - Chorrito de polla
6. 30 - Michael Waltrip
7. 18 - Dale Jarrett
8. 55 - Ted Musgrave
9. 75 - Phil Parsons *
10. 3 - Dale Earnhardt , 1 vuelta menos

No calificaron: 47- Billy Standridge , 95- Jeremy Mayfield , 52 - Jimmy Means , 62- Clay Young , 57- Bob Schacht , 72- John Andretti , 63- Norm Benning , 9 - PJ Jones , 84 - Rick Crawford , 48 -Andy Genzman

• Dale Earnhardt ganó su sexto campeonato de la Copa Winston y solo necesitaba terminar en el puesto 34 o mejor para sumar suficientes puntos para hacerse con el título; terminó décimo. En la vuelta 117, suficientes autos se habían abandonado de la carrera para asegurar matemáticamente el campeonato para Earnhardt. Rusty Wallace (el campeón de 1989 ) hizo el máximo esfuerzo en la salida número 300 de su carrera en la Copa Winston . Wallace lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la carrera, su décima victoria de la temporada 1993. Pero no fue suficiente, ya que quedó a 80 puntos de Earnhardt y terminó segundo en el campeonato detrás de Earnhardt.

• Rusty Wallace se convirtió en el primer piloto desde Dale Earnhardt en 1987 en ganar diez o más carreras de la Copa en una sola temporada. Sin embargo, esta sería la segunda vez en la historia del sistema de puntos de la Copa Winston de 1975 de Bob Latford que un piloto que gana diez o más carreras en una temporada no logra ganar el campeonato.

• Esta fue la victoria número 31 y última de Wallace conduciendo un Pontiac , ya que él y Penske South Racing se cambiarían a Ford en 1994. Pontiac dejó NASCAR a finales de 2003 y GM discontinuó la división Pontiac en 2010. Wallace tiene el récord de NASCAR de más victorias. por un piloto de Pontiac (las primeras 31 de las 55 victorias de su carrera).

• Durante la práctica, Dale Earnhardt , Ken Schrader y Jeff Gordon sufrieron accidentes. Sin embargo, los tres resultaron ilesos y se clasificaron para la carrera.

• Esta carrera fue un día para el recuerdo, como se mencionó en la apertura televisiva. Exactamente un año antes, la carrera de 1992 terminó siendo una de las mejores carreras de todos los tiempos, y dos de los participantes clave, Alan Kulwicki y Davey Allison , murieron en accidentes de aviación durante la temporada.

• Neil Bonnett se clasificó para la carrera en un auto de respaldo (#31) para RCR y ejecutó una de las primeras situaciones de salida y estacionamiento en NASCAR. El equipo dispuso que Bonnett saldría del auto número 31, en el último minuto, en caso de que el auto número 3 principal de Earnhardt, después de la inspección previa a la carrera, sufriera una falla mecánica en la parrilla o durante las vueltas de ritmo. Si Earnhardt se subió rápidamente y tomó la bandera verde para comenzar la carrera en el auto número 31, por regla, se le otorgarían todos los puntos por esa entrada. El coche que Bonnett calificó incluso estaba preparado con las configuraciones de chasis exactas de Earnhardt. Earnhardt arrancó con su coche principal (Nº 3) sin incidentes y Bonnett se salió de la pista para terminar último después de 3 vueltas. El equipo adujo el motivo de un "fallo del motor". El "arranque y estacionamiento" intencional de Bonnett también ayudó a maximizar la posición final de Earnhardt, ya que sólo siete autos adicionales tuvieron que abandonar para que Earnhardt se hiciera con el título matemáticamente. RCR hizo todo lo posible para preparar esta carrera. Trajeron un camión lleno de repuestos adicionales, incluida una parte trasera preensamblada completa y una máquina de estructura para reparar el automóvil en caso de accidente. Esta fue también la última carrera de NASCAR en la que Bonnett compitió antes de su muerte en Daytona en febrero de 1994.

• Debido a la niebla en el aeropuerto, varios miembros del equipo de boxes de varios equipos llegaron tarde a la pista. Darrell Waltrip comenzó la carrera sin todo su equipo de boxes.

• Jeff Gordon consiguió el premio al novato del año , pero, como sorpresa, no logró ganar una carrera puntuable durante la temporada ni terminó entre los diez primeros en puntos.

• Todd Bodine , el conductor contratado del auto 75, resultó lesionado en la carrera Busch Grand National del día anterior, por lo que fue reemplazado para la carrera por Phil Parsons .

Clasificación final de puntos

( tecla )  Negrita  : pole position otorgada por tiempo. Cursiva  : pole position establecida por la clasificación de puntos del propietario. *- Lideró la mayoría de vueltas.

Novato del Año

Después de que compraron su contrato a Bill Davis Racing , Jeff Gordon condujo el Chevy #24 de Hendrick Motorsports en 1993. Ganó una pole, tuvo once resultados entre los diez primeros y terminó 14º en puntos. Su siguiente competidor más cercano fue Bobby Labonte , que había reemplazado a Gordon en BDR. Tuvo seis resultados entre los diez primeros y una pole, mientras que el tercer clasificado, Kenny Wallace, sólo tuvo tres resultados entre los diez primeros. El corredor en último lugar fue PJ Jones , quien se declaró al final de la temporada y sólo corrió seis carreras para Melling Racing .

Ver también

• Serie Busch de NASCAR 1993

Referencias

1. Cattabiani, Mario F. (15 de junio de 1993). "Hombre borracho cruza la pista en Pocono Raceway". La llamada de la mañana . Consultado el 16 de octubre de 2022 .
2. "Resultados de Champion Spark Plug 500". racing-reference.com . 15 de junio de 1993 . Consultado el 12 de junio de 2023 .
3. "Comentarios de usuarios: Pepsi 400 de 1993".
4. Archivado en Ghostarchive y Wayback Machine: "1993 Budweiser At The Glen". YouTube .
5. "Resultados de la carrera".
6. Pockrass, Bob (27 de febrero de 2016). "El campo de 39 autos en Atlanta es el más pequeño en casi 20 años". ESPN.com . Consultado el 27 de febrero de 2016 .

enlaces externos

• Posiciones y estadísticas de la Copa Winston para 1993