stringtranslate.com

Estación central

Estación central de trenes de Cardiff

Las estaciones centrales o estaciones centrales de ferrocarril surgieron en la segunda mitad del siglo XIX cuando las estaciones de ferrocarril que inicialmente se habían construido en los límites de los centros urbanos se vieron envueltas por la expansión urbana y se convirtieron en una parte integral de los propios centros urbanos. [1] [2] Como resultado, "Estación Central" es a menudo, pero no siempre, parte del nombre propio de una estación de ferrocarril que es el centro ferroviario principal de una ciudad.

Desarrollo

Surgimiento y crecimiento

Las estaciones centrales surgieron en la segunda mitad del siglo XIX, durante lo que se ha denominado la «Era del Ferrocarril». [1] [3] Inicialmente, las estaciones de ferrocarril se construían en los límites de los centros urbanos, pero posteriormente, con la expansión urbana, se convirtieron en parte integral de los propios centros urbanos. [1] [2]

Por ejemplo, la primera estación ferroviaria centralizada de Alemania fue la de Hannover Hauptbahnhof , construida en 1879. Esta sentó un precedente para otras grandes ciudades alemanas. Le siguió Frankfurt en 1888 y Colonia en la década de 1890. La arquitectura clásica de las estaciones centrales de trenes alemanas "alcanzó su apogeo" con la finalización de la estación central de Hamburgo en 1906 y la de Leipzig en 1915. [4]

En Europa, era normal que las autoridades ejercieran un mayor control sobre el desarrollo ferroviario que en Gran Bretaña [5] y esto significaba que la estación central era a menudo el punto focal de la planificación urbana. "De hecho, en la mayoría de las grandes ciudades continentales, la estación estaba deliberadamente rodeada por una plaza para resaltarla". [6] Durante la década de 1880, "el liderazgo mundial en el diseño de grandes estaciones pasó a manos de Alemania, donde la financiación estatal ayudó a garantizar la construcción de estaciones centrales a gran escala". [7] En cambio, el espíritu emprendedor británico condujo a una gran diversidad de propiedad y derechos y a una falta de coherencia centralizada en la construcción de las principales estaciones. [8]

Con el tiempo, la expansión urbana que colocó muchas de estas estaciones en el corazón de la ciudad, también las acorraló de modo que, aunque se volvieron cada vez más centrales para la ciudad, estaban más alejadas de los aeropuertos o, en algunos casos, de otros centros de transporte como las estaciones de autobuses, lo que provocó una falta de interoperabilidad e interconectividad entre los diferentes modos de transporte. [9]

Durante la década de 1980, las estaciones centrales experimentaron una recuperación, impulsada por la llegada de los servicios de trenes de alta velocidad y trenes ligeros , que aprovecharon las oportunidades para modernizar las estaciones centrales y sus instalaciones para crear grandes centros de transporte intermodal que prestaran servicio simultáneamente a muchos modos de transporte y proporcionaran una gama de instalaciones modernas para el viajero, [9] creando una "ciudad dentro de una ciudad". [10]

Función actual

Nodos de transporte

En la actualidad, las estaciones centrales, sobre todo en Europa, actúan como terminales para una multitud de servicios ferroviarios (de cercanías, regionales, nacionales e internacionales) prestados por transportistas nacionales o empresas privadas, en redes ferroviarias convencionales, ferrocarriles subterráneos y sistemas de tranvía. Estos servicios suelen estar divididos en varios niveles. En muchos casos, las estaciones centrales de ferrocarril están ubicadas junto a estaciones de autobuses y servicios de taxi. [1]

Centros industriales y comerciales

Las estaciones centrales de trenes no son sólo importantes nodos de transporte, sino que también pueden ser "una sección específica de la ciudad con una concentración de infraestructura pero también con una colección diversificada de edificios y espacios abiertos" [11], lo que las convierte en "una de las áreas sociales más complejas" de la ciudad. [2] Esto ha atraído a las empresas ferroviarias (transporte de mercancías e industria local que utilizan las estaciones de clasificación) y a las empresas comerciales (tiendas, cafés e instalaciones de entretenimiento). [1]

Ferrocarril de alta velocidad

La revitalización de las estaciones centrales desde la década de 1980 se ha debido, en parte, al auge de los servicios ferroviarios de alta velocidad . Pero los países han adoptado diferentes enfoques. Francia dio mayor importancia a las "estaciones periféricas", estaciones externas a las ciudades y nuevas líneas de alta velocidad. Alemania e Italia optaron por la modificación de las líneas existentes y las estaciones centrales. España optó por un enfoque híbrido con nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad que utilizan estaciones centrales existentes. [12]

"Estación Central" como nombre

Países de habla inglesa

"Central Station" es un nombre propio común para una estación de tren que es el centro o eje ferroviario principal de una ciudad, por ejemplo, Manchester Central , [13] que no debe confundirse con aquellas estaciones en las que "Central" aparece en el nombre no porque fueran "centrales" en el sentido mencionado anteriormente, sino porque alguna vez fueron atendidas por compañías ferroviarias que tenían "Central" como parte de su nombre. Por ejemplo, la estación de tren Leicester Central era propiedad de Great Central Railway , y Central Station (Chicago) era propiedad de Illinois Central Railroad .

Países que no hablan inglés

Al traducir nombres de estaciones extranjeras, se suele utilizar "Central Station" si el significado literal del nombre de la estación es "central station", "principal station" o "main station". Un ejemplo de esto último es la palabra danesa hovedbanegård . Las fuentes de viajes y ferrocarriles como Rough Guides , [14] Thomas Cook European Timetable y la información para pasajeros de Deutsche Bahn [15] generalmente utilizan el nombre nativo, pero los sitios web de operadores de ferrocarriles, viajes y turismo [16] [17] así como las publicaciones en inglés de algunos operadores ferroviarios nacionales a menudo utilizan "Central Station" o "central railway station" en su lugar. [18] [19]

Los nombres no ingleses para "Central Station" incluyen:

Los términos no ingleses que literalmente significan "estación principal" o "estación principal" a menudo se traducen al inglés como "Central":

Ejemplos de estaciones centrales

Los siguientes son ejemplos de estaciones de todo el mundo donde "Central Station" es parte de su nombre en inglés o puede traducirse como tal desde su idioma nativo.

Europa

Austria

  1. Estación central de Viena
  2. Estación central de Graz
  3. Estación central de Linz
  4. Estación central de Salzburgo
  5. Estación central de Innsbruck
  6. Estación central de St. Pölten
  7. Estación central de Wels
  8. Estación central de Wörgl
  9. Estación central de Leoben

Bielorrusia

  1. Estación Central de Brest (Brest-Centralny, Брест-Центральный)

Bélgica

Estación central de Amberes

En Bélgica hay tres estaciones que se denominan "-Central" (en holandés: Centraal ).

  1. Estación Central de Amberes ( Antwerpen-Centraal )
  2. Estación Central de Bruselas ( Bruxelles-Central / Brussel-Centraal ): no debe confundirse con la principal estación internacional de la ciudad, Bruselas Midi (que significa "Bruselas sur"; la palabra francesa "Midi" se utiliza generalmente como nombre de la estación en inglés).
  3. Estación central de trenes de Verviers ( Verviers-Central )

Bulgaria

Hay tres estaciones con "central" en sus nombres:

  1. Estación central de trenes de Sofía (Централна гара София)
  2. Estación central de trenes de Plovdiv (Централна гара Пловдив)
  3. Estación central de trenes de Ruse (Централна гара Русе)

Chequia

Las siguientes estaciones se denominan "estación principal" ( hlavní nádraží , abreviado hl.n. ):

  1. Brno hlavní nádraží ( Brno )
  2. Česká Lípa hlavní nádraží ( Česká Lípa )
  3. Děčín hlavní nádraží ( Děčín )
  4. Hradec Králové hlavní nádraží ( Hradec Králové )
  5. Karviná hlavní nádraží ( Karviná )
  6. Kutná Hora hlavní nádraží ( Kutná Hora )
  7. Mladá Boleslav hlavní nádraží ( Mladá Boleslav )
  8. Nymburk hlavní nádraží ( Nymburk )
  9. Olomouc hlavní nádraží ( Olomouc )
  10. Ostrava hlavní nádraží ( Ostrava )
  11. Pardubice hlavní nádraží ( Pardubice )
  12. Pilsen hlavní nádraží ( Pilsen )
  13. Praha hlavní nádraží ( Praga )
    1. Hlavní nádraží - la estación de metro correspondiente en Praga
  14. Prostějov hlavní nádraží ( Prostějov )
  15. Trutnov hlavní nádraží ( Trutnov )
  16. Ústí nad Labem hlavní nádraží ( Ústí nad Labem )

Las siguientes estaciones se denominan "střed", lo que indica su ubicación central entre otras estaciones que dan servicio a la ciudad:

  1. Calle Brumov ( Brumov )
  2. Callejón sin salida ( Louny )
  3. Mikulášovice střed ( Mikulášovice )
  4. Calle Ostrava ( Ostrava )
  5. Smržovka střed ( Smržovka )
  6. Calle Trutnov ( Trutnov )
  7. Calle Zlín ( Zlín )

Además de lo anterior, Praha Masarykovo nádraží fue nombrada "Praha střed" desde 1953 hasta 1990.

Dinamarca

Las dos estaciones danesas que se indican a continuación tienen nombres que a menudo se traducen como "Central".

  1. Estación central de Aarhus : la estación danesa más concurrida fuera del área de Copenhague
  2. Estación central de Copenhague : la estación más grande de Dinamarca

Ambas estaciones llevan el nombre de Hovedbanegård en danés, que traducido literalmente significa patio de maniobras principal, pero que en realidad hace referencia a la complejidad, tamaño e importancia de la infraestructura. Una estación de menor importancia se denomina banegård . Sin embargo, una ciudad puede tener varias banegårde además de una hovedbanegård , y varias ciudades y pueblos que tienen un banegård como Aalborg no tienen un hovedbanegård . Por lo tanto, la estación central de Copenhague no es la más céntrica de Copenhague, ni es la más céntrica que da servicio a una amplia gama de rutas, esa sería la estación Nørreport , que se ha traducido al español como estación de metro Nørreport. Sin embargo, la estación central de Copenhague es la más importante, con sus muchas más plataformas e instalaciones históricas (que ahora se han trasladado a otras ubicaciones, en respuesta a la necesidad cambiante de locomotoras, vagones y autocares modernos) [ aclaración necesaria ] y, a pesar de dar servicio a casi la misma cantidad de trenes regionales e interurbanos que Nørreport, permite paradas más largas y con mucho más espacio para que los pasajeros atraviesen la estación junto con los trenes internacionales.

Finlandia

Estación central de Helsinki

Se pueden traducir al español dos estaciones finlandesas:

  1. Estación central de trenes de Helsinki ( finlandés : Helsingin päärautatieasema, sueco : Helsingfors centralstation)
  2. Estación central de trenes de Turku ( finlandés : Turun päärautatieasema, sueco : Åbo centralstation)

Alemania

Un cartel de Deutsche Bahn que da indicaciones en tres idiomas hasta Koblenz Hauptbahnhof .
La antigua Zentralbahnhof de Stuttgart

La palabra alemana para "estación central" es Hauptbahnhof (literalmente "estación principal de trenes"); históricamente también se usaban Centralbahnhof y Zentralbahnhof . Geográficamente, las estaciones centrales pueden llamarse Mitte o Stadtmitte ("centro de la ciudad"), p. ej., la estación Koblenz Stadtmitte . En la mayoría de las ciudades alemanas con más de una estación de pasajeros , la estación principal suele ser la Hauptbahnhof ; [14] [20] [21] [22] [23] [24] [25] algunas fuentes alemanas traducen esto como "estación central" [20] [21] [24] [26] [27] [28] aunque las estaciones llamadas Hauptbahnhof pueden no estar ubicadas centralmente.

Al utilizar Hauptbahnhof en su planificador de viajes [29] y en la información para pasajeros, en las publicaciones en idioma inglés Deutsche Bahn utiliza de diversas formas Hauptbahnhof, [30] Main [31] y Central. [31] [32]

Las siguientes estaciones llevaban históricamente el nombre Centralbahnhof o Zentralbahnhof como parte de su nombre propio (ver Centralbahnhof):

  1. Estación central de Chemnitz [33]
  2. Estación central de Colonia [34] [35]
  3. Estación central de Frankfurt [36]
  4. Estación Dammtor de Hamburgo : los documentos de la época de la inauguración de la estación hacen referencia a Centralbahnhof. [37] [38] o Zentral-Bahnhof. [39]
  5. Estación central de Ingolstadt [40]
  6. Estación central de Magdeburgo [41]
  7. Estación Central de Maguncia [42] [43] [44] [45]
  8. München Hauptbahnhof [46] hasta el 1 de mayo de 1904.
  9. Estación central de Oldenburg ( de 1879 a 1911, llamada Centralbahnhof Oldenburg [47] )
  10. Estación central de Osnabrück [48]
  11. Stuttgart Zentralbahnhof (o Centralbahnhof ) era una estación ubicada centralmente en la Zentralbahn (reemplazada por Stuttgart Hauptbahnhof , que abrió en un nuevo sitio al este del centro en 1922). [49]

Italia

  1. Estación central de trenes de Agrigento
  2. Estación de tren central de Bari
  3. Estación central de trenes de Bari (FAL)
  4. Estación central de trenes de Barletta (FNB)
  5. Estación de trenes de Bolonia Central
  6. Estación de tren Caltanissetta Centrale
  7. Estación de tren central de Catania
  8. Estación de tren de Gorizia Central
  9. Estación de tren de La Spezia Central
  10. Estación de tren Lamezia Terme Centrale
  11. Estación de tren Livorno Centrale
  12. Estación de tren de Messina Centrale
  13. Estación de tren central de Milán
  14. Estación de tren de Nápoles Central
  15. Estación de tren Nardò Centrale
  16. Estación de tren central de Palermo
  17. Estación de tren de Pescara Central
  18. Estación de tren de Pisa Centrale
  19. Estación de tren Porto Empédocle Centrale
  20. Estación de tren Potenza Centrale
  21. Estación de tren Prato Centrale
  22. Estación de tren Regio de Calabria Centrale
  23. Estación de tren Tarvisio Centrale: cerrada actualmente
  24. Estación de tren Torre Annunziata Centrale
  25. Estación de tren central de Trieste
  26. Estación de tren de Treviglio , también conocida como Treviglio Centrale
  27. Estación central de trenes de Treviso

Países Bajos

En los Países Bajos, una estación central (abreviada CS), en su sentido original, era una estación de tren a la que prestaban servicio varias compañías ferroviarias, por lo que tenía el mismo significado que una estación de la Unión en los Estados Unidos. Desde que a principios del siglo XX las distintas compañías ferroviarias privadas se fusionaron en una única empresa ferroviaria nacional, el término pasó a significar, en el lenguaje cotidiano, la estación ferroviaria principal de una ciudad.

Desde los años 2000, la estación principal de una ciudad puede llamarse "Centraal" si supera un determinado número de pasajeros al día (actualmente 40.000). Esto significó que Almere Centraal tuvo que ser degradada a "Almere Centrum", mientras que Leiden pasó a llamarse "Leiden Centraal". Además, las estaciones con trenes de alta velocidad internacionales pueden recibir el nombre de Centraal; esto se aplica a Arnhem. Breda debía recibir el epíteto después de la renovación en 2016, pero como los servicios de alta velocidad aún no paran allí, se sigue llamando Breda.

La señalización no ferroviaria, como la de los autobuses o las carreteras, a veces indica Centraal o CS incluso cuando la estación ferroviaria principal de una ciudad no lleva ese nombre.

Ocho estaciones tienen la palabra Centraal :

  1. Ámsterdam central
  2. La Haya Central
  3. Centro de Leiden
  4. Estación central de Róterdam
  5. Centro de Utrecht
  6. Centro de Arnhem
  7. Eindhoven Central
  8. Estación central de Amersfoort

También hay estaciones con la palabra Centrum , que indica que la estación está en el centro de la ciudad:

  1. Centro de Almere
  2. Centro Barneveld
  3. Centro Ede
  4. Centro de Kerkrade
  5. Centro de Lelystad
  6. Centro Schiedam
  7. Centro Veenendaal
  8. Centro de Vlaardingen

Noruega

  1. Estación Central de Oslo ( Oslo Sentralstasjon )
  2. Estación central de Trondheim ( Trondheim Sentralstasjon )

Polonia

Estación central de Varsovia

La denominación "estación principal" ( Dworzec główny , abreviado como "Gł") se utiliza en muchas ciudades polacas para indicar la estación de transporte de pasajeros o mercancías más importante, por ejemplo, Szczecin Główny . Sin embargo, hay una excepción:

La estación de tren Warszawa Centralna es la estación principal de Varsovia , pero la estación de tren Warszawa Główna (reabrida en marzo de 2021) es la terminal de varios servicios de tren.

Las siguientes estaciones se denominan "estación principal" (dworzec główny):

  1. Bielsko-Biała Główna ( Bielsko-Biała )
  2. Bydgoszcz Główna ( Bydgoszcz )
  3. Gdansk Główny ( Gdansk )
  4. Gdynia Glówna ( Gdynia )
  5. Isla Glówna ( Ilawa )
  6. Kielce Główne ( Kielce ), desde el 10 de diciembre de 2023
  7. Kłodzko Główne ( Kłodzko )
  8. Kraków Główny ( Cracovia )
  9. Lublin Główny ( Lublin ), desde el 15 de diciembre de 2019
  10. Castillo de Lowicz ( Lowicz )
  11. Iglesia de Olsztyn ( Olsztyn Główny )
  12. Opole Glówne ( Opole )
  13. Pila Glówna ( Pila )
  14. Podkowa Leśna Główna ( Podkowa Leśna )
  15. Poznań Główny ( Poznan )
  16. Przemyśl Główny ( Przemyśl )
  17. Radom Główny ( Radom ), a partir del 12 de diciembre de 2021
  18. Rzeszów Główny ( Rzeszów ), del 14 de diciembre de 2008
  19. Sosnowiec Główny ( Sosnowiec )
  20. Szczecin Główny ( Szczecin )
  21. Toruń Główny ( Toruń )
  22. Wałbrzych Główny ( Wałbrzych )
  23. Breslavia Główny ( Breslavia )
  24. Zielona Góra Główna ( Zielona Góra ), del 9 de diciembre de 2018

El adjetivo "principal" no se utiliza [ aclaración necesaria ] sólo para las estaciones de unas pocas capitales de voivodatos, entre ellas: Białystok , Gorzów Wielkopolski , Katowice y Łódź .

Suecia

Estación central de Gotemburgo

En Suecia, el término "estación central" ( Centralstation , abreviado como Central o C ) se utiliza para indicar la estación principal en pueblos y ciudades con más de una estación de tren. Muchas son terminales de una o más líneas. Sin embargo, el término también puede aparecer en un sentido más amplio, incluso utilizándose para la única estación de tren de una ciudad. En algunos casos, esto se debe a que otras estaciones han cerrado; pero en otros, la estación se llama "central" aunque solo haya habido una. En estos casos, el término "central" se utilizó para destacar el nivel de servicio proporcionado, debido a la importancia de la estación en la red, particularmente en los cruces ferroviarios importantes .

  1. Estación Central de Arlanda (Aeropuerto de Estocolmo Arlanda)
  2. Estación central de Gotemburgo
  3. Estación central de Halmstad
  4. Estación central de Hässleholm
  5. Estación central de Jönköping
  6. Estación central de Malmö
  7. Estación central de Norrköping
  8. Estación central de Nässjö
  9. Estación central de Estocolmo
  10. Estación central de Uppsala
  11. Estación central de Västerås
  12. Estación central de Lund
  13. Estación central de Kalmar
  14. Estación central de Karlskrona
  15. Estación central de Kristianstad
  16. Estación central de Linköping
  17. Estación central de Helsingborg
  18. Estación central de Södertälje
  19. Estación central de Örebro

Suiza

Estación central de Basilea

Al igual que en Alemania, la estación más importante de Zúrich es Zürich Hauptbahnhof , que a veces se traduce como estación central . [50]

Además, la estación de trenes SBB de Basilea se conocía originalmente como Centralbahnhof o, en inglés, Basle Central Station [51] [52] [53] y todavía hoy se la conoce a veces como Centralbahnhof o Basel/Basilea Central. [54] [55] [56]

Pavo

Estación de Sirkeci en Estambul
  1. Estación central de trenes de Adana
  2. Estación central de trenes de Ankara
  3. Estación central de tren de Eskişehir
  4. Estación central de trenes de Gaziantep
  5. Estación de tren de Estambul Sirkeci
  6. Estación de tren de Esmirna Alsancak
  7. Estación central de trenes de Kars
  8. Estación central de trenes de Kayseri
  9. Estación central de trenes de Mersin

Reino Unido

Estación central de Hounslow
Estación central de Wrexham

Muchas estaciones de tren en Gran Bretaña que utilizan "Central" no son estaciones principales, y se las llama Central para distinguirlas de otras estaciones con nombres diferentes, o por prestigio. En algunos casos, una estación originalmente propiedad de Great Central Railway en lugares con servicio de más de una estación se llamaba Central . También aparece Town : por ejemplo, Edenbridge Town la distingue de la estación de Edenbridge .

Una de las pocas estaciones principales de Gran Bretaña que se denomina "Central" y que realmente está en el centro de la ciudad a la que sirve es Glasgow Central . Aunque Glasgow alguna vez fue servida por cuatro estaciones terminales principales , todas dentro del centro de la ciudad, solo una se llamaba "Central". Con algunas excepciones como la línea Argyle, Glasgow Central sirve a todas las estaciones al sur de la ciudad, mientras que Glasgow Queen Street es la estación principal para todos los servicios al norte de la ciudad. Del mismo modo, Cardiff Central está ubicada en el centro de la ciudad y es el centro neurálgico de la red ferroviaria del sur de Gales , que incluye otras 19 estaciones en Cardiff, incluida otra estación principal en el centro de la ciudad, Cardiff Queen Street .

No todas las estaciones de la siguiente lista aún existen.

  1. Estación central de trenes de Acton
  2. Estación Grand Central de Belfast
  3. Estación central de trenes de Birkenhead
  4. Estación central de trenes de Brackley
  5. Estación central de trenes de Burnley
  6. Estación central de trenes de Cardiff
  7. Estación central de trenes (Londres)
  8. Estación central de trenes de Croydon
  9. Estación central de trenes de Chesterfield
  10. Estación central de tren de Coatbridge
  11. Estación central de trenes de Dumbarton
  12. Estación central de trenes de Exeter
  13. Estación de metro Finchley Central
  14. Estación central de trenes de Folkestone
  15. Estación central de trenes de Gainsborough
  16. Estación central de trenes de Glasgow
  17. Estación central de trenes de Greenock
  18. Estación central de trenes de Hackney
  19. Estación central de trenes de Hamilton
  20. Estación central de trenes de Helensburgh
  21. Estación de metro Hendon Central
  22. Estación de metro Hounslow Central
  23. Estación central de trenes de Hyde
  24. Estación central de trenes de Kirkby-in-Ashfield
  25. Estación central de trenes de Leicester
  26. Estación central de trenes de Lincoln
  27. Estación central de trenes de Liverpool
  28. Estación central de trenes de Loughborough
  29. Estación central de trenes de Manchester
  30. Estación central de trenes de Mansfield
  31. Estación central de trenes de Milton Keynes
  32. Estación central de trenes de New Mills
  33. Estación central de trenes de Newcastle y estación de metro asociada Central Station
  34. Estación central de trenes de Redcar
  35. Estación central de trenes de Rotherham
  36. Estación central de trenes de Rugby
  37. Estación central de trenes de St Helens
  38. Estación de tren St Helens Central (GCR)
  39. Estación central de trenes de Salford
  40. Estación central de trenes de Scarborough
  41. Estación central de trenes de Southampton
  42. Estación de tren central de Southend
  43. Estación central de trenes de Staveley
  44. Estación central de trenes de Sutton-in-Ashfield
  45. Estación central de trenes de Telford
  46. Estación central de trenes de Tuxford
  47. Estación central de Walthamstow
  48. Estación central de trenes de Warrington
  49. Estación central de Wembley
  50. Estación central de trenes de Windsor y Eton
  51. Estación central de trenes de Wrexham

América Central

Cuba

América del norte

Canadá

Estados Unidos

En Estados Unidos se construyeron varias estaciones "Central" por ferrocarriles denominados "Central", siendo el ejemplo más conocido la Grand Central Station de la ciudad de Nueva York , que recibe ese nombre porque fue construida por el New York Central Railroad .

Esto contrasta con una estación de unión , que, en el pasado, prestaba servicio a más de una compañía ferroviaria (el término equivalente en Europa es estación conjunta ). Amtrak, financiada por el gobierno, se hizo cargo de la operación de todos los ferrocarriles de pasajeros interurbanos en los años 1970 y 1980.

Sudamerica

Argentina

Brasil

Estação Central do Brasil, en el centro de Río de Janeiro .

En Brasil, "Estación Central" se denomina "Estação Central" y puede ser un lugar que integra autobús o tren.

Chile

Asia

Bangladés

China continental

Las estaciones de clase especial y primera , por donde pasan numerosas líneas troncales y decenas de miles de pasajeros subiendo y bajando cada día, podrían considerarse como una "estación central" en las respectivas ciudades.

Hong Kong

India

Indonesia

Israel

Japón

Malasia

Sentral es la ortografía malaya de la palabra inglesa central .

Corea del Sur

En Corea del Sur, las principales estaciones de tren de la ciudad no suelen tener nombres adicionales además del nombre de la respectiva ciudad, como estos ejemplos a continuación.

Sin embargo, algunas estaciones tienen el término 중앙(Jungang) (literalmente, central) en sus nombres para diferenciar la estación original. Estas estaciones suelen estar ubicadas en lugares más cercanos al centro de la ciudad.

Además, hay estaciones de metro de Jungang que llevan el nombre del barrio, Jungang-dong .

Taiwán

Tailandia

África

Sudáfrica

Australia

Estación central de trenes de Gawler, Adelaida

Notas

  1. ^ abcde Kellerman, Aharon. "Estaciones ferroviarias centrales" en Movilidades espaciales cotidianas: físicas y virtuales , Oxford: Routledge, 2012. págs. 159-161. ISBN  9781409423621
  2. ^ abc Bán, D. La estación de tren en las ciencias sociales. The Journal of Transport History, 28, 289-93, 2007.
  3. ^ Richards, Jeffrey y John M. MacKenzie, La estación de tren , Oxford: OUP, 1986.
  4. ^ Solomon, Brian. Depósitos, estaciones y terminales de ferrocarril , Minneapolis: Voyageur, 2015. pág. 152. ISBN 978-0-7603-4890-1
  5. ^ Haywood, Russell. Ferrocarriles, desarrollo urbano y planificación urbana en Gran Bretaña: 1948-2008 , 2009. ISBN 9780754673927
  6. ^ Biddle, 1986, 37.
  7. ^ Fawcett, Bill, Arquitectura ferroviaria , Oxford/Nueva York: Shire, 2015.
  8. ^ Jenkins, Simon, Las 100 mejores estaciones de tren de Gran Bretaña , 2017.
  9. ^ ab Bruinsma, Frank, Eric Pels, Hugo Priemus, Piet Rietveld y Bert van Wee. Desarrollo ferroviario: impactos en la dinámica urbana . Ámsterdam: Physika-Verlag, 2008. p.4. ISBN 978-3-7908-1971-7
  10. ^ Middleton, William D., Sobre ferrocarriles lejanos , pág. 69. ISBN 978-0-253-00591-5 
  11. ^ Bertolini, Luca y Tejo Spit, Ciudades sobre rieles , Nueva York: Routledge, 1998. ISBN 0-419-22760-1 
  12. ^ Albalate, Daniel y Germà Bel, Evaluación del ferrocarril de alta velocidad: perspectivas interdisciplinarias , Londres y Nueva York: Routledge, 2017. p. 91. ISBN 978-1-138-12359-5
  13. ^ Manchester Central en www.disused-stations.org.uk. Consultado el 17 de junio de 2017.
  14. ^ ab Guía aproximada de Berlín . Rough Guides . Abril de 2008. pág. 363.
  15. ^ "bahn.com - su herramienta de reserva de viajes en línea para viajes en tren, vacaciones, excursiones urbanas y alquiler de coches". Deutsche Bahn . Archivado desde el original el 23 de junio de 2013 . Consultado el 27 de junio de 2013 .
  16. ^ Estación central de Viena (Wien Hauptbahnhof), Austria en www.railway-technology.com. Consultado el 30 de julio de 2014.
  17. ^ Estación central de Múnich en www.muenchen.de. Consultado el 30 de julio de 2014.
  18. ^ Estación central de trenes de Viena en www.oebb.at. Consultado el 30 de julio de 2014.
  19. ^ Estación central de Múnich Archivado el 8 de agosto de 2014 en Wayback Machine en www.bahn.de. Consultado el 30 de julio de 2014.
  20. ^ ab Ernst, Dr.-Ing. Ricardo (1989). Wörterbuch der Industriellen Technik (5ª ed.). Wiesbaden, Alemania: Oscar Brandstetter, pág. 461. ISBN 3-87097-145-2
  21. ^ ab Worsch, Wolfgang (2004). Langenscheidt Muret-Sanders Großwörterbuch, Teil II, Deutsch-Englisch , Langenscheidt KG, Berlín, Munich, Viena, Zurich, Nueva York, p. 504. ISBN 3-468-02126-7
  22. ^ Rudolf Böhringer Alemán para todos... ¡y para usted! 1966 Página 2 "Bueno, Bahnhof significa 'estación', al igual que Hauptbahnhof significa 'estación principal'".
  23. ^ Diccionario alemán, edición del siglo XXI . Collins, 1999.
  24. ^ ab "Hauptbahnhof". Austria: dict.cc GmbH . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
  25. ^ "Diccionario alemán-inglés Traducción al inglés de "Hauptbahnhof"". Londres: HarperCollins Publishers . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
  26. ^ "Traducciones de hauptbahnhof en el diccionario alemán » inglés". Alemania: Pons GmbH . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
  27. ^ Traducciones de la Hauptbahnhof en diccionario.reverso.net. Consultado el 19 de febrero de 2015.
  28. ^ Edwards, Brian (2011). Sostenibilidad y diseño de intercambiadores de transporte . Oxford y Nueva York: Routledge. p. 149. ISBN 978-0-415-46449-9.
  29. ^ "bahn.com - su herramienta de reserva de viajes en línea para viajes en tren, vacaciones, excursiones urbanas y alquiler de coches". Alemania: Deutsche Bahn. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2013. Consultado el 14 de agosto de 2013 .
  30. ^ "Perfil de la estación> Berlín Hauptbahnhof". Alemania: Deutsche Bahn . Consultado el 23 de agosto de 2013 .
  31. ^ ab "Viajes de negocios - Noticias de Deutsche Bahn" (PDF) . Alemania: Deutsche Bahn. Primavera de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 25 de mayo de 2013. Consultado el 14 de agosto de 2013 .
  32. ^ "Tus conexiones perfectas desde el aeropuerto directamente a tu destino". Alemania: Deutsche Bahn. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2016. Consultado el 14 de agosto de 2013 .
  33. ^ Estación central de Chemnitz (Centralbahnhof/Hauptbahnhof), grabado de 1873 de Strassberger en Buddelkasten. Consultado el 21 de agosto de 2013.
  34. ^ Baedeker Karl (1860). Die Rheinlande von der Schweizer bis zur holländischen grenze: Schwarzwald bis zur Holländischen Grenze. , 11.ª edición revisada, Verlag von Karl Baedeker, Coblenza, p. 272
  35. ^ Degener, agosto Ludwig (1908). ¿Wer ist? , Verlag Herrmann Degener.
  36. ^ Empfangs-Gebäude für den Central-Bahnhof zu Frankfurt . Wasmuth. 1881.
  37. ^ Benrath, H. (1901). Die neuen Eisenbahnanlagen und der Centralbahnhof en Hamburgo (en alemán). Neue Börsen-Halle.
  38. ^ "Hamburgo, Central-Bahnhof nach Vollendung, Lithografie" (en alemán). 1901.
  39. ^ Karl Müller (1904). "Hamburgs Zentral-Bahnhof en Bilt und Wort" (en alemán).
  40. ^ Rundgang durch mehr als 150 Jahre Straßenverkehr en Ingolstadt (1844 - 1999) [ enlace muerto permanente ] por Josef Würdinger (2011). (pdf)
  41. ^ Heim, Luis; Peters, O (1881). Der Central-Bahnhof zu Magdeburg . Ernst & Korn.
  42. ^ Heymann, C. (1883). Repertorium der technischen Journal-Literatur , p. 95.
  43. ^ Hessische Landstände, 1. Cámara (1902). Verhandlungen in der Ersten Kammer der Landstände des grossherzogthums Hessen in Jahre... , p. 165.
  44. ^ Hessisches Landessstatistisches Amt (1879). Mitteilungen des Hessischen landesstatistischen amtes , pág. 10
  45. ^ Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen (1865). Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahnverwaltungen: Órgano d. Vereins , vol. 5
  46. ^ Centralbahnhof Múnich . Plan und Tafeln. 1885.
  47. ^ Bahnhof Oldenburg en www.laenderbahn.info. Consultado el 30 de julio de 2013.
  48. ^ Bergmann, Baurath (1898). Der Centralbahnhof en Osnabrück , Zeitschrift für Bauwesen, Ministerio de Obras Públicas
  49. ^ Achim Wörner (30 de enero de 2008). "Der Hauptbahnhof im Spiegel der Zeit". Stuttgarter Zeitung (en alemán). Archivado desde el original el 21 de marzo de 2013 . Consultado el 30 de julio de 2013 .
  50. ^ "Movilidad y transporte". Ciudad de Zúrich . Consultado el 3 de noviembre de 2013 .
  51. ^ Haddon, J. (1893). La Revista de las Iglesias , vol. 3, pág. v, Unión Cristiana.
  52. ^ Stübben, José (1896). Centralbahnhof Basilea: Gutachten des Königl. Baurats Herrn Stübben en Köln über die Beziehungen der Bahnhofs-Projekte zu dem städtischen Strassennetz , Schweizerische Centralbahn-Gesellschaft (Basilea).
  53. ^ The Railway Gazette , vol. 82, pág. 602, 1942.
  54. ^ Kunz, Fritz (1985). Der Bahnhof Europas: 125 Jahre Centralbahnhof Basilea, 1860 - 1985; [Festschr. zum Jubiläum "125 Jahre Centralbahnhof Basel", 4 - 6 de octubre de 1985] , Pharos-Verlag, H. Schwabe. ISBN 978-3-7230-0221-6 
  55. ^ Airtrain en el sitio web de Swiss Air. Recuperado el 30 de julio de 2013
  56. ^ Basilea - Ubicación y llegada Archivado el 4 de noviembre de 2013 en Wayback Machine en www.swisstraveling.com. Consultado el 30 de julio de 2013
  57. ^ Estación central de Manggarei
  58. ^ La estación central de Melbourne no es una de las dos principales estaciones de la red ferroviaria de Melbourne . Originalmente se llamaba estación Museum , pero cambió su nombre por el del centro comercial Melbourne Central cuando el museo de Melbourne se trasladó a Carlton Gardens. La estación Southern Cross es el centro de los servicios de trenes de la zona rural de Victoria https://southerncrossstation.com.au, y la estación Flinders Street es la estación central de los trenes suburbanos. https://vhd.heritagecouncil.vic.gov.au/places/64960

Enlaces externos

Medios relacionados con Principales estaciones de tren en Wikimedia Commons