Walthamstow Central / ˈ w ɔː l θ əm s t oʊ , ˈ w ɒ l -/ es una estación de intercambio ubicada en Walthamstow en el distrito londinense de Waltham Forest para los servicios de metro de Londres , London Overground y London Buses .
Es el término norte de la Línea Victoria y una estación en el ramal Chingford de las líneas Lea Valley operadas por London Overground . Se encuentra a una distancia de 6 millas y 16 cadenas (10,0 km) de London Liverpool Street . Las dos líneas tienen plataformas separadas en diferentes niveles. Los andenes de la Línea Victoria son subterráneos y los de Overground al nivel de la superficie.
La estación está en la Zona 3 de Travelcard . Se unía a la estación Walthamstow Queen's Road en la línea Gospel Oak a Barking por un amplio sendero, Ray Dudley Way. Walthamstow Central es la estación de metro más cercana a Walthamstow Market , el mercado al aire libre más largo de Europa .
La estación fue inaugurada por Great Eastern Railway (GER) como Hoe Street en 1870 cuando se abrió una línea desde Lea Bridge hasta una estación temporal llamada Shern Hall Street que estaba al este de la estación Hoe Street. [11] La línea a Londres, que utiliza hoy la sucursal de Chingford, se abrió dos años más tarde, en 1872, desde Hall Farm Junction hasta Bethnal Green, y la sucursal también se extendió hacia el norte hasta Chingford en 1873.
El GER se fusionó con varios otros ferrocarriles para crear el London and North Eastern Railway a principios de 1923.
En 1948 los ferrocarriles fueron nacionalizados y la responsabilidad de operar la estación recayó en British Railways (Región Oriental) .
La línea se electrificó a finales de la década de 1950 y los servicios eléctricos comenzaron el 12 de noviembre de 1960. Los primeros servicios se formaron con EMU Clase 305 , pero los problemas técnicos iniciales con estos vieron reemplazos por EMU Clase 302 y Clase 304 . [12]
La estación se convirtió en una estación de intercambio y en la terminal este de la línea Victoria con los servicios del metro de Londres a partir del 1 de septiembre de 1968; [13] cuando se adoptó el nombre actual de la estación. Cuando se aprobó originalmente en 1955, el término de la línea debía estar en Wood Street , un plan abandonado en 1961 antes de la construcción de la línea. [14] Los andenes de la línea Victoria (como todas las estaciones de la línea Victoria) son subterráneos. [13]
El 31 de mayo de 2015, los servicios de la estación Abellio Greater Anglia se transfirieron a London Overground Rail Operations . [15] [16]
La estación de metro, como muchas estaciones de la línea Victoria, se construyó con un presupuesto reducido. [17] Los paneles de techo blancos nunca se fijaron a los techos sobre las plataformas; en su lugar, los segmentos de acero del túnel se pintaron de negro y se utilizaron para soportar los accesorios y accesorios, reduciendo los niveles de iluminación. Una escalera de hormigón se encuentra entre dos escaleras mecánicas en lugar de una tercera; Esta economía provocó un cierre perturbador de la estación durante varias semanas en 2004 cuando ambas escaleras mecánicas quedaron fuera de servicio.
La entrada principal a la estación sobre el suelo está en el lado inferior , frente a la estación de autobuses , que fue renovada en el verano de 2004. [18] Hasta agosto de 2015 se abrieron tres ventanillas de boletos con personal, reemplazadas por máquinas expendedoras de boletos mejoradas. La entrada al metro fue renovada a principios de 2006. Hay una entrada más pequeña en la línea ascendente, frente a un aparcamiento. Su taquilla cuenta con personal principalmente en las horas pico.
En 2005 se construyó un metro debajo de Selborne Road que une una nueva estación de autobuses con una nueva taquilla de la línea Victoria. El nuevo metro y la taquilla estaban previstos para la primavera de 2005, pero problemas con la capacidad de energía insuficiente para suministrar dos nuevos ascensores, errores de planificación y contractuales retrasaron la apertura hasta el 19 de noviembre de 2007. Los ascensores comenzaron a funcionar a finales de 2008 y algunas obras de construcción tardaron más en completarse. finalizar.
Las barreras de billetes controlan el acceso a todos los andenes.
En agosto de 2014 se inauguró un enlace de sendero, llamado Ray Dudley Way, que proporciona un atajo a la cercana Walthamstow Queen's Road .
Los planes para una nueva entrada con acceso sin escalones a las plataformas de la línea Victoria fueron aprobados por el consejo de Waltham Forest en enero de 2021 y serán financiados en parte por una remodelación del centro comercial. [20]
Los trenes son operados por London Overground .
El patrón de servicio típico entre semana fuera de las horas pico es:
Las rutas de autobuses de Londres 20 , 34 , 55 , 58 , 69 , 97 , 212 , 215 , 230 , 257 , 275 , 357 , W11 , W12 , W15 , W19 , SL1 , la ruta escolar 675 y las rutas nocturnas N26 , N38 y N73 sirven al estación y estación de autobuses . [21] [22]
Citas
Fuentes
