Wood Street es una estación de ferrocarril en el ramal Chingford de las líneas Lea Valley , ubicada en Upper Walthamstow en el distrito londinense de Waltham Forest , al noreste de Londres. Se encuentra a 7 millas y 7 cadenas (11,4 km) desde London Liverpool Street y está situado entre Walthamstow Central y Highams Park . Ha sido operado por London Overground desde 2015.
También se la conoce ocasionalmente como "Walthamstow Wood Street". La estación está en la Zona 4 de Travelcard . La estación está cerca del Hospital Universitario Whipps Cross .
La estación fue inaugurada en 1873 por el Great Eastern Railway . [2]
El 13 de febrero de 1919 hubo un accidente en Wood Street cuando un tren de pasajeros chocó contra un tren de valores vacío. Cinco personas resultaron heridas, ninguna de gravedad. La causa fue un fallo de señal. [3]
En 1923, el Great Eastern Railway pasó a formar parte del London and North Eastern Railway , que a su vez se fusionó con la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos tras la nacionalización en 1948.
Cuando la construcción de la línea Victoria del metro de Londres recibió la aprobación parlamentaria en 1955, el plan era construir la línea pasando por la estación central de Walthamstow hasta Wood Street, donde la línea saldría a la superficie para terminar junto a la estación de ferrocarriles británicos, en un terreno previamente utilizado. como depósito de carbón. Antes de que comenzaran los trabajos de construcción, en 1961 se tomó la decisión de omitir la sección más allá de Walthamstow Central. [4] [5]
La línea fue electrificada en 1960 y los servicios eléctricos comenzaron el 12 de noviembre. Al principio se utilizaron EMU Clase 305 , pero los problemas técnicos iniciales llevaron a su reemplazo por EMU Clase 302 y Clase 304 . [6]
La estación contaba con un depósito de mercancías, que cerró el 6 de mayo de 1968. [7]
En abril de 1994, Railtrack asumió la responsabilidad de la explotación de la infraestructura. Los servicios de tren han sido operados desde entonces por West Anglia Great Northern , National Express East Anglia , Abellio Greater Anglia y, a partir de 2015 [actualizar], por London Overground .
Había un cobertizo de máquinas ubicado justo al norte de Wood Street, que era un cobertizo secundario de Stratford TMD y se construyó en 1878. [8] El cobertizo de máquinas era un asunto de dos vías con espacio para 6 locomotoras cisterna; también había un apartadero corto. para vagones de carbón. Se añadió un revestimiento adicional en 1934. [9] En la década de 1950, la plantilla de personal era de 36 conductores, 36 bomberos y seis limpiadores aprobados, aunque el reclutamiento para lo que era un trabajo duro y sucio se volvió más difícil durante esa década. [10]
El 1 de enero de 1922, la asignación consistía en tres GER Clase M15 2-4-2T (más tarde LNER Clase F4), dos GER Clase C72 (más tarde LNER Clase J68) y once GER Clase S56 (más tarde LNER clase J69) 0-6-0T. motores. [11]
En años posteriores, la asignación principal del cobertizo fueron las locomotoras de tanque para los servicios suburbanos en funcionamiento desde y hacia Londres Liverpool Street y, desde la década de 1920, la asignación fue exclusivamente las locomotoras LNE N7 0-6-2T.
El cobertizo se cerró en 1960 cuando se electrificó la línea.
Los trenes son operados por London Overground .
El patrón de servicio típico entre semana fuera de las horas pico es:
La duración del viaje es de 9 minutos hasta Chingford y de 20 minutos hasta Liverpool Street.
Las rutas 230 y W16 de los autobuses de Londres dan servicio a la estación.
{{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )Los planes para la alineación en el área de Walthamstow de la línea de metro Victoria propuesta se están cambiando para que termine en la estación Hoe Street y no en la estación Wood Street como se pretendía originalmente. Esto se debe a que las modificaciones en el trazado de las vías de los ferrocarriles británicos y en el equipo eléctrico aéreo en Wood Street serían demasiado costosas. En Hoe Street se proporcionará un intercambio satisfactorio con el servicio eléctrico de la Región Oriental hacia Highams Park y Chingford. [...] La revisión de los planes reducirá el coste de capital de la línea Victoria en aproximadamente 1.400.000 €.
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