Coney Island es un barrio peninsular y una zona de entretenimiento en la sección suroeste del distrito de Brooklyn en la ciudad de Nueva York . El vecindario limita con Brighton Beach al este, Lower New York Bay al sur y al oeste, y Gravesend al norte e incluye la subsección de Sea Gate al oeste. En términos más generales, la península de Coney Island se compone de Coney Island propiamente dicha, Brighton Beach y Manhattan Beach. Antiguamente era la más occidental de las islas de la Barrera Exterior en la costa sur de Long Island , pero a principios del siglo XX se convirtió en una península, conectada con el resto de Long Island por un vertedero .
Se discute el origen del nombre de Coney Island, pero el área originalmente era parte de la ciudad colonial de Gravesend. A mediados del siglo XIX se había convertido en un balneario y, a finales del siglo XIX, también se habían construido parques de atracciones en el lugar. Las atracciones alcanzaron un pico histórico durante la primera mitad del siglo XX. Sin embargo, su popularidad disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial y, tras años de abandono, varias estructuras fueron derribadas. Se propusieron varios proyectos de reurbanización para Coney Island desde la década de 1970 hasta la de 2000, aunque la mayoría de ellos no se llevaron a cabo. [3] El área se revitalizó con la apertura del lugar ahora conocido como Parque Maimónides en 2001 y varias atracciones a partir de la década de 2010.
Coney Island tenía alrededor de 32.000 residentes según el censo de Estados Unidos de 2010 . El vecindario es étnicamente diverso y su tasa de pobreza del 27% es ligeramente más alta que la de la ciudad en su conjunto.
Visto desde el aire; el barrio de Coney Island ocupa el extremo occidental de la península de Coney Island.
La Enciclopedia de la ciudad de Nueva York considera que el área al oeste de Ocean Parkway (incluidos Sea Gate y Nortons Point Light ) es parte del vecindario de Coney Island. [6] El vecindario está situado en la parte occidental de la península de Coney Island , ubicada en el extremo occidental de Long Island , situada al oeste de las islas de la Barrera Exterior a lo largo de la costa sur de Long Island. La península tiene aproximadamente 4 millas (6,4 km) de largo y 0,5 millas (0,80 km) de ancho. Se extiende hasta la Bahía Baja de Nueva York con la Bahía Sheepshead al noreste, la Bahía Gravesend y Coney Island Creek al noroeste y la parte principal de Brooklyn al norte. En su punto más alto está a 2,1 m (7 pies) sobre el nivel del mar. Coney Island era anteriormente una isla real, separada del gran Brooklyn por Coney Island Creek, y era la más occidental de las islas de la Barrera Exterior. Una gran sección del arroyo se llenó en las décadas de 1920 y 1930, convirtiendo la isla en una península. [7] : 200
El perímetro de Coney Island presenta estructuras artificiales diseñadas para mantener su forma actual. Actualmente, las playas no son un elemento natural; la arena que se supone que reabastece naturalmente a Coney Island está cortada por el embarcadero de Breezy Point, Queens . [8] [9] : 337 La arena se ha vuelto a depositar en las playas a través de la alimentación de la playa desde la construcción del paseo marítimo Riegelmann en 1922-1923, [10] y se mantiene en su lugar mediante alrededor de dos docenas de espigones . En la década de 1990 se llevó a cabo un gran proyecto de reposición de arena a lo largo de Coney Island y Brighton Beach. [9] : 337 La bahía Sheepshead en la esquina noreste de la península está, en su mayor parte, encerrada entre mamparos . [9] Dos parques importantes, Kaiser Park y Coney Island Creek Park , están ubicados en el lado noroeste de la península a lo largo de Coney Island Creek. [11] [12]
Los habitantes nativos americanos originales de la región, los Lenape , llamaron a esta zona Narrioch , posiblemente significando "tierra sin sombras" [14] o "siempre en luz" [15] en referencia a sus playas soleadas orientadas al sur. Un segundo significado posible es "punto" o "rincón de tierra". [16] La "isla" era originalmente varias islas históricas más pequeñas, cada una de las cuales recibió un nombre de los colonos holandeses, y el punto o lengua de arena más occidental recibió el nombre de Conyne Eylandt en los mapas holandeses de principios del siglo XVII, comenzando con el mapa de Manatus de 1639. . [17] [18]
No existe un consenso histórico claro sobre cómo la isla obtuvo el nombre de "Coney Island", de uso regular en la primera mitad del siglo XIX con la llegada del servicio regular de ferry a la isla, pero se han propuesto varias teorías. [14] [19] [20] : 27 Una posible etimología es de una tribu nativa americana , los Konoh o Konoi (la "Bear Band"), que una vez habitó la isla. [14] [19] [20] : 27 Una segunda teoría sugiere que fue una distorsión del nombre del segundo oficial de Henry Hudson en el Halve Maen , John Colman , quien fue asesinado por nativos en la expedición de 1609. [19] [17] Un tercero postula que el capitán irlandés de finales del siglo XVIII, Peter O'Connor, lo nombró en honor a Coney Island en el condado de Sligo , Irlanda, que tiene una población de conejos. En irlandés, 'coinín' (kun een) es la palabra utilizada para referirse a un conejo. [19] [21] Sin embargo, otras teorías sugieren una etimología holandesa: una teoría sostiene que el nombre proviene de Conyn, el apellido de una familia de colonos holandeses que vivían allí, [19] y otra sugiere que proviene de la palabra holandesa para conejo , "konijn", derivado de una supuesta gran población de conejos salvajes en la isla". [19] [22] [23]
Hay poca evidencia para cada teoría del origen y existen conflictos entre las evidencias que existen. [19] La idea más popular es la traducción de la palabra holandesa "conejo" a la palabra inglesa coney , pero eso tiene sus detractores y contraexplicaciones. En 1816, el político y padre fundador de los Estados Unidos, Egbert Benson, presentó un tratado sobre los topónimos de Nueva York y dijo que era " Conyn's Island ", por el apellido holandés, y señaló que " ya hay síntomas del comienzo de una tradición que una vez abundaba en los conejos". ". [19] [24] [25] Otros historiadores afirman que los conejos se introdujeron en la isla sólo después de su colonización. [20] : 27–28 El siglo XIX también vio a la maquinaria política neoyorquina Tammany Hall , fuertemente irlandesa , controlar el desarrollo de la isla, y es posible que hayan obtenido el nombre de la isla en el condado de Sligo en lugar de cualquier historia sobre una población de conejos. [19]
Historia
Liquidación anticipada
Giovanni da Verrazzano fue el primer explorador europeo en avistar la isla de Narrioch durante sus expediciones a la zona en 1527 y 1529. Posteriormente lo siguió Henry Hudson. [26] : 34 Anthony Janszoon van Salee fue el primer colono de Nueva Holanda en adquirir tierras adyacentes a Coney Island, en 1639. [27] La población nativa americana en el área disminuyó a medida que el asentamiento holandés creció y toda la franja sur de la actual Día Brooklyn, desde Gowanus Creek hasta Coney Island y Gerritsen Creek , fue "comprado" en 1645 a los nativos americanos a cambio de bienes. [28] Los bienes no fueron registrados en la escritura, pero relatos posteriores mencionan una pistola, una manta y una tetera. [29] [30]
En 1644, un colono llamado Guysbert Op Dyck recibió una patente de tierra para 88 acres de tierra en la ciudad de Gravesend , en la costa suroeste de Brooklyn. [31] La patente de tierra incluía la isla Conyne, una isla frente a la costa suroeste de la ciudad de Gravesend, así como Conyne Hook, una península justo al este de la isla. Ambos pasaron a formar parte de Gravesend cuando se concedió su primer estatuto de ciudad un año después, en 1645. [26] : 4 [32] Al este de Conyne Hook estaba la sección más grande de la isla llamada Gysbert's, Guysbert's o Guisbert's Island (también llamada Johnson Island ), que contiene la mayor parte de la tierra cultivable y se extiende hacia el este a través de las actuales Brighton Beach y Manhattan Beach . [26] : 34 [33] [34] Esta fue oficialmente la primera transacción inmobiliaria oficial para la isla. [32]
Op Dyck nunca ocupó sus tierras y en 1661 las vendió a Dick De Wolf. El nuevo propietario de la tierra prohibió a los residentes de Gravesend usar la isla de Guisbert y construyó una salina en la tierra, provocando indignación entre los pastores de ganado de Gravesend. Nueva Ámsterdam fue transferida a los ingleses en 1664 y cuatro años más tarde, el gobernador inglés creó una nueva carta para Gravesend que excluía a Coney Island. Posteriormente, la isla de Guisbert se dividió en parcelas repartidas entre varias decenas de colonos. Sin embargo, en 1685, la isla volvió a formar parte de Gravesend como resultado de una nueva carta con los nativos americanos. [26] : 36
Detalle de una carta náutica de 1776 que muestra el conjunto de islas y arenas movedizas que con el tiempo se convirtió en la actual Coney Island.
En la época del asentamiento europeo, la tierra que constituye la actual Coney Island estaba dividida en varias islas separadas. Todas estas islas formaban parte de la barrera exterior en la costa sur de Long Island, y sus áreas terrestres y límites cambiaban con frecuencia. [26] : 34 Sólo la isla más occidental se llamaba Coney Island; Actualmente forma parte de Sea Gate . En ese momento, era una lengua de arena móvil de 1,25 millas con una isla separada en su extremo occidental que se extendía hasta la Bahía Baja de Nueva York. [17] En un diario de 1679-1680, Jasper Danckaerts y Peter Sluyter señalaron que "Conijnen Eylandt" estaba completamente separada del resto de Brooklyn. Los exploradores observaron que "nadie vive de él, pero se utiliza en invierno para la cría de ganado vacuno, caballos, bueyes, cerdos y otros". [17] [26] : 36
A principios del siglo XVIII, la ciudad de Gravesend otorgaba periódicamente arrendamientos de siete años a propietarios, quienes luego tendrían el uso exclusivo de Coney Hook y Coney Island. En 1734, se trazó un camino hacia Coney Hook. [26] : 37 Thomas Stillwell, un destacado residente de Gravesend que era el propietario absoluto de Coney Island y Coney Hook en ese momento, propuso construir una zanja a través de Coney Hook para que fuera más fácil para su ganado pastar. Convenció a varios amigos en la cercana ciudad de Jamaica para que lo ayudaran en este esfuerzo, diciéndoles que la creación de tal zanja les permitiría enviar mercancías desde la Bahía de Jamaica al Puerto de Nueva York sin tener que aventurarse en el océano. [26] : 37 En 1750, se excavó la "zanja de Jamaica" a través de Coney Hook desde Brown's Creek en el oeste hasta Hubbard's Creek en el este. [26] : 34 [35] La creación del canal convirtió a Coney Hook en una isla separada de 0,5 millas de largo (0,80 km) llamada Pine Island, llamada así debido a los bosques que hay en ella. [26] : 34
Cada isla estaba separada por una ensenada que solo se podía cruzar durante la marea baja. A finales del siglo XVIII, el continuo desplazamiento de arena a lo largo de las islas barrera había cerrado las ensenadas hasta el punto de que los residentes comenzaron a llenarlas y unirlas como una sola isla. El desarrollo de Coney Island fue lento hasta el siglo XIX debido a disputas territoriales, la Guerra Revolucionaria Americana y la Guerra de 1812 . [34] Coney Island era tan remota que Herman Melville escribió Moby-Dick en la isla en 1849, y Henry Clay y Daniel Webster discutieron el Compromiso de Missouri en la isla el año siguiente. [36]
Desarrollo turístico
Estación de ferrocarril en Coney Island, Brooklyn, c. 1872–1887
En 1824, Gravesend y Coney Island Road and Bridge Company construyeron el primer puente sobre Jamaica Ditch (ahora conocido como Coney Island Creek), conectando la isla con el continente. La empresa también construyó una carretera secundaria que atraviesa la isla hasta las playas. [34] [37] En 1829, la empresa también construyó el primer hotel en la isla: el Coney Island House, cerca de la actual Sea Gate. [37] [38] : 8 [39]
Debido a la proximidad de Coney Island a Manhattan y otros distritos, y su distancia relativa simultánea de la ciudad de Brooklyn para brindar la ilusión de unas vacaciones adecuadas, comenzó a atraer turistas en las décadas de 1830 y 1840, con la ayuda de carreteras para carruajes y servicios de barcos de vapor que reducían los viajes. tiempo de un viaje que antes duraba medio día a dos horas. [40] : 15 La mayoría de los turistas eran ricos y viajaban en carruaje. El inventor Samuel Colt construyó una torre de observación en la península en 1845, pero abandonó el proyecto poco después. [39] En 1847, la clase media comenzó a ir a Coney Island tras la introducción de una línea de ferry a Norton's Point, llamado así a mediados de la década de 1870 en honor al propietario del hotel Michael Norton , en la parte occidental de la península. La actividad de las pandillas también comenzó, y un escritor de la década de 1870 señaló que ir a Coney Island podría resultar en perder dinero e incluso vidas. [39] El ferrocarril de Brooklyn, Bath y Coney Island se convirtió en el primer ferrocarril en llegar a Coney Island cuando se inauguró en 1864, [41] [42] y se completó en 1867. [43] : 71 Durante los siguientes 13 años, cuatro se construyeron más ferrocarriles específicamente para transportar visitantes a Coney Island; esto era parte de una tendencia nacional más amplia hacia el desarrollo de parques de tranvías . [44] : 14
En 1868, William A. Engeman construyó un centro turístico en la zona. [45] El complejo recibió el nombre de " Brighton Beach " en 1878 por Henry C. Murphy y un grupo de empresarios, que eligieron el nombre como una alusión a la ciudad turística inglesa de Brighton . [46] [42] Con la ayuda del topógrafo de Gravesend, William Stillwell, Engeman adquirió los 39 lotes por el costo relativamente bajo de $ 20,000. [47] [38] : 38 Este hotel de 460 por 210 pies (140 por 64 m), con habitaciones para hasta 5.000 personas por noche y comidas para hasta 20.000 personas por día, estaba cerca del entonces deteriorado Coney occidental. Island, por lo que era principalmente la clase media alta la que iba a este hotel. [48] El pabellón de baño Brighton Beach de dos pisos y 400 pies (120 m) también se construyó cerca y se inauguró en 1878, con capacidad para 1200 bañistas. [49] [38] : 38 [42] El Hotel Brighton, también conocido como Brighton Beach Hotel, estaba situado en la playa en lo que ahora es el pie de Coney Island Avenue . [45] [50] : 248 El ferrocarril de Brooklyn, Flatbush y Coney Island , el predecesor de la actual línea Brighton del metro de la ciudad de Nueva York , se inauguró el 2 de julio de 1878 y proporcionó acceso al hotel. [51] [38] : 38 [52]
Al mismo tiempo, el rico banquero Austin Corbin estaba desarrollando la adyacente Manhattan Beach después de interesarse por la zona durante un viaje a la playa para curar a su hijo enfermo. [45] [53] Corbin, que trabajaba en Wall Street y tenía muchas inversiones ferroviarias , construyó el ferrocarril de Nueva York y Manhattan Beach para sus dos hoteles de lujo en la costa. Estos hoteles eran utilizados por la clase alta adinerada, que no iba a Brighton Beach por su proximidad a Coney Island. [45] El Manhattan Beach Hotel de 150 habitaciones, que fue diseñado por J. Pickering Putnam y contenía restaurantes, salones de baile y tiendas, se inauguró en julio de 1877 en una ceremonia presidida por el presidente Ulysses S. Grant . [53] [54] El igualmente pródigo Hotel Oriental, que albergaba habitaciones para familias adineradas que se alojaban durante períodos prolongados, se inauguró en agosto de 1880. [53] [55]
Andrew R. Culver , presidente de Prospect Park and Coney Island Railroad , [56] había construido el ferrocarril de vapor Culver Line hasta West Brighton en 1875, [50] : 248 antes de que Corbin y Engeman hubieran construido sus ferrocarriles. Por 35 centavos, se puede viajar en el ferrocarril Prospect Park & Coney Island hasta la terminal Culver Depot en Surf Avenue. [45] Al otro lado de la calle de la terminal, la Torre de Hierro de 300 pies (91 m) (también conocida como Observatorio Centenario), comprada en la Exposición de Filadelfia de 1876 , brindaba a los clientes una vista panorámica de la costa. La cercana "Cámara Oscura" utilizó de manera similar espejos y lentes para proporcionar una vista panorámica del área. [45] [57] : 22–23 Coney Island se convirtió en un importante destino turístico después de la Guerra Civil cuando los ferrocarriles de excursión y la línea de tranvía Coney Island & Brooklyn Railroad llegaron al área en las décadas de 1860 y 1870, seguidos por el ferry de Iron Steamboat Company a Manhattan en 1881. [38] : 29 [43] : 64
El Cable Hotel de 150 suites se construyó cerca en 1875. [51] Junto a él, en un terreno de 12 acres (4,9 ha) arrendado por James Voorhies, el maitre d' Paul Bauer construyó el hotel más grande de la península occidental, que abrió en 1876. [45] A principios de siglo, los hoteles victorianos, los baños privados y los teatros de vodevil eran algo común en Coney Island. [58] : 147 Las tres zonas turísticas (Brighton Beach, Manhattan Beach y West Brighton) competían entre sí por la clientela. A principios del siglo XX, West Brighton se había convertido gradualmente en el destino más popular y, como tal, se asoció con la animada zona de diversión de Coney Island. [59] [44] : 14-15
En la década de 1890, Norton's Point, en el lado occidental de Coney Island, se convirtió en Sea Gate , una comunidad de verano cerrada que atendía principalmente a los ricos. [60] [61] Un yate privado transportaba visitantes directamente desde Battery en el extremo sur de la isla de Manhattan. Los inquilinos notables dentro de la comunidad incluyeron el Atlantic Yacht Club , que construyó una casa de estilo colonial a lo largo del paseo marítimo. [62]
Era de los parques de atracciones
Uno de los grandes parques, Luna Park, Main Lagoon, 1907
Aproximadamente entre 1880 y la Segunda Guerra Mundial , Coney Island fue la zona de diversión más grande de los Estados Unidos y atraía a varios millones de visitantes al año. Su desarrollo como área de diversión coincidió con la construcción de parques de diversiones urbanos en otras partes de los Estados Unidos, lo que cambió el concepto de diversión de un concepto pasivo a uno activo. [63] : 7, 8 De estas áreas de diversión, Coney Island era la más grande. En su apogeo, contenía tres grandes parques de diversiones en competencia: Luna Park , Dreamland y Steeplechase Park , así como muchas diversiones independientes. [58] : 147–150 [64] : 11 [63] : 4 El área también fue el centro de nuevos eventos e innovaciones tecnológicas, incluidas luces eléctricas, montañas rusas e incubadoras de bebés . [58] : 147 En la primera década del siglo XX, Coney Island era vista como un lugar de escapada de primer nivel y "un símbolo del creciente orgullo de los estadounidenses". [64] : 21-22
Siglo 19
Primer carrusel de Charles Looff de Coney Island
A finales de la década de 1870, los hoteles de Coney Island atraían a personas de muchas clases sociales diferentes y se estaban construyendo atracciones. [57] : 30 Cuando la Brooklyn Rapid Transit Company electrificó los ferrocarriles de vapor y conectó Brooklyn con Manhattan a través del Puente de Brooklyn a principios del siglo XX, Coney Island pasó rápidamente de ser un centro turístico a un lugar accesible para los excursionistas que buscaban escapar. El calor del verano en las viviendas de la ciudad de Nueva York . [51] [65] Charles ID Looff , un tallador de madera danés , construyó el primer carrusel y atracción de diversión en Coney Island en 1876, en el complejo de baños de Lucy Vandeveer en West 6th Street y Surf Avenue. Looff personalmente talló a mano los diseños en el carrusel. [66] Posteriormente, Looff encargó otro carrusel en el Feltman's Ocean Pavilion en 1880. [57] : 88 Otra atracción temprana fue el Seaside Aquarium, que operó de 1877 a 1887 e incluía exhibiciones acuáticas, aviarios, atracciones de zoológico y varios espectáculos secundarios. [57] : 31 [44] : 15 Las primeras atracciones, incluido el primer carrusel de Looff y el Seaside Aquarium, estaban ubicadas en el sitio del Observatorio Centenario. [57] : 32 Los primeros espectáculos secundarios y fuegos artificiales llegaron a Coney Island en 1883 y, combinados con constantes actuaciones musicales, trajeron mayor entusiasmo a la zona. [57] : 34–37
La primera montaña rusa en Coney Island fue la Switchback Railway , una montaña rusa de gravedad instalada por LaMarcus Adna Thompson en West 10th Street en 1884. Cerca estaba el Elephantine Colossus , un edificio de siete pisos (incluido un burdel ) con forma de elefante. , que se inauguró al año siguiente. [57] : 38–39 Hasta su demolición en 1896, el elefante era lo primero que saludaba a los inmigrantes que llegaban a Nueva York, quienes lo verían antes de ver la Estatua de la Libertad . [57] : 40–42 [67] Lo siguiente que se desarrolló fueron las pistas de carreras de caballos, y en 1890, Coney Island tenía tres pistas: el hipódromo de Sheepshead Bay , el hipódromo de Brighton Beach y el hipódromo de Gravesend . [57] : 46 [50] : 248 Julian Ralph describió Coney Island en 1896 como "el primer complejo hecho a medida en Estados Unidos", y muchas empresas habían "saltado de la nada a la perfección total". [50] : 248 Sin embargo, el crimen y la corrupción en Coney Island prevalecían. El principal líder de esta corrupción fue John Y. McKane, quien dirigió los cuadriláteros de boxeo detrás del elefante hasta que fue arrestado y sentenciado en 1894. [57] : 48–51 [68]
El desarrollo de atracciones en Coney Island se intensificó en la década de 1890 con la apertura de parques de diversiones. El primer parque de este tipo fue Sea Lion Park , que funcionó desde 1895 hasta 1902 y fue el primer parque de atracciones en cobrar tarifas de entrada. La apertura de Sea Lion Park impulsó la construcción del Steeplechase Park de George C. Tilyou , que se inauguró en 1897. [64] : 12 [50] : 249 [69] El logotipo "Funny Face" de Coney Island, que aún existe, data a los primeros días del Steeplechase Park. [70]
Mapa de Coney Island en 1879
Principios del siglo 20
Dreamland, uno de los tres grandes parques, c. 1905Isla Coney , c. 1914, por Edward Henry Potthast
La primera década del siglo XX vio dos grandes parques de atracciones más. Luna Park abrió sus puertas en 1903 en el sitio del Sea Lion Park, que había cerrado el año anterior. [71] [50] : 249 [57] : 60–61 El parque contenía una variedad de atracciones y paisajes exóticos, iluminados por electricidad por la noche; [50] : 249–250 su atracción principal fue Un viaje a la Luna , una atracción basada en la novela De la Tierra a la Luna de Julio Verne . [57] : 62 El año siguiente se inauguró Dreamland , que reproducía muchas atracciones del Luna Park, pero a mayor escala, con una gran torre central y una laguna, una plaza hundida y un millón de luces eléctricas. [50] : 250 [57] : 68–69 [72] Además, la ciudad de Nueva York hizo esfuerzos para condenar todos los edificios y muelles construidos al sur de Surf Avenue en un esfuerzo por recuperar la playa y crear un paseo marítimo, aunque el local La comunidad de diversión se opuso a la medida. [73] Finalmente, el gobierno de la ciudad y la comunidad llegaron a un acuerdo que exigía que la playa no comenzara hasta 1000 pies (300 m) al sur de Surf Avenue y que el territorio estaría marcado por un paseo marítimo propiedad de la ciudad. A cambio, la ciudad demolería cualquier estructura construida en las calles públicas para recuperar el acceso a la playa. [74]
Los centros turísticos originales perdieron patrocinio después de que las carreras de caballos en el estado de Nueva York fueran prohibidas en 1909, pero las áreas de diversión aún contaban con un patrocinio significativo. [50] : 249 En 1915, la línea Sea Beach se convirtió en una línea de metro , seguida de las otras antiguas vías de excursión, y la apertura de la estación Stillwell Avenue en 1919 marcó el comienzo de la era de mayor actividad de Coney Island. [51] [65] En los días más ocupados del verano, más de un millón de personas viajaban a Coney Island. Esto creó tensiones entre los antiguos residentes de la ciudad de Nueva York y los inmigrantes más recientes a quienes les gustaba ser condescendiente con Coney Island. [64] : 23 Uno de los empresarios que aprovechó el aumento del número de visitantes fue Nathan Handwerker , quien en 1916 comenzó a vender perritos calientes en Coney Island por cinco centavos cada uno y, finalmente, expandió su empresa hasta convertirse en la famosa cadena de perritos calientes Nathan's . [36] [64] : 22-23
Isla Coney en 1920
El desarrollo de Coney Island como área de diversión continuó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. La apertura de Wonder Wheel en 1920; el paseo marítimo Riegelmann en 1923; el Shore Theatre en 1925; varias montañas rusas en la década de 1920, incluidas Tornado , Thunderbolt y Coney Island Cyclone ; y el Salto en Paracaídas en 1941 contribuyeron a la calidad de la zona como destino de diversión. En particular, el paseo marítimo Riegelmann permitió dispersar a las multitudes lejos de Surf Avenue, la principal avenida oeste-este de la zona. [58] : 147 [64] : 23–24 A pesar de la escasez de personal durante la Segunda Guerra Mundial, Coney Island conservó su popularidad y fue frecuentada por personal militar . [75]
Parque de carreras de obstáculos, 1905
La época también estuvo marcada por frecuentes incendios, siendo especialmente destructivos los de principios del siglo XX. [76] [77] Un incendio en 1907 en Steeplechase Park [78] [79] provocó que el parque tuviera que ser completamente reconstruido. [80] Dreamland se quemó en 1911 [81] y nunca fue reconstruido. [76] Una de las mayores conflagraciones en Coney Island, que ocurrió en 1932, [76] [77] dejó al menos a mil personas sin hogar. [82]
A principios del siglo XX, además, se rellenó una parte de Coney Island Creek de 3 millas de largo (4,8 km) , conectando así Coney Island con el resto de Brooklyn. En las décadas anteriores, hubo planes para dragar y enderezar el arroyo como canal de navegación , que luego fueron abandonados. En 1924, los terratenientes locales y la ciudad habían llenado una parte del arroyo. [9] : 337 [7] : 200 Una sección importante del arroyo se rellenó aún más para permitir la construcción de Belt Parkway en la década de 1930, y los extremos occidental y oriental de la isla se convirtieron en penínsulas. [7] : 200 Se añadió más relleno en 1962 durante la construcción del puente Verrazzano-Narrows . [83]
Desarrollo residencial y decadencia
Era de Robert Moisés
Isla Coney, c. 1940Bañistas en Coney Island, de Irving Underhill, en la colección del Museo de Brooklyn
En 1937, el comisionado de parques de la ciudad de Nueva York, Robert Moses, publicó un informe sobre la posible remodelación de Coney Island, que habría implicado la adición de estacionamientos y la reconstrucción de parte del paseo marítimo. [84] La ciudad compró una franja de terreno de 400 pies de ancho (120 m) a lo largo de la costa, lo que permitiría mover el paseo marítimo 300 pies (91 m) tierra adentro. [85] En ese momento, Coney Island estaba tan llena los fines de semana de verano que, según Moses, un ataúd proporcionaría más espacio por persona. [36] Aunque la construcción de la atracción se retrasó debido a la escasez de materiales causada por el inicio de la Segunda Guerra Mundial , se construyeron dos nuevas atracciones en 1946 al final de la guerra. [86]
En agosto de 1944, el Luna Park fue destruido por un incendio. [87] Dos años más tarde, se cerró permanentemente y se vendió a una empresa que quería derribar los restos del parque y construir cabañas Quonset para los veteranos militares y sus familias. [88] Moses pidió a la ciudad que transfiriera el terreno del Luna Park a lo largo de la costa de Coney Island al Departamento de Parques , una solicitud que fue concedida en 1949. [89] Luego, Moses hizo rezonificar el terreno para uso residencial, con planes de demoler "alrededor de un un tercio" de atracciones a lo largo de Surf Avenue, una cuadra al norte de la playa, y reemplazarlas con viviendas. [90] Moses alejó el paseo marítimo de la playa varios metros, demoliendo muchas estructuras, incluida la casa de baños municipal de la ciudad, así como varios bloques de diversiones. [58] : 149 Afirmó que cada año iban menos buscadores de diversión a Coney Island, porque preferían lugares donde podían bañarse al aire libre, como el Parque Estatal Jones Beach en Long Island, en lugar de las atracciones de "dispositivos mecánicos" de Coney. Isla. [90] Moses también anunció que el muelle de carreras de obstáculos estaría cerrado durante un año para poder renovarlo. [91]
En 1953, Moses propuso que la mayor parte de la península fuera rezonificada para diversos usos, alegando que sería una "mejora" de las diversas zonas comerciales y sin restricciones que existían en ese momento. Se permitiría que Steeplechase Park permaneciera abierto, pero gran parte de las atracciones y concesiones costeras serían reemplazadas por desarrollos residenciales. [92] [93] Después de muchas quejas del público y de los operadores de concesiones, la Junta de Estimaciones restableció el área entre las calles West 22nd y West Eighth como una zona exclusiva de diversión, con una extensión de 200 a 400 pies (61 a 122 m). ) tierra adentro desde la costa. [94] [95] La propuesta posterior de Moses de extender el paseo marítimo de Coney Island hacia el este hasta Manhattan Beach fue rechazada en 1955. [96] También se rechazó una propuesta para convertir el desarrollo de la cabaña Quonset en una estructura de vivienda permanente. [97]
En 1953 se aprobó la construcción de un nuevo edificio para el Acuario de Nueva York en el vecindario . [98] : 687 [99] La construcción del acuario comenzó en 1954. [93] Se esperaba que el desarrollo del nuevo Acuario de Nueva York revitalizara Coney Isla. [100] [93] En 1955, el área todavía incluía cuatro áreas de diversión para niños, cinco montañas rusas, varias atracciones planas y oscuras , y varias otras atracciones como Wonder Wheel. [100] El nuevo sitio del Acuario de Nueva York se inauguró en junio de 1957. [101] En ese momento, todavía había varias docenas de atracciones en Coney Island. [36]
La era de Fred Trump
Durante los veranos de 1964 y 1965, hubo una gran disminución en el número de visitantes a Coney Island debido a la Feria Mundial de 1964/1965 en Flushing Meadows-Corona Park en Queens. [102] El aumento de la delincuencia, las insuficientes instalaciones de estacionamiento, el mal tiempo y el auge automovilístico posterior a la Segunda Guerra Mundial también se citaron como factores que contribuyeron a la disminución de visitantes. Durante el verano de 1964, los concesionarios obtuvieron sus ganancias más bajas en un cuarto de siglo. Los operadores de atracciones informaron que tuvieron entre un 30% y un 90% menos de visitantes en 1964 en comparación con el año anterior. [103]
En 1962 se anunció un pequeño parque de diversiones llamado Astroland para el paseo marítimo, que abriría al año siguiente. [104] Steeplechase Park, el último gran parque de atracciones que queda en Coney Island, cerró permanentemente después de la temporada de 1964. [105] [57] : 172 Las cuadras circundantes estaban llenas de atracciones y concesiones que estaban cerradas o a punto de cerrar. [57] : 172 Las atracciones en Steeplechase Park fueron subastadas y la propiedad se vendió al desarrollador Fred Trump , quien en 1965 anunció que quería construir apartamentos de lujo en la antigua propiedad de Steeplechase. [106] En ese momento, los desarrollos residenciales en Coney Island en general se estaban construyendo a un ritmo rápido. Se esperaba que la península, que tenía 34.000 residentes en 1961, tuviera más del doble de ese número a finales de 1964. Muchos de los nuevos residentes se mudaron a desarrollos de viviendas cooperativas para personas de ingresos medios , como Trump Village , Warbasse Houses y Luna. Apartamentos del parque; estos reemplazaron lo que The New York Times describió como "una extensión de casas destartaladas y destartaladas". [107] Los desarrolladores estaban gastando millones de dólares en nuevos desarrollos de viviendas y, en 1966, la península albergaba a casi 100.000 personas. [102]
Durante 1966, los desarrolladores intentaron revitalizar el paseo marítimo de Coney Island como área de diversión. [102] Trump destruyó el Pabellón de Diversión del Steeplechase Park durante una ceremonia muy publicitada en septiembre. [57] : 172 [108] En su lugar, Trump propuso construir una cúpula cerrada de 49 m (160 pies) de altura con instalaciones recreativas y un centro de convenciones, un plan apoyado por el presidente del distrito de Brooklyn, Abe Stark . [109] El mes siguiente, la ciudad anunció sus planes para adquirir las 125 acres (51 ha) del antiguo Steeplechase Park, [110] una medida que muchos residentes apoyaron pero que Trump consideró "un desperdicio". [111] En enero de 1968, el comisionado de parques de la ciudad de Nueva York, August Heckscher II, propuso que el gobierno del estado de Nueva York construyera un parque estatal de "espacio abierto" en el sitio de Steeplechase, [112] y en mayo, la Junta de Estimaciones de la Ciudad de Nueva York votó a favor de financiar la compra del terreno a Trump. [113] [114] La condena del sitio comenzó en 1969. [115] La ciudad finalmente compró el sitio del parque propuesto por $ 4 millones, con una estipulación que impedía a Trump desarrollar el sitio como apartamentos. [116] [117]
Trump presentó una serie de casos judiciales relacionados con la rezonificación residencial propuesta y finalmente ganó una sentencia de 1,3 millones de dólares. [115] El sitio del Steeplechase Park permaneció vacío durante varios años. Trump comenzó a subarrendar la propiedad a Norman Kaufman, quien dirigía una pequeña colección de atracciones de feria llamada "Steeplechase Park" en parte del sitio. [57] : 172 [115] La ciudad también alquiló los sitios del paseo marítimo y el estacionamiento a tarifas extremadamente bajas, lo que resultó en una pérdida de ingresos de $ 1 millón durante los siguientes siete años. Dado que la ciudad quería construir el parque estatal en el sitio del Steeplechase Park de Kaufman, intentó desalojarlo negándose a conceder una extensión del contrato de arrendamiento. [118]
Intentos de restauración de finales de la década de 1970
Una foto de 1973 de un "tobogán gigante" abandonado que se había instalado durante algunos años en el antiguo sitio de carreras de obstáculos.
La década de 1970 trajo consigo nuevos planes de renovación, como propuestas para construir viviendas públicas, aunque la comunidad estaba acosada por problemas sociales como la alta criminalidad y una epidemia de drogas. [114] En 1975, la ciudad estaba considerando demoler el ciclón de Coney Island en favor de una extensión del adyacente Acuario de Nueva York. [58] : 153 La demolición propuesta fue controvertida, [119] y después de una remodelación por parte de Astroland , el Cyclone reabrió sus puertas para la temporada de verano de 1975. [120] El salto en paracaídas abandonado se dejó in situ y la Junta de Estimaciones de la ciudad de Nueva York planeó derribar la estructura. [57] : 174 [121] Mientras tanto, Coney Island todavía se veía afectada por una percepción de delincuencia y deterioro de las antiguas atracciones, pero a mediados de la década de 1970, las familias de clase media comenzaron a regresar a Coney Island tras la implementación de un acuerdo unificado. Boleto de admisión a las áreas de diversión de Coney Island. [122]
La ciudad continuó con el litigio sobre el sitio ocupado por Norman Kaufman, pero durante más de una década no tuvo éxito. [115] No tenía ningún plan para el parque estatal propuesto, y en 1975 el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los Estados Unidos casi retiró una subvención propuesta de $ 2 millones para financiar el parque propuesto. [118] La ciudad finalmente aceptó la subvención, aunque diferentes agencias de la ciudad aún no estaban de acuerdo sobre si devolver los fondos. [123] Kaufman continuó operando el sitio hasta finales del verano de 1980. En junio siguiente, la ciudad le pagó a Kaufman un millón de dólares por las atracciones, desalojándolo efectivamente, a pesar de que se estimó que las diversiones valían mucho menos. [124] [117]
En 1979, el estado anunció que realizaría un informe sobre la viabilidad de legalizar el juego en el estado de Nueva York. El alcalde Ed Koch propuso que el estado abriera casinos en la ciudad de Nueva York para revitalizar la economía de la zona. [125] Los residentes y políticos apoyaron la idea de construir casinos en Coney Island, que en su opinión aliviarían sus tasas de pobreza, criminalidad y desocupación de propiedades. [126] Sin embargo, hubo una controversia sustancial sobre los planes para colocar un sitio de juegos de azar en Coney Island. [127] El interés del estado en legalizar el juego había disminuido en 1981, y la legislatura del estado de Nueva York no tomó medidas sobre dicha propuesta. [128] [124]
En un esfuerzo por reducir la delincuencia, la ciudad también comenzó a demoler bungalows abandonados en Coney Island. [114] En 1982, el área estaba llena de lotes baldíos, aunque se estaban planificando varios desarrollos residenciales para Coney Island. [129] Habiendo finalmente adquirido las atracciones de Kaufman, el gobierno de la ciudad de Nueva York comenzó a anunciar a los desarrolladores para reconstruir el área del antiguo parque de diversiones en noviembre. [128] La Corporación de Desarrollo Mermaid-Neptune construyó tres desarrollos residenciales en el extremo occidental del vecindario, con un total combinado de 430 unidades. Estos desarrollos se completaron hasta mediados de la década de 1980. [130] Aun así, el área todavía sufría asesinatos relacionados con las drogas y otros delitos, especialmente al oeste de West 20th Street. Antiguas instalaciones de ocio como el Parachute Jump estaban en desuso y las prostitutas deambulaban por el barrio por la noche. [131] [117] Durante la década de 1980, la prostitución y el uso de drogas en Coney Island aumentaron, al igual que la tasa de asesinatos y delitos graves de la zona. [132] A finales de la década de 1980, los tiroteos mortales eran comunes, particularmente en los desarrollos de viviendas para personas de bajos ingresos dentro de Coney Island. [133] La actividad comercial también disminuyó, y en 1990, los escaparates de las tiendas en Mermaid Avenue habían disminuido en un 90%, de más de 400 tiendas antes de la renovación urbana a 39 tiendas después. [114]
Renacimiento
Acuerdo de Bullard, Sportsplex y KeySpan Park
Cooperativas en Coney Island
A mediados de la década de 1980, el magnate de los restaurantes Horace Bullard propuso reconstruir Steeplechase Park. [58] : 150 [117] En el sitio delimitado por las calles West 15th y 19th entre Surf Avenue y el paseo marítimo, Bullard quería construir un parque de diversiones de 55 millones de dólares basado en los originales. La ciudad estuvo de acuerdo y el proyecto fue aprobado en 1985. [58] : 150 [116] Bullard planeó abrir el parque a mediados de 1986 para coincidir con el centenario de la Estatua de la Libertad . [116] Sin embargo, el proyecto se retrasó mientras la Comisión de Planificación de la ciudad de Nueva York compilaba un informe de impacto ambiental. [134] A principios de 1987, el costo del parque de diversiones casi se duplicó, a 100 millones de dólares. [135]
Al mismo tiempo, en diciembre de 1986, la Corporación de Desarrollo Urbano del Estado de Nueva York propuso formalmente un estadio de béisbol de ligas menores con capacidad para 17.000 asientos al norte del paseo marítimo entre las calles West 19th y West 22nd, así como un estadio cubierto con capacidad para 15.000 asientos al norte de Abe Stark Rink. Se estaban llevando a cabo negociaciones con los Mets y los Yankees para asegurar su apoyo al estadio de ligas menores. [136] [137] El senador estatal Thomas Bartosiewicz intentó bloquear el plan de Bullard, ya que era parte de una fundación que había prometido a otro desarrollador, Sportsplex, el derecho a construir un estadio deportivo amateur en el sitio. [135] [137] La construcción se retrasó otros cuatro años y, en 1989, Bullard y la ciudad estaban listos para firmar un contrato que permitiría al desarrollador construir un parque de diversiones con 60 atracciones en un terreno de 25 acres (10 ha). ) franja costera, que estaría terminada en 2002. [138] Otras propuestas para el área incluían una restauración del paseo marítimo por valor de 7,9 millones de dólares, así como un nuevo estadio deportivo para escuelas secundarias y universidades. [134]
Algunas de las atracciones icónicas de Coney Island fueron designadas como monumentos oficiales de la ciudad a finales de los años 1980. [139] En 1988, la montaña rusa Cyclone se convirtió en un hito designado por la ciudad de Nueva York. [140] A esto le siguieron el Salto en Paracaídas y la Rueda Maravilla en 1989. [139] [141] La alta tasa de criminalidad del vecindario se había revertido ligeramente en la década de 1990. Sin embargo, el relativo aislamiento de Coney Island del resto de la ciudad de Nueva York, junto con su diversidad étnica, privó al área de un poder político significativo y, en mayor medida, de dinero. [142]
Después de que Rudy Giuliani asumiera el cargo de alcalde de la ciudad de Nueva York en 1994, anuló el acuerdo con Bullard al aprobar la construcción de un estadio de béisbol de ligas menores en el sitio asignado para Steeplechase Park. [58] : 150 Giuliani había querido construir Sportsplex para mejorar las instalaciones deportivas de la zona y crear un equipo de béisbol profesional en Brooklyn. [143] A finales de la década de 1990, se habían asegurado unos 67 millones de dólares para el desarrollo de Sportsplex. [144] En 1997, el desarrollador Bruce Ratner propuso construir un complejo de entretenimiento de 100 millones de dólares entre las calles West 9th y West 15th, con un "parque de diversiones de realidad virtual", así como un multicines de cine . [145] Al mismo tiempo, en 1996 se completó un desarrollo de viviendas de cuatro fases y 873 unidades en Coney Island. [146]
En 1998, Giuliani canceló Sportsplex y el complejo de entretenimiento, y en su lugar dio a conocer otro plan donde sólo se construiría el estacionamiento. La Sports Foundation había preparado otra propuesta que permitiría construir un Sportsplex reducido junto al estadio de béisbol de las ligas menores. [144] El equipo de ligas menores se llamaba Brooklyn Cyclones, aunque los derechos del nombre del estadio se vendieron a Keyspan Energy . Bullard, que ya no reconstruye Steeplechase Park, había querido restaurar el Thunderbolt como parte de un parque de diversiones reducido, pero fue demolido. [58] : 150 En 2000, la ciudad aprobó el proyecto de $31 millones para construir Keyspan Park usando los fondos del cancelado Sportsplex, [147] y el estadio de béisbol de ligas menores abrió el año siguiente. [148] Otros proyectos importantes en ese momento incluyeron la reconstrucción de las alcantarillas de Coney Island y la remodelación de la estación de metro Stillwell Avenue, [144] la última de las cuales se completó en 2005. [149]
Propuestas de rezonificación y propiedad de Thor Equities
The Wonder Wheel y Astroland Park desde una playa de Coney Island
En 2003, el alcalde Michael Bloomberg se interesó en revitalizar Coney Island como posible sede para la candidatura de la ciudad de Nueva York para los Juegos Olímpicos de verano de 2012 . Astella Development Corporation desarrolló un plan. Cuando la ciudad perdió la candidatura olímpica, los planos se pasaron a la Corporación de Desarrollo de Coney Island (CIDC), que hizo planes modificados. [150] Poco antes de que los planes de CIDC se hicieran públicos, una empresa de desarrollo llamada Thor Equities compró toda la propiedad occidental de 168.000 pies cuadrados (15.600 m 2 ) de Bullard por $ 13 millones, y luego vendió la propiedad a Taconic Investment Partners por más de 90 millones de dólares. [58] : 158 Taconic ahora tenía 100 acres (40 ha), en las que planeaba construir 2.000 unidades de apartamentos. [58] : 158-159 [151] Thor luego utilizó gran parte de sus ganancias de $ 77 millones para comprar propiedades en Stillwell Avenue por un valor muy superior al de mercado y ofreció comprar todas las propiedades dentro del área de diversión tradicional. [58] : 158-159
En septiembre de 2005, el fundador de Thor, Joe Sitt , reveló sus nuevos planes para un gran complejo hotelero estilo Bellagio con un desarrollo de tiempo compartido , rodeado de atracciones y diversiones. El informe de CIDC sugirió agregar áreas comerciales y de entretenimiento durante todo el año, y recomendó que las propiedades al norte de Surf Avenue y al oeste de Abe Stark Rink podrían rezonificarse para otros usos, incluido el residencial. [150] Sitt, un residente de la zona, gastó más de 100 millones de dólares para comprar terrenos en Coney Island. [152] La propietaria de Astroland, Carol Hill Albert, cuya familia de marido había sido propietaria del parque desde su apertura en 1962, vendió el sitio a Thor en noviembre de 2006. Dos meses después, Thor publicó representaciones de un parque de diversiones, un complejo de entretenimiento y un parque acuático cubierto por valor de 1.500 millones de dólares. parque llamado Coney Island Park. [153] [154]
En 2007, el DCP comenzó a hacer circular un plan de rezonificación que cubriría 47 acres (19 ha) de Coney Island. La ciudad gastaría 120 millones de dólares para remodelar 15 acres (6,1 ha) en un parque de diversiones rodeado por alrededor de 5.000 nuevas unidades de vivienda. [155] [156] El Acuario también estaba planeando una renovación junto con la rezonificación. [154] Las propuestas de la ciudad y de Sitt estaban directamente en conflicto: Sitt quería construir viviendas dentro del parque de diversiones, mientras que la rezonificación de la ciudad crearía un distrito de diversiones especial donde el desarrollo residencial estaba prohibido. [156] [157] En abril de 2008, debido a las objeciones de los propietarios de terrenos, residentes y desarrolladores, la ciudad revisó su propuesta de rezonificación. Sólo 9 acres se utilizarían como parque de diversiones, mientras que los propietarios y desarrolladores privados podrían construir en el resto del terreno siempre que siguieran el plan maestro general del DCP. [158] Mientras la ciudad negociaba con Thor, Sitt desalojó a varios operadores de atracciones en su terreno, incluido Astroland, con la expectativa de que pronto podría reconstruirlo. [159]
Alojamiento para personas mayores en Coney Island
El DCP certificó el plan de rezonificación en enero de 2009, [160] que permitió a la ciudad crear un distrito de diversiones de 9,4 acres (3,8 ha). [161] En ese momento, Thor Equities dijo que esperaba completar el proyecto para 2011. [162] En junio de 2009, la comisión de planificación de la ciudad aprobó la construcción de 4.500 unidades de vivienda, incluidas 900 unidades asequibles, y prometió preservar las viviendas asequibles. Ya en el barrio. [163] [161] Posteriormente, el gobierno de la ciudad pagó a Sitt $ 95,6 millones por 7 acres (2,8 ha) de tierra. [161] El grupo cívico sin fines de lucro Sociedad de Arte Municipal quería que el parque operado por la ciudad fuera más grande, aunque la ciudad se mostró reacia a gastar tanto dinero. [157]
Progreso en la expansión
El Zipper and Spider en West 12th Street se cerró permanentemente y se desmanteló en septiembre de 2007 después de que su propietario perdiera su contrato de arrendamiento. [164] El mismo año, se revelaron planes para restaurar el histórico B&B Carousell de Coney Island . [165] Después del cierre de Astroland en 2008, [166] fue reemplazado por un nuevo Dreamland en 2009 [167] y por un nuevo Luna Park en 2010. [168] [169] En abril de 2011, las primeras montañas rusas nuevas en ser construidos en Coney Island en ochenta años se abrieron como parte de los esfuerzos para revertir el declive del área de diversión. [170] El B&B Carousell reabrió sus puertas en 2013 en el Luna Park. [171] La montaña rusa de acero Thunderbolt , que lleva el nombre de la montaña rusa de madera original en el sitio, se inauguró en junio de 2014. [172] Además, en 2016 se inauguró en el paseo marítimo un lugar para presentaciones en vivo, el Anfiteatro Ford en Coney Island . 173]
En 2012, el huracán Sandy causó importantes daños a los parques de atracciones, el acuario y las empresas de Coney Island. A pesar de esto, el verano siguiente se celebró el Concurso de Comer Perritos Calientes de Nathan , como de costumbre. [174] Luna Park en Coney Island reabrió sus puertas según lo programado el 24 de marzo de 2013. [175] La reconstrucción del acuario comenzó a principios de 2013 y se inauguró una importante expansión en el verano de 2018. [176] [177]
Conversión del Shore Theatre en hotel, vista en 2019
En agosto de 2018, NYCEDC y NYC Parks anunciaron que Luna Park se ampliaría entre las calles West 15th y West 16th, junto al Thunderbolt. [178] [179] Habría 3 plazas públicas y una sala de juegos dentro del área de diversiones recientemente ampliada. [179] [180] El mismo mes, también se anunció que se estaba planeando un hotel boutique de 50 habitaciones para Coney Island dentro del antiguo Shore Theatre en las avenidas Surf y Stillwell. [181] [182] La ciudad también expresó su intención de demoler Abe Stark Rink y reconstruir el sitio, según la rezonificación de 2009, aunque los residentes querían que NYC Parks mantuviera el control sobre el sitio en lugar de venderlo a un desarrollador privado. [183] Muchos de estos proyectos de construcción quedaron en suspenso en 2020 con la pandemia de COVID-19 en la ciudad de Nueva York . Ese año, los negocios y parques de diversiones de Coney Island operaron con una capacidad muy reducida o no abrieron en absoluto. [184] [185] [186] Los parques reabrieron para la temporada 2021, [187] y la expansión del Luna Park comenzó en octubre de 2021. [188] [189]
La incorporación de nuevas atracciones coincidió con el desarrollo de más de 2000 nuevas unidades residenciales en lotes baldíos, hasta principios de la década de 2020. [190] [191] Estos incluían un megadesarrollo de 1000 unidades [192] y un complejo de uso mixto de 499 unidades y tres torres. [193] En noviembre de 2022, Sitt propuso construir un casino en Coney Island para atraer turistas. [194] [195] Esta propuesta siguió a un anuncio de funcionarios del estado de Nueva York en abril de 2022 de que emitirían tres licencias de casino en el sur del estado de Nueva York . [196] [197]
Archivo de historia oral
En 2004, el Proyecto de Historia de Coney Island comenzó a recopilar historias de Coney Island de residentes de toda la vida. [198] El CIHP registra, archiva y comparte entrevistas de historia oral sobre Coney Island. [198] Las organizaciones realizan entrevistas en inglés, ruso, chino y español. [199] Durante la pandemia de COVID-19 , el CIHP continuó grabando entrevistas por teléfono o Skype. [200] En 2020, [actualizar]más de 370 entrevistas estaban disponibles en línea a través del Archivo de Historia Oral del Proyecto de Historia de Coney Island. [201] [202] [203]
Parques de atracciones y atracciones.
Coney Island tiene dos parques de diversiones, Luna Park y Deno's Wonder Wheel Amusement Park , así como varias atracciones que no están incorporadas a ninguno de los parques de diversiones. Estos pertenecen y están administrados por varias empresas diferentes y operan de forma independiente unas de otras. Coney Island también tiene otras atracciones para los visitantes, como skeeball y lanzamiento de pelotas, así como un espectáculo secundario que contiene habilidades de tiro, lanzamiento y lanzamiento. La zona también alberga eventos de renombre. El área de diversiones de Coney Island es una de las pocas en los Estados Unidos que no es propiedad mayoritaria de ninguna entidad. [58] : 153
La Wonder Wheel , inaugurada en 1920, es una noria de acero con vagones estacionarios y vagones mecedores que se deslizan a lo largo de una pista. [207] Tiene capacidad para 144 pasajeros, mide 150 pies (46 m) de altura, pesa más de 200 toneladas cortas (180 toneladas largas; 180 t) y está ubicado en el parque de atracciones Deno's Wonder Wheel. [3] : 47 The Wonder Wheel se convirtió en un hito de la ciudad en 1989. [204] : 1
La Coney Island Cyclone , inaugurada en 1927, es una de las montañas rusas de madera más antiguas de Estados Unidos aún en funcionamiento. El Cyclone incluye una caída de 58 grados y 85 pies (26 m). Es propiedad de la ciudad de Nueva York y es operado por Luna Park bajo un acuerdo de franquicia. [210] El Cyclone se convirtió en un hito de la ciudad en 1988 [205] : 1 [140] y fue incluido en el NRHP en 1991. [211] El Cyclone es la única montaña rusa de madera que queda en la ciudad de Nueva York y se considera "insustituible", ya que Las montañas rusas con soporte de madera ya no se pueden construir según los códigos de construcción de las ciudades modernas. [212]
También hay muchas otras atracciones en Coney Island. En marzo de 2014, comenzó la construcción de la nueva Thunderbolt , una montaña rusa de acero fabricada por Zamperla con un coste de 10 millones de dólares. El paseo cuenta con 2000 pies (610 m) de pista, una altura de 125 pies (38 m) y una velocidad máxima de 65 millas por hora (105 km/h), así como cuatro inversiones . [213] El Thunderbolt se inauguró en junio de 2014. [214]
También hay varios paseos en autos chocadores en Coney Island, todos operados por separado. A partir de 2019 [actualizar], estos incluyen una atracción en Deno's Wonder Wheel Park, [215] así como Eldorado Auto Skooter en Surf Avenue. Históricamente, los primeros paseos en autos chocadores se ubicaron en Coney Island. [216] Además, en Coney Island operan dos casas embrujadas tradicionales de paseo oscuro : Spook-a-Rama en Deno's, [215] y Ghost Hole en West 12th Street adyacente a Deno's. [217]
Coney Island ha tenido tres parques de diversiones importantes en el pasado: Steeplechase Park (1897–1964), Luna Park (1903–1944) y Dreamland (1904–1911), así como varias atracciones independientes. [57] : 74 [218] Además, Astroland operó en el sitio del actual Luna Park de 1962 a 2008, [219] mientras que un segundo Dreamland operó en ese sitio solo durante la temporada 2009. [220] [221]
Además de las atracciones de los antiguos parques de atracciones de Coney Island, también había varias docenas de montañas rusas que ya no existen. [222] El Comet, junto al sitio actual del ciclón, fue construido en 1921 y destruido en 1945. [3] : 46 Otra montaña rusa, el Oriental Scenic Railway, fue creada por LaMarcus Adna Thompson en 1887, [57] : 98– 99 [3] : 41 y fue demolido en 1955 para ser reemplazado por una atracción de diversiones "hot rod". [100] La montaña rusa de carreras de obstáculos , creada por el operador de Steeplechase Park George C. Tilyou en 1897, consistía en personas montando caballos de madera alrededor del parque sobre una pista de acero. [33] La montaña rusa Thunderbolt de madera original , ubicada entre las calles West 15th y West 16th, fue construida en 1925, cerrada en 1983 y derribada en 2000 durante la construcción del cercano Keyspan Park. [223] [224] Cerca estaba Tornado , una montaña rusa de madera construida en 1926, [64] : 24 [225] y destruida por un incendio provocado en 1977. [226]
Coney Island también contiene una atracción desaparecida que aún está en pie, el Parachute Jump . Originalmente construido como Life Savers Parachute Jump en la Feria Mundial de Nueva York de 1939 , este fue el primer paseo de este tipo. Los clientes fueron elevados a 80 m (262 pies) en el aire antes de permitirles caer utilizando paracaídas con cables tensores. El salto en paracaídas se cerró en la década de 1960, pero se conservó oficialmente, [105] habiendo sido incluido en el NRHP en 1980 [227] y convertido en un hito de la ciudad en 1989. [228] : 1 [141]
Hay una amplia playa pública de arena que comienza en Sea Gate en West 37th Street, a través del área central de Coney Island y Brighton Beach , hasta el comienzo de la comunidad de Manhattan Beach , una distancia de aproximadamente 4,3 km (2,7 mi). La playa es continua y está comunicada en toda su longitud por el amplio paseo marítimo Riegelmann . Se puede acceder directamente a numerosas atracciones, así como al acuario y a una variedad de tiendas de alimentos y galerías desde el lado terrestre del paseo marítimo. [229] [230] El paseo marítimo de Manhattan Beach, ubicado dentro de Manhattan Beach Park, no está conectado con el paseo marítimo de Riegelmann. [231]
Las playas de Coney Island solían ser privadas hasta 1923, cuando la ciudad compró todos los terrenos frente al mar y creó el paseo marítimo y la playa de Riegelmann. [232] Hoy en día, sólo la playa de arena dentro de Sea Gate es privada; es accesible únicamente para los residentes de esa comunidad. [230]
La ciudad mantiene periódicamente las playas públicas. Debido a que la arena ya no se deposita naturalmente en la playa, se repone en proyectos regulares de nutrición de la playa utilizando arena dragada . [8] Las playas públicas están abiertas y de uso gratuito, aunque el paseo marítimo está cerrado durante las noches de 1 a 5 am. [233] El área de la playa está dividida en varias secciones por espigones rocosos que se construyeron en la década de 1920 para evitar la erosión. [234] : 15
Hay varios clubes que organizan actividades en la playa de Coney Island. El Coney Island Polar Bear Club está formado por un grupo de personas que nadan en Coney Island durante los meses de invierno. Su evento más popular es un baño anual el día de Año Nuevo . [235] [3] : 50 La playa también sirve como campo de entrenamiento para los nadadores de aguas abiertas de Coney Island Brighton Beach, un grupo dedicado a promover la natación en aguas abiertas , que organiza varias carreras de natación en aguas abiertas cada año. [236] [237]
La pista de patinaje Abe Stark , ubicada en el lado sur de Surf Avenue entre las calles West 19th y West 20th, adyacente al paseo marítimo. Se inauguró en 1970. [239]
Parque Coney Island Creek, ubicado a lo largo de la costa sur de Coney Island Creek. Inaugurado en 1984, está compuesto principalmente por plantas. [12]
Leon S. Kaiser Park, ubicado en el lado norte de Neptune Avenue entre las calles West 24th y West 32nd, contiene áreas de juegos infantiles, instalaciones deportivas, equipos de ejercicios y espacios abiertos para hacer barbacoas. [11]
Poseidon Playground, ubicado a lo largo de la playa entre las calles West 25th y West 27th, y contiene duchas con rociadores de agua, áreas de juegos infantiles y canchas de balonmano. [240]
Surf Playground, ubicado en el lado sur de Surf Avenue entre las calles West 25th y West 27th, justo al norte de Poseidon Playground. Contiene canchas de baloncesto, áreas de juegos infantiles y duchas con rociadores de agua. [242]
Otras atracciones
El Acuario de Nueva York abrió sus puertas en 1957 en el antiguo emplazamiento del parque de atracciones Dreamland. [101] Está ubicado en 602 Surf Avenue entre las calles West 5th y West 10th. [243] A partir de 2018 [actualizar], el Acuario de Nueva York consta de cinco exhibiciones: Aquatheater; Salón de Conservación; Acantilados marinos; Tiburones, rayas y tortugas; y Maravillas del océano: tiburones. [244] La Batisfera original , un sumergible de aguas profundas que realizó viajes históricos bajo el agua en la década de 1930, se exhibe en el acuario. [245]
El Parque Maimónides está ubicado en el antiguo sitio del Parque Steeplechase. Inaugurado en 2001 como KeySpan Park, [148] alberga al equipo de béisbol de ligas menores Brooklyn Cyclones . [246] En 2010, pasó a llamarse Municipal Credit Union (MCU), la cooperativa de crédito más grande de la ciudad, en un acuerdo de derechos de nombre de once años que finalizó en 2021. [247] [248]
En junio de 2016, el Anfiteatro Ford en Coney Island abrió en el paseo marítimo al oeste de Maimondies Park, albergando varios actos musicales en vivo y otros eventos. [249] Fue construido en la ubicación del restaurante Childs , que se construyó originalmente en 1923 y fue renovado cuando se estaba construyendo el anfiteatro. La parte de la azotea del restaurante reabrió sus puertas en julio de 2016. [250]
La organización sin fines de lucro Coney Island USA también opera el Museo de Coney Island, una colección de recuerdos que narra la historia del vecindario. El museo abrió sus puertas en 1980 y está ubicado en 1208 Surf Avenue, cerca de la intersección con West 12th Street. [251] Cobra una tarifa de entrada de $5 por adulto. [252] [253] Otra organización sin fines de lucro fundada en 2004, el Proyecto de Historia de Coney Island, opera un espacio cerca de Wonder Wheel. [254]
Eventos
Coney Island USA patrocina varios actos de temporada cada año. En abril, la organización acoge el Noisefest y el Congreso de Pueblos Curiosos. A esto le sigue en mayo o junio el Desfile de Sirenas de Coney Island , que se lleva a cabo en Surf Avenue y el paseo marítimo, y presenta carrozas y actuaciones. Durante agosto o septiembre, Coney Island USA produce el Concurso de Barba y Bigote; Festival de Tatuajes y Motos; y Festival de Cine de Coney Island. Luego, la organización organiza el Creepshow en Freakshow, un evento interactivo con temática de Halloween , en octubre. [255]
La carrera/caminata benéfica anual Cosme 5K, apoyada por la Coney Island Sports Foundation, se lleva a cabo en el paseo marítimo Riegelmann a finales de junio. [256]
A partir de 2006 se celebró en Coney Island un importante torneo nacional de voleibol organizado por la Asociación de Profesionales del Voleibol (AVP), que normalmente se celebra en la costa oeste de los EE. UU. A continuación, la AVP construyó un estadio con capacidad para 4.000 asientos y doce canchas exteriores. al malecón para el evento. [257] [258] El torneo regresó a Coney Island desde 2007 hasta 2009, pero no se celebró en Coney Island en 2010 debido a falta de dinero. [259] Cuando los torneos AVP se reanudaron en Brooklyn en 2015, se celebraron en Brooklyn Bridge Park . [260]
En 2009, el circo Ringling Bros. and Barnum & Bailey se presentó en Coney Island por primera vez desde 1956. El evento, titulado The Coney Island Boom-A-Ring , se realizó en carpas ubicadas entre el paseo marítimo y Surf Avenue. [261] [262] Al año siguiente, regresaron al mismo lugar con The Coney Island Illusionation . [262]
En mayo de 2015, Thor Equities presentó Coney Art Walls, un proyecto de muro de arte público curado por el ex director del Museo de Arte Contemporáneo de Los Ángeles, Jeffrey Deitch , y el director ejecutivo de Thor, Joe Sitt. Ubicado en 3050 Stillwell Avenue, el proyecto contó con el trabajo de más de 30 artistas. [263] La exposición comenzó a realizarse anualmente hasta al menos 2019. [264]
Panorama del paseo marítimo de Coney Island visto desde el muelle en junio de 2016
Demografía
Los voluntarios llegan para limpiar el malecón después del huracán Sandy .
Según datos del censo de Estados Unidos de 2010 , la población combinada de Coney Island y Sea Gate era 31.965, una disminución de 2.302 (6,7%) de los 34.267 contados en 2000 . Con una superficie de 851,49 acres (344,59 ha), el vecindario tenía una densidad de población de 37,5 habitantes por acre (24.000/milla cuadrada; 9.300/km 2 ). [265]
La totalidad de la Junta Comunitaria 13 tenía 106.459 habitantes según el Perfil de salud comunitaria de 2018 de NYC Health , con una esperanza de vida promedio de 80,4 años. [267] : 2, 20 Esto es inferior a la esperanza de vida media de 81,2 años para todos los barrios de la ciudad de Nueva York. [268] : 53 (PDF p. 84) [269] La mayoría de los habitantes son adultos, con un 25% entre 25 y 44 años, un 27% entre 45 y 64 años y un 22% que tiene al menos 65 años. La proporción de residentes jóvenes y en edad universitaria fue menor, del 19% y el 8%, respectivamente. [267] : 2 La población de edad avanzada de Coney Island, como porcentaje de la población total del área, es mayor que en otros vecindarios de la ciudad de Nueva York. [270] : 6
En 2016, el ingreso familiar medio en el Distrito Comunitario 13 era de $39,213. [271] En 2018, se estima que el 24 % de los residentes de Coney Island vivían en la pobreza, en comparación con el 21 % en todo Brooklyn y el 20 % en toda la ciudad de Nueva York. Uno de cada ocho residentes (11%) estaba desempleado, en comparación con el 9% en el resto de Brooklyn y la ciudad de Nueva York. La carga del alquiler, o el porcentaje de residentes que tienen dificultades para pagar el alquiler, es del 55% en Coney Island, ligeramente superior a las tasas de toda la ciudad y del municipio del 52% y 51%, respectivamente. Según este cálculo, a partir de 2018 [update], Coney Island no se considera aburguesada . [267] : 7
Según los datos del censo de 2020 del Departamento de Planificación Urbana de la ciudad de Nueva York , había entre 20.000 y 29.999 residentes blancos, entre 10.000 y 19.999 residentes negros, entre 5.000 y 9.999 residentes hispanos y menos de 5.000 residentes asiáticos. [272] [273]
El Distrito 60 ocupó el puesto 34 entre las 69 áreas de patrullaje más seguras en cuanto a delitos per cápita en 2010. Entre 1993 y 2010, los delitos graves disminuyeron en un 72 %, incluida una disminución del 76 % en robos, una disminución del 71 % en agresiones graves y una disminución del 67 %. en tiroteos. [282] A partir de 2018 [update], con una tasa de agresiones no fatales de 51 por cada 100.000 personas, la tasa de delitos violentos per cápita de Coney Island es menor que la de la ciudad en su conjunto. La tasa de encarcelamiento de 168 por cada 100.000 habitantes es aproximadamente la misma que la de la ciudad en su conjunto. [267] : 8 El distrito 60 tiene una tasa de criminalidad sustancialmente más baja que en la década de 1990, y los delitos en todas las categorías disminuyeron en un 77,5% entre 1990 y 2022. El distrito informó cinco asesinatos, 16 violaciones, 179 robos, 373 agresiones graves, 159 robos, 527 hurtos mayores y 121 hurtos mayores de automóviles en 2022. [283]
A partir de 2018 [update], los nacimientos prematuros y los nacimientos de madres adolescentes son ligeramente más comunes en Coney Island que en otros lugares de la ciudad. En Coney Island, hubo 95 nacimientos prematuros por cada 1.000 nacidos vivos (en comparación con 87 por 1.000 en toda la ciudad) y 20,2 nacimientos de madres adolescentes por cada 1.000 nacidos vivos (en comparación con 19,3 por 1.000 en toda la ciudad), ligeramente más que en el vecindario mediano. [267] : 11 Coney Island tiene una alta población de residentes que no están asegurados o que reciben atención médica a través de Medicaid . [270] En 2018, se estimó que esta población de residentes sin seguro era del 14 %, lo que es más alto que la tasa de toda la ciudad del 12 %. [267] : 14
La concentración de partículas finas , el tipo de contaminante del aire más mortífero , en Coney Island es de 0,0067 miligramos por metro cúbico (6,7 × 10 −9 oz/pie cúbico), inferior a los promedios de la ciudad y del municipio. [267] : 9 El diecinueve por ciento de los residentes de Coney Island son fumadores , lo que es mayor que el promedio de la ciudad del 14% de residentes fumadores. [267] : 13 En Coney Island, el 28% de los residentes son obesos , el 15% son diabéticos y el 31% tienen presión arterial alta , cifra superior a los promedios de toda la ciudad de 24%, 11% y 28%, respectivamente. [267] : 16 Además, el 18% de los niños son obesos, en comparación con el promedio de la ciudad del 20%. [267] : 12
El noventa y dos por ciento de los residentes comen algunas frutas y verduras todos los días, lo que es ligeramente superior al promedio de la ciudad del 87 por ciento. En 2018, el 70% de los residentes describieron su salud como "buena", "muy buena" o "excelente", cifra inferior al promedio de la ciudad del 78%. [267] : 13 Por cada supermercado en Coney Island, hay 21 bodegas . [267] : 10
El hospital principal del vecindario es el Hospital Coney Island . [270] : 6
Oficinas de correos y códigos postales
El código postal principal de Coney Island es 11224, [288] aunque pequeñas porciones ubicadas al este de West 1st Street y Ocean Parkway se encuentran en el código postal 11235. [289] Hay dos sucursales de la Oficina de Correos de los Estados Unidos en Coney Island. La estación de Coney Island está ubicada en 2727 Mermaid Avenue, [290] y la estación Neptune está ubicada en 532 Neptune Avenue. [291]
Educación
Coney Island generalmente tiene una proporción similar de residentes con educación universitaria al resto de la ciudad a partir de 2018 [update]. Mientras que el 45% de los residentes de 25 años o más tienen educación universitaria o superior, el 18% tiene educación inferior a la secundaria y el 37% son graduados de la escuela secundaria o tienen alguna educación universitaria. Por el contrario, el 40% de los habitantes de Brooklyn y el 38% de los residentes de la ciudad tienen educación universitaria o superior. [267] : 6 El porcentaje de estudiantes de Coney Island que sobresalen en matemáticas ha ido aumentando, aunque el rendimiento en lectura ha disminuido; El rendimiento en matemáticas aumentó del 53 por ciento en 2000 al 72 por ciento en 2011, pero el rendimiento en lectura cayó del 57 al 55 por ciento en el mismo período. [292]
La tasa de ausentismo de los estudiantes de escuela primaria en Coney Island es más alta que la del resto de la ciudad de Nueva York. En Coney Island, el 26 % de los estudiantes de escuela primaria faltaron veinte o más días por año escolar , en comparación con el promedio de la ciudad del 20 % de los estudiantes. [268] : 24 (PDF pág. 55) [267] : 7
Escuelas primarias, intermedias y secundarias
Escuela secundaria Abraham Lincoln
Coney Island es atendida por el Departamento de Educación de la ciudad de Nueva York , y los estudiantes del vecindario son automáticamente "divididos en zonas" en las escuelas públicas más cercanas. Las escuelas zonales de la parte principal de Coney Island incluyen:
Escuela PS 90 Edna Cohen (grados K-5) [293] [294]
Escuela PS 100 Coney Island (grados K-5) [295] [296]
PS 188 Escuela Michael E. Berdy (grados K-4) [297]
PS/IS 288 La escuela Shirley Tanyhill (grados PK-8) [298]
IS 303 Herbert S. Eisenberg (grados 6 a 8) [296] [299] [300]
PS 329 (grados PK-5) [301]
IS 239, la Escuela Mark Twain para superdotados y talentosos (6-8), es una escuela especializada para estudiantes superdotados y acepta estudiantes de toda la ciudad. [302] En 2006, David Scharfenberg de The New York Times dijo: "Las escuelas primarias de Coney Island son mixtas, y sólo algunas superan los promedios de toda la ciudad en el régimen de pruebas del estado". [296]
La sucursal de Coney Island de la Biblioteca Pública de Brooklyn (BPL) está ubicada en 1901 Mermaid Avenue, cerca de la intersección con West 19th Street. Se inauguró en 1911 como estación de depósito no tripulada. Diez años más tarde, se trasladó a las antiguas oficinas del Coney Island Times y contó con todo el personal. En 1954 se construyó otra sucursal. Según el sitio web de BPL, se hizo referencia a la biblioteca como "la primera biblioteca construida sobre pilotes sobre el Océano Atlántico". La sucursal fue reconstruida en 2013 después de sufrir daños por el huracán Sandy. [305]
Coney Island cuenta con cuatro estaciones de metro de la ciudad de Nueva York . [306] [307] La estación Coney Island-Stillwell Avenue , la terminal de los trenes D , F , <F> , N , Q , es una de las estaciones de tránsito rápido elevado más grandes del mundo, con ocho vías que dan servicio a cuatro plataformas. [308] Toda la estación, construida en 1917-1920 como reemplazo del antiguo Culver Depot a nivel de superficie , [309] fue reconstruida en 2001-2004. [149] [308] Las otras estaciones de metro dentro de Coney Island son West Eighth Street–New York Aquarium , atendidas por los trenes F , <F> y Q ; Avenida Neptuno , atendida por los trenes F y <F> ; y Ocean Parkway , a la que llega el tren Q. [307]
Una terminal de autobuses debajo de la estación Stillwell Avenue sirve a la B68 hasta Prospect Park , la B74 a Sea Gate, la B64 a Bay Ridge y la B82 a Starrett City . Además, la B36 va desde Sea Gate hasta Sheepshead Bay . Los X28 y X38 brindan servicio de autobús expreso a Manhattan. [310]
Las tres arterias principales de oeste a este del vecindario son (de norte a sur) Neptune Avenue, Mermaid Avenue y Surf Avenue. Neptune Avenue se convierte en Emmons Avenue en Sheepshead Bay, mientras que Surf Avenue se convierte en Ocean Parkway y luego corre hacia el norte hacia Prospect Park. Las calles que cruzan de norte a sur en Coney Island están numeradas, con "Oeste" antepuesto a sus números. Los números de las calles van desde West 1st Street en la frontera este de Coney Island hasta West 37th Street en la frontera occidental, adyacente a Sea Gate. [311]
Coney Island contiene varios carriles bici . El carril bici Ocean Parkway termina en el vecindario, mientras que el carril bici Shore Parkway (parte de Brooklyn Waterfront Greenway) corre hacia el este a lo largo de la Bahía de Jamaica y al oeste y al norte a lo largo del Puerto de Nueva York. Los carriles para bicicletas en la calle están marcados en Neptune Avenue y otras calles de Coney Island. Además, el paseo marítimo Riegelmann está abierto a los ciclistas durante el día, aunque el horario de ciclismo está restringido durante los meses de verano. [312]
En 2019, NYC Ferry anunció que la parte occidental de Coney Island sería atendida por la ruta del ferry de Coney Island. [313] [314] [315] La implementación de la ruta de Coney Island se retrasó indefinidamente en 2022. [316] [317]
En la cultura popular
Coney Island ha aparecido en muchas novelas, películas, programas de televisión, dibujos animados y obras de teatro. [57] : 176 [318] Esto está relacionado con su estatus icónico como destino de vacaciones. [319] Varias comedias y películas de payasadas se han ambientado en Coney Island o aluden a ella. También se han realizado varios documentales de televisión sobre la historia de la zona. [318] : 137–142 [320]
Gente notable
Los residentes actuales y anteriores notables de Coney Island incluyen:
Bud Abbott (1897[ –1974), comediante, actor y productor. Era mejor conocido como la mitad heterosexual del dúo cómico Abbott y Costello [321].
Marcus Illions ( c. 1871 –1949), maestro tallador de caballos de carrusel de madera a principios del siglo XX, a quien The New York Times llamó "el Miguel Ángel de los talladores de carrusel" [336]
Burt Topper (1928-2007), director de cine y guionista más conocido por sus películas de culto [350]
Arthur Tress (nacido en 1940), fotógrafo conocido por su surrealismo escenificado [351]
Referencias
Notas
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Otras lecturas
La historia completa de Coney Island en el corazón de Coney Island
Artículos de historia de Coney Island archivados el 1 de agosto de 2020 en Wayback Machine.
Suave como la arena: los desarrolladores acechan a Coney Island y The Indypendent
Valiente y de mala calidad... Por eso me encanta, The Indypendent
Bruce, Jeannette. "Dónde estaba la diversión", Sports Illustrated , 28 de agosto de 1967
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Medios relacionados con Coney Island, Brooklyn en Wikimedia Commons
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