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Arroyo Gerritsen

El molino de mareas de Gerritsen Creek en el siglo XIX

Gerritsen Creek es un curso de agua corto en Brooklyn , Nueva York , que desemboca en la bahía de Jamaica . [1] [2] El arroyo ha sido descrito como uno de los "dedos" que formaron la costa original de la bahía de Jamaica. [3] El arroyo se encuentra justo más allá de la extensión máxima del glaciar Wisconsin . [4]

Curso

El arroyo actualmente comienza cerca de Avenue U , pero sus cabeceras originales se encuentran ocho calles más al norte, [5] en lo que ahora es Midwood . [6] : 211  Dentro de ese vecindario, Bay Avenue y Olean Street corren en diagonal al resto de la cuadrícula de calles, flanqueando el antiguo camino del arroyo. El arroyo había sido truncado hasta la intersección de Nostrand Avenue y Kings Highway a principios del siglo XX, fluyendo hacia el sureste a través del vecindario de Marine Park . [6] : 211  Esa parte del arroyo fue enterrada en un alcantarillado pluvial en 1920. [3]

La desembocadura del arroyo y gran parte de su longitud restante forman parte de un parque público llamado Marine Park ; la cabecera contiene el Salt Marsh Nature Center, mientras que la isla artificial Mau Mau se encuentra cerca. [6] : 212  Según Touring Gotham's Archaeological Past , el molino y la presa para su estanque de marea estaban entre las avenidas W y V, y el estanque del molino más allá de la presa se extendía más allá de Fillmore Avenue. [7] En las últimas décadas, se han realizado esfuerzos para restaurar partes del arroyo, en particular la marisma salada cerca de su desembocadura, a un estado más cercano a su estado natural antes del asentamiento moderno. [3] [8] En 2012, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. presupuestó $ 8,3 millones para la restauración.

Uso

La investigación arqueológica ha determinado que los nativos americanos comenzaron a establecerse permanentemente en la cuenca del arroyo ya en el año 5000 a. C. El nombre del arroyo proviene de un molino harinero histórico construido en la orilla del arroyo en el siglo XVII. [9] El molino, un molino de mareas , el primero en construirse en América del Norte , se construyó cuando la zona fue colonizada por los holandeses . [6] : 212  [10] El molino permaneció en uso durante cientos de años, hasta 1890. Hubo algunos defensores tempranos de la preservación de los edificios patrimoniales que presionaron para su preservación. El alcalde Jimmy "Beau James" Walker fue llevado al sitio para ver la estructura. [6] : 212  Sin embargo, no se hizo ningún esfuerzo y el edificio abandonado fue quemado por un pirómano en 1935.

Los navegantes recreativos abandonan regularmente embarcaciones recreativas no deseadas o dañadas cerca de la desembocadura del arroyo. [11] [12] [13] La pequeña empresa de salvamento White Cap Marine Towing and Salvage , de Sheepshead Bay , [12] [13] se especializa en rescatar o rescatar las embarcaciones recreativas y pesqueras más pequeñas que operan en las ensenadas más pequeñas alrededor de Jamaica Bay, y también es franquiciada de Sea Tow , la empresa líder en servicios de asistencia marítima. Tiene un contrato para mantener el área libre de embarcaciones abandonadas. [14]

Referencias

  1. ^ "Historia del Parque Marino". Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2013. Consultado el 7 de agosto de 2014. Alrededor de 1920, el arroyo al norte de la Avenida U se convirtió en un desagüe pluvial subterráneo.
  2. ^ Leslie Day, Mark A. Klingler, Michael R. Bloomberg (2013). Guía de campo del mundo natural de la ciudad de Nueva York. JHU Press . Págs. 48-50. ISBN. 9781421411491. Recuperado el 7 de agosto de 2014 .{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  3. ^ abc "Funcionarios celebran el proyecto de restauración del ecosistema del arroyo Gerritsen en el parque marino". Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . 14 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2013. Consultado el 7 de agosto de 2014 ."Gerritsen Creek es uno de los "dedos" originales de la gran "mano" de Jamaica Bay, y durante el último siglo ha sido víctima de intrusiones humanas que han dañado su funcionamiento ecológico", dijo el Comisionado de Parques Benepe.
  4. ^ H. Arthur Bankoff, Christopher Ricciardi, Alyssa Loorya (1997). "Gerritsen's Creek: 1997 Archaeological Field Excavations" (PDF) . Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . Archivado desde el original (PDF) el 29 de octubre de 2013. Consultado el 7 de agosto de 2014 .{{cite news}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  5. ^ Josephine Axt (2003). "La restauración de ecosistemas promueve la comprensión" (PDF) . Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2013. Consultado el 7 de agosto de 2014. La investigación más reciente mostró las diversas etapas de la historia moderna de Gerritsen's Creek, incluido cómo solía extenderse aproximadamente ocho cuadras más al norte que su punto final actual en Avenue U en Brooklyn, NY.
  6. ^ abcde Kadinsky, Sergey (2016). Aguas ocultas de la ciudad de Nueva York: una historia y guía de 101 lagos, estanques, arroyos y riachuelos olvidados en los cinco distritos. Nueva York, NY: Countryman Press. págs. 211–213. ISBN 978-1-58157-566-8.
  7. ^ Diana diZerega Wall, Anne-Marie Cantwell (2008). Recorriendo el pasado arqueológico de Ciudad Gótica: ocho recorridos a pie autoguiados por la ciudad de Nueva York. Yale University Press . ISBN 9780300137897. Recuperado el 8 de agosto de 2014 .
  8. ^ "HOJA INFORMATIVA - Gerritsen Creek - MARINE PARK, NY: Proyecto de restauración del ecosistema". Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2013. Consultado el 7 de agosto de 2014 .
  9. ^ "Los restos del molino de Gerritsen". 14 de junio de 2013. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014. Consultado el 7 de agosto de 2014. Según el Departamento de Parques, el primer molino impulsado por mareas en América del Norte, construido a mediados del siglo XVII por Hugh Gerritsen, alguna vez estuvo ubicado al otro lado del arroyo Gerritsen desde donde estoy parado, y los pilotes de madera que se ven cruzando el arroyo sostenían la presa del molino.
  10. ^ Thomas J. Campanella (2001). "The Lost Creek". Terrain.org . Archivado desde el original el 22 de julio de 2014. Consultado el 8 de agosto de 2014 ."Ellos" eran el robusto clan Gerritsen, uno de los primeros colonos europeos de la región. Según el Registro de los primeros colonos del condado de Kings (1881) de Teunis Bergen, los Gerritsen habían sido durante muchos años "dueños de una granja y del molino de mareas... en Strome Kil". Los Gerritsen construyeron su planta industrial a principios del siglo XVII y funcionó de forma continua hasta la década de 1890.
  11. ^ Nick Corasanti (16 de agosto de 2013). "Cuando hay problemas en el mar, este capitán ve su sueldo". New York Times . Ciudad de Nueva York. p. A16. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2013 . Consultado el 16 de agosto de 2013 . El capitán Jack, como se le conoce universalmente en Gateway Marina en Sheepshead Bay, es un rescatador de barcos profesional y, junto con su hermano, el capitán Bernie Schachner, es copropietario de White Cap Marine Towing and Salvage Inc. El verano es su temporada alta.
  12. ^ ab Gary Buiso (27 de junio de 2008). "Barcos abandonados rescatados de la bahía de Jamaica". Brooklyn Daily. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2013. Consultado el 16 de agosto de 2013. Temprano en la mañana del 17 de junio, el Servicio de Parques Nacionales se unió a White Cap Marine Towing and Salvage, con sede en Sheepshead Bay, una empresa local que esperaba hacer su parte para ayudar al medio ambiente.
  13. ^ ab Richard Pyle (22 de junio de 2008). "La bahía del parque nacional de Nueva York es un cementerio náutico: decenas de barcos ensucian las costas y yacen sumergidos en aguas poco profundas". NBC News . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2014. Consultado el 16 de agosto de 2013. Mientras navegaba por Gerritsen Creek con el capitán Bernie Schachner al timón de su barco de "respuesta a emergencias" de 26 pies, White Cap Salvor, Daskalakis señaló media docena de barcos abandonados que yacían entre las malezas a lo largo de la orilla. Más adelante, el hermano y socio comercial de Schachner, el capitán Jack Schachner, maniobró otra lancha para que su tripulante pudiera atar una cuerda a una lancha motora destartalada en la playa.
  14. ^ Mara Gay (2 de marzo de 2014). "Las alertas meteorológicas nacionales se filtran en el canal de radio de la Guardia Costera". Wall Street Journal . Ciudad de Nueva York . Consultado el 6 de agosto de 2014 . El capitán Jack Schachner, propietario de White Cap Marine Towing and Salvage Inc., una franquicia de Sea Tow con sede en Brooklyn, dijo que la solución temporal negociada entre las agencias es poco reconfortante. Habría un problema, dijo, "si por casualidad estás llamando a un socorro mientras esto está sucediendo y es tu última oportunidad de obtener ayuda".

40°35′09″N 73°54′43″O / 40.5858, -73.9120