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Molino de Gerritsen, Gravesend

El molino de Gerretsen es un molino de mareas del siglo XVIII , en Gravesend, Long Island , también conocido como molino de Johannes Gerritsen y molino Whitney, que deriva su nombre de un molinero holandés de la década de 1750 en el área de Marine Park, Brooklyn . El molino estaba situado cerca de lo que ahora se conoce como Garritson's Creek y Mill Pond, anteriormente conocido como Strome Kil. El origen del nombre se remonta a referencias históricas, incluida una escritura india que menciona tierras pertenecientes a Hugh Garretson, probablemente haciendo referencia a la misma ubicación. La granja fue parcelada al colono holandés Wolfert Gerritse van Couwenhoven (1 de mayo de 1579 - 1662), un titular de patente original, director de bouweries (granjas) y fundador de la colonia de Nueva Holanda . [1] El molino de trescientos años fue destruido por un incendio en 1935. [ 2 ]

Arroyo Gerritsen

El molino de mareas de Gerritsen Creek en el siglo XIX

Gerritsen Creek es un curso de agua corto en Brooklyn , Nueva York , que desemboca en Jamaica Bay . [3] [4] El arroyo ha sido descrito como uno de los "dedos" que formaron la costa original de Jamaica Bay. [5] El arroyo se encuentra justo más allá de la extensión máxima del glaciar Wisconsin . [6] Está catalogado como el molino de mareas más antiguo de América del Norte. [7] Construido antes de 1756, el molino se erigió sobre la huella de una estructura anterior y presentaba maquinaria de madera, correas de cuero y grandes muelas giratorias. Ubicado en la periferia de una cuenca, bordeaba el área donde el agua del mar fluía al abrirse la compuerta en la presa que abarca la sección más estrecha del arroyo. A medida que el agua subía hasta la cresta de la presa, las compuertas se cerraban, creando un depósito detrás de ellas. Un mecanismo manual, operado por una rueda de trinquete, controlaba una compuerta en la compuerta detrás del molino, regulando el flujo de agua sobre la rueda del molino según fuera necesario. [8] [9] : 212  [10] En los últimos tiempos, el arroyo ha sido un vertedero de desechos de embarcaciones recreativas. [11] [12] [13]

La pequeña empresa de salvamento White Cap Marine Towing and Salvage , de Sheepshead Bay , [12] [13] se especializa en rescatar o recuperar y mantiene la zona limpia y en condiciones de navegar. Tiene un contrato para mantener la zona libre de embarcaciones abandonadas. [14]

Genealogía

Primer molino de mareas de América del Norte

Johannes Gerritsen, identificado como molinero de Gravesend, está documentado en registros históricos, incluido su testamento fechado el 20 de diciembre de 1765, que se encuentra en la oficina del testador de Nueva York. En su testamento, legó su patrimonio a su hijo, Samuel Gerritsen, junto con legados específicos que debían pagarse. El linaje de Johannes Gerritsen puede vincularse con Samuel Geretsen, como señaló Tunis G. Bergen en "Early Settlers of Kings County". Se infiere que Johannes Gerritsen probablemente era hijo de Samuel Geretsen, nacido en algún momento después de 1700.

La tradición de ponerles a los hijos el nombre de los abuelos, común entre las familias holandesas, es evidente en la familia Gerritsen, lo que refuerza aún más la conexión entre Johannes y Samuel Geretsen. Los registros posteriores, como el testamento de Samuel Garritsen, legalizado en 1822, siguen documentando la propiedad y la participación de la familia en el funcionamiento del molino y la propiedad de las tierras en Gravesend. El linaje del molino continúa a través de las generaciones posteriores, como lo demuestra el testamento de Samuel Garritsen, de Gravesend, registrado en Liber 2 de la oficina del testador del condado de Kings y legalizado en 1822. En su testamento, Samuel lega su molino harinero y su granja a su hijo, John S., al tiempo que nombra a sus hijas, Jane y Elizabeth. Nombra a su yerno, John Lott, y a su nieto, Van Brunt Magaw, como albaceas.

Los historiadores sitúan el molino original en ese lugar alrededor de 1645, y en su día se lo consideró uno de los edificios más antiguos de Nueva York. La leyenda sostiene que el molino anterior se encontraba en pie desde antes de 1645, una idea reforzada por una escritura india que hace referencia a Barren Island al otro lado de la bahía. La escritura describe la isla como rodeada por el vasto océano, con su punto más occidental ramificándose en un río que fluye hacia el norte en dirección a la tierra propiedad de Hugh Garretson. Se presume que este río es el mismo arroyo donde se encuentra el molino. [15]

Van Brunt Magaw, nacido el 7 de septiembre de 1783 y fallecido el 18 de marzo de 1831, era hijo del coronel Robert Magaw , un distinguido oficial de la Guerra de la Independencia, y de Marritje, hija del coronel Rutgert Van Brunt. Van Brunt Magaw se casó con Adriana, hija de Louwrens Voorhees y Jannetie, hija de Samuel Garritson, el 2 de noviembre de 1811.

Elizabeth Garritsen se casó con John Lott, el segundo hijo de Catherine Vanderbilt. Vivían en la granja que el juez Lott había comprado a los herederos de Philip Nagel, y que este legó a John Lott tras su muerte. Su hijo, Samuel G. Lott, fue el padre de Theodore Lott.

El linaje de la propiedad del molino se desarrolla aún más con la legalización del testamento de John S. Gerretson el 2 de septiembre de 1864, registrado en Liber 28. John S. Gerretson, identificado como molinero de Gravesend, deja su granja, prados y molino a su hijo, Samuel J. Gerretsen, y otra granja adquirida de los Stillwells a su hijo, Simon C. Gerretsen.

El testamento de Samuel J. Gerretsen, registrado el 31 de octubre de 1876 y redactado el 4 de mayo del mismo año, revela la continuación del legado de la familia. Deja en herencia todos sus bienes, tanto reales como personales, a sus dos hijas, Mary C., viuda de Abraham Ditmas Polhemus, y Helen B., esposa de Stephen H. Herriman, ambas residentes en Brooklyn.

El registro genealógico de la familia proporciona información sobre el matrimonio de Samuel J. Gerretsen con Jane, hija de Jacob Van Brunt y Esther Vanderbilt, nacida el 14 de mayo de 1803 y fallecida el 20 de noviembre de 1861. Entre sus hijos se encuentran Mary C., nacida el 7 de julio de 1822, que se casó con Abraham D. Polhemus en 1846, y Helen B., nacida el 15 de noviembre de 1824, que se casó con Stephen H. Herriman el 25 de abril de 1853.

La propiedad sufrió más cambios a lo largo de los años. El 20 de diciembre de 1864, Samuel J. Gerretsen transfirió una parte de la propiedad a su yerno, Abraham Ditmas Polhemus. Posteriormente, el 14 de noviembre de 1879, los ejecutores del testamento de Abraham D. Polhemus vendieron las instalaciones que había adquirido a Helen VB Herriman. Tras el fallecimiento de Stephen H. Herriman, que heredó la participación de su esposa en la propiedad, esta pasó a sus tres hijos: William S. Herriman, Maria Bell Hazen y Helen Herriman. Tras el fallecimiento de William S. Herriman, dejó su parte de la propiedad de Gravesend a su hermana, Maria Bell Hazen.

Años 1900

En 1899, la Sra. Hazen y la Srta. Herriman vendieron la finca al Honorable William C. Whitney . Bajo su propiedad, la propiedad fue sometida a extensas renovaciones, reconstrucción y paisajismo, transformándola en una de las fincas rurales más notables en las cercanías de Nueva York. Tras el fallecimiento de William C. Whitney, su hijo, Harry Payne Whitney, heredó la propiedad y asumió la propiedad.

Hasta principios del siglo XX, la zona permaneció sin desarrollar, a excepción de unos pocos bungalows de ocupantes ilegales agrupados al pie de la avenida Gerritsen. [16] El molino permaneció en uso durante cientos de años, hasta 1890. Hubo defensores tempranos de la preservación de los edificios patrimoniales que presionaron para su preservación. [17] El alcalde Jimmy "Beau James" Walker fue llevado al sitio para ver la estructura. [9] : 212  Sin embargo, no se hizo ningún esfuerzo y el edificio abandonado fue quemado por un pirómano en 1935. [18]

Véase también

Lista de molinos de mareas en Long Island

Referencias

  1. ^ "Un siglo de banca en Nueva York", pág. 82; consultado el 25 de octubre de 2009.
  2. ^ "El extremo ardiente del molino de Gerritsen". 5 de septiembre de 2015.
  3. ^ "Historia del Parque Marino". Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2013. Consultado el 7 de agosto de 2014. Alrededor de 1920, el arroyo al norte de la Avenida U se convirtió en un desagüe pluvial subterráneo.
  4. ^ Leslie Day, Mark A. Klingler, Michael R. Bloomberg (2013). Guía de campo del mundo natural de la ciudad de Nueva York. JHU Press . Págs. 48-50. ISBN. 9781421411491. Recuperado el 7 de agosto de 2014 .{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  5. ^ "Funcionarios celebran el proyecto de restauración del ecosistema del arroyo Gerritsen en el parque marino". Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . 14 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2013. Consultado el 7 de agosto de 2014 ."Gerritsen Creek es uno de los "dedos" originales de la gran "mano" de Jamaica Bay, y durante el último siglo ha sido víctima de intrusiones humanas que han dañado su funcionamiento ecológico", dijo el Comisionado de Parques Benepe.
  6. ^ H. Arthur Bankoff, Christopher Ricciardi, Alyssa Loorya (1997). "Gerritsen's Creek: 1997 Archaeological Field Excavations" (PDF) . Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . Archivado desde el original (PDF) el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 7 de agosto de 2014 .{{cite news}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  7. ^ "Molino de Gerritsen". 14 de junio de 2013.
  8. ^ http://bklyn-genealogy-info.stevemorse.org/Town/dutch/gerrit.html
  9. ^ ab Kadinsky, Sergey (2016). Aguas ocultas de la ciudad de Nueva York: una historia y guía de 101 lagos, estanques, arroyos y riachuelos olvidados en los cinco distritos. Nueva York, NY: Countryman Press. págs. 211–213. ISBN 978-1-58157-566-8.
  10. ^ Thomas J. Campanella (2001). "The Lost Creek". Terrain.org . Archivado desde el original el 22 de julio de 2014. Consultado el 8 de agosto de 2014 ."Ellos" eran el robusto clan Gerritsen, uno de los primeros colonos europeos de la región. Según el Registro de los primeros colonos del condado de Kings (1881) de Teunis Bergen, los Gerritsen habían sido durante muchos años "dueños de una granja y del molino de mareas... en Strome Kil". Los Gerritsen construyeron su planta industrial a principios del siglo XVII y funcionó de forma continua hasta la década de 1890.
  11. ^ Nick Corasanti (16 de agosto de 2013). "Cuando hay problemas en el mar, este capitán ve su sueldo". New York Times . Ciudad de Nueva York. pág. A16. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2013 . Consultado el 16 de agosto de 2013 . El capitán Jack, como se le conoce universalmente en Gateway Marina en Sheepshead Bay, es un rescatador de barcos profesional y, junto con su hermano, el capitán Bernie Schachner, es copropietario de White Cap Marine Towing and Salvage Inc. El verano es su temporada alta.
  12. ^ ab Gary Buiso (2008-06-27). "Barcos abandonados rescatados de la bahía de Jamaica". Brooklyn Daily. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2013. Consultado el 16 de agosto de 2013. Temprano en la mañana del 17 de junio, el Servicio de Parques Nacionales se unió a White Cap Marine Towing and Salvage, con sede en Sheepshead Bay, una empresa local que esperaba hacer su parte para ayudar al medio ambiente.
  13. ^ de Richard Pyle (2008-06-22). "La bahía del parque nacional en la ciudad de Nueva York es un cementerio náutico: decenas de barcos ensucian las costas y yacen sumergidos en aguas poco profundas". NBC News . Archivado desde el original el 2014-08-08 . Consultado el 2013-08-16 . Mientras navegaba por Gerritsen Creek con el capitán Bernie Schachner al timón de su barco de "respuesta a emergencias" de 26 pies White Cap Salvor, Daskalakis señaló media docena de barcos abandonados que yacían entre las malezas a lo largo de la orilla. Más adelante, el hermano y socio comercial de Schachner, el capitán Jack Schachner, maniobró otra lancha para que su tripulante pudiera atar una cuerda a una lancha motora destartalada en la playa.
  14. ^ Mara Gay (2014-03-02). "Las alertas meteorológicas nacionales se filtran en el canal de radio de la Guardia Costera". Wall Street Journal . Ciudad de Nueva York . Consultado el 2014-08-06 . El capitán Jack Schachner, propietario de White Cap Marine Towing and Salvage Inc., una franquicia de Sea Tow con sede en Brooklyn, dijo que la solución temporal negociada entre las agencias es poco reconfortante. Habría un problema, dijo, "si por casualidad estás llamando a un socorro mientras esto está sucediendo y es tu última oportunidad de obtener ayuda".
  15. ^ "Artículo extraído del Brooklyn Daily Eagle". The Brooklyn Daily Eagle . 28 de agosto de 1927. pág. 21.
  16. ^ Ditmas, Charles Andrew, 1887-1938 (1909). Haciendas históricas del condado de Kings . The Compiler, pág. 94.{{cite book}}: CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace ) CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  17. ^ The Brooklyn Daily Eagle Brooklyn, Nueva York • Miércoles, 24 de junio de 1931 Página 17
  18. ^ "Artículo extraído del Brooklyn Daily Eagle". The Brooklyn Daily Eagle . 26 de agosto de 1934. pág. 20.

Enlaces externos

40°35′29″N 73°55′36″O / 40.59139, -73.92667