El Titanic ha desempeñado un papel destacado en la cultura popular desde su hundimiento en 1912 , con la pérdida de más de 1.500 de las 2.200 vidas a bordo. El desastre y el propio Titanic han sido objeto de fascinación pública durante muchos años. Han inspirado numerosos libros, obras de teatro, películas, canciones, poemas y obras de arte. La historia se ha interpretado de muchas maneras superpuestas, incluso como un símbolo de arrogancia tecnológica , como base para mejoras a prueba de fallos , como una historia clásica de desastre, como una denuncia de las divisiones de clases de la época y como tragedias románticas con heroísmo personal. . Ha inspirado muchas metáforas morales, sociales y políticas y se invoca regularmente como una advertencia sobre las limitaciones de la modernidad y la ambición.
El Titanic ha sido conmemorado de muy diversas maneras en el siglo posterior a su hundimiento en el Océano Atlántico Norte en 1912. Como lo expresó D. Brian Anderson, el hundimiento del Titanic "se ha convertido en parte de nuestra mitología, firmemente arraigada en la conciencia colectiva, y las historias seguirán contándose no porque sea necesario volver a contarlas, sino porque necesitamos contarlas". [1]
La intensidad del interés público por el desastre del Titanic inmediatamente después puede atribuirse al profundo impacto psicológico que tuvo en el público, particularmente en el mundo de habla inglesa . Wyn Craig Wade comenta que "en Estados Unidos, la profunda reacción al desastre sólo puede compararse con las secuelas de los asesinatos de Lincoln y Kennedy ... todo el mundo de habla inglesa quedó conmocionado; y para nosotros, al menos, la tragedia Puede considerarse como un hito entre los siglos XIX y XX." [2] John Wilson Foster caracteriza el hundimiento como "el fin de una era de confianza y optimismo, de una sensación de un nuevo comienzo". [3] Apenas dos años después, lo que Eric Hobsbawm llamó "el largo siglo XIX" llegó a su fin con el estallido de la Primera Guerra Mundial. [4]
Ha habido tres o cuatro oleadas importantes de interés público por el Titanic en la última parte del siglo XX. El primero se produjo inmediatamente después del hundimiento, pero terminó abruptamente un par de años después debido al estallido de la Primera Guerra Mundial , que fue una preocupación mucho mayor e inmediata para la mayoría de la gente. El segundo se produjo con la publicación del libro de Walter Lord Una noche para recordar en 1955. El tercero se produjo con el descubrimiento de los restos del Titanic por Robert Ballard en 1985, que despertó una nueva ola de interés que ha continuado hasta el presente. día, [3] impulsado por el estreno de la película homónima de James Cameron en 1997. El cuarto y último se produjo con el zozobra del Costa Concordia en 2012, pocos meses antes del centenario del desastre del Titanic .
Incluso en ese momento, el alto nivel de interés público en el desastre produjo fuertes reacciones disidentes en algunos sectores. El novelista Joseph Conrad (que era un marinero retirado) escribió: "No me consuelan los aspectos [teatrales] falsos, escritos en Drury Lane , de ese evento, que no es ni drama, ni melodrama , ni tragedia, sino una exposición de la locura arrogante." [5] Sin embargo, como señala Foster, el propio Titanic puede verse como un escenario, con su rígida segregación entre clases y la arquitectura histórica sucedánea de sus interiores. El viaje inaugural en sí tuvo connotaciones teatrales; La publicidad anticipada destacó la naturaleza histórica del viaje inaugural del barco más grande del mundo, y un número sustancial de pasajeros se encontraba a bordo específicamente para esa ocasión. Los pasajeros y la tripulación pueden verse como arquetipos de roles comunes, que Foster resume como "hombre rico, socialité, héroe anónimo, cobarde, mártir, desertor del puesto, permanente en el puesto, emigrante pobre, héroe manifiesto, etc." [3]
En tales interpretaciones, la historia del Titanic puede verse como una especie de obra moral . Una visión alternativa, según Foster, ve el Titanic como algo entre una tragedia griega y una isabelina; El tema de la arrogancia, en forma de riqueza y vanagloria, enfrentando un destino indiferente en una catástrofe final, se extrae en gran medida de las tragedias griegas clásicas. La historia también coincide con el modelo de los trágicos isabelinos con sus episodios de heroísmo, comedia, ironía, sentimentalismo y, en última instancia, tragedia. En resumen, el hecho de que se pueda considerar tan fácilmente que la historia encaja en un modelo dramático establecido ha hecho difícil no interpretarla de esa manera. [6]
Al describir el desastre como "uno de los acontecimientos más fascinantes de la historia de la humanidad", Stephanie Barczewski identifica una serie de factores detrás de la continua popularidad de la historia del Titanic . La creación y destrucción de la nave son símbolos de "lo que el ingenio humano puede lograr y con qué facilidad ese mismo ingenio puede fallar en un encuentro breve y aleatorio con las fuerzas de la naturaleza". Los aspectos humanos de la historia también son una fuente de fascinación, con diferentes individuos reaccionando de maneras muy diferentes ante la amenaza de muerte: desde aceptar su destino hasta luchar por la supervivencia. Muchos de los que estaban a bordo tuvieron que tomar decisiones imposibles entre sus relaciones: quedarse a bordo con sus maridos e hijos o escapar, posiblemente solos, y sobrevivir pero afrontar un futuro incierto. Por encima de todo, concluye Barczewski, la historia sirve para sacar a la gente de su arrogante complacencia: "en el fondo [es] una historia que nos recuerda nuestras limitaciones". [7]
El desastre ha sido llamado "un evento que en su trágica certeza de relojería detuvo el tiempo y se convirtió en una inquietante metáfora" [1] - no sólo una metáfora sino muchas, que el historiador cultural Steven Biel describe como "metáforas conflictivas, cada una en competencia". definir el significado social y político más amplio del desastre, insistir en que aquí estaba el verdadero significado, la verdadera lección". [8] El hundimiento del Titanic ha sido interpretado de muchas maneras. ¿ Algunos que? ] lo vio en términos religiosos como una metáfora del juicio divino sobre lo que consideraban la codicia, el orgullo y el lujo que se exhibían en el barco. Otros [ ¿quién? ] lo interpretó como una muestra de moralidad cristiana y abnegación entre quienes se quedaron a bordo para que mujeres y niños pudieran escapar. Podría verse en términos sociales como la transmisión de mensajes sobre relaciones de clase o de género. El protocolo " mujeres y niños primero " parecía [ ¿quién? ] a algunos afirmar una situación "natural" en la que las mujeres están subordinadas a hombres caballerosos, una visión que los defensores de los derechos de las mujeres rechazaron. ¿ Algunos que? ] vio el autosacrificio de millonarios como John Jacob Astor y Benjamin Guggenheim como una demostración de la generosidad y superioridad moral de los ricos y poderosos, mientras que el altísimo número de muertos entre pasajeros y miembros de la tripulación de tercera clase fue visto por otros [ que ? ] como señal del abandono de las clases trabajadoras. Muchos [ ¿quién? ] creía que la conducta de los pasajeros y la tripulación, principalmente angloamericanos, demostraba la superioridad de los "valores anglosajones" en una crisis. Otros más [ ¿quién? ] vio el desastre como resultado de la arrogancia y la arrogancia de los propietarios del barco y de la élite angloamericana, o como una demostración de la locura de confiar en la tecnología y el progreso. Una gama tan amplia de interpretaciones ha garantizado que el desastre haya sido objeto de debate y fascinación popular durante décadas. [9]
El desastre del Titanic provocó una avalancha de elegías en verso en tal cantidad que la revista estadounidense Current Literature comentó que sus editores "no recuerdan ningún otro acontecimiento en nuestra historia que haya provocado tal avalancha de canciones en las columnas de la prensa diaria. " [10] Los rincones de los poetas en los periódicos estaban llenos de poemas que conmemoraban el desastre, las lecciones que se podían extraer de él y los incidentes específicos que ocurrieron durante y después del hundimiento. Otros poetas publicaron sus propias colecciones, como en el caso de Edwin Drew, quien se apresuró a imprimir una colección llamada The Chief Incidents of the 'Titanic' Wreck, Treated in Verse ("puede atraer a aquellos que perdieron amigos en esta espantosa catástrofe"). [11] que envió al presidente Taft y al rey Jorge V; la copia que ahora se encuentra en la Biblioteca del Congreso es la que se envió a Taft. [12] Los pasajeros individuales fueron frecuentemente conmemorados y en varios casos fueron puestos como ejemplos, como en el ejemplo del millonario John Jacob Astor, quien fue elogiado por las cualidades aparentemente heroicas de su muerte. [11] Charles Hanson Towne fue típico de muchos al elogiar lo que Champ Clark llamó "el comportamiento caballeresco de los hombres en el desafortunado barco": [13]
Pero no sueñes, poderoso Océano, ¡son tuyos!
Todavía los tenemos, esos hombres altos y valientes
que murieron para que otros pudieran llegar a puertos de paz.
¡No en tus celosas profundidades sus espíritus vagan,
sino por el mundo hoy, y hasta el cielo! [13]
La producción de los poetas fue de calidad muy variable. La literatura actual calificó algunos de ellos como "indeciblemente horribles" y ninguno de ellos "mágicamente inspirado", aunque sus editores admitieron que se habían escrito algunos poemas "muy dignos de crédito". El New York Times fue más duro y describió la mayoría de los poemas que recibió como "inútiles" e "intolerablemente malos". Una señal clave de calidad era si estaba escrito en papel rayado; si lo hubiera hecho, probablemente estaría entre la peor categoría. El periódico advirtió a sus lectores "que para escribir sobre el Titanic un poema que valga la pena imprimir requiere que el autor tenga algo más que papel, lápiz y un fuerte sentimiento de que el desastre fue terrible". [10] John Sutherland y Stephen Fender nominan el extenso poema de Christopher Thomas Nixon The Passing of the Titanic (Sic transit gloria mundi) como "el peor poema inspirado en el hundimiento del Titanic ": [14]
A través de las puertas de las profundidades marinas de la famosa bahía de Southampton,
un gigantesco transatlántico se balancea en un tobogán agitado,
su majestuoso regalo surca golfos opalinos
y se lanza un guante al azar, al viento, a los bancos de arena y a la marea.
¡Arca maravillosa! Ciudad marina palaciega,
flor de la invención, cima de la rosa del plan elaborado con habilidad;
La corona de joyas del mago Art, vista
desde que comenzó el comercio de Noé en la tierra de Sinar. [14]
Los poetas consagrados también abordaron el desastre con resultados mixtos. Harriet Monroe escribió lo que Foster llama un "himno victoriano optimista y trillado" a los muertos estadounidenses:
Tus padres, que en Silo sangraron,
Aceptan tu compañía...
¡Hijas de pioneros!
Héroes nacidos libres, que eligieron lo mejor,
¡No lágrimas por ti, sino aplausos! [11]
" La convergencia de los dos " de Thomas Hardy (1912), sus "Líneas sobre la pérdida del Titanic ", fueron una obra considerablemente más sustancial. Su poema sitúa al Titanic en un contraste pesimista posdarwiniano entre los logros y la arrogancia del hombre y el humillante poder de la naturaleza. [11] La construcción del Titanic en su escala sin precedentes se contrasta con los orígenes de su némesis, siguiendo una noción familiar del siglo XIX del doble o doppelgänger (un tema más famoso realizado en El extraño caso del Dr. Jekyll y el Sr. Hyde ). : [15]
Y a medida que el elegante barco crecía
en estatura, gracia y color,
en una distancia silenciosa y sombría crecía también el Iceberg.
Para cuando los "dos" (dos) convergen, se han convertido en "mitades gemelas de un evento augusto" que envía el Titanic al fondo mientras el iceberg sigue flotando. Ahora el barco se encuentra en el fondo del Atlántico Norte y
Sobre los espejos destinados
a cristalizar lo opulento,
se arrastra el gusano de mar, grotesco, viscoso, mudo, indiferente.
En años posteriores se produjeron otras obras de poesía épica. La autoría de EJ Pratt de El Titanic [16] (1935) reflejaba el gran interés que el desastre había despertado en Canadá, donde muchas de las víctimas habían sido enterradas. El poema refleja un tema de arrogancia trágica, que termina con el iceberg como el "amo de las latitudes". [17] Pratt culpa del destino del barco a los financieros responsables de encargarlo, a quienes describe como "Césares de templos grises de la Bolsa Mundial". Después de evocar el iceberg, "estratificado... hasta la consistencia del pedernal", ofrece una visión vívida del desastre en verso pentámetro :
Subiendo las escaleras, agarrando el obenque y el estay,
la barandilla, la anilla o la guía, cada lugar
que pudiera facilitar el agarre de la mano o el refuerzo
del pie, los mil cuatrocientos se dirigieron
a las alturas de las cubiertas de popa, arrastrándose pulgadas
alrededor del puentes de atraque y tornos de carga...
Mientras el barco se hunde, Pratt describe el gran ruido que escuchan quienes están a bordo y en los botes salvavidas: [a]
luego, siguiendo
el paso de los motores mientras se arrancaban
de sus cimientos, llevándolo todo
limpio a través de la proa desde el centro del barco con un rugido
que ahogó todos los gritos en la cubierta y sacudió
a los vigilantes en los barcos, el transatlántico emprendió
su viaje de mil brazas hacia el tumba.
El poeta alemán Hans Magnus Enzensberger adoptó un enfoque posmodernista en Der Untergang der Titanic ( ' El hundimiento del Titanic ' , 1978), un poema épico que ocupa un volumen de libro. Mientras Pratt refleja el hundimiento del Titanic como un acontecimiento histórico definido, Enzensberger incorpora simultáneamente documentación –incluidos cables de noticias originales del 15 de abril de 1915– y al mismo tiempo cuestiona el grado en que el acontecimiento ha quedado oscurecido por la acumulación de mitos en la memoria popular. Como dice Foster, en el poema " El Titanic soporta el peso de nuestra creencia y nuestra incredulidad, nuestro deseo de apocalipsis y nuestro miedo a él, nuestra fatiga, nuestra desaparición locuaz, la insoportable levedad de nuestro ser". [18]
El poema se desarrolla dentro de un marco autobiográfico en el que el poeta se convierte en un personaje de su propio poema y muere antes del final, convirtiéndose simplemente en una entre una multitud de voces y perspectivas. El iceberg aparece como "una uña helada/que araña la puerta y se detiene en seco", pero no hay una resolución real, "no hay un final hasta el final". [19] Enzensberger apunta a las conmemoraciones de la industria de recuerdos del Titanic :
Reliquias, souvenirs para los fanáticos de los desastres,
comida para los coleccionistas que acechan en las subastas
y husmean en los desvanes...
Siempre queda algo:
botellas, tablas, tumbonas, muletas,
escombros abandonados,
un torbellino de palabras,
cantos, mentiras, reliquias:
roturas . , todo ello,
bailando y dando vueltas sobre el agua.
Se produjeron numerosas canciones inmediatamente después del desastre. Según el folclorista estadounidense DK Wilgus, Titanic inspiró "lo que parece ser el mayor número de canciones sobre cualquier desastre, quizás cualquier evento en la historia de Estados Unidos". [20] Sólo en 1912-1913, se sabe que se produjeron más de cien canciones en los Estados Unidos; La primera canción comercial conocida sobre el Titanic tenía derechos de autor apenas diez días después del desastre. Posteriormente se produjeron numerosas partituras y discos de gramófono. En muchos casos, no fueron simplemente una mera explotación comercial de una tragedia (aunque eso ciertamente existió), sino una respuesta popular genuina y profundamente sentida a un evento que evocaba muchos temas políticos, morales, sociales y religiosos contemporáneos. Extrajeron diversas lecciones del desastre, como el efecto nivelador de ricos y pobres, buenos y malos que mueren indiscriminadamente; los ricos obteniendo lo que merecían; una falta de consideración hacia Dios que lleva a la eliminación de la protección divina; el heroísmo de los hombres que murieron; el papel del orgullo y la arrogancia humanos en la causa del desastre. [20] El desastre inspiró lo que D. Brian Anderson llama "innumerables himnos olvidables". [21] Muchas de las canciones más seculares celebraban la valentía de los hombres que se habían hundido con el barco, a menudo destacando su alto estatus social y riqueza y combinándolos con su autosacrificio y su percibido valor moral. [22] Una canción popular de la época proclamaba:
Había millonarios de Nueva York
y algunos de la ciudad de Londres.
Todos fueron valientes, había hombres y mujeres a quienes salvar
cuando el gran Titanic se hundió. [23]
La muerte de John Jacob Astor se destacó como un ejemplo particular de nobleza obliga con respecto a su supuesta negativa a abandonar el barco mientras todavía había espacios en los botes salvavidas para mujeres y niños. La canción "Un héroe cayó con el monarca del mar" describía a Astor como "un apuesto príncipe rico, / que era noble, generoso y valiente" y terminaba: "Adiós, cariño, no te aflijas por yo, / daría mi vida por que las damas huyeran." "El Titanic está condenado y se hunde" fue aún más elogioso:
Estaba John Jacob Astor,
qué hombre tan valiente fue
cuando intentó salvar a todo el sexo femenino,
a los jóvenes y a todos, grandes y pequeños,
y luego se ahogó en el mar. [22]
El autosacrificio de capitanes de la industria como Astor se consideró tanto más notable cuanto que se hizo no sólo para ayudar a sus propias mujeres, sino también para ayudar a salvar a aquellas de un estatus social mucho más bajo. Como lo expresó un columnista de Denver, "el niño [inmigrante] mordido por una enfermedad, cuya vida en el mejor de los casos no tiene ningún valor, se pone a salvo con el resto de la chusma de tercera clase, mientras que los encargados de los grandes asuntos... .. cuyas energías han elevado a la humanidad, manténganse a un lado sin protestar." [24]
El desastre del Titanic se convirtió en un tema popular para los cantantes de baladas , blues , bluegrass y country en el sur de Estados Unidos. El bluesman Ernest Stoneman consiguió uno de sus mayores éxitos con su canción " The Titanic " en 1924, de la que se dice que vendió más de un millón de copias y se convirtió en una de las canciones más vendidas de la década de 1920. [25] La historia de cómo se escribió su canción ilustra la forma en que la cultura popular en torno al Titanic se fertilizó de forma cruzada en diferentes géneros. Según Stoneman, tomó la letra de un poema que había visto en un periódico. Él "le puso una melodía", lo que probablemente significa que adaptó una melodía existente con una rima y una métrica adecuadas. Posteriormente se supo que el autor del poema era otro cantante de country, Carson Robinson , que escribía bajo el seudónimo de "EV Body". [26] Otras canciones fueron escritas e interpretadas por Rabbit Brown , Frank Hutchison , Blind Willie Johnson y los Dixon Brothers , quienes extrajeron un mensaje religioso explícito del hundimiento: "si continúas con tus pecados", tú también te hundirás. con la vieja canoa." [27] En " Desolation Row ", el último tema de su álbum Highway 61 Revisited (1965), Bob Dylan canta "alabado sea el Neptuno de Nerón, el Titanic zarpa al amanecer"; los poetas Ezra Pound y TS Eliot aparecen representados "peleando en la torre del capitán", ignorados por los espectadores. Más tarde, Dylan escribiría y grabaría una canción completa sobre el desastre para su álbum Tempest de 2012 , interpolando imágenes de la película de 1997 dentro de la narrativa de la canción.
Los compositores británicos conmemoraron el desastre apelando a sentimientos religiosos, chovinistas y heroicos. Se publicaron canciones con títulos como "Stand to Your Post (¡Las mujeres y los niños primero!)" y "Be British (Dedicated to the Gallant Crew of the Titanic)", este último haciendo referencia a las míticas últimas palabras del Capitán Smith. [28] "El barco que nunca regresará" de FV St Clair proclamó: "¡Las mujeres y los niños fueron los primeros en subir a los barcos! Y los marineros supieron obedecer", [29] mientras que "Be British" instó a los oyentes a recordar el difícil situación de los supervivientes y haga una donación a los fondos caritativos creados para ayudarles: "¡Demuestre que está dispuesto! ¡con un centavo o un chelín! para aquellos que han dejado atrás". [30]
La banda de rock polaca Lady Pank lanzó la canción Zostawcie titanica ( Deja en paz al Titanic ) en 1988 como parte de su exitoso álbum Tacy sami .
El hundimiento del Titanic tuvo una resonancia particular para los afroamericanos, que vieron el barco como un símbolo de la arrogancia del racismo blanco y su hundimiento como una represalia por el maltrato a los negros. [31] Fue conmemorado en una famosa canción de 1948 del cantante de blues Lead Belly , "The Titanic (Adiós, Titanic, Adiós)". La leyenda popular decía que no había personas negras a bordo. [b] La canción de Lead Belly retrata al campeón de boxeo estadounidense negro Jack Johnson intentando abordar el Titanic pero siendo rechazado por el Capitán Smith, quien le dice: "No voy a transportar carbón". [c] Johnson permanece en la costa, despidiéndose amargamente del Titanic y bailando en Eagle Rock mientras el barco se hunde. [34]
La leyenda del Titanic se fusionó con la de un personaje del folclore negro conocido como "Shine", una especie de figura embaucadora que probablemente recibió su nombre del lustrabotas . Se convirtió en un mítico fogonero negro a bordo del Titanic cuyas hazañas fueron conmemoradas en " Toasts ", largos poemas narrativos interpretados de forma dramática y percusiva que fueron precursores del rap moderno . [35] Se le presenta como una figura central en el desastre, una persona de "abajo" que es el primero en advertir al capitán sobre la inundación del agua, pero es reprendido: "Vuelve atrás y empieza a apilar sacos, / nosotros Tenemos nueve bombas para retener el agua." Él se niega y le dice al capitán: "Tu mierda es buena y tu mierda está bien, / pero hay una vez que ustedes, los blancos, no se cagarán en Shine". [36]
Shine es la única persona a bordo capaz de nadar hacia un lugar seguro y se niega, en venganza por el maltrato a él y a sus familiares, a salvar a los blancos que se están ahogando. Le ofrecen todo tipo de recompensas, incluido "todos los ojos de coño que alguna vez vieron", [35] pero fue en vano; "Shine dijo: 'Una cosa sobre ustedes, los blancos, que no pude entender: / ustedes no me ofrecerían ese coño cuando todos estuviéramos en tierra firme". [37] También recibe propuestas de matrimonio de las mujeres ricas, en particular de la hija soltera y embarazada del capitán, pero las rechaza. En algunas versiones, otro hombre negro llamado Jim se une a Shine en el agua, pero se pierde cuando sucumbe a los encantos de los blancos y nada de regreso a su muerte en el barco que se hunde. Shine nada hasta Nueva York, superando a una ballena o un tiburón en el camino, aunque en algunas versiones se desvía y toca tierra en Los Ángeles: [38]
Siguió nadando hasta que llegó a la ciudad de Nueva York,
y la gente le preguntó si se había hundido el Titanic
. Shine dijo "Diablos, sí". Dijeron: "¿Cómo lo sabes?"
Dijo: "Dejé al gran hijo de puta hundiéndose hace unos treinta minutos". [8]
Al final, encuentra una bebida y una mujer que le hace compañía y, como dice una versión,
Cuando todos los blancos fueron al cielo,
Shine estaba en el bar de Sugar Ray bebiendo Seagram Seven. [35]
La moraleja del Brindis es que ni el dinero del hombre blanco ni el de sus mujeres valen el riesgo de adquirirlos, por lo tanto, los negros no deben aspirar ni codiciarlos. La hija soltera del capitán embarazada es una señal de que "incluso la nobleza blanca puede transgredir", como dice Paul Heyer, y que la piel blanca no es sinónimo de pureza. También está presente en el Toast el tema más general de una advertencia contra el exceso de confianza en la tecnología del hombre blanco. [39]
Muchos compositores también abordaron el tema del hundimiento del barco. Los conciertos fueron una parte importante del esfuerzo de recaudación de fondos después del desastre; Una súper orquesta de quinientos músicos tocó en un Royal Albert Hall abarrotado bajo la dirección de Sir Edward Elgar para recaudar dinero para las familias de los músicos perdidos cuando el Titanic se hundió. Otras respuestas musicales buscaron evocar el desastre en forma musical. Poco después del hundimiento se realizó un "Bosquejo musical descriptivo (piano, coro y recitador)", y aquellos que quisieran recrear el desastre en casa pudieron escuchar la grabación de "El naufragio del Titanic ", un "Solo de piano descriptivo". , desde la escena en la que suena la campana del barco para zarpar hasta el patético 'entierro en el mar'... que recuerda el triste desastre que vivirá en la historia mientras el mundo siga adelante." Incluso hubo un Titanic Two-Step que se derivó de una moda de baile entonces popular, aunque no está claro cómo se suponía que los pasos de baile representaban el barco que se hundía. [28]
Se han producido varios musicales basados en la historia del Titanic . Quizás la más conocida, desde su estreno en 1960, sea The Unsinkable Molly Brown , dramatizada y con música y letra de Meredith Willson , quien se había inspirado en el libro de Gene Fowler The Unsinkable Mrs. Brown (1949). El musical de Broadway presenta una versión considerablemente embellecida de las hazañas de la verdadera Margaret Brown; la retrata tomando el mando de un bote salvavidas del Titanic y manteniendo a los supervivientes a su cargo con valentía y su pistola. El escritor Steven Biel señala que Molly Brown juega con los estereotipos estadounidenses de resiliencia y excepcionalismo con un toque de aislacionismo. [28] Se convirtió en una película del mismo título en 1964, protagonizada por Debbie Reynolds . [40]
Otro musical del Titanic , llamado Titanic: A New Musical , [41] se estrenó en abril de 1997 en Nueva York con críticas mixtas. [28] John Simon, de la revista New York , admitió haberlo abordado "con un poco de sensación de hundimiento" y concluyó que era "un espectáculo serio pero desesperadamente mediocre", que no era tanto un al azar como "casi todos los fracasos". ". [42] La revista People fue mucho más elogiosa y dijo que se necesitaba "agallas para escribir un musical sobre el desastre más infame del siglo, pero el Titanic de Broadway avanza resueltamente con su carga de temas épicos". [43] La lujosa producción incorporó un escenario basculante para simular el hundimiento. [40] Fue un gran éxito de taquilla; El musical ganó cinco premios Tony y se presentó en Broadway durante dos años, con presentaciones también en Alemania, Japón, Canadá y Australia. [43]
En 2012, el Réquiem Titanic de Robin Gibb fue interpretado y grabado por la Royal Philharmonic Orchestra , pero tuvo poco éxito comercial o de crítica. [44]
Varias obras de teatro han presentado el desastre como tema principal o de pasada. Uno de los primeros que abordó directamente el hundimiento del Titanic (aunque de forma apenas disfrazada) fue The Berg: A Play (1929) de Ernest Raymond , que se dice que fue la base de la película Atlantic . La exitosa obra Cavalcade (1931) de Noël Coward , adaptada a una película del mismo nombre ganadora del Oscar en 1933, tiene una trama romántica que presenta un final impactante ambientado a bordo del Titanic . [45]
En 1974, el desastre sirvió de telón de fondo para la obra Titanic , que D. Brian Anderson caracteriza como "una farsa sexual en un acto". Los pasajeros y la tripulación esperan ansiosos la llegada del iceberg pero el barco no logra encontrarlo. Mientras el Titanic deambula por el océano en busca del iceberg, los que están a bordo ocupan el tiempo haciendo una serie de revelaciones sexuales, como la revelación de una niña de que "solía disfrutar de tener un mamífero en su vagina". Cuando finalmente se produce la colisión, resulta ser una broma de la esposa del capitán. La producción off-Broadway, cuyo elenco incluía a una joven Sigourney Weaver , recibió lo que Anderson describe como "críticas aullantes". [46]
La obra de Jeffrey Hatcher Scotland Road (1992) (el título hace referencia a un pasadizo del Titanic ) es un misterio psicológico que comienza con el descubrimiento de una mujer deshidratada encontrada en un iceberg en el Atlántico Norte en 1992. Viste ropa al estilo de 1912, pero puede Sólo diga la palabra " Titanic ". El bisnieto de John Jacob Astor investiga si la mujer es una auténtica superviviente de 1912, proyectada de alguna manera hacia adelante en el tiempo, o si es parte de algún extraño engaño. [47] Más recientemente, los dramaturgos británicos Stewart Love y Michael Fieldhouse han escrito obras de teatro ( Titanic (1997) y The Song of the Hammers (2002) respectivamente) que abordan el aspecto a menudo descuidado de las opiniones y experiencias de los hombres que construyeron el Titanico . [48]
También ha habido una serie de producciones de danza y multimedia. El coreógrafo canadiense Cornelius Fischer-Credo ideó una obra de danza llamada The Titanic Days que, a su vez, fue adaptada para el tema principal de un álbum de la cantante Kirsty MacColl . La compañía de danza belga Plan K interpretó una obra llamada Titanic en el Festival de Belfast de 1994, en la que una flotilla de refrigeradores (en la vida real parte de la carga a bordo del Titanic ) reemplaza la masa de hielo a la deriva que finalmente destruye el barco.
El compositor británico Gavin Bryars creó una obra multimedia llamada El hundimiento del Titanic (1969), basada en la presunción de que "los sonidos nunca mueren por completo, sino que simplemente se vuelven cada vez más débiles. ¿Qué pasaría si la música de la banda del Titanic todavía pudiera estar sonando ? ¿A 2.500 brazas bajo el mar?" [49] La pieza utiliza un collage de sonidos, que van desde grabaciones submarinas hasta reminiscencias de supervivientes y mensajes en código morse, para evocar los sonidos del Titanic . Como dice Foster,
Oímos una voz apagada, como la de un superviviente ahogado dando testimonio desde debajo de las olas, por así decirlo, y la música oscilante del agua, y al final de la sección los siniestros goteos como de agua que se magnifican hasta convertirse en sonidos profundos, la voz ahora Silenciosos o fusionados con el océano, el abismo, los ecos submarinos de nuestro destino. [50]
El trabajo se publicó por primera vez en 1975, como el primer lanzamiento en el efímero sello Obscure Records de Brian Eno (junto con la composición de Bryars " Jesus' Blood Never Failed Me Yet ").
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A los pocos días del hundimiento del Titanic, se proyectaban noticiarios e incluso presentaciones de diapositivas en cines y teatros abarrotados de Estados Unidos y Europa. A finales de abril de 1912, no menos de nueve empresas estadounidenses habían publicado juegos de diapositivas del Titanic que podían comprarse o alquilarse para exhibiciones públicas, acompañadas de carteles, fotografías del vestíbulo, guiones de conferencias y partituras. [51] Estaban destinados a ser mostrados como parte de un programa mixto que combinaba diapositivas de linterna mágica con cortometrajes dramáticos, cómicos y escénicos. [52] Charles A. Pryor de Pryor and Clare de Nueva York fue uno de los primeros fotógrafos en subir a bordo del Carpathia a su regreso del lugar del hundimiento y tomó muchas fotografías del Capitán Rostron, los supervivientes del Titanic y del Carpathia . multitud. Su publicidad posterior, publicada en el New York Clipper , enfatizó el probable nivel de interés popular:
SEÑOR DIRECTOR DE TEATRO
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"El gran desastre del Titanic "
Sr. Chas. A. Pryor... alquiló un remolcador y tiene un verdadero y genuino recaudador de dinero... [las fotos] son EXCELENTES, muestran a todas las personas notables relacionadas con la tragedia, los botes salvavidas, los salvavidas, y tienen la última factura de tarifa que se servía en el Titanic . [53]
Las presentaciones de diapositivas tuvieron menos impacto en el público británico, que parece haber preferido un enfoque más "artístico". Una de las respuestas visuales más elaboradas al desastre fue un "Myriorama" (un neologismo que significa "muchas escenas") titulado La pérdida del Titanic realizado por Charles William y John R. Poole, cuya familia había estado organizando espectáculos de este tipo desde la década de 1840. . Se trató del uso de una serie de escenas pintadas sobre finas láminas de gasa, manipuladas de tal manera que pareciera que se disolvían de una escena a la siguiente mientras sonaba música y se interpretaba en primer plano un recital dramático y emotivo. Según el material publicitario del Titanic Myriorama, presentaba "el espectáculo organizado en su totalidad por John R. Poole, y todos los esfuerzos realizados para transmitir una verdadera idea pictórica de toda la historia del desastre... Efectos mecánicos y eléctricos únicos , música especial y la historia descrita de una manera emocionante." [54] El "Cuento inmortal del heroísmo simple" se representó a través de ocho cuadros, comenzando con "Un espléndido efecto marino del buque gigantesco deslizándose desde el muelle de Southampton" y terminando con elogios por "el coraje simple que sigue siendo para siempre un orgulloso herencia de la raza anglosajona." Según informes contemporáneos, el programa "a menudo hacía llorar al público". [55]
Los noticiarios sobre el desastre del Titanic se vieron obstaculizados por el hecho de que apenas existían imágenes del barco. Unos pocos segundos de la película del lanzamiento del Titanic el 31 de mayo de 1911 fueron filmados en Belfast por la compañía local Films Limited, [56] y la Topical Budget Company parece haber tenido algunas imágenes (ahora perdidas) del barco en Southampton. [57] Aparte de eso, todo lo que existía eran fotografías, que tenían sólo un uso limitado en una película. Los noticieros, como el Animated Weekly de Gaumont Film Company , compensaron la falta de imágenes del barco fusionando material recién filmado sobre las secuelas del hundimiento. Estas incluían escenas como la llegada del Carpathia a Nueva York, el desembarco de los supervivientes del Titanic y las multitudes reunidas frente a las oficinas de White Star Line en Brooklyn mientras se publicaban las listas de las víctimas. [58]
El noticiero Titanic de Gaumont tuvo un gran éxito y se presentó ante salas repletas de gente de todo el mundo. [59] Los primeros noticieros Titanic aparecieron en Australia ya el 27 de abril, mientras que en Alemania la compañía Martin Dentler prometió que su noticiero Titanic "garantizaría un lleno total". En muchos lugares, a los clientes se les entregaron copias de "Nearer, My God, to Thee" para cantar al final de la película (según el propietario del cine alemán Fred Berger, "hubo muchos cantos vigorosos durante [la] proyección"), mientras que en En Gran Bretaña, una familia de artistas utilizó su órgano Gavioli para acompañar el noticiero Gaumont de melodías náuticas. [60] Aunque Gaumont era una empresa francesa, a su Titanic le fue comparativamente mal en su país de origen; Esto quizás se debió a que las noticias locales no estaban dominadas por Titanic sino por la captura simultánea de la banda Bonnot de bandidos anarquistas. [61]
Algunas compañías cinematográficas intentaron compensar la falta de imágenes haciendo pasar películas de otros transatlánticos como si fueran del Titanic , o comercializando las imágenes del lanzamiento del Titanic como si mostraran su hundimiento. El propietario de un cine en la calle 34 de Nueva York fue golpeado varias veces por clientes enojados que fueron víctimas de una de esas estafas. El Dramatic Mirror informó que "ambos ojos estaban ennegrecidos y se habían perdido varios dientes, y un hematoma negro azulado... ahora cubre casi toda la parte sur de su rostro". De todos modos se mostró desafiante: "Incluso después de pagarle al médico y al dentista, ganaré quinientos dólares. Y no hay una palabra falsa en esos anuncios. Nadie puede decir que no soy un caballero". ". [62] En Bayonne, Nueva Jersey , un cine fue escenario de un motín el 26 de abril de 1912 después de que publicitara falsamente una película que mostraba "el hundimiento del Titanic y el rescate de sus supervivientes". El New York Evening World informó al día siguiente que la policía local tuvo que intervenir después de que "el público creyó que iba a ver algo sensacionalista y profirió fuertes protestas. En una sala, los asientos se soltaron". [63] Al final, el jefe de la policía local prohibió la actuación. Una indignación y un desorden públicos similares resultantes de la proliferación de carretes falsos del desastre del Titanic llevaron al alcalde de Memphis, Tennessee, a prohibir "cualquier carrete de imágenes en movimiento que representara el desastre del Titanic o cualquier fase del mismo". [62] Los alcaldes de Filadelfia y Boston pronto hicieron lo mismo. [64] Sin embargo, la burbuja de los noticieros del Titanic pronto estalló, y en agosto de 1912 los periódicos especializados informaban que las compilaciones de imágenes de archivo del Titanic intercaladas con imágenes de icebergs "ya no atraen al público". [sesenta y cinco]
Hasta ahora se han producido ocho películas dramáticas en inglés (sin contar las películas para televisión) sobre el desastre del Titanic : cuatro estadounidenses, dos británicas y dos alemanas, producidas entre 1912 y 1997.
La primera película dramática sobre el desastre, Salvados del Titanic , se estrenó sólo 29 días después del desastre. Su estrella y coguionista, Dorothy Gibson , en realidad había estado en el barco y estaba a bordo del bote salvavidas número 7 del Titanic , el primero en abandonar el barco. [66] La película presenta una versión fuertemente ficticia de las experiencias de Gibson, contadas en flashback , intercaladas con imágenes de noticieros del Titanic y una maqueta de la colisión misma. [67] Estrenada en los Estados Unidos el 14 de mayo de 1912 [68] y posteriormente exhibida internacionalmente, fue un gran éxito. [69] Sin embargo, ahora se considera una película perdida , ya que las únicas copias conocidas fueron destruidas en un incendio en marzo de 1914. [70]
La película de Gibson compitió con la película alemana In Nacht und Eis ( En la noche y el hielo ), dirigida por el mimo rumano Misu , que interpretó al Capitán Smith del Titanic . Se rodó en gran parte a bordo del transatlántico SS Kaiserin Auguste Victoria . La colisión fatal se representó embistiendo un modelo del Titanic de 20 pies (6,1 m) contra un bloque de hielo flotante. El impacto derriba a los pasajeros y provoca un caos a bordo. La película no muestra la evacuación del barco, pero muestra al capitán entrando en pánico mientras el agua sube alrededor de los pies del operador inalámbrico Jack Phillips mientras envía mensajes de emergencia . La banda del barco se muestra repetidamente tocando piezas musicales, cuyos títulos se muestran en los subtítulos; parece que una banda en vivo tocaría la música correspondiente para el público del cine. Al final de la película, las olas se cierran sobre el capitán de natación. [sesenta y cinco]
Aunque no estrictamente sobre Titanic , en esta época se produjeron otras películas dramáticas que pueden haberse inspirado en el desastre. En octubre de 1912, la compañía cinematográfica danesa Nordisk estrenó Et Drama på Havet ( Un drama en el mar ) en la que un barco en el mar se incendia y se hunde, mientras los pasajeros luchan por subir a los botes salvavidas. Fue estrenada en Estados Unidos como The Great Ocean Disaster o Peril of Fire . La misma empresa produjo una película siguiente en diciembre de 1913, que también se estrenó en los Estados Unidos. Titulada Atlantis , se basó en una novela del mismo nombre de Gerhart Hauptmann y culminó con la representación de un transatlántico que se hunde. Fue la película danesa más larga y ambiciosa hasta la fecha, ocupando ocho carretes y costando la entonces enorme suma de 60.000 dólares. [71] Fue filmada a bordo de un transatlántico real, el SS CF Tietgen , fletado especialmente para el rodaje con 500 personas a bordo. La escena del hundimiento se rodó en el Mar del Norte . [72] El Tietgen se hundió de verdad cinco años después, cuando fue torpedeado por un submarino alemán . Una compañía cinematográfica británica planeó ir más allá construyendo y hundiendo una réplica de un transatlántico, y en 1914 se llevó a cabo el desmantelamiento real de un gran barco para la película de Vitagraph Perdidos en medio del océano . [73]
La película sonora británica Atlantic (1929) se basó claramente (aunque vagamente) en la historia del Titanic . Derivado de la obra de teatro de Ernest Raymond The Berg , se centra en el hundimiento de un transatlántico que transportaba a un sacerdote y a un autor ateo, quienes deben aceptar su muerte inminente. Las escenas exteriores se rodaron en un barco amarrado en el río Támesis , pero la mayor parte de la película se desarrolla en un salón interior, de una manera muy estática y locuaz. Se describe que la evacuación del barco tuvo lugar en medio de un caos, pero no se muestra el hundimiento real; Aunque el director filmó escenas de hundimiento, se decidió que no debían usarse. [74]
El productor de Hollywood David O. Selznick intentó persuadir a Alfred Hitchcock para que le hiciera una película sobre Titanic en 1938, basada en una novela del mismo nombre de Wilson Mizner y Carl Harbaugh . La trama involucra a un gángster que renuncia a su vida criminal cuando se enamora de una mujer a bordo del Titanic . Selznick pensó en comprar el revestimiento redundante Leviathan para utilizarlo como conjunto. A Hitchcock no le gustó la idea y se burló abiertamente de ella; sugirió que una buena forma de filmarlo sería "comenzar con un primer plano de un remache mientras avanzaban los créditos, luego retroceder lentamente hasta que después de dos horas todo el barco llenara la pantalla y apareciera The End". Cuando un periodista le preguntó sobre el proyecto, dijo: "Oh, sí, he tenido experiencia con icebergs. No olvides que dirigí a Madeleine Carroll " (quien, como probablemente sabía Hitchcock, había protagonizado Atlantic , inspirada en el Titanic ). . [75] Para agravar los problemas, Howard Hughes y una empresa francesa amenazaron con demandas porque tenían sus propios guiones de Titanic , y los censores británicos hicieron saber que desaprobaban una película que podría considerarse crítica de la industria naviera británica. [76] El proyecto finalmente se abandonó cuando se avecinaba la Segunda Guerra Mundial y Hitchcock en su lugar hizo Rebecca para Selznick en 1940, ganando un Oscar a la Mejor Película. [75] Una trama similar de un ladrón que renuncia a su vida criminal después de enamorarse de una mujer de tercera a bordo del barco se utilizó más tarde en la miniserie de televisión Titanic (1996).
El ministro de propaganda nazi, Joseph Goebbels, encargó personalmente Titanic (1943), una película de propaganda realizada durante la Segunda Guerra Mundial. Se rodó en gran parte en Berlín con algunas escenas filmadas a bordo del SS Cap Arcona . Se centra en un conflicto ficticio entre "Sir" Bruce Ismay y John Jacob Astor , reimaginado como un Lord inglés , por el control de la White Star Line. Un joven primer oficial alemán igualmente ficticio, Petersen, advierte contra la imprudente persecución del Blue Riband por parte de Ismay , calificando al Titanic como un barco "dirigido no por marineros, sino por especuladores de acciones". Sus advertencias caen en oídos sordos y el barco choca contra un iceberg. Varios aspectos de la trama se reflejan en Titanic de 1997 de James Cameron : una niña rechaza los deseos de sus padres de perseguir al hombre que ama, hay una escena de baile salvaje en el entrepuente y un hombre encarcelado en la prisión inundada del barco es liberado con la ayuda de un hacha de emergencia. Herbert Selpin , el director de la película, fue retirado del proyecto después de hacer comentarios poco halagadores sobre el esfuerzo bélico alemán. Goebbels lo interrogó personalmente y 24 horas después lo encontraron ahorcado en su celda. La película en sí fue retirada de circulación poco después de su estreno con el argumento de que una película que retrata el caos y la muerte masiva era perjudicial para la moral de la guerra, aunque también se ha sugerido que su tema de un héroe moralmente recto enfrentándose a un líder imprudente que dirige el barco. al desastre era demasiado sensible políticamente para que los nazis lo toleraran. [77] También era demasiado sensible para los británicos, quienes impidieron que se mostrara en las zonas occidentales de la Alemania ocupada hasta la década de 1960. Los alemanes orientales no tuvieron tales dificultades ya que la película concordaba bien con los sentimientos anticapitalistas de sus gobernantes comunistas. [78]
Barbara Stanwyck y Clifton Webb interpretaron a una pareja separada en la película Titanic (1953). La película hace poco esfuerzo por ser históricamente precisa y se centra en el drama humano cuando la pareja, el Sr. y la Sra. Sturges, se pelean por la custodia de sus hijos mientras su hija tiene un romance a bordo con un estudiante que viaja en el barco. Cuando el Titanic se hunde, la pareja se reconcilia, las mujeres son rescatadas y Sturges y su hijo se hunden con el barco. La película obtuvo un Oscar por su guión. [79] La falta de respeto de la película por la exactitud histórica puede explicarse por el hecho de que utiliza el desastre simplemente como telón de fondo para el melodrama . Esto resultó insatisfactorio para algunos, en particular William MacQuitty , nacido en Belfast , que había presenciado el lanzamiento del Titanic cuando era niño y había deseado durante mucho tiempo hacer una película que pusiera los acontecimientos náuticos en primer plano. [80]
Una noche para recordar , protagonizada por Kenneth More , fue el resultado del interés de MacQuitty por la historia del Titanic . Estrenada en 1958 y producida por MacQuitty, la película está basada en el libro homónimo de 1955 de Walter Lord . [81] Su presupuesto de £600.000 (equivalente a £13,1 millones en 2019) fue excepcionalmente grande para una película británica [82] y la convirtió en la película más cara jamás realizada en Gran Bretaña hasta ese momento. La película se centra en la historia del hundimiento, retratando los principales incidentes y actores en un estilo documental con considerable atención al detalle; [81] Se construyeron 30 decorados utilizando los planos originales de los constructores del RMS Titanic . [40] El ex cuarto oficial del barco, Joseph Boxhall , y el superviviente Lawrence Beesley actuaron como consultores. [81] Un día durante el rodaje, Beesley se infiltró en el set pero fue descubierto por el director, quien le ordenó que se fuera; así, comodice Julian Barnes , "por segunda vez en su vida, Beesley abandonó el Titanic justo antes de que se hundiera". [83]
Aunque ganó numerosos premios, incluido un Globo de Oro a la mejor película extranjera en idioma inglés , y recibió grandes elogios de críticos de ambos lados del Atlántico, [84] en el mejor de los casos fue sólo un éxito comercial modesto debido a su enorme presupuesto original y a su impacto relativamente pobre en Estados Unidos. [85] No obstante, ha envejecido bien; la película tiene un mérito artístico considerable y, según el profesor Paul Heyer, ayudó a provocar la ola de películas de desastres que incluyeron The Poseidon Adventure (1972) y The Towering Inferno (1974). [84] Heyer comenta que "sigue siendo la narración cinematográfica definitiva de la historia y el prototipo y mejor ejemplo del género de películas de desastres". [86]
En 1979, EMI Televisión produjo SOS Titanic , una película para televisión que cuenta la historia del desastre como un drama personal. El superviviente Lawrence Beesley (interpretado por David Warner ) se presenta como un héroe romántico y Thomas Andrews (interpretado por Geoffrey Whitehead ) también se ve por primera vez como un personaje importante. J. Bruce Ismay de Ian Holm se presenta como el villano. [87] Warner pasó a interpretar al criado de Caledon Hockley, Spicer Lovejoy, en Titanic de James Cameron en 1997. [88] La producción se filmó parcialmente a bordo de un transatlántico real, el RMS Queen Mary . [89]
Levantar el Titanic (1980) fue un costoso fracaso. Basada en el libro más vendido del mismo nombre del escritor de suspenso Clive Cussler , la trama involucra al héroe de Cussler, Dirk Pitt ( Richard Jordan ), que busca rescatar un Titanic intacto de su ubicación en el fondo del mar. Su objetivo es obtener una ventaja decisiva para Estados Unidos en la Guerra Fría recuperando una reserva de un mineral ficticio ultra raro de valor militar, el "bizanio", que supuestamente llevaba el barco en su viaje inaugural. [90] La película, dirigida por Jerry Jameson , costó al menos 40 millones de dólares. Fue la película más cara realizada hasta ese momento, pero solo recaudó 10 millones de dólares en taquilla. Lew Grade , el productor, comentó más tarde que habría sido "más barato bajar el Atlántico". [91]
El Titanic hace un morboso cameo en Ghostbusters II (1989). El ectoplasma cargado negativamente ha llegado a los restos hundidos del barco y los ha convertido en un buque fantasma de clase V. A su llegada al puerto de Nueva York, sus fantasmales pasajeros desembarcan, pareciendo brillar, reflejando su desaparición en el mar. El barco tiene un enorme agujero (aunque demasiado adelante en su casco) donde el iceberg lo golpeó, y la parte superior cerca del puente parece estar dividida. El personal del muelle 34 mira con incredulidad mientras el supervisor ( Cheech Marin ) bromea: "¡Bueno, más vale tarde que nunca!".
Titanic de James Cameron es la película de mayor éxito comercial sobre el hundimiento del barco. Titanic se convirtió en la película más taquillera de la historia nueve semanas después de su estreno el 19 de diciembre de 1997, y una semana después se convirtió en la primera película en recaudar mil millones de dólares en todo el mundo. En marzo de 1998 había recaudado más de 1.200 millones de dólares, [92] un récord que se mantuvo hasta que la siguiente película dramática de Cameron, Avatar , lo superó en 2009. [93] La película de Cameron se centra en una historia de amor entre la pasajera de primera clase Rose DeWitt Bukater ( Kate Winslet ) y El pasajero de tercera clase Jack Dawson ( Leonardo DiCaprio ). [94] Cameron diseñó los personajes de Rose y Jack para que sirvieran como lo que él ha denominado "un pararrayos emocional para la audiencia", haciendo que la tragedia del desastre sea más inmediata. Como dice Peter Kramer, la historia de amor pretende humanizar el desastre, mientras que el desastre confiere a la historia de amor un aspecto mítico. [95] La película de Cameron costó 200 millones de dólares, lo que la convierte en la película más cara jamás realizada hasta ese momento; [96] Gran parte se rodó en una enorme réplica, casi a escala real, del lado de estribor del Titanic construida en Baja California , México. [97] La película fue convertida a 3D y reestrenada el 4 de abril de 2012 para coincidir con el centenario del hundimiento. [98] [99] La película de Cameron es el único drama sobre el Titanic que se ha filmado parcialmente a bordo del barco, que el director canadiense visitó en dos sumergibles rusos en el verano de 1995. [100]
Con la llegada de la televisión, los temas y el microcosmos social proporcionados por el escenario del Titanic inspiraron producciones televisivas, desde extensas epopeyas en serie hasta parodias animadas satíricas. La lista de géneros relacionados con el Titanic creció hasta incluir ciencia ficción ; y a partir del primer episodio de El túnel del tiempo en 1966, titulado "Rendezvous With Yesterday", el RMS Titanic se ha convertido en un destino irresistible para los viajeros en el tiempo.
En abril de 2019, BBC Radio 4 transmitió Ship of Lies de Ron Hutchinson , un drama de cinco capítulos basado en algunas de las leyendas y mitos sobre el RMS Titanic . [101]
El hundimiento del Titanic ha sido inspiración de una gran cantidad de libros desde 1912; como dice Steven Biel: "Se rumorea que los tres temas más escritos de todos los tiempos son Jesús, la Guerra Civil [estadounidense] y el desastre del Titanic ". [102]
La primera oleada de libros se publicó poco después del hundimiento. Dos supervivientes publicaron sus propios relatos en ese momento: La pérdida del SS Titanic de Lawrence Beesley y La verdad sobre el Titanic de Archibald Gracie . Beesley comenzó a escribir su libro poco después de ser rescatado por el RMS Carpathia y lo complementó con entrevistas con compañeros supervivientes. Fue publicado por Houghton Mifflin sólo tres semanas después del desastre. Gracie llevó a cabo extensas investigaciones y entrevistas, además de asistir a la investigación del Senado de Estados Unidos sobre el hundimiento. Murió en diciembre de 1912, justo antes de que se publicara su libro. [103]
El ex segundo oficial del Titanic, Charles Lightoller , publicó un relato del hundimiento en su libro Titanic and Other Ships (1935), que Eugene L. Rasor caracteriza como una apología . [104] La azafata Violet Jessop dio un relato bastante breve de primera mano en su Titanic Survivor (1997), publicado póstumamente. [105] El capitán del Carpathia en 1912, Arthur Rostron , publicó un relato de su propio papel en su autobiografía Home from the Sea (1931). [106]
Varios otros autores de la primera ola publicaron compilaciones de reportajes de noticias, entrevistas y relatos de supervivientes. Sin embargo, como comenta WB Bartlett, estuvieron "marcados por cierto periodismo de variedad altamente sospechosa y sensacionalista... que dice más sobre los estándares del editorialismo periodístico de la época que sobre lo que realmente sucedió en el Titanic ". [107] El libro Titanic del escritor británico Filson Young , descrito por Richard Howells como "oscuramente retórico... [y] fuertemente cargado de pronunciamiento cultural", fue uno de los primeros en publicarse, apenas un mes después del desastre. [108] Muchos de los libros estadounidenses siguieron una forma establecida que se había utilizado después de otros desastres como la tormenta de Galveston de 1900 y el terremoto de San Francisco de 1906. Los editores se apresuraron a lanzar libros "en dólares" o "instantáneos " que se publicaban en grandes cantidades en papel barato y se vendían por un dólar mediante vendedores puerta a puerta. Siguieron un estilo bastante similar, que D. Bruce Anderson describe como "uso liberal de capítulos cortos, subtítulos telegráficos y prosa sentimental y alegre". Resumieron la cobertura de prensa complementada con extractos de relatos de supervivientes y elogios sentimentales de las víctimas. [109] El hundimiento del Titanic y Great Sea Disasters de Logan Marshall (también publicado como A bordo del Titanic: La historia completa con relatos de testigos presenciales ) fue un ejemplo típico del género. [107] Muchos de estos "libros en dólares", como Story of the Wreck of the Titanic, the Ocean's Greatest Disaster: 1912 Memorial Edition de Marshall Everett , fueron diseñados como ediciones "conmemorativas" u "oficiales" en un intento por otorgarles una falsa grado de autenticidad adicional. [110]
La "segunda ola" de libros relacionados con el Titanic fue lanzada en 1955 por Walter Lord , un ejecutivo de publicidad de Nueva York con un interés de toda la vida en la historia del desastre del Titanic . Escribiendo en su tiempo libre, entrevistó a unos sesenta supervivientes y se basó en escritos e investigaciones anteriores. [111] Su libro Una noche para recordar fue un gran éxito, vendiendo 60.000 copias a los dos meses de su publicación. Permaneció catalogado como un éxito de ventas durante seis meses. [112] El libro nunca ha estado agotado, alcanzó su quincuagésima edición en 1998 y ha sido traducido a más de una docena de idiomas. [112] [113] Se adaptó dos veces para la pantalla, primero como un drama televisivo en vivo transmitido por NBC en marzo de 1956 [113] y posteriormente como la clásica película británica A Night to Remember, protagonizada por Kenneth More . [86]
Al libro de Lord le siguió The Maiden Voyage (1968), del historiador naval británico Geoffrey Marcus, que contaba la historia completa del desastre desde la partida de los pasajeros hasta las posteriores investigaciones públicas. Culpó al Capitán Smith y a la White Star Line por los fallos que condujeron al desastre y criticó lo que llamó la "mentira oficial" y la "evasión oficial planificada" de la investigación británica. Fue bien recibido y el propio Lord lo describió como "penetrante y todo incluido".
En 1986, Walter Lord escribió una secuela de su Una noche para recordar titulada The Night Lives On , en la que expresó dudas sobre algo de lo que escribió en su trabajo anterior. Como señaló Michael Sragow , escritor y editor de The Baltimore Sun : "[Lord] se preguntaba si Lightoller había llevado demasiado lejos el gobierno caballeroso de las mujeres y los niños primero , sólo para las mujeres y los niños". [114]
El descubrimiento de los restos del Titanic por Robert Ballard en 1985 impulsó una nueva ola de libros, y se publicaron aún más tras el éxito de la película Titanic de James Cameron y el centenario del desastre en 1997 y 2012, respectivamente. Ballard contó la historia de su búsqueda y descubrimiento del barco en su libro de 1987 El descubrimiento del Titanic , que se convirtió en un éxito de ventas; [115] Rasor lo describe como "el mejor y más impresionante" de los relatos de la búsqueda. [116] John P. Eaton y Charles A. Haas produjeron Titanic: Triumph and Tragedy: A Chronicle in Words and Pictures en 1986, un volumen ilustrado de 320 páginas que cuenta la historia del Titanic con gran detalle desde el diseño y el equipamiento hasta hasta el viaje inaugural, el desastre y las consecuencias. El libro adopta un enfoque muy visual con muchas fotografías e imágenes contemporáneas, y Anderson lo describe como "enciclopédico [y] completo" y "la guía consumada del Titanic ". [117]
El libro de Wyn Wade The Titanic: Disaster of a Century (1992) [118] intenta volver a contar la historia del barco desde su financiación y construcción hasta el rescate de los supervivientes por el RMS Carpathia . Luego lleva al lector a la investigación del desastre realizada por el Senado de los Estados Unidos, dirigido por el senador de Michigan William Alden Smith. El libro concluye con una mirada a la legislación resultante y su legado en la sociedad. Al tratar de extraer lecciones de estos acontecimientos, Wade escribe: " Titanic fue la encarnación de la arrogancia del hombre al equiparar el tamaño con la seguridad; su orgullo por el dominio intelectual (divorciado del espiritual); su ceguera ante las consecuencias del despilfarro; y su fe supersticiosa. En el materialismo y la tecnología, lo alarmante es hasta qué punto estos escollos todavía caracterizan al mundo occidental (especialmente el de habla inglesa) de hoy en nuestra continua Era de Ansiedad. Mientras esta misma arrogancia esté con nosotros, el Titanic continuará. no sea sólo un recuerdo inquietante del pasado recurrente, sino un presagio de lo que vendrá: un apocalipsis occidental, tal vez, en el que el mundo, tal como el hombre occidental lo ha conocido y moldeado, sea socavado desde adentro, no superado desde afuera y termine; no en holocausto sino con un silencioso deslizamiento hacia el olvido".
Inside the Titanic (1997) , de Don Lynch, presenta una visión general del barco y del desastre, ilustrada por el artista Ken Marschall , cuyas imágenes del Titanic y otros barcos perdidos se han hecho famosas. [119] El libro de Susan Wels Titanic: Legacy of the World's Greatest Ocean Liner (1997) documenta el trabajo de salvamento de RMS Titanic Inc, mientras que Daniel Allen Butler ofrece un examen académico de la historia del Titanic en su libro Unsinkable: The Full Story of the. RMS Titanic . Los libros de Robin Gardiner, Riddle of the Titanic y Titanic: The Ship that Never Sank , presentan una teoría de conspiración de que el naufragio es en realidad el del RMS Olympic , que supuestamente White Star Line había cambiado en secreto con el Titanic como parte de una estafa de seguros. [120]
A lo largo de los años se han producido una variedad de novelas ambientadas a bordo del Titanic . Uno de los primeros fue Titanic , del autor alemán Robert Prechtl , publicado por primera vez en Alemania en 1937 y posteriormente en Gran Bretaña en 1938 y en los Estados Unidos en 1940 (traducido al inglés). El principal protagonista y héroe de la novela es John Jacob Astor; El libro se centra en el tema de la redención, aunque adopta una postura marcadamente antibritánica. [121] Se considera la primera novela seria del Titanic . [122]
Una de las novelas más famosas asociadas con el desastre es un libro escrito por Morgan Robertson catorce años antes del viaje inaugural del Titanic, Futility , or the Wreck of the Titan . Publicado en 1898, el libro destaca por sus similitudes con el hundimiento real. Cuenta la historia de un enorme transatlántico, el Titán , que se hunde en el Atlántico Norte en su viaje inaugural tras chocar con un iceberg. El Titán es representado sólo un poco más grande que el Titanic , ambos barcos tienen tres hélices y transportan 3.000 pasajeros, ambos tienen compartimentos estancos, ambos son descritos como "insumergibles" y ambos tienen muy pocos botes salvavidas "como exige la ley". La colisión se describe en las primeras veinte páginas de la novela; el resto del libro trata de las consecuencias. Las similitudes entre el arte y la vida fueron reconocidas inmediatamente en 1912 y el libro se volvió a publicar poco después del hundimiento del Titanic , publicándose varias ediciones desde entonces. [123]
El autor de suspenso Clive Cussler escribió el exitoso ¡ Levanta el Titanic! en 1976, que se convirtió en una película enormemente costosa cuatro años después. [124] El mismo tema se reflejó en The Ghost from the Grand Banks (1990) de Arthur C. Clarke , que cuenta la historia de dos expediciones competitivas que buscan recuperar ambas mitades del pecio a tiempo para el centenario del hundimiento en 2012. [125] [121] Una novela anterior de Clarke , Imperial Earth (1976, pero ambientada a finales del siglo XXIII d. C.) menciona que el Titanic ha sido levantado y ahora es una exhibición en un museo en la ciudad de Nueva York .
El barco se convierte en el telón de fondo de un romance en la novela No Greater Love (1991) de Danielle Steel , en la que una joven se convierte en la única cuidadora de sus hermanos después de que sus padres y su prometida mueren en el hundimiento. [126] En 1996, NBC lo adaptó a una película para televisión del mismo nombre, que Anderson caracteriza como "bastante estéril y superficial". [127]
Viaje en el Gran Titanic: El diario de Margaret Ann Brady, RMS Titanic, 1912 de Ellen Emerson White es un diario ficticio de una niña que viaja en el Titanic , parte de la serie Dear America , en la que cada libro es un diario ficticio ambientado en un punto significativo en la historia de Estados Unidos.
Varios autores también han utilizado el Titanic como escenario de misterios de asesinatos, como en el caso de la novela The Titanic Murders (1999) de Max Allan Collins , parte de su "serie de desastres" de misterios de asesinatos ambientados en desastres famosos. El escritor Jacques Futrelle , fallecido en el desastre, asume el papel de detective aficionado para resolver un asesinato a bordo del Titanic poco antes de su fatal colisión. [121] [124]
En 1996, Beryl Bainbridge publicó Every Man for Himself , que ganó el premio Whitbread a la mejor novela ese año además de estar nominada al premio Booker y al premio del libro Los Angeles Times . El título proviene de algunas de las supuestas últimas palabras del Capitán Smith del Titanic y presenta a un sobrino ficticio de JP Morgan, el propietario final del barco, que busca entablar amistad y seducir a los ricos y famosos a bordo del barco. Acompaña a Thomas Andrews mientras el barco se hunde y escapa a bordo de un bote salvavidas volcado (como Sherlock Holmes). El libro incorpora una serie de mitos y teorías de conspiración sobre el Titanic , en particular la afirmación de Robin Gardiner de que lo cambiaron por su barco hermano Olympic . [128] [129]
Starship Titanic (1997) de Douglas Adams, escrita por el ex Python Terry Jones a partir de un esquema de Douglas Adams , cuenta la historia de una nave estelar condenada al fracaso lanzada antes de que estuviera terminada. El arquitecto del barco, Leovinus, emprende una investigación para descubrir por qué el barco sufrió una falla de existencia masiva espontánea poco después del lanzamiento. En 1998 se lanzó un juego de computadora basado en el libro. [130]
Passage (2001) de Connie Willis es la historia de un investigador que participa en un experimento para simular experiencias cercanas a la muerte. Durante estas experiencias, en lugar de las clásicas imágenes de ángeles, la investigadora se encuentra en el Titanic . El libro detalla sus esfuerzos por comprender el significado de sus visiones y la historia del barco y su hundimiento.
En TimeRiders (2010) de Alex Scarrow, Liam O'Conner, un azafato ficticio del Titanic, es rescatado durante el hundimiento por un hombre llamado Foster, quien lo lleva en el tiempo hasta el 11 de septiembre de 2001 para reclutarlo en un entidad conocida como 'La Agencia' que se creó para evitar viajes destructivos en el tiempo .
En el cuento de James Morrow "La balsa del Titanic ", sólo diecinueve personas murieron en el hundimiento; el resto se salva.
Esa noche fatal: el diario del Titanic de Dorothy Wilton (2011), un libro de la serie Dear Canada , se desarrolla después del desastre y presenta a una heroína ficticia que intenta hacer frente a los acontecimientos.
En la secuela de Stephen Baxter de La guerra de los mundos (2017), La masacre de la humanidad , se menciona que el Titanic sobrevivió a su encuentro con el iceberg debido a que estaba blindado con aluminio desarrollado a partir de tecnología marciana .
La novela de Alma Katsu The Deep (2020) está ambientada parcialmente en el Titanic y en su barco hermano, el HMHS Britannic .
La novela de ficción histórica para adultos jóvenes de Stacey Lee , Luck of the Titanic , sobre un adolescente chino que aborda el barco en secreto, debido a la Ley de Exclusión de China, fue publicada por GP Putnam's Books for Young Readers en mayo de 2021. [131]
La primera novela romántica histórica de Charlotte Anne Hamilton, The Breath Between Waves , sobre una mujer irlandesa y una escocesa que comparten un camarote en el barco y se enamoran, fue publicada por Entangled Embrace en 2021.
El RMS Titanic ha aparecido en algunos cómics de muchas editoriales diferentes. En los cómics de Dark Horse Comics Godzilla, un grupo de bandidos que viajan en el tiempo usaron a Godzilla para realizar atracos en el tiempo y en el número 11, Godzilla es enviado de regreso a 1912, donde el Kaiju ataca y hunde el Titanic mientras el monstruo emite calor calentando las aguas. un resultado disminuyó el recuento de muertes.
Desde el descubrimiento del pecio, se han lanzado varios videojuegos con temática RMS Titanic para diversas plataformas; la mayoría de estos se refieren a que el jugador es un pasajero en el barco condenado que intenta escapar, o un buzo que explora y posiblemente intenta levantar los restos del naufragio. [132] Un juego, Titanic: Adventure Out of Time , fue lanzado en 1996 por Cyberflix , un año antes de la película de James Cameron .
En el videojuego Duke Nukem: Zero Hour (1999). el nivel "Going Down" presenta el Titanic .
En el videojuego Hamtaro: Ham-Ham Heartbreak (2003), una escena no utilizada, si bien no hace referencia directa al Titanic o su hundimiento per se , sí hace referencia a una escena famosa de la película de 1997 de James Cameron . En esta escena que originalmente estaba pensada para el viaje en barco en el nivel "Sandy Bay", los personajes jugables Hamtaro y su novia Bijou se muestran al frente de la cubierta del barco con Bijou en una pose "voladora" y Hamtaro detrás de ella con el escena que dice "¡Fl...volando!" en un homenaje a la escena "I'm Flying" de la película de Cameron, aunque con Hamtaro en lugar de Jack y Bijou en lugar de Rose. Aunque la escena todavía está en los archivos del juego, no se puede ver durante el juego normal y requiere códigos de trucos y software de modificación para verla. [133]
En el videojuego Nine Hours, Nine Persons, Nine Doors (2010), una persona misteriosa llamada Zero puso a todos los personajes principales en un barco que se hunde. En su introducción, Zero hace referencia al hundimiento del Titanic en la línea "El 14 de abril de 1912... el famoso transatlántico Titanic se estrelló contra un iceberg. Después de permanecer a flote durante 2 horas y 40 minutos, se hundió bajo las aguas del Atlántico Norte. Te daré más tiempo. 9 horas es la cantidad de tiempo que te darán para escapar". Más tarde se descubre que el "barco" en el que se encuentran es una réplica de uno de los barcos hermanos del Titanic , el Gigantic. En la vida real, se rumoreaba que Gigantic era el nombre original del HMHS Britannic , que era uno de los barcos hermanos del Titanic .
En el videojuego BattleBlock Theatre (2013), se ve brevemente un barco con dos embudos que lleva el nombre Titanic durante una escena.
Desde 2012, Four Funnels Entertainment ha estado desarrollando un videojuego titulado Titanic: Honor and Glory . Según los desarrolladores, el juego contará con una recreación totalmente interactiva del barco y el puerto de Southampton , e incluirá un modo recorrido del barco en puerto, y un modo historia contado mayoritariamente en tiempo real. [134]
El Titanic aparece en Lego Dimensions como un área secreta en el décimo nivel de la historia con el tema de los Cazafantasmas , donde el jugador solo puede ir si tiene el DeLorean o el Tren que viaja en el tiempo de Regreso al futuro . En Ghostbusters 1984 World, también puedes ver los esqueletos de Jack y Rose haciendo la famosa pose cinematográfica de la película Titanic de 1997.
Un videojuego independiente, Fall of the Titanic , estaba en desarrollo en 2015, [135] pero en agosto de 2016, el creador deshabilitó la posibilidad de comprarlo en Steam y no se ha vuelto a saber de él desde entonces. [136]
La totalidad del RMS Titanic se recreó en una campaña personalizada para Left 4 Dead 2 en 2013. Los planos son precisos, pero están divididos en cuatro capítulos (mapas) para fines de juego (desde la cubierta F hasta la cubierta del barco). [137]
El juego de fans de Pokémon Pokémon Uranium (2016) incluía un Pokémon llamado Titanice, un Pokémon de tipo Hielo cuyo diseño se basó en el Titanic, y el hielo alrededor de su cuerpo era una posible referencia al barco que se hundía en un iceberg.
Un nivel para el modo de juego Zombies del videojuego Call of Duty: Black Ops 4 (2018) está ambientado en una versión ficticia del Titanic .
En el videojuego Persona 5 Strikers (2021), hay un segmento en el que los Phantom Thieves navegan en un barco para llegar a la siguiente parte de su viaje por carretera. Mientras está allí, Futaba Sakura decide aprovechar esta oportunidad para pararse sobre la espalda de Ryuji con los brazos extendidos y decir: "Deleita tus ojos con el esplendor que es la postura clásica del cartel de película". Esta línea es una referencia a la película Titanic cuando Jack y Rose hacen la pose icónica de la película frente al Titanic.
El artista estadounidense Ken Marschall ha pintado extensamente el Titanic : representaciones del interior y exterior del barco, su viaje, su destrucción y sus restos. Su trabajo ha ilustrado numerosos trabajos escritos sobre el desastre, incluidos libros, historias y portadas de revistas, y fue consultor en la exitosa película Titanic de James Cameron . [138]
En 1999, el sitio web Snopes (que normalmente prueba o desacredita las leyendas urbanas) publicó una serie de leyendas urbanas fabricadas conocidas como "El repositorio de leyendas perdidas" (cuyas iniciales dicen " TROLL ") como pistas falsas para poner a prueba el sentido común de la gente con un extraño historia. [139] Una de esas Leyendas Perdidas trataba sobre el Titanic y afirmaba que cuando el iceberg chocó contra el barco, se publicó una película (inexistente) llamada The Poseidon Adventure estrenada en 1911 y dirigida por DW Griffith (sugirió ser la inspiración para la novela de 1969 de del mismo nombre ) se proyectaba en el cine del barco. Por pura coincidencia, la película trata sobre un desastre en un transatlántico llamado Poseidón. En realidad, no hay constancia de una película con ese nombre en 1912 y aunque la hubiera, sería muy poco probable que proyectaran en un barco una película con semejante argumento por la posibilidad de causar pánico. [140]
En la historia alternativa compartida de Ill Bethisad (1997 y después), aparece un análogo del Titanic llamado "Gigante". Esta contraparte del Titanic en un universo alternativo aún más grande se hundió de manera similar en su viaje inaugural de 1912. Las circunstancias del Gigantic se presentan como más misteriosas que las del Titanic, ya que se había hundido por completo cuando llegó la ayuda. [141] La versión enferma de Sigmund Freud de Bethisad era un pasajero del barco y murió en el desastre. [141] [142]
El desastre impulsó la producción de objetos de colección y recuerdos, muchos de los cuales tenían connotaciones abiertamente religiosas. Las postales coleccionables tenían una gran demanda en la Inglaterra eduardiana; En una época en la que los teléfonos domésticos eran raros, enviar un mensaje corto en una postal era el equivalente a principios del siglo XX de un mensaje de texto o un tweet . [143] Se publicaron algunas postales antes del desastre que mostraban el Titanic en construcción o recién terminado y se convirtieron en objetos de gran demanda después. [144] Aún más deseable para los coleccionistas era la pequeña cantidad de postales que se habían escrito a bordo del Titanic durante su viaje inaugural y publicadas mientras estaba en los puertos de Cherburgo y Queenstown . [145]
Después del hundimiento, se emitieron grandes cantidades de postales conmemorativas que sirvieron como reliquias del desastre. A menudo derivaban del arte religioso del siglo XIX y mostraban doncellas afligidas en poses estilizadas junto con lemas religiosos edificantes. [145] Para muchos cristianos devotos, el desastre tuvo implicaciones religiosas inquietantes; el obispo de Winchester lo caracterizó como un "monumento y advertencia a la presunción humana", mientras que otros lo vieron como una retribución divina: Dios poniendo al hombre en su lugar, como le había sucedido a Noé. La ubicación final del Titanic , en el abismo a 12.000 pies (3.700 m) de profundidad, se interpretó como una metáfora del infierno y el purgatorio, el abismo cristiano. [146] Un aspecto particular del hundimiento se volvió icónico como símbolo de piedad: la supuesta interpretación por parte de la banda del barco del himno Más cerca, Dios mío, de ti mientras se hundía. El mismo himno y lema se repitió en muchos objetos de recuerdo emitidos para conmemorar el desastre. [147] Bamforth & Company publicó una serie de postales muy popular en Inglaterra, que mostraba versos del himno junto a una mujer de luto y el Titanic hundiéndose al fondo. [148]
Sólo se conservaba un número limitado de fotografías del Titanic , por lo que algunos editores de postales sin escrúpulos recurrieron a la falsificación para satisfacer la demanda del público. Las fotografías de su barco gemelo Olympic se hicieron pasar por Titanic . Un error común cometido en las fotografías falsas fue mostrar el cuarto embudo del barco lanzando humo; de hecho, el embudo era un muñeco, añadido con fines puramente estéticos. Las fotografías de los barcos Mauretania y Lusitania de Cunard Line fueron retocadas y se hicieron pasar por el Titanic , o incluso como el Carpathia , el barco que rescató a los supervivientes del Titanic . [149] Otras postales celebraban la valentía de los pasajeros masculinos, la tripulación y especialmente los músicos del barco. [144]
Se produjo una variedad de otros artículos coleccionables, desde cajas de dulces de hojalata hasta platos conmemorativos, jiggers de whisky [150] e incluso ositos de peluche. Uno de los objetos de recuerdo más inusuales del Titanic fueron los 655 ositos de peluche negros producidos por el fabricante alemán Steiff . En 1907, la empresa produjo un prototipo de osito de peluche negro que no tuvo éxito comercial. A los compradores no les gustó el aspecto sombrío del oso de pelaje negro. Después del desastre del Titanic , la empresa produjo una serie limitada de 494 "osos de luto" negros que se exhibieron en los escaparates de Londres. Se agotaron rápidamente y se produjeron 161 más entre 1917 y 1919. Hoy en día se encuentran entre los osos de peluche más buscados. [151] Un ejemplo prístino se vendió en diciembre de 2000 en Christie's de Londres después de salir de un armario donde su dueño, a quien no le gustaba la apariencia del oso, lo había guardado durante 90 años. Se vendió por más de 91.000 libras esterlinas (136.000 dólares), mucho más de lo esperado. [152] [153]
Libros
Mayordomo, Daniel (1998). Insumergible: la historia completa del RMS Titanic.