Raise the Titanic es una película de aventuras de 1980 producida por ITC Entertainment de Lew Grade y dirigida por Jerry Jameson . La película, escrita por Eric Hughes (adaptación) y Adam Kennedy (guión), está basada en el libro homónimo de 1976 de Clive Cussler . La trama trata sobre un plan para recuperar el RMS Titanic para obtener carga valiosa para la hegemonía de la Guerra Fría .
La película está protagonizada por Jason Robards , Richard Jordan , David Selby , Anne Archer y Alec Guinness . Recibió críticas mixtas por parte de la crítica y el público y resultó ser un fracaso de taquilla, recaudando alrededor de 7 millones de dólares frente a un presupuesto estimado de 35 millones de dólares. El productor Lew Grade comentó más tarde que "habría sido más barato bajar el Atlántico". [4] [5]
En las tierras salvajes del norte de Siberia durante la Guerra Fría , un espía estadounidense irrumpe en una vieja mina cubierta de nieve, donde descubre el cuerpo congelado de un sargento del ejército estadounidense junto a un marcador de madera fechado el 10 de febrero de 1912. Utilizando un contador Geiger , El espía descubre que allí se extrae bizanio, un elemento altamente radiactivo que podría utilizarse en una guerra nuclear. El espía es rápidamente descubierto y expulsado de la mina por un soldado soviético , que le dispara mientras lo persigue. Luego, Dirk Pitt mata a tiros al soldado soviético , quien rescata al espía y lo lleva de regreso a Washington, DC.
La CIA descubre que la mina era operada por estadounidenses y que el mineral de bizanio en bruto encontrado allí debía ser enviado de regreso a Estados Unidos. El bizanio fue empaquetado en cajas de madera por un estadounidense llamado Brewster y cargado a bordo del Titanic , que se hundió en su viaje inaugural el 15 de abril de 1912. Pitt viaja para hablar con un marinero del Titanic que fue la última persona que vio a Brewster con vida. El hombre dice que encerró a Brewster en la bóveda que contenía las cajas de envío minutos antes de que el barco se hundiera y que sus últimas palabras fueron "¡Gracias a Dios por Southby!". Cuando Pitt regresa, propone una misión de rescate para localizar los restos del Titanic y sacarlos del océano para que puedan encontrar el bizanio antes de que lo hagan los soviéticos. Pitt y el almirante James Sandecker proponen el plan al presidente, quien acepta y pone a Pitt a cargo de la operación.
El diplomático soviético Andre Prevlov descubre el plan y filtra la historia a la prensa, lo que obliga a Sandecker a realizar una conferencia de prensa sobre por qué se levanta el Titanic . Los periodistas le hacen preguntas sobre Bizancio, pero él se niega a responder. Mientras tanto, buques de la Armada exploran el fondo del océano en el Atlántico Norte para localizar el transatlántico hundido . Durante la búsqueda, uno de los sumergibles, Starfish , sufre una inundación en la cabina e implosiona. Una vez que se encuentran los restos, los expertos en salvamento comienzan el peligroso trabajo de levantar el Titanic . Otro sumergible, Deep Quest , experimenta una escasez de batería, lo que hace que su brazo manipulador quede bloqueado en los restos del Titanic .
Finalmente, el Titanic oxidado sale a la superficie utilizando múltiples tanques de aire comprimido y ayudas de flotación. Luego, el barco de pasajeros es remolcado a un dique seco en Nueva York, su destino original. Resulta que no se escatiman gastos porque el raro mineral se utilizará como fuente de energía en un sistema de armas propuesto que podría derribar cualquier misil que entre en el espacio aéreo estadounidense. En respuesta, Prevlov desafía a Estados Unidos por el rescate del Titanic porque afirman que el mineral fue tomado ilegalmente de la Unión Soviética. Al entrar en la bóveda estanca, el equipo de salvamento descubre los restos momificados del estadounidense, pero ningún mineral. Las cajas están llenas de grava. Pronto se hace evidente que quedó una pista en las últimas palabras del estadounidense muerto. Había organizado un entierro falso en un cementerio en "Southby", Inglaterra, antes de regresar a los Estados Unidos en el desafortunado transatlántico. Se decide dejar el mineral enterrado en la tumba porque el conocimiento de su existencia desestabilizaría el status quo que mantiene la paz entre Occidente y la Unión Soviética.
La novela se publicó en 1976. En agosto de ese año, el productor Robert Shaftel supuestamente tenía los derechos cinematográficos, [6] pero al mes siguiente se aclaró que los derechos cinematográficos aún no se habían ofrecido. [7]
Lew Grade dijo que leyó la novela de Clive Cussler y se interesó, pensando que había potencial para una serie similar a las películas de James Bond. Descubrió que Stanley Kramer estaba interesado en dirigir y Grade dijo que compraría los derechos del libro y dejaría que Kramer dirigiera y produjera. [8] [9] Kramer estaba haciendo El principio de dominó para la calificación. En octubre de 1976, Grade tenía los derechos cinematográficos por 450.000 dólares. [10]
El libro salió a finales de 1976 y fue un éxito de ventas. [11] En el verano de 1976, Kramer filmó imágenes de un baile del Bicentenario que esperaba utilizar en la película. [12]
En enero de 1977, Kramer firmó contratos para dirigir la película y producirla Marvin Starger. [11] En marzo, Grade dijo que había adquirido los derechos de otras dos novelas de Dirk Pitt, Iceberg y The Sea Dweller . [13]
En el Festival de Cine de Cannes en mayo de 1977, Lew Grade reveló la película como parte de una serie de proyectos que incluían The Boys from Brazil , The Golden Gate (de una novela de Alistair MacLean dirigida por Jerry Jameson ) y $1,97 sobre los primeros años. de Charles Bronson . [14]
Se inició la preproducción y se construyeron modelos del barco; Grade dijo que los modelos eran al menos dos o tres veces más grandes de lo que deberían ser. [15] El modelo se basó en planos del Titanic real y se construyó en CBS Studio Center en Studio City a un costo de 5 a 6 millones de dólares. [12] [16]
Finalmente, en diciembre de 1977, Lew Grade dijo que Kramer había abandonado el proyecto debido a diferencias creativas. Kramer explicó: "Los factores fueron el casting y la cantidad de miniaturas que planeábamos usar. Se podría decir que una de las posibilidades de por qué me fui fue que sentí que las cosas podrían haber costado más. Siempre es un poco triste ver que suceda de esta manera". " Levantar el Titanic fue un gran desafío: toda la emoción de los efectos especiales, la filmación bajo el agua". [17] Kramer dijo que los productores querían que la película se hiciera por $ 9 millones, pero sintió que costaría $ 14 millones. [18] Kramer recibió una remuneración de 500.000 dólares. [19]
En mayo de 1978, se contrató como director a Jerry Jameson, que había estado asignado a The Golden Gate , que no se había realizado. Grade dijo que la película sería la más cara hasta el momento, costando 20 millones de dólares, pero no contaría con ninguna estrella importante, y comentó que "el barco es la estrella. De todos modos, el dinero que normalmente iría a los actores se ha gastado en nuestros modelos". Son magníficos". Los modelos cuestan 5 millones de dólares. [20] William Frye, quien produjo Airport 77 de Jameson , fue contratado para producir. [12]
Los costos de producción se dispararon a 15 millones de dólares mientras se trabajaba para encontrar un barco que pudiera convertirse para parecerse al Titanic hundido . [21]
Se creía que el verdadero Titanic , si se levantaba desde el fondo del océano, ascendería gradualmente en un ángulo suave, antes de nivelarse en la superficie. El tanque en North Hollywood era demasiado poco profundo y lanzaría el modelo como si fuera un cohete. Se decidió filmar en un tanque más grande. [dieciséis]
En diciembre de 1978 se inició la construcción de un tanque de agua en Malta para filmar las escenas submarinas. Grade dijo que "Malta fue el único lugar donde pudimos encontrar un tanque existente con la ubicación adecuada y el entorno adecuado". [22]
En Atenas se encontró un doble del Titanic . [12]
El guión también sufrió numerosas reescrituras. [23] El primer escritor que trabajó en él fue Adam Kennedy, quien escribió el guión de la película de Stanley Kramer para Lew Grade, The Domino Principle . Le siguieron Eric Hughes, Millard Kaufman y Arnold Schulman . Kennedy regresó para hacer más revisiones del guión y él recibe el crédito exclusivo. [12]
El novelista Larry McMurtry , a quien no le gustó la novela de Cussler, considerándola "menos una novela que un manual sobre cómo levantar un barco muy grande desde las profundidades del mar", afirma que fue uno de los aproximadamente 17 escritores que trabajaron en el guión y el único. uno para no solicitar un crédito por la película terminada. [24]
El almirante David Cooney, jefe de información de la Armada, exigió que se reescribiera el guión para que los rusos no resultaran más inteligentes que los estadounidenses. [dieciséis]
Cussler estaba furioso con el resultado final, porque la mayor parte de la trama original había sido rechazada dejando un caparazón vacío de su historia; además sintió que el casting estuvo mal. Los elementos de la novela que sobrevivieron en la película fueron el descubrimiento de la corneta que lleva al grupo de búsqueda al naufragio y el eventual descubrimiento del mineral no en la bodega de carga del Titanic , sino en el cementerio de Southby, aunque en la historia de la novela. se exhuma y se pone a prueba el Proyecto Siciliano. [ cita necesaria ]
A Elliott Gould le ofrecieron un papel principal, pero lo rechazó: "No quiero levantar el Titanic. Dejemos que el Titanic se quede donde está". [25]
Jason Robards dijo que hizo la película por "dinero, querida, dinero... Todos somos secundarios en cuanto al hardware y los efectos especiales de esta". [26]
En octubre de 1979, Richard Jordan fue elegido para interpretar a Dirk Pitt. [27]
Clive Cussler hizo un cameo en la película como reportero en la conferencia de guiones. [28]
El rodaje comenzó en octubre de 1979 en CBS Studio Center. En esta etapa ya se habían gastado 15 millones de dólares en el tanque y los modelos. [12]
Un antiguo transatlántico griego , SS Athinai , fue convertido en una réplica del Titanic . Se utilizó un modelo a escala para escenas submarinas en primer plano. En el momento del rodaje había opiniones contradictorias sobre si el Titanic se había desintegrado cuando se hundió, basándose en el testimonio original de los supervivientes y, en línea con la suposición de la novela en contra de la narrativa de la ruptura, el barco fue retratado como intacto en la película. En 1985 se localizaron los restos del verdadero Titanic , lo que confirmó que se había desintegrado durante el desastre y yacía en dos pedazos en el fondo del Atlántico Norte en un estado de corrosión avanzada.
También se construyó un modelo a escala de 10 toneladas y 50 pies (15 m) para la escena en la que el Titanic asciende a la superficie. Con un costo de 7 millones de dólares, el modelo inicialmente resultó demasiado grande para cualquier tanque de agua existente. [23]
Una vez finalizada la filmación, el modelo a escala se dejó oxidar durante 30 años en el costado del tanque del horizonte (a 35°53′36.36″N 14°32′4.41″E / 35.8934333°N 14.5345583°E / 35.8934333; 14.5345583 ). En enero de 2003, una tormenta causó daños al modelo. En 2012, los restos de la estructura metálica se habían trasladado a una nueva ubicación más cercana al mar (en 35°53′37.51″N 14°32′6.13″E / 35.8937528°N 14.5350361°E / 35.8937528; 14.5350361 ) . [ cita necesaria ]
La escena final involucró a Alec Guinness en St Ives, Cornwall [29] durante dos días. El día antes del rodaje, St Ives sufrió la peor tormenta en cien años, que destruyó la iglesia donde se iba a rodar la escena, por lo que hubo que reubicarla. [16] El rodaje de la segunda unidad fue en San Diego, California . [30]
John Barry creó la banda sonora de la película, que se convirtió en el aspecto más aclamado de la producción y es considerada por muchos como una de las mejores de la carrera de Barry, siguiendo de cerca el estilo de su banda sonora para la película de James Bond Moonraker del año anterior. desde pasajes militaristas que reflejan los aspectos de la trama de la Guerra Fría hasta las composiciones oscuras, frías y melancólicas reflejadas en las escenas submarinas.
Aunque las grabaciones originales de la música se han perdido, Silva Screen Records, junto con Nic Raine, uno de los orquestadores de Barry, encargaron una regrabación en 1999 de la partitura completa con la Orquesta Filarmónica de la Ciudad de Praga .
En agosto de 2014 [ necesita actualización ] Network On Air lanzaría Raise The Titanic en Blu-ray en el Reino Unido, con la única partitura original de Barry disponible conocida. Hay cintas de M&E que contienen la partitura más efectos de sonido. No existe una fuente conocida para la partitura original y completa. [31]
En marzo de 1980, Marble Arch subastó accesorios para la película, entre otros. [32]
La película fue estrenada por una nueva distribuidora, la AFD. [33]
La película tuvo su estreno mundial en Boston el 30 de julio de 1980. [1] Se estrenó en 90 localidades de Estados Unidos dos días después, el 1 de agosto. [1] Se cortaron doce minutos después del estreno. [34]
Raise the Titanic recibió críticas mixtas y tiene un 38% en Rotten Tomatoes de ocho reseñas. [35]
Cussler estaba tan disgustado con la película que se negó a dar permiso para futuras adaptaciones cinematográficas de sus libros. [36] En 2006, Cussler demandó a los realizadores de Sahara , una adaptación cinematográfica de su libro de 1992 , por no consultarlo sobre el guión cuando también provocó enormes pérdidas financieras. [37]
La película recaudó 7 millones de dólares con un presupuesto de 35 millones de dólares. [38] [1] Recaudó 1.615.000 dólares en su primer fin de semana en 167 salas. [39]
Lew Grade escribió más tarde que "pensó que la película era bastante buena", en particular el levantamiento del Titanic y la escena en la que Dirk Pitt entra al salón de baile destrozado. Culpó del fracaso de la película en parte al estreno de una película para televisión sobre el tema, SOS Titanic (estrenada en cines a través de EMI Films , de la cual el hermano de Grade, Lord Delfont , era entonces presidente). [8] Años más tarde se citó a Grade diciendo: "Habría sido más barato bajar el Atlántico".
A Raise the Titanic , junto con otros fracasos contemporáneos, se le atribuye el mérito de haber provocado que Grade se retirara de su participación continua en la industria cinematográfica. [40]