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Arabia Saudita

Saudia ( árabe : السعودية , romanizadoas-Suʿūdiyyah ), anteriormente conocida como Saudi Arabian Airlines ( árabe : الخطوط الجوية العربية السعودية , romanizadoal-Ḫuṭūṭ al-Jawwiyyah al-ʿArabiyyah as-Suʿūdiyyah ), es la aerolínea de bandera de Arabia Saudita , con sede en Jeddah . [3] [4] Los principales centros de operaciones de la aerolínea son el Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz en Jeddah y el Aeropuerto Internacional Rey Khalid en Riad , del cual planea abandonar este último para 2030. [5]

Saudia opera vuelos nacionales e internacionales programados a más de 100 destinos en Oriente Medio, África, Asia, Europa y América del Norte. Los vuelos chárter se realizan principalmente durante las temporadas de Ramadán y Hajj . Forma parte de la alianza de aerolíneas SkyTeam desde 2012, lo que la convierte en la primera aerolínea de la región del Golfo Pérsico en unirse a una importante alianza de aerolíneas . Saudia es miembro fundador de la Organización de Transportistas Aéreos Árabes . [6]

Historia

Primeros años

Boeing 707 de Saudi Arabian Airlines en 1969

Cuando el presidente estadounidense Franklin Delano Roosevelt le regaló un Douglas DC-3 al rey Abdul Aziz Ibn Saud en 1945, el acontecimiento marcó el desarrollo gradual de la aviación civil del reino. La aerolínea de bandera del país , Saudia, fue fundada como Saudi Arabian Airlines en septiembre de 1945 [7] como una agencia gubernamental de propiedad total bajo el control del Ministerio de Defensa, con Trans World Airlines (TWA) dirigiendo la aerolínea bajo un contrato de gestión.

El ahora demolido aeropuerto de Al-Kandara , cerca de Yedda, era la base principal de la aerolínea de bandera. Entre las primeras operaciones de la aerolínea se encontraba un vuelo especial desde Lydda ( Lod ) en Palestina (hoy en Israel, sede del Aeropuerto Internacional Ben-Gurion ), un Mandato Británico en ese momento, para transportar peregrinos del Hajj a Yedda. La aerolínea utilizó cinco aviones DC-3 para iniciar operaciones programadas en la ruta Yedda-Riad-Hofuf-Dhahran en marzo de 1947. Su primer servicio internacional fue entre Yedda y El Cairo. El servicio a Beirut , Karachi [8] y Damasco le siguió a principios de 1948. El primero de los cinco Bristol 170 se recibió al año siguiente. Estos aviones ofrecieron a la aerolínea la flexibilidad de transportar tanto pasajeros como carga. [9]

En 1962, la aerolínea recibió dos Boeing 720 , convirtiéndose en la cuarta aerolínea de Oriente Medio en volar aviones a reacción, después de Middle East Airlines y Cyprus Airways con el de Havilland Comet en 1960 y El Al con el Boeing 707 en 1961. [10] El 19 de febrero de 1963, la aerolínea se convirtió en una compañía registrada, y el rey Faisal de Arabia Saudita firmó los documentos que declaraban a Saudia una compañía completamente independiente. Posteriormente se compraron DC-6 y Boeing 707 , y la aerolínea se unió a la AACO, la Organización de Transportistas Aéreos Árabes . Se iniciaron servicios a Frankfurt , Ginebra , Jartum , Londres , Bombay , Rabat , Sharjah , Teherán , Trípoli y Túnez .

Lockheed L-1011 TriStar de Saudi Arabian Airlines en 1987

En la década de 1970, se introdujo una nueva imagen que comprendía un fuselaje blanco con rayas verdes y azules y una aleta de cola verde. El nombre de la aerolínea se cambió a Saudia el 1 de abril de 1972. Se compraron Boeing 737 y Fokker F-28 , y los 737 reemplazaron al Douglas DC-9 . La aerolínea operó su primer servicio con Boeing 747 en 1977, cuando se alquilaron tres Jumbo Jets a Middle East Airlines y se desplegaron en el sector de Londres . Se iniciaron los primeros vuelos exclusivamente de carga entre Arabia Saudita y Europa, y se introdujeron los Lockheed L-1011 y los Fairchild FH-27 . Se introdujeron nuevos servicios, incluidos los vuelos de enlace sin reserva de Arabian Express entre Jeddah y Riad. Los Servicios de Vuelos Especiales (SFS) se crearon como una unidad especial de Saudia y operan vuelos especiales para la familia real y agencias gubernamentales. También se inició el servicio a Kano , Mascate , París , Roma y Estocolmo . El servicio conjunto Pan Am/Saudia entre Dhahran y la ciudad de Nueva York comenzó en 1979. [11]

Un Boeing 747SP de Saudi Arabian Airlines en 1989

En la década de 1980 comenzaron servicios como Saudia Catering. Se iniciaron vuelos a Ámsterdam , Atenas , Bagdad , Bangkok , Bruselas , Colombo , Dakar , Delhi , Dacca , Islamabad , Yakarta , Kuala Lumpur , Lahore , Madrid , Manila , Mogadiscio , Nairobi , Nueva York , Niza , Seúl , Singapur y Taipei . Se estableció Horizon Class , un servicio de clase ejecutiva , para ofrecer un servicio mejorado. Se construyeron centros de carga en Bruselas y Taipei. También se agregaron a la flota Airbus A300 , Boeing 747 y Cessna Citations, los Citations para el servicio SFS. En 1989 comenzaron los servicios a Larnaca y Adís Abeba . El 1 de julio de 1982, se inició el primer servicio sin escalas desde Jeddah a la ciudad de Nueva York con aviones Boeing 747SP. A esto le siguió una ruta Riad-Nueva York.

Un Boeing 737-200 de Saudi Arabian Airlines en 1995

En la década de 1990, se introdujeron los servicios a Orlando, Chennai, Asmara, Washington, DC, Johannesburgo, Alejandría, Milán, Málaga (estacional) y Saná (reinicio). Se introdujeron los Boeing 777 , MD-90 y MD-11 . Se introdujeron nuevos uniformes para azafatas diseñados por Adnan Akbar . Se lanzó una nueva identidad corporativa el 16 de julio de 1996, que presentaba un fuselaje de color arena con una aleta de cola azul oscuro en contraste, en cuyo centro se mostraba una representación estilizada del escudo de la Casa de Saud . El nombre Saudia se eliminó en la renovación de la identidad, y se utilizó el nombre completo de Saudi Arabian Airlines.

Desarrollo (década de 2000-década de 2020)

El 8 de octubre de 2000, el Príncipe Sultán bin Abdulaziz Al Saud , Ministro de Defensa y Aviación de Arabia Saudita , firmó un contrato para realizar estudios para la privatización de Saudi Arabian Airlines. En preparación para esto, la aerolínea fue reestructurada para permitir que las unidades no esenciales, incluyendo la restauración, los servicios de asistencia en tierra y el mantenimiento de Saudia, así como la Academia de Aviación Príncipe Sultán en Yeddah, se transformaran en unidades comerciales y centros de ganancias. En abril de 2005, el gobierno saudí indicó que la aerolínea también podría perder su monopolio en los servicios nacionales. [12]

En 2006, Arabia Saudita inició el proceso de división en Unidades Estratégicas de Negocios (SBU); la unidad de catering fue la primera en ser privatizada. [13] En agosto de 2007, el Consejo de Ministros de Arabia Saudita aprobó la conversión de las unidades estratégicas en empresas. Está previsto que los servicios de tierra, los servicios técnicos, el transporte aéreo de mercancías y la Academia de Aviación Príncipe Sultán , la división médica, así como la unidad de catering, se conviertan en filiales de un holding. [14]

El 29 de mayo de 2012, la aerolínea cambió su nombre a Saudia (utilizado entre 1972 y 1996), abandonando por completo la marca Saudi Arabian Airlines; el nombre se cambió para celebrar la entrada de la compañía a la alianza de aerolíneas SkyTeam ese día, y fue parte de una iniciativa de cambio de marca más amplia. [15]

Saudia recibió 64 nuevos aviones a finales de 2012 (seis de Boeing y 58 de Airbus ). Otros ocho Boeing 787-9 comenzaron a sumarse a la flota en 2015. [16]

Un Boeing 777 de Saudia decorado con una decoración especial para conmemorar a la selección nacional de fútbol de Arabia Saudita (apodada los 'Halcones Verdes') en 2018

En abril de 2016, Saudia anunció la creación de una subsidiaria de bajo costo llamada Flyadeal . La aerolínea se lanzó como parte de la Estrategia de Transformación SV2020 de Saudia Group, que pretende transformar las unidades del grupo en organizaciones de clase mundial para 2020. Flyadeal, que opera destinos nacionales y regionales, comenzó a operar a mediados de 2017. [17]

Crecimiento continuo y nueva identidad de marca (década de 2020-actualidad)

En abril de 2021, Arabia Saudita anunció que el 19 de abril probaría la aplicación móvil desarrollada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) que ayuda a los pasajeros a gestionar su información y documentos de viaje de forma digital. [18]

En diciembre de 2021, Saudia estaba en conversaciones con los dos principales fabricantes de aviones, Airbus y Boeing , para comprar nuevos aviones de fuselaje ancho. La aerolínea decidirá a principios de 2022 si pedirá el Airbus A350 o el Boeing 777X , o podría comprar más Boeing 787 en su lugar. La aerolínea también eligió el motor LEAP de CFM International para propulsar sus Airbus A321neos, que se espera que se entreguen en 2024. La aerolínea planea tener 250 aviones en su flota para 2030. [19]

En abril de 2022 se iniciaron los servicios a Seúl , Pekín , Batumi , Mykonos , Barcelona , ​​Málaga , Bangkok , Chicago , Moscú , Entebbe y Kiev . Los servicios a Kiev no están operativos actualmente debido a la invasión rusa de Ucrania en 2022. En junio de 2022, reanudaron los servicios a Zúrich . En julio de 2022, Saudia firmó un contrato con el Programa de Conectividad Aérea para lanzar cuatro nuevos destinos a Zúrich, Barcelona , ​​Túnez y Kuala Lumpur .

En marzo de 2023, Saudia ordenó 39 Boeing 787 divididos entre las variantes -9 y -10, con opciones para diez aviones más.

Un Boeing 787-10 de Saudia en 2024 con el nuevo diseño y logotipo

En septiembre de 2023, Saudia anunció un cambio de marca con un diseño y un logotipo similares a los de la década de 1980. También presentó un nuevo asistente de viaje con inteligencia artificial llamado "SAUDIA", que utiliza GPT-4 de Open AI . [20]

Premios

Saudia fue nombrada la "aerolínea que más ha mejorado en el mundo" en 2017 y 2020 por SkyTrax . [21]

Patrocinios

Patrocinios de Saudia en un Williams FW06 de 1978 en exhibición en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2009

Saudia fue el patrocinador principal del equipo de Fórmula Uno Williams de 1977 a 1984. Durante este período, Williams ganó el Campeonato de Constructores dos veces ( 1980 y 1981 ), y dos pilotos de Williams ganaron el Campeonato de Pilotos : Alan Jones en 1980 y Keke Rosberg en 1982 .

Saudia fue el patrocinador principal del Diriyah ePrix de 2018 y 2019. Es la aerolínea oficial de la Fórmula E , con uno de sus aviones, un Boeing 777-300ER , pintado con una decoración especial que presenta una cabeza de águila con el automóvil Spark SRT05e Gen2 detrás. [22] [23]

En noviembre de 2022, Newcastle United anunció a Saudia como la aerolínea oficial de gira del club. [24]

En marzo de 2023, Aston Martin F1 Team anunció a Saudia como el socio aéreo global oficial del equipo en un acuerdo de varios años. [25]

Destinos

Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz en Jeddah , el principal centro de conexión de Saudia

Saudia opera a 102 destinos a partir de octubre de 2022. La aerolínea planea llegar a 250 destinos para 2030.

Acuerdos de código compartido

Saudia tiene acuerdos de código compartido con socios de SkyTeam y con las siguientes aerolíneas: [26]

Flota

Flota actual

Airbus A320-200 de Arabia Saudita
Airbus A330-300 de Saudia con la decoración especial del Día Nacional de Arabia Saudita
Boeing 777-300ER de Saudia con el diseño especial de Fórmula E
Boeing 777F de carga de Arabia Saudita
Un Boeing 747-400 de Saudia con su antigua decoración.

A partir de junio de 2024 , Saudia opera las siguientes aeronaves: [43] [44] [ necesita actualización ]

Flota histórica

El avión saudí Convair 340 en 1959
Saudia Lockheed L-1011 en 1985
McDonnell Douglas MD-90-30 de Arabia Saudita en 2008
Boeing 747-400 de Saudia alquilado a Air Atlanta Icelandic en 2012

Anteriormente Saudia operaba las siguientes aeronaves: [ cita requerida ]

Otras aeronaves

Boeing 747-400 de Saudi Royal Flight estacionado en el aeropuerto JFK con su antigua decoración, 2018. El A340-200 que se encuentra arriba está estacionado detrás de él.

Saudia Special Flight Services, vuelos VIP y aviación privada operan los siguientes servicios, varios de los cuales llevan la imagen de la aerolínea.

Algunos aviones militares C-130 también llevan los colores de Arabia Saudí y son utilizados por tripulaciones de la Real Fuerza Aérea Saudí para apoyar las actividades oficiales saudíes en la región y Europa. Desde 2017, dos escaleras mecánicas móviles (TEC Hünert MFT 500-01 [55] ) viajan con el Rey y son transportadas en aviones separados.

En 2021, el único Boeing 747-400 del vuelo real saudí, registrado como HZ-HM1, fue pintado con una nueva decoración. [56]

A partir de enero de 2022, todos los aviones de la realeza saudí serán operados por una empresa privada, por eso pronto todos los aviones serán pintados con otra decoración. [ cita requerida ]

Servicios a bordo

La revista de a bordo de Saudia se llama Ahlan Wasahlan ( أهلاً وسهلاً "Hola y bienvenido"). No se sirven bebidas alcohólicas ni carne de cerdo a bordo de acuerdo con las leyes dietéticas islámicas . Algunos aviones Airbus A320 , Airbus A330-300 , Boeing 787-9 , Boeing 787-10 y Boeing 777-300ER están equipados con Wi-Fi y conectividad de red móvil a bordo. La mayoría de los aviones también ofrecen áreas de oración especializadas a bordo y se reproduce una oración grabada antes del despegue. [57]

Incidentes y accidentes

Las consecuencias del incendio a bordo del vuelo 163 de Saudia en 1980

Véase también

Referencias

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  91. ^ Noticias de Air Plus [@airplusnews] (15 de abril de 2023). "air plus news en Twitter:" 🔴 [ Urgente ] Un Airbus A330 en vuelo en el aeropuerto de Jartum después de la presión de control de los rebeldes golpistas. Plus d'infos à venir ⚠️ Des avions de combat sont actuellement en vol au-dessus de la capitale soudanaise." (🔴 [ Urgente ] Un Airbus A330 en llamas en el aeropuerto de Jartum después de que los rebeldes golpistas tomaron el control. Más información próximamente. ⚠️ Actualmente, aviones de combate sobrevuelan la capital sudanesa)" ( Tweet ) - vía Twitter .
  92. ^ المركز الإعلامي | الخطوط السعودية (Centro de prensa | Saudi Arabian Airlines) [@svmedia_center] (15 de abril de 2023). "Declaración sobre el accidente que involucró a un avión #saudia en el aeropuerto internacional de Jartum" ( Tweet ) - vía Twitter .
  93. ^ Uras, Umut; Gadzo, Mersiha; Siddiqui, Usaid. «Actualizaciones de Sudán: Explosiones, disparos de roca en Jartum». Al Jazeera . Archivado desde el original el 15 de abril de 2023. Consultado el 15 de abril de 2023 .
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