Aeropuerto Internacional Rey Abdul Aziz

Gran aeropuerto internacional en Yeda, Arabia Saudita

El Aeropuerto Internacional Rey Abdul Aziz ^[a] ( IATA : JED , ICAO : OEJN , conocido coloquialmente como Aeropuerto de Yedda , Aeropuerto Internacional de Yedda o KAIA ), es un importante aeropuerto internacional que sirve a las ciudades de Yedda y La Meca en Arabia Saudita , ubicado a 19 kilómetros (12 millas) al norte de Yeddah y con una superficie de 105 kilómetros cuadrados (41 millas cuadradas). El aeropuerto es el más transitado del reino y el tercero más grande por superficie terrestre. También es uno de los aeropuertos más transitados de Oriente Medio . Inaugurado en 1981, fue construido para reemplazar al ahora demolido Aeropuerto de Kandara y lleva el nombre del fundador de Arabia Saudita, el rey Abdul Aziz .

El aeropuerto comparte su aeródromo con la Base Aérea Rey Abdullah de la RSAF , y tiene una terminal real y tres terminales de pasajeros operativas, incluida una terminal Hajj construida exclusivamente para manejar el aumento de tráfico durante la temporada de peregrinación islámica Hajj . Sirve como el centro más grande para Saudia , la aerolínea de bandera saudí , y como base operativa para las aerolíneas nacionales de bajo costo Flynas y Flyadeal . ^[3]

Historia

Antes de la construcción del Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz, Yeda y la región circundante eran atendidas por el Aeropuerto de Kandara, ubicado en la parte sur de la ciudad. Tras una reunión entre el rey Abdulaziz y Franklin D. Roosevelt en 1945, el reino recibió como regalo un Douglas DC-3 que operaba entre las ciudades de Yeda, Riad y Dhahran . En 1946, Saudia , la aerolínea de bandera saudí, se estableció y operó desde el aeropuerto. La compañía comenzó a transportar peregrinos del Hajj a la ciudad, primero desde Lod en el Mandato Británico de Palestina , y más tarde desde otros países. Las obras de construcción comenzaron en 1974 y finalizaron en 1980, antes de que el aeropuerto abriera sus puertas el 31 de mayo de 1981, tras haber sido inaugurado un mes antes. ^[3] Tras la construcción del Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz, el Aeropuerto de Kandara fue demolido. ^[4]

Terminales

Terminal del Hajj

Terminal Sur

Terminal Norte

Interior de la terminal norte

Terminal Sur

Inaugurada en 1981, la Terminal Sur fue una de las primeras terminales de pasajeros del aeropuerto, y en un principio fue utilizada exclusivamente por la aerolínea de bandera nacional , Saudia . El diseño arquitectónico del edificio se inspiró en el Aeropuerto Internacional Dulles de la capital estadounidense, Washington, DC , e incorporó estructuras similares a tiendas de campaña. El edificio de la terminal constaba de salas de salida y llegada separadas y puertas equipadas con pasarelas para aviones . En 2007, las aerolíneas de bajo coste saudíes Flynas y Sama también recibieron permiso para utilizar la Terminal Sur, y más tarde, el permiso para utilizar la terminal se extendió a la aerolínea de bandera indonesia, Garuda Indonesia , y a otra aerolínea de bajo coste saudí, Flyadeal . Después de 40 años de servicio, el 26 de junio de 2020, se anunció a través de la cuenta oficial de Twitter del aeropuerto que la Terminal Sur se cerraría y sus operaciones se transferirían a la recién construida Terminal 1. ^{[5] [6]}

Terminal Norte

La Terminal Norte del Aeropuerto Internacional Rey Abdul Aziz es utilizada principalmente por aerolíneas no saudíes.

Terminal del Hajj

Debido a la proximidad de Yeddah a la ciudad de La Meca , el aeropuerto tiene una terminal dedicada al Hajj construida para atender a los peregrinos que participan en la peregrinación islámica anual del Hajj . La terminal del Hajj puede acomodar a 80.000 viajeros en un momento dado. El edificio de la terminal fue diseñado por el arquitecto bangladesí-estadounidense Fazlur Rahman Khan de Skidmore, Owings & Merrill , y es conocido por su estructura de techo en forma de tienda de campaña, diseñada por Horst Berger de Geiger Berger Associates . ^[7] El techo está compuesto por diez módulos, cada uno de los cuales consta de veintiún estructuras de fibra de vidrio recubiertas de teflón blancas similares a tiendas de campaña suspendidas de pilones. Los módulos están agrupados en dos bloques de cinco módulos cada uno, separados por un centro comercial ajardinado entre los bloques. ^{[8] [9]}

En el edificio climatizado se encuentran únicamente las aduanas, el control de equipajes y otras instalaciones similares . La mayor parte del complejo es una zona flexible y abierta llamada Terminal Support Area, que está concebida para funcionar como un pueblo, incluso con un zoco y una mezquita. Al no estar cerrada por muros, esta zona está protegida del intenso sol y permite la ventilación natural; por ello, algunos la consideran un edificio ecológico. La Terminal Hajj recibió el Premio Aga Khan de Arquitectura en 1983. ^{[8] [9]}

Terminal 1

Como parte del proyecto de desarrollo de 2006, se construyó una nueva terminal de pasajeros. Con 810.000 m2 ⁽ 8.700.000 pies cuadrados), es una de las terminales aeroportuarias más grandes del mundo y puede manejar 30 millones de pasajeros al año. ^[10] Todavía conocida como la Nueva Terminal, se sometió a una inauguración suave con un vuelo nacional que aterrizó desde Gurayat en mayo de 2018. En marzo de 2019, todas las operaciones nacionales de Saudia se transfirieron para operar desde la nueva terminal. ^[11] En agosto de 2019, Saudia comenzó a trasladar las operaciones internacionales a la nueva terminal, ^[12] y en septiembre de ese año, la nueva terminal se denominó oficialmente Terminal 1 y fue inaugurada por el rey Salman . ^[13] El 18 de noviembre de 2019, Etihad se convirtió en la primera aerolínea no saudí en mudarse a la nueva instalación. ^[14]

Las nuevas instalaciones de la Terminal 1 incluyen nuevos salones, un jardín central de 18.000 m2 ⁽ 190.000 pies cuadrados), un acuario de 14 metros (46 pies) de altura y 10 metros (33 pies) de diámetro, una mezquita con capacidad para 3.732 fieles y un centro de transporte que conecta el edificio de la terminal con el área de estacionamiento y la estación Airport-Jeddah del ferrocarril de alta velocidad Haramain . ^[15] Está previsto que finalmente gestione 80 millones de pasajeros al año.

A partir de noviembre de 2024, la Terminal 1 manejará la mayoría de las operaciones de vuelo que llegan a Yeddah , manejando aproximadamente 19 aerolíneas, incluidas British Airways , Emirates (aerolínea) y Thai Airways International .

Proyectos de desarrollo

En 2006 se inició un proyecto de desarrollo para el aeropuerto. El plan incluía la construcción de la Terminal 1 y la torre de control de tráfico aéreo más alta del mundo, de 136 metros (446 pies), áreas pavimentadas y de superficie firme para el aeródromo, iluminación, sistemas de red de combustible, sistemas electrónicos de guía para pasajeros y una nueva red de drenaje de aguas pluviales. El proyecto de desarrollo también incluye la construcción de un nuevo edificio de servicios de apoyo y mejoras en los sistemas de pista y aeródromo existentes. ^[16]

Otras instalaciones

La Autoridad General de Aviación Civil mantiene su presencia en el Edificio 364, el Hangar de la GACA. ^[17] Un transportador automatizado de personas (APM), construido por Alstom , existe para trasladar pasajeros entre la Terminal 1 y la Terminal Norte.

La Real Fuerza Aérea Saudí mantiene su presencia en la Base Aérea Rey Abdullah, situada al norte del aeropuerto. Los escuadrones número 4, número 16 y número 20 del 8.º Ala de la RSAF, que operan aviones Lockheed C-130 Hercules , la utilizan como base de operaciones. ^[18]

Estación de tren de alta velocidad de Haramain

La terminal 1 está conectada a la línea principal del ferrocarril de alta velocidad Haramain a través de un ramal de 3,75 kilómetros (2,33 millas). La estación en el edificio de la terminal del aeropuerto se denominó estación Airport-Jeddah para distinguirla de la estación Al-Sulimaniyah-Jeddah, situada más cerca del centro de la ciudad de Yeddah. Proporciona conexiones regulares a las ciudades sagradas islámicas de La Meca y Medina, y a la Ciudad Económica Rey Abdullah . ^[19]

Pistas de aterrizaje

El aeropuerto cuenta con tres pistas paralelas denominadas 16L/34R, 16C/34C y 16R/34L.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Accidentes e incidentes

• En noviembre de 1979, el vuelo 740 de Pakistan International Airlines , un Boeing 707, se estrelló poco después del despegue cuando se inició un incendio a bordo. No hubo supervivientes.
• En 1986, un grupo de peregrinos iraníes fue descubierto con explosivos C4 en su bolso. Los explosivos habían sido colocados allí por las autoridades iraníes; querían que explotaran y mataran a muchas personas. Los peregrinos afirmaron que no sabían nada sobre los explosivos. ^[147]
• El 6 de febrero de 1991, un Boeing KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos realizó un aterrizaje de emergencia en la base después de que dos de los cuatro motores del KC-135 explotaran y dos neumáticos explotaran durante el aterrizaje.
• El 11 de julio de 1991, el vuelo 2120 de Nigeria Airways , un Douglas DC-8-61 , sufrió problemas de presión en la cabina y, a continuación, un incendio debido a un fallo en el tren de aterrizaje. Los pilotos intentaron regresar al aeropuerto, pero no pudieron llegar y el avión se estrelló, matando a los 247 pasajeros y 14 tripulantes. ^[148]
• El 1 de marzo de 2004, el Airbus A300 B4-200 del vuelo 2002 de PIA reventó dos neumáticos durante el despegue. Los motores ingirieron fragmentos del neumático, lo que provocó que se incendiaran y se abortara el despegue. Los daños importantes en el motor y el ala izquierda hicieron que el avión quedara inutilizable. Los 261 pasajeros y 12 tripulantes sobrevivieron. ^[149]
• En julio de 2015, un avión de Saudi Arabian Airlines se dirigía a la terminal cuando se estrelló contra un vehículo del aeropuerto. ^[150]

Estadística

Véase también

• Lista de aeropuertos en Arabia Saudita
• Ferrocarril de alta velocidad Haramain
• Lista de cosas que llevan el nombre de reyes saudíes
• Aeropuerto Internacional Rey Fahd
• Lista de los aeropuertos más transitados de Oriente Medio

Notas

1. Árabe: مطار الملك عبدالعزيز الدولي

Referencias

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Enlaces externos

Medios relacionados con Aeropuerto Internacional Rey Abdul Aziz en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Información en el sitio web de la GACA sobre el Proyecto de Desarrollo del Aeropuerto Internacional Rey Abdul Aziz (KADP)
• Información del aeropuerto de OEJN en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (vigente desde octubre de 2006).
• Clima actual para OEJN en NOAA / NWS
• Historial de accidentes de JED en Aviation Safety Network

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.