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El grande (deportes de motor)

The Big One es una frase que describe cualquier accidente que generalmente involucra a cinco o más autos en las carreras de NASCAR , ARCA e IndyCar . Se usa más comúnmente en Daytona International Speedway y Talladega Superspeedway , aunque ocasionalmente también se ve en otras pistas, como Dover Motor Speedway y Watkins Glen International .

acuñando la frase

"Típico grupo de tres anchos durante las 500 Millas de Daytona de 2015 ".
Paquete de cinco en Talladega Superspeedway durante la GEICO 500 de 2019 .

Hasta la década de 2000, los accidentes masivos se denominaban accidentes "importantes" [1] [2] [3] o "fantásticos" [4] .

A mediados de la década de 1990, los competidores y los medios comenzaron a tomar nota de los accidentes de varios autos en Daytona y Talladega. En 1997, Dale Earnhardt describió un accidente en la última vuelta de la Pepsi 400 de 1997 como "el gran accidente". [5] Los artículos de noticias comenzaron a utilizar el término "Big Wreck" para describir tales accidentes en 1998, [6] y en 1999, su uso estaba generalizado. Los conductores comenzaron a admitir abiertamente que temían esa posibilidad. [7]

Una de las primeras veces que se usó el término "The Big One" en el aire fue durante las Winston 500 en ESPN el 11 de octubre de 1998. El comentarista Bob Jenkins dijo durante el accidente en la vuelta 134: "Este es el gran evento que esperábamos". no tendría." [8] Uno de los primeros casos publicados del término "The Big One" fue un artículo del 18 de abril de 2000 en ESPN.com sobre un accidente en la DieHard 500 . [9] El término también estaba siendo utilizado informalmente por los fans en los foros de mensajes .

Durante las 500 Millas de Daytona de 2001 , el comentarista de Fox Darrell Waltrip usó el término en el aire para describir un accidente de 18 autos en la recta final de la vuelta 173, diciendo: "Es el grande, pandilla, es el grande. Es lo que hemos "Todos temíamos lo que iba a suceder en este tipo de carreras". [10]

En 2001, la frase era ampliamente utilizada por competidores, fanáticos y en los medios impresos y de radiodifusión. [11] Pronto se convirtió en la lengua vernácula estándar de NASCAR y también se convirtió en un retrónimo para describir accidentes similares en el pasado. [12] [13]

The Big One ha sido objeto de críticas por parte de NASCAR . [13] Algunos se han quejado de que el organismo sancionador, los promotores y los medios de comunicación han celebrado los accidentes. [13]

En 2009, Talladega Superspeedway se promocionaba sobre los accidentes notorios, con hot dogs y luego albóndigas anunciados como "The Big One", con actividades el viernes por la noche después de que concluye la acción en la pista anunciadas como "The Big One en Talladega Boulevard". [14]

Ejemplos

Serie de la Copa NASCAR

Serie Xfinity

Serie de camiones Craftsman de NASCAR

Serie IndyCar

Ver también

Referencias

  1. ^ ESPN SpeedWorld - 1989 Winston 500, 7 de mayo de 1989,
  2. ^ CBS Sports - 500 Millas de Daytona de 1992, 16 de febrero de 1992,
  3. ^ NASCAR en ABC- 1998 Transmisión de DieHard 500, 26/4/98
  4. ^ ESPN SpeedWorld - 1990 Pepsi 400, 7 de julio de 1990,
  5. ^ "El reinicio en una vuelta irrita a los conductores de Pepsi". La crónica de Augusta en línea. 6 de julio de 1997 . Consultado el 11 de febrero de 2009 .
  6. ^ "Jarrett supera a Crashes y Gordon". Los New York Times . 12 de octubre de 1998 . Consultado el 11 de febrero de 2009 .
  7. ^ "Los motores arrancan para Winston 500". CBSNews.com. 14 de octubre de 1999 . Consultado el 11 de febrero de 2009 .
  8. ^ 1998 NWC Winston 500. BigRocky26 . YouTube. 4 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2021 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
  9. ^ "Gordon pone fin a la sequía con el triunfo de Talladega". ESPN.com . 18 de abril de 2000 . Consultado el 11 de febrero de 2009 .
  10. ^ 2001 Daytona 500 (18 de febrero de 2001) (última carrera de Dale Earnhardt, con comerciales). Museo Mashup de Scott Allen Brown . YouTube. 6 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2021 . Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
  11. ^ Lipsyte, Robert (9 de julio de 2001). "'La llamada es respondida con la victoria de Earnhardt en Pepsi 400 ". Los New York Times . Consultado el 11 de febrero de 2008 .
  12. ^ "Matt Hagans comenta sobre el accidente de Talladega". Motorsport.com. 6 de octubre de 2005. Archivado desde el original el 7 de junio de 2011 . Consultado el 11 de febrero de 2008 .
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