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Kerry Earnhardt

Kerry Dale Earnhardt (nacido el 8 de diciembre de 1969) [1] es un ex piloto de NASCAR estadounidense y el hijo mayor del siete veces campeón de la NASCAR Cup Series Dale Earnhardt . Es medio hermano del ex piloto de la NASCAR Cup Series Dale Earnhardt Jr. y Kelley Earnhardt Miller . Fue empleado por Dale Earnhardt, Inc. como consultor especializado en desarrollo de pilotos hasta 2011. Su hijo menor, Jeffrey Earnhardt , comenzó a competir para DEI en 2007 y actualmente compite en la NASCAR Xfinity Series. Kerry Earnhardt es conocido por su similitud física con su padre. [2] [3]

Primeros años de vida

La madre de Kerry Earnhardt, Latane Brown, fue la primera esposa de Dale Earnhardt . [2] [3] Dale Earnhardt tenía 18 años y era un corredor de tierra local de Carolina del Norte en el momento del nacimiento de Kerry. [3] [4] [5] La pareja se divorció cuando Kerry tenía un año. [2] Brown finalmente se casó con Jack Key, quien adoptó a Kerry; Kerry usó el apellido de su padrastro durante gran parte de su vida. Hasta los 16 años, vio poco a su padre biológico. [2] [4]

Antes de su carrera como piloto, Earnhardt abandonó la escuela secundaria y trabajó en varios empleos ocasionales para mantener a su familia. Esto incluyó trabajar en una Pizza Hut y en Cannon Mills en Kannapolis, Carolina del Norte , donde también trabajaba su abuelo, Ralph Earnhardt . [2] [4]

Carrera de carreras

Earnhardt comenzó a competir en 1992 conduciendo autos de calle. Esa misma temporada, compitió en la serie Goody's Dash de NASCAR . Corrió en varias pistas en 1993, incluyendo el East Carolina Motor Speedway cerca de Robersonville, Carolina del Norte y Langley Speedway en Hampton, Virginia . Obtuvo dos resultados entre los cinco primeros y ocho entre los diez primeros en 11 carreras y fue el Novato del Año de 1992.

Earnhardt ganó una pole position y registró ocho top 5 y 40 top 10, así como los honores de Novato del Año 1994 en su pista local, Hickory Motor Speedway, en la NASCAR Dodge Weekly Racing Series . Su primera salida en NASCAR fue en la Busch Series en Myrtle Beach en 1998. Después de algunas carreras de Busch en 1998 y 1999, corrió en la ARCA Racing Series del Automobile Racing Club of America en 2000 y 2001 para Dale Earnhardt, Inc. (DEI) usando equipo de la DEI NASCAR Cup Series (conocida como la Winston Cup Series hasta 2003) anteriormente utilizado por Steve Park . [4] Durante esta temporada, ganó cuatro de sus 11 salidas, con siete top 5 y ocho top 10. [3]

En 2000, Earnhardt hizo su debut en la Copa Winston en Michigan conduciendo para Marcis Auto Racing , compitiendo contra su padre y su medio hermano, Dale Earnhardt Jr. [4] [6] Se retiró de la carrera en la quinta vuelta. Fue la primera de sus siete largadas en la Copa Winston. En 2001, el mismo año en que su padre murió en Daytona , Earnhardt estuvo involucrado en un accidente masivo el 4 de octubre en una carrera de ARCA en Charlotte Motor Speedway . En la vuelta 63 de 67, Earnhardt tuvo que esquivar un auto rezagado presionando los frenos, lo que provocó que el auto No. 75 de Blaise Alexander alcanzara a Earnhardt. Alexander comenzó a acercarse al liderato cuando el auto de Earnhardt hizo contacto con el de Alexander, enviando el auto de Alexander de frente contra la pared y de regreso al auto de Earnhardt, lo que provocó que Earnhardt volcara sobre su techo y se deslizara hacia el pasto. Earnhardt logró salir por sí solo. Alexander recibió una bandera roja y el director de carrera la declaró oficial, lo que le dio la victoria a Earnhardt. Alexander fue declarado muerto en el centro de cuidados del infield a las 10:20 pm [3]

A fines de noviembre de 2001, se anunció que Earnhardt correría toda la Busch Series de 2002 para FitzBradshaw Racing , propiedad de Armando Fitz y Terry Bradshaw . La entrada fue patrocinada por Supercuts y 10-10-220 , con una alianza técnica con DEI. El auto fue numerado inicialmente con el número 8, pero luego fue numerado con el número 12. [7] [8] [9] [10] Terminó 22.º en puntos, anotando tres top 5 y seis top 10. Esta fue una de sus dos temporadas completas en cualquiera de las tres principales series de NASCAR (Cup, Busch y Truck). También intentó hacer varias carreras de la Winston Cup en 2002 y 2003 en el No. 83 Aaron's, Inc. / Hot Tamales Chevrolet para FitzBradshaw, pero no logró calificar para todas las carreras que intentó. [11] [12] [13] [14] [15] A mitad de la temporada 2003, Earnhardt fue liberado por FitzBradshaw, reemplazado por Tim Fedewa . [2] [3] [11]

En 2004 y 2005, Earnhardt compitió en seis carreras de la Cup Series para Richard Childress Racing en el auto No. 33. [16] [17] Las seis largadas fueron carreras con placa restrictora (Daytona y Talladega). Su mejor resultado fue un 17.º puesto en Talladega en la Aaron's 499 de 2005. También en 2004, Earnhardt hizo ocho largadas en la K&N Pro Series West para Bill McAnally Racing , anotando dos resultados entre los cinco primeros y cinco entre los diez primeros. [18]

En 2005, Earnhardt se unió a Billy Ballew Motorsports en la Craftsman Truck Series , reemplazando a Shane Hmiel . [18] Earnhardt ganó la pole position para la apertura de la temporada Florida Dodge Dealers 250 , pero perdió su vehículo después de dos carreras debido a la falta de patrocinio, con Hmiel regresando. [19] Para la temporada 2006, firmó con ThorSport Racing y condujo el Chevrolet No. 13 la temporada completa con el patrocinio ocasional de la National Pork Board . Su mejor resultado de la temporada fue el 11.º puesto en Nashville y Las Vegas. Al concluir la temporada, él y ThorSport Racing tomaron caminos separados. [20]

En diciembre de 2007, Earnhardt anunció su retiro como piloto de competición en una carta a los fanáticos en su sitio web.

Earnhardt sigue siendo un piloto de pruebas activo para DEI y ocasionalmente condujo en la Nationwide Series (NNS). Su última aparición en una serie de gira nacional fue la Subway Jalapeño 250 de la NNS el 3 de julio de 2009 en el Daytona International Speedway conduciendo el auto No. 31 para Rick Ware Racing . En 2016, condujo uno de los autos de carrera originales de su padre, un Chevrolet Monte Carlo No. 3 de 1995 , en el Goodwood Festival of Speed ​​en Inglaterra . [21]

Vida familiar

Él y su esposa, René, se casaron en 1999. Tienen una hija, Kayla. De sus matrimonios anteriores, Kerry tiene dos hijos, Bobby y Jeffrey, y René tiene una hija, Blade. [2] [3] [4] [5] En 2017, Bobby Earnhardt corrió a tiempo parcial en la ARCA Racing Series , conduciendo el Chevrolet número 3 para Hixson Motorsports y el Ford número 96 para Brian Kaltreider Racing. Hizo su debut en NASCAR en la Xfinity Series conduciendo el Chevy Camaro No. 40 para MBM Motorsports en Richmond en 2017. [22] A partir de 2022, Jeffrey Earnhardt corre en la NASCAR Xfinity Series para Sam Hunt Racing y Richard Childress Racing , y anteriormente ha corrido en la NASCAR Cup Series . [23] [24] Bobby y Jeffrey son la cuarta generación de Earnhardt en los deportes de motor profesionales. [25]

Cuestiones jurídicas

En mayo de 2016, la madrastra de Earnhardt, Teresa Earnhardt , lo demandó por usar el nombre Earnhardt cuando él y su esposa planeaban comercializar una línea de casas y muebles bajo el nombre "The Earnhardt Collection". [26] [27] El 27 de julio de 2017, Teresa Earnhardt ganó una apelación que requería que la Junta de Apelaciones y Juicios de Marcas de los EE. UU. aclarara su decisión de permitirle usar el nombre "Earnhardt Collection" en su negocio. [28] [29]

Resultados de la carrera en deportes de motor

NASCAR

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

Serie de la Copa

500 Millas de Daytona

Serie Nacional

Serie de camiones Craftsman

Serie ARCA Re/Max

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

Referencias

  1. ^ Estadísticas de la carrera de Kerry Earnhardt
  2. ^ abcdefg "Hay mucho de papá en Kerry Earnhardt". The Herald (Everett) . Monroe, Washington . 17 de julio de 2004. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2006. Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  3. ^ abcdefg Hinton, Ed (17 de julio de 2003). "El nombre no puede ayudar a este Earnhardt". Chicago Tribune . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  4. ^ abcdef Korth, Joanne (30 de junio de 2002). "La tradición familiar impulsa al 'otro hijo' hacia adelante: Kerry Earnhardt, que una vez se había distanciado de su medio hermano y de su difunto padre, ha cerrado el círculo". St. Petersburg Times . Daytona Beach, Florida . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  5. ^ ab Caldwell, Dave (22 de febrero de 2003). "CARRERAS DE AUTOMÓVILES; Kerry, el otro Earnhardt, está llegando". The New York Times . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  6. ^ "Middle E Gets Another Shot". Motor Racing Network . Huntersville, Carolina del Norte . 2 de octubre de 2000. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016. Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  7. ^ "Es el turno de Kerry". Motor Racing Network . Nueva York . 29 de noviembre de 2001. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016. Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  8. ^ "BUSCH: Kerry Earnhardt firma con el recién formado FitzBradshaw Racing". Motorsport.com . 1 de diciembre de 2001 . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  9. ^ Berger, Ken (14 de febrero de 2002). "Changing Lanes / Bradshaw respalda a Kerry Earnhardt". Newsday . Daytona Beach, Florida . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  10. ^ "Terry Bradshaw y Kerry Earnhardt se unen". Autoweek . 4 de diciembre de 2001 . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  11. ^ ab "BUSCH: Kerry Earnhardt fuera de FitzBradshaw Racing". Motorsport.com . Mooresville, Carolina del Norte . 15 de julio de 2003 . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  12. ^ FitzBradshaw Racing (27 de abril de 2003). «El piloto de Busch Kerry Earnhardt competirá en Texas». Motorsport.com . Mooresville, Carolina del Norte . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  13. ^ "Daytona II: Kerry Earnhardt preview". Motorsport.com . Mooresville, Carolina del Norte . 2 de julio de 2003. Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  14. ^ "Sauter, una estrella en Dega; Earnhardt consigue un puesto en la Copa". Motor Racing Network . Talladega, Alabama . 18 de abril de 2002. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  15. ^ "Kerry Earnhardt recibe un auto preparado por DEI en Talladega". Crash.net . 2002 . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
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  17. ^ Zenor, John (16 de abril de 2004). «Kerry Earnhardt vuelve a luchar por el estrellato en las carreras». Peninsula Clarion , Associated Press . Birmingham, Alabama . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016. Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  18. ^ ab Hilderbrand, Brian (30 de noviembre de 2004). "Columnista Brian Hilderbrand: Kerry Earnhardt reemplaza a Hmiel en el camión". Las Vegas Sun. Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
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  21. ^ "GRR habla sobre FoS y la leyenda del 'Número Tres' con Kerry Earnhardt". goodwood.com . Consultado el 16 de mayo de 2016 .
  22. ^ "Bobby Dale Earnhardt, Novato del Año de la Serie de Camionetas ARCA 2013, conducirá para Hixson Motorsports en Toledo – ARCA Truck Racing" . Consultado el 23 de mayo de 2017 .
  23. ^ "Jeffrey Earnhardt se reúne con JD Motorsports para competir en la NASCAR Xfinity Series". JD Motorsports . 7 de febrero de 2020 . Consultado el 7 de febrero de 2020 .
  24. ^ "Jeffrey Earnhardt debuta en la Sprint Cup". motorsport.com . Consultado el 16 de mayo de 2016 .
  25. ^ Crooks, Jim. "Una cuarta generación de la familia Earnhardt se lanza a la pista". Bleacher Report . Consultado el 24 de septiembre de 2018 .
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