Las 500 Millas de Daytona de 2018 , la edición número 60 del evento , fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series celebrada el 18 de febrero de 2018, disputada en 207 vueltas, ampliadas de 200 vueltas debido a un final de tiempo extra , en la carrera de 2,5 millas (4,0 km). ) pista de asfalto. Fue la primera carrera de la temporada 2018 de la Monster Energy NASCAR Cup Series y también marcó la primera carrera para el Chevrolet Camaro ZL1 como auto de Chevrolet para esta temporada, reemplazando al SS . Austin Dillon de Richard Childress Racing ganó la carrera después de que un contacto con Aric Almirola en la última vuelta provocara un accidente automovilístico para este último. Bubba Wallace , que hizo su primera salida en las 500 Millas de Daytona, terminó segundo, mientras que Denny Hamlin quedó tercero. Esta fue la última largada de las 500 Millas de Daytona para Danica Patrick , Trevor Bayne , Kasey Kahne , David Gilliland , Mark Thompson (en su única largada de las 500 Millas de Daytona), BK Racing , Furniture Row Racing y DJ Kennington .
El Daytona International Speedway es uno de los seis superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros son el Michigan International Speedway , el Auto Club Speedway , el Indianapolis Motor Speedway , el Pocono Raceway y el Talladega Superspeedway . [15] La pista estándar en el Daytona International Speedway es una superpista de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. [16] Las curvas de la pista están peraltadas a 31 grados , mientras que el tramo delantero , la ubicación de la línea de meta, está peraltada a 18 grados. [dieciséis]
Esta fue la primera carrera de las 500 Millas de Daytona desde 1982 en la que ninguno de los autos fue patrocinado por compañías cerveceras (Kevin Harvick y Brad Keselowski, patrocinados por Anheuser-Busch InBev y MillerCoors , respectivamente, fueron patrocinados por Jimmy John's y Discount Tire para la carrera). . [17] Sólo 40 autos participaron en la carrera, lo que significa que ningún participante dejaría de calificar para la carrera.
Kyle Busch fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 45,058 segundos y una velocidad de 199,743 mph (321,455 km/h). [18]
William Byron fue el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos con un tiempo de 44,625 segundos y una velocidad de 201,681 mph (324,574 km/h). [19]
Alex Bowman consiguió la pole de la carrera con un tiempo de 46.002 y una velocidad de 195.644 mph (314.858 km/h). [20]
Los Duelos Can-Am son un par de carreras de la Copa Sprint de NASCAR que se celebran anualmente junto con las 500 Millas de Daytona en febrero en el Daytona International Speedway. Consisten en dos carreras de 60 vueltas y 150 millas (240 km) de longitud, que sirven como carreras eliminatorias que establecen la alineación para las 500 Millas de Daytona. La primera carrera establece la alineación para los autos que se clasificaron en posiciones impares el día de la pole. , mientras que la segunda carrera fija la alineación de los coches que se clasificaron en posiciones pares. Los Duelos establecen la alineación para las posiciones 3 a 38, mientras que las posiciones 39 y 40 están ocupadas por los dos autos "Abiertos" (equipos sin contrato) que establecieron los tiempos más rápidos en la clasificación, pero no aseguraron un lugar en los Duelos.
A efectos del campeonato, cada Duelo es una Etapa de Campeonato completa, excepto que no se otorgan puntos de desempate. Los diez mejores pilotos reciben puntos para el campeonato.
Daniel Suárez fue el más rápido en la tercera sesión de entrenamientos libres con un tiempo de 45.036 segundos y una velocidad de 199.840 mph (321.611 km/h). [21]
Daniel Suárez fue el más rápido en la cuarta sesión de entrenamientos libres con un tiempo de 44,296 segundos y una velocidad de 203,179 mph (326,985 km/h). [22]
Bubba Wallace fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 45,696 segundos y una velocidad de 196,954 mph (316,967 km/h). [23]
.jpg/1280px-Three_wide_(40249398125).jpg)
La edición número 60 de las 500 Millas de Daytona comenzó con Alex Bowman liderando el campo hasta la bandera verde. Denny Hamlin tomó la delantera en la vuelta 1 y lideró las primeras 10 vueltas. La primera bandera amarilla de la carrera se produjo en la vuelta 9 cuando Corey LaJoie explotó un motor en la curva 2, y Hamlin fue penalizado con una vuelta por entrar en boxes fuera de su box antes de la bandera amarilla.
La carrera se reanudó en la vuelta 13. El neumático de Kyle Busch se desinfló en la vuelta 30 y tuvo que entrar en boxes, bajándolo del 5º al 38º para arreglar su neumático. La segunda bandera amarilla se produjo en la vuelta 52 por un accidente de tres autos en la curva 3. Kyle Busch hizo un trompo antes del mismo momento en que su neumático se desinfló. Los primeros diez coches no optaron por entrar en boxes, esperando en cambio el final de la primera etapa de 60 vueltas, la segunda etapa del año que otorga puntos (los Duelos cuentan como una etapa de puntos para el campeonato, pero no como una etapa de puntos para los playoffs).
La carrera volvió al verde en la vuelta 56, faltando cinco vueltas para el final de la primera etapa. En la vuelta 60, la última vuelta de la etapa, se produjo un choque importante al final de la recta final, lo que provocó la tercera bandera de precaución de la carrera. El accidente se provocó cuando Ricky Stenhouse Jr. intentó bloquear a Ryan Blaney que luchaba por el segundo lugar. Stenhouse perdió brevemente el control de su auto antes de salvarlo, pero la desaceleración resultante llevó a Erik Jones a girar frente al campo y comenzar el accidente. Cuando la etapa terminó bajo bandera amarilla, el campeón y líder de las 500 Millas de Daytona de 2017, Kurt Busch, ganó la etapa. Un total de nueve autos estuvieron involucrados en el tumulto, incluidos William Byron , Erik Jones , Ty Dillon , Daniel Suárez , Jimmie Johnson , Ricky Stenhouse Jr. , Ryan Blaney , Martin Truex Jr. y Kyle Larson . Un total de cuatro coches quedaron fuera de carrera, incluidos Jimmie Johnson , Daniel Suárez , Erik Jones y Ty Dillon . [24]
El ganador de la etapa 1, Kurt Busch, fue penalizado por no entrar en boxes en la siguiente ronda de paradas en boxes.
La carrera se reanudó en la vuelta 67. Ryan Blaney asumió el liderato en la vuelta 68 y lideró 26 vueltas hasta que Paul Menard tomó el liderato de Blaney en la vuelta 94 y lideró una vuelta, pero los escombros en la recta trasera provocaron la cuarta bandera amarilla de la carrera en la vuelta. 94, del coche de William Byron , y Martin Truex Jr. decidió no entrar en boxes y tomó la delantera una vuelta más tarde.
La carrera se reanudó en la vuelta 97. La quinta bandera amarilla de la carrera se produjo por un accidente de siete autos en la curva 3 y otro ( The Big One ) que involucró a Chase Elliott , Danica Patrick , Kevin Harvick , David Ragan , Martin Truex Jr. , Brad Keselowski . y Kasey Kahne . En total once coches quedaron fuera de carrera.
El reinicio se produjo en la vuelta 109 para una tanda de penaltis de 12 vueltas hasta el final de la segunda etapa, que ganó Ryan Blaney , reclamando el décimo campeonato y un punto de playoffs después de cruzar la línea para completar la vuelta 120.
De regreso a la bandera verde con 73 para el final, Denny Hamlin tomó la delantera con 28 para el final y lideró 3 vueltas, y Ryan Blaney asumió el liderato con 26 para el final y lideró 26 vueltas. La bandera amarilla se emitió por séptima vez cuando faltaban 9 para el final por un trompo de un solo auto cuando William Byron giró en la curva 2, lo que significó que Joey Logano ganó el pase libre bajo bandera amarilla.
La carrera se reanudó con 6 para el final y un accidente importante de varios autos (un tercer " The Big One ") provocó la octava bandera amarilla de la carrera. El ganador de las 500 Millas de Daytona de 2017, Kurt Busch, intentó pasar a Denny Hamlin , pero el contacto detrás de él desencadenó el tumulto. Estuvieron involucrados un total de doce autos, incluidos Kurt Busch , Martin Truex Jr. , Matt DiBenedetto , Ricky Stenhouse Jr. , Ryan Blaney , Alex Bowman , Ryan Newman , Joey Logano , Bubba Wallace , Jeffrey Earnhardt , Brendan Gaughan y AJ Allmendinger . El accidente de varios autos envió la carrera a tiempo extra.
.jpg/1280px-Austin_dillon_victory_lap_(41144813411).jpg)
La carrera se reanudó en la vuelta 205 de 200 anunciadas, para un tiempo extra de NASCAR de 2 vueltas . Aric Almirola lideraba cuando llegó la bandera blanca, pero un bloqueo inoportuno en la súper recta obligó a Austin Dillon a penetrar en su esquina trasera derecha y girar a Almirola contra la pared. Dillon siguió conduciendo y anotó la segunda victoria de su carrera en la NASCAR Monster Energy Cup Series junto con la primera victoria de Dillon en las 500 Millas de Daytona, 20 años después de que Dale Earnhardt ganara las 500 Millas de Daytona de 1998 en el mismo asiento. [25] Después del cierre en septiembre de 2017 del acuerdo entre el patrocinador de Dillon, Dow Chemical , para adquirir EI DuPont y Nemours (que había sido patrocinador de NASCAR de 1992 a 2012), esta victoria fue la primera para el DowDuPont fusionado, reuniendo dos carreras importantes. -Patrocinadores ganadores.
.jpg/1280px-Richard_Childress_Racing_Museum_October_2022_48_(Austin_Dillon's_2018_Daytona_500-winning_No._3_Dow_Chemical_Company_Chevrolet_Camaro).jpg)
"Al final hice lo que tenía que hacer; lo odio por los 10 chicos", dijo Dillon, después de una serie de agotamiento. Esto fue en referencia al contacto entre ambos en la última vuelta.
Vueltas de la primera etapa : 60
Vueltas de la segunda etapa : 60
Vueltas de la tercera etapa : 80
Desde 2001 —a excepción de 2002 , 2004 y 2006— las 500 Millas de Daytona han sido transmitidas por Fox en Estados Unidos. El equipo del stand estaba formado por el locutor vuelta a vuelta de NASCAR , Mike Joy , el tres veces campeón de las 500 Millas de Daytona, Jeff Gordon , y el ganador de la carrera de 1989, Darrell Waltrip . La calle de boxes estuvo a cargo de Jamie Little , Regan Smith , Vince Welch y Matt Yocum .
La carrera fue transmitida por radio por Motor Racing Network , que ha cubierto las 500 Millas de Daytona desde 1970 , y transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio . El equipo de la cabina estaba formado por el locutor Joe Moore, Jeff Striegle y el campeón de la Copa de 1989, Rusty Wallace . Dave Moody , locutor de turnos desde hace mucho tiempo, y prodigio del cofundador de MRN, Ken Squier , fue el locutor principal de turnos. Llamó a las 500 Millas de Daytona desde lo alto de la torre Sunoco afuera de la salida de la curva 2 cuando el campo corría por las curvas 1 y 2. Mike Bagley trabajó en la recta final de las 500 Millas de Daytona desde un puesto de observación en el interior de la pista. Kyle Rickey llamó a las 500 Millas de Daytona cuando el campo corría por las curvas 3 y 4 desde la torre Sunoco fuera de la salida de la curva 4. En la calle de boxes, MRN estaba a cargo del reportero principal de boxes y director ejecutivo del Salón de la Fama de NASCAR, Winston Kelley. En la calle de boxes se le unieron Steve Post, Kim Coon y Alex Hayden.