Kennington hizo su debut en la Copa Sprint en la Can-Am 500 de 2016 en Phoenix en el No. 55 de Premium Motorsports , donde terminó 35º. [2] En 2017, se unió al recién formado Gaunt Brothers Racing para correr las 500 Millas de Daytona en el Toyota Camry No. 96 . [3] Calificó en el puesto 28 después de abrirse camino durante la segunda carrera de clasificación de Can-Am Duel , [4] pero quedó atrapado en un accidente de 16 autos en la vuelta 129. Intentó clasificarse nuevamente para el equipo en Talladega, pero no lo hizo. Corrió el Premium Motorsports No. 15 en Daytona en julio.
En 2018, Kennington regresó a Gaunt Brothers Racing, y el equipo intentó un horario de medio tiempo en el No. 96. En Bristol , Kennington, que es canadiense, realizó un esquema de pintura en memoria luego del accidente de autobús de los Humboldt Broncos . [5] Terminó 27º en el auto tributo, y el capó se subastó con fines benéficos. [6] [7] Para el FireKeepers Casino 400 en Michigan, Kennington condujo el No. 7 de Premium Motorsports. [8]
En 2007-2009 corrió la Serie Nationwide a tiempo parcial para MacDonald Motorsports en un Dodge Charger . Tiene más de 30 largadas, pero nunca ha logrado llegar al Top 10. [10] El mejor resultado de su carrera en la Serie Nationwide de NASCAR fue un puesto 11 conduciendo para Rensi-Hamilton en el Del Monte Ford en la carrera de 2010 en Montreal . [11] Kennington también corrió para Jennifer Jo Cobb Racing en la Serie Nationwide de NASCAR en el evento de Montreal de 2011.
En 2013, Kennington regresó a la Camping World Truck Series en Phoenix International Raceway , conduciendo la Chevrolet Silverado No. 1 para Rick Ware Racing; Terminó último después de un accidente temprano. [12] Tres años más tarde, Kennington corrió dos carreras de camionetas para Premium Motorsports en Canadian Tire Motorsports Park y Martinsville Speedway , terminando 14º y 23º, respectivamente. [13] En 2017, él y Gaunt Brothers Racing disputaron la carrera de camionetas en Mosport en la Toyota Tundra No. 96 . [14] Se reincorporó a la camioneta No. 15 de Premium Motorsports en Talladega, donde terminó 15º.
En 2007 condujo el auto patrocinado por Castrol No. 17 en la Serie Canadian Tire de NASCAR . Ganó las dos carreras del Barrie Speedway y una pole, terminando segundo en los puntos. Kennington tuvo problemas en la temporada 2008 sin victorias. En 2009, ganó en Delaware Speedway desde la pole y tuvo una temporada sólida que incluyó la pole en Riverside International Speedway y ganó la final de temporada en Kawartha Speedway , lo que lo llevó a terminar segundo en puntos. Comenzó la temporada 2010 defendiendo su victoria en Delaware y consiguiendo la pole para ese evento. Kennington ganó la tercera carrera del año después de liderar sólo la última vuelta, superando a Kerry Micks y Scott Steckly en el camino hacia la victoria en el Autodrome Saint-Eustache . [16] En Motoplex Speedway comenzó desde la pole y lideró la mayor parte de la carrera, pero perdió ante Scott Steckly en las últimas vueltas. Kennington consiguió su tercera victoria desde la pole en Saskatoon , pero después de los problemas en Montreal, Kennington volvió a caer en los puntos. Ganó en Barrie Speedway y Riverside Speedway, retomando el liderato en puntos. Una pole y un tercer puesto en la última carrera en Kawartha Speedway le asegurarían su primer campeonato de NASCAR y un lugar en el Toyota Showdown. Terminaría segundo detrás de Jason Bowles, el resultado más alto para cualquiera de la Canadian Tire Series. Durante la temporada 2011, Kennington ganó los eventos en Kawartha y Auto Clearing Speedway para terminar segundo en la clasificación de puntos. En la temporada 2012 de Canadian Tire, Kennington ganó un récord de gira de NASCAR de 5 carreras consecutivas en Canadian Tire Motorsport Park , Delaware Speedway, Motoplex Speedway, Edmonton Indy y Auto Clearing Motor Speedway ; ganó siete carreras en total durante la temporada en su camino hacia el campeonato de la serie 2012. [17] En Jukasa Motor Speedway a finales de septiembre de 2018, Kennington obtuvo la primera victoria de su carrera desde 2013.
CÁSCARA
Kennington hizo su debut en la temporada 1998, conduciendo el auto número 17 patrocinado por Castrol para su propio equipo. Corrió a tiempo completo en CASCAR Super Series desde la temporada 1998 hasta la temporada 2006, cuando NASCAR compró CASCAR y creó la NASCAR Canadian Tire Series en la temporada 2007. Kennington obtuvo 7 victorias, 38 Top 5, 60 Top 10 y 7 poles en 83 carreras. El mejor resultado del campeonato de Kennington fue el subcampeonato en la temporada 2002.
Serie Procup de Hooters
En 2004 y 2005 corrió un calendario parcial en la Serie USAR Hooters Procup como propietario/piloto de DJK Racing.
Resultados de la carrera en el automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
Serie de la Copa Monster Energy
500 Millas de Daytona
Serie Xfinity
Serie de camiones para exteriores Gander
Serie Busch Norte
K&N Pro Serie Oeste
Tour modificado por Whelen
La serie de Pinty
* Temporada aún en curso 1 No elegible para puntos de serie
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con DJ Kennington .
Página web oficial
Estadísticas de pilotos de DJ Kennington en Racing-Reference
