La clase económica premium , también conocida por nombres de marca que varían según la compañía, es una clase de viaje ofrecida en muchas aerolíneas . Por lo general, se ubica entre la clase económica estándar y la clase ejecutiva en términos de precio, comodidad y servicios disponibles . El 12 de diciembre de 1992, EVA Air introdujo la clase económica de lujo (más tarde rebautizada como Evergreen Deluxe, luego clase Elite y finalmente clase económica premium) en el vuelo inaugural de su primera ruta transpacífica ( TPE - LAX ), convirtiéndose en la primera aerolínea en ofrecer esta clase de servicio. [1] [2] En algunos países, esta clase ha surgido como una respuesta de los gobiernos y las empresas que exigen la clase económica para los viajes del personal, sin dejar de obtener algunos beneficios como la prioridad en el aeropuerto.
Características
A partir de 2018, el término no se ha estandarizado entre las aerolíneas y varía significativamente entre vuelos nacionales e internacionales , así como entre aerolíneas de bajo costo o regionales y otras aerolíneas. [3] La clase económica premium a veces se limita a un mayor espacio para las piernas , pero sus versiones más completas pueden incluir servicios asociados con los viajes en clase ejecutiva . [3]
Antiguos asientos de clase económica premium en EVA Air .
La clase Premium Economy de Air New Zealand y Qantas incluye comodidades como check-in prioritario, grandes asientos personalizados (algunos para parejas, otros dirigidos a viajeros solitarios), espacio entre asientos de hasta 41 pulgadas (100 cm) con un 50% más de reclinación, comidas premium, una barra de autoservicio para bebidas y refrigerios, un centro de entretenimiento a bordo (IFE) personal con control remoto, auriculares con cancelación de ruido , opciones de juegos y películas para niños y adultos, productos para el cuidado de la piel en el baño y una bolsa de comodidades que contiene artículos como calcetines, máscaras para dormir , tapones para los oídos y cepillos de dientes. [4]
Los códigos de servicio utilizados por las aerolíneas varían, pero W es el código más común.
una sección separada de la cabina económica/turista con más espacio para las piernas (distancia entre asientos de 36 a 42 pulgadas (91 a 107 cm)), junto con algún tipo de reposapiernas,
mejores asientos (a menudo menos asientos por fila, lo que permite que los asientos sean más anchos y aumente el espacio para los hombros y los codos, más adelante, lo que genera menos ruido de motor y un desembarque más rápido)
Alimentación para portátil desde el asiento
teléfono en el asiento
Acceso a salas VIP (para algunas aerolíneas)
facturación prioritaria/control de seguridad/embarque
Aumento de puntos para viajeros frecuentes
kits de amenidades exclusivos
servicio de toallas calientes
Bebidas de bienvenida (jugo o champán)
Comidas y bebidas mejoradas
Aumento de la franquicia de equipaje
Mejor posibilidad de volver a reservar
Algunas aerolíneas pueden designar una clase económica completa como premium, como United Airlines en su avión de servicio premium transcontinental Boeing 757-200 , o el avión Airbus A350-900 Ultra Long Range (ULR) de Singapore Airlines . En otras aerolíneas, la clase económica premium puede ser lo que solía ser la clase económica regular antes de que se agregaran más asientos, o solo las filas más atractivas en la sección económica. Los boletos de clase económica premium también normalmente ganan más millas en el programa de viajero frecuente de una aerolínea , lo que atrae una bonificación entre la clase económica y la clase ejecutiva. [ cita requerida ] Estas mejoras tienden a ser más comunes en aviones de fuselaje ancho , como el Boeing 747 y el Boeing 777 , y menos comunes en aviones de fuselaje estrecho , como el Boeing 737 .
Configuración
Configuración de seis en fila (configuración 2–2–2): Boeing 767 ;
Las aerolíneas que ofrecen este servicio incluyen:
Aerolíneas Argentinas : Club Economy: Solo en Boeing 737 y Embraer E190 . Reemplaza a la clase ejecutiva en todos los vuelos nacionales e internacionales de menos de cuatro horas. Ofrece beneficios similares a la clase ejecutiva, incluido el acceso a salas VIP.
Aeroméxico : Aeroméxico Plus, ahora estándar en toda la flota de Boeing. Ofrece 10 cm (4 in) de espacio adicional para las piernas, 3,8 cm (1,5 in) más de reclinación y reposacabezas de cuero ajustables. Incluye prioridad en el check-in, manejo de equipaje, embarque y desembarque, así como millas adicionales para viajeros frecuentes.
Air Caraïbes : La Classe Caraïbes (solo vuelos de larga distancia. Ofrece 91 cm (36 in) de espacio entre asientos, mayor reclinación, un asiento más ancho, un televisor personal (PTV) más grande y más)
Air China : Clase Económica Premium (solo en los Airbus A330-300 y Boeing 777-200. Asientos más anchos con al menos 36 pulgadas (91 cm) de espacio entre asientos, casi el doble de reclinación y un PTV, además de más comodidades. Los nuevos Boeing 747-8 y 787-9 también ofrecerán la clase Económica Premium)
Air France : Premium Economy . Ofrece SkyPriority , acceso a salas VIP de pago, comidas mejoradas (que incluyen cubiertos de acero inoxidable y vasos de cristal auténtico), una cabina separada con asientos fijos con una separación de 97 cm (38 in) y apoyabrazos extra anchos. [8]
Air India : Premium Economy: más espacio para las piernas, asientos cómodos premium, toallas calientes y bebidas de bienvenida, comidas premium, selección más amplia de bebidas, auriculares con cancelación de ruido y comodidades TUMI premium. [9]
Air New Zealand : Premium Economy (todas las rutas operadas por aviones de fuselaje ancho, ofrece 100 cm (41 in) de espacio entre asientos y mayor reclinación. Incluye comidas premium y check-in, dos maletas facturadas y dos maletas de mano).
Servicios de AirTanker : 291 asientos de clase económica premium están instalados en sus aviones militares Voyager KC2 y KC3 de la Royal Air Force (RAF) (el nombre de la RAF para su flota de Airbus A330 MRTT ), mientras que sus aviones civiles arrendados A320-243 están equipados con hasta 327 asientos de clase económica estándar [10]
Alaska Airlines : Clase Premium : ofrece 10 cm (4 pulgadas) más de espacio entre asientos, embarque prioritario, refrigerio premium y bebida premium.
All Nippon Airways : la clase económica premium ofrece asientos más amplios, más espacio para las piernas y un reposapiés. Entre sus ventajas se incluyen un mostrador de facturación exclusivo, manejo prioritario de equipaje y acceso a salas VIP. [11]
Allegiant Air : Legroom Plus: ofrece hasta 10 cm (4 in) más de espacio entre asientos. Asientos gigantes: solo en los Boeing 757. Asientos más grandes con al menos 15 cm (6 in) más de espacio entre asientos, similares a los asientos delanteros grandes de Spirit.
American Airlines : Main Cabin Extra [12] [13] (ofrece un asiento ligeramente más ancho solo en el Boeing 777-300ER, 2 pulgadas (5,1 cm) más de reclinación y 4-6 pulgadas (10-15 cm) más de espacio para las piernas, pero sin otros beneficios). Premium Economy disponible en toda la flota de larga distancia. Los clientes de Premium Economy también obtendrán dos maletas facturadas gratis, embarque prioritario y un servicio mejorado de comida y bebida que incluye alcohol gratis. Este producto convertirá a American Airlines en la primera aerolínea de los Estados Unidos en ofrecer un avión de cuatro cabinas. [14]
British Airways : World Traveller Plus es la clase económica premium de BA y ofrece asientos más espaciosos en una cabina separada, bebidas alcohólicas gratuitas y mejores opciones de comida. [17]
China Southern Airlines : La clase económica premium está disponible solo en aviones Airbus A330, ya que ofrece asientos más espaciosos, hasta 37 pulgadas (94 cm) de espacio entre asientos y mejores comidas. [21]
Condor : la clase Premium Economy [ ancla rota ] ofrece más reclinación y 15 cm más de espacio para las piernas en vuelos de larga distancia en su flota Boeing 767 -300, bebidas alcohólicas gratis durante las comidas, kits de amenidades gratis, auriculares gratis y más. Los aviones de corta distancia tienen el asiento del medio bloqueado y no tienen espacio adicional para las piernas ni reclinación. [22]
Edelweiss Air : Economy Max: solo vuelos de larga distancia. Ofrece 15 cm más de inclinación y 5 cm más de reclinación (94 cm de inclinación y 20 cm de reclinación en lugar de 79 cm de inclinación y 15 cm de reclinación en Economy), así como alcohol gratis y un kit de artículos de tocador.
El Al : Clase Premium / Economy Premium en los Boeing 747, 777, 787 y 767. Ofrece 10 cm más de inclinación (91 cm en comparación con los 81 cm habituales), un 33 % más de reclinación, un reposapiés, servicio prioritario en tierra, un kit de confort, un portabotellas y más.
Finnair : la clase Economy Premium está disponible en vuelos selectos a Asia y Norteamérica en aviones Airbus A350 y A330. Ofrece un espacio entre asientos de 97 cm (38 pulgadas), reposacabezas más cómodos, un kit de artículos de tocador, mejores auriculares y comidas de categoría superior. [26]
Frontier Airlines : Stretch (las primeras cuatro filas y las filas de salida del Airbus ofrecen un espacio mínimo de 36 pulgadas (91 cm) entre asientos).
Hawaiian Airlines : Extra Comfort (aviones Airbus A330-200 y A321neo , incluye embarque prioritario, espacio total para las piernas de 36 in (91 cm)), entretenimiento gratuito a pedido en el asiento, comida mejorada solo en el menú principal internacional, kit de confort solo en rutas internacionales, almohada y manta de cortesía en todas las rutas nacionales, juego de almohada y manta de recuerdo solo en rutas internacionales). [27]
Iberia : Premium Economy en Airbus A340 y A330: Mayor anchura y espacio entre asientos, pantalla IFE más grande, kit de amenidades y facturación/embarque prioritario. [7]
Japan Airlines : La clase Economy Premium ofrece un asiento más espacioso con reposapiés, opciones mejoradas de comidas y bebidas y un kit de artículos de tocador. [28]
JetBlue : Aún más espacio (ofrece un espacio mínimo entre asientos de 38 pulgadas (97 cm), así como embarque y control prioritarios)
KLM : Premium Comfort se ofrece en todos los Boeing 787 Dreamliners y en algunos Boeing 777, con asientos más anchos con reposapiés y piernas movibles, reclinación de 7,8 pulgadas (20 cm) y una distancia entre asientos de 38 pulgadas (97 cm).
LATAM Brasil : Space Plus: solo en determinados Boeing 777. Ofrece al menos 36 pulgadas (91 cm) de espacio entre asientos y mayor reclinación. [29]
LATAM Chile : Economy Premium: Solo en aviones de la serie Airbus A320. Ofrece más espacio para las piernas, mayor anchura y reclinación, además el asiento del medio está bloqueado para permitir más espacio.
Philippine Airlines : Premium Economy (solo en Airbus A321, Airbus A330 y A350 más nuevos. En los vuelos de PAL Express que utilizan Airbus A320 de dos clases, los asientos de clase ejecutiva se venden como Premium Economy)
Scandinavian Airlines : SAS Plus (antes denominada Economy Extra, las características siguen siendo las mismas). Asientos más amplios en configuraciones 2–3–2 y comidas mejoradas están disponibles en sus rutas de Asia y América del Norte. [32]
Scoot : Asientos Super/Stretch (ubicados en las primeras filas y en todas las filas de mamparo y salida en la cabina económica. Los asientos ofrecen más ancho, 3–5 in (7,6–12,7 cm) más de espacio y, en los Boeing 787, reposacabezas ajustables. Estos asientos se distinguen por ser de un color diferente al de los asientos económicos estándar en azul claro y los asientos Super/Stretch en azul oscuro).
Singapore Airlines : clase económica premium a bordo de todos los aviones Airbus A350-900 (excepto la configuración de medio recorrido), Airbus A380-800 y Boeing 777-300ER, con servicio a Europa y Estados Unidos. [33]
SpiceJet : clase económica premium (ubicada en las primeras cinco filas y filas de salida de todos los Boeing 737, con un espacio entre asientos de 36 pulgadas (91 cm), embarque y manejo de equipaje prioritarios y una mayor franquicia de equipaje, muy similar al paquete SpiceMAX)
Sunwing Airlines : Elite Plus: ofrece al menos 15 cm (6 pulgadas) de espacio adicional, mayor franquicia de equipaje y embarque, facturación y manejo de equipaje prioritarios.
Ukraine International Airlines : Premium Economy (solo en Boeing 767. Ofrece entre 91 y 94 cm (36 y 37 pulgadas) de espacio entre asientos y un asiento más ancho, además de servicio terrestre prioritario, mejores opciones de comida que incluyen una copa de vino gratis y mayor franquicia de equipaje)
United Airlines : United Premium Plus ofrece asientos más amplios con mayor reclinación, espacio adicional para las piernas, bebidas alcohólicas y comidas mejoradas. [35] [36] Economy Plus se ofrece en todos los vuelos.
Vietnam Airlines : La clase Economy Premium está disponible en aviones Airbus A350 y Boeing 787-9 en rutas seleccionadas. [37]
Virgin Atlantic : la clase Premium Economy ofrece asientos más espaciosos, mostrador de facturación exclusivo, embarque prioritario, comidas de categoría superior, entre otros beneficios. Disponible en vuelos internacionales en aeronaves A330, A350 y B-787-9. [38]
Virgin Australia : Economy X. Economy X ofrece una experiencia más premium en el aeropuerto y a bordo, dentro de los precios asequibles de la clase económica. Economy X incluye espacio adicional para las piernas, espacio preferencial en el compartimento superior (solo vuelos operados por Virgin Australia), embarque prioritario y control de seguridad prioritario (donde esté disponible).
Vistara : los asientos de la clase Premium Economy (en los Airbus A320-200) tienen una inclinación de 3 a 6 pulgadas (7,6 a 15,2 cm) mayor y se reclinan más que en la clase Economy, servicio de toallas frías/calientes, bebidas de bienvenida, menú especialmente seleccionado con dos opciones de comida vegetariana y una no vegetariana, mostradores de facturación exclusivos, embarque prioritario, franquicia de equipaje adicional y manejo prioritario de equipaje, puntos Club Vistara adicionales. Vistara también tendrá clase Premium Economy en sus próximos Airbus A321neos y Boeing 787-9, que se espera que se unan a la flota de Vistara en 2020.
WestJet : Clase Premium : En el 787 de WestJet, la Clase Premium se encuentra en una cabina separada y exclusiva. Se ofrecen asientos más grandes con mayor reclinación en una configuración 2-3-2. Se incluyen comidas calientes de cortesía, bebidas alcohólicas y no alcohólicas. También está disponible un área social de autoservicio. En los vuelos internacionales, se proporciona un kit de amenidades. En el 737 de WestJet, la Clase Premium está separada de la clase económica con separadores de cielo y una cortina. Se ofrecen asientos más grandes con mayor reclinación en una configuración 2-2. Se incluyen comidas calientes de cortesía, bebidas alcohólicas y no alcohólicas. [39]
Algunas aerolíneas ya no ofrecen clase económica premium:
Olympic Air : Si los pasajeros viajaban a bordo de un Bombardier Dash-8 , el asiento de al lado podía permanecer vacío si así lo solicitaban. Este servicio se denominaba "Clase Económica Premium" y costaba más que la clase económica normal. Además, podían utilizar las instalaciones de facturación premium, si estaban disponibles, y se les ofrecía una bebida de bienvenida a bordo. Los aviones distintos del Dash 8 no ofrecían la clase Económica Premium, sino la Clase Business, que se suspendió inmediatamente después de la compra de la aerolínea. La Clase Económica Premium también se suspendió después de la compra de la aerolínea, debido a sus similitudes con la clase Business de la compañía que las compró, Aegean Airlines .
South African Airways : SAA nunca tuvo una cabina de clase económica premium designada, pero las cubiertas superiores de sus aviones Boeing 747-400 contaban con asientos de clase económica con 89 cm (35 pulgadas) de espacio para las piernas, en comparación con los 79 cm (31 pulgadas) de la cabina principal. Sin embargo, estos asientos eran muy exclusivos, porque estaban reservados principalmente para los pasajeros de Voyager Platinum y Star Alliance Gold. Los Boeing 747-400 se retiraron de la flota de SAA en 2010, y también se retiró el producto de clase económica premium. Una versión de su Airbus A350 ofrece una sección de clase económica plus con 13 cm (5 pulgadas) de espacio adicional entre asientos.
Trombosis venosa profunda o trombosis del viajero, a veces apodada "síndrome de la clase económica".
Referencias
^ Chang, Rachel (1 de mayo de 2023). «Cómo una aerolínea poco conocida transformó la industria de los viajes aéreos hace 30 años». Condé Nast Traveler . Consultado el 11 de junio de 2024 .
^ "鐵意志與柔軟心 - 張榮發先生特展". FUNDACIÓN CHANG YUNG-FA (en chino (Taiwán)) . Consultado el 11 de junio de 2024 .
^ ab Brett Snyder (14 de febrero de 2011). "The long and short of 'premium economy'" (Lo largo y lo corto de la 'economía premium'). CNN . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
^ Clase económica premium Archivado el 23 de septiembre de 2011 en Wayback Machine desde el sitio web de Air New Zealand
^ "Premium Economy - Tarifa Plus". WestJet . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
^ ab «Clase económica premium de Air Canada». Air Canada . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
^ ab «Premium Economy». Iberia . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
^ "Premium Economy". Air France. 30 de diciembre de 2022. Consultado el 30 de diciembre de 2022 .
^ "Turismo Premium | Servicios a bordo | Experimente Air India".
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