El condado de James City es un condado ubicado en la Commonwealth de Virginia . Según el censo de 2020 , la población era 78.254. [1] Aunque políticamente está separada del condado, la sede del condado es la ciudad independiente adyacente de Williamsburg . [2]
Ubicado en la península de Virginia , el condado de James City está incluido en el área estadística metropolitana de Virginia Beach - Norfolk - Newport News , VA- NC . A menudo se asocia con Williamsburg , una ciudad independiente , y Jamestown , que se encuentra dentro del condado.
Establecido por primera vez por los colonos ingleses en 1607 en Jamestown en la colonia de Virginia , el condado fue creado formalmente en 1634 como James City Shire por orden del rey Carlos I. El condado de James City se considera uno de los cinco condados originales de Virginia que aún existen hoy en día esencialmente con la misma forma política. La celebración de Jamestown 2007 marcó el 400 aniversario de la fundación de Jamestown.
El turismo es una parte importante de la economía de la región, al igual que la alta tecnología. El College of William and Mary está cerca, así como la NASA , el Laboratorio Jefferson y numerosos contratistas de defensa, lo que otorga a la región la mayor concentración de científicos e ingenieros per cápita del país. El condado de James City alberga el parque temático Busch Gardens Williamsburg , el Kingsmill Resort y la fábrica de cerámica de Williamsburg . Las atracciones históricas de Jamestowne y Jamestown Settlement se combinan con Colonial Williamsburg y están unidas a Yorktown por la Colonial Parkway del Servicio de Parques Nacionales .
El rey Jaime I de Inglaterra concedió a la Compañía Virginia de Londres un título de propiedad (estatuto) para intentar establecer una colonia en el área que ahora conocemos como Virginia. Inglaterra había estado en guerra con España y buscaba tanto fondos de capital como ingresos en forma de regalías. En diciembre de 1606, tres barcos zarparon de Inglaterra, liderados por el capitán Christopher Newport . Al llegar al Nuevo Mundo en Cabo Henry , seleccionaron un sitio para establecerse a unas 40 millas (64 km) tierra adentro desde la costa a lo largo de un río para estar mejor protegidos de los ataques por mar de otros europeos. Poco después del establecimiento de Jamestown en 1607 en la nueva colonia de Virginia , los colonos ingleses primero exploraron y luego comenzaron a colonizar más áreas adyacentes a Hampton Roads y a lo largo del río James .
Los primeros cinco años fueron muy difíciles y la mayoría de los colonos perecieron. En 1612, se exportaron con éxito variedades importadas de tabaco cultivadas en Virginia por el colono John Rolfe y se identificó un cultivo comercial .
En 1619, la Compañía Virginia de Londres bajo un nuevo líder, Sir Edwin Sandys , instituyó una serie de cambios para ayudar a estimular más inversiones y atraer colonos de Inglaterra. A largo plazo, el más importante de ellos fue el establecimiento de lo que se convirtió en la Cámara de los Burgueses , el primer cuerpo legislativo representativo en el asentamiento europeo de América del Norte, predecesor de la actual Asamblea General de Virginia , convocada por primera vez por un gobernador real, Sir George Yeardley . de la plantación Flowerdew Hundred . También en 1619, las plantaciones y las partes desarrolladas de la Colonia se dividieron en cuatro "incorporaciones" o "ciudades", como se las llamaba entonces. Estos fueron (de este a oeste) Elizabeth Cittie (inicialmente conocida como Kecoughtan), James Cittie , Charles Cittie y Henrico Cittie . Cada ciudad cubría un área muy grande. Elizabeth Cittie no solo incluía tierras a ambos lados del río James, sino la mayor parte de lo que ahora conocemos como South Hampton Roads y también incluía la costa este de Virginia .
El "James Cittie" de la Compañía de Virginia se extendía a lo largo de la península hasta el río York e incluía la sede del gobierno de toda la colonia en la isla Jamestown . Cada una de las cuatro ciudades se extendía a lo largo del río James , la principal vía comercial para los colonos, e incluía tierras en las costas norte y sur. Con el impulso de 1619 se crearon muchas nuevas urbanizaciones, conocidas como " cientos ".
Aproximadamente al mismo tiempo, río abajo de Jamestown, en el extremo sureste de lo que ahora es el condado de James City, cerca del actual Grove , se estableció un asentamiento fortificado conocido como Wolstenholme Towne cerca del río y justo al este de la confluencia de Grove Creek en un terreno subvención conocida como Martin's Hundred . Sin embargo, la población de la ciudad, llamada así por Sir John Wolstenholme , uno de los principales inversores de la Martin's Hundred Society en Inglaterra, fue gravemente diezmada durante la masacre india de 1622 , y muchos hombres, mujeres y niños fueron asesinados o secuestrados. Mientras se reconstruía, Wolstenholme Towne finalmente fue abandonada alrededor de 1643, y pronto incluso la ubicación quedó olvidada, ya que se convirtió en una de las ciudades perdidas de Virginia .
Más de 100 años después, la propiedad pasó a formar parte de Carter's Grove Plantation , construida alrededor de 1753 por el nieto de Robert "King" Carter de Corotoman , quien se había convertido en uno de los plantadores más ricos y sirvió durante un período como gobernador interino de Virginia. Otros 200 años después, el sitio perdido de Wolstenholme Towne fue redescubierto en 1976 durante una excavación arqueológica supervisada por Ivor Noel Hume después de que la propiedad de Carter's Grove Plantation pasó a ser propiedad de Colonial Williamsburg Foundation .
La Virginia Company, de propiedad privada , perdió sus estatutos en 1624 y Virginia se convirtió en una colonia real. En 1634, la Corona inglesa creó ocho shires (es decir, condados ) en la colonia de Virginia, con una población total de aproximadamente 5.000 habitantes. James City Shire , así como James River y Jamestown, que habían sido nombrados anteriormente, tomaron su nombre del rey James I , el padre del entonces rey, Carlos I. Alrededor de 1642-1643, el nombre de James City Shire se cambió a Condado de James City.
En un terreno elevado a medio camino de la península de Virginia, Middle Plantation se estableció en 1632 como una fortaleza en los conflictos en curso con los nativos americanos . En 1634, se había completado una empalizada o fortificación en toda la península con Middle Plantation en el centro. Esto protegía la península inferior hacia el este.
Middle Plantation y el condado de James City fueron seleccionados para el sitio del College of William and Mary en 1693 y se convirtieron en la ubicación de la capital en 1699 después de que Jamestown fuera quemado (nuevamente) en 1698. Poco después, Middle Plantation pasó a llamarse Williamsburg en honor a Rey Guillermo III de Inglaterra . La capital se trasladó a Richmond en 1780 al comienzo de la Revolución Americana . La Batalla de Green Spring se libró en el condado poco tiempo antes de que los británicos se rindieran en Yorktown. ( Green Spring Plantation fue la antigua casa del gobernador real William Berkeley ).
Durante la Guerra Civil Estadounidense , la Batalla de Williamsburg se libró en York y el condado de James City durante la Campaña de la Península en 1862. Algunos movimientos de tierra permanecen en el sitio del Fuerte Confederado Magruder . Después de la guerra, Collis P. Huntington extendió el nuevo ferrocarril de Chesapeake y Ohio a través del condado para llegar a los nuevos muelles de carbón que había construido en Newport News en Hampton Roads . Se establecieron estaciones de ferrocarril (enumeradas de oeste a este) en Diascund, Toano , Vaiden's Crossing , Kelton , Ewell, Williamsburg y Grove . En Williamsburg, las vías temporales colocadas inicialmente discurrían por el centro de Duke of Gloucester Street.
Después de un cambio en la constitución de Virginia en 1871, Williamsburg se convirtió en una ciudad independiente del condado de James City en 1884. Williamsburg y el condado de James City comparten un sistema escolar combinado, tribunales y algunos funcionarios constitucionales.
A principios del siglo XX, los esfuerzos de preservación y restauración dieron como resultado un importante aumento del turismo en el condado y sus alrededores. Las atracciones desarrolladas incluyeron Colonial Williamsburg , Jamestown Settlement , Colonial Parkway , Carter's Grove Plantation y Busch Gardens Williamsburg .
Quizás el cambio de naturaleza local más conocido del siglo XX que afectó al condado de James City fue la restauración y desarrollo de Williamsburg colonial . Impulsado por la visión de un sacerdote episcopal e inicialmente financiado por el heredero de la fortuna de Standard Oil , John D. Rockefeller Jr. y su esposa Abby Aldrich Rockefeller , Colonial Williamsburg (o "CW", como se le conoce informalmente localmente) se convirtió en un mundo. -atracción de clase como ninguna otra.
Si bien el área histórica de Williamsburg colonial se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Williamsburg y no dentro del condado de James City, en los primeros períodos, CW adquirió una gran superficie en toda el área, especialmente al norte y al este del distrito histórico. Lo más importante era el deseo de preservar las vistas y facilitar el esfuerzo de permitir al visitante experimentar la mayor parte posible de la experiencia de finales del siglo XVIII con respecto al entorno circundante.
Los caminos de acceso al Conjunto Histórico fueron planificados con mucho cuidado. Incluso en los tiempos modernos, los caminos desde Colonial Parkway y desde la reubicada Ruta 60 de los EE. UU. en Bypass Road y North Henry Street no tienen desarrollo comercial. La vista protegida se extendió a lo largo de la Ruta estadounidense 132 en el condado de York hasta la nueva carretera cuando se construyó la Ruta 143 como Merrimack Trail (originalmente Ruta estatal 168) en la década de 1930. Cuando se planificó y construyó la Interestatal 64 en la década de 1960 y principios de la de 1970, el terreno adicional a lo largo de la Ruta 143 desde la salida designada "Colonial Williamsburg" estaba igualmente protegido del desarrollo. Incluso en los tiempos modernos, no se encuentran propiedades comerciales para llegar al Centro de Visitantes, aunque el terreno es muy valioso y la distancia es de varios kilómetros.
El área inmediatamente al este del área histórica en el condado de James City incluía una vasta extensión conocida como la propiedad Kingsmill Plantation . Estaba atravesada por la histórica Quarterpath Road , que data del siglo XVII, que conducía desde Williamsburg hasta el río James en Burwell's Landing. La casa solariega, construida en la década de 1730, se quemó en 1843, pero varias dependencias de ladrillo sobrevivieron (y aún sobreviven en el siglo XXI). Inmediatamente al este de la zona de Kingsmill estaba Carter's Grove Plantation . Fue iniciado por un nieto del gobernador real Robert "King" Carter . Durante más de 200 años, pasó por una sucesión de propietarios y modificaciones. Luego, en la década de 1960, después de la muerte de su última residente, la Sra. Molly McRae, Carter's Grove Plantation pasó a ser controlada por la Fundación Rockefeller y fue entregada a Colonial Williamsburg como regalo. En ese momento, a mediados de la década de 1960, los terrenos de propiedad de CW se extendían desde el distrito histórico hasta Skiffe's Creek , en el borde de Newport News, cerca de Lee Hall .
(Carter's Grove, a una distancia de 8 millas (13 km), funcionó como una instalación satélite de Colonial Williamsburg, con varios programas importantes allí, hasta 2003. Con el tiempo, la mayoría de los programas se reubicaron para estar más cerca del área histórica. y la propiedad se vendió en 2007, con convenios restrictivos y de conservación para protegerla (consulte el artículo separado Carter's Grove para obtener más detalles).
En la segunda mitad del siglo XX, lejos del área histórica y no a lo largo de los senderos turísticos cuidadosamente protegidos, el terreno baldío al este de la ciudad que era propiedad de Colonial Williamsburg y conocido localmente como el tramo Kingsmill había sido improductivo durante mucho tiempo para CW o la comunidad. Eso cambió a principios de la década de 1970, bajo el liderazgo del presidente de CW, Winthrop Rockefeller .
Rockefeller, hijo de Abby y John D. Rockefeller Jr., era un visitante frecuente y le tenía especial cariño a Carter's Grove a finales de la década de 1960. También sirvió como Gobernador del Estado de Arkansas . Se enteró de algunos planes de expansión en otras partes de la Península de su vecino de St. Louis, August Anheuser Busch Jr. , director de Anheuser-Busch (AB). Empresario y promotor, fue el origen del uso del ahora famoso equipo Clydesdale como logotipo de la empresa en la década de 1930. En 1959, la empresa abrió lo que hoy se conoce como un parque temático en Tampa, Florida, conocido simplemente como "Busch Gardens". Fue visionario y precedió en varios años al enorme desarrollo cercano de Walt Disney World ; hoy se conoce como Busch Gardens Tampa Bay .
Si bien los detalles nunca han sido ampliamente publicitados, cuando "Win" Rockefeller y "Gussie" Busch completaron sus discusiones y negociaciones, los mayores cambios en el área de Williamsburg desde que comenzó la Restauración, 40 años antes, ya estaban en marcha. Entre los objetivos se encontraban complementar las atracciones de Colonial Williamsburg y mejorar la economía local.
La Fundación Colonial Williamsburg vendió la gran extensión que consiste principalmente en el terreno de Kingsmill a Anheuser-Busch (AB) para su desarrollo planificado. La inversión de AB incluyó la construcción de una gran cervecería, el parque temático Busch Gardens Williamsburg , la comunidad turística planificada Kingsmill y McLaws Circle, un parque de oficinas. Anheuser-Busch donó una porción de 60 acres (240.000 m2 ) a finales de la década de 1960 para desarrollar el complejo de oficinas del condado de James City. [3]
AB y las entidades relacionadas de ese plan de desarrollo son ahora la fuente de la base de empleo más grande del área, superando tanto a Colonial Williamsburg como a las bases militares locales. En 2008, Anheuser-Busch se clasificó como la segunda cervecera más grande del mundo.
A principios del siglo XXI, se estaban realizando nuevos trabajos arqueológicos en Jamestown y en la cercana plantación Green Spring , con la premisa de nuevos descubrimientos históricos. Cada uno es especialmente atractivo para los arqueólogos debido a la falta de desarrollo después de mediados del siglo XIX.
Otro sitio arqueológico, Wolstenholme Towne en Carter's Grove, estaba protegido por convenios cuando se vendió en 2007 y es posible que experimente actividad futura.
Según la Oficina del Censo de EE. UU. , el condado tiene una superficie total de 179 millas cuadradas (460 km 2 ), de las cuales 142 millas cuadradas (370 km 2 ) son tierra firme y 37 millas cuadradas (96 km 2 ) (20,5 %) son agua. [4] La oficina GIS del condado de James City especifica que el condado tiene 115.011,9 acres (46.543,7 ha).
El condado de James City se extiende a ambos lados de dos cuencas hidrográficas importantes, la cuenca del río James y la cuenca del río York. (Ambas son subcuencas de la cuenca de la Bahía de Chesapeake, que se extiende desde Pensilvania hasta Virginia). Dentro de las cuencas de los ríos James y York hay once subcuencas: Diascund Creek, Ware Creek, Yarmouth Creek, Gordon Creek, Powhatan Creek, Mill Creek, College Creek , James River , York River , Skiffe's Creek y Chickahominy River . [6]
Según el censo de 2010 , [14] había 67.009 personas, 19.003 hogares y 13.986 familias que residían en el condado. La densidad de población era de 337 personas por milla cuadrada (130 personas/km 2 ). Había 20.772 unidades de vivienda con una densidad promedio de 145 unidades por milla cuadrada (56 unidades/km 2 ). La composición racial del condado era 80,3% blanca , 13,1% negra o afroamericana , 0,3% nativa americana , 2,2% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 1,4% de otras razas y 2,6% de dos o más razas. El 4,5% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza.
Del total de 19.003 hogares, el 30,50% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 61,80% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,90% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 26,40% no eran familias. El 21,40% del total de hogares estaban formados por personas individuales y el 9,00% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,47 y el tamaño medio de la familia era de 2,86.
En el condado, la población estaba dispersa, con 23,30% menores de 18 años, 6,40% de 18 a 24, 27,30% de 25 a 44, 26,10% de 45 a 64 y 16,80% que tenían 65 años o más viejo. La mediana de edad fue 41 años. Por cada 100 mujeres había 93,90 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 y más años, había 91,00 hombres.
Representantes electos estatales y federales
Elecciones presidenciales
A nivel nacional, el condado de James City había sido un condado de tendencia republicana en las elecciones presidenciales durante décadas, aunque a medida que el condado creció en la década de 2000 comenzó a tener una tendencia demócrata y los resultados recientes sugieren que el condado pronto podría convertirse más en un condado morado . que uno rojo sólido . Si bien el republicano George W. Bush obtuvo victorias convincentes a principios de la década de 2000, el margen se redujo considerablemente en las dos elecciones del demócrata Barack Obama , y en 2016 el republicano Donald Trump ganó el condado con solo una estrecha pluralidad del 49,4% frente a la demócrata Hillary Clinton . 44,3%, y en 2018, el senador demócrata estadounidense Tim Kaine ganó el condado directamente con su victoria estatal de 16 puntos. En 2020, el demócrata Joe Biden ganó con un 51,71% frente al 46,85% del republicano Donald Trump . El condado no había votado por los demócratas a nivel presidencial desde que Hubert Humphrey obtuvo una victoria por pluralidad en las elecciones de 1968 .
El ingreso medio de un hogar en el condado era de $55,594 y el ingreso medio de una familia era de $66,171. Los hombres tenían un ingreso medio de 43.339 dólares frente a 27.016 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita del condado fue de $29,256. El 6,40% de la población y el 4,10% de las familias se encontraban por debajo del umbral de pobreza. Del total de personas que vivían en la pobreza, el 7,30% eran menores de 18 años y el 4,80% tenían 65 años o más.
Jamestown y el parque temático Busch Gardens Williamsburg , cada uno ubicado dentro del condado, se combinan con Colonial Williamsburg y otras atracciones del área para compartir el estatus del Triángulo Histórico como uno de los destinos turísticos más populares del mundo. Con docenas de restaurantes, hoteles y moteles, e instalaciones recreativas y turísticas, la industria hotelera aporta una importante actividad económica al condado.
El condado de James City está ubicado a 45 minutos de la capital del estado en Richmond y de la ciudad portuaria metropolitana de Norfolk . También está a dos horas y media de la capital del país en Washington, DC.
Una ventaja significativa para todas las empresas comerciales orientadas a la importación/exportación es la proximidad del condado de James City a los puertos de aguas profundas de Hampton Roads. El condado se encuentra a 40 minutos del puerto de Hampton Roads , el segundo puerto comercial más grande de la costa este con acceso a 75 líneas navieras internacionales.
Justo al este de las propiedades de Anheuser-Busch, en la sección sureste del condado, en el lado sur de la Ruta 60 de los EE. UU., la Zona Empresarial James River del condado, una Zona Empresarial Urbana, está ubicada en Grove . El área de 5,6 millas cuadradas (15 km 2 ) contiene 2.400 acres (9,7 km 2 ) planificadas y divididas en zonas para usos industriales. El condado de James City está buscando activamente negocios industriales adicionales en esta zona privilegiada del condado. Los sitios dentro de una "zona empresarial" designada ofrecen incentivos estatales y locales a las empresas que se ubican en esas zonas, invierten y crean empleos.
Desde el inicio de la James River Enterprise Zone en 1996, el James River Commerce Center y los parques industriales Greenmount han agregado inquilinos como una planta Ball Manufacturing, una planta de latas de aluminio que abastece a la cervecería Williamsburg de Anheuser-Busch. Allí también se encuentran un centro de distribución de Wal-Mart y un almacén de muebles de Haynes. Recientemente, una empresa de suministro de albañilería y una instalación de alquiler de equipos Volvo han anunciado planes para establecer instalaciones. Carter Machinery Company, un concesionario Caterpillar con 17 ubicaciones en Virginia y Virginia Occidental, anunció en mayo de 2007 que está construyendo un nuevo centro de ventas y servicios en un terreno de 23 acres (93.000 m 2 ). Una gran propiedad adyacente al río James que anteriormente albergaba a BASF está actualmente vacía y también hay otros sitios adicionales disponibles para un mayor desarrollo. [16] [17]
La división de escuelas públicas locales opera conjuntamente con la ciudad de Williamsburg y se conoce como Escuelas públicas del condado de Williamsburg-James City (a menudo abreviada localmente como "W-JCC").
El área también es atendida por Walsingham Academy , Williamsburg Christian Academy , Williamsburg Montessori School y Providence Classical School, cada una de ellas escuelas independientes.
Un campus de Virginia Peninsula Community College está ubicado cerca de Warhill High School en el área de Lightfoot .
Partes del College of William and Mary (que en realidad es una universidad con programas de posgrado) están ubicadas en el condado, mientras que el campus principal está ubicado en Williamsburg.
El condado cuenta con la Interestatal 64 y la Ruta estadounidense 60 a lo largo de su eje este-oeste. La Autoridad de Tránsito del Área de Williamsburg (WATA) , propiedad del condado, ofrece un servicio de autobús de tránsito local , con un centro de sistema de ruta central en el Centro de Transporte de Williamsburg . El condado se encuentra a 45 minutos de la Interestatal 95 y tiene acceso a todas las principales arterias de transporte de la costa este de los Estados Unidos.
Hay tres aeropuertos internacionales a 45 minutos en coche desde el condado de James City: el aeropuerto internacional de Richmond , el aeropuerto internacional de Norfolk y el aeropuerto internacional de Newport News/Williamsburg . Dependiendo de las condiciones del tráfico a menudo congestionado en la I-64, los tiempos de conducción están sujetos a retrasos significativos, especialmente para los viajes hacia o a través del túnel del puente de Hampton Roads.
Durante varios años a principios del siglo XXI, un proyecto importante de los funcionarios del condado de James City y del supervisor Bruce Goodson, que representa al Distrito Magisterial de Roberts, ha sido mejorar la Ruta 60 de EE. UU. entre Grove y Newport News para proporcionar mejores (más rápidos y más directos) acceso a la Interestatal 64 desde los sitios industriales en Grove que generan un volumen considerable de tráfico de camiones y lo reducen en la carretera existente. [18] El acceso del tráfico industrial a la I-64 actualmente requiere un recorrido de aproximadamente 4 millas (6,4 km) en cualquier dirección en secciones de dos carriles de la US 60 a velocidades fuera de la autopista a través de áreas residenciales, compartiendo la carretera con el tráfico local. y autobuses escolares que sirven al programa magnet de todo el condado de la escuela primaria James River o, alternativamente, a la escuela primaria grande de la comunidad de Lee Hall en la vecina Newport News, así como autobuses escolares para otras escuelas que entran y salen de los vecindarios a lo largo de la ruta en ambas comunidades.
En una nota histórica, un problema de carreteras muy similar fue abordado anteriormente en la década de 1930, cuando se construyó la actual ruta estatal paralela 143 ( Merrimack Trail ) como parte de una ruta de cuatro carriles alternativa a la US 60 para volúmenes crecientes de dirección este. hacia el oeste por el tráfico de la zona. Una vez más, se han elegido opciones para preservar la naturaleza bucólica de dos carriles de la Ruta 60 a través de las comunidades de Grove y Lee Hall sin el gran impacto que un proyecto de ampliación tendría sobre estas comunidades históricas.
En junio de 2007, la Junta de Transporte de la Commonwealth de Virginia aprobó una parte importante de los fondos necesarios para el proyecto de reubicación de la Ruta 60 de EE. UU. La carretera dividida reubicada comenzará en su extremo occidental cerca de la intersección actual de Blow Flats Road y, en una nueva alineación, cruzará el Parque Industrial Greenmount para llegar a los límites de la ciudad de Newport News en el borde occidental de Skiffe's Creek Reservoir , parte de la planta de abastecimiento de agua de Newport News . La parte de la carretera reubicada planificada en el condado de James City se describe como Skiffe's Creek Connector.
También se está considerando una conexión a la ruta estatal 143 y un mejor acceso a la cercana Interestatal 64.
En la frontera de Newport News, se construirá un nuevo cruce de Skiffe's Creek , y el resto de la carretera continuará en una nueva alineación y evitará efectivamente la parte de dos carriles de la Ruta 60 de EE. UU. a través de la histórica comunidad de Lee Hall, reincorporándose a la carretera actual. cerca de la intersección en forma de trébol de Fort Eustis Boulevard cerca de la entrada a Fort Eustis , donde hay acceso de cuatro carriles cerca de la salida 250 de la Interestatal 64, así como una sección existente de cuatro carriles de la Ruta 60 de los EE. UU. que comienza allí y se extiende hasta al este como Warwick Boulevard . En un proyecto separado, actualmente se están ampliando a seis carriles partes de Warwick Boulevard al este de Fort Eustis en Newport News.
Se estaba construyendo un fuerte en Jamestown poco después de que los colonos comenzaran a establecerse allí en mayo de 1607. El trabajo arqueológico ha sido extenso y es un aspecto importante de las atracciones actuales allí.
En 1634, los colonos de la Colonia de Virginia habían completado una empalizada de aproximadamente 6 millas (9,7 km) de longitud a través de la península, anclada por College Creek (antes conocido como Archer's Hope Creek) y Queen's Creek, que conducía a James y York. ríos respectivamente. El objetivo era proteger la península inferior hacia el este de los ataques de los nativos americanos, que siguieron siendo una amenaza en la zona hasta después de 1644.
La ubicación exacta de esta línea de defensas de madera se ha perdido en el tiempo. Una parte se encontró durante una investigación arqueológica en la propiedad ocupada por la casa del coronel John Page , una persona destacada en el establecimiento de Middle Plantation y lo que se convirtió en la iglesia parroquial de Bruton durante la segunda mitad del siglo XVII. Ese sitio ahora es parte del Centro Educativo de la Escuela Bruton Heights y está dentro de los límites de la ciudad de Williamsburg. Aunque todo el terreno de Page estaba originalmente en el condado de York, la sección de casi 2500 pies (760 m) a lo largo de la propiedad da una idea de su probable ubicación al sur del condado de James City. Los arqueólogos observaron su orientación extremadamente recta, más bien siguiendo características topológicas como crestas o barrancos, lo que dio otra pista. [19]
Durante la Guerra Civil Estadounidense , la Campaña de la Península de 1862 fue un movimiento de las tropas de la Unión hacia la Península de Virginia desde Fort Monroe en el extremo oriental en un intento de tomar la capital confederada de Richmond . La Línea Williamsburg, una tercera línea de defensa confederada, se extendía a lo largo de la península, justo al este de la ciudad. La construcción de la línea, que consta en gran parte de una serie de 14 reductos, fue supervisada por el presidente del College of William and Mary, Benjamin S. Ewell , quien se había unido a la defensa de Williamsburg. En el Reducto # 6, cerca del centro, Fort Magruder , una fortificación de tierra, estaba ubicada en un punto estratégico en el cruce de las carreteras de Lee's Mill y Yorktown a Williamsburg.
En Fort Magruder, quedan algunos movimientos de tierra y un pequeño monumento a lo largo de la actual Penniman Road en una zona residencial. A principios de 2006, Riverside Health System donó 22 acres (89.000 m 2 ) de los 350 acres (1,4 km 2 ) de terreno que había comprado a Colonial Williamsburg en 2004, para crear un parque público. El terreno, ubicado aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al sur de Fort Magruder (hacia el río James), incluye dos reductos que formaban parte de la línea de defensas compuesta por 14 reductos, de los cuales Fort Magruder era el más grande.
La comunidad Grove en el extremo sureste del condado estaba poblada por muchas familias afroamericanas desplazadas durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial cuando se crearon las reservas militares para la Estación de Armas Navales de Yorktown y Camp Peary, respectivamente, en los sitios de las ciudades perdidas. de Lackey y Magruder .
En el extremo suroeste de Grove, el Campamento Wallace del ejército estadounidense operó desde 1918 hasta 1971. Era una instalación satélite de Fort Eustis , que se estableció como Campamento Abraham Eustis en el vecino condado de Warwick en 1918. En este terreno montañoso, la base tenía su Campo de artillería superior. Algunos años después de la Segunda Guerra Mundial, Camp Wallace se convirtió en el lugar de la primera instalación del teleférico del ejército . La propiedad de Camp Wallace pasó a formar parte de los desarrollos de Anheuser Busch a partir de la década de 1970.
Actualmente no hay instalaciones militares con sede en el condado. Pequeñas porciones de Camp Peary y la Estación de Armas Navales de Yorktown están ubicadas en el condado de James City, aunque la mayoría de las porciones de cada una de estas grandes instalaciones están ubicadas en el vecino condado de York. Además, una porción muy pequeña de la propiedad de Fort Eustis adyacente al embalse de Skiffe's Creek y el extremo sureste del Parque Industrial Greenmount también se encuentra en el condado, aunque casi todo Fort Eustis ahora está ubicado en la ciudad independiente de Newport News (que consolidó con el antiguo condado de Warwick en 1958 para formar la gran ciudad actual).
Desde el establecimiento de Jamestown en 1607 hasta mediados del siglo XX, la economía del condado de James City se basó principalmente en la agricultura, con muchas granjas y grandes extensiones de bosques no desarrollados. Después del declive de Jamestown en el siglo XVIII, el comercio se centró en Williamsburg, que estaba parcialmente ubicado dentro del condado. Pequeñas ciudades y pueblos no incorporados estaban dispersos por todas partes. El final de la Guerra Civil en 1865 vio algunas de las granjas más grandes divididas en zonas más pequeñas a medida que los libertos establecían nuevas granjas. Con la llegada del ferrocarril en 1881, el nuevo acceso al transporte estimuló un mayor crecimiento. En algunas zonas, estadounidenses de otras partes del país se trasladaron al condado atraídos por los precios de la tierra y el acceso a los mercados. Uno de esos grupos de herencia escandinava fundó Norge .
Aunque recibió su estatuto real como "ciudad incorporada" (en realidad, un municipio) en 1722, [20] aproximadamente la mitad de Williamsburg estuvo ubicada en el condado de James City durante muchos años. La función del palacio de justicia se trasladó allí desde Williamsburg, donde se erigió el edificio del Palacio de Justicia de 1770, más nuevo pero histórico, en Market Square. Fue reemplazado en 1933 por un edificio más nuevo cercano, y el edificio de 1770, sustancialmente restaurado en 1989, es hoy parte de las atracciones de Colonial Williamsburg. [21] Mucho más recientemente, otra instalación más grande en 5201 Monticello Avenue, cerca de la ruta estatal 199 se ha convertido en el palacio de justicia del condado de Williamsburg-James City. [22]
En la época colonial, y durante unos 100 años después, Duke of Gloucester Street en realidad formó una parte importante de la frontera del condado de James City con el condado de York, dividiendo la ciudad en su calle principal. [21] Aunque Williamsburg se estableció literalmente a lo largo de la frontera de los dos condados, la comunidad no incorporada de Yorktown a lo largo de la zona ribereña del río York siempre ha sido la sede del condado de York. En 1870, la Asamblea General de Virginia movió la línea del condado para que Williamsburg estuviera ubicada completamente dentro del condado de James City.
Después de que se adoptó una nueva constitución del estado de Virginia en 1871, todas las ciudades incorporadas al estado se convirtieron en ciudades independientes que eran políticamente independientes de los condados. Williamsburg se incorporó como ciudad en 1884 y se separó del condado de James City. [20] Sin embargo, aunque son entidades políticamente separadas, Williamsburg sigue siendo la sede del condado de James City. Continúan compartiendo muchos servicios, incluidos tribunales, varios funcionarios constitucionales y un sistema de escuelas públicas conjunto.
No hay ciudades incorporadas en el condado. Las comunidades no incorporadas incluyen:
Varias áreas del condado tienen direcciones postales de Williamsburg.
Las comunidades residenciales cerradas en el condado [23] incluyen:
Notas
Otras lecturas
37°19'N 76°46'W / 37,31°N 76,77°W / 37,31; -76,77