El 9K32 Strela-2 ( ruso : Cтрела , iluminado. 'Arrow'; nombre de informe de la OTAN SA-7 Grail ) es un sistema MANPADS o misil tierra-aire ligero, disparado desde el hombro . Está diseñado para apuntar a aviones a baja altura con guía pasiva por infrarrojos y destruirlos con una ojiva altamente explosiva .
Ampliamente comparable en rendimiento con el FIM-43 Redeye del ejército estadounidense , el Strela-2 fue el primer SAM portátil soviético ; la producción a gran escala comenzó en 1970. [4] Si bien el Redeye y el 9K32 Strela-2 eran similares, los misiles no eran idénticos.
El Strela-2 fue un elemento básico de la Guerra Fría y se produjo en grandes cantidades para la Unión Soviética y sus aliados, así como para los movimientos revolucionarios . [5] Aunque desde entonces fue superado por sistemas más modernos, el Strela y sus variantes siguen en servicio en muchos países y han tenido un uso generalizado en casi todos los conflictos regionales desde 1972.
El fin de la Segunda Guerra Mundial provocó un cambio importante en la política de defensa soviética. La llegada de bombarderos estadounidenses de largo alcance y gran altitud con armas nucleares, capaces de penetrar el espacio aéreo soviético a alturas y velocidades inalcanzables e inigualables para los cañones antiaéreos y la mayoría de los interceptores, pareció dejar obsoletas todas las armas convencionales de un plumazo. Numerosos sistemas SAM de largo alcance y gran altitud, como el S-25 Berkut y el S-75 Dvina , se desarrollaron y desplegaron rápidamente para contrarrestar esta gran vulnerabilidad. Sin embargo, debido a la aparente obsolescencia de las armas convencionales, se produjo relativamente poco desarrollo para desplegar defensas aéreas móviles en el campo de batalla.
Esta dirección pronto cambió con el comienzo de la Guerra de Corea . Un conflicto enteramente convencional, demostró que las armas nucleares no eran el principio ni el fin de la guerra. Frente a una fuerza aérea estadounidense poderosa y moderna, que transportaba cargas útiles no nucleares, la Unión Soviética invirtió fuertemente en un sistema de defensa aérea de múltiples niveles , que consta de varios SAM móviles nuevos, para cubrir todos los rangos de altitud y proteger las fuerzas terrestres. La nueva doctrina enumera cinco requisitos:
Inicialmente, tanto el Strela-1 como el Strela-2 estaban destinados a ser sistemas portátiles. Sin embargo, como el Strela-2 demostró ser un paquete considerablemente más pequeño y liviano, el papel del Strela-1 cambió, convirtiéndose en un sistema montado en un vehículo más pesado con mayor alcance y rendimiento para soportar mejor al ZSU-23-4 en el papel de defensa aérea del regimiento.
Cuando comenzó el desarrollo en el OKB de Turopov (luego cambiado a Kolomna), estuvo disponible información detallada sobre el diseño del FIM-43 Redeye estadounidense . Si bien no era una copia mediante ingeniería inversa , en muchos sentidos el diseño del Strela se inspiró en gran medida en el Redeye, que había comenzado a desarrollarse unos años antes. [ cita necesaria ] Debido a la base técnica soviética comparativamente primitiva, el desarrollo se prolongó y surgieron muchos problemas, especialmente en el diseño de una cabeza buscadora y un cohete suficientemente pequeños. Finalmente, los diseñadores se conformaron con un cabezal buscador más simple que el del Redeye, lo que permitió que la versión inicial, el 9K32 "Strela-2" ( designación SA-7A del Departamento de Defensa de EE. UU. , ronda de misiles 9M32) finalmente entrara en servicio en 1968, cinco años después. cronograma. En ese momento, un experto la describió como "la principal línea de exportación rusa". [6]
La variante inicial adolecía de numerosas deficiencias: solo podía atacar objetivos que volaban a velocidades aéreas relativamente lentas y altitudes bajas y luego solo desde el hemisferio trasero, adolecía de una pobre confiabilidad de la guía (particularmente en presencia de fuentes de radiación IR de fondo naturales o artificiales). , e incluso cuando se lograba un impacto, a menudo no lograba destruir el objetivo. [7] [8] La baja letalidad era un problema, especialmente cuando se usaba contra aviones a reacción: la parte más caliente del objetivo era la boquilla detrás del motor real, que por lo tanto generalmente golpeaba el misil; pero allí su pequeña ojiva a menudo no lograba causar daños importantes al propio motor.
Para subsanar las deficiencias, en 1968 se encargaron dos versiones mejoradas; como solución intermedia, el 9K32M "Strela-2M" ligeramente mejorado (nombre de informe de la OTAN SA-7b) para reemplazar al original, así como el más ambicioso Strela-3 .
Como las modificaciones introducidas con el Strela-2M fueron relativamente menores, el proceso fue rápido y fue aceptado en servicio en 1970. [8] El Strela-2M reemplazó inmediatamente al Strela-2 en las líneas de producción. Se realizaron mejoras particularmente para aumentar el alcance del compromiso del nuevo sistema: [7]
Al contrario de lo que se informó inicialmente en algunas publicaciones occidentales, información más reciente indica que, si bien la letalidad en el impacto había demostrado ser un problema, la ojiva seguía siendo la misma unidad de 1,17 kg (2,6 lb) (incluidos 370 gramos (13 oz) de TNT). cargo) como en el original. [9] Esta siguió siendo la ojiva de todos los MANPADS soviéticos hasta la mayoría de las variantes 9K38 Igla inclusive ; Para abordar el problema de la escasa letalidad, en los sistemas MANPADS posteriores se introdujeron gradualmente un llenado HE más potente que el TNT, espoletas mejoradas, una maniobra terminal y, finalmente, una carga separada para activar el combustible restante para cohetes, pero el Strela-2/ original Se mantuvo el diseño de ojiva 2M de una carga HE de energía dirigida de 370 gramos (13 oz) en una carcasa prefragmentada.
Las mejoras en el cabezal buscador fueron solo cambios menores para permitir una mejor discriminación de la señal objetivo frente a las emisiones de fondo. [7] [9] Algunas fuentes afirman que la sensibilidad del buscador también mejoró. [8] La única defensa contra las contramedidas infrarrojas seguía siendo el estrecho campo de visión de la cabeza buscadora , que se podía esperar que ayudara a que la llamarada que se desaceleraba rápidamente desapareciera del campo de visión del misil mientras seguía un objetivo en rápido movimiento. [7] En la práctica, las bengalas demostraron ser una contramedida muy eficaz contra ambas versiones del Strela-2.
Al buscador se le conoce comúnmente como rastreador de metal caliente. El buscador sólo puede ver energía infrarroja en el espectro del infrarrojo cercano (NIR), emitida por superficies muy calientes que sólo se ven en el interior de la boquilla del chorro. Esto sólo permite atacar objetivos de aviones desde atrás, lo que le otorga al arma su otro apodo de arma de venganza, ya que el misil tiene que "perseguir" un avión después de que ya haya pasado.
El Strela-2M también se adquirió para su uso a bordo de buques de guerra del Pacto de Varsovia ; [10] instalada en soportes de pedestal de cuatro balas [10] a bordo de buques de guerra anfibios soviéticos y varios combatientes más pequeños, el arma permaneció sin cambios, pero se le asignó el nombre de informe de la OTAN SA-N-5 "Grial". [10]
El sistema de lanzamiento de misiles consta del tubo de lanzamiento de misiles verde que contiene el misil, una culata de agarre y una batería térmica cilíndrica. El tubo de lanzamiento se puede recargar en el depósito, pero los proyectiles de misiles se entregan a las unidades de fuego en sus tubos de lanzamiento. El dispositivo se puede recargar hasta cinco veces. [11]
Al atacar objetivos lentos o que se alejan en línea recta, el operador sigue el objetivo con las miras de hierro en el tubo de lanzamiento y aplica medio gatillo. Esta acción "libera" al buscador y permite su intento de rastrear. Si se puede rastrear la firma IR de un objetivo en comparación con el fondo presente, esto se indica mediante una luz y un timbre. Luego, el tirador aprieta el gatillo a fondo e inmediatamente aplica la ventaja y el peralte. Este método se llama compromiso manual. Un modo automático, que se utiliza contra objetivos rápidos, permite al tirador presionar completamente el gatillo con un solo tirón seguido de un avance inmediato y un peralte del tubo de lanzamiento. El buscador se liberará y lanzará automáticamente el misil si detecta una señal lo suficientemente fuerte.
El fabricante indica que el tiempo de reacción medido desde la posición de transporte (el misil llevado en la espalda de un soldado con cubiertas protectoras) hasta el lanzamiento del misil es de 13 segundos, una cifra que se puede lograr pero que requiere considerable entrenamiento y habilidad en el manejo de misiles. Con el lanzador en el hombro, las cubiertas retiradas y las miras extendidas, el tiempo de reacción desde el comando de disparo hasta el lanzamiento se reduce a 6 a 10 segundos, dependiendo en gran medida de la dificultad del objetivo y la habilidad del tirador.
Después de activar el suministro de energía a la electrónica del misil, el artillero espera a que se estabilicen el suministro de electricidad y los giroscopios, coloca la mira en el objetivo, lo sigue suavemente con las miras de hierro del tubo de lanzamiento y aprieta el gatillo en la culata. Esto activa la electrónica del buscador y el misil intenta fijar el objetivo. Si el objetivo produce una señal lo suficientemente fuerte y la velocidad de seguimiento angular está dentro de los parámetros de lanzamiento aceptables, el misil alerta al artillero que el objetivo está fijado iluminando una luz en el mecanismo de mira y produciendo un zumbido constante. Luego, el operador tiene 0,8 segundos para proporcionar guía al objetivo mientras se activa la fuente de alimentación a bordo del misil y se enciende el motor de lanzamiento.
Si el objetivo está fuera de los parámetros aceptables, la señal luminosa en la mira y la señal acústica le indican al artillero que vuelva a apuntar el misil.
En el lanzamiento, el propulsor se quema antes de que el misil abandone el tubo de lanzamiento a 32 m/s (100 pies/s) y gira a unas 20 revoluciones por segundo. Cuando el misil sale del tubo, las dos aletas de dirección delanteras se despliegan, al igual que las cuatro aletas de cola estabilizadoras traseras. Luego se activa el mecanismo de autodestrucción, que está configurado para destruir el misil después de entre 14 y 17 segundos para evitar que golpee el suelo si no alcanza el objetivo.
Una vez que el misil está a cinco metros y medio del artillero, aproximadamente 0,3 segundos después de salir del tubo de lanzamiento, activa el motor sustentador del cohete. El motor sustentador lo lleva a una velocidad de 430 metros por segundo (1400 pies / s; 960 mph) y lo sostiene a esta velocidad. Una vez que alcanza la velocidad máxima, a una distancia de unos 120 metros (390 pies) del artillero, el mecanismo de seguridad final se desactiva y el misil queda completamente armado. En total, el propulsor arde durante 0,5 segundos y el motor de conducción durante otros 2,0 segundos. [11]
El cabezal buscador de infrarrojos pasivo de sulfuro de plomo no refrigerado del misil detecta radiación infrarroja por debajo de 2,8 μm de longitud de onda. Tiene un campo de visión de 1,9 grados y puede realizar un seguimiento a 9 grados por segundo. La cabeza del buscador sigue al objetivo con una retícula giratoria de amplitud modulada (spin-scan o seguimiento AM), que intenta mantener al buscador constantemente apuntando hacia el objetivo. La retícula giratoria mide la cantidad de energía infrarroja (IR) entrante. Para ello, utiliza un patrón circular que tiene porciones sólidas y listones que permiten que la energía IR pase hasta el buscador. A medida que la retícula gira, la energía IR pasa a través de las partes abiertas de la retícula. Según dónde cae la energía IR en la retícula, la cantidad o amplitud de la energía IR permitida al buscador aumenta cuanto más cerca del centro de la retícula. Por lo tanto, el buscador puede identificar dónde está el centro de la energía IR. Si el buscador detecta una disminución en la amplitud de la energía IR, dirige el misil hacia donde la energía IR era más fuerte. El diseño del buscador crea un espacio muerto en el medio de la retícula. La retícula montada en el centro no tiene capacidad de detección. Esto significa que a medida que el buscador sigue un objetivo tan pronto como está en el punto muerto (apuntado directamente a la fuente de infrarrojos), hay una disminución en la amplitud de la energía de infrarrojos. El buscador interpreta esta disminución como si estuviera fuera del objetivo, por lo que cambia de dirección. Esto hace que el misil se desvíe del objetivo hasta que se detecta otra disminución en la energía IR y el proceso se repite. Esto le da al misil una oscilación muy notable en vuelo cuando el buscador entra y sale del espacio muerto. Esta oscilación se vuelve más pronunciada a medida que el misil se acerca al objetivo a medida que la energía IR llena una mayor porción de la retícula. Estas correcciones continuas de rumbo purgan efectivamente la energía del misil, reduciendo su alcance y velocidad.
La guía del SA-7 sigue una lógica de convergencia proporcional, también conocida como sistema de seguimiento de velocidad angular o pro-logic. En este método, a medida que el buscador sigue al objetivo, el misil se gira hacia donde gira el buscador (no hacia donde apunta) en relación con el eje longitudinal del misil. Contra un objetivo que vuela en línea recta a velocidad constante, la relación del ángulo entre el buscador y el cuerpo se reduce a cero cuando el misil está en una trayectoria de vuelo en línea recta hasta el punto de intercepción.
Como consecuencia de su amplia disponibilidad y gran número, el sistema Strela se ha utilizado en conflictos en todo el mundo.
Se atribuye el primer uso de combate del misil en 1969 durante la Guerra de Desgaste por parte de los soldados egipcios. [12] La primera "muerte" se reclamó el 19 de agosto de 1969. Un A-4H Skyhawk del 102 Escuadrón israelí fue alcanzado con un misil disparado desde el hombro a 19 km (12 millas) al oeste del Canal de Suez y el piloto SqL Nassim Ezer Ashkenazi fue capturado. Entre este primer disparo y junio de 1970, el ejército egipcio disparó 99 misiles que dieron como resultado 36 impactos. El misil demostró tener un alcance cinemático deficiente contra aviones de combate y también poca letalidad, ya que muchos aviones que fueron alcanzados lograron regresar sanos y salvos a la base.
El misil se utilizó más tarde en la Guerra de Yom Kippur , [13] [14] donde se dispararon 4.356 Strelas, [13] logrando pocos impactos y sólo 2 [14] a 4 [13] muertes, con 26 [14] a 28 [ 13] dañado. Los A-4 estaban equipados con tubos de escape alargados para evitar daños fatales al motor, una solución implementada en la guerra anterior, junto con lanzadores de bengalas. Sin embargo, junto con el Shilka y los SA-2 / 3 / 6 , causaron pérdidas muy importantes a la Fuerza Aérea de Israel en los primeros días. Posteriormente, las fuerzas árabes dispararon tantos SAM que casi agotaron sus reservas de armas. Los SA-7 no eran tan efectivos contra aviones rápidos, pero eran la mejor arma disponible para la infantería árabe en ese momento. [ cita necesaria ]
Según informes, el grupo militante islamista Ansar Bait al-Maqdis utilizó un Strela 2 para destruir un helicóptero militar egipcio Mil-8 que operaba en la región norte del Sinaí el 26 de enero de 2014 cerca de Sheikh Zuweid (cerca de la frontera con Gaza), matando a sus cinco ocupantes. Este es el primer ataque de este tipo durante la insurgencia del Sinaí , que ha arrasado la península debido a la agitación política y de seguridad desde la revolución de 2011 . Las Naciones Unidas informan que los MANPADS provienen de las grandes reservas del ex líder libio Muammar Gaddafi , que han proliferado ampliamente después del caos de la guerra civil en Libia y se han convertido en una preocupación para la seguridad regional y mundial. [15]
El Strela fue desplegado por las fuerzas sirias que ocupaban el Líbano , junto con otros sistemas de defensa aérea soviéticos que desafiaron el poder aéreo estadounidense, francés e israelí después del conflicto de 1982 y el despliegue de la Fuerza Multinacional en el Líbano durante ese año. El 10 de noviembre de 1983, un SA-7 fue disparado contra un Super Etendard francés cerca de Bourj el-Barajneh mientras sobrevolaba posiciones del Ejército Popular de Liberación Druso (EPL). El 3 de diciembre, se dispararon más Strelas y artillería antiaérea (AAA) contra F-14 Tomcats de la Armada de los Estados Unidos que volaban en una misión de reconocimiento. [16] [17]
Los estadounidenses respondieron con un gran paquete de ataque de 12 A-7 Corsairs y 16 A-6 Intruders (apoyados por un solo E-2C Hawkeye , dos EA-6B Prowlers y dos F-14A) lanzados desde los portaaviones USS John F. Kennedy. (CV-67) y USS Independence (CV-62) navegando en el Mediterráneo. Los aviones debían bombardear instalaciones sirias, sitios AAA y depósitos de armas cerca de Falouga y Hammana , a unos 16 km (10 millas) al norte de la autopista Beirut - Damasco , cuando fueron recibidos por una andanada de (posiblemente hasta 40) misiles SAM sirios, uno de ellos. de los cuales impactó en un Corsair (AE305 del VA-15 ), lo que obligó al piloto a eyectarse sobre el mar antes de ser rescatado por una misión de búsqueda y rescate de la USN . [17]
La formación de ataque se rompió y cada piloto atacó cada objetivo por su cuenta, lo que provocó el derribo de un segundo avión estadounidense, un Intruder del VA-85, alcanzado por un SA-7 o un SA-9. El navegante, el teniente Bobby Goodman, fue expulsado cerca de un pueblo rodeado por posiciones sirias. El piloto, el teniente Mark Lange, salió expulsado demasiado tarde y murió a causa de sus heridas poco después de ser capturado por soldados sirios y civiles libaneses. Goodman fue capturado por los sirios y llevado a Damasco antes de ser liberado en enero de 1984. [16] [18]
Un segundo Corsair, que buscaba a la tripulación del Intruder derribado, fue alcanzado más tarde por un SA-7. El piloto, Cdr. Edward Andrews, logró expulsarse sobre el mar cerca de Beirut y fue rescatado por un pescador y su hijo quienes a su vez lo entregaron a los Marines estadounidenses . [16] [18]
Durante la guerra civil , varios Strela cayeron en manos de los rebeldes y en vídeos de YouTube se puede ver cómo los despedían. En 2013, Foreign Policy , citando fuentes rebeldes, informó del envío, con ayuda de Qatar, de unos 120 SA-7 desde Libia (con grandes existencias adquiridas por Gadafi y proliferadas después de la guerra civil de ese país) a través de Turquía y con el conocimiento de las autoridades turcas [ 19] [20]
El 24 de junio de 1974, las guerrillas palestinas que operaban en el sur del Líbano dispararon dos SA-7 contra aviones invasores de la Fuerza Aérea de Israel (IAF), aunque no lograron impactos. [21]
La milicia libanesa Al-Mourabitoun recibió de Siria o de la OLP varios SA-7, que emplearon contra aviones cazabombarderos de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) durante la Guerra del Líbano de 1982 . [22]
Durante la Guerra de las Montañas de 1983-1984 , la milicia del Ejército Popular de Liberación (EPL) druso recibió de Siria varios misiles Strela, que se utilizaron para derribar dos aviones de combate Hawker Hunter de la Fuerza Aérea Libanesa [23] y un caza israelí IAI Kfir. bombardero , el 20 de noviembre sobre el distrito montañoso de Chouf, al sureste de Beirut (el piloto fue rescatado por el ejército libanés ). [24] [25] [26] La milicia cristiana maronita de las Fuerzas Libanesas (LF) también recibió de Irak varios misiles Strela en 1988-1989. [27]
El grupo guerrillero chiita Hezbolá también adquirió algunos Strelas a finales de los años 1980 y los disparó contra aviones israelíes en noviembre de 1991. [28] Desde entonces, han disparado muchos Strelas contra aviones israelíes, incluidos dos contra aviones de combate israelíes el 12 de junio de 2001 cerca de Tiro. , pero nunca he anotado un hit. [29]
En la madrugada del 31 de enero de 1991, durante la Batalla de Khafji en la Operación Tormenta del Desierto , un soldado iraquí derribó un helicóptero de combate estadounidense AC-130H con un Strela 2, matando a los 14 miembros de la tripulación. [30]
El PKK ha utilizado misiles Strela-2 contra helicópteros del ejército turco en el norte de Irak . Durante la Operación Martillo ; El 18 de mayo de 1997 se utilizó un misil Strela-2 para derribar un helicóptero de ataque AH-1W Super Cobra . El 4 de junio de 1997, se utilizó otro Strela para derribar un helicóptero de transporte AS-532UL Cougar del ejército turco en la zona de Zakho , matando a los 11 soldados a bordo. [31] [32] [33] El vídeo del primer ataque se utilizó ampliamente para la propaganda del PKK y finalmente se publicó en Internet. Los servicios de inteligencia de Grecia y Serbia , así como Irán, Siria, Armenia y Chipre fueron rastreados como posibles fuentes de los misiles. [31] [34]
Se dice que se utilizó un misil Strela-2 en abril de 2005, cuando miembros de los insurgentes derribaron un helicóptero Mi-8 operado por Blackwater , matando a los 11 miembros de la tripulación. El Ejército Islámico en Irak asumió la responsabilidad de la acción y se publicó en Internet un vídeo que muestra el derribo. [35] Sin embargo, el lanzador de misiles no es visible en el video, lo que hace imposible confirmar el tipo de MANPADS utilizados.
La avalancha de derribos de helicópteros durante 2006 y 2007 en Irak se ha atribuido en parte a la prevalencia del Strela entre los grupos insurgentes suníes de esa época; [36] mientras que se dice que Al Qaeda produjo un vídeo de entrenamiento de una hora de duración sobre cómo utilizar los SA-7. [29]
A finales de 2001, un sudanés vinculado a Al-Qaida disparó un SA-7 contra un caza estadounidense F-15 Eagle que despegaba de la base aérea Prince Sultan en Arabia Saudita. El misil no alcanzó el objetivo y no fue detectado por el piloto ni por nadie en la base. La policía saudita encontró el lanzador vacío en el desierto en mayo de 2002, y un sospechoso fue arrestado en Sudán un mes después. Condujo a la policía a un escondite en el desierto donde estaba enterrado un segundo misil. [37]
Durante octubre de 2012, militantes en Gaza dispararon un Strela contra un helicóptero de las FDI . [38] Durante la Operación Pilar de Defensa , Hamás publicó un vídeo que pretendía ser el lanzamiento de un misil Strela contra un objetivo de la IAF . [39] En marzo de 2013, también se informó que uno de ellos fue disparado desde Gaza contra un helicóptero de la IAF. [38] En 2022 se disparó uno contra el F16 de la IAF para detener un ataque aéreo. En abril de 2023, un vídeo publicado por el brazo armado de Hamás mostraba los lanzamientos simultáneos de tres misiles hacia un avión de la IAF después de que éste hubiera derribado un dron de producción local sobre el sur de la Franja de Gaza. [40] En octubre de 2023, Hamás afirmó haber utilizado estos misiles para derribar un helicóptero de la IAF durante la guerra entre Israel y Hamás de 2023 . [41]
Al-Qaeda en la Península Arábiga supuestamente derribó un avión de combate Mirage de los Emiratos Árabes Unidos con un Strela durante la Guerra Civil Yemení (2015-presente) . [42] Se vio a rebeldes hutíes llevando 9K32 Strela-2. [43]
El sistema Strela-2 también fue entregado a Vietnam del Norte , donde, junto con el más avanzado Strela-2M, logró 204 impactos de 589 disparos contra aviones estadounidenses y de Vietnam del Sur entre 1972 y 1975, según fuentes rusas. [9] (Algunas fuentes, como Fiszer (2004), [8] afirman que se utilizó a partir de 1968).
Aproximadamente entre 95 y 120 muertos y varias docenas de daños se atribuyen a los impactos del Strela-2/2M entre abril de 1972 y la caída de Saigón en abril de 1975, casi todos contra helicópteros y aviones de hélice. Como en la Guerra de Desgaste, la velocidad y el alcance del misil resultaron insuficientes contra aviones rápidos y los resultados fueron pobres: sólo se sabe que un A-4 Skyhawk estadounidense , un F-4 Phantom estadounidense y tres F-5 Freedom Fighter de Vietnam del Sur fueron atacados . derribado con Strela-2 durante el conflicto.
Las pérdidas de aviones estadounidenses se enumeran en la siguiente tabla. [44] El sitio de Internet Arms-expo.ru afirma que 14 aviones y 10 helicópteros fueron derribados con 161 proyectiles de misiles utilizados entre el 28 de abril y el 14 de julio de 1972. [9] Entre abril de 1972 y enero de 1973, 29 aviones Se derribaron aviones y 14 helicópteros (01 F-4, 7 O-1, 03 O-2, 04 OV-10 , 09 A-1 , 04 A-37 , 01 CH-47 , 04 AH-1 , 09 UH). -1 ) [45] La diferencia en las pérdidas de aviones de ala fija puede deberse, al menos en parte, a los aviones de Vietnam del Sur derribados por el arma.
La tabla muestra grandes pérdidas, especialmente a principios de mayo, con resultados especialmente letales los días 1 y 2, cuando el derribo del O-2 FAC provocó más pérdidas cuando se intentó una operación de rescate. Después de estas pérdidas iniciales, los cambios en las tácticas y la introducción generalizada de bengalas señuelo ayudaron a contrarrestar la amenaza, pero un flujo constante de desgaste [ se necesita aclaración ] y la necesidad de minimizar el tiempo invertido en la envolvente de enfrentamiento del Strela continuaron limitando la efectividad del campo de batalla estadounidense. operaciones aéreas hasta el fin de la participación de Estados Unidos en el Sudeste Asiático. Estados Unidos perdió al menos 10 AH-1 Cobras y varios UH-1 Hueys por ataques de Strela-2/2M en el sudeste asiático.
Desde el 28 de enero de 1973 hasta julio de 1973, la Fuerza Aérea de la República de Vietnam perdió 8 aviones y helicópteros con 22 proyectiles de misiles utilizados (1 A-37, 3 A-1, 1 F-5, 2 UH-1, 1 CH-47). [46] Desde enero de 1973 hasta diciembre de 1974, la Fuerza Aérea de la República de Vietnam perdió al menos 28 aviones y helicópteros a manos de Strela-2. [13]
En la ofensiva de primavera de 1975 , los SA-7 derribaron algunas docenas de aviones y helicópteros. El 14 de abril, un F-5 fue derribado [48] En la campaña de Ho Chi Minh , PAVN afirmó que 34 aviones y helicópteros fueron derribados por SA-7, incluidos 9 el 29 de abril [49]
Vietnam afirma que durante toda la guerra, el artillero del PAVN Hoàng Văn Quyết disparó 30 misiles y derribó 16 aviones. [50]
A finales de la década de 1980, las fuerzas laosianas y vietnamitas utilizaron Strela-2 contra aviones de la Real Fuerza Aérea Tailandesa durante numerosos enfrentamientos fronterizos. Un RTAF F-5E resultó dañado el 4 de marzo de 1987 y otro F-5E fue derribado el 4 de febrero de 1988 cerca de la frontera entre Tailandia y Camboya.
En 1977, la República de Afganistán recibió el Strela-2M y lo utilizó el ejército afgano . [51] El Strela-2M también fue utilizado en Afganistán durante la guerra afgana-soviética por los muyahidines. Los misiles se obtuvieron de diversas fuentes, algunas de Egipto y China (versiones Sakr Eye y HN-5 del SAM de fabricación local), y la CIA también ayudó a los guerrilleros a encontrar misiles de otras fuentes.
Los resultados del uso en combate no fueron diferentes de las experiencias con el Strela-2/2M de Vietnam: mientras que 42 helicópteros fueron derribados por varias variantes del Strela-2 (incluidos algunos Mi-24 hasta que las cubiertas de escape los hicieron casi invisibles a corto plazo). Buscador de longitud de onda Strela-2) con este arma sólo se destruyeron cinco aviones. Debido a su pobre rendimiento cinemático y su vulnerabilidad incluso a las contramedidas infrarrojas más primitivas, los guerrilleros consideraron que el Strela-2 era adecuado para su uso contra helicópteros y transportes propulsados por hélices, pero no contra aviones de combate.
Sin embargo, los estudios y entrevistas recientes posteriores a la Guerra Fría dicen que la mayoría de los Strelas vendidos a los muyahidines en el mercado negro estaban rotos, dañados o defectuosos. Esta es posiblemente otra razón por la que el ejército soviético en Afganistán no esperaba que se utilizaran misiles antiaéreos como el Stinger . [52]
El 22 de julio de 2007 se informó del primer ataque de los talibanes contra un avión de la coalición utilizando MANPADS. Se informó que el arma era un SA-7 supuestamente pasado de contrabando desde Irán a los talibanes. El misil falló después de que la tripulación del C-130 de la USAF, que sobrevolaba la provincia de Nimroz , lanzara bengalas y realizara maniobras evasivas. [53]
Sin embargo, la mayoría de los Strelas operados por Al Qaeda en Afganistán probablemente sean heredados de combatientes que los utilizaron durante la invasión soviética. La mayoría probablemente estén defectuosos, rotos o por otros motivos no sean utilizables (ni siquiera desde el principio) contra helicópteros militares, con interceptaciones de la aviación de la OTAN por Stingers (adquiridos también durante los años 80) u otros misiles. [ cita necesaria ]
Las fuerzas chechenas tuvieron acceso a antiguas reservas soviéticas de misiles Strela-2M e Igla, así como a ex personal del ejército soviético entrenado para operarlos. En la Primera Guerra Chechena, las fuerzas rusas perdieron alrededor de 38 aviones, de los cuales 15 fueron causados por MANPADS y otros 10 probablemente causados por MANPADS, mientras que el resto fueron causados por otras armas antiaéreas. Durante la Segunda Guerra Chechena, los rusos perdieron 45 helicópteros y 8 aviones de ala fija, la mayoría presumiblemente a causa de MANPADS. [54]
El SA-7 fue muy utilizado por todos los bandos durante la Guerra Civil de Georgia . La primera pérdida conocida de un SA-7 ocurrió el 13 de junio de 1993, cuando un Strela derribó un Su-25 de GAF sobre Shubara. En dos ocasiones posteriores, aviones de pasajeros georgianos (un Tu-134A y un Tu-134B) fueron derribados por aviones SA-7, matando a un total de 110 personas. [55]
Los rebeldes del PAIGC que luchaban por la independencia de Portugal comenzaron a recibir SA-7 a principios de 1973, algo que inmediatamente se convirtió en una amenaza para la supremacía aérea portuguesa. El 23 de marzo de 1973, dos Fiat G.91 de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) fueron derribados por SA-7, seguidos seis semanas más tarde por otro Fiat y un Dornier Do 27 . [56]
Los cazas del FRELIMO en Mozambique también pudieron desplegar algunos SA-7 con apoyo chino, aunque no se sabe que el arma haya causado pérdidas a la FAP, aunque obligó a los pilotos portugueses a cambiar de táctica. En un caso, un Douglas DC-3 que transportaba agregados militares extranjeros y miembros del alto mando militar portugués fue alcanzado por un SA-7 en uno de los motores. El avión averiado logró aterrizar de forma segura y posteriormente fue reparado. [57]
En Angola y Namibia, se desplegaron SA-7 contra la Fuerza Aérea Sudafricana con un éxito limitado. La SAAF perdió Atlas Impalas ante Strelas el 24 de enero de 1980 y el 10 de octubre de 1980. Otro Impala fue alcanzado por un SA-7 el 23 de diciembre de 1983, pero el piloto pudo volar el avión de regreso a Ondangwa AB. [58] Se dice que UNITA también obtuvo 50 SA-7 que Israel había capturado, a través de la CIA . El primero fue disparado contra un avión cubano por un mercenario francés el 13 de marzo de 1976, pero el misil no alcanzó el objetivo. Es posible que los misiles individuales estuvieran en malas condiciones, ya que ninguno logró alcanzar un impacto directo. [59] Además, se afirma que UNITA utilizó SA-7 para derribar dos Transafrik International Lockheed L-100-30 Hercules que volaban vuelos chárter de la ONU, el 26 de diciembre de 1998 [60] y el 2 de enero de 1999, [61] ambos cerca de Huambo. [62]
Utilizando un SA-7, el Ejército de Liberación del Pueblo de Sudán derribó un Fokker F-27 Friendship 400M de Sudan Airways que despegaba de Malakal el 16 de agosto de 1986, matando a las 60 personas a bordo. [63] El 21 de diciembre de 1989, un Aviation Sans Frontières Britten-Norman BN-2A-9 Islander (F-OGSM) fue derribado por un SA-7 mientras despegaba de Aweil Sudán, matando a los cuatro tripulantes a bordo. [64]
El Frente Polisario utilizó SA-7 contra la Real Fuerza Aérea de Marruecos y la Fuerza Aérea de Mauritania durante la Guerra del Sáhara Occidental por las antiguas colonias españolas del Sáhara Español . La Fuerza Aérea de Mauritania perdió un Britten-Norman Defender por un SA-7 disparado por el Polisario el 29 de diciembre de 1976. [65] Entre 1975 y 1991, la Real Fuerza Aérea de Marruecos perdió varios Northrop F-5 A Freedom Fighters y Dassault Mirage. F1 a SA-7 disparados por el Polisario. [66] En un caso de identidad equivocada, un Dornier 228 propiedad del Instituto Alfred Wegener para la Investigación Polar y Marina fue derribado sobre el Sahara Occidental cerca de Dakhla el 24 de febrero de 1985. Dos Dornier 228 llamados Polar 2 y Polar 3 estaban en un Vuelo de regreso a Alemania tras una expedición al Polo Sur. Después de haber despegado de Dakar , Senegal , rumbo a Arrecife , Islas Canarias , volando 5 minutos detrás del Polar 2 y a una altitud menor de 2.700 m (9.000 pies), el Polar 3 fue derribado por un SA-7 disparado por el Polisario. . [67] La tripulación de tres personas murió. En otro incidente, el 8 de diciembre de 1988, dos Douglas DC-7 CF que volaban a 3.400 m (11.000 pies) desde Dakar, Senegal a Agadir , Marruecos para una misión de control de langostas allí, recibieron disparos de SA-7 por parte del Polisario. Un avión, el N284, fue alcanzado y perdió uno de sus motores y parte de un ala. Esto provocó que el avión se estrellara, matando a los cinco tripulantes. [68] El otro avión, N90804, también fue alcanzado y perdió un motor además de sufrir otros daños, pero pudo aterrizar de forma segura en Sidi Ifni Marruecos. [69]
Durante la Guerra de Rodesia Bush , miembros del ala militar del Ejército Revolucionario Popular de Zimbabwe derribaron dos aviones civiles Vickers Viscount cerca de Kariba ; el primero en septiembre de 1978, el segundo en febrero de 1979. En ambos casos hubo grandes pérdidas de vidas cuando los vuelos regresaban de una conocida atracción turística. [70]
La UNITA afirmó que utilizaron uno para derribar un Boeing 737 -2M2 de TAAG que despegaba de Lubango el 8 de noviembre de 1983. [71] Un Boeing 727 -30 de las Lignes Aériennes Congolaises que despegaba de Kindu fue derribado por un SA-7 disparado por rebeldes. fuerzas en 1998, matando a los 41 a bordo. [72] Se dispararon dos misiles contra un Boeing 757 durante los ataques de Mombasa en Kenia en 2002 . Ninguno de los misiles alcanzó su objetivo. [73] [74]
Los misiles Strela-2M estuvieron a disposición de las tropas argentinas en las Islas Malvinas durante la Guerra de las Malvinas . La Enciclopedia War Machine no muestra registros de ningún lanzamiento, pero se capturaron varios misiles. [75]
El Strela-2 fue utilizado tanto por las fuerzas del gobierno sandinista como por los insurgentes de la Contra respaldados por Estados Unidos durante la guerra civil de 1979-1990 .
El 3 de octubre de 1983, alrededor de las 10:00 am, el soldado sandinista Fausto Palacios usó un Strela para derribar un Douglas DC-3 operado por la Contra que había despegado del aeropuerto de Catamacas en Honduras , transportando suministros, sobre el área de Los Cedros. en el Departamento de Nueva Segovia . Un tripulante murió en el accidente y cuatro fueron capturados por las fuerzas gubernamentales. El piloto, mayor Roberto Amador Álvarez, así como su copiloto el capitán Hugo Reinaldo Aguilar, fueron ex miembros de la extinta Guardia Nacional del ex dictador Anastasio Somoza Debayle . [76] [77] [78]
El 27 de agosto de 1984, el soldado sandinista Fanor Medina Leyton derribó con un Strela un Douglas C-47 Skytrain operado por la Contra. Las fuentes difieren sobre la zona del ataque y el accidente: tanto una fuente rusa como funcionarios sandinistas informaron sobre el departamento de Jinotega , mientras que la Red de Seguridad Aérea informa sobre la zona de Quilalí en el departamento de Nueva Segovia. Los ocho ocupantes murieron. El piloto, José Luis Gutiérrez Lugo, fue denunciado como expiloto de la familia Somoza. Posteriormente, las fuerzas sandinistas y contras lucharon por el control de seis paquetes lanzados desde el avión. [76] [79] [80]
El 5 de octubre de 1986 , un soldado sandinista derribó a un proveedor C-123 de Corporate Air Services (HPF821, anteriormente N4410F y USAF 54-679, (c/n 20128)) [81] que realizaba un lanzamiento encubierto de armas a los combatientes de la Contra en Nicaragua. José Fernando Canales Alemán, utilizando un SA-7. Los pilotos de la CIA William J. Cooper y Wallace "Buzz" Sawyer, así como el operador de radio Freddy Vilches, murieron en el accidente. Loadmaster Eugene Hasenfus se lanzó en paracaídas hacia un lugar seguro y fue hecho prisionero. Posteriormente fue liberado en diciembre de 1986. [82] El vuelo había salido del aeropuerto de Ilopango , El Salvador, cargado con 70 rifles AK-47 de fabricación soviética y 100.000 cartuchos de municiones, granadas de cohetes y otros suministros. [83]
El 15 de junio de 1987, un Beechcraft Baron 56TC (reg. N666PF, msn. TG-60) operado por la Contra fue alcanzado por fuego antiaéreo sandinista sobre el departamento de Nueva Segovia. El avión utilitario ligero (anteriormente civil) , que fue retirado del registro estadounidense dos años antes, [84] y supuestamente modificado para transportar cohetes para su uso en una función de ataque ligero aire-tierra , fue derribado después de un ataque que, según se informó, incluyó el lanzamiento de folletos y, posiblemente, el reconocimiento. [85] [86] [87] La aeronave se estrelló a 6 km (4 millas) dentro de Honduras , en una zona conocida como Cerro El Tigre y sus tres ocupantes, todos ex elementos militares de la dictadura de Somoza , resultaron heridos y capturados después del accidente. aterrizaron y fueron atendidos en Honduras. [88] También se informó que el piloto, Juan Gómez, ex coronel de la Guardia Nacional de Somoza , era el jefe de la fuerza aérea de la Contra. [89] Una fuente rusa atribuye el derribo del Baron a un Strela-2 disparado desde Murra por el soldado sandinista José Manuel Rodríguez. [90] [91]
Los rebeldes del FMLN adquirieron misiles SA-7 alrededor de 1989 y los emplearon ampliamente en los últimos años de la Guerra Civil Salvadoreña , aumentando dramáticamente las pérdidas en combate de los aviones de la Fuerza Aérea Salvadoreña . Al menos dos O-2 Skymasters (el 26 de septiembre y el 19 de noviembre de 1990), un A-37 Dragonfly (el 23 de noviembre de 1990), dos helicópteros Hughes 500 (2 de febrero y 18 de mayo de 1990) y dos UH-1H se perdieron en SA-7. Uno de los UH-1H (el 2 de enero de 1991) estaba tripulado por personal del Ejército de Estados Unidos, mientras que el otro era operado por la Fuerza Aérea de Honduras . [92] [93]
A finales de diciembre de 2012, un vídeo que mostraba a rebeldes de las FARC intentando derribar un helicóptero Arpía de la Fuerza Aérea Colombiana con un SA-7 en el Cauca generó la alarma en el ejército colombiano, aunque el misil falló. [94] [95] Durante ese mismo mes, un Strela fue capturado por el ejército colombiano. Se cree que podrían provenir de Cuba, Nicaragua o Perú; los únicos operadores latinoamericanos de este tipo. [96]
Además, el motivo de la CIA para retirar y destruir copias chinas de los SA-7 (HN-5) de Bolivia en 2005 fue el temor de que llegaran a manos de los rebeldes de las FARC porque, según una revista militar estadounidense, “utilizaban los HN-5”. 5 contra helicópteros de fabricación estadounidense operados por colombianos”. [97] El Ejército ecuatoriano capturó un HN-5 supuestamente destinado a las FARC en la provincia fronteriza de Sucumbíos , cerca de Colombia, en julio de 2013. [98] [99]
El Ejército de la República Srpska , respaldado por las Fuerzas Armadas de Serbia y Montenegro , utilizó misiles Strela-2M y Strela-2M/A mejorados contra fuerzas bosnias, croatas y de la OTAN. El 3 de septiembre de 1992, un transporte G.222 de la Fuerza Aérea Italiana fue presuntamente derribado por un Strela-2M durante una misión de socorro de las Naciones Unidas cerca de Sarajevo. Las fuerzas serbias derribaron un MiG-21 de la Fuerza Aérea Croata en septiembre de 1993 con un Strela-2M. El 17 de diciembre de 1994, un Dassault Étendard IVP de la Armada francesa fue alcanzado por un Strela-2M, pero logró regresar a su portaaviones. [100]
Durante la Operación Fuerza Deliberada , los pilotos de la OTAN recibieron instrucciones de volar a altitudes medias para evitar los MANPADS serbios de Bosnia, como el Strela-2 y el más moderno Igla, aunque el 30 de agosto de 1995 un Mirage 2000N de la Fuerza Aérea francesa fue derribado por un serbio de Bosnia. MANPADS y su tripulación capturados, el único avión perdido durante la campaña debido al fuego hostil. [100]
El Ejército Republicano Irlandés Provisional (IRA) adquirió algunos misiles de Libia. Se informó que uno de ellos fue disparado contra un helicóptero Lynx del Cuerpo Aéreo del Ejército Británico en julio de 1991 en South Armagh ; sin embargo, no alcanzó su objetivo. [101] Para contrarrestar la nueva amenaza, los helicópteros británicos volaron en parejas por debajo de los 15 metros (50 pies) o por encima de los 150 metros (500 pies).
En 2001, el grupo separatista vasco ETA intentó en tres ocasiones (29 de abril, 4 y 11 de mayo) utilizar misiles Strela 2 para derribar el avión Dassault Falcon 900 que llevaba a bordo el entonces presidente del Gobierno español, José María Aznar . Los intentos, que se realizaron cerca de los aeropuertos de Fuenterrabía y Foronda , resultaron infructuosos ya que en ninguno de los casos los misiles lograron lanzarse. En 2004 varios sistemas fueron capturados por la Guardia Civil . [102] Algunos misiles Strela 2 fueron comprados al IRA en 1999, mientras que Libia fue rastreada como la fuente original utilizada por el IRA. [103]
Durante la invasión rusa de Ucrania en 2022 , Alemania revocó su prohibición de venta de armas para brindar apoyo militar a Ucrania. [104] El 23 de marzo de 2022, la ministra de Asuntos Exteriores alemana, Annalena Baerbock, confirmó la entrega de 500 misiles Strela-2 que formaban parte de los antiguos arsenales de Alemania Oriental . [105]